地形对聚落及交通线路分布的影响

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地理地形对聚落及交通线路分布的影响

详细描述
山地地区地势起伏较大，自然环境恶劣，因此聚落分布较为分散，规模相对较小。交通线路通常沿山谷或山脊延伸，以降低修建难度和成本。
平原地区的聚落与交通线路分布案例
总结词
平原地区地势平坦，土地资源丰富，聚落和交通线路分布相对集中且规模较大。
详细描述
平原地区地势平坦，土地资源丰富，因此聚落分布相对集中，规模较大。交通线路通常呈网格状分布，以实现快速便捷的交通联系。
水文条件还对交通线路的类型和建设成本产生影响。例如，在河流上架设桥梁或隧道需要考虑到河流水位、流速、河床地质等因素，因此建设成本较高。此外，水库的建设也会对周围地区的交通线路分布产生影响。
气候条件对聚落及交通线路的影响
气候条件包括温度、降水、风速等特征。气候条件对聚落和交通线路分布的影响主要体现在人类生产生活和交通出行的需求上。例如，在寒冷地区需要考虑到冬季封路、雪崩等风险，而在炎热地区需要考虑到道路热浪、沙漠地带行车困难等问题。
VS
气候条件还对农业生产和土地利用方式产生影响，进而影响聚落和交通线路的分布。例如，在干旱地区需要合理利用水资源，发展节水农业，而在湿润地区则需要防止水患灾害对交通线路的影响。
04
实际案例分析
山地地区的聚落与交通线路分布案例
总结词
受山地地形限制，聚落和交通线路分布相对分散且规模较小。
河谷与聚落分布
总结词
河谷地区地形狭窄，交通受限，聚落分布多呈带状。
详细描述
河谷地区地形狭窄，河流流经形成的水系对聚落分布有一定影响。因此，河谷地区的聚落分布多呈带状或沿河谷地带分布，规模较小。
02
地理地形与交通线路分布
山地与交通线路分布
01

四地表形态对聚落及交通线路分布的影响.

07年江苏省学业水平测试高二地理最后一读班级姓名8四．地表形态对聚落及交通线路分布的影响1．地形对聚落的影响：（1）高原地区，聚落多分布在河漫滩平原（河谷地带），呈带状； ——有利条件：地势较低（平坦），气候温暖，土壤肥沃，水源丰富等； ——如我国青藏高原的雅鲁藏布江河谷的聚落。

（2）山地地区，聚落多分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原；（或分布于山前，或沿河流发展），多呈带状；（3）平原地区，聚落分布最为密集。

或沿河发展，或沿海岸发展；河网较密的平原地区，聚落多沿河流分布，呈带状分布；如我国南方聚落分布；河流较少的平原开阔地区，聚落多呈团块状分布；如我国北方聚落分布； 2．地形对交通运输的影响：在山岳地区修建交通线，成本高难度大；通常优先建造，其次才是铁路；在山岳地区通常选线在地势相对和缓的山间地带；在山岳地区选线往往迂回前进，呈“ ”字形，弯曲程度大于平原地区；五．全球气候变化对人类活动的影响1．了解全球气候变化：冰期与间冰期更替（冷暖交替） 2．了解近百年来全球气候变暖趋势及影响：（1）近代气候变化（最近一二百年来）：呈趋势；（2）主要人为原因：① ；② ；（3）全球气候变化的影响：①太平洋岛国图瓦卢因上升将被迫举国迁移。

试分析其原因。

②对农业生产的影响：有利：积温增加，生长期延长；不利：干旱加重，作物减产；不同地区：低纬度大部分国家农作物减产；高纬度国家，农作物增产； ③对水分（水循环）的影响：——加剧水资源的不稳定性和供需矛盾。

