沪禹:调节阀常遇故障的解决办法
调节阀在生产中的故障及处理方法
调节阀在生产中的常见故障及处理方法计算机在化工、冶金生产中的全面推广,大大地优化了自动化系统的操控性能,使生产取得了很好的效益。
调节阀作为自动调节系统的终端执行装置,可按控制信号的输出大小改变调节介质的流量,把被调参数维持在所要求的范围内,从而达到生产的自动化。
它的性能好坏,将直接影响到调节系统的控制质量和工艺生产的产品品质。
因此,保证调节阀在运行中的准确可靠性、稳定灵活性有着很重要的意义。
本文以气动直通双座调节阀为例,探讨其有关问题。
一、调节阀的常见故障及原因分析1、泄漏或开度不够影响调节性能调节阀常因关闭不严致使介质泄漏或开度不够导致介质流量小,不能满足工艺生产要求,原因有以下几方面。
A、阀杆长短不合适造成泄漏(1)气开式调节阀。
图1为气开式调节阀的正反图,当调节阀定位器给调节阀膜头发送关阀的压力信号时,如果阀杆太长,阀杆向上(或向下)移动距离不够,造成阀芯和阀座之间有间隙,不能充分接触,导致调节阀关不严而内漏。
同样,如果阀杆太短,阀杆向下(或向上)移动距离不够,不能充分打开阀芯导致调节流量太小。
(2)气闭式调节阀。
图2为气闭式调节阀的正反图,当阀门定位器给调节阀膜头发送关阀的压力信号时,如果阀杆太短,阀芯向下(或向上)移动距离不够,造成阀芯和阀座之间有间隙,而不能充分接触,导致调节阀关不严而有漏。
同样,如果阀杆太长,阀杆向上(或向下)移动距离不够,而不能充分打开阀芯导致调节流量太小。
B、阀杆轴心泄漏阀杆轴心主要靠填料函中填料来密封,填料装入填料函以后,经压盖对其施加轴向压力。
由于填料的塑性,使其产生径向力,并与阀杆紧密接触,但这种接触有时并不是非常均匀。
有些部位接触得紧,有些部位接触得松,还有些部位没有接触上,造成轴心的渗漏、泄漏。
阀杆与填料间的界面泄漏很多是由于填料自身老化、填料接触压力减弱等原因引起的。
C、阀芯和阀座的渗漏或泄漏阀芯、阀座的渗漏或泄漏与设备品质有关,主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷所引起的。
调节阀常见故障及处理方法
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调节 阀常 见 故 障及处 理 方法
李 朝
(天辰 化工有 限公 司仪 电部 )
摘 要 :针对调节 闽常见故障及 处理 方法展开论述。
关 键词 :调 节 阀 ;故 障 ;处 理 方 法
气动调节阀作为 自动控制系统 中的终端 执 的执行机构。2.4采用单密封 、软密封法对双密封 的噪音级。但是 ,从经济上考虑 ,一般限于衰减到 行元件,在化工行 业中应用极其普遍 ,与其它仪表 使用的调节阀。可改用单密封通 常可提高 10倍 以 约 25分贝。5.6隔音箱法。使用隔音箱、房子和建 配套使用 ,可实现生产过程中流量 、液位、压力、温 上的密封效果若 不平衡力较大应 增加相应措施, 筑物.把噪音源隔离在里面,使外部环境的噪音减 度等工艺参数与其它介质如液体、气体、蒸汽等的 对硬密封的阀可改用软密圭 又可提高 1O倍以上 小到人们可以接受的范围内。5-7串联节流法。在 自动调节和远程控制。作为最终控制过程介质各 密封效果。25改用密封性能好的阀在不得已的情 调节 阀的压力比高(△ P/P1≥ n8)的场合,采用
移动弹簧工作范围 小刚度弹簧 增加附件, 法适用于作为空气动力噪音的消音,它能够有效
如带定位器 曾加气源压力 改用具有更大推力 地消除流体内部的噪音和抑制传送到固体边界层
2内漏
法。汽蚀是主要的流体动力噪音源。这种噪音具有 调节速度却又较快。这将会产生超调,产生振动
zl研磨法细的研磨,消除痕迹 ,减小或消除 较宽的频率范围 ,产生格格声,与液体中含有砂石 等。对此 ,应降低响应速度。办法有 :a将直线} 生
密封间隙,提高密封面的光洁度,以提高密封性 发出的声音相似。消除和减小汽蚀是消除和减小 改为对数特性;h带定位器的可改为转换器、继动
调节阀常见的故障及处理办法
(一)调节阀不动作。
故障现象及原因如下:1.无信号、无气源。
①气源未开,②由于气源含水在冬季结冰,导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵,③压缩机故障;④气源总管泄漏。
2.有气源,无信号。
①调节器故障,②信号管泄漏;③定位器波纹管漏气;④调节网膜片损坏。
3.定位器无气源。
①过滤器堵塞;②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有气源,无输出。
定位器的节流孔堵塞。
5.有信号、无动作。
①阀芯脱落,②阀芯与社会或与阀座卡死;③阀杆弯曲或折断;④阀座阀芯冻结或焦块污物;⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。
(二)调节阀的动作不稳定。
故障现象和原因如下:1.气源压力不稳定。
①压缩机容量太小;②减压阀故障。
2.信号压力不稳定。
①控制系统的时间常数(T=RC)不适当;②调节器输出不稳定。
3.气源压力稳定,信号压力也稳定,但调节阀的动作仍不稳定。
①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严,耗气量特别增大时会产生输出震荡;②定位器中放大器的喷咀挡板不平行,挡板盖不住喷咀;③输出管、线漏气;④执行机构刚性太小;⑤阀杆运动中摩擦阻力大,与相接触部位有阻滞现象。
(三)调节阀振动。
故障现象和原因如下:1.调节阀在任何开度下都振动。
①支撑不稳;②附近有振动源;③阀芯与衬套磨损严重。
2.调节阀在接近全闭位置时振动。
①调节阀选大了,常在小开度下使用;②单座阀介质流向与关闭方向相反。
(四)调节阀的动作迟钝。
迟钝的现象及原因如下:1.阀杆仅在单方向动作时迟钝。
