可直接喷涂的汽车用塑料底漆的研制
PP塑料漆免处理
PP塑料油漆（免底涂），不需要使用PP水作为底漆处理，可直接将*PP油漆喷涂于各种PP素材塑料件上,大大节省喷涂PP水打底的成本和时间,可耐沸水煮两个小时以上，并通过SGS无毒测试及ROHБайду номын сангаас认证. 有各种颜色，表面效果美观大方，附着力超好。
目前已被众多国内汽车厂商选用，另外在其表面更可再喷涂手感弹性漆,以增强产品柔软丝滑手感，产品广泛应用于汽车塑料内饰件,汽车仪表盘、汽车门板等内饰件，制刷手把,雨伞柄，玩具，沙滩车外壳、工艺品，衣架等各种PP塑料件的表面喷涂。效果非常理想，解决了众多涂料在PP材料上所不能解决的附着力问题（如水转印后牢度不够），真诚希望有需要的厂家与我们直接取得联系，相信我们的产品将会给你带来更大的增值空间！！
使用说明
使用比例 1 ：2-2.5（漆 ：开油水）
干燥条件 自干或烘干。
指触干15分钟，实干24小时，温度25度，重涂大于30分钟
覆盖面积 10-15平方米/公升/遍，干膜度10-30微米
pom塑胶漆生产工艺
pom塑胶漆生产工艺POM塑胶漆是一种常用的表面涂装材料，具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等优良特性，广泛应用于汽车、电子产品、家具等领域。
本文将介绍POM塑胶漆的生产工艺，包括原材料准备、配方设计、生产过程和质量控制等方面。
一、原材料准备POM塑胶漆的主要原材料包括溶剂、树脂、颜料和助剂等。
溶剂是将树脂溶解成液体状的介质，常用的有醇类、酮类、醚类等溶剂。
树脂是POM塑胶漆的主要成分，常用的有丙烯酸树脂、聚氨酯树脂等。
颜料用于赋予塑胶漆颜色，常见的有无机颜料和有机颜料。
助剂则用于改善塑胶漆的性能，如增加光泽度、提高附着力等。
二、配方设计根据产品的要求和使用环境的不同，POM塑胶漆的配方会有所差异。
配方设计要考虑到树脂与溶剂的比例、颜料的种类和用量、助剂的选择等。
在配方设计中需要综合考虑涂装性能、耐候性、耐化学性等因素，以确保塑胶漆的质量和使用寿命。
三、生产过程1. 树脂溶解：将树脂加入溶剂中，通过加热和搅拌使其充分溶解，形成树脂溶液。
2. 颜料分散：将颜料加入树脂溶液中，通过高速搅拌或分散机械使其均匀分散在树脂中，形成颜料分散液。
3. 添加助剂：根据需要，将助剂逐步添加到颜料分散液中，继续搅拌均匀。
4. 过滤：为了去除杂质和颗粒，将混合液通过过滤器进行过滤，得到纯净的塑胶漆原液。
5. 调整粘度：根据需要，通过加入溶剂或稀释剂来调整塑胶漆的粘度，以适应不同的涂装方式和工艺要求。
6. 包装和贮存：将调整好的塑胶漆原液进行包装，密封贮存，以保证产品的质量和稳定性。
四、质量控制在POM塑胶漆的生产过程中，质量控制是非常重要的环节。
主要包括原材料的质量检验、生产过程中的监控和调整、成品的质量检测等。
常用的质量检测方法有粘度测定、附着力测试、耐磨性测试等。
通过严格的质量控制，可以确保POM塑胶漆的质量稳定，满足客户的需求。
总结起来，POM塑胶漆的生产工艺包括原材料准备、配方设计、生产过程和质量控制等方面。
通过科学的配方设计和严格的质量控制，可以生产出高质量的POM塑胶漆产品，满足不同领域的需求。
PP塑胶底漆的研制