北半球中高纬度大部分地区降水会增加；干旱半干旱区域蒸发增强；（温带草原会退化成沙漠；温带耕作业区会退化成草原；）热带气旋强度和频率会明显；（低纬度农作物减产）（4）主要对策：①减少温室气体排放量的对策有：②增加吸收温室气体的途径：；采用固碳技术等； ③适应气候变化对策：六．自然资源对人类活动的影响1．不同生产力条件下自然资源数量与质量对人类的影响（以土地资源为例）：2．随着生产力水平提高，人类生存和发展对自然资源的依赖性，开发利用范围和规模，利用方式，利用率越来越。

高考地理一轮复习第16讲地形对聚落及交通线路分布的影响(含解析)

【第16讲地形对聚落及交通线路分布的影响】之小船创作[梳理知识体系][再现基础知识]一、地形对聚落分布的影响读山区和平原聚落景观图，回答下列问题。

1.聚落的分类：按照聚落的性质和规模，可分为乡村和城市。

2.地形对聚落分布的影响【疑难辨析】聚落仅仅是房屋建筑的集合体吗？提示不是。

聚落是人类聚居和生活的场所，既是人类生活的场所，又是人类进行生产活动的场所。

不仅包括房屋建筑，还包括与居住地相关的其他生活设施和生产设施，如街道、广场、公园、运动场等。

二、地形对交通线路分布的影响读某区域图，回答下列问题。

1.影响交通线路分布的因素(1)自然因素：地形、气候、水文等。

(2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。

2.地形对交通线路的影响(1)地形影响线路密度：我国东部交通线路分布稠密，西部交通线路分布稀疏。

(2)地形影响交通线路的布局和形态：(3)地形影响交通线路走向：在山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。

考点一地形对聚落的影响【例1】(2014·广东文综，4～5)图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。

读图并结合所学知识，完成(1)～(2)题。

图1图2(1)由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是( )A.在各海拔段中，海拔1 250～1 400 m的区域聚落数量最少B.在各坡度段中，坡度＜2°的区域聚落数量最多C.在各海拔段中，海拔1 550～1 700 m的区域聚落数量最多D.在各坡度段中，坡度15°～20°的区域聚落数量最少(2)该地区最有可能位于我国( )A.黄土高原B.三江平原C.塔里木盆地D.江南丘陵[尝试自解] (1)________ (2)________[审题能力培养]答案(1)C (2)A1.地形对聚落分布的影响2.地形对聚落形态的影响类型集中式带状组团图示影响因素河流少、地形开阔，聚落以某功能区为中心向四周发展①高原的河谷(地势低、气温较高)；②山区地形限制；③河网密度大的平原受地形或河流阻隔，聚落由几片组成，各片就近组织生产和生活，之间有一定距离3.聚落合理选址的判断技巧(1)根据地形判断聚落应布局在地形平坦的地区，建设成本低，难度小。

地形对聚落及交通线路分布的影响

活动：对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。
中国地势三级阶梯
200年中国交通线路密度分布
海拔
范围
主要地形
经济发展
人口分城市交通线布分布路密度
第一阶梯
第二阶梯第三阶梯
4千米以上
青藏高原
高原
水平低发展慢
稀疏
稀疏
小
1千米—2 千米
青藏高原至大兴安岭-太行山-巫山雪峰山
乡村
聚落的分类
乡村城市
人口主体性质农业人口为主非农业人口为主
规模大小
较小较大
3、地形对聚落的影响。
• 不同的地形条件，对聚落类型、分布、规模和发展，具有深刻的影响。
半坡村落居民点布局在河谷阶地上，该地形具有什么特征？半坡人为什么将村落建立在这样的地形上？ A 地势较高且平坦既接近水源，便于灌溉，又不会被洪水淹没，同时河流有防御作用。
（２）世界上出现的第一批城市，多数位于Ａ．河流上游地区Ｂ．热带丛林地区Ｃ．河流中下游冲积平原Ｄ．沙漠中的绿洲（３）出现上述情况的主要原因是什么？
这些地区基本都分布于温带地区，气候温暖湿润，适于发展农业和人类居住；都位于河流冲击平原，地形平坦，土壤肥沃，有利于发展农业；河流的作用为当时古文明国家的农业提供灌溉用水，河流还起到运输的作用。
水平高原、较低、较密盆地发展较慢
密集
较密
较大
5百米以下
大兴安岭水平高 -太行山- 平原、发展快巫山-雪丘陵峰山以东
密集最大
根据表格分析我国地形大势与交通线路密度的关系
• 我国地势西高东低，呈阶梯状分布使得交通线路密度表现出西部稀疏东部稠密的特点。 • 因为第三阶梯海拔低，各类交通线路多，线路密度也最大。 • 第二阶梯为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，交通线路明显比第三阶梯地区低。 • 第一阶梯由青藏高原组成，平均海拔4km以上，且是谷岭并存的高寒区，因此线路最稀疏。