①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏;②执行机构中“O”型密封泄漏。
2.阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
①阀体内有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥;③填料加得太紧,摩擦阻力增大;④由于阀杆不直导致摩擦阻力大;⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
(五)调节阀的泄漏量增大。
泄漏的原因如下:1.阀全关时泄漏量大。
①阀芯被磨损,内漏严重,②阀未调好关不严。
2.阀达不到全闭位置。
调节阀常见故障处理
调节阀常见故障处理调节阀振动的解决方法1)增加刚度法对振荡和轻微振动,可增大刚度来消除或减弱,如选用大刚度的弹簧,改用活塞执行机构等办法都是可行的。
2)增加阻尼法增加阻尼即增加对振动的摩擦,如套筒阀的阀塞可采用“O”形圈密封,采用具有较大摩擦力的石墨填料等,这对消除或减弱轻微的振动还是有一定作用的。
3)增大导向尺寸,减小配合间隙法轴塞形阀一般导向尺寸都较小,所有阀配合间隙一般都较大,有0.4~lmm,这对产生机械振动是有帮助。
因此,在发生轻微的机械振动时,可通过增大导向尺寸,减小配合间隙来削弱振动。
4)改变节流件形状,消除共振法因调节阀的所谓振源发生在高速流动、压力急剧变化的节流口,改变节流件的形状即可改变振源频率,在共振不强烈时比较容易解决。
具体办法是将在振动开度范围内阀芯曲面车削0.5~1.0mm。
如某厂家属区附近安装了一台自力式压力调节阀,因共振产生啸叫影响职工休息,我们将阀芯曲面车掉0.5mm后,共振啸叫声消失。
5)更换节流件消除共振法原理同4.5中的4),只不过是更换节流件。
其方法有:①更换流量特性,对数改线性,线性改对数;②更换阀芯形式。
如将轴塞形改为“V”形槽阀芯,将双座阀轴塞型改成套筒型;将开窗口的套筒改为打小孔的套筒等。
如某氮肥厂一台DN25双座阀,阀杆与阀芯连接处经常振断,我们确认为共振后,将直线特性阀芯改为对数性阀芯,问题得到解决。
又如某航空学院实验室用一台DN200套筒阀,阀塞产生强烈旋转无法投用,将开窗口的套筒改为打小孔的套筒后,旋转立即消失。
6)更换调节阀类型以消除共振 .不同结构形式的调节阀,其固有频率自然不同,更换调节阀类型是从根本上消除共振的最有效的方法。
一台阀在使用中共振十分厉害———强烈地振动(严重时可将阀破坏),强烈地旋转(甚至阀杆被振断、扭断),而且产生强烈的噪音(高达100多分贝)的阀,只要把它更换成一台结构差异较大的阀,立刻见效,强烈共振奇迹般地消失。
调节阀常见故障处理方法详解
调节阀常见故障处理方法详解一、调节阀经常卡住或堵塞的防堵(卡)方法(6种方法)1、清洗法管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。
这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。
这是最常见的故障。
遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。
投运前,让调节阀全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。
2、外接冲刷法对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。
当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。
3、安装管道过滤器法对小口径的调节阀,尤其是超小流量调节阀,其节流间隙特小,介质中不能有一点点渣物。
遇此情况堵塞,最好在阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。
带定位器使用的调节阀,定位器工作不正常,其气路节流口堵塞是最常见的故障。
因此,带定位器工作时,必须处理好气源,通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。
4、增大节流间隙法如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地被排除。
如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯,或改成套筒阀等。
例如某化工厂有一台双座阀经常卡住,推荐改用套筒阀后,问题马上得到解决。
5、介质冲刷法利用介质自身的冲刷能量,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,从而提高阀的防堵功能。
常见的方法有:①改作流闭型使用;②采用流线型阀体;③将节流口置于冲刷最厉害处,采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。
6、直通改为角形法直通为倒S流动,流路复杂,上、下容腔死区多,为介质的沉淀提供了地方。
调节阀常见故障处理50法
调节阀常见故障处理50法调节阀是工业生产中常见的一种控制装置,用于调节流体介质的流量、压力、温度等参数。
然而,在长时间运行过程中,调节阀也会出现一些常见的故障。
本文将介绍50种常见的调节阀故障处理方法,以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
1. 调节阀漏气调节阀漏气是常见的故障之一。
处理方法包括:- 检查阀体和密封面之间是否存在损坏或磨损,如果有,需要更换密封件。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动,如果松动,需要重新拧紧。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密,如果不紧密,需要重新拧紧。
