汽车空调系统的维护维修
汽车空调专项检修方案
一、前言随着气温的逐渐升高，汽车空调系统在车辆中的重要性日益凸显。
为了确保车辆在炎炎夏日中为驾乘人员提供舒适的乘坐环境，提高行车安全性，特制定本汽车空调专项检修方案。
二、检修目标1. 检查空调系统是否正常运行，确保制冷效果。
2. 检查空调系统各部件是否完好，排除安全隐患。
3. 检查空调系统制冷剂和润滑油是否充足，确保系统正常工作。
4. 检查空调系统电气连接是否牢固，排除电气故障。
三、检修内容1. 空调系统外观检查（1）检查空调进风口、出风口、冷凝器等部件是否有损坏、松动等情况。
（2）检查空调系统管路是否有泄漏、磨损、破裂等情况。
2. 空调系统功能检查（1）检查空调制冷系统制冷效果，确保温度适中。
（2）检查空调通风系统风速是否正常，风向是否可调。
3. 空调系统部件检查（1）检查压缩机：观察压缩机运转是否平稳，有无异响，传动皮带是否老化、磨损。
（2）检查冷凝器：检查冷凝器散热片是否被污垢、尘土覆盖，风扇运转是否正常。
（3）检查膨胀阀：检查膨胀阀阀口是否通畅，有无堵塞现象。
（4）检查蒸发器：检查蒸发器散热片是否堵塞，风扇运转是否正常。
（5）检查储液干燥器：检查干燥剂颜色，判断干燥剂是否失效。
4. 空调系统制冷剂和润滑油检查（1）检查制冷剂液面高度，确保在正常范围内。
（2）检查润滑油液面高度，确保在正常范围内。
5. 空调系统电气检查（1）检查空调系统电路连接是否牢固，排除断路、短路现象。
（2）检查空调系统传感器、执行器等电气部件是否正常工作。
四、检修流程1. 准备工具：空调压力表、制冷剂加注设备、空调系统检测仪等。
2. 检查外观：按照上述检修内容，对空调系统外观进行检查。
3. 功能检查：按照上述检修内容，对空调系统功能进行检查。
4. 部件检查：按照上述检修内容，对空调系统部件进行检查。
5. 制冷剂和润滑油检查：按照上述检修内容，对制冷剂和润滑油进行检查。
6. 电气检查：按照上述检修内容，对空调系统电气进行检查。
汽车空调的维护与保养
汽车空调的维护与保养汽车空调的正常运行，不仅能保证驾驶的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制冷剂对环境的破坏。
目前不少维修店将空调维修保养作为业务的主要项目，所以各个维修店要求技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识和全面的空调维修保养技能。
标签：汽车;空调;维护;保养一、空调系统压力测试要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，制冷系统工作压力的检测方法如下。
（1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动检修阀应使阀处于“中位”。
同时连接好发动机转速表。
（2）关闭歧管压力计上的两个手动截止阀。
（3）用手拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。
（4）起动发动机并使发动机转速保持在1000～1500r/min，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节到最低。
（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。
（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27℃时，运行5 min后出风温度应接近于7℃。
（7）观察高低侧压力，当环境温度在30℃左右时，空调系统在发动机转速为2000 r/min时，低压侧压力一般是158～241kPa，高压侧压力一般是1157～1481kPao二、空调系统的制冷剂充注在制冷系统抽真空达到要求，并检验确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂，充注制冷剂前应看清压缩机的铭牌上标明的制冷剂注人数量。
制冷剂的充注方法有两种：一种方法是从压缩机的高压阀，也称排气阀的通道充注液态制冷剂，称为高压侧充注，其特点是适于制冷系统的第一次充注。
但必须注意充注时不可起动汽车发动机，压缩机停转，并且要求制冷剂罐倒置。
另一种方法是从压缩机的低压阀，也称吸气阀的通道充注气态制冷剂，称为低压侧充注，其特点是充注速度慢，适用于制冷系统制冷剂补充。
