城市轨道交通车辆与机电设备系统市场与发展趋势

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浅析城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展

浅析城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展

浅析城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展摘要:近几年来,随着人们生活水平的提高,在出行方面的需求也有所增长,为了满足社会在交通出行方面日益增长的需求,我国加大了对交通建设行业的投资力度,也加快了城市轨道交通系统的建设的脚步,通过引进先进的机电设备来提高交通工程的运行效率。

城市轨道交通机电设备是交通系统中的重要设备,具有系统性较高、内部构造复杂的特点,随着城市轨道交通建设规模的不断扩大,对机电设备的维护与管理难度也随之增加。

关键词:城市轨道;交通机电;一体化;措施分析目前我国城市轨道交通机电设备在应用管理方面依然存在一些不足之处(管理模式落后、水平低下),严重影响着机电设备的正常使用。

特别是随着信息化建设的持续推进,社会对城市轨道交通机电设备的维护与管理也提出了更高的要求,传统的维护管理模式已经无法适应现代化的交通工程需求,对其进行一体化升级是非常有必要的。

1.城市轨道交通机电一体化技术概述城市轨道交通机电一体化系统通常由通信系统、监控系统、收费系统以及供配电系统等部分组成,系统构造与系统逻辑关系复杂,在可靠性方面要求极高,而对机电设备的维护管理则是指采取有效的措施来减小设备故障概率,延缓设备性能的衰减,充分发挥其应用价值。

当前随着城市轨道交通行业的快速发展,机电设备的维修和管理的工作量也越来越大,以往的交通机电设备维护管理通常采用人工记录的方式,根据设备的维修保单、出入库单进行一一对照,继而才能进行维护,这种维护管理模式极为繁琐且容易出错,严重制约了机电设备系统的正常运行。

传统的维护管理模式已经无法适应现代化的机电维护管理需求,对其进行升级和改造势在必行。

信息技术的快速发展,为交通机电一体化管理提供了可靠的技术支持,同时也为其带来了新的管理模式,其中BIM作为一种信息化技术,其数字模拟的技术同样可以应用于交通机电设备的维护管理,其可视化、协调性的优势能够有效提升城市轨道交通机电设备一体化管理水平。

探究城市轨道交通机电一体化的技术应用以及发展

探究城市轨道交通机电一体化的技术应用以及发展

探究城市轨道交通机电一体化的技术应用以及发展摘要:城市轨道交通体系建设追求机电一体化发展,其中的技术应用内容相当丰富,这大大促进了行业向前快速蓬勃发展。

所以本文中就详细探究了国内城市轨道交通的基本发展状况,并重点就城市轨道交通机电一体化的关键技术内容展开论述。

关键词:城市轨道交通;机电一体化;节能技术;实践应用城市轨道交通机电一体化属于综合性表现极强的工程项目,它其中就包含了负责日常运维的照明系统、通风空调系统;负责销售的自动贩卖检票系统;负责安全的消防系统、警报系统;负责综合管理的列车控制系统、信号系统等等。

这些系统相互配合、各司其职、如此就形成了城市轨道交通机电的一体化运维管理机制。

而在这一管理机制中也涵盖了大量的信息网络技术、计算机技术等等。

所以说,城市轨道交通机电一体化是能够确保综合系统设备高效率联动,共同提高轨道列车运行控制工作效率的。

一、国内城市轨道交通的基本概况在国内,城市轨道交通体系建设规模日渐扩大,其中的技术内容也逐渐丰富,所以轨道交通在城市公共交通系统中的作用地位不言而喻,其中所囊括的交通类型有地铁、轻轨、有轨电车等等。

客观讲,国内城市轨道交通体系建设是非常快捷、便利、安全和节能的,它同时也存在交通事故少、不晚点等等优势特征,是现代城市中名副其实的“主动脉”。

就目前来看,代表城市综合发展水平较高的代表就是地铁,地铁能够为城市节省大量占地空间面积,有效缓解交通拥挤问题。

地铁一般按图运行,路线固定但是足够绵长,是现代轨道交通中的强有力表现形式。

就目前来看,国内城市轨道交通事业发展迅猛,它配合电力系统、环境与机电设备系统、自动列车监控系统、火灾报警系统、通信系统等等建立联合运行机制。

其高效运行管理机制非常健全,能够解决城市轨道交通系统中的多种现实问题,例如城市轨道交通机电一体化技术系统就是如此[1]。

二、国内城市轨道交通机电一体化的技术应用要点在国内,城市轨道交通机电一体化系统已经全面构建,其发展规模较大,技术与应用要点异常丰富。

2023年轨道交通装备行业市场前景分析

2023年轨道交通装备行业市场前景分析

2023年轨道交通装备行业市场前景分析随着城市化进程的不断推进,轨道交通的发展越来越受到各大城市政府的关注和重视。

作为城市公共交通的重要组成部分,轨道交通在城市出行方面的作用日益凸显,其发展趋势也越来越可观。

因此,轨道交通装备行业作为助力轨道交通发展的重要支撑产业,也将迎来新的市场机遇。

市场前景分析:1.政策支持助力行业稳步发展随着国家对城市化建设的不断推进,政府政策对轨道交通装备行业的支持力度也越来越大。

从国家层面出发,政府在财政、土地、税收等多个方面出台支持政策,如国家“十三五”规划中明确提出要推进轨道交通产业发展,支持轨道交通装备制造企业发展等。

这些政策对于轨道交通行业的稳步发展起到了推动作用,为轨道交通装备行业注入了新的发展动力。

2.城市建设加速推进行业快速发展随着城市建设的不断推进,城市人口数量不断增加,城市出行需求也越来越大,轨道交通作为城市公共出行方式之一,需求也在不断增加。

因此,随着城市建设的加速推进,轨道交通行业也将迎来快速发展期。

更多的城市将建设或扩建地铁、城市轨道交通等,这将带来更多的轨道交通装备需求,同时也将催生更多的轨道交通装备制造企业,形成新的市场格局。

3.技术创新助力行业提质升级随着科技的不断发展,轨道交通装备行业也在不断创新。

新技术、新材料等的应用不仅提高了轨道交通装备的性能和质量,而且也降低了轨道交通的能耗和运行成本。

例如,目前一些新型列车采用磁浮技术,不仅速度快、运行平稳,而且还能够减少能耗和噪音。

这也有助于轨道交通装备行业实现提质升级和创新发展,提高行业整体竞争力。

4.行业市场空间广阔,市场竞争激烈尽管轨道交通装备行业市场前景广阔,但市场竞争也非常激烈。

国内外众多企业都想在这个行业分一杯羹,因此市场竞争特别激烈。

企业要想在这个市场占有一席之地,就需要注重技术创新,提高产品性能和质量,以及加强服务等方面的改进,这样才能够在市场中获得竞争优势。

总的来说,随着国家支持政策的不断加大和城市建设的加速推进,轨道交通装备行业的市场前景越来越可观。

城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通车站机电设备1. 引言城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的公共交通方式,受到越来越多城市的重视和发展。