制 品 的 使 用 寿命 ，技 术 人 员 通 过 涂 料 对 塑 料 表 面 进 行 保 护 装 饰 ， 赋 予 塑 料 制 品表 面 豪华 的外 观 和 细 腻 的 手 感 。 并
Ｐ 是 热 塑 性 塑 料 中 的 后 起 之 秀 ， 年 来 发 展 速 度 ～ 直 居 Ｐ 近 于 各种 塑 料 之 首 。但 是 由于 聚 烯 烃 的特 征 为 结 晶度 高 、 面 极 表
２ ～３ ５ Ｏ １ ～１ ３ ８
５～１ Ｏ ２
２ ～３ ５ ０ １ ～１ ３ ８５～１ ０ ２ Fra bibliotek填 料
气 相 二氧 化硅
８～１ ２
１５ ． ～２ ５
８～１ ２
１ ５ ． ～２ ５
８～１ ２
１ ５ ． —２ ５
助 剂 溶 剂
钛 白粉 色 浆 （ 据 不 同颜 色要 求 ） 根
柔性 Ｐ Ｐ底 材 １６ ～２ ６４ ～８
２ ％二 甲苯 液 ０ ２ ％二 甲苯 液 ０ ２ ％二 甲苯 液 ０ ４ ％ ５ ５ ％ ０
Ｒ型
８～１ ０
２ ～３ ５ Ｏ １ ～１ ３ ８
５～１ ０ ２
组 分 二 甲苯 甲苯 重 芳 烃 （ ０ ＃ １０ ）
甲 基 异 丁 甲 酮
环 已酮
夏季 ４ ５ ２ ０ ２ Ｏ
１ Ｏ
５
春 秋 季 ３ ５ ４ ０ １ Ｏ
１ Ｏ
５
过 滤包 装 。
１３ 性 能 指 标 （ 表 ３） ． 见
２
结 果 与 讨 论
成 膜 物 （ 脂 ） 选 择 ： 构 相 似 相 溶 与 极 性 力 （ 键 、 学 树 的 结 氢 化
１ ～１５ ２ ～３ ５ ０
塑胶uv漆生产工艺
塑胶uv漆生产工艺
塑胶UV漆是一种高性能涂料，具有优异的耐磨、耐化学品、耐紫外线、耐高温等特性。
它广泛应用于汽车、家具、电子产品等领域。
下
面我们来了解一下塑胶UV漆的生产工艺。
首先，塑胶UV漆的生产需要准备以下原材料：丙烯酸类单体、光引
发剂、助剂、溶剂等。
其中，丙烯酸类单体是主要成分，光引发剂是
实现快速固化的关键。
其次，将原材料按照一定比例混合，形成漆料。
然后，将漆料倒入反
应釜中，加热至一定温度，进行聚合反应。
在反应过程中，需要控制
温度、压力、搅拌速度等参数，以确保反应的顺利进行。
接着，将反应后的漆料进行过滤、调色、调光等处理，以达到所需的
颜色和光泽度。
然后，将漆料倒入喷涂机中，进行喷涂。
在喷涂过程中，需要控制喷涂厚度、喷涂速度、喷涂距离等参数，以确保涂层均匀、光滑。
最后，将喷涂后的产品送入紫外线照射室中，进行紫外线固化。
紫外
线照射能够使光引发剂发生光化学反应，使漆料快速固化，形成坚硬、光滑的涂层。
紫外线固化时间一般为几秒钟至几分钟不等，具体时间
取决于涂层厚度和紫外线照射强度。
总之，塑胶UV漆的生产工艺包括原材料准备、混合、聚合、过滤、调色、喷涂和紫外线固化等步骤。
在生产过程中，需要严格控制各项参数，以确保产品质量。
塑胶UV漆的生产工艺不仅需要高水平的技术和设备，还需要严格的质量控制和管理，以满足市场需求。
塑胶uv漆生产工艺
塑胶uv漆生产工艺塑胶UV漆是一种常用于涂装塑料制品的特殊涂料，具有高光泽度、耐磨性强、耐化学品腐蚀等特点。
本文将介绍塑胶UV漆的生产工艺，包括原料准备、配方设计、涂装工艺等内容。
一、原料准备塑胶UV漆的主要原料包括树脂、溶剂、助剂和颜料。