高中地理湘教版教学案第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响含答案

第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1．聚落（1)概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。

（2）分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。

2．地形对聚落分布的影响区域聚落规模分布聚居人口北方平原地区一般较大相对集中，呈团聚型、棋盘式格局较多南方丘陵山区一般较小相对分散较少3(1）半坡村落遗址：大多分布在河谷阶地上。

（2）塔里木盆地的绿洲：大多分布在盆地边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。

[温馨提示]平原地区更容易形成聚落，但并不是所有的城市都发育在平原上。

二、地形对交通线路分布的影响1．影响交通线布局的因素(1)自然因素:地形（影响深刻）、气候、水文.(2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术。

2．地形对交通线路的影响（1)线路密度：我国东部交通线路分布稠密，西部交通线路分布稀疏。

(2）交通线路的布局和形态：形态分布形，线路曲折工程较低较高造价（3）交通线路走向：在山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。

（4）科技因素使地形对交通线路分布的限制不断降低.[温馨提示]在科技发达的今天，交通线建设所考虑的主要因素是社会经济因素(起决定作用），但自然因素不能忽略，科技是保障.错误!错误!地形对聚落分布的影响-——————情景导入先思考-——————兰州，地处黄河上游，市区南北群山环抱，东西黄河穿城而过，蜿蜒百余里，具有带状盆地城市的特征。

兰州的城市形态为什么呈带状？提示：兰州处于黄河谷地中，受南北山地的限制，城市形态呈带状分布.-———-—- 核心要点掌握好—————-—不同地形区自然地理条件不同，对聚落产生的影响也不同。

高原、山区和平原等地形使聚落的分布产生明显差异，具体如下表所示:-———-——方法技巧很重要-——————分析影响聚落分布因素的方法1．主导因素分析法在影响聚落分布的诸因素中，总有一个起着决定性的作用，这个因素就是主导因素，在分析时要紧紧抓住它。

第五章第一讲地形对聚落及交通线路分布的影响

基础梳理
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考点一河流地貌对聚落的影响 (高考经典题)下图为华北某地❶示意图。读图，回答问题。
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图中❻( ) A．甲地陡峻，喀斯特地貌典型 B．乙地低平，泥石流灾害频发 C．丙村比丁村土层深厚 D．丁村比丙村地下水埋藏浅
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3．下图为台湾岛地图。
读图，据图归纳台湾铁路线的分布特点，并简述其形成原因。
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解析：图示台湾铁路线沿海分布，与地形和经济发展水平有关。答案：分布特点：在台湾岛的边缘(或沿海分布)，呈环形分布。形成原因：台湾岛中部多山地(或地形以山地为主)，修建难度大，岛屿边缘地势平坦，易于施工；城市人口主要分布于沿海地区，运输需求大。
核心考点分层突破
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特别提示交通线路选线要考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素；要选择有利地形，避开不利地段；要尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。
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1．山区的聚落分布
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读我国西部某区域水系图，完成1～2题。
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核心考点分层突破
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1．两河流流经地区地质构造的名称和走向为( )

