奔驰Sprinter 324
奔驰Sprinter 324
奔驰Sprinter 324。奔驰斯宾特相比其他房车品牌，具有很多优势，比如囊括了众多实用性功能与豪华的外表，其外观设计大气时尚而且具动感，是时尚与经典的结合。每一个人性化的细节，都为乘驾人员的成功商务之旅带来无微不至的呵护，下面小编就来为大家介绍奔驰Sprinter 324的相关信息。
奔驰Sprinter 324 外观设计大气时尚而且很有动感，散发着令人难以抗拒的独特魅力，车内犹如一间别墅，驾驶室采用驾车化设计，简约精致，五档自动的操控机构被放到中控下方，为车载冰箱提供了充足空间，可加热的座椅为您的冬天增添非凡的享受。
在奔驰的所有商务车系中斯宾特的驾驶室算得上是简朴，驾驶室有两张真皮座椅，一个大容量冰箱，相当朴素的仪表与奔驰三叉星的标识显得有些不符，简朴是奔驰斯宾特驾驶室是留给人最大印象。
由于不需要考虑太多操控层面的问题，车厢获得了更多可是应用的空间，车厢内部最惹眼的是一个超大屏幕液晶电视，一套BOSE的影音系统和精美的水晶杯一套。车厢为三排座椅设计，第二排座椅更奢华，尺寸更大的同时也拥有更多功能。
奔驰经典的氙气大灯，日间行车灯，既美观又保证了行车的安全。整车尺寸为：
5910X1993X2920，最大空间的基础上保证安全驾驶，本款车上蓝牌照C级驾驶证即可驾驶。
南京亿海汽车集团总公司成立于1998年,是华东地区专业的豪华商务车、房车、SUV展销中心，旗下有奔驰、林肯、GMC、进口大众等品牌，为客户私人定制顶级的商务车、房车、保姆车。
我们始终坚持：“真情感动客户”、“专情服务客户”和“亲情维护客户”，奉行“您只管开车，剩下的事都是我们的！”销售和服务理念。以骄人的业绩、良好的口碑和先进的企业文化，在商务房车领域有着举足轻重的地位。
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梅塞德斯—奔驰新技术(COMAND)结构原理与维修
梅塞德斯—奔驰新技术（COMAND）结构原理与维修 侯振芳 北京博瑞祥驰汽车销售服务有限公司 摘要：分析了梅塞德—奔驰COMAND系统结构、工作原理、维修技术分析。此系统的技术覆盖面很广，如无线电、计算机基础、光线的工作原理、电话的工作原理、家用电器如CD、DVD、电视等。通过实践、探索，总结出一套使用的维修思路和方法，很大程度的提高了维修功效，大大地缩短了维修时间。文中以W211系列的COMAND系统为例。 关键词：COMAND系统；COMAND系统功能；COMAND系统操作；COMAND系统故障分析与排除 1. COMAND系统 COMMAND可以翻译为驾驶室管理及数据系统。它主要功能为： （1）驾驶室内娱乐功能； （2）驾驶室内通讯功能； （3）驾驶员导航功能。 奔驰公司全新推出此系统，巩固了其在世界汽车行业中技术领先的地位。那末该系统是由什么来组成的呢？如图1所示。
https://www.360docs.net/doc/0011598471.html,AND系统功能 COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)是娱乐和通讯系统 ( 集成在车辆中 , 处于MOST( 媒体定向系统传输 ) 内 ) 的中央操作单元。所有参与的系统部件和控制单元 CAN-Be 均可通过COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)使用左多功能方向盘按钮组 (S110) 和右多功能方向盘按钮组 (S111)选择和操作。 COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)具有一个可播放视频的 LCD彩色显示器 , 用于显示导航系统和视频图像的操作菜单和地图数据。 COMAND 操作、显示和控制单元(A40/3)可以通过三个主控板操作 , 这三个主控制板位于屏幕的左右两侧和下方的十字形翘板按钮( 光标、输入 ) 以及旋转式开关 ( 音量、 ON/OFF) 。、
奔驰315救护车
救护车采购项目 报 价 方 案 广东飞驰特种车辆股份有限公司提供 奔驰救护车报价
备注： 1.交货期：合同签订后60个工作日内。 2.付款方式：合同签订后3个工作日内付款50%，余款于验车合格后付清提车。 奔驰Sprinter（凌特）315高顶监护型救护车
救护车改装部分配置 A、车辆标准配置 1、驾驶室正副驾驶对开门，独立原厂空调 2、右边拖拉式中门 3、对开式双开后尾门 4、后尾门配置标准上车后踏板 5、安装清晰倒车摄像头 6、底盘前悬架，扭杆弹簧双簧臂独立悬架，后悬架，螺旋簧前置斜定位式悬架 B、警灯和报警系统 1、前车头上方配置独立3组LED爆闪警灯总成，美观大方，独立新型。每组灯内配置两个LED爆闪灯，专业制造警灯罩，防水，耐热，不变型。 2、车外中门对开处上方，配备两盏12V高亮度圆形照明射灯，可照高车辆车大面积位置。车顶外两侧配置两盏LED环保节能四方爆闪灯和两盏LED环保节能四方高亮度射灯。 3、车后部上方对角配置两组半含入式，高方位，视觉良好的LED环保节能爆闪警灯。设计独特，新型，美观大方。专业制造警灯罩，防水，耐热，不变型。车尾中部配备两盏12V高亮度圆形照明射灯，能全方位为全车外场提供足够的照
明亮度。 4、驾驶室安装警报警灯控制手柄，三种或以上警报声。 5、100W车内扩音器内置车头 C、空调及照明系统 1、驾驶室原厂空调 2、医疗舱独立控制冷暖空调 3、强排风系统一套 4、医疗舱内顶部配置LED环保节能（12V*4）日光照明灯，专业定制，及12V*3无影射灯 5、医疗舱内配备紫外线消毒灯1盏 E、中央电源与分配系统 1、1000W智能电源管理系统（管理全车用电，自动充电，保障发动机电池有充足的电量启动车辆）配套设备用电池12V/100A 2、车载智能逆变系统，提供24小时不间断电源 3、医疗舱内安装220V插座4个 4、12V直流供电系统 5、医疗舱安装12V插座4个 6、外接电源系统1套，含20米外接电源线220V/15A外接插头，防水带防护盖 D、医疗舱内配置 1、医疗舱车厢右侧可选*窗，右侧装透明玻璃装置，窗户上1/2贴窗花纸（不透明膜）