树脂是塑胶UV漆的主要成膜物质，常用的树脂有丙烯酸树脂、环氧树脂等。
溶剂用于调节涂料的粘度和流动性，常用的溶剂有甲苯、丙酮等。
助剂包括稀释剂、流平剂、消泡剂等，用于改善涂料的性能。
颜料用于调节涂料的颜色和光泽度。
二、配方设计根据不同的应用要求，塑胶UV漆的配方可以有所不同。
一般来说，树脂的用量占总配方的40%～60%，溶剂的用量占总配方的20%～40%，助剂和颜料的用量占总配方的10%～20%。
在配方设计时，需要考虑到涂料的性能要求、工艺条件和成本等因素。
三、涂装工艺塑胶UV漆的涂装工艺包括底漆涂装、中涂涂装和面漆涂装。
底漆用于增加涂层的附着力和填充能力，中涂用于增加涂层的厚度和光泽度，面漆用于提高涂层的硬度和耐磨性。
底漆涂装是塑胶UV漆生产工艺的第一步。
首先，将塑胶制品进行清洗和去除油污，然后进行底漆喷涂。
底漆喷涂时需要注意喷涂厚度的控制和涂层的均匀性。
中涂涂装是塑胶UV漆生产工艺的第二步。
将底漆涂层干燥后，进行中涂喷涂。
中涂喷涂时需要控制喷涂厚度和涂层的均匀性，以保证涂层的光泽度和平滑度。
面漆涂装是塑胶UV漆生产工艺的最后一步。
将中涂涂层干燥后，进行面漆喷涂。
面漆喷涂时需要控制喷涂厚度和涂层的均匀性，以保证涂层的硬度和耐磨性。
四、固化工艺塑胶UV漆的固化是通过紫外线辐射进行的。
固化设备通常包括紫外线灯管和传送带。
在固化过程中，塑胶制品经过传送带搬运到紫外线灯管下方，紫外线灯管发出紫外线照射到塑胶制品表面，使涂层迅速固化。
五、质量检验塑胶UV漆的质量检验主要包括涂膜的厚度、附着力、光泽度、硬度和耐磨性等指标。
厚度可以通过涂膜厚度计进行测量，附着力可以通过剥离实验进行评估，光泽度可以通过光泽度计进行测量，硬度可以通过铅笔硬度试验进行评估，耐磨性可以通过磨擦试验进行评估。
塑料底漆技术说明书
技术说明
21-20 | 塑料底漆
技术说明中的数据是基于现有知识和经验而得出。
考虑到实际过程中有很多因素可能影响到产品的施工和应用，使用者应根据实际情况作测试并按需作调整；这些数据不能视作某项性能的保证，该产品也不应视作对特殊用途也有适用性。
有关产品的描述，图表，数据，应用比例，重量等只是作为通用信息，可以在未知会使用者前作修改，也不影响既有合约中约定的产品品质（产品规格）。
使用者应尊重技术说明书的所有权并尊重现有的法律法规.
BASF Coatings GmbH, Automotive Refinish Coatings Solutions, Europe, Glasuritstraße 1, 48165 Münster, Germany, 09/2017 1. 性能
用于塑料件上的粘附底漆，使得各层之间有较好的附着力（底漆，面漆）.
2. 应用
21-20
塑料底漆
使用前摇晃 2 分钟,使之混合均匀
喷涂层数
膜厚 1 – 2 5 微米 闪干, 20°C 如果喷涂2层, 层间需闪干5分钟
喷涂中涂前闪干15分钟
3 后续工艺
喷涂百事利底漆 20-24/34/94 . 如果20°C 闪干时间超过30分钟, 底漆施工前需重新喷涂 21-20
安全指引:
2004/42/IIB(e)(840)688: 欧盟标准对这类产品的VOC 限量是不超过840克/升. 此产品的 VOC 是688 克/升. 产品仅供专业人士使用.
