汽车舒适性评价
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汽车舒适性评价
一、汽车舒适性评价方法及评价指标
评价指标及评价方法:在选购汽车时,消费者评判一款车是否舒适 的标准有以下几点,
汽车舒适性评价
坐
开
1、操纵轻便性 2、座舱环境 3、悬架类型 4、轮胎轮毂
1、储物空间
用 2、配置齐全
感官舒适性
汽
车
舒
驾控舒适性E2
适
性 使用舒适性E3
外观C1 内饰C2 空间C3 座椅C4 操纵C5 环境C6 悬架C7 轮胎C8 储物C9 配置C10
汽车外观的评价标准主要有三个
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
款式
线条 装饰 做工
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
造型
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
汽车内饰评价:与车主最亲密接触的汽车内饰,好的内饰设 计给人的视觉冲击极其强烈,直接影响到驾乘人员的感官舒 适性。
使用舒适性 总得分
车型舒适性评分表
小项 外观 内饰 空间 座椅 操纵 环境 悬架 轮胎 储物 配置
得分
满分 10分 10分 10分 10分 10分 10分 10分 10分 10分 10分 100分
汽车舒适性综合评级结果
总分
评级结果
W≥80分
强烈推荐
80分>W≥70分
值得推荐
70分>W≥60分
值得考虑
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
材质:戴姆勒-克莱斯勒曾聘请咨询顾问来研究消费者的喜好,结 果发现大多数人会在扣紧车门把手的90s内,决定自己喜欢还是讨 厌这辆车。
皮革
木材
塑料
织物
金属
碳纤维
真皮
实木
镀铬
仿皮
仿木
铝板拉丝
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
做工:内饰做工评价主要从车内接缝宽度,中控按键手感、操纵旋 钮阻尼 三个方面考虑
汽车舒适性评价
一、汽车舒适性评价方法及评价指标
在评价汽车舒适性时,首先对上述指标进行打分,最后根据得分 高低来评判车型舒适性的好坏。
分值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
含义 极差 很差 较差 稍差 接受 合格 较好 很好 极好 完美
解释 拒绝接受
可以接受
完全接受
大项 感官舒适性
驾控舒适性
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
驾乘空间评价:如何在有限的外形尺寸条件下拓展出更加宽 敞的空间。
不得不关注两个参数-轴距、轮距
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
轴距越长,车内空间越大,起步、制动时重心转移少,稳定性、 舒适性越好
轴距过长,影响汽车操控性和通过性,增加转弯半径,容易托底
汽车舒适性评价
汽车舒适性评价
一、汽车舒适性评价方法及评价指标
汽车舒适性概念:舒适性是指人们驾乘汽车的一种主观感受, 是为成员提供舒适、愉快乘坐环境和轻松、便利的操纵条件 的能力。
汽车舒适性评价
一、汽车舒适性评价方法及评价指标
简而言之:在车里感觉舒服、放松、开心舒适性好; 在车里感觉难受、压抑、别扭时舒适性差
买车不光要看“面子”,更要看“里子” 汽车内饰的评价指标主要有四个
设计
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
风格
内饰风格与车型定位相符 商务车-豪华精致 家用车-简约实用 年轻人-动感时尚 中年人-稳重大方
色调
仪表、中控、座椅颜色搭配应该合理 白外黑内-运动激情、非常劲酷 黑红混搭-激发强烈的驾驶冲动 棕色搭配-避免反光、整洁、舒心
60分>W≥50分
慎重考虑
W<50分
不做推荐
十 分
内饰C2
制 的 蜘 空间C3 蛛 网 图
外观C1
配置C10
0 2 4 6 8 10 轮胎C8
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
汽车外观评价:汽车外观应该是萝卜白菜各有所爱,只有喜 欢与否,没有高下之分。
但是同处一个社会,因此在汽车外观评价上还是存在一个大 众的审美标准。
内装件之间的缝隙已经进入1mm时代,
按压中控等部件按键:平整、牢固、无 异响
扭转中控等部件旋钮,感应清晰明确、 能减少误操作
汽车舒适性评价
二、感官舒适性评价
环保:汽车内饰的环保性不容忽视,直接关系到乘员健康甚至生命。
新
车内空气污染两大元凶
胶
车
配
甲醛
二甲苯
粘
丙酮
Байду номын сангаас
剂
件
挥发性有机物VOC
、
及
阻
材
燃
料 中枢神经系统、肝、肾、血液中毒 剂