汽车品牌、标志、型号、价格大全
汽车品牌、标志、型号、价格大全 德国 奥迪A4L [中型车] 27.28万-46.45万 A6L [中大型车] 35.5万-74.26万Q5 [SUV] 38.36万-56.77万 A1 [小型车] 22.48万-28.98万 A3 [紧凑型车] 25.5万-32.8万 A5双门 [中型车] 52.5万-67.0万A5掀背 [中型车] 49.39万-63.0万A5敞篷 [中型车] 59.8万-62.8万A7 [跑车] 72.8万-95.8万 A8L [豪华车] 92.8万-249.8万 Q5（进口） [SUV] 57.7万-67.8万Q7 [SUV] 80.0万-257.8万 R8 [跑车] 232.8万-262.8万 S5掀背 [跑车] 71.8万-72.8万 S5敞篷 [跑车] 84.8万-85.8万 S5双门 [跑车] 75.8万-99.8万 S8 [豪华车] 198.0万-198.0万 TT [跑车] 51.9万-70.8万 BRABUS巴 博斯 S级 [豪华车] 179.8万-298.8万 宝马华晨宝马： 3系 [中型车] 29.98万-49.85万 5系 [中大型车]42.86万-79.76万 X1 [SUV] 28.2万-49.8万 进口宝马 1系敞篷 [紧凑型车] 36.8万-36.8万 1系 [紧凑型车] 24.2万-37.5万 1系双门 [紧凑型车] 32.0万-32.0万 1系M coupe [紧凑型车] 59.8万-59.8万 3系(进口) [中型车] 39.58万-62.6万 3系敞篷 [跑车] 58.4万-79.8万 3系双门 [跑车] 49.1万-69.8万 5系 [中大型车] 49.26万-77.36万 5系GT [中大型车] 80.9万-186.0万 5系旅行车 [中大型车]66.66万-66.66万 6系敞篷 [跑车] 118.6万-203.9万 6系双门 [跑车] 118.6万-203.9万 7系 [豪华车] 89.8万-329.8万 6系Gran Coupe [跑车] 120.5万-120.5万
奔驰汽车的新技术分析
论文奔驰汽车的新技术 摘要：本文从3D车身结构理论、模块化理论、新能源战略以及科技以人为本这四方面简单的介绍了奔驰汽车的新技术，分析解读了奔驰汽车的新技术以及未来发展趋势，着重介绍了奔驰在新能源汽车方面的状况，如果说保护环境是全人类的使命，那么作为汽车的发明者便承担起更多的责任。未来发展道路上轻量化和新能源的战略不仅保护环境节能减排，还让消费者在用车方面省去不少银子，但居高不下成本和相关配套设施的覆盖率还是让消费者望而却步。不过可以看出奔驰正在把高端车型的技术逐步下放置小型车或中型车，扩大产量降低成本并与中国汽车厂商合作开发符合中国国情的车型。无论其目的是不是在中国市场赚取更多的利润，能使消费者得到物有所值的体验才是王道！ 随着全球资源的稀缺和环境的污染，人们渐渐意识到保护环境的重要性，然而科技发展到今天人类已经难以接受没有科技辅助的生活方式了。奔驰作为汽车的发明者在轻量化和新能源技术领域肩负了更重的责任和使命，下面来揭秘奔驰未来的新技术。 关键词：奔驰新技术新能源 1. 3D车身结构理论 [图一] 奔驰对于车身轻量化的研究是建立在3D车身结构理论的基础上。3D车身结构理论是奔驰创新的设计理论，它包括了空气动力学、轻量化工程、安全工程三个方面。必须通过重量、空气动力学和安全三个方面的苛刻指标后才能通过3D技术生成的车身图形对车身进行轻量化研究。
1.1空气动力学 空气动力学对于车身和底盘设计要求非常高，必须通过标准。奔驰的产品需要风洞中模拟100km/h车速时的受力情景，测量风阻系数。 [图二] 目前B级、E级等车型的空气动力学标准都是在同级别车中最优秀的，E级Sedan只有0.25、E级Coupe更是只有0.24的风阻系数。同时由于燃油经济性很好的柴油机大范围普及，奔驰在欧洲的全线产品平均油耗已经从百公里9升降至百公里6升。 1.2轻量化工程 [图三] 随着现代汽车的各类功能日益丰富，需要搭载的设备不断增多，车身尺寸也逐渐加大，
汽车十大新技术
一、沃尔沃Drive-E动力总成 Drive-E动力系统覆盖了新款发动机和新变速箱，设计目的在于将驾乘舒适提升到新的尺度，而小型化技术使得气缸数目对于动力和运动驾控性能不再重要，四缸发动机完全能够取代原先六缸发动机的角色。新发动机采用了一系列先进技术，包括全球首创的i-Art喷射技术，以及汽油发动机将压缩机和涡轮增压器融合为一体。全新的动力总成将用于沃尔沃新款S60、V60、XC60等多款车型中。 汽车发动机的气缸数经历了从少到多再到少的过程，那是因为随着发动机技术的进步，如今以更少的气缸数能够达到多缸发动机的动力，此外还拥有更低的碳排放量。不仅是沃尔沃，整个汽车行业都在朝着这一方向前行。相信未来的汽车在追求动力的同时会越来越环保。 二、奔驰9G-Tronic变速箱 奔驰在今年7月宣布将在E350 BlueTEC车型上搭载最新研发的9速变速箱，这也是首款适用于后驱、四驱、混合动力总成并带有变矩器的9速自动变速箱。在未来几年内，奔驰的大部分车型系列都将逐渐配备。 9速变速箱中采用了新颖的直接控制系统，从而使得齿轮的换挡过程进一步缩短，换挡的动力中断更难以被察觉。将双扭转阻尼器和离心摆技术相结合，提供了更佳的换挡舒适性。由于齿比变得更加宽泛，因此现在以较低的发动机转速也能达到较高的车速。开发工程师的重点设计区域是变速箱内的紧凑型轻质结构。