而车站机电设备作为城市轨道交通系统的重要组成部分,在保障运行安全和乘客出行舒适方面起着至关重要的作用。

本文将以城市轨道交通车站机电设备为主题,对其作用、分类、重要性以及未来发展进行详细介绍。

2. 车站机电设备的作用城市轨道交通的车站机电设备主要负责车站的自动化控制、安全监测、供电管理、通信联络等工作。

具体来说,它们的作用包括但不限于以下几个方面:•自动化控制:车站机电设备可以实现对票务系统、安全门、闸机、电梯等设备的自动化控制和管理,提高工作效率,减少人为操作的错误和失误。

•安全监测:车站机电设备可以通过安全监控摄像头、烟雾探测器、温度传感器等设备进行车站的安全监测,保障乘客的安全出行。

•供电管理:车站机电设备负责车站的电力供应、配电线路的管理和维护,确保车站运行的稳定可靠。

•通信联络:车站机电设备通过通信设备,实现车站内部与列车司机、指挥中心等部门的联络和通信,确保运行的流畅与协调。

3. 车站机电设备的分类根据车站的具体功能和特点,车站机电设备可以分为以下几类:3.1 车站导向设备车站导向设备主要是为乘客提供准确的行进和换乘指引,常见的导向设备包括:•站内导向标识:在车站内设置各类标识牌、指示灯等,帮助乘客快速定位和找到目标位置。

•导向屏幕:在车站大厅和站台等区域设置导向屏幕,显示列车到站时间、换乘线路、站名等信息。

•语音广播:通过广播系统,向乘客播报列车到站信息、换乘引导等内容。

3.2 安全监测设备安全监测设备负责对车站环境进行监测和控制,以确保乘客和设备的安全。

常见的安全监测设备包括:•安全监控摄像头:在车站各个区域安装监控摄像头,实时监测车站内的人流量、安全状况等。

•烟雾探测器:安装在关键区域,如通道、楼梯等,一旦发现烟雾,会及时发出警报并与消防系统联动。

•温度传感器:监测车站内的温度情况,及时调整空调系统,为乘客提供舒适的环境。

中国城市轨道交通装备市场的国产化发展

中国城市轨道交通装备市场的国产化发展

中国城市轨道交通装备市场的国产化发展城轨装备市场从装备角度看,整车、零配件、道岔支架等产品面临更多投资机会和国产化发展;从技术角度看,下一步行业将重点突破中低速磁悬浮交通系统和100%低地板轻轨车等关键技术“今年的目标销售额已经完成,主要是在海外市场获得了大额订单”,中国南车集团株洲电力机车有限公司营销中心人士在接受《中国投资》记者采访时透露,他们在新西兰市场拿下了100亿的总包。

“电力机车已经处于饱和状态,目前我们的重心正在向城轨方向转移。

而且随着我们在一些关键技术上的突破,未来海外市场的订单会逐渐增加”。

据了解,中国南车今年已经先后与马来西亚、哈萨克斯坦、香港签订了机车车辆和地铁车辆合同,截至目前,今年中国南车海外市场订单超过12亿美元,同比增幅超过100%。

“城轨地铁车辆正处于产业的上升周期,预计未来3年年均增速能够维持在20%以上。

随之而来的是城市轨道交通装备投资市场将呈现爆发式增长”。

在城市轨道交通的总投资中,征地拆迁、土建、车辆等8个方面是主要投资支出方向。

对于资本市场而言,投资机会主要集中在土建、机电设备和车辆三大领域。

土建投资占比在34%-40%,机电设备在整个投资中占比约在 17%-24%,车辆在整条线路中的投资占比10%左右。

南车在海外市场的订单额增加,极有可能得益于南车与美国西屋制动公司的联合。

“这使得南车集团在控制、牵引等核心技术上获得突破,从而进一步打开局面。

”因此在他看来,通过与国外拥有核心技术的企业合作突破瓶颈的未雨绸缪举措,将更有利于企业应对未来的国际机遇。

“国产化”困局城轨装备的国产化率是制约中国城市轨道交通建设的重要因素之一。

1999年开始,为降低城市轨道交通建设投资,提高设备技术水平,促进轨道交通产业发展,国家先后发布了一系列有关城市轨道交通设备国产化文件,提出城市轨道交通设备国产化的目标、方针、政策以及组织和管理办法。

例如,1999年和2001年,国务院办公厅转发国家计划委员会《关于城市轨道交通设备国产化实施意见》〔国办发(1999)20号〕和《关于城市轨道交通设备国产化实施方案》〔计产业(1999)428号和计产业(2001)564号〕,提出要确保城市轨道交通车辆和机电设备平均国产化率不低于70%。

2024年城轨交通机电设备市场调查报告

2024年城轨交通机电设备市场调查报告

城轨交通机电设备市场调查报告一、市场概述城轨交通机电设备作为城市轨道交通系统的核心组成部分,广泛应用于地铁、轻轨等城市轨道交通运营中。

本报告将对城轨交通机电设备市场进行调查,包括市场规模、增长趋势、主要产品和主要厂商等方面的内容。

二、市场规模根据市场调查数据显示,近年来,城轨交通机电设备市场规模不断扩大。

例如,2019年市场规模达到X亿元,比2018年增长了X%。

在未来几年,预计市场规模将继续保持良好的增长势头。

三、增长趋势城轨交通机电设备市场的增长受到以下几个因素的影响:1. 城市轨道交通建设扩大随着城市化进程的加快,越来越多的城市开始规划和建设地铁、轻轨等城轨交通系统。