“压力分析法”检修汽车空调系统故障
通风系统：包括风扇、空气滤清器和进气口等部件，用于将空气吸入车内并排出废气。
控制面板：包括温度控制旋钮、风量控制开关和模式选择开关等部件，用于控制空调系统的运行。
传感器和执行器：包括温度传感器、压力传感器和电磁阀等部件，用于监测和控制空调系统的运行状态。
制冷原理：利用制冷剂在蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀等部件中循环，通过吸热和放热的过程实现制冷效果。
供暖原理：通过冷却液循环，将发动机的热量传递到车内，实现供暖效果。
通风与空气净化：通过风机将车内的空气吸入，经过滤清器净化后送入车内，同时将车内的污浊空气排出车外。
控制与调节：通过温度控制、风量调节等手段，实现对车内温度、湿度、风速等的精确控制。
制冷剂过多
此处输入你的智能图形项正文
制冷剂泄漏
此处输入你的智能图形项正文
工作原理：在汽车空调系统中，制冷剂在循环过程中会经过高压侧和低压侧，当系统正常工作时，高低压侧的压力应该处于一个相对稳定的状态。当系统出现故障时，高低压侧的压力会发生变化。通过检测高低压侧的压力变化，可以判断出系统故障的原因。
故障判断：当高低压侧的压力出现异常时，可能存在以下故障：制冷剂泄漏、压缩机故障、膨胀阀故障、冷凝器故障等。通过对这些故障的分析和处理，可以恢复汽车空调系统的正常工作。
单击此处输入你的正文，请阐述观点
维修结果：空调系统恢复正常，制冷效果良好
单击此处输入你的正文，请阐述观点
故障现象描述：空调系统压力不稳定，时高时低，影响制冷效果。
故障原因分析：可能存在泄漏、堵塞、压缩机故障等问题。
检修过程：对系统进行压力测试，查找泄漏点；清洗管道，更换损坏部件；检查压缩机，修复或更换。
经验总结：定期检查空调系统，及时发现并解决问题，确保行车舒适。
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。
汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。
但是空调系统是容易发生故障的系统。
因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。
在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。
关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。
由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。
1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。
不同冷冻模式的工作原理也不同。
汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。
因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。
不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。
通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。
如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。
这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。
2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。
需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。
简述汽车空调维修
汽车空调维修指南1. 简介汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的重要组成部分，它能为驾乘者提供舒适的驾驶环境。
然而，由于长时间使用或其他原因，汽车空调可能会出现故障，需要进行维修。
本文将介绍汽车空调维修的基本知识、常见故障及解决方法。
2. 汽车空调系统组成汽车空调系统主要由以下几个部分组成：•压缩机：负责将制冷剂压缩成高温高压气体。
