集装箱多式联运组织(大学经典课件).
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6058 6058 6058
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30480
20320 20320 20320
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4012
1968
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10000
5000
3)地区标准集装箱
按照地区标准制造的集装箱。地区标 准一般是由地区组织根据该地区的特殊 情况制定。如欧洲国际铁路联盟(UIC) 所制定的集装箱标准适用于欧洲地区。
动物集装箱
10、汽车集装箱(Car Container)
2.44m(8ft0in)
<2.44m(8ft0in)
30480
TEU
TEU是英文Twenty-foot Equivalent Unit的 缩写。是以长度为20英尺的集装箱为国际计 量单位,也称国际标准箱单位。通常用来表 示船舶装载集装箱的能力,也是集装箱和港 口吞吐量的重要统计、换算单位。 TEU = TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT 20英尺标准集装箱(即:长20英尺 X 宽8英 尺 X 高8英尺6吋,内容积为5.69x2.13x2.18米, 配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米)
通风集装箱
8、罐状集装箱(Tank Container) 专用以装运酒类、油类(如动植物 油)、液体食品以及化学品等液体货物 的集装箱。它还可以装运其他液体的危 险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种, 罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。
罐状集装箱
百度文库
9、动物集装箱(Pen Container)
现行的国际标准共13种
规格
3m (10ft) 6.1m (20ft)
箱型
ⅠD ⅠDX ⅠCC ⅠC ⅠCX ⅠBBB ⅠBB ⅠB
长度L
2.99m (9ft9.75in)
宽度W
高度H
最大总 重量kg
10160
2.44m(8ft0in) 2.44m (8ft0in) <2.44m(8ft0in) 2.59m(8ft6in) 2.44m(8ft0in) <2.44m(8ft0in) 2.9m(9ft6in) 2.59m(8ft6in) 2.44m(8ft0in)
“集装箱化使世界上许多原本在全球市场上 不太具有竞争力的贸易地区,也加入了世界经 济贸易活动,使产品找到了新的市场,不仅扩 大了国际贸易,又提高了商品的消费量,改善 了人们的生活水平。”
界 集 装 箱 化 之 父 —— 马 尔 康 ·马 克 林 (Malcom Mclean)被美国《福布斯》杂志评为 “改变我们世界的伟人之一”。
第12章 集装箱多式联运组织
12.1集装箱多式联运概述
集装箱运输是指将货物装载于标准规格 的集装箱内进行运输,以其高效、优质、 低成本的特点,成为当今最重要的一种 货物装载形式。 在集装箱运输的基础上,发展了把多种 运输方式有机地结合起来的国际间连贯 运输,即国际多式联运。
一、集装箱
1.集装箱定义
机械式冷藏集装箱
6、散货集装箱(Bulk Container) 一种密闭式集装箱,有玻璃钢制和钢制 两种。前者由于侧壁强度较大,故一般 装载麦芽和化学品等相对密度较大的散 货,后者则用于装载相对密度较小的谷 物。散货集装箱顶部的装货口应设水密 性良好的盖,以防雨水侵入箱内。
散货集装箱
7、通风集装箱(Ventilated Container) 为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有 呼吸作用的货物,在端壁和侧壁上设有 通风孔的集装箱,如将通风口关闭,同 样可以作为杂货集装箱使用。
通用集装箱
2、开顶集装箱(Open Top Container)