地理地形对聚落及交通线路分布的影响

03
案例分析
山区聚落及交通线路分布案例
聚落分布特点
山区地势起伏大，聚落多位于山谷地带，沿河流或山脊呈条带状分布。
交通线路分布特征
受地形限制，交通线路多呈带状或树枝状分布，以适应地势变化，连接不同聚落。
影响
山区聚落及交通线路分布受地形影响较大，聚落规模较小，交通不便，但有利于保持自然生态。
平原聚落及交通线路分布案例
为城市规划、交通建设等提供参考依据，推动可持续发展。
THANKS
感谢观看
水网地区
交通线路较为密集，主要沿着河流和湖泊发展。由于水网密布，交通线路的布局相对较为复杂，以桥梁和水上交通为主。
气候条件对交通线路的影响
寒冷地区
冬季漫长且寒冷，对交通线路的建设和维护带来了一定的挑战。为了抵御寒冷，一些地区的交通线路采用了地下方式或者特殊的保温技术。
热带地区
气候炎热多雨，对交通线路的建设和维护也带来了一定的挑战。为了应对高温和降水，一些地区的交通线路采用了高架方式或者特别的排水系统。
河流流域
聚落分布沿河流两岸较为密集，交通线路也相对较为稠密。
气候条件对聚落分布的影响
温暖湿润地区
聚落分布较为密集，且规模较大，交通线路相对较为稠密。
寒冷干燥地区
聚落分布较为分散，且规模较小，交通线路相对较为稀疏。
自然资源对聚落分布的影响
资源丰富地区
聚落分布较为密集，且规模较大，交通线路相对较为稠密。
度较短。
平原、盆地等平坦地形地区的聚落规模较大，交通线路密集且长度较长。
03
地理地形对聚落及交通线路分布的影响与当地的社会经济发展水
平密切相关。
04
未来研究方向和展望

第一节地形对聚落分布及交通线路的分布的影响

蜀道难，难于上青天！
第一节地形对聚落及交通线路分布的影响
河谷阶地平原
如果在这三种地形中要选择一处建房，你会选择在什么地方？高原
一、对聚落分布的影响（一）地形因素
我们的祖先将半坡村落布局在怎样的地形之上该地形具有什么特征？半坡人为什么将村落建立在这样的地形上？河谷阶地上高亢平坦
大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长 36 km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
英法海底隧道
在交通选线时，一般要选择有利地形避开不利地段，尽可能降低工程造价设法减少对生态环境的破坏．
南澳大桥全长11.8公里，连接南澳岛和莱芜半岛是广东省最长的跨海大桥，从95年开始兴建，投资20亿元，将于2012年全线通车。
既接近水源，便于灌溉，又不会被洪水淹没，同时河流有防御作用。
甲
乙
比较甲乙两图中村落主要差异，并简析其原因
人口规模密度山地、丘陵平原
少多小大
格局
分散式团聚型、棋盘式
小
大
云南丽江古城
丽江古城具有800多年历史，始建于南宋末年，发源于城北象山脚下的玉泉河水分三股入城后，又分成无数支流，穿街绕巷，形成了“家家门前绕水流，户户屋后垂杨柳“的诗画图。极具高原水乡古树、小桥、流水、人家的美学意韵，被誉为 “东方威尼斯”，1986年国务院公布为中国历史文化名城； 1997年被联合国教科文组织正式批准列入《世界遗产名录》，成为全国首批受类共同承担保护责任的世界文化遗产城市， 2002年，荣登“中国最令人向往的10个城市”！
选择有利地形，避开不利地形，尽量降低工程造价

地形对聚落及交通线路分布的影响

地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1．聚落的分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。