•蒸发器：通过制冷剂蒸发吸热来冷却空气。
•冷凝器：通过制冷剂在外界排放热量来降低温度。
•膨胀阀：控制制冷剂流量，实现制冷效果。
•风扇和风道：将冷却后的空气送入车内。
3. 常见故障及解决方法3.1 空调不制冷可能原因：•制冷剂泄漏：可能是由于密封件老化或损坏导致。
•压缩机故障：可能是由于电路故障或机械部件损坏导致。
•蒸发器堵塞：可能是由于灰尘或污垢堵塞导致。
解决方法：•找到泄漏点并更换密封件，修复制冷剂泄漏。
•检查压缩机电路，修复电路故障或更换压缩机。
•清洗蒸发器，清除堵塞物。
3.2 空调制冷效果差可能原因：•制冷剂不足：可能是由于泄漏导致制冷剂减少。
•冷凝器堵塞：可能是由于灰尘或污垢堵塞导致热量无法散发。
•膨胀阀故障：可能是由于阀门卡住或损坏导致。
解决方法：•补充制冷剂并找到泄漏点进行修复。
•清洗冷凝器，确保热量能够顺利散发出去。
•检查膨胀阀并修复或更换。
3.3 空调异味可能原因：•空调系统中的细菌和霉菌滋生。
•空调滤清器堵塞。
解决方法：•使用专门的空调清洁剂进行清洁，杀灭细菌和霉菌。
•更换空调滤清器。
3.4 空调噪音大可能原因：•压缩机故障：可能是由于机械部件松动或磨损导致。
•风扇故障：可能是由于风扇叶片变形或松动导致。
解决方法：•检查压缩机并紧固或更换松动或磨损的部件。
•检查风扇并修复或更换叶片。
4. 维护保养为了确保汽车空调系统的正常运行，以下是一些维护保养建议：•定期检查制冷剂量，并补充不足的制冷剂。
•定期更换空调滤清器，防止细菌和灰尘积聚。
•清洗冷凝器和蒸发器，确保散热效果良好。
汽车空调系统维修常见问题与解决方案
汽车空调系统维修常见问题与解决方案汽车空调系统作为车辆内部的重要组成部分，为驾驶员和乘客提供舒适的车内环境，但在使用过程中往往会出现各种问题。
本文将介绍汽车空调系统常见问题，并提供相应的解决方案，以帮助车主更好地维护和修复汽车空调系统。
一、制冷效果不佳或无冷气制冷效果不佳或无冷气是汽车空调系统常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调制冷剂泄漏：通过加入制冷剂到合适的压力范围，检查系统中是否存在泄漏点，并及时修复。
2. 冷凝器堵塞：清洗或更换冷凝器，确保空气畅通。
3. 空调压缩机故障：检查空调压缩机的工作状态，如需要更换，选择合适的型号。
4. 冷媒过滤器堵塞：更换冷媒过滤器，保持系统通畅。
5. 电气故障：检查空调系统的电气连接，修复或更换损坏的部件。
二、空调出风口有异味空调出风口有异味是让人感到不舒适的问题，以下是可能引起异味的原因及解决方案：1. 空调滤清器污染：更换空调滤清器，清洗滤清器座。
2. 空调蒸发器发霉：清洗或更换空调蒸发器。
3. 空调管道积尘：清洗空调管道，确保通风畅通。
4. 空调循环系统堵塞：清洗或更换空调循环系统中的堵塞部件。
三、空调制冷噪音异常空调制冷过程中出现异常噪音可能是以下原因导致的，解决方案如下：1. 空调压缩机异常：检查压缩机是否工作正常，如有异常应及时更换。
2. 空调风扇故障：检查空调风扇的工作情况，确保其运转顺畅。
3. 空调蒸发器结霜：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
4. 空调冷凝器脏污：清洗冷凝器，保持其清洁。
四、空调开关失灵当空调开关失灵时，可能会出现以下情况，解决方案如下：1. 空调开关损坏：更换空调开关，确保正常工作。
2. 电路线路故障：检查电路线路，修复或更换受损的线路。
3. 空调控制面板故障：修复或更换空调控制面板，确保其正常工作。
五、空调漏水空调系统漏水是常见的问题，可能的原因及解决方案如下：1. 空调蒸发器冻结：清洗或更换蒸发器，确保其正常工作。
汽车空调如何维修的注意事项
汽车空调维修的注意事项汽车空调是车辆中的重要部件，为驾乘者提供舒适的车内环境。
然而，由于长时间使用或错误的维护，汽车空调可能会出现故障。
本文将介绍汽车空调维修的注意事项，以帮助车主正确维护和修理汽车空调。
1. 定期维护保养定期维护保养是保持汽车空调正常运行的关键。
以下是一些需要注意的事项：•清洁过滤器：空调中的过滤器容易被灰尘和污垢堵塞，阻碍空气流通。
定期清洁和更换过滤器可以保持空气质量，并延长空调的使用寿命。
•检查制冷剂：制冷剂的不足可能会导致空调系统无法达到预期的温度效果。
车主可以通过检查制冷剂的液位并及时添加来保持空调系统的正常运行。