没有刚性箱顶的集装箱, 但有由可折叠式或可折式 顶梁支撑的帆布、塑料布 或涂塑布制成的顶篷,其 他构件与通用集装箱类似。 这种集装箱适于装载大型 货物和重货,如钢铁、木 材,特别是像玻璃板等易 碎的重货,利用吊车从顶 部吊入箱内不易损坏,而 且也便于在箱内固定。
水运比公路发展快,而公路又比铁路发 展得快,三种运输方式不仅在基础设施 上存在着很大的差异,而且在管理、营 运组织以及通信技术等方面都存在差异, 因而严重地影响我国国际集装箱多式联 运的发展
我国铁路集装箱保有量现状
长期以来, 我国铁路的通用集装箱有1 吨、5 吨( 目前不再使用) 、10 吨、20 英尺、40 英 尺箱等5 种, 并且以小型集装箱为主, 即1 吨、 5 吨和10 吨箱的使用较多。《中国交通年鉴》 对2004 年末铁路集装箱保有量情况的统计表 明, 我国拥有的集装箱的型号以1 吨箱位最多, 占总量的64.21%。而符合国际联运要求的20 英尺箱仅占总保有量的21.77%, 但其发送货 物的总量排在首位,占发送总量的78.44%, 体 现了市场对该种集装箱的需求和选择大大增 加。
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集装箱改变了航运的经济规律,并 因此改变了全球的贸易流。没有集装箱, 不可能有全球化。 ——英国《经济学家》杂志
没有集装箱,世界将会怎样? ——马克·莱文森《集装箱改变 世界》
一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和 牛、马、羊、猪等活家畜用的集装 箱。为了遮敝太阳,箱顶采用胶合 板露盖,侧面和端面都有用铝丝网 制成的窗,以求有良好的通风。侧 壁下方设有清扫口和排水口,并配 有上下移动的拉门,可把垃圾清扫 出去。还装有喂食口。动物集装箱 在船上一般应装在甲板上,因为甲 板上空气流通,便于清扫和照顾。
5、冷藏集装箱(Reefer Container)
以运输冷冻食品为主,能保持一 定温度的保温集装箱。它专为运 输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等 食品而特殊设计的。目前国际上 采用的冷藏集装箱基本上分两种: 一种是集装箱内带有冷冻机 的叫机械式冷藏集装箱 另一种箱内没有冷冻机而只 有隔热结构,即在集装箱端壁上 设有进气孔和出气孔,箱子装在 舱中,由船舶的冷冻装置供应冷 气,叫做外置式冷藏集装箱。
长度L 最大 总重 极限偏差 (kg) mm 0/-10 0/-10 30480 30480
ⅠAA ⅠA
12192 12192
ⅠAX
ⅠCC ⅠC ⅠCX
<2438
2591 2438 <2438
0/-5
0/-5 0/-5 0/-5
2438
2438 2438 2438
0/-5
0/-5 0/-5 0/-5
世
2.集装箱的优点 装卸效率高、车、船 周转快; 手续简单,货物运送 迅速; 提高货运质量,减少 货损货差; 节省包装费用; 适于组织多式联运
3.集装箱的标准
按照集装箱标准的不同可以将集装箱分为国际 标准集装箱、国家标准集装箱、地区标准集装
箱和公司标准集装箱4种 。
1)国际标准集装箱
集装箱( CONTAINER),又称货柜,是指 一种大型的,标准化的,具有一定强度、 刚度、规格,专供周转并且能够反复使 用的大型装货容器。 国际标准化组织推荐了三个系列十三种 规格的集装箱,在国际运输中常用的集 装箱规格为20英尺和40英尺两种。
集装箱
大型、标准化、反复使用
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开顶集装箱
3、台架式集装箱(Platform Based Container)
没有箱顶和侧壁,甚至连端壁 也去掉,而只有底板和四个角柱的 集装箱。这种集装箱可以从前后、 左右及上方进行装卸作业,适合装 载长大件和重货件,如重型机械、 钢材、钢管、木材、钢锭等。台架 式的集装箱没有水密性,怕水湿的 货物不能装运,或用帆布遮盖装运。
2)B系列集装箱 长度均为30ft,宽度均为8ft,由于高度不同分 为以下四种: 1BBB 9ft 6in 1BB 8ft 6in 1B 8ft 1BX 小于8ft 3) C系列集装箱 长度均为20ft,宽度均为8ft,由于高度不同分 为以下三种:
1CC 1C 1CX
8ft 6in 8ft 小于8ft
4) D系列集装箱 长度均为10ft,宽度均为8ft,由于高度不同分 为以下二种: 1D 8ft 1DX 小于8ft
国际标准集装箱长度关系
i
1D 1C
1D
1D 1C
1D
1B 1A
1D
4.中国国际集装箱多式联运概况
我国集装箱多式联运经过30多年的发展, 在技术装备及组织管理等方面具备了一 定的水平,但国际海运集装箱在内陆长 距离集疏运却很少,其中涉及到水路、 铁路和公路集装箱运输不配套,难以形 成集装箱内陆延伸的联运体系。
6.05m 2.44 (19ft10.25in) (8ft0in)
24000
9.1m (30ft)
9.12m 2.44 (29ft11.25in) (8ft0in)
28400
ⅠBX
ⅠAAA 12.2m (40ft)
ⅠAA ⅠA ⅠAX
<2.44m(8ft0in)
2.9m(9ft6in) 12.2m (40ft0in) 2.44m (8ft0in) 2.59m(8ft6in)
中国最大集装箱船14100TEU“中海之 星”轮首航上海
中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥
目前我国铁路集装箱的箱型有1吨箱、5吨箱、 10吨箱和20英尺箱及少数40英尺箱,只有20 英尺箱和40英尺箱与国际海运集装箱的箱型 一致,致使铁路集装箱在调配使用、各运输 方式之间的换装以及管理上有很大难度, 集装箱运输需缴纳“自备箱管理费”以及装 卸费、堆场费、搬移费、装拆费等各种费用, 总的运价水平高于件杂货运输
2)国家标准集装箱
按照各国政府的标准制造的集装箱。各个 政府的标准一般是按照国际标准的参数,考虑
到本国的具体技术条件而制定的。我国现行国
家标准集装箱如表所示。
高度H 型号 尺寸 mm 2591 2438 极限偏差 mm 0/-5 0/-5 尺寸 mm 2438 2438
宽度W 极限偏差 mm 0/-5 0/-5 尺寸 mm
台架式集装箱
4、平台集装箱(Plate Container)
是在台架式集装箱上再简化而只保 留底板的一种特殊结构集装箱。平台的 长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺 寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧 固件和起吊装置。这一集装箱的采用打 破了过去一直认为集装箱必须具有一定 容积的概念。
平台集装箱
我国集装箱运输起步虽晚于世界近20年,却 以世界上少有的年均35%的增幅。从1993年 至今,我国现在已创造了三个世界第一,即 集装箱生产能力世界第一、集装箱的种类规 格世界第一、集装箱产销量已连续十六年蝉 联世界第一。随着国际航运业的需求,我国 生产的ISO(国际标准)集装箱及非ISO集装 箱几乎全部出口。历年的出口情况随国际贸 易和市场需求的变化而变动,总体呈波浪式 增长。根据截止到2008年底的统计,上海、 香港、深圳等六大港口的集装箱吞吐量进入 世界前10位,中远、中海集装箱船队运力进 入世界前10位,我国沿海港口的集装箱化率 达到或接近国际先进水平。
4)公司标准集装箱
按照某公司标准制造的集装箱。某些 的船公司根据本公司的具体情况和条件 制定的标准。例如美国麦逊公司的 7.32m(24ft)长的集装箱和美国海陆联运 公司的10.67m(35ft)长的集装箱。
国际标准集装箱的尺寸 为了便于集装箱在国际间的流通,国际标准化 组织104技术委员会(简称ISO104) 1、外部尺寸 1)A系列集装箱:长度均为40ft(英尺),宽度 均为8ft,由于高度的不同分为四种: 1AAA 9ft 6in 1AA 8ft 6in 1A 8ft 1AX 小于8ft
二、国际标准集装箱的分类 (一)按用途分类 1、杂货集装箱(或通用集装箱) (Dry Cargo Container) 用来运输无需控制温度的件杂货, 其使用范围极广,占全部集装箱的 80%以上。这种集装箱通常为封闭式, 在一端或侧面设有箱门。干货集装 箱通常用来装运文化用品、化工用 品、电子机械、工艺品、医药、日 用品、纺织品及仪器零件等,不受 温度变化影响的各类固体散货、颗 粒或粉末状的货物都可以由这种集 装箱装运。