2. 调节阀运动不灵活调节阀运动不灵活可能是由于以下原因引起的:- 检查阀杆和阀杆导向处是否存在杂质或积碳,如果有,需要清洗或更换。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否润滑良好,如果不良好,需要添加润滑油。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否磨损严重,如果磨损严重,需要更换。
3. 调节阀堵塞调节阀堵塞可能是由于以下原因引起的:- 检查阀体内部是否存在杂质或颗粒物,如果有,需要清洗或更换阀体。
- 检查阀门座圈是否老化或变形,如果是,需要更换座圈。
- 检查阀门开度是否合适,如果过小,可能导致堵塞,需要适当调整。
4. 调节阀噪音大调节阀噪音大可能是由于以下原因引起的:- 检查调节阀的流量是否超过额定值,如果超过,可能会产生噪音,需要适当调整流量。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密,如果不紧密,可能会产生噪音,需要重新拧紧。
- 检查阀门座圈是否老化或损坏,如果是,需要更换座圈。
5. 调节阀渗漏调节阀渗漏可能是由于以下原因引起的:- 检查阀门座圈是否老化或损坏,如果是,需要更换座圈。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密,如果不紧密,可能会产生渗漏,需要重新拧紧。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动,如果松动,需要重新拧紧。
6. 调节阀无法开启或关闭调节阀无法开启或关闭可能是由于以下原因引起的:- 检查阀门座圈是否老化或变形,如果是,需要更换座圈。
电动调节阀常见故障处理方法
电动调节阀常见故障处理方法电动调节阀是一种常用的工业阀门,用于控制流体的流量和压力。
由于长时间使用,电动调节阀可能会发生各种故障。
本文将介绍电动调节阀常见故障及其处理方法。
一、电动调节阀无法正常启动1.检查电源是否正常。
检查电源连接是否牢固,电源线是否有断裂或断开的情况。
2.检查控制信号是否正常。
检查控制系统是否给出了正确的信号,如电流、电压是否符合规定范围。
3.检查电动调节阀线路是否正常。
检查电动调节阀的线路连接是否正确,线路是否有短路或接触不良的情况。
4.检查电机是否正常工作。
检查电机是否正常运转,是否有卡住或损坏的情况。
5.检查手动控制装置是否处于手动状态。
如果手动控制装置处于手动状态,电动调节阀将无法启动。
二、电动调节阀运行缓慢或不流畅1.检查电机是否过载。
检查电机负载是否过大,是否需要更换更强大的电机。
2.检查执行器是否卡滞。
检查执行器是否卡滞,是否需要进行维修或更换。
3.检查管道是否受阻。
检查管道是否有异物堵塞,是否有积水或结冰的情况。
4.检查阀门是否损坏。
检查阀门是否密封不良,是否需要更换密封件或阀门本体。
5.检查控制系统是否正常。
检查控制系统是否给出了正确的控制信号,如电流、电压是否符合要求。
三、电动调节阀无法完全关闭或无法完全打开1.检查执行器是否工作正常。
检查执行器是否能够完全打开或关闭阀门,是否需要进行维修或更换。
2.检查阀门本体是否有损坏。
检查阀门本体是否有变形或磨损,是否需要更换阀门本体。
3.检查控制信号是否正确。
检查控制系统是否给出了正确的控制信号,如电流、电压是否符合要求。
4.检查阀门位置反馈装置是否正常。
检查阀门位置反馈装置是否工作正常,是否需要进行校准或更换。
5.检查阀门密封是否良好。
检查阀门密封处是否有泄漏,是否需要更换密封件。
四、电动调节阀发生漏电或断电1.检查电源是否正常。
检查电源连接是否牢固,电源线是否有断裂或断开的情况。
2.检查电机是否过载。
检查电机负载是否过大,是否需要更换更强大的电机。
电动调节阀常见故障处理方法
电动调节阀常见故障处理方法电动调节阀是一种常用于工业自动控制系统的设备,它通过电动机驱动阀门开闭,以实现流体流量的调节。
在使用过程中,可能会遇到一些常见的故障,下面我将介绍如何处理这些故障。
1. 电源故障电动调节阀无法正常工作的一个常见原因是电源故障。
首先,我们需要检查电源连接是否正常,确保电源电压稳定。
如果电源无法供电,可以检查保险丝是否熔断,如果熔断需要更换保险丝。
如果保险丝正常,可以使用万用表检测电源输出电压,确保电源输出正常。
2. 阀门无法开闭有时候,电动调节阀无法将阀门完全开启或关闭。
这可能是由于阀门卡住或堵塞引起的。
首先,我们需要检查阀门是否受到阻碍,如果有阻碍可以尝试手动转动阀门以解除阻塞。
如果阀门仍然无法开闭,可以检查阀门与阀座之间是否有异物堵塞,需要清理阀门和阀座。
3. 定位器故障电动调节阀的定位器是用来控制阀门位置的关键部件。
如果定位器故障,阀门无法准确控制流体流量。
首先,我们需要检查定位器是否连接正常,确保所有接口连接牢固。
如果定位器仍然无法正常工作,可能是由于定位器内部零件损坏,需要更换定位器。
4. 控制信号异常电动调节阀需要通过控制信号来实现精确的调节。
如果控制信号异常,阀门不能按照预期工作。
首先,我们需要检查控制信号的连接是否正常,确保控制信号能够正常传输。
如果控制信号传输正常,但阀门仍然无法正常工作,可能是由于控制器设置错误,需要重新调整控制器的参数。
5. 阀体漏水电动调节阀阀体漏水是一个常见的问题,可能会导致流体控制精度下降。
首先,我们需要检查阀体是否安装正确,确保所有连接紧固。
如果阀体仍然漏水,可能是因为密封圈破损,需要更换密封圈。
6. 电机故障电动调节阀的电机是驱动阀门开闭的关键部件,如果电机故障,阀门无法正常工作。
首先,我们需要检查电机连接是否正常,确保电机能够正常运转。
如果电机无法正常工作,可能是由于电机损坏,需要更换电机。