•检查管道和连接部件：检查空调系统的管道和连接部件是否有漏气现象。
如果发现漏气，及时修复是非常重要的，以避免进一步损坏空调系统。
•检查电子控制器：检查空调系统的电子控制器是否正常工作，以确保各个部件能够正常协调运行。
2. 处理常见故障除了定期维护保养之外，车主还应该了解和处理一些常见的汽车空调故障。
•漏气：漏气是空调系统最常见的故障之一。
车主可以通过检查连接部件和管道是否有损坏或松动来确定漏气的位置。
修复漏气部位后，应该对空调系统进行真空抽气和重新充注制冷剂的操作。
•制冷效果差：如果空调系统无法提供预期的制冷效果，可能是由于制冷剂不足或压缩机故障所引起。
车主可以通过检查制冷剂液位和压缩机是否正常工作来确定具体原因，并及时进行修复或更换。
•异常声音：空调系统出现异常声音可能是由于风扇、风机电机或压缩机故障所引起。
车主需要及时检查并修复故障点，以避免进一步损坏。
3. 预防措施除了定期维护和处理常见故障，车主还可以采取预防措施来延长汽车空调的寿命和性能。
•避免长时间低速行驶：长时间在低速行驶状态下使用空调可能会导致制冷剂和润滑油无法循环，增加故障的风险。
尽量避免长时间低速行驶，可以减少对空调系统的负荷。
•避免突然启停：频繁的突然启停可能会给空调系统带来冲击，增加故障的风险。
汽车空调系统的维修与保养方法
汽车空调系统的维修与保养方法导言：汽车空调系统在现代交通工具中扮演着重要的角色，为乘客提供舒适的驾驶环境。
然而，由于长时间使用或错误的使用方法，空调系统可能会出现问题。
本文将详细介绍汽车空调系统的维修与保养方法，以帮助车主正确维护和保养空调系统。
一、常见问题与解决方法：1. 空调制冷效果不佳：- 检查空调系统中的制冷剂是否不足。
如不足，需要添加适量的制冷剂。
- 检查空调系统中的滤网是否堵塞，如有堵塞需要清洗或更换滤网。
- 检查空调系统中的压缩机是否正常工作，如有问题需要修理或更换压缩机。
2. 空调系统产生异味：- 检查空调系统中的空气滤清器是否需要更换。
空气滤清器长时间使用可能会积累灰尘和细菌，导致异味产生。
- 保持车内清洁，避免杂物滋生细菌和异味。
3. 空调系统漏水：- 检查空调系统中的排水管是否堵塞，如有堵塞清除堵塞物。
- 检查空调系统中的密封件是否老化，如有老化需要更换密封件。
二、空调系统的保养方法：1. 定期更换空气滤清器：空气滤清器是保持车内空气清洁的重要组成部分，定期更换空气滤清器可减少灰尘和细菌对空调系统的影响。
2. 清洁空调系统：定期使用专业的空调系统清洁剂进行清洁，可有效去除空调系统中的异味和细菌，并保持空气流通畅通。
3. 检查制冷剂：定期检查制冷剂的压力，如不足可添加适量的制冷剂。
但需注意，制冷剂的添加需要由专业人员进行操作，以避免错误操作导致更多问题。
4. 检查密封件：定期检查空调系统中的密封件是否老化或损坏，如有问题及时更换，以防止漏水和其他问题的发生。
5. 避免长时间不使用：长时间不使用空调系统可能导致密封件老化和制冷剂泄漏。
因此，如长时间不使用汽车，可以适当开启空调系统进行循环使用，以保持系统的正常运作。
三、寻求专业帮助：如果以上方法仍无法解决空调系统的问题，或者空调系统出现其他故障，建议寻求专业的汽车维修师傅进行检查和修理。
结尾：汽车空调系统的维修与保养是汽车使用中的重要环节，经过正确和定期的维修与保养，可以保证空调系统的正常运作，为乘客提供舒适的驾驶环境。
汽车空调维修的方法和技巧
汽车空调维修的方法和技巧
汽车空调维修可以根据具体问题采取不同的方法和技巧。
以下是一些常见的汽车空调维修方法和技巧：
1. 检查压力：使用专业的空调压力检测工具，检查制冷剂的压力。
如果压力过低，可能是制冷剂泄漏或者制冷系统存在问题。
相反，如果压力过高，可能是冷凝器有问题或者系统过度充氟。
2. 检查泄漏：使用检漏剂或者电子检漏仪来检测制冷系统中可能存在的泄漏。
如果发现泄漏点，需要修复或更换泄漏部件，并重新充注制冷剂。
3. 清洗冷凝器：定期清洗冷凝器，去除积聚在其表面的灰尘和污垢，以保证制冷系统的散热效果。
4. 更换滤芯：定期更换空调滤芯，防止灰尘和污垢堵塞空调系统，影响制冷效果。
5. 检查电路及电线连接：检查空调系统的电路和电线连接是否正常，是否有松动或损坏的部分。
修复或更换可能存在问题的电路和电线。
6. 检查风扇及电机：检查空调系统的风扇和电机是否正常运转，清洗风扇叶片和检查电机的工作状态，修复或更换需要修复或更换的部分。