2．地形对聚落分布的影响1．影响交通线路分布的因素(1)自然因素中的地形、气候、水文等。

(2)社会经济因素中的人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。

2．地形对交通线路的影响(1)地形影响线路密度：我国东部交通线路分布稠密、西部交通线路分布稀疏。

(2)地形对交通线路布局和形态的影响(3)(4)科技因素使地形对交通线路分布的限制不断降低。

[点拨] 交通线路选线要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏核心考点一地形对聚落的影响地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻影响。

[高于洪水位的地方。

[知识拓展] 我国不同地区聚落分布特点核心考点二地形对交通线路分布的影响交通线路选址与地表形态1．平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。

因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。

2．在山区修建公路、铁路线时，要从以下几点考虑：(1)一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，利于车辆行驶安全，而且不易造成水土流失。

如图在EF 之间修建公路，应选择EHF ，而不是EGF 。

(2)鞍部相对较低，可修建铁路线；河谷地区海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线。

(3)如果交通线要穿越等高线，要选择比较稀疏的地方，这里坡度较缓，利于建设和安全。

(4)选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。

要尽可能少跨越河流，以减少工程投资和保证工程安全。

(5)如果要修建隧道，应选择背斜部位来进行。

背斜岩层向上拱起，承受垂直压力的能力较强，同时不易积水。

训练一、选择题下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。

据此回答1～2题。

1．该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的 A ．青藏高原B．西北地区 C ．南方地区D ．北方地区2．根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是 A ．该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水 B ．聚落依地势特点修建，便于排水 C ．位置临近河流，便于取、排水和出行 D ．该聚落处于夏季风的迎风坡读某地区地形略图，回答3～4题。

地形对聚落和交通线路的影响

内容索引
一、地形对聚落分布的影响
二、地形对交通线路分布的影响
课堂训练
当堂检测巩固反馈
一、地形对聚落分布的影响
自主预习
概念：人类从事生产和生活活动而聚居的场所，包括房__屋__建__筑__ 1. 聚落的集合体以及与人们生产生活相关的各种_设__施___
分类：按照聚落的性质和规模，可分为城__市__和乡__村__ 2.地形对聚落的影响 (1)表现：主要影响聚落的类型、分布、规模和发展。
运输
好的地方
点的
港口宜建在地势平坦且近便于筑港、建仓库、连接交通线，便于船
区位
岸海水较深的地区
舶的出入和停泊
12
迁移应用
1.四川省西部交通线路稀少，东部交通线路密集，造成这种差异的原
因是东西部( B )
A.经济条件的差异
B.地形条件的差异
C.科技水平的差异
D.气候条件的差异
解析在不同的地形区内，交通线路呈现出不同的布局和形态。四
平原地区：村落的规模一般较大，多呈团聚型、棋盘式的格局 (2)典型丘陵和山地：村落的规模一般较小，空间分布相对分散
答案
思考 1.平原地区更容易形成聚落，是不是所有的城市都发展在平原之上？答案平原地形给城市发展提供了较好的条件；但在河谷地带及条件较好的高原地区，也形成了一些城市，如西宁位于湟水谷地，墨西哥城位于墨西哥高原上。 2.河流阶地是由河流下切侵蚀和堆积作用交替进行，在河谷两岸形成的台阶状地貌。如发生多次地壳升降，会出现多级阶地。这样的居住环境，给人们生产、生活带来了哪些方面的好处？答案近水源易取水和灌溉，地形平坦，土壤肥沃，同时不易被洪水淹没。
的选择、交通运输___线__路___的分布