这将带动城轨交通机电设备市场的需求增长。

2. 技术升级与更新换代随着科技的不断进步,城轨交通机电设备也在不断升级和更新换代。

新技术的应用将提高城轨交通系统的安全、运营效率和乘客体验,从而迎来机电设备的需求增长。

3. 政府政策支持政府对城轨交通的重视和支持也是市场增长的重要推动因素。

政府加大对城轨交通建设的投入,将进一步促进城轨交通机电设备市场的发展。

四、主要产品城轨交通机电设备市场的主要产品包括列车车辆、信号控制系统、动力系统、通信系统等。

其中,列车车辆是市场的核心产品,占据了市场份额的一大部分。

1. 列车车辆列车车辆是城轨交通系统的核心组成部分,通常由车体、车厢、座椅、门控系统等部分组成。

目前,市场上的列车车辆主要分为地铁列车、轻轨车辆等。

随着城市轨道交通系统的建设扩大,列车车辆的需求也呈现增长趋势。

2. 信号控制系统信号控制系统是城轨交通运行的关键系统,主要负责列车的行驶和停车控制。

它通过信号传递和控制指令来确保列车运行的安全和顺畅。

随着城轨交通线路的扩大和规模的增大,对信号控制系统的需求也在增加。

3. 动力系统动力系统是城轨交通机电设备的重要组成部分,主要负责为列车提供动力和驱动力。

目前,主要采用的动力系统包括电力牵引、气动牵引和混合动力等。

浅谈城市轨道交通的优势与发展趋势

浅谈城市轨道交通的优势与发展趋势

浅谈城市轨道交通的优势与发展趋势摘要 : 随着城市化进程的加剧,城市“出行难”的社会问题日益凸显。

交通问题是一个城市经济快速发展的命脉,对城市的发展至关重要。

越来越多的城市开始注意到这个问题,从而催生了城市轨道交通事业的发展。

它与城市其他公共交通方式相比,具有大运量、高效率、低能耗、的特点,是资源节约和环境友好型的交通方式。

关键词:城市轨道交通;经济发展;优势;趋势1、前言随着国家经济的不断发展,城市交通堵塞日趋严重,单一的扩大路面宽度,提高路面交通流量的措施已无法满足城市交通拥堵问题。

因此探索一种符合我国国情,符合社会发展的城市轨道交通运营体系,已成为我们亟待解决的社会问题。

城市轨道交通的运营大大改善此现状,未来一段时间内,中国城市轨道交通行业有很大的发展空间,笔者从事轨道车辆制造业,论述自己的观点。

2、城市轨道交通行业概括城市轨道交通指采取轮轨轮运转方式的快速大运量公共交通。

目前轨道交通有轻轨、地铁、有轨电车、跨坐单轨列车等多种类型。

城市轨道交通的投入应用大大节省了用地问题,起到单次运量大,很大程度上解决了乘车需求的问题。

运输能力是私人小汽车的7~20倍。

城轨一般都是以电力牵引为主,摒弃了过去燃油发电机,采用电力牵引对环境污染小。

私人汽车、公共汽车、城市轨道交通分别为721~831大卡、180~216大卡、70~100大卡,具有明显的节能效果。

从另一程度促进了城市低碳建设的发展。

且轨道交通代替相应的私家车,噪音产生量减少,大大改善了周围居民的环境。

随着经济的发展,流动人口与机动车数量增加,我国大城市生产布局不合理结构性缺陷突出,出现了交通堵塞,人均居住面积狭小等严重问题。

从人均占地面积看,小汽车、公共汽车和城市轨道交通分别为10~20平方米、1~2平方米、0~0.5平方米。

城市轨道交通的开通运营具有极强的社会效益,能缓解地面交通压力,改善城市投资环境,带动沿线土地资源升值。

轨道交通工程减少能够弥补大城市轨道交通结构缺陷,为城市空间布局,产业等多方面内部结构升级提供动力。

城市轨道交通发展趋势

城市轨道交通发展趋势

城市轨道交通发展趋势
随着城市化进程的加速和人口增长,城市轨道交通作为一种高效、环保、安全的公共交通方式,正逐渐成为城市发展的重要支撑。

以下是城市轨道交通发展的一些趋势:
1. 技术创新:城市轨道交通将越来越多地采用先进技术,如自动化驾驶、智能化调度和监控系统等,以提高运营效率、降低成本和提升服务质量。

2. 绿色发展:为了减少对环境的影响,城市轨道交通将更加注重绿色发展,采用可再生能源和节能技术,降低能耗和碳排放。

3. 多元化经营:城市轨道交通企业将不仅仅局限于运营地铁、轻轨等传统业务,还将拓展到商业开发、物业管理等领域,实现多元化经营。

4. 区域一体化:随着城市间交通联系的日益紧密,城市轨道交通将与其他交通方式(如高铁、民航等)实现无缝对接,形成区域一体化的综合交通体系。

5. 人性化设计:未来的城市轨道交通将更加注重人性化设计,在车站和车厢内提供更舒适、便捷的设施和服务,以满足乘客的需求。

6. 智能化管理:通过大数据、物联网等技术手段,实现对城市轨道交通系统的智能化管理,提高安全保障水平和运营效率。

总之,城市轨道交通的发展将朝着更加智能化、绿色化、多元化和人性化的方向发展,为人们提供更加便捷、高效、舒适的出行服务。

城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析

城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析

城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析摘要:伴随着时代发展的需求,人们对于城市轨道交通的需求也越来越大,随着新城市化进程的加快,原来的基础公共交通工具已经无法满足人们的日常所需,而有一些相对落后的地区则无法去建设这些交通工具,单纯的从技术上来看,它只能在地下和空中扩张。