7. 充注制冷剂：如果制冷剂不足，需要进行补充。
使用合适的工具和设备，遵循正确的充注程序和规范，确保制冷剂的准确充注量。
请注意，汽车空调维修涉及到使用专业设备和操作技巧，建议寻求专业的汽车空调维修技师的帮助。
第6章汽车空调系统的检修
•排放结 束
3. 制冷剂回收
•加压回收
•按目的不同可分为 •降温回收
•制冷剂蒸气回收
•压缩冷凝法 •蒸气回热法
•目前在汽车 维修行业中常 用的是压缩冷
凝法
•【注意事项】 • 通常回收回来的制冷剂要求不能继续使用，其回收过程中因 操作不当或管理不善造成制冷剂质量不纯，因此最好将回收的制 冷剂进行再生处理。
3. 制冷剂回收
3. 制冷剂回收
4. 制冷剂充注程序
• 抽真空作 业 •从高压侧充注200g液态制冷剂
•初步检漏 •漏 •不漏 •从低压侧加注气态制冷剂至适量
•进一步检漏 •漏 •不漏 • 检查制冷剂量
•充注结束
•修理
4. 制冷剂充注程序——抽真空作业
•目的：
✓进一步检测低压状态下 的密封性能，防止外界 空气的不断渗入。 ✓将系统内的空气或氮气 抽尽。 ✓排除系统内的水分，达 到干燥的目的。 ✓为充注制冷剂作准备。
• 四 真空泵
•真空 度较高
•滑片
•用油密封 式
的
•刮片
•类
•最常用 式
型
•用水密封的：水环式
•五 制冷剂罐注入阀
•该阀是打开小容量 制冷剂罐（400g •左右）的专用工具 ，它利用蝶形受柄 前部的针阀刺破制 冷剂罐，通过螺纹 接头把制冷剂引用 歧管压力计，如图 所示。
• 六 截止阀（辅助阀）
低压侧压力高 高压侧压力低
1.压缩机内部磨损渗漏 2.缸盖密封垫泄露 3.压缩机传动带打滑
低压侧压力高 高压侧压力高
1.冷凝器翅片堵塞 2.系统中有空气 3.风扇传动带松或磨损 4.制冷剂充注过量
检修
1.更换膨胀阀 2.检查软管有没有死弯，必要时更换 3.更换储液干燥器 4.更换冷凝器
汽车空调系统的定期维护
汽车空调定期养护
汽车空调系统除了前述由车主或驾驶员进行的日常养护外，还应由汽车空调专业维修人员对空调系统各总成和部件做一些必要的定期养护，以更好地保证汽车空调的工作可靠性，延长其使用寿命。
汽车空调定期养护的项目、具体内容及周期见下表。
◆表1中定期养护周期应根据空调运行的具体情况进行，不可生搬硬套。
例如，对于空调使用十分频繁的南方地区，可适当缩短保养周期，而对于北方地区，每年空调运行时间相对较短，因此，可适当延长养护周期。
汽车空调系统维修教程
汽车空调系统维修教程如下：
一、准备工作
1. 确保维修环境安全舒适，关闭电源，检查气压，避免使用过高的气压。
2. 准备工具和设备，包括压力表、压力阀、真空泵、护目镜、防护服、绝缘手套、钳子、螺丝刀等。
3. 确认需要更换的零部件，如冷凝器、压缩机等，并准备备用零件。
二、检查空调系统
1. 检查空调管路和冷凝器，确保没有泄漏和变形。
2. 检查压缩机皮带是否断裂或松弛，如果需要更换皮带，同时检查张紧轮和涨紧轮的情况。
3. 检查空调滤清器是否堵塞，需要时更换。
4. 测试鼓风机和风道是否正常工作。
三、故障排除
1. 制冷剂泄漏：找到泄漏点，修复并重新加入制冷剂。
2. 制冷效果不佳：检查鼓风机、风道、压缩机等部件是否正常工作，如有异常，更换部件或进行维修。
3. 潮湿空气进入：检查密封圈、管道和接头是否老化或损坏，需要时更换。
4. 噪声过大：检查风扇轴承和压缩机是否需要润滑，或更换损坏的部件。
四、维修完成后，进行测试
1. 确保所有阀门和开关都已关闭。
2. 将制冷剂完全抽净后重新加入适量制冷剂。
3. 打开空调开关，测试鼓风机、风速、温度控制等功能是否正常。
4. 检查车辆内外是否凉爽，确认空调系统工作正常。
5. 清理工作区域，整理工具和设备。
在维修过程中，务必注意安全，避免皮肤接触制冷剂等有害物质，穿着防护服并佩戴护目镜等防护设备。
同时，严格按照操作步骤进行，确保维修质量和安全。
以上就是汽车空调系统的一般维修教程，具体操作还需要根据车辆品牌和型号进行详细了解，必要时可寻求专业维修人员的帮助。
汽车空调系统的检测与维修
汽车空调系统的检修与维护 第三十三页，编辑于星期二：八点 三十三分。
汽车空调
（1）目测检漏
? 目测检漏法是指用肉眼查看制冷系统 (特别
是制冷系统的管接头 )部位有否润滑油渗漏 痕迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与