地形对聚落及交通线路分布的影响

试比较平原与山区聚落的差异？
地区
地形
规模
较大较小
聚落分布
多呈团聚型、棋盘式格局空间分布相对分散
人口
较多
北方平原平坦广阔地区
南方丘陵区地形复杂
较少
P89活动题1（2）：
试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因？
辽东丘陵山东丘陵
丽江古城
东南丘陵
北：象山、金虹山
1.丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？北部和西部的高山，是抵御冬季西北风的屏障。
纬度较低古城位于横断山区，地势较高，夏无酷暑，
西：狮子山
2. 丽江古城的形成和发展还利用了哪些有利的地形条件？ ①位于丽江坝子，地形平坦，东、南比较开阔。 ②地势西北高，东南低，河流引入城中，提供稳定的水源。
山麓冲积扇的水源条件较好城镇多分布在塔里木盆地的边缘，山麓冲积扇上。读图思考在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌有什么关系？
除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？
影响聚落分布的因素
自然条件社会经济条件
地形
、气候、河流
交通、资源、军事、宗教、科技、旅游
二、地形对交通线路分布的影响
山地与丘陵对比
对比
山地丘陵
相同点
不同点
海拔500米以上，坡度陡，沟谷深海拔200米-500米,坡度和缓地面 Nhomakorabea岖不平
一、地形对聚落分布的影响
1、聚落的概念
指人类从事生产和生活活动而聚
居的场所。包括房屋建筑的集合体，
以及与人们生产生活相关的各种设施。
下图分属哪类聚落，两类聚落有什么差异？
人口主体乡村农业人口为主非农业人口为主

地形对聚落及交通线路分布的影响

若河流河床较宽，则说明该河流经平原地区。一般流经平原地区
的河流比较弯曲。
【例题】
下图为某河曲地貌及弯道水速示意图。读图，回答(1)～(2)题。
(1)有关河曲地貌、弯道水速、外力作用和沿岸人类活动的组合正确的一
组是( )
A．甲—a—侵蚀—兴建深水港 B．甲—c—沉积—兴建仓库 C．乙—a—沉积—种植农作物 D．乙—c—侵蚀—修筑防护堤
有利条件。第(3)题，冰岛的城市位于沿海地区，交通线呈环状分布在
岛屿边缘，这主要是由于沿海地区地势相对平坦，城市布局在沿海，交通方便且有利于渔民出海捕鱼。
答案：(1)差异：年降水量甲城市小于乙城市。成因：乙城市位于盛行西风的迎风坡，多地形雨；甲城市位于背风坡，降水较少。乙城市受北大西洋暖流影响强度大于甲城市，降水偏多。 (2)位于板块交界处，地壳活跃，多火山，地热能丰富；盛行西风影响明显，风能丰富；降水丰富，地势落差大，水能丰富。 (3)分布特征：呈环状沿海分布。原因：沿海地势低平；海运便利，便于岛国对外联系；方便渔民出海捕鱼。
D．河流③处左岸侵蚀，右岸堆积
(2)该聚落( )
A．出现在图中所示断裂产生前
B．坐落在河流冲积平原上
C．自然景观以落叶阔叶林为主 D．居住区适宜向河滩扩展
[ 思路点拨 ]
第 (1) 题，从图中可以看出，河流下切侵蚀到距今 2
300万年前的岩层，说明河流形成于距今2 300万年以后，A项错误；根据岩层的形态可以判断出①地经历了先沉积后侵蚀的过程， B项错误；
第一讲
地形对聚落及交通线路分布的影响
一、地形对聚落分布的影响(北方平原和南方山区的聚落差异)
二、地形对交通线路分布的影响 1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素：地形、气候、水文等。 (2)社会经济因素：人口平、科学技术等。、资源、城镇分布、工农业生产水

地形对聚落及交通线路分布的影响

地形对聚落及交通线路分布的影响第4章自然环境对人类活动的影响第1讲地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1.聚落(1)概念：聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。