总的来说,电动调节阀常见故障的处理方法主要包括检查电源故障、解除阀门堵塞、检查定位器连接、调整控制信号、更换密封圈和电机等。
调节阀的常见故障及解决办法
调节阀的常见故障及解决方法在日常维护中,调节阀的常见故障主要有卡堵、泄漏、振荡和阀门定位器故障等。
1、调节阀卡堵故障的原因及解决方法调节阀卡堵故障主要发生在直行程调节阀身上,且常出现在新装置投运和装置大修投运初期。
这主要是由直行程调节阀自身条件决定的,直行程调节阀结构如图1所示。
图1.调节阀结构直行程调节阀的阀芯是垂直节流,而介质是水平流进、流出。
阀腔内流道存在转弯、倒拐,使阀内的流道变得相当复杂(形状如倒S 形)。
这样就存在了许多死区,为介质、杂质的沉淀提供了空间。
在新装置投运和装置大修后投运初期,管道内焊渣、铁锈等会在这些死区造成沉积,使介质流通不畅,从而造成堵塞。
此外调节阀填料过紧,也会造成阀杆摩擦力增大,直接导致调节阀出现小信号不动作、大信号动作过头的卡堵现象。
在日常维护中,对于这类故障采取的主要办法是利用介质自身的压力来冲走卡堵物,即迅速开、关副线或调节阀,让介质从副线或调节阀处把脏物冲走;另一种办法是用管钳夹紧阀杆,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡堵处。
此外通过增加气源压力以增加驱动功率,反复上下开关几次,一般情况下即可解决问题。
若以上办法都不能冲走卡堵物,就需要在操作人员的配合下关闭调节阀前后截止阀,打开旁路,对调节阀采取解体检查处理。
2、调节阀泄漏故障的原因及解决方法调节阀泄露故障主要有调节阀内漏、调节阀填料泄漏和调节阀阀芯、阀座变形泄漏三种。
(1)调节阀内漏的原因及解决方法直行程调节阀内漏故障主要是因为阀杆长短不合适造成的。
对于气关阀(图1),若阀杆太短,阀杆向下(或向上)的距离不够,造成了阀芯和阀座之间不能充分接触,而存在间隙,导致调节阀关不严,产生内漏。
同样对于气开阀,若阀杆太长,也会导致阀芯和阀座之间产生空隙不能充分接触,使调节阀产生内漏。
在日常维护中,对这类故障通常采用的解决办法是准确测量阀杆长度,按实际长度缩短(或延长)调节阀阀杆,使调节阀阀芯和阀座配合严密,不再内漏。
调节阀常见故障处理
调节阀常见故障处理1、改变流向,解决促关问题,消除喘振法两位型阀为提高切断效果,通常作为流闭型使用。
对液体介质,由于流闭型不平衡力的作用是将阀芯压闭的,有促关作用,又称抽吸作用,加快了阀芯动作速度,产生轻微水锤,引起系统喘振。
对上述现象的解决办法是只要把流向改为流开,喘振即可消除。
类似这种因促关而影响到阀不能正常工作的问题,也可考虑采取这种办法加以解决。
2、防止塑变的方法塑变使一种金属表面把另一种零件的金属表面擦伤,甚至粘在一起,造成阀门卡住,动作不灵、密封面拖伤、泄漏量增加、螺纹连接的两个件咬住旋不动(如高压阀的上、下阀体)等故障。
塑变与温度、配合材料、表面粗糙度、硬度和负荷有关。
高温使金属退火或软化,进一步加剧塑变趋势。
解决塑变引起阀故障的方法有:易擦伤部位采用高硬度材料,有5〜IORC硬度差;两种零件改用不同材料;增大间隙;增加润滑剂;修复破坏面,提高光洁度和硬度:螺纹咬住旋不动时,只好一次性焊好用。
3、增加密封油脂法因计算不准或产量增加等因素使阀的流量系数偏小,造成阀全开也保证不了流量时,不得已只好打开旁路流过部分流量。
通常旁通流量V15〜20%最大流量。
这里介绍一种开旁路的办法:因流闭型流阻小,比流开型流量系数大10〜15%,因此,可用改变流向的办法,改通常的流开为流闭使用,即使阀多通过10-15%的流量。
这样既可避免打开旁路,又因处大开度工作,稳定性问题也可不考虑。
4、克服流体破坏法最典型的阀是双座阀,流体从中间进,阀芯垂直于进口,流体绕过阀芯分成上下两束流出。
流体冲击在阀芯上,使之靠向出口侧,引起摩擦,损伤阀芯与衬套的导向面,导致动作失常,高流量还可能使阀芯弯曲、冲蚀、严重时甚至断裂。
解决的方法:提高导向部位材料硬度;增大阀芯上下球中间尺寸,使之呈粗状;选用其它阀代用。
如用套筒阀,流体从套筒四周流人,对阀塞的侧向推力大大减小。
5、克服流体产生的旋转力使阀芯转动的方法对“V”形口的阀芯,因介质流入的不对称,作用在“V”形口上的阀芯切向力不一致,产生一个使之旋转的旋转力。
调节阀常见故障处理50法
调节阀常见故障处理50法在工业自动化仪表中,调节阀算是笨重的了,加之结构简单,往往不被人们重视。
但是,它在工艺管道上,工作条件复杂,一旦出现问题,大家又忙手忙脚。
因其笨重,问题难找准,常常费力不讨好,还涉及系统投运、系统完全、调节品质、环境污染等。
下面,为大家介绍50种调节阀的故障处理方法,以后遇到故障也不手忙脚乱!出现故障时调节阀的重点检查部位1. 阀体内壁,对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀,阀体内壁经常受到介质的冲击和腐蚀,必须重点检查耐压,耐腐的情况。
2. 阀座,调节阀在工作时,因介质渗入,固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动,检查时应予注意。
对高压差下工作的阀,还应检查阀座的密封面是否被冲坏。
3. 阀芯,阀芯是调节阀工作时的可动部件,受介质的冲刷,腐蚀最为严重,检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀,磨损,特别是高压差的情况下阀芯的磨损更为严重,(因汽蚀现象)应予注意。
阀芯损坏严重时应进行更换。
另外还应注意阀杆是否也有类似的现象,或与阀芯连接松动等。
4. “O"型密封圈和其他密封垫是否老化,裂损。
5. 应注意聚四氟乙烯填料,密封润滑油脂是否老化,配合面是否被损坏,应在必要时更换。
提高寿命的方法1、大开度工作延长寿命法让调节阀一开始就尽量在最大开度上工作,如90%。
这样,汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。