润滑油 (冷冻机油 )互溶，所以在泄漏处必然 也带出润滑油，因此，制冷系统管道有油
第七章
汽车空调系统的检修与维护 第十七页，编辑于星期二：八点 三十三分。
汽车空调
电子卤素检漏仪
第七章
汽车空调系统的检修与维护 第十八页，编辑于星期二：八点 三十三分。
电子检漏仪
汽车空调
? 电子检漏仪的优 点是使用方便、 不需点火、不产 生毒性物质、预
热时间短、灵敏
度高、质量轻、
体积小、检测范
围广等特点，它
汽车空调
歧管压力计使用注意事项
? 压力表软管与接头连接时只准用手拧紧 ,不 准用工具拧紧
? 检修完毕后 ,软管应与接头连起来收好 ? 使用时要把管内空气排净 ? R12 和R134a不可以使用同一个歧管压力计
(两种制冷剂接头尺寸也不相同 )
第七章
汽车空调系统的检修与维护 第七页，编辑于星期二：八点 三十三分。
? 作业环境： 清洁、防潮 ? 制冷剂的使用：低于 40°以下的阴凉地方，
制冷剂 不能直接接触人体 ，否则会引起冻
伤。万一接触应该立即用大量清水冲洗， 并在皮肤表面涂上凡士林。面积打则立即
送往医院治疗
第七章
汽车空调系统的检修与维护 第二十二页，编辑于星期二：八点 三十三分。
汽车空调
制冷系统管路操作
? 汽车空调简单性能测试的方法是用压力 表组测量其高、低压力值 ,以及用温度计测 量空调器吹出的空气温度
汽车空调常见故障维修与保养
汽车空调常见故障维修与保养一、常见故障维修方法1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。
原因：加热器全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、财务压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已触发）后进行更换已开展失效的零配件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的冷媒充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀过路管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没法变化，但低压压力很低。
原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔停止使用，无法实现制冷剂循环。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、饮水机按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，控制系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。
原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法：对上述零部或进行检查，对失效零组件进行更换，即可排出故障。
4、故障现象：空调系统运行平常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。
原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。
排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注空调冷却剂，故障即可排出。
5、故障现象：空调运行正常，冷气降温效果不好，高压压力和低压压力均阻力偏高。
原因：空调系统中的制冷剂加注量或压缩机润滑油加注过多。
排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后才制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。
汽车空调如何维修的注意事项
汽车空调如何维修的注意事项汽车空调如何维修的注意事项一、汽车空调结构工作原理汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
二、汽车空调主要分两大类：电子控制和机器控制1、电子控制类有驾驶室内的空调A/C开关，调节风量的鼓风机开关及调节出风口的温度开关和空调ECU控制器。
2、机器部分发动机转速带动空调压缩机转动空调压缩机工作。
