汽车电控发动机概述课件

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项目一 概述
电控发动机的特点： 汽油发动机电子控制技术的应用使汽
油发动机的综合性能得到了全面提高。
1 各缸混合气的均匀性改善 2 动力性和经济性提高 3 排放污染量降低
4 工况过渡圆滑
5 地理及气候环境适应性高
6 高、低温起动性能和暖机 性能改善
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能： 1．电控燃油喷射系统（EFI）主要包括喷油 量、喷射正时、燃油停供及燃油泵的控制。
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任务一 电控燃油喷射系统的分类
按喷射位置分类: 控汽油发动机按喷射的位置分类，有缸
外喷射和缸内喷射两种。
缸外喷射
缸内喷射
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缸汽
任务一 电控燃油喷射系统的分类
缸内喷射:
缸内喷射电控汽油喷射系统的主要特点是将喷 油器安装在汽缸盖上，汽油直接喷入发动机汽缸内 与空气混合形成可燃混合气。
位置传感器、巡行（定速）控制开关信号。
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项目一 概述
电子控制单元（ECU） 它是一种电子综合控制装置，所具备的基本 功能如下：
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动力阀控制
涡流控制
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能：
6．增压控制是ECU根据进气压力传感器（MAP）控制释压 电磁阀，通过排气通路切换阀，改变排气通路的走向，从而 控制废气涡轮增压器进入工作或停止工作。
排气通路切换阀及
进气压力传感器 学习交流PPT 废气涡轮增压器
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项目一 概述
怠速控制装置
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能：
4．排放控制主要包括活性炭罐电磁阀控制、开环 与闭环控制、废气再循环控制（EGR）及二次空气 喷射控制。
废活气性再炭循罐环电控磁制阀（控E制GR） 二开次环空与气闭喷环射控控制制
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能： 5．进气控制主要包括动力阀控制、涡流控 制。
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项目一 概述
执行器 执行器主要受ECU控制，具体执行某项
控制功能的装置。
在发动机控制系统中，常见的执行器主要有电磁式喷 油器、点火控制器、怠速控制阀、怠速电机、EGR阀、进 气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐排泄电磁阀、车速 控制电磁阀、燃油泵继电器、冷却风扇继电器、空调压缩 机继电器、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀、 自诊断显示与报警装置、故障备用程序启动装置及仪表显 示器。
电控发动机控制系统功能：
7．警告提示ECU控制各种指示和警告装置，显示 有关控制系统的工作状况，当控制系统出现故障时 能及时发出警告信号。
氧传感器失效
催化剂学过习交热流PPT
油箱油温热电偶
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能：
8．自我诊断与报警系统当控制系统出现故障时， ECU将会点亮仪表板上的发动机故障指示灯，表示 发动机已出现故障，并将故障信息储存到ECU。
电子控制单元
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统发 的动 基机 本控 组制 成系
ECU 传感器 执行器
项目一 概述
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项目一 概述
信号输入装置及输入信号（传感器）
传感器是指能感受规定的物理量，并按照一定规律转换 成可用输送信号的器件或装置。简单的说，传感器即是把非 电量转换成电量的装置。
（1）主要控制传感器和信号的类型有空气流量计、进气压力传感器、转速和 曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、车速传感器、制动 开关信号。
喷油量
喷射正时
燃油停供 燃油泵控制
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能： 2．电控点火装置（ESA）主要包括主要包 括点火提前角、爆震控制及闭合角等方面。
点火提前角控制
爆震控制
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闭合角控制
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能：
3．怠速控制（ISC）：电子控制单元ECU控制怠速控 制阀，使发动机处在最佳怠速转速下运转，避免出现 怠速不稳或熄火的故障。
（2）修正传感器和信号的主要类型有冷却液温度传感器、进气温度传感器、 氧传感器、爆震传感器、大气压力传感器、起动信号、发电机负荷信号、空调
作用信号（A／C） 、挡位开关信号和空挡位置开关信号、蓄电池电压信号及 离合器开关信号。
（3）辅助传感器和信号的主要类型有动力转向开关信号、废气再循环(EGR)阀
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项目一 概述
控制原理：
（1）由电子控制单元（ECU）发送
命令给执行器，执行器接收命令信号
后使发动机的个别系统工作状态发生
改变，从而改变发动机的工况。
（2）传感器监测到变化的物理参数
，通过电信号传递给ECU。
（3）ECU根据存储在内部的数据进 行比较分析，得出相应的命令，继续
电控发动机原理图
发出相应的控制和修正信号给执行器
电控发动机构造与维修
项目一 概述
电子控制装置 ECU
传感器
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执行器
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知识目标
1 了解电控发动机的优点。 掌握电控发动机各控制系统的功能及主要
2 控制内容。 3 掌握发动机控制系统主要的输入信号。 4 区分电控发动机控制系统的组成及分类。
5 识别电控发动机控制系统主要的执行器。
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发动机故障指示灯
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能：
9．失效保护系统就当ECU检测到严重故障时，即 会自动按电子控制单元ECU预设的程序提供预设定 值，以便发动机仍能保持运转，但性能将有所下降。
失效保护系统设定的标准信号
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项目一 概述
电控发动机控制系统功能：
10．电子控制单元ECU故障备用控制系统，当ECU发 生故障时，则会自动启动备用系统，使发动机转入强制 运转状态，以便驾驶员将车辆开到检修厂进行修理。