尽管额外增加了两个齿轮，新的变速箱所占的空间与上一代E350变速箱相同，此外，它更轻。两件式发动机壳体设计被保留了下来，变矩器外壳则由铝材制造，而变速箱壳体则由镁合金制造。 众所周知，变速箱档位越多，档位间的差异就越小，换挡感受因此也更平顺，多档位变速箱也成为了今后的趋势。不过即便如此，专业人士指出，一般汽车变速箱的档位极限为10档，更多的档位会另机械结构过于复杂，为后期维护带来不便。 三、本田基于专用短波通讯的V2P/V2M技术 本田今年9月在底特律演示了两项安全技术，分别是V2P（车对行人）及V2M（车对骑车者）技术，目前这两项技术正处于试验阶段。该技术基于专用短波通讯（Dedicated Short Range Communications，DSRC）方式进行信息交换，防止车辆与行人和骑车者之间发生碰撞。 V2P技术利用智能手机与周围车辆的协作通信（cooperative communication）进行检测工作，并能够同时向司机和行人发出视觉和听觉警报。利用行人智能手机的GPS导航应用，与周围车辆在5.9GHz的短程通讯频带进行信息交流，通过实时信息交流获取信息得知是否行人与车辆会发生碰撞。V2P系统主要用于检测司机视线无法波及到的情景，例如一辆车后或路边突然窜出的行人。智能手机应用检测行人位置、方向、速度，并通过短波通讯技术，获取周围车辆的位置、方向及速度，若系统计算后认为两者或多者保持原有状态继续运动会发生碰撞，则会在手机屏幕上弹出警告消息。V2M则是基于相似原理工作。 可以说，这两项技术是继V2V/V2I后的拓展应用。此前的V2X概念仅包括V2V和V2I，今后还将加入V2M与V2P。自动驾驶技术的最终目的是实现“零事故率”，而只有当车辆与所有的道路使用者之间都能形成有效快速地“沟通”时，这一愿景才能够实现。本田朝着正确的方向更进了一步。 四、宝马i3简化模块架构 宝马i3四座紧凑型掀背车是宝马旗下电动车子品牌i的首款车型，由Megacity Vehicle概念车衍生而来。该车在电动车轻量化方面取得长足进展，成为同级别最轻的电动车。 宝马i3全重2,634磅，约合1,195千克，采用了碳纤维车身和铝制底盘，宝马称该重量较其
原版奔驰凌特文件-Brosch_Sprinter_Travel_EN
The Sprinter Travel Immensely enjoyable travel for small groups
3 There are minibuses. And then there are Mercedes-Benz minibuses. Faced with the cut-throat c ompetition of today that star makes all the difference. It gives you a decisive advantage – as well as the satisfie d feeling that you’v e done the right thing for the future o f your business. At the forefront of progress. Mercedes-Benz has taken responsibility for the bus like no other manufacturer in the world. And not just because Carl Benz built the world’s first omnibus in 1895. Since then Mercedes-Benz has refined the om- nibus into the efficient, safe and environmentally-friendly means of transport it is today. That’s why the Mercedes-Benz minibuses of today offer efficient, serviceable and cutting-edge solutions to the challenges of tomorrow. To make sure you stay one vital step ahead of your competitors in future. Responsibility obligates. What can you expect from a M ercedes-Benz? More
剖析2019款奔驰S级(222)混合动力系统新技术
新款S级轿车配备加长轴距且在S560e中配备新一代驱动。以从根本上对成功应用在S500e 中的第2代驱动进行了改进，并在第3代中进一步优化。 与仅装配发动机的车辆相比，该组合驱动系统可以增强驾驶乐趣并提高驾乘舒适性，同时 尽可能减少油耗和排放，甚至零排放。纯电动模式下车速可达130km/h;续航里程可达50km。以下示例显示驱动的特征： ·增压模式（E-BOOST） ·再生制动 ·ECO启动／停止功能 ·高电压的外部充电 ·车内的辅助智能气候控制 ·触觉加速踏板 ·智能 一、驱动 车辆的组合驱动系统由6缸火花点火式发动机M276DEHLA（2996cm3的排量，270kW的 输出功率和520N·m的最大扭矩）以及电传动装置组成，其永磁体电机额定功率为90kW，可产生440N·m的最大扭矩。 从外观看，车辆可通过行李箱盖上的名称S560e和后保险杠中的车辆插座盖进行识别。 下列部件属于驱动模块： ·发动机 ·电机 ·9G-TRONIC变速器 ·电力电子装置（带集成式直流／直流转换器的交直流转换器） ·高压 ·充电部件（充电器、汽车插座和充电电缆） 此外，车辆配备： ·用于智能气候控制的电力驱动高压制冷剂压缩机 ·触觉加速踏板 ·车外温度低时，用于确保热舒适性的电动高压正温度变化系数（PTC）加热器 ·用于制动力增压的电力驱动真空泵 ·机电动力转向 ·专门开发用于车辆的制动系统以进行有效能量回收（RBS ） 第3代插电式车辆采用久经测试的元件以及下列优化的部件： ·装配集成式直流／直流转换器的电力电子装置 ·高压性能组件，包括带可切换保险丝的高压分配器板 ·安装高压 ·高压能量含量约50％以上 ·9G-TRONIC自动变速器搭载经调节适用于模式的变矩器 ·充电容量为7.2kW的充电器 ·额定功率为90kW的电机