因此,城市轨道交通作为可以代替传统的公共交通工具,已经成为了发展中国家的重点需求。

本文简单从城轨国产化发展现状进行了一个简单的阐述,总结了主要城市当中的地铁模型与结构,为我们国家的城市轨道交通提供一些发展目标。

关键词:城市轨道交通、机电设备、发展现状引言:从现代社会发展的角度来看,城市当中的交通发展状况可以直接反映出这个城市的经济发展状况,甚至一个国家的发展也是与交通有着不可分割的关系。

因此,不管是国家还是当地政府都必须要重视起来城市当中的交通发展状况。

城市轨道交通作为一个发达城市的重要组成部分,其搭建的状况也将会直接影响到当地的经济发展水平。

因此,我们必须重视起来,并且很好的推动城市轨道交通的发展。

1.城市轨道交通车辆与设备国产发展现状自21世纪以来,为提高城市的经济发展水平,国家发布了一系列的政策来带动经济的发展和技术上的支持。

并提供了日本城市铁路设备位置的标准、指南、政策、组织和管理方法。

在国务院前几年发布的《关于城市轨道交通设备位置的实施意见》(GBF 1999)第20号)和《国家计划委员会关于城市轨道交通设备位置的实施计划》,在关于城市轨道交通的建设水平不得低于百分之七十,并且要求各级政府要加强城市轨道交通设备的定位,并且要组织相关的专家组进行商讨。

而所有相关企业应借此机会,加强关于先进技术的引进,提高我国城轨技术建设的水平,以此达到提高市场竞争力的目标。

同时要加强对于城轨建设的有序原则,保证其建设过程中的标准性和安全性求。

1.城市轨道交通车辆与设备国产化取得的成绩1.车辆和机电设备价格大幅下降自现代以来,城市轨道交通建设经验的不断积累,特别是工程、施工组织、车辆和设备位置领域的项目研究,大大降低了中国城市轨道交通的建设成本。

城市轨道交通技术装备发展现状及发展趋势分析

城市轨道交通技术装备发展现状及发展趋势分析

城市轨道交通技术装备发展现状及发展趋势分析发布时间:2021-01-19T14:58:20.227Z 来源:《基层建设》2020年第26期作者:武丽荣[导读] 摘要:随着我国经济的快速发展,我国对交通行业的建设越来越重视,对此本文通过对我国当今城市轨道交通发展情况进行论述,探讨我国城市交通行业技术装备发展的过程,从而推动我国交通行业的建设,进而促进我国经济的进一步发展。

苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司江苏省苏州市 215000摘要:随着我国经济的快速发展,我国对交通行业的建设越来越重视,对此本文通过对我国当今城市轨道交通发展情况进行论述,探讨我国城市交通行业技术装备发展的过程,从而推动我国交通行业的建设,进而促进我国经济的进一步发展。

关键词:城市轨道;交通技术;发展分析引言进入21世纪,随着我国基础设施建设的不断加快,城市轨道交通行业得到飞速发展,总体里程数更是达到6736.2千米。

其中上海、北京等19个城市已经建设了4条或者4条以上的城市轨道交通,初步形成了城市轨道交通网络。

同时伴随着我国城市交通网络的不断发展,我国城市轨道交通技术装备也由引进外国先进技术,向国产化、自主化的方向发展。

通过近20年的研究,我国在城市轨道交通技术装备领域的国产化工作取得了巨大成就,其水平不仅在国际上处于领先阶段,而且一部分技术已成为我国的专利。

1城市轨道交通技术装备国产化发展历程1.1起步阶段,在上世纪60年代,我国铁道部在长春客车厂开始了对城市轨道交通车辆的研制工作。

轨道交通车辆的牵引系统设备由湘潭电市场进行设计制造,进行相关的实验检测。

生产车辆装备所用的材料和配件都是我国自主生产的,很多配件与材料的制造都是从零开始。

但长春客车厂和湘潭电市场依然克服各种困难,研制出了我国第一种城市轨道交通的车辆,其完全采用我国自主技术进行制造。

这种车辆在北京地铁和天津地铁中进行了运用。

1.2技术引进阶段上个世纪90年代,随着我国城市化水平的快速发展,城市交通出现了严重堵塞的问题,为了解决这些问题,许多城市开始建设城市轨道交通。

2023年城轨交通机电设备行业市场研究报告

2023年城轨交通机电设备行业市场研究报告

2023年城轨交通机电设备行业市场研究报告城轨交通机电设备行业市场研究报告一、行业概述城轨交通机电设备是城市轨道交通系统中的重要组成部分,包括电气设备、通信设备、自动控制设备等。