随着阀芯破坏,流量增加,相应阀再关一点,这样不断破坏,逐步关闭,使整个阀芯全部充分利用,直到阀芯根部及密封面破坏,不能使用为止。
同时,大开度工作节流间隙大,冲蚀减弱,这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1~5倍以上。
如某化工厂采用此法,阀的使用寿命提高了2倍。
2、减小S增大工作开度提高寿命法减小S,即增大系统除调节阀外的损失,使分配到阀上的压降降低,为保证流量通过调节阀,必然增大调节阀开度,同时,阀上压降减小,使气蚀、冲蚀也减弱。
具体办法有:阀后设孔板节流消耗压降;关闭管路上串联的手动阀,至调节阀获得较理想的工作开度为止。
调节阀的常见故障和维修
调节阀的常见故障和维修一、调节阀常见故障二、预防性维修预防性维修:包括安装时采取的预防性措施、巡回检查时采取的预防性措施和临时性维修。
也称计划性维修,指在出现故障之前的予防性措施,也可理解为安装前的予防和日常性维护保养。
当阀投入使用后应注意的日常维护1、清洗:调节阀在安装之前应进行清洗,同时对管道进行冲洗,清除遗留的垃圾、焊渣等杂物,避免垃圾拤住阀芯、防止高速垃圾打坏阀或其他设备。
2、避免安装应力:安装调节阀时,经常碰到二片管道法兰之间不同轴,严重歪斜,有时二法兰距离与阀的端面距相差太多,用撬棒硬拉、硬弯管道,勉强把阀装上去,这样阀将长期承受应力,引起不同程度的变形。
3、固定好支撑:大口径的阀自重很大,如41000套筒阀,8″Class 600重510kg,Class1500的阀重895kg,这样的阀在其下面要用支撑物垫着,不要让它悬挂在管道上。
对于水平安装的阀,阀体与执行机构的连接处一般都要加支撑架,避免阀承受扭矩和弯矩。
4、避免振动:阀与压缩机、泵浦等动力机械靠得太近,将受到强迫振动,可能引起共振,所以两者之间要用避振设施。
压差较大的阀,高速的流体冲击阀芯也会引起振动,因此选用时就要注意限止阀进口流速,同时使用合适的结构型式。
阀进口段要有相当长的直管段,一般为阀口径的10倍,避免弯头的乱流冲击阀内件。
当阀投入使用后应注意的日常维护1、保证气源干净,电源可靠调节阀产品的国家标准对气源、电源有明確的规定。
对电动阀要严格按电压、相数,交流直流、接地等要求供电,接线可靠。
气源必须干燥、清洁,不含油、水、灰尘和其它腐蚀性物质,防止执行机构和定位器中橡胶膜片的加速老化,避免定位器内恒节流孔被堵死。
为气动阀或阀门定位器供气用的空气过滤减压器应正確使用,及时排去滤下的油水、污垢,定期清洗过滤元件2、定期检查和加油调节阀使用后要定期检查,重点是动作是否平稳。
推杆与阀杆的连接是否松动、填料和阀体垫片处有无渗漏。
调节阀常见故障及处理
调节阀常见故障及处理一、调节阀不动作首先确认气源压力是否正常,查找气源故障。
如果气源压力正常,则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出;若无输出,则放大器恒节流孔堵塞,或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。
用小细钢丝疏通恒节流孔,清除污物或清洁气源。
如果以上皆正常,有信号而无动作,则执行机构故障或阀杆弯曲,或阀芯卡死。
遇此情况,必须卸开阀门进一步检查。
二、调节阀卡堵如果阀杆往复行程动作迟钝,则阀体内或有黏性大的物质,结焦堵塞或填料压得过紧,或聚四氟乙烯填料老化,阀杆弯曲划伤等。
调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅,或调节阀检修中填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
遇到此类情况,可迅速开、关副线或调节阀,让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。
另外还可以用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力的情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。
若不能解决问题,可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。
如果还是不能动作,则需要对控制阀做解体处理,当然,这一工作需要很强的专业技能,一定要在专业技术人员协助下完成,否则后果更为严重。
三、阀泄漏调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况,下面分别加以分析。
(1)阀内漏阀杆长短不适,气开阀阀杆太长,阀杆向上的(或向下)距离不够,造成阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致不严而内漏。
同样气关阀阀杆太短,也可导致阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。
解决方法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适,使其不再内漏。
(2)填料泄漏填料装入填料函以后,经压盖对其施加轴向压力。
由于填料的塑性变形,使其产生径向力,并与阀杆紧密接触,但这种接触并非十分均匀,有些部位接触的松,有些部位接触的较紧,甚至有些部位根本没有接触上。
调节阀常见故障及消除方法(一)
3)阀体或上阀盖与齿形垫接触端面粗糙
4)齿形垫损坏
5)阀体螺栓孔有砂眼
1)加大拧紧力矩
2)对称而循序拧紧上盖
3)加工提高表面粗糙度
4)更换新齿形垫
5)焊补,修理砂眼
6
阀芯脱落或阀杆断裂
1)力矩太大
2)销连接不好
3)振动或不稳
1)阀芯、阀杆改用整பைடு நூலகம்或焊接式
2)固牢连接销
3)消除振动源或加强支撑
单座阀为流闭状态