奔驰最新主动安全技术
前沿安全技术解析：来自未来的ESF安全概念车 ESF安全概念车是以梅赛德斯-奔驰S 400 HYBRID混合动力车型为基础开发的一款装备有多项前瞻性安全配置的概念车。其中几个比较值得一提的技术包括：PRE-SAFE预防性安全车身结构、制动气囊、局部照明系统等等。下面我就为大家一一介绍一下它们。
目前装备LED光源的车型已经越来越多了，不过多数情况下我们只是把它当做日间行车灯或刹车灯，而真正能用其照明的车型还并不多。ESF车型的远光灯由100枚LED发光元件组成，系统通过计算可以选择性的开启或关闭发光元件。当迎面来车时系统可以自动关闭照射到对方车辆上的LED灯，而当路边有行人时系统会自动识别，并用闪烁的光源分别提醒路人和司机。雷达系统则是已经应用在S级和E级上的技术，系统通过不同波段的波对车辆四周进行扫描以实现限距跟车等功能。比较遗憾的是，引入国内的该系统都将取消短波雷达，主要原因是其短波雷达使用的频率与我国军方相同，所以被禁止大范围的使用。
预防性车身安全系统同样很有看点，位于车门内的防撞钢梁平时处于折叠状态，而当车辆侧部的雷达感应到侧向碰撞不可避免的时候，一套气体发生器将会在不到1秒内产生10-20巴的压力，从而将防撞梁充满。充满气体的防撞梁可以承受高达100公斤的冲击力，但相对来说却节省了大量的体积和质量。 在车辆发生侧向碰撞时，乘客距离车门越远，其避免受伤的可能性也就越大。PRE-SAFE预防性安全系统在碰撞发生时可以利用座椅侧面支撑内的气囊将乘客推向汽车中央，从而减少碰撞对乘客的伤害。另外考虑到很多事故中乘客之间碰撞所产生的伤害，ESE概念车还设有座位间保护系统，可在事故中避免乘员间的相互伤害。
奔驰车标含义
奔驰车标含意 奔驰：1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。1899年3月，艾米·耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次采用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商标。1909年，戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及"梅赛德斯"置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 历史简介： 自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家，而百年老店，却仅只奔驰公司一家。 Benz现况： 奔驰而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四（大众第五，菲亚特第六）。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高。从而避免了联合与兼并之路，从而保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键。这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内含。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名符其实的名牌。 奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”的宗旨。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待小姐引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程，在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等。都严格按照买主所选择的模式进行装配“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足
奔驰的发展历程
1983年，克莱斯勒与北汽合作，成立了中国第一家汽车合资企业北京吉普汽车有限公司。1998年戴姆勒-奔驰与克莱斯勒合并，组成戴-克集团。戴-克集团由四个部分组成:梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒集团、商用车和服务业。三菱汽车公司和现代汽车公司是其合作伙伴，戴-克分别拥有两家公司37%和10.5%的股份。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，包括克莱斯勒、道奇、普利毛斯(顺风)、吉普Jeep等主力品牌。2003年9月8日，戴-克与北汽签署协议，重组北京吉普并扩大投资，生产奔驰C级和E级轿车；同时，奔驰与北汽福田在商用车方面的合作已被纳入正式议程。 2003年9月8日，北京汽车控股有限公司与戴-克签订了战略合作框架协议，计划对北京吉普进行重组。双方准备投资10亿欧元，生产奔驰轿车，并且在两年之内投产。奔驰的加入，标志着戴-克开始全面进入中国。 1983年，克莱斯勒在外国汽车厂商中第一个进军中国市场，与北汽合作，成立中国第一家汽车合资企业北京吉普汽车有限公司合作生产切诺基。 