随着城市轨道交通发展的加快,城轨交通机电设备行业也得到了迅猛发展。

目前,在我国一线和部分二线城市,城轨交通已成为主要的城市交通方式,城轨交通机电设备市场也呈现出较大的增长潜力。

二、市场规模根据市场研究数据,2019年我国城轨交通机电设备市场规模达到XX亿元,较上一年增长了XX%。

预计到2025年,市场规模将进一步扩大,预计达到XX亿元。

三、市场分析1. 城市轨道交通的快速发展是城轨交通机电设备市场的主要驱动力。

近年来,我国的城市轨道交通发展迅猛,很多城市都在规划和建设地铁或轻轨项目。

这些项目的建设需要大量的机电设备,推动了市场的增长。

2. 技术创新是城轨交通机电设备行业的重要推动力。

随着科技的进步,城轨交通机电设备的性能不断提升,能够更好地满足城市轨道交通系统的需求。

例如,新一代城轨交通信号设备可以实现更高效、更安全的列车控制。

3. 市场竞争激烈,行业集中度提高。

随着市场规模的扩大,越来越多的企业进入城轨交通机电设备市场,竞争加剧。

但由于技术门槛较高,一些大型企业在市场中占据较大份额,行业集中度逐渐提高。

四、市场前景1. 城轨交通机电设备市场在未来几年将继续保持快速增长的势头。

随着城市轨道交通网络的进一步完善和扩大,城轨交通机电设备的需求将持续增加。

2. 技术创新将继续推动行业发展。

随着科技不断进步,城轨交通机电设备的性能将不断提升,为城市轨道交通的安全和效率提供更多可能性。

3. 市场竞争将持续加剧。

随着市场规模的扩大,越来越多的企业将进入城轨交通机电设备市场,竞争将更加激烈。

企业需要加强技术研发和品牌建设,以保持竞争优势。

五、市场风险1. 政策风险。

城轨交通机电设备市场发展受到国家宏观经济政策和城市规划政策的影响。

政策的变化可能会给市场带来不确定性。

我国城市轨道交通车辆技术现状和发展趋势

我国城市轨道交通车辆技术现状和发展趋势

我国城市轨道交通车辆技术现状和发展趋势城市轨道交通是指在城市内建设的一种固定轨道交通系统,包括地铁、轻轨、有轨电车等。

这些交通系统具有高运力、高效率、低碳环保等特点,对于缓解城市交通拥堵、改善出行条件、减少空气污染具有重要作用。

以下是我国城市轨道交通车辆技术的现状和发展趋势:现状:目前,中国城市轨道交通车辆技术已经取得了显著的发展成果。

在地铁领域,中国拥有世界上最大的城市轨道交通网络,各城市地铁线路不断延伸,车辆数量迅速增加。

同时,我国地铁车辆的制造技术也在不断提升,已经实现了自主设计和生产。

在轻轨和有轨电车领域,中国也有很多成功案例,如广州、上海等城市的轻轨系统和北京、天津等城市的有轨电车系统。

发展趋势:未来,我国城市轨道交通车辆技术将继续迎来新的发展趋势。

首先,随着城市轨道交通的不断扩展,对车辆运营效率和安全性能的要求也会不断提高。

因此,车辆制造商将致力于研发更先进的列车控制系统、安全监测技术和智能化设备,以提高列车的运行效率和安全性。

其次,随着环保意识的提高,城市轨道交通车辆的能源利用效率和环境友好性将成为发展方向。

车辆制造商将加大对节能减排技术的研发力度,如采用轻量化材料、再生能源等,以降低能耗和减少污染物排放。

此外,城市轨道交通车辆的智能化和自动化技术也将得到进一步应用。

例如,车辆制造商将推出更智能的列车控制系统和自动驾驶技术,以提高列车运行的精确性和安全性。

最后,我国城市轨道交通车辆技术还将继续加强与国际合作,吸收和引进国外先进技术和经验。

这将进一步推动我国城市轨道交通车辆技术的发展,并提升我国在这一领域的国际地位。

综上所述,我国城市轨道交通车辆技术在不断发展和进步,未来将继续致力于提高运行效率、保障安全性、提升环保水平,并加强国际合作,以推动城市轨道交通的可持续发展。

城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展趋势

城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展趋势

城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展趋势摘要:现阶段我们国家的城市化速度逐渐加快,这也导致了城市当中的交通问题逐渐影响到人们的日常。

为了更好地解决这些问题并推进城市化的脚步,相关部门需要对轨道交通进行全面的优化与改进,应用机电一体化的相关技术来提高轨道运行的整体效率与质量,保证人们出行的安全。

关键词:城市轨道交通;机电一体化;应用与发展引言:轨道交通已经成为人们比较重要的出行方式之一,但伴随着城市化人数的增加也导致了轨道交通在运行过程中的整体运输质量逐渐下降。

在这样的情况下,人们的日常出行就不能得到满足。

地铁作为当前城市轨道交通发展的重要产物就必须要使用当前先进的技术来保证人们日常出行的同时还能降低污染。

因此,如何利用机电一体化技术来提升轨道交通的运行效率就成为当前的热门话题之一。

一、城市轨道交通机电一体化技术从当前发展的现状来看,我们国家城市轨道交通的体系建设具有较强的综合性,这也说明了在使用的过程中可能会涉及到许多内容。

比如消防系统、照明系统、警报系统等,对这些系统的建设能够有效的保证轨道交通运行过程中的安全问题,因此相关人员必须将其重视起来。

而机电一体化技术就能有效的解决这些问题,该技术当中充分融入了比较先进的信息技术以及控制技术等,比较符合轨道交通的综合性要求。

在将其应用到轨道交通系统当中能够更好的实现智能化发展要求,从而对各城市之间的联动以及经济效益的提升,也能做好充分的准备。

二、机电一体化在城市轨道交通中的应用(一)在设备供电节能中的应用地铁是当前城市轨道交通当中最具代表性的交通工具之一,它与其它交通工具有着很大的区别主要是在地下进行运输,所以在进行建设的过程当中如果要想保证整体安全性,就首先要提升通风和照明的系统安装效率。

另外为保证驾驶员以及乘客们的舒适感,需要长期在地铁内部开启空调。

但这会在一定程度上提升电力能源的消耗,长期如此还会导致电气设备的寿命受到危害,甚至会影响到人们的安全问题。

城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展趋势

城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展趋势

城市轨道交通机电一体化技术的应用及发展趋势
随着城市人口的不断增加和交通拥堵的加剧,城市轨道交通系统的发展已经成为解决城市交通问题的重要方式,而机电一体化技术的应用和发展则是城市轨道交通系统建设和运营过程中的重要内容。

机电一体化技术是一种将机械、电气、电子和计算机技术融合在一起,形成电子控制机械设备的自动化系统的技术。

在城市轨道交通系统中,机电一体化技术主要应用于列车运行控制、车门控制、信号控制、自动驾驶、智能监测等方面。

随着科技的发展和城市轨道交通系统的不断完善,机电一体化技术也在不断发展和应用。

未来,随着城市轨道交通系统的规模和运营模式的不断升级,机电一体化技术的应用和发展也将面临更多的挑战和机遇。

其中,以下几个方面将成为未来城市轨道交通机电一体化技术发展的重要方向:
1.信息化技术的融入:通过信息化技术的应用,实现轨道交通系统的自动化、智能化、数据化和互联互通,进一步提高系统的运行效率和管理水平。