产品不排除含有 小于 0.1 微米的颗粒.。
一种汽车涂装用底漆的制备方法[发明专利]
![一种汽车涂装用底漆的制备方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/2b4229a3cf84b9d529ea7a46.png)
专利名称：一种汽车涂装用底漆的制备方法专利类型：发明专利
发明人：余忠琪
申请号：CN201710916585.5
申请日：20170930
公开号：CN107699077A
公开日：
20180216
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种汽车涂装用底漆的制备方法，(1)将25‑30份丙烯酸树脂、16‑22份聚酰胺蜡、8‑12份硬脂酸丁酯放入容器中，加入水溶解并混合均匀；(2)向步骤(1)获得的混合溶液中加入26‑27份五氯联苯、27‑36份异丁醇、16‑29份丁酮，并加入42‑53份滑石粉；对混合物进行研磨搅拌，控制温度为35℃‑38℃，控制研磨搅拌时间为45min‑60min；(3)将混合溶液进行过滤，取滤清加入25‑36份棕色颜料，混合均匀后进行包装获得最终底漆产品。
本发明提供一种操作简单、成品率高、成品品质高的汽车涂装用底漆的制备方法，制作的产品杂质少，不易脱漆，具有耐腐蚀性。
申请人：江苏瑞腾涂装科技有限公司
地址：211216 江苏省南京市溧水区和凤镇工业集中区骆山村
国籍：CN
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表９罩光清漆参考配方
原材料品 羟基丙烯酸树脂Ｂ 紫外线吸收剂 １％二Ｔ基锡液
ＢＹＫ一１４１ ＢＹＫ一３３１ ∞／％
∞Ｏ
Ｑ５ １０ ０５ ０５ ５０ ６５ ６．０
３００流平剂
自制色浆
二甲苯 醋酸丁酯
二甲苯 醋酸溶纤剂
１∞＃重芳烃
眦惦加∞ 烈用涂料及修补漆技术研讨会暨第７届ＰＵ涂料技术研讨会
ＨＢ
１
０ ２Ｈ
１
０～１
Ｈ
１
５
２
６
ｎ
８
１
２
０
１
２．３填料的选择
汽车用ＰＰ底漆要求有良好的填平性和打磨性，以 减少工件表面的孔隙和凹槽这要求在配方中加八填料。 选用１ ５００滑石粉具有良好的填平性和打磨性，但填料加
入的量要适宜，过多或多少都会影响漆膜的性能。从表 ６知，当滑石粉添加量为１０％ＢＩ，漆膜的各项性能佳，满 足技术指标要求。
１．２参考配方及施工
１．２．１
ＰＰ涂料参考配方（见表２） ＰＰ涂料参考配方见表２。 表２汽车用ＰＰ底漆参考配方
原材料品种 ＰＰ塑料专用热塑性树脂
∞／％
１试验部分
１．１原材料及规格
原材料及规格如表１所列，包含与底漆配套的面漆 及罩光清漆所用原料。 表１原材料名称及规格
Ｃｐ一３４３—１聚丙烯促进剂 １５００目滑石粉 钛白粉
就是机械锚合锁扣效应。另一种就是化学键作用，经试