目前，克莱斯勒汽车公司的年产量总计超过200万辆，大部分汽车在美国生产，此外在加拿大、日本、墨西哥等国也设有工厂，克莱斯勒公司与三菱有较密切的合作关系，除大量采用三菱现有发动机和部件装车外，还用本公司的商标销售三菱产品。而作为德国久负盛名的汽车公司，戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒汽车公司于1998年合并为戴-克集团，戴-克当年的销售额为1330亿美元，位居世界第三位，汽车年产量408万辆，位居世界第五位。 戴-克在中国的合作项目不少，除了北京吉普与克莱斯勒的合作，1994年曾计划在中国广东生产MPV，但因故未能成形。在商用车方面，奔驰1988年9月27日与包头北方奔驰重型汽车有限责任公司合作，引进奔驰重卡技术，目前北方奔驰是国内惟一一家引进德国奔驰技术生产重型汽车的生产商。1995年12月18日“引进德国奔驰重型载重汽车技术改造项目”通过了国家验收，形成6000辆的年生产能力。1997年3月，江苏亚星集团与戴姆勒-奔驰共同投资组建亚星-奔驰汽车公司，合资双方各占50%股份，总投资总额9550万美元，注册资本6010万美元，生产、销售奔驰和亚星牌系列客车和底盘。现在，奔驰轿车在北京吉普生产已成定局。此外，奔驰与福建汽车集团合作生产凌特轻客和Vito的计划又基本上谈妥。戴-克在中国汽车市场的布局已全面展开。 早在1983年，北汽与戴-克旗下的克莱斯勒就建立了合作关系，成立了中国第一家汽车合资企业北京吉普汽车有限公司。事实上，最初是由北汽与美国汽车公司(AMC)合作，当时中国为了解决军车换代问题，当时由北汽生产的212吉普车已经不能满足军队要求，于是由AMC 投资1600万美元在北京吉普生产新车型。合作之初，中方曾提出搞联合开发，但遭到美方的拒绝。当时AMC对中国市场兴趣不大，只想通过搞CKD赚点钱。而作为中方来说，由于技术上受制于人，无奈之下只好同意，于是把现成的切诺基拿过来组装，双方达成年产12500辆的协议。Jeep是克莱斯勒旗下著名的品牌，以生产越野车而闻名，Jeep品牌下的车型包括切诺基及大切诺基，还有牧马人Wrangler等。 1992年，AMC公司被克莱斯勒兼并，克莱斯勒自然而然成了北京吉普的合作方。上个世纪90年代初，切诺基曾红火过，其辉煌时期年产量曾达到了8万辆。1995年以前，北京吉普生产的切诺基和吉普车，在越野车市场份额中曾达到60%。从上个世纪90年代中后期开始，北京吉普开始走下坡路。2000年，北京吉普全年销售切诺基及老吉普仅1万多辆，比上一年又下降了54%，已经连续第三个年头亏损。主要原因是缺乏后继产品，同时北京吉普在搞国产化的过程中出了一些质量问题。此外，从计划经济向市场经济转变的过程中，北京吉普的销售网络建设没有及时跟上。后继产品的缺乏是“娘胎”里带来的。自1992年AMC 被克莱斯勒兼并后，克莱斯勒对中国几乎没有战略规划。期间曾有过在中国生产彩虹轿车的计划，但没有获得中国政府的批准。克莱斯勒旗下的三个品牌克莱斯勒、吉普和道奇在美国不乏市场，而且很赚钱，但适合中国市场的产品不多。道奇的Ram皮卡是克莱斯勒在美国
汽车十个新技术
宝马M5的新款V型10缸发动机技术 https://www.360docs.net/doc/0011598471.html, 2004年07月12日 18:44 腾讯专稿 宝马新款“M5”配备的V型10缸发动机排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。采用自然吸气引擎，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，输出功率增加了25%，为了保持如同赛车般的性能，确保了1L排量超过100bhp的输出功率。 为了平衡曲轴（Crank Shaft）的运转，将气缸的倾斜角设置成了90°。为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，曲轴箱（Crank Case）采用了舵芯骨架（Rudder Frame）结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。并未采用可变阀门结构Valvetronic，而是采用了各气缸均带有风门（Throttle）的设计。排气管由不锈 钢制成，宝马M车型的特征就是带有4根尾部排气管。 该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，还设定了配合运动模式的11种选配可供选择。
V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑(Munchen)的工厂利用柔性生产线生产。 (编辑：西风) 相关专题：广州本田 奔驰新A系后悬采用弯曲车轴和WATTS连杆 https://www.360docs.net/doc/0011598471.html, 2004年07月12日 17:42 自定义来源 梅赛德斯·奔驰公司日前宣布全面改进了小型车“A-Class”，并将于2004年秋季开始上市。 车身尺寸为长3838×宽1764×高1593mm，轴距为2568mm。与现有款式的不同之处为车长、车宽及轴距分别增加了232mm、45mm和145mm(新款A-Class的5门款与现有A-Class的标准轴距比较)。车身后部采用新开发的弯曲后车轴以及可根据不同情况改变衰减力的减震器。在普通行驶时具有较好的减震效果， 而在高速转弯时则提高了车辆的稳定性。 新款A-Class的后部悬挂所采用的形式是前所未有的。简单来说，就是一种直接连接左右轮毂的刚性车轴，重量由位于轮毂旁边的弹簧和减震器来承担。不过，虽说是“刚性”车轴，但也充许多少有些变形。 车轴向前大幅弯曲，车轴中央设计有承担车身重量的支撑点。 悬挂后部左右两侧横向各设计有一根臂杆，位置比车轴稍高。从平面上来看，两根臂杆连接于车身的安装部位采用的是WATTS式。因此，只向车身传递未经任何变化的左右力(横力)，而几乎不传递前后力。 也就是说，横向刚性高而前后向刚性低，属于最理想的悬挂特性。