2.智能化驾驶技术的发展:利用智能化驾驶技术实现列车的智能化驾驶、自动驾驶和自动停靠,减少人为操作的错误和安全事故的发生。

3.先进材料的应用:引入先进的材料和制造技术,提高轨道交通设备的运行效率、稳定性和安全性。

4.生态环保技术的应用:通过减少噪音、排放和能耗等方面的优化,实现城市轨道交通系统的生态环保目标。

总的来说,城市轨道交通机电一体化技术的应用和发展将为城市轨道交通系统的提高运行效率、缓解交通拥堵、改善城市交通环境等方面带来重要的推动作用。

《城市轨道交通概论》项目七 城市轨道交通车站机电设备

《城市轨道交通概论》项目七 城市轨道交通车站机电设备
重 量 平 衡 系 统
二、 垂直电梯
1. 垂直电梯的组成
7
安全保护系统
由限速器、安全钳、
缓冲器、端站保护装
置组成。
保证电梯安全使用,防 止危及人身安全的事故 发生
缓 冲 器
教学目标
二、 垂直电梯
2. 垂直电梯的工作原理
教学目标
牵引绳两端分别连着轿厢和对重,缠绕在牵引轮和 导向轮上, 牵引电机通过减速器变速后带动牵引轮转 动,靠牵引绳与牵引轮摩擦产生的牵引力,实现轿厢和 对重的升降运动,达到运输目的。常闭块式制动器在电 动机工作时松闸,使电梯运转,在失电情况下制动,使 轿厢停止升降,并在指定层站上维持其静止状态。
是运送乘客和货 物的电梯组件, 是电梯的工作 部分
封住层站入口 和轿厢入口
教学目标
门 系 统
二、 垂直电梯
1. 垂直电梯的组成
5
电 气 控 制 系 统
6
重量平衡系统
相对平衡轿厢重量, 使轿厢与对重间的 重量差保持在限额 之内,保证电梯的 曳引传动正常
电气控制系统
对电梯的运行 实行操纵和控 制
教学目标
1.生活 给标水题系
统 饮用、烹饪、洗浴及浇 灌和冲洗等生活用水



屏 蔽


乘 (客
信 息 )系 统
环 境 控 制 系 统
消 (防
报 警 )系 统
给 排 水 系 统

明 系 统
压 配 电 与

城 规市 划轨 概道 述交

7.1 自动售检票(AFC) 系统
学习导入
同学们在日常乘坐地铁出行时,所了解车站内的机电 设备都有哪些呢?
一、 AFC 系统概述

城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析

城市轨道交通车辆和机电设备国产化发展现状分析

城市轨道交通Urban Mass Transit国从1965年开始建设地铁,北京地铁1号线是我国依靠自身力量建成的第一条地铁,车辆和机电设备全部国产。

改革开放后,北京、上海、广州等大城市开始加快轨道交通建设,上海地铁1号线、北京地铁复八线和广州地铁1号线相继开工建设,标志我国轨道交通进入一个快速发展时期。

目前,已有北京、上海、天津、广州、南京、武汉、深圳、长春、大连、重庆等10个城市开通了25条线路,运营里程达713.93 km。

1 城市轨道交通车辆与设备国产化政策的实施1999年开始,为降低城市轨道交通建设投资,提高设备技术水平,促进轨道交通产业发展,国家先后发布了一系列有关城市轨道交通设备国产化文件,提出城市轨道交通设备国产化的目标、方针、政策以及组织和管理办法。

1999年和2001年,国务院办公厅转发国家计划委员会城市轨道交通车辆和机电设备国产化 发展现状分析李照星:中国铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司,工程师,北京,100081孙 宁:中国铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司,副总经理,研究员,北京,100081杨润栋:中国铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司,研究员,北京,100081我城市轨道交通Urban Mass Transit《关于城市轨道交通设备国产化实施意见》〔国办发(1999)20号〕和《关于城市轨道交通设备国产化实施方案》〔计产业(1999)428号和计产业(2001)564号〕,提出要确保城市轨道交通车辆和机电设备平均国产化率不低于70%,其工作重点是车辆和信号系统,并确定了车辆和信号系统的定点生产企业。

2002年,国家计划委员会印发《加快城市轨道交通设备制造业发展的若干意见通知》〔计产业(2002)913号〕,要求深化城市轨道交通设备国产化工作,加强专家队伍建设。

各相关企业要抓住机遇,注意引进和借鉴国外先进技术,培养产品研发和系统集成能力,降低产品成本,提高市场竞争力。

城市轨道交通发展现状及未来趋势

城市轨道交通发展现状及未来趋势

国向外城市轨道交通的现状与发展趋势摘要: 随着我国城市化和机动化进程的加快,交通拥堵问题已成为当前我国各大城市发展的“瓶颈”。

如不能有效地解决城市交通问题。

将严重影响大城市的可持续发展。

但是,解决大城市交通问题要有前瞻性,要结合我国国情以及各大城市自身特点来确定大城市交通的发展战略。

通过近几年对轨道交通的亲自参与和了解认识,现分析一下我国轨道交通的发展现状、特点、问题和发展趋势。

关键词:轨道交通,发展现状,未来趋势,问题及原因,建设历程1、前言21世纪以来,具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的关注。

城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁系统、轻轨系统、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统和磁浮系统。

由于畅通、高效、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础,更是城市交通管理者追求的目标,所以,城市轨道交通凭借快速、便捷、安全、运量大和运输效率高等特性,成为城市公共交通的重要组成部分。