改换流向
阀振动
阀发出响声
阀的动作不灵活
在任何开度上都振动
阀的支撑不稳
加强阀前后支撑
附近有振动源
消除或避开振动源
阀内组件的导向部分磨损
更换磨损件
只在某一开度上振动(发出响声)
与连接管道产生共振
改变管道口径
增加固定阀的支撑
节制泵类的排出流量
仅在阀的节流部位振动
改变阀型号
改变阀内组件形状及阀的安装方法
3)定位器未校准
4)行程调整不当
5)执行机构弹簧额定行程太小
6)轴或阀杆弯曲
1)增加气源压力
2)检修,止漏
3)校准定位器
4)重调行程
5)更换弹簧
6)校正或更换
7)阀内件损坏或有异物
8)流向错误
9)执行机构推力小
10)填料摩擦力大
11)手动机构限位块位置不准
7)修理,更换,清洗
8)调换流向
9)加大执行机构推力
6)检修活塞机构(清洗、研磨缸体,更换密封环等)
7)修理或更换轴承
8)修理或更换定位器
10
流量控制差
除序号9原因外,还有:
调节阀故障诊断:快速识别与解决技巧
调节阀故障诊断:快速识别与解决技巧最近一个辽宁的我司合伙人牵线介绍的一个化工厂项目中,甲方着重提到了关于调节阀的问题,其实调节阀作为自动控制系统的重要组成部分,由于各种因素的影响,调节阀在使用过程中难免会出现故障。
北高科阀门认为为了确保生产过程的顺利进行,及时准确地诊断和解决调节阀故障显得尤为重要。
一、调节阀故障的常见类型及原因1. 调节阀不动作或动作不灵敏这类故障通常表现为调节阀无法正常开启或关闭,或者在调节过程中反应迟钝。
(1)气源压力不足:调节阀需要一定的气源压力才能正常工作,如果气源压力不足,就会导致调节阀无法正常动作。
(2)弹簧预紧力过大:调节阀中的弹簧预紧力过大,会增加阀门的开启难度,导致阀门动作不灵敏。
(3)膜片或密封圈损坏:膜片或密封圈是调节阀的关键部件之一,如果它们损坏或老化,就会导致阀门泄漏或无法正常动作。
(4)执行机构卡死:执行机构是调节阀的动力来源,如果执行机构卡死或出现故障,就会导致阀门无法正常动作。
2. 调节阀动作不稳定或振荡(1)调节参数设置不当:如比例度、积分时间、微分时间等调节参数设置不合理,就会导致调节阀动作不稳定或振荡。
(2)介质波动大:如果介质的流量、压力等参数波动较大,就会导致调节阀无法稳定控制,从而出现振荡现象。
(3)执行机构故障:执行机构的故障也可能导致调节阀动作不稳定或振荡,如电机故障、减速机构磨损等。
3. 调节阀泄漏(1)密封面损伤:密封面是调节阀防止介质泄漏的关键部位,如果密封面受到损伤或腐蚀,就会导致泄漏。
(2)密封圈老化:密封圈随着使用时间的增长会逐渐老化,失去弹性和密封性能,从而导致泄漏。
(3)执行机构故障:执行机构的故障也可能导致调节阀泄漏,如气缸活塞磨损、弹簧失效等。
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二、调节阀故障的快速识别方法1. 观察法通过观察调节阀的外观和工作状态,可以初步判断出故障的类型和原因。
如何解决电动调节阀异常
如何解决电动调节阀异常
1、电动调节阀工作状态是正常的,但是调节作用失调,不起作用。
导致此问题的原因:堵塞的原因或者是短管脱落的原因。
解决处理办法:如出现管线问题,要及时打通;一般情况是在阀芯脱落,阀芯与阀杆连接牢固,出现管线问题。
2、调节阀不稳定状态,会有来回摆动的情况。
导致此问题的原因:阀芯以及导套长时间磨损程度比较严重;调节阀直径过大的时候,单阀介质在阀体内的流向与关闭方向一致。
解决处理办法:把阀芯和导套更换了,并且改良结合面。
更换直径合适的阀门;调整阀门方向;
3、电动调节器中的调节器不动了。
导致此问题的原因:阀芯与阀座或衬套卡死,阀杆弯曲,使调节阀不能移动;无信号压力或隔膜破裂,隔膜泄漏,隔膜推力减小;
解决处理办法:可以通过气源与信号线的牢固,要么更换隔膜;调直或更换阀杆。
4、调节阀缓慢或跳动。
导致此问题的原因:隔膜和“O”形圈泄漏;阀体内有粘垢、堵塞、结焦等;密封填料老化或干燥会增加阀杆与填料之间的摩擦。
解决处理办法:固定橡胶头,或更换隔膜、O形圈;更换密封填料,重新调整;清除污垢、结焦等。
调节阀常见故障及消除方法
调节阀常见故障及消除方法调节阀是工业生产过程中常用的一种控制元件,它可以调整流体的流量、压力和温度等参数。
然而,在使用调节阀的过程中,常常会遇到一些故障,影响正常的运行和使用。
本文将介绍调节阀常见的故障及消除方法,以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
一、调节阀漏气故障及处理方法1. 漏气现象:调节阀在工作过程中,发现气体从阀体、阀杆或连接部位泄漏。
2. 处理方法:首先检查阀体、阀杆和连接部位是否有松动或损坏的现象,如果有,及时拧紧或更换密封件。
若无明显问题,则可能是密封面损坏,需要对密封面进行修复或更换。
二、调节阀运动不灵故障及处理方法1. 运动不灵现象:调节阀在工作过程中,发现阀杆无法灵活运动或卡住。
2. 处理方法:首先检查阀杆和阀体之间是否有异物或杂质,如有,及时清理。
如果没有发现异常,可能是阀杆与导向部件之间的摩擦力过大,需要加润滑油或更换润滑材料。
如果问题依然存在,则可能是阀杆弯曲,需要更换阀杆。
三、调节阀响声大故障及处理方法1. 响声大现象:调节阀在工作过程中,发出噪音或响声。
2. 处理方法:首先检查阀门是否有松动或振动,如有,需要进行固定或减振处理。
如果问题依然存在,可能是流体速度过大或介质中有杂质,需要调整流速或清洗介质。
如果以上方法都无效,可能是阀座和阀瓣之间的间隙过大,需要进行调整或更换。
四、调节阀温度异常故障及处理方法1. 温度异常现象:调节阀在工作过程中,温度异常,例如过热或过冷。
2. 处理方法:首先检查调节阀周围的温度环境是否正常,如有异常,需要及时处理。
如果环境温度正常,可能是调节阀内部的温度传感器失效,需要进行检修或更换。
如果问题依然存在,可能是流体温度异常,需要检查流体供应系统或调整供应温度。