验证明，ＰＰ分子中含有一定的极性基团，由于受涂料中 溶剂的侵蚀，这些极性基团被激活，与涂料中的一些极 性基团形成化学键，随着涂料的固化，二者发生交联。同 时，涂料中溶剂的侵蚀也使ＰＰ塑料表面产生凹坑，从 而也为机械锚合锁扣效应创造了条件。由此表明涂层在
防沉剂
环己酮
酯酸乙酯 醋酸丁酯
； ；猢∞ｍ∞ ∞
工艺：先将溶剂投人反应釜中，加入防沉剂，搅拌 均匀，然后加入树脂、颜填料，充分搅匀后，静置２４ｈ 再上砂磨机分散至细度为１５“ｍ即可。
３９
第８届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第７届ＰＵ涂料技术研讨会
１．２．２ ＰＰ涂料稀释剂参考配方
１．２．３汽车用ＰＰ底漆的施工工艺 先将工件表面用白电油或异丁醇将油渍清除，然后 用稀释剂调整ＰＰ底漆喷涂黏度为１ ５～２１ ｓ（涂４＃杯／ ２５℃），气压控制在３～４ｋＰａ，喷涂时大出油量，正常枪 法喷涂，涂层干膜厚度在２５肛ｍ左右，喷好工件后，风
１．３底漆性能检测
底漆性能检测见表４。 表４底漆性能检测
２结果与讨论
２．１
ＰＰ塑料上附着是物理和化学两种效应共同作用的结果， 附着力是由涂层与ＰＰ塑料间物理机械结合及极性基团 间化学键合产生的。
ＰＰ涂料涂层附着机理
涂层能在ＰＰ塑料上附着，是由于有两种作用的存
在。一种是物理机械作用，ＰＰ塑料制品表面具有均匀的 微观粗糙结构，涂料喷涂到这种微观粗糙表面后，在液 体状态时就能侵入微观粗糙的“孔”中，干燥后涂料发 生交联，涂膜就像钉子一样“钉”在ＰＰ塑料制品上，这
料上的附着力优良，耐水性优良。
表１１ ＰＰ底漆在其它ＰＰ改性材料上性能测试
３结语
研发的一次性直接喷涂聚丙烯ＰＰ塑料汽车用底漆 具有优越的附着力、耐水煮性、储存稳定性、并且与面 漆、罩光清漆配套性良好，通过ＳＧＳ公司无毒测试，符
合ＲＯＨＳ认证。产品广泛应用于各种汽车塑料内饰件， 汽车仪表盘，汽车门板等内饰件，汽车塑料保险杠等各 种ＰＰ塑料件的表面喷涂。
４２
技术研究
可直接喷涂的汽车用ＰＰ塑料底漆的研制
作者：周荣华，沈球旺，刘忠，崔岳崧 （深圳市天健涂料科技开发有限公司，广东深圳５１ ８１２Ｐ＿） 摘要：介绍了一次性直接喷涂聚丙烯ＰＰ塑料汽车用底漆的研制和施工．分别讨论了树脂、填料和防沉剂的选择，ＰＰ 底漆与面漆、罩光清漆配套性测试及ＰＰ底漆在其它底材上附着力性能。 关键词：一次性喷涂：聚丙烯：ＰＰ塑料：汽车底漆
技术研究
用与其结构相似的ＰＰ塑料专用热塑性树脂来配制汽车 用ＰＰ底漆。通过对比３种不同树脂配制底漆后的性能
测试，筛选出了性能优良的ＰＰ树脂Ｂ，见表５。
表５不同树脂对漆膜性能的影响
附着力／级０—１ 铅笔硬度 柔韧性／ｒａｍ 表十／ｒａｉｎ 耐４０℃水，ｌＯｄ后测附着力／级 喇沸水，２ｈ后测附着力／级
表１０涂膜层间附着力的测试
ＥＰＤＭ、ＰＰ／ＰＯＥ、ＰＰ／滑石粉、ＰＰ／玻纤和ＰＰ／阻 燃底材上，７０。Ｃ／３０ｍｉｎ烘干，测试其附着力，并且将喷 好的板分别耐沸水／２ｈ、４０。Ｃ水／１０ｄ后测试其附着力， 结果见表１１，由表１１知ＰＰ车用底漆在其他ＰＰ改性材