聚落包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产、生活相关的各种设施。

(2)类型：按照聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。

一般而言，城市聚落是由乡村聚落转化而成的。

2.影响聚落分布的因素聚落的形成和发展受许多因素的影响，其中地形因素尤为突出。

不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的影响。

3.地形对聚落的影响(1)地形对聚落分布的影响地形高原山区冲积平原(三角洲平原)分布形态多呈带状条带状呈带状，表现为沿海聚落带和沿河聚落带分布位置分布在深切河谷的两岸、狭窄的河漫滩平原上主要分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上沿海发展和沿河发展举例雅鲁藏布江谷地和湟水谷地山区的山前和河流的两岸珠江三角洲和长江三角洲(2)我国北方平原地区和南方丘陵山区聚落的差异地区北方平原地区南方丘陵山区地形平坦广阔地形复杂规模一般较大一般较小分布人口多呈团聚型、棋聚居的人口较多盘式格局空间分布相对分聚居的人口较少散二、影响交通线路分布的因素和交通线路建设的主要区位因素1.影响交通线路分布的因素2.公路、铁路建设的区位因素分析区位因素主要影响在平原地区，地形对线路的限制较少，选线时要尽平量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的原地关系形山线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区地，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道自然水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度因素注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别地质是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强气候度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计区位因素主要影响合理布局交通运输，促进沿线经济发展。

高中地理：地形对聚落及交通线路分布的影响(文库)

P91“活动”
图4-8、4-9反映了我国地形大势对交通线路密度的影响。读图并回答下列问题： 1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。
中国地势的三大阶梯
2010年中国交通线路密度分布
1.我国交通线路为西疏东密。 2.我国东部地势低, 地形平坦, 交通线路密度大；西部地势高, 地形崎岖, 交通线路密度小。
课标要求：举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。主干知识：一、地形对聚落分布的影响 1.聚落概念：指人类从事生产和生活活动而集聚的场所。 2.聚落分类：乡村和城市村落 3.地形对聚落分布的影响洪水案例一：河谷阶地上的半坡村落案例二：平原村落与丘陵山区村落的差异村落规模村落形态村落人口多呈团聚型、棋盘式格局较多平原地区较大相对分散较小较少丘陵山区
P92“活动”
地形对交通线路布局和形态的影响四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。不同的地形区，不仅交通线路的布局不同，而且交通线路的形态也各有差异。读图4-10, 简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。
四川盆地地形平坦、人口稠密、城镇密集。所以，交通线路稠密，呈网络状分布。
湘教版必修Ⅰ
第四章
课标要求Βιβλιοθήκη 自然环境对人类活动的影响1.举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
2.根据有关资料，说明全球气候变化对人类活动的影响。
3.以某种自然资源为例，说明在不同生产力条件下，自然资源的
数量、质量对人类生存与发展的意义。
4.以某种自然灾害为例，简述其发生的主要原因及危害。

地形对聚落及交通线路的影响(自备)

案例一 •
•云南丽江古城
1997年12月3日，联合国教科文组织世界遗产委员会一致通过,将丽江古城列入《世界遗产名录》。丽江地处金沙江上游，历史悠久，风光秀美，自然环境雄伟，是古代羌人的后裔、纳西族的故乡。丽江古城海拔2，400米，是丽江纳西族自治县的中心城市，是中国历史文化名城之一，是国家重点风景名胜区。山川流水环抱中的丽江县城，相传因形似一方大砚而得名“大研镇”。探寻它的过去，人们发现这片曾被遗忘的“古纳西王国”，远古以来已有人类生息繁衍。今日的主人纳西民族，则是古代南迁羌人的后裔。在千百年的悠长岁月里，他们辛勤劳作，筑起自己美好的家园。
从丽江北眺，是高耸云天的玉龙雪山，景致雄奇变幻。民谣说它“一山有四季，十里不同天”。这里素有“动植物宝库”的美誉，又是巨大的天然水库。
探究：简析丽江古城为什么夏无酷暑、冬无严寒？丽江古城城区今后向什么方向延伸？
古城坐落在云贵高原上，海拔较高，因此夏无酷暑；古城纬度较低，北面、西面高山阻挡冬季风入侵，所以冬无严寒。古城北部、西部因高山地形，导致城区向东部和南部比较平坦开阔的地带伸展。
向阳庄
青海西藏
综合探究
交通选线之进藏铁路
为适应西部大开发的要求，国家把进藏铁路建设列入“十五”计划，有四条铁路
设计方案_____________ 、______________ 、青藏铁路甘藏铁路 _____________ 。川藏铁路、_______________ 滇藏铁路
1 2）四个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用）除地形因素外，青藏铁路建设还受到哪些因素
所学知识的影响？,结合地形加以分析。
选择有利地形，避开不利地形，尽量降低工程造价