五、调节阀反应迟缓故障及处理方法1. 反应迟缓现象:调节阀在工作过程中,响应信号迟缓,无法及时调整参数。
2. 处理方法:首先检查调节阀的电气连接是否正常,如有问题,需要修复。
如果电气连接正常,可能是控制信号传输出现问题,需要检查信号线路或更换控制器。
调节阀常见故障及处理方法
调节阀常见故障及处理方法1、调节阀漏量大,调节阀全关时阀芯与阀座之间有空隙,造成阀全关时介质的流量大,被控参数难以稳定。
1>、在调节阀调校中调节阀行程调节不当或阀芯长时间使用造成阀芯头部磨损腐蚀。
通常向下调节阀杆减小空隙达到减少泄漏的目的2>、阀芯周围受到介质的腐蚀比较严重,阀芯受介质中焊渣、铁锈、渣子等划伤产生伤痕。
应取出阀芯进行研磨,严重的应该更换新阀芯。
3>、阀座受到介质的腐蚀比较严重,或介质中焊渣、铁锈、渣子等划伤产生伤痕,阀座与阀体间的密封被破坏。
应取出阀座进行研磨,更换密封垫片,严重的应该更换新4>、阀内有焊渣、铁锈、渣子等赃物堵塞,使调节阀不能全关,应拆卸调节阀进行清洗,同时观察阀芯阀座是否有划伤磨损现象5>、套筒阀阀芯与阀座间的密封垫片损坏,碟阀的密封圈损坏使调节阀全关时节流间隙比较大。
2、调节阀盘根故障。
阀杆与盘根间的摩擦力使调节阀小信号难以动作,大信号跳跃振动,造成调节过程中调节阀波动较大,参数难以稳定。
摩擦力大时造成调节阀单向动作甚至不动。
日常维护中应该定期增加润滑油或润滑脂,盘根老化严重,泄露严重的应该更换盘根。
1>、被调介质的高温高压使调节阀的盘根膨胀老化加大对阀杆的摩擦力2>、由于阀杆的频繁动作使盘根的密封性变差使介质外漏,若介质是高粘介质会附着在阀杆上加大了摩擦力,同时外泄介质受冷凝固更加增大了摩擦力;3>、在处理盘根泄漏时盘根压板太紧增大了阀杆的摩擦力;4>、调节阀安装管道前后管线不同心,使调节阀有应力且附加到阀杆上致使阀杆与盘根的摩擦力加大。
3、阀杆与连接件松动或脱落,由于现场震动或连接件紧固螺母松动,阀杆太靠下与连接件连接部分太少,在运行中阀杆与执行机构推杆不同步或脱落不动,影响调节阀动作甚至失灵。
4、阀座有异物卡住或堵死。
管道中杂质进于阀座,损坏阀芯阀座影响调节阀动作,使漏量增大。
在酸性气、瓦斯气的调节中气体中的杂质在调节阀节流处逐渐沉淀堵塞调节阀。
电动调节阀常见故障处理方法(三篇)
电动调节阀常见故障处理方法电动调节阀是一种常见的工业自动控制装置,其作用是调节介质的流量、压力、温度等参数,以实现系统的自动化控制。
然而,由于长期使用或其他原因,电动调节阀常会出现各种故障。
下面我们将介绍一些常见的故障处理方法。
1. 电动调节阀无法启动:- 首先检查电源是否正常,确保电动调节阀有足够的电能供应。
- 检查电动调节阀是否被卡住或堵塞,可以手动旋转螺杆或松开固定螺母松动卡住的部件。
- 检查电动调节阀的线路是否受损,查看连接器是否松动或脱落。
2. 电动调节阀无法关闭或关闭速度缓慢:- 检查电动调节阀的电源电压是否正常,如果电压不稳定,可能会导致电动调节阀无法正常关闭或关闭速度缓慢。
- 检查调节阀的传动装置是否正常,可能需要清理传动装置或更换磨损的部件。
- 检查控制信号是否正常,可以使用万用表检测信号线路是否有短路或断路现象。
3. 电动调节阀噪音大:- 检查电动调节阀是否有松动的部件,可以适当紧固螺栓。
- 检查电动调节阀的密封件,如阀座和阀瓣是否有磨损或损坏,需要及时更换。
- 检查电动调节阀的油封是否松动或破裂,可以更换新的油封。
4. 电动调节阀运行不稳定:- 检查电动调节阀的电源电压是否稳定,如果电压波动过大,可能会导致电动调节阀的运行不稳定。
- 检查电动调节阀的开度反馈信号是否准确,可以使用万用表检测反馈信号和实际开度是否一致。
- 检查电动调节阀的控制算法是否正确,可能需要调整控制参数或重新设置控制系统。
5. 电动调节阀漏气或漏液:- 检查电动调节阀的密封件,如阀座和阀瓣是否有磨损或损坏,需要及时更换。
- 检查电动调节阀的连接件是否紧固,可能需要适当加固螺栓。
- 检查电动调节阀的密封面是否有污垢或异物,可以清洁密封面或更换新的密封件。
总之,电动调节阀的常见故障处理方法主要包括检查电源、传动装置、控制信号等方面,及时发现并解决故障可以保证电动调节阀的正常运行,保证系统的自动化控制效果。
同时,在使用电动调节阀过程中,应定期对其进行维护和保养,确保其性能稳定、可靠。
调节阀的常见故障和维修
调节阀的常见故障和维修调节阀是一种常见的工业设备,用于控制流体的流量、压力和温度等参数。
然而,由于长期使用和不当维护,调节阀也会出现一些常见的故障,影响其正常工作。
本文将介绍调节阀的常见故障和维修方法,以帮助读者更好地了解和维护调节阀。
一、调节阀的常见故障1. 泄漏调节阀泄漏是一种常见的故障,通常是由于密封件磨损、松动或损坏导致的。
泄漏会导致流体流量不稳定、压力下降、能源浪费等问题,严重时还会影响生产安全。
2. 堵塞调节阀堵塞是指阀门内部的流道被杂质、沉积物等物质堵塞,导致流体无法正常通过。
堵塞会导致流量减小、压力升高、温度升高等问题,严重时还会导致设备损坏。
3. 漏气调节阀漏气是指阀门内部的气体泄漏到外部,通常是由于密封件老化、松动或损坏导致的。
漏气会导致能源浪费、环境污染等问题,严重时还会影响生产安全。
4. 卡死调节阀卡死是指阀门无法正常开启或关闭,通常是由于阀门内部的零部件损坏、松动或卡住导致的。
卡死会导致流量不稳定、压力升高、温度升高等问题,严重时还会导致设备损坏。
二、调节阀的维修方法1. 泄漏的维修方法(1)更换密封件:如果调节阀泄漏是由于密封件磨损、松动或损坏导致的,可以通过更换密封件来解决问题。
在更换密封件时,需要注意选择合适的密封件材料和规格,以确保密封效果。
(2)调整紧固螺栓:如果调节阀泄漏是由于紧固螺栓松动导致的,可以通过调整紧固螺栓来解决问题。
在调整紧固螺栓时,需要注意不要过紧或过松,以免影响密封效果。
(3)修复密封面:如果调节阀泄漏是由于密封面损坏导致的,可以通过修复密封面来解决问题。