２．６在其它底材上附着力测试
将ＰＰ车用底漆调好黏度后分别喷涂于ＰＰ、ＰＰ／
Ｏ引言
随着塑料产品质量的调整发展，性能的不断提高， 汽车工业已经越来越多地采用工程塑料来代替各种金属 材料。因为塑料的密度低，耐腐蚀性能好，力学性能也 不低于金属材料，这样就可实现汽车的轻量化。目前汽 车生产企业所用的塑料主要是ＰＰ／ＥＰＤＭ（聚丙烯／乙 烯一丙烯一二烯三元共聚物）混合塑料（用做保险杠）、 ＰＰ和ＡＢＳ混合塑料（用作其他车内部件如阻流板、汽 闸等）、聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）、聚砜（ＰＳＦ）等。这些用 于车体的塑料部件需要涂装涂料，其底漆主要是为了遮 盖未精饰模制件的缺陷和流痕，减少表面的孔隙和凹 槽；提高耐磨性、耐化学品性和抗划伤性以保护底材等。 目前，市面上ＰＰ涂料的产品主要是分两次施工，即 第一道先打一层ＰＰ水，再喷涂底漆。 而本试验研发的产品不需要使用ＰＰ水处理，可直 接将ＰＰ涂料喷涂于各种ＰＰ素材塑料上，附着力更强 于使用ＰＰ水，重涂效果好。可大大节省ＰＰ水打底的 原料、人工和时间，并可耐水煮２ｈ以上。
表７防沉剂的量对涂料的影响
２。５与面漆、罩光清漆配套性测试
将ＰＰ车用底漆喷涂于ＰＰ底材上，湿碰湿喷涂面 漆和罩光清漆后，７０℃／３０ｍｉｎ烘干，检测涂膜层间附着 表８面漆参考配方
原材料品 羟基丙烯酸树脂Ａ １％二丁基锡液
ＢＹＫ一０Ｋ ＢＹＫ－３５８ ‘１）／％
力，面漆参考配方见表８、罩光清漆参考配方见表９。结 果见表１０，从表１０知漆膜具有优良的层间附着力。
２．２树脂的选择
用于塑料表面的涂料首先应具备两个基本的，Ｉ＊ＪＥ质： （１）涂料对塑料必须具有良好的附着力。润湿是涂料附 着的前提，但是ＰＰ塑料表面张力相对较低，涂料要在 ＰＰ塑料上达到良好的附着，应使ＰＰ塑料表面产生良好 的润湿，可以通过改变溶剂的成分来使ＰＰ塑料表面适 当的溶蚀以使其产生良好的润湿。（２）涂料的结构应尽 量与ＰＰ相似。ＰＰ分子中含有极性基团，根据“相似相 容”原理，应选择含有一定极性基团的涂料。因此，选
干１ ５一一２０ｍｉｎ，然后在７０℃／３０ｍｉｎ条件下干燥或自干
ＰＰ涂料稀释剂参考配方见表３。 表３ ＰＰ涂料稀释剂参考配方
原材料品种 １２０＃白电油 碳酸二甲酯 异丙醇 醋酸乙酯 混丙醇 乙二醇丁醚
∞／％ ２８．Ｏ ２０．Ｏ １２．５ １７．０ １３．５ ９．Ｏ
２４ｈ，底漆可干碰湿喷面漆，也可湿碰湿喷面漆。
表６填料的量对漆膜性能的影响
２．４防沉剂的选择
防沉剂选用膨润土，配方中添加少蕈膨润土可以使 涂料在储存过程中增稠，防止已分散的颜填料沉降，并 且会使涂料产生触变性黏度，在施工条件下，使涂料黏 度变小易于流平，而涂膜达到流平后，又能恢复到原始
黏度，防止流挂，添加方法可先制成１ ０％含量的预凝胶， 于搅拌后加入研磨料中一起研磨，表７反映了不同添加 量的情况下，防沉效果的变化。从表７知，加入１．０％的 防沉ｔＦＵＩ｜Ｉ］可达到满意的效果。