高中地理学业水平测试知识点总结讲解：地形对聚落和交通线路分布的影响

高中地理学业水平测试知识点讲解：地形对聚落和交通线路分布的影响一、知识点讲解一、地形对聚落分布的影响聚落的分类：城市和乡村二、地表形态对交通线路分布的影响二、跟踪训练读下面的地质剖面图，回答1～3题。

1.图中①处河谷的成因是( )A.向斜构造向下弯曲形成B.背斜构造顶部遭侵蚀形成C.陡坡地带流水侵蚀力较强形成D.断层地带岩层破碎易遭侵蚀形成解析：①处为断层地带，因岩层破碎易遭侵蚀而形成河谷。

答案：D2.图中③处的岩石最有可能是( )A.花岗岩B.大理岩C.砂岩D.砾岩解析：从断层左侧的岩层关系可以看出③处位于砾岩的下方，而从断层右侧的岩层关系可以看出砾岩的下方是石灰岩，说明③处原为石灰岩，后因接触高温岩浆而变质形成大理岩。

答案：B3.图示地段发生过的地质作用不能确定的是( )A.水平拉伸作用B.岩浆活动C.变质作用D.沉积作用解析：图中有岩浆活动形成的花岗岩，变质作用形成的大理岩，堆积作用形成的岩层④，不能确定是否发生了水平拉伸作用。

答案：A下图为某地沉积岩层剖面图，读图回答4～5题。

4.下列关于该地岩层结构形成过程的描述中，最合理的是( )A.沉积—褶皱—断裂—抬升—侵蚀—下沉—沉积B.沉积—断裂—褶皱—沉积—侵蚀—下沉—沉积C.褶皱—断裂—抬升—侵蚀—下沉—沉积D.褶皱—断裂—侵蚀—沉积解析：首先图示下层存在部分沉积岩层，曾发生沉积作用，岩层存在褶皱、断层，说明岩层受到挤压，褶皱、断层顶部受侵蚀，是抬升后外力作用的结果，上层又存在水平沉积岩，说明曾下沉，由沉积作用形成。

答案：A5.关于①、②、③、④四地叙述正确的是( )A.①处为良好的储水构造B.②处构造是由于外力作用形成的C.④处为良好的储油构造D.如果要修建隧道①处最为理想解析：①处为背斜构造，可以修隧道。

答案：D下图是某地岩层水平分布图。

据图回答6～7题。

6.下列四幅剖面图中与沿中间剖面线的剖面图一致的是( )解析：从图中可以看出，虚线为等高线，从a至b，经过了山谷、山脊，且a处海拔在150～200 m之间，只有A图符合。

地形对聚落及交通线路分布的影响

地理地形对聚落及交通线路分布的影响

四地表形态对聚落及交通线路分布的影响.

高考地理一轮复习 第16讲 地形对聚落及交通线路分布的影响(含解析)

地形对聚落及交通线路分布的影响

高中地理湘教版教学案第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响含答案

第五章 第一讲 地形对聚落及交通线路分布的影响

地理地形对聚落及交通线路分布的影响

第一节 地形对聚落分布及交通线路的分布的影响

地形对聚落及交通线路分布的影响

地形对聚落和交通线路的影响

地形对聚落及交通线路分布的影响

地形对聚落及交通线路分布的影响

地形对聚落及交通线路分布的影响

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第一节地形对聚落分布及交通线路的分布的影响