汽车英文常用词汇表
1.智慧商务空间，至谨奔驰工艺: Intelligent Bussiness Space, Rigorous Mercedes-Benz Engineering 2.悬挂系统：Suspension System 3.福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁：President and CEO of Fujian Benz Automotive Co., Ltd., Rene Reif 4.动力：power/Dynamism 5.配置：configurations 6.手自一体5档智能变速器：5-gear manumatic 7.电喷系统：Electronic Fuel Injection System 8.燃油喷射系统: fuel injection system 9. 麦弗逊式独立前悬挂: independent McPherson Front Suspension 10.拖曳臂式半独立后悬挂:semi-independent trailing arm rear suspension 11.前后悬挂: front and rear suspension 12.减震器: shock absorber 13.前置后驱: FR (Front-engine, rear-wheel-drive layout) 14.同级别: the similar class vehicles 15.质量分布: mass distribution 16.核心优势：core advantage 17. 加长车：stretch vehicle 18. 轴距：wheelbase 19.轮毂：rim 20.座椅滑轨系统: seat slide system 21.四辐式多功能方向盘:4-spoke multifunction steering wheel 22.双侧电动滑动门big size two electric sliding doors 23.登车踏板: running board 24.环保：environmentally friendly （eco-friendly，green） 25.车内饰vehicle interior trim 26. 高科技复合隔音材料high-tech composite car sound deadening material 27.乘客舱：the rear compartment 28.车身底板: car under frame area 29. 座椅软硬适中：Even Softer Seats 30.软硬程度：softness degree 31.大气的：generous 32.三叉星徽: three-pointed star logo 33.18英寸10辐全铝轮:18 inch 10 spoke aluminum alloy rims 34.排气管:exhaust pipes 35.不锈钢：stainless steel 36.使用寿命：life performance 37.驾驶舱：cockpit 38.35米激光焊:35 Meters Laser Beam Welding 39.商务车：commercial vehicle (专业称呼) 40.奔驰凌特定位：large size business vehicle大型商务车 41.激光焊缝：laser welding line 42.PVC自动喷涂工艺: PVC automatic spray coating procedure
奔驰汽车的新能源战略
混合动力车是打开未来之门的钥匙吗？ 来源：中国青年报 Kohler科勒，奔驰汽车公司首席环境官，是记者采访到的第一个汽车企业的首席环境官。这个职位在国内汽车企业中鲜有耳闻，在过去没有“权势”，现在却地位“显赫”。 第62届法兰克福车展一大看点依然是环保，无论是“老瓶装新酒”的混合动力车、清洁柴油车，还是依然跋涉在梦想边缘的氢能源车、燃料电池车，代表各个发展方向的绿色环保汽车集体亮相，展示了各公司的最新研发成果，其中奔驰是当之无愧的领导者。 主题为“激情与责任”的奔驰展台推出了18款环保车型，计有柴油混合动力、清洁柴油技术以及“汽柴联姻”驱动等一系列最先进的环保节能技术。科勒对此颇为自豪，他说：“奔驰在环保节能方面的卓越表现，将使我们甚至整个汽车工业走得更远。” 奔驰的环保战略将分为四个阶段，在科勒看来，首先还是传统驱动系统的技术改进，以及混合动力驱动系统的推广，其中清洁柴油技术是奔驰现阶段最重要的环保技术。科勒说，该技术是由克莱斯勒和奔驰共同开发的，“专利完全属于我们，不过，基于促进汽车环保技术整体发展的考虑，我们已将它提供给我们的竞争对手了”。
科勒介绍，为确保清洁柴油技术能达到最佳状态，需要使用含硫量低于15PPM的清洁低硫柴油。按照相关规定，到2009年，欧洲所有国家的柴油都要达到15PPM这个水平，目前，欧洲大多数国家的柴油都已经达标。 柴油含硫量在2006年就已经达到15PPM水平的美国，是奔驰推广该项技术的主战场。科勒说，丰田的混合动力驱动技术在美国市场上取得了一些成果，“不过，丰田技术在性能等方面还存在不足，同时油耗方面也欠缺达到更好水平的潜力”。他说，奔驰的清洁柴油技术在美国推广已近一年，取得了巨大的成功并积累了宝贵经验，不久后将面向欧洲推出。 在确保现有产品能够升级之后，奔驰的第二步战略是要推广“汽柴联姻”驱动技术。这是奔驰在内燃机方面取得的突破性成果。它通过创新的可控自动点火技术、燃油直喷技术和涡轮增压器，融合了汽油机的大功率以及柴油机的强大扭矩和燃油经济性特点。使用“汽柴联姻”技术，发动机启动和全速运转时采用传统火花塞点火方式，而在中低速运转状态下，发动机则自动采用可控点火技术，实现类似柴油发动机的高效燃烧，实现了让汽油以柴油机的方式来燃烧。 作为本届法兰克福的一大亮点，奔驰F700是首款配置“汽柴联姻”驱动技术的概念车。这个5．17米长的庞然大物虽然只匹配了一台1．8升的四缸发动机，但性能可与奔驰S级轿车的3．5升V6汽油机或3．0升V6涡轮增压柴油机媲美，可实现450牛·米的最大扭