在修复密封面时,需要注意选择合适的修复材料和方法,以确保密封效果。
2. 堵塞的维修方法(1)清洗阀门:如果调节阀堵塞是由于杂质、沉积物等物质堵塞导致的,可以通过清洗阀门来解决问题。
在清洗阀门时,需要注意选择合适的清洗液和方法,以确保清洗效果。
(2)更换阀门内部零部件:如果调节阀堵塞是由于阀门内部零部件损坏导致的,可以通过更换零部件来解决问题。
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调节阀常遇故障的解决办法
在自动化控制系统中,调节阀通过接受信号控制调节阀的运作,以达到对工艺流程的调节。
作为自动调节系统的终端装置,调节阀的动作灵敏度决定了调节系统的质量。
而调节阀又是调节系统最容易出现故障的因素之一,上海沪禹根据多年积累的经验,将调节阀最容易出现的几种故障原因与解决办法简单分析一下:
1、卡堵
调节精度较高的调节阀一般都是直行程式,阀体结构大多为倒S型,存在流通死角,容易产生卡堵现象。
尤其是在新装管道或大修投运初期,因为此时管道内存在大量的焊渣、铁锈或其它杂物,容易在节流口、导向部位造成介质堵塞。
另外在调节阀检修期间,如果填料过紧,将加大阀杆与填料间的摩擦力,造成小信号不能动作,大信号又动作过头的现象。
解决办法:可迅速开、关副线或调节阀,通过介质压力将杂物排走。
或者用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力下,正反转动阀杆阀芯闪过卡处。
也可以增加气源压力反复上下移动,以达到松动卡堵的地方。
以上方法如果都无效,则只能解体处理。
2、泄漏
现象一、阀体内漏
调节阀的作用主要是起到调节的作用,并不适合做切断作用。
因此一般调节阀由于结构设计等因素,是允许存在一定泄露量的。
但是当调节阀处关闭状态时,而内漏严重,一般是由于阀杆长短不和适造成:气开调节阀,当阀杆太长时,上下运动距离不够,造成阀芯和阀作存在空隙,无法正常闭合;同样气关调节阀的阀杆太短时,导致阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。
解决办法:调整调节阀阀杆,使阀杆长度合适,能够正常闭合。
现象二、填料泄漏
很多阀门都存在填料泄漏的现象,由于阀门组装时,填料是经压盖对其施加轴向压力装入填料函的。
由于填料的塑性,使其产生径向力,并与阀杆紧密接触,但这个过程并不能保证填料分布均匀。
变存在有些部位接触的紧,有些部位接触的松或者没有接触上。
在调节阀的工作过程中,阀杆与填料之间存在相对的轴向运动,随着温度、压力等因素,都有可能造成调节阀阀杆与填料的界面泄漏。
而渗透性强的介质对于纺织填料还会出现介质通过压力沿着填料纤维向外泄漏。
当填料接触压力衰减,填料自身老化等情况时,压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。
解决办法:为使填料装入方便,在填料函顶端倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环(与填料的接触面不能为斜面),以防止填料被介质压力推出。
填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工,以提高表面光洁度,减少填料磨损。
填料选用柔性石墨,因其具有气密性好,摩擦力小,长期使用后变化小,磨损的烧损小,维修容易,压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化,耐压性和耐热性良好,不受内部介质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。
这样,有效地保护了阀杆填料函的密封,保证了填料的密封的可靠性和长期性。
现象三、阀芯、阀座变形泄漏
阀芯、阀座泄漏主要由介质的腐蚀、闪蒸、气穴(关于闪蒸、气穴等介绍可参考上海沪禹官网,客户服务常见问题介绍)等多方面的原因造成,有些是可以通过阀芯、阀座的材质选用和生产工艺解决,而有些则需要通过管道设计来排除。
腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。
当腐蚀性介质在通过调节阀时,便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状,随着时间的推移,导致阀芯、阀座不配套,存在间隙,关不严发生泄漏。
解决方法:这点解决办法只能从阀门厂家的生产源头入手,对阀芯、阀座的材质的选用
和生产工艺要把好关。
选择耐腐蚀材料,对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。
高质量的阀芯、阀座虽然不能彻底解决闪蒸、气穴等问题,但能起到延长使用寿命的作用。
3、振荡
引起调节阀振荡的原因大致有几种:一、当调节阀的弹簧刚度不足,调节阀输出信号不稳定时,容易造成调节阀振荡。
二、选阀的频率与系统频率相同。
三、管道、基座剧烈振动,使调节阀随之振动。
四、选型不当,调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化,当超过阀刚度,稳定性变差,严重时产生振荡。
解决对策:要根据造成调节阀振荡的具体原因,对应解决。
对于轻微的振动,可增加弹簧刚度来消除,如选用大刚度弹簧,改用活塞执行结构等;管道、基座剧烈震动可通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同,则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡,则是选型不当流通能力C值选大,必须重新选型流通能力C值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。