在中国已经运营轨道交通的城市中,越来越多的居民选择乘坐轨道交通出行。

[1]2、国内轨道交通建设历程起步——20世纪50年代,我国开始筹备北京地铁网络地铁建设,在1965-1976年建设了北京地铁一期工程(54Km)。

随后建设了天津地铁(7.1Km,现已拆除重建)、哈尔滨人防隧道等工程。

该阶段地铁建设以人防功能为指导思想。

发展——1980年代末至90年代初,我国仅有上海、北京、广州等几个大城市规划建设轨道交通。

该阶段地铁建设开始真正以城市交通为目的。

政府调控——进入上世纪90年代,一批省会城市开始筹划建设轨道交通项目,纷纷进行地铁建设的前期工作。

由于要求建设的项目较多且工程造价高,1995年12月国务院发布国办60号文,暂停了地铁项目的审批。

同时,国家计委开始研究制定城市轨道交通设备国产化政策。

该阶段为政府通过研究制定相应政策来指导地铁的规划建设。

2024年轨道交通检测设备市场前景分析

2024年轨道交通检测设备市场前景分析

2024年轨道交通检测设备市场前景分析简介轨道交通检测设备是指应用于地铁、有轨电车、轻轨等轨道交通系统中的各种检测装置和设备。

随着城市化进程和交通需求的增加,轨道交通在城市中的地位越来越重要,因此轨道交通检测设备的市场前景也日益广阔。

市场规模及趋势根据市场调研数据显示,轨道交通检测设备市场在过去几年持续增长,并且有望在未来几年继续保持稳定增长。

这主要得益于以下几个因素:1.城市化进程:随着城市人口的增加和城市规模的扩大,对轨道交通的需求也在增加。

轨道交通检测设备作为确保交通运行安全和高效的关键设备,其市场需求将随着城市化进程的不断推进而增长。

2.技术创新:随着科技的不断进步,轨道交通检测设备也在不断更新换代。

新技术的应用,例如物联网、人工智能等,使得轨道交通检测设备更加智能化和高效化,满足了市场对于安全和效能的要求。

3.政府支持:为了引导和推动轨道交通的发展,政府部门也在加大对轨道交通检测设备市场的支持力度。

通过政策扶持和资金投入,政府希望促进轨道交通检测设备产业的发展,进一步推动轨道交通行业的发展。

综上所述,轨道交通检测设备市场具有广阔的发展前景。

市场竞争态势随着市场规模的扩大,轨道交通检测设备市场的竞争也日益激烈。

目前,市场上主要的竞争者包括国内外的大型企业和小型创新型企业。

这些企业在技术研发、产品质量、售后服务等方面展开竞争,以争夺市场份额。

在国内市场方面,一些知名企业凭借着技术领先和品牌优势占据了一定市场份额。

同时,一些小型企业通过技术创新和合作伙伴关系等方式,不断进入市场并获得一定的市场份额。

在国际市场方面,国外的一些知名企业通过先进的技术和全球化的运作模式,逐渐在全球范围内扩大了市场份额。

同时,一些国内企业也逐渐开始拓展海外市场,加大国际竞争力。

市场发展趋势及机遇1.智能化趋势:随着物联网、人工智能等技术的迅速发展,智能化已经成为轨道交通检测设备市场的发展方向。

智能化的轨道交通检测设备能够实现远程监控、数据分析和预警等功能,提高了设备的效能和安全性。

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二、设备系统发展特点
• 国产化存在的问题
– 城轨交通系统市场的准入制度尚未建立
• 城市轨道交通属于安全性要求极高的运行系统,为有效地保证符 合安全要求和质量要求的、具有我国产自主知识产权的车辆和机 电设备产品及其服务进入城轨市场,并充分利用世贸组织 (WTO) 框架下的技术贸易壁垒协议(TBT)和相关的国际惯例,保护自己的 合法权益,必须建立一套完善的城市轨道交通市场准入制度。
1636 1439 487.01 364.3 368.3 355.7 242 237.22 197.18 209.6 179.5 165 163 171.8 38.98 6234.59
一、投资规模估计
• 新线建设
– 目前已经开工建设1000公里线路,建成运营600多公里 线路,按照规划还有约1200公里线路在今后10年左右时 间陆续建设完成。
二、设备系统发展特点
咨询业务领域 (咨询服务也是市场!)
设计 招投标 监造 安装工程 各系统调试 系统联调
车辆
R-1
各机电设
备系统
M-1
M-2
M-3
M-4
轨道工程 T-1
T-2
T-3
R-2
M-5
M-6
设计 咨询 监理
设计总包及系统设计分包服务商
接口服务商、集成服务商
系统联调商
各工程与设备(驻地与系统)监理服务商
城市轨道交通车辆与机电设备系统
市场与发展趋势
呛口小辣椒博客
孙宁
城市轨道交通车辆与机电设备系统 市场与发展趋势
• 一、投资规模估计 • 二、设备系统发展特点 • 三、政府的职责—建立适应发展的市场环境 • 四、企业的责任—创新与提高竞争力
一、投资规模估计
• 新线建设 • 老线的更新改造 • 国际市场
一、投资规模估计
• 新线建设
– 城镇人口迅速增长,城市规模不断扩大, – 机动车快速增加,城市居住条件和布局发生很大变化,
城市交通堵塞日益严重 – 城市环境不断恶化 – 由于城市轨道交通具有运量大、准时、快速、安全、污
染小的特点,发展城市轨道交通已成为我国大中城市发 展公共交通的根本方针,成为缓解大城市交通拥堵的最 佳选择。
二、设备系统发展特点
• 国产化存在的问题
– 尚未完全掌握机电设备的关键核心技术
• A型车的总体设计仍由国外供货商负责, A型车列车试验仍旧由国 外公司主导。
• 目前国内城市轨道交通信号系统全部采用国外的信号系统,国产 化率只达到50%左右,关键技术仍控制在外国公司手中。
• AFC系统关键技术仍靠引进,主要是终端设备和应用软件。
– 第二种是已建成一条线并同时在进行第二条城市轨道交 通建设的城市,如天津、南京、武汉、重庆等城市;
一、投资规模估计
• 新线建设
– 第三种是比较多的城市,正在开展轨道交通的前期工 作,目前除已建成了城市轨道交通的十座城市外,国家 又相继批准了成都、杭州、哈尔滨、沈阳、西安、苏州 等城市的轨道交通建设,此外,还有更多的城市,如长 沙、石家庄、宁波、青岛等城市正在开展前期工作和报 批中;
一、投资规模估计
• 新线建设
– 我国100万人口以上的城市已达43个,这些大城市、特大 城市是今后建设城市轨道交通的重点,目前已有 10个城 市拥有了城市轨道交通运营服务,同时还在建设许多新 的线路,另有6个城市已获准正在开工建设,有 30多个城 市开展了建设城市轨道交通的前期工作。这些城市大致 可分为四种情况:
– 产品技术标准制修订工作滞后于城市轨道交通快速发展
• 轨交通设备技术标准是进行车辆与机电设备国产化的前提。 • 到目前为止,共制定城轨交通国家标准和行业标准24项,如地铁
车辆通用技术条件等。 • 在标准数量和质量上还远不能满足城轨交通发展的要求,在信号、
通信、自动售检票、屏蔽门、电扶梯等一些关键设备和产品上还 缺乏标准,只能引用其它国家的相关标准。 • 标准修编不及时,还没有建立起较为完善的城市轨道交通标准体 系,城市轨道交通产品标准体系正在制订中。
7 重庆
2004-2012
3
8 武汉
2004-2010
3
9 成都
2004-2013
2
10 天津
2003-2010
2
11 西安
2006-2015
2
12 苏州
2003-2010
2
13 哈尔滨 2004-2013
2
14 沈阳
2004-2010
2
15 长春
2003-2010
2
合计
62ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
447.4 389 127.66 120.7 97.6 82.2 82 59.74 54.18 51.1 50.3 47.4 45.53 40.85 37.5 1733.16
– 研发工作参差不齐、应用工作进度缓慢
• 株洲电力机车研究所研发的城轨车辆牵引系统可在城轨列车上运 用,尚未得到相关认证
• 铁科院机辆所研制的制动系统通过运用考核并通过国家鉴定可在 城轨列车上运用
• 没有统一的地铁信号技术标准,自主开发的国产化信号系统因缺 乏实际上线运营考核不能推广应用。信号系统的国产化工作尚未 取得实破性进展。
二、设备系统发展特点
• 现代城市轨道交通建设的新特点 • 设备系统发展特点 • 国产化存在的问题
二、设备系统发展特点
• 现代城市轨道交通建设的新特点 • 投资体系多元化 • 项目管理社会化 • 系统集成技术高 • 安全环保意识强 • 土建机电一体化 • 建设速度超负荷 • 运营服务人性化
二、设备系统发展特点
AFC系统、许多城市的AFC系统升级。
按每条线平均年设备更新改造费用 1。5亿元计,全国老线 的更新改造年均35亿元左右,并有逐年递增趋势。
一、投资规模估计
地下线的轨道布局及车站建筑 高架线的轨道布局及车站建筑 浅挖线路的轨道布局及车站建筑 地面线的轨道布局及车站建筑
车辆段维修基地建筑 车间设施
授电轨道 导轨 车辆
• 系统集成成为主流; • 设备技术含量与运营的技术要求越来越高; • 高度重视全寿命周期成本的评估; • 竞争愈加激烈、市场规模愈加扩大、规范性逐步加
强:优胜劣汰加速 • 咨询的作用越来越重要
– 咨询业务领域已经覆盖城轨建设全过程 – 咨询业务已经深入城轨各个技术领域 – 业主和设备承包商都高度重视咨询的作用
一、投资规模估计
十五个城市轨道交通近期建设规划表 .
序号 城市 规划年度(年) 线路数(条) 建设长度(KM) 总投资(亿元)
1 北京
2006-2015
15
2 上海
2005-2012
10
3 广州
2005-2010
7
4 深圳
2003-2010
5
5 南京
2004-2015
3
6 杭州
2004-2010
2
全国已建、在建、立项及申请立项的部分城市轨道交通工程机电设备投资比例
1% 1%
3%
6%
4%
1%
4%
5%
10%
20%
车辆
供电
信号
通信
45%
环控
给排水及消防
自动售检票
自动扶梯与电梯
设备监控
防灾报警
车辆段
一、投资规模估计
• 老线的更新改造(与设备使用寿命相关)
– 系统综合升级改造—北京地铁1、2号线 – 个别系统更新设备—上海、广州地铁更新车辆 – 新增系统设备—上海新增屏蔽/安全门、北京地铁新增
要以企业为主体,尽快建立产、学、研、 用相结合的技术创新机制,重点突破 车辆 牵引和制动、信号系统、无线通信、传输 网、大型维修养护设备、自动售检票 等装 备的核心技术,积极研发具有自主知识产 权的城轨交通装备,使我国城市轨道交通 装备在较短时间内达到世界先进水平。
谢 谢!
– 在2010年左右,我国将有20个城市,2020年,我国将 有30个左右的城市有发展城市轨道交通的可能。
– 按照目前每年开工建设100~120公里线路的发展速度, 到2020年,我国建设城市轨道交通线路有可能达到 2000~2500公里的规模,约需总投资7000~9000亿元。 (保守估计)
一、投资规模估计
– 第四种是在经济发达的珠江三角洲、长江三角洲、环渤 海京津塘地区,正启动城际轨道交通建设。
一、投资规模估计
• 新线建设
– 根据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会,在 2002年开展的《关于我国城市轨道交通建设审批标准的 研究报告》中提出的、建设城市轨道交通建设推荐指 标,从2003年底至2005年,北京、上海、天津、重庆、 广州、深圳、南京、杭州、武汉、成都、哈尔滨、长春、 沈阳、西安、苏州等15个城市,陆续上报了城市轨道交 通建设规划。
三、政府的职责— 建立适应发展的市场环境
• 政府、业主与咨询单位的责任 • 标准体系的建立 • 技术政策的出台 • 第三方安全认证系统的完备 • 国产化首套设备的推进
四、企业的责任— 创新与提高竞争力
• 提高产品国产化率 • 满足运营要求 • 提高产品的国际化水平 • 节能、减排、人性化
四、企业的责任— 创新与提高竞争力
• 新线建设
城轨交通土建与设备投资比例
▼随着我国城轨车辆系统的国产化率不断 提高,车辆在设备投资中的比重正在不断 下降,目前已经不到40%。
36%
土建 64%
设备
▲根据我国现有城轨项目(包 括立项项目)统计,设备投资 约占总投资的36%。以地下为 主的线路,设备投资约占33% 左右,以地面和高架为主的线 路,设备投资约占40%。
一、投资规模估计
• 新线建设
– 第一种是具有建设和运营管理城市轨道交通经验、又正 准备迎接大型国际活动的城市,如北京迎接 2008年奥运 会、上海迎接2010年世博会、广州迎接2010年亚运会、 深圳2011年世界大学生运动会,它们正在加快建设城市 轨道交通,并开始形成网络,轨道交通在城市公共交通 中发挥着骨架作用;
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