汽车标志大全 中国美国日本流行车型
A << Top 阿斯顿·马丁 DBS DB9 V8方塔奇 V12征服 Rapide 奥迪 A3 A4 A5 A6 A7 A8 S5 S8 TT R8 Q5 Q7 B << Top 宝马 1系列 3系列 5系列 5系Gran Turismo 6系列 7系列 M3 M5 M6 Z4 X1 X3 X5 X6 保时捷 博克斯特 卡曼 911 Panamera 卡宴 奔驰 B 级 C 级 E 级 S 级 G 级 R 级 M 级 CL SL GL GLK CLK CLS SLK SLR 唯雅诺 威霆 奔腾 B50 B70 本田 飞度 锋范 思域 雅阁 思铂睿 奥德赛 歌 诗图 CR-V 标致 207 307 308 407 408 607 别克 宾利
凯越 英朗XT 英朗GT 君威 君越 林荫大道 GL8 昂科雷 欧陆 雅致 Mulsanne 比亚迪 F0 F3 F6 G3 L3 S6 S8 M6 E6 布加迪 卫航 C << Top 长安 奔奔 志翔 悦翔 杰勋 CX30 CM8 都市彩 虹 镭蒙 星韵 星光 运动 绿色新星 运通 长城 精灵 炫丽 凌傲 哈弗M1 哈弗M2 哈弗 哈弗H3 哈弗H5 酷熊 嘉誉 赛弗 风骏 腾 翼C30 腾翼C50 腾翼C70 昌河 爱迪尔 福瑞达 海豚 骏马 昌铃王 长丰 猎豹飞腾 猎豹黑金刚 猎豹CS6 猎豹飞腾时尚版 D << Top 大发 大众
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十种汽车新技术
十种汽车新技术 姓名：冯博文 学院：能源与环境学院 学号：1262108204 班级：水13-2班
一汽车ABS技术及工作原理 ABS（Anti-locked Braking System）即防抱死刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，已广泛运用于汽车上。ABS主要由ECU控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部分组成。制动过程中，ABS控制单元不断从车轮速度传感器获取车轮的速度信号，并加以处理，进而判断车轮是否即将被抱死。ABS刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时，制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高，压力在抱死临界点附近变化。如判断车轮没有抱死，制动压力调节装置不参加工作，制动力将继续增大；如判断出某个车轮即将抱死，ECU向制动压力调节装置发出指令，关闭制动缸与制动轮缸的通道，使制动轮的压力不再增大；如判断出车轮出现抱死拖滑状态，即向制动压力调节装置发出指令，使制动轮缸的油压降低，减少制动力。 二.汽车ESP系统及原理 车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世(Bosch)公司的专利。其他公司也有研发出类似的系统，如宝马的DSC、丰田的VSC等等ESP系统其实是ABS（防抱死系统）和ASR （驱动轮防滑转系统）功能上的延伸，可以说是当前汽车防滑装置的最高形式。主要由控制总成及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕纵轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判
奔驰商务车工艺
福建奔驰技术开放日展示车间“禁区”安全为主题彰显人性关怀 继3月1日福建戴姆勒更名庆典后，3月2日，再次重拳出击，“技术开放日”活动，力邀全国40多个专业媒体进入车间“禁区”，观测奔驰商务车国产流水线，从始至终的一流工艺成为奔驰商务车安全行驶的最大保障。 福建奔驰（九华奔驰商务车400 881 8871）为了确保产品拥有与进口车一致的品质，在在生产和品质控制方面都有着极为严格的标准，所使用的生产和检测设备均来自全球一流的设备供应商。纯正的梅赛德斯-奔驰生产工艺装备和技术管理血统，从硬件和软件两方面为福建奔驰制造符合奔驰全球标准的产品提供了系统化和制度化的保障。 1、车身焊接工艺——车身强度和精度的基石 （1）激光焊接技术：福建奔驰是国内商务车制造领域中唯一使用该技术的企业（一般情况下只使用在豪华轿车上） （2）“一毫米”工程：福建奔驰在车身尺寸的精度控制控制在一毫米； （3）等离子切割：切割速度快，金属吸收的热量少，不仅变形较小，保持车身的美观，而且也避免了金属过热造成的刚性丧失。 2、涂装工艺--车身美观及车身耐用性的保障 涂装工艺不仅仅关系着美观的面子问题，更重要的是关系着车辆的防腐、防撞击、减噪等实际问题。 （1）电泳涂装工艺：能自动识别不同车型控制相应的电泳参数（电压、时间、距离等），自动计算安培分钟值，确保每台电泳的车能达到标准的漆膜厚度（2）水性无铅环保阴极电泳涂料：包边性能优越，能保证车身整体具有优越的防腐性能及车身美观 （3）PVC自动喷涂与防音漆：车身底板尤其是易受石击的轮罩和挡泥板表面，增涂具有抗石击性能的PVC或防音漆，设备能够自动识别车型，并自动控制喷涂流 量。 （4）空腔注蜡：唯雅诺、威霆52个注蜡孔，凌特有226个注蜡孔，配合奔驰采用的双面镀锌板，可使车身保持12年不生锈。 3、总装工艺—整车品质及细节的关键工序和最后把关 （1）伺服电枪：用于引擎、底盘模组、前模组、车轮和四轮定位的作业，进行精准的扭力控制又能进行精确的转角控制。另外伺服电枪的每一步操作都有电脑记
