干油喷射改造方案

甘油喷射改造方案

我公司选矿-磨选区域四个系列各段干油喷射系统（以下简称干喷）经过一年运行发现存在对球磨机润滑、干油利用、喷射系统，管路及放置存在缺陷，影响球磨机润滑、干喷正常运行和现场文明生产，因此需要对干喷进行改造。

经过长时间对球磨机干喷润滑系统的观察进行总结，缺陷及改造方案如下：

一、对干喷-喷嘴角度的缺陷阐述及改造方案

1.缺陷阐述.

原安装角度不合理，干喷喷油喷气循环一次后，油管内存在残余压力，使油管内干油流出，这部分流出的干油由于干喷油嘴位置只能流于大齿罩内白白浪费。此位置不能将干油直接喷于小齿轮齿啮合面上（简称工作面），只能将干油喷于小齿非工作面上，如图：

喷于非工作面上润滑很差，只能通过齿轮旋转再流到工作面上，在齿轮旋转过程中流失了很大一部分干油，即使在润滑量很大的情况下，

大、小齿润滑油也很少，很难形成油膜，如图：大齿轮齿面（工作面）

小齿轮齿面(工作面)

除二系列一段、三系列二段及四系列二段磨机外，其他磨机均存在齿面胶合损伤，大齿损伤位置多出现点蚀/剥落。如图：

胶合是由于齿面承受过大的接触压力或较高的齿面温度，导致润滑油膜不能建立，发生润滑失效，齿面不平的高点在接触时发生局部高压熔焊，而后随着齿面的相对运动，促使接触高点发生塑性变形和

表面粘着磨损，导致齿面材料的损失和迁移。

2.改造方案：

1.为了避免因润滑缺陷而导致“热胶合”特改造干喷-喷嘴角度

使干油能够喷于小齿工作面上。方案为：（a）制作干喷油嘴

支架，使干喷油嘴位于小齿轮斜上方与小齿工作面成30度夹

角，喷嘴与小齿工作面距离约为200cm。如简易图所示：

（b）设计支架上油管气管走向，后根据设计布置铜管。

（c）将喷嘴支架固定于大齿罩观察口盖板上，盖板钻孔，通气管及油管。

（d）接通气路及油路管道。

2.改造后，干喷-喷嘴位于小齿轮斜上方，油管内存在残余压力

使油管内干油流出，这部分流出的干油就能流于小齿轮上了。综上所述，干喷油嘴改造后不仅能大大改善磨机的润滑效果还能节省干油的使用量，起到了降本增效的作用。

二、对干喷气路缺陷阐述及改造方案

1.缺陷阐述

由于干喷系统喷油与喷气共用同一气源，而气源给油路系统供气有空气滤清器，喷气管到上却没有，如图所示

这样气源直接到喷嘴很容易造成喷嘴堵塞，堵塞后很难清理，如不及时发现会造成润滑不良，影响很大。

2.改造方案：

将空气滤清器装于总气管上，这样气源中的颗粒就会过滤掉，不会造成喷嘴堵塞而又不影响油路系统供气的清洁。

三、对干喷漏油问题的缺陷阐述及改造方案

1.缺陷阐述

由于干喷配置板较薄，螺栓不能彻底将配置板压紧因此渗漏油特别严重，大齿罩法兰处及小齿轮轴两侧也有渗漏，如图所示：

干喷-喷嘴位置改造后配置板已没有实际作用，将喷气调压阀移至控制柜内可将此处可加钢板封死，大齿罩法兰处及小齿轮轴两侧渗漏可加毡垫。

四、对干喷油桶放置的缺陷阐述及改造方案

1.缺陷阐述

干喷油桶现放置与8米平台坑洼处（施工时遗留），很多有歪斜现象，首先很不美观，其次更换或补加干油时干油洒与地面无法清理干净影响现场文明生产的整洁。如图所示：

2.改造方案：

制作一米见方高约50cm的梯形钢平台，平台表面刷漆，将油桶放于平台上，既美观又易于及时清理洒下的油脂。

五、对气管、油管布置缺陷阐述及改造方案

1.缺陷阐述

现场气管、油管布置凌乱，有的在地面，有的悬于安全栏杆上，感觉很凌乱，行走不方便。如图所示：

2.改造方案：

将油管及气管分别穿于薄壁细管内，与电线管走同一线路。

六、对干喷加热系统缺陷阐述及改造方案

1.缺陷阐述

甘喷加热装置只有加热带，加热带不能保温、加热效果差、不美观，达不到理想的加热效果。当需要加热时，不能达到所需温度，以至于干油粘度非常大，油泵不能正常抽油，导致磨机整体润滑系统瘫痪。

2.改造方案：

订购适宜于干喷系统的加热装置放于油桶内进行自动加热。