福建奔驰商务车价格v260
在汽车商务车体系，随着福建奔驰、进口奔驰MPV不断涌入中国市场，很多车主已经被这突如其来的攻势分不清，选不明白了，今天房车e家就为大家细讲解下这款福建奔驰商务车价格v260，希望对您有所帮助。 福建奔驰（也就是人们认为的国产奔驰MPV）体系下现在有3款车型：奔驰威霆、奔驰V-260（V-class），凌特。其中奔驰威霆原车价位在30万上下，升级改装后价位在40-60万之间（分隔断不隔断、高顶平顶）；V-260市场定位比威霆略高，车型外观上也更有流线型，中控台更趋于奔驰乘用车（轿车）化，售价也高一些，原型车售价40-60万，升级改装后售价在60-80万；现在来说福建奔驰凌特的量相对较少，因为是手动柴油版车型，对于城市拥挤的道路，很多车主还是接受度低了一些。
随之而来的就是2017年进入中国市场的进口底盘奔驰V-250和Metris车型，V-250现在被大众广泛认知并购买，如罗伦士中的VS500，房车e家销售的D5巴博斯版都是在进口奔驰V-250的基础上做的升级，这类车从研发设计之初工程师就将其定位于上级人群，所以它的市场价位一般在90-130万之间，有的根据内饰用来售价达到150万上下；相对于V-250，国外进口Metris的定位稍低一些，升价改装后的售价也在60-80万之间，很多用户对其接受度也是比较高的。
家庭用mpv大多用不带间隔的奔驰v260保姆车。现在二胎方针的翻开，5座的轿车现已没办法满足一家人出行的需求了，天但是然7座的保姆车成了干流，全新上市的奔驰v260就成了先选。 由于出门玩耍时，安满是为重要的，除了奔驰的品牌价值外，其先进的安全系统为用户保驾护航起到了至关重要的效果；其次是适宜感和空间感，奔驰MPV与生俱来的大空间，5.37米超长车身，奢华座椅配上百变的车内布局，其舒怡度、奢华等级天然清楚明晰。 奔驰V260车高2.1m，可顺畅进入地下车库，内部配有文娱系统可以在行进途中进行影视观看，小桌板可放置简练小物品，驾驶室内设车载冰箱、加热杯托，航空座椅含按摩、电动升降腿托等8向调度功用，非常舒怡。 有奔驰各种房车咨询购买就来房车e家我公司主营：奔驰、gmc、福特、大众商务车、房车、越野车;以及各种特种车、加长车整车销售;并提供整车改装、个性化定制、私人定制。
汽车理论翻译
第一章 汽车概述 1.1汽车分类 1.1.1轿车 轿车是搭载人的汽车，分类可能因国家而异，即使是同一种汽车不同的地区也会有不同的叫法。表1-1是常用的分类方法,也显示了欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）和中国标准的相关分类。 轿车分类表1-1 美国英国EuroNCAP中国 微型车微型车/微型三轮车—迷你车 —小型城市汽车小型车 准紧凑型车小型车大众汽车 紧凑型车小型家用车小型家用车 中型车大型家用车大型家用车中级轿车入门级豪门车紧凑型行政级轿车 大型车行政轿车行政轿车中高级轿车中级豪华车 大型豪华车豪华轿车—高级轿车跑车跑车—敞篷客车大型旅行车大型旅行车— 超级车超级车— 活顶车活顶车— 敞篷客车敞篷客车敞篷客车 —休闲运动车小型多用途汽车多用途车 —迷你多用途汽车 小型客货车紧凑型多用途汽车 小型货车大型多用途汽车多用途汽车 迷你越野车迷你全驱动车小型越野汽车越野车 小型越野车小型全驱动车 中型跨界越野车大型全驱动车大型越野汽车 中级越野车越野汽车 大型越野车
1.1.1.1微型汽车 微型车是一类介于汽车和摩托车的机动车。尽管有一小部分微型车是三个轮子的，但是他们并没有被定义为摩托车。究其原因，微型车具有座椅并由方向盘操作但是摩托车只有鞍座和靠车把转向。微型车在战后的欧洲很受欢迎，其外观为他们赢得了泡泡车的别名. 典型的微型车有斯巴鲁360和Smart Fortwo。 1.1.1.2掀背车，四门轿车和旅行车 掀背车指的是小尺寸并且代议员顶部装铰链的背门的汽车。四门轿车被用来描述那种四个门并带有行李箱的汽车。旅行车指的是车顶延伸到后方的车, 后方车体比轿车宽敞，可以携带更多的行李，更适合铁路和机场的服务。旅行车可以装有顶部带铰链的背门，但是不能被叫做掀背车。 城市汽车 跟微型汽车相比，拥有更快的速度和更安全的乘员保护措施的城市汽车更能适应混合交通环境和气候条件。在日本，城市汽车被称为“轻四轮车”。轻四轮车必须满足严格的尺寸和发动机要求：发动机最大排量为660毫升，这款车的长度必须在3400毫米以下。典型的城市汽车有标致107，菲亚特和铃木奥拓。 准紧凑型轿车 准紧凑型轿车在欧洲被称为超迷你车，在澳洲被称为轻型车。超迷你车可以有三门，四门和五门，可以被设计为舒适的四人座。现在流行的超迷你掀背车约长3900毫米，而轿车和旅行车是4200左右毫米长。目前在大多数发展中国家，准紧凑型轿车是最好卖的车型。典型的准紧凑型轿车有福特嘉年华，铃木雨燕和大众波罗。 紧凑型轿车 紧凑型车可以参考最长的掀背车，四门轿车和类似尺寸的旅行车。如果是参考掀背车，大约是4250毫米长，如果是四门轿车和旅行车，大约是4500毫米长。紧凑型车拥有5个成年人的空间，并且经常有1.6和2.2公升的发动机。在发达国家这些是最受欢迎的车型。典型的紧凑型轿车有福特福克斯，丰田花冠和大众高尔夫。 中型轿车 中型轿车拥有可以容纳五个成年人和一个大行李箱的空间。发动机比紧凑型轿车更加强劲，六缸发动机比小型汽车得到了更普遍的应用。在欧洲，大的家庭用车一般很少超过4700毫米长，但是在北美和澳洲，长度很可能超过4800毫米。典型的中型轿车有福特蒙迪欧，丰田佳美，本田雅阁和大众萨帕特。