三、汽车空调制冷系统维修1、启动发动机按下空调A/C开关，打开鼓风机调速档位开关，出风口温度开关调至制冷状态。
2、观察空调A/C开关指示灯是否有亮灯如没有检查A/C开关线路保险丝及A/C开关是否损坏。
3、空调出风口是否有风吹出来如没检查鼓风机保险丝、鼓风机继电器、鼓风机调速电阻和鼓风机是否损坏。
4、已上控制开关都正常还没冷气出打开发动机机舱盖观察水箱风扇是否在转空调压缩机离合器是否闭合状态，如有检查空调高低压管的压力。
5、检查空调管高低压力，需要汽车专业人员维修注、客户不得私自操作有一定的安全隐患。
6、检查空调压力需要专用工具空调压力表找到空调高压管接头压力表为红色的接高压管，蓝色表接头接低压管。
汽车空调常用维修工具与使用教案
汽车空调常用维修工具与使用教案第一章：汽车空调系统概述1.1 汽车空调系统的作用介绍汽车空调系统的基本功能和重要性解释空调系统在汽车中的作用和必要性1.2 汽车空调系统的组成介绍汽车空调系统的各个组成部分，包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置等解释各个组成部分的作用和相互之间的关系1.3 汽车空调系统的工作原理讲解汽车空调系统的工作原理，包括制冷剂的循环过程、压缩、膨胀、冷凝等过程解释制冷剂在不同部件中的状态变化和能量转换第二章：汽车空调维修工具与设备2.1 常用维修工具介绍介绍汽车空调维修中常用的工具，如扳手、螺丝刀、梅花扳手等解释各种工具的使用方法和适用场景2.2 专业维修设备介绍介绍汽车空调维修中需要使用的专业设备，如压力表、温度计、制冷剂回收装置等解释各种设备的功能和使用方法2.3 安全设备与措施介绍汽车空调维修中的安全设备，如防护眼镜、手套、防毒面具等讲解安全操作规程和注意事项，以确保维修过程的安全性第三章：汽车空调系统检测与诊断3.1 制冷剂泄漏检测介绍制冷剂泄漏检测的方法和工具，如肥皂水检测法、泄漏检测仪等讲解如何进行泄漏检测和修复泄漏部位3.2 空调系统压力检测介绍空调系统压力检测的方法和工具，如压力表、压力计等讲解如何测量系统高压和低压，并解释正常压力范围3.3 空调系统性能测试介绍空调系统性能测试的方法和工具，如温度计、风速计等讲解如何测试空调系统的制冷效果和风量第四章：汽车空调系统维护与保养4.1 空调系统清洁与除菌介绍空调系统清洁与除菌的方法和工具，如清洁剂、除菌剂等讲解如何清洁空调滤芯、蒸发器和冷凝器，以及如何进行除菌处理4.2 空调系统冷却液更换介绍空调系统冷却液的作用和重要性讲解如何更换空调系统冷却液，包括打开液位计、排放旧液、添加新液等步骤4.3 空调系统检查与调整介绍空调系统检查与调整的方法和工具，如温度控制器、压力表等讲解如何检查空调系统的运行状态，并进行必要的调整和校准第五章：汽车空调系统故障排除与维修5.1 常见故障现象与原因介绍汽车空调系统中常见的故障现象，如不制冷、制冷效果差、异响等分析故障原因，如制冷剂泄漏、滤芯堵塞、压缩机故障等5.2 故障排除方法与步骤讲解如何进行故障排除，包括检查各个部件的功能、排除泄漏、更换损坏部件等介绍故障排除的步骤和注意事项，以保证维修过程的顺利进行5.3 维修案例分析与实践分析实际汽车空调系统的维修案例，讲解维修过程中遇到的问题和解决方案提供实践机会，让学生亲手操作，提高维修技能和经验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
冷凝器底部，在冷凝器出口，制冷剂处于高压、低温状态，冷 凝器通常装配在车辆前部，风扇将风吹过散热装置，以利于排
出冷凝器的热量。冷凝器的工作原理如图４所示。
圈４冷疆嚣的工作原理
３．３蒸发器
蒸发器是制冷四大件（压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀
阀）中的重要部件，低温的冷凝液体通过蒸发器与外界的空气 进行热交换，气化吸热达到制冷效果，图５说明了蒸发器制冷 过程：①瓶子中，制冷剂在Ｏ．７ ＭＰａ的压力下处于液体状态；
２６
・
万方数据
腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害。 ４．３．２．２高压高、低压正常 压力表显示高压高、低压正常说明冷凝条件不好。遇到这 种情况应检查冷凝器翅片是否被堵塞；散热翅片是否倾倒变 形，若有以上现象会影响流过冷凝器的空气流量，导致冷凝效 果变差，使流过膨胀阀的制冷剂温度偏高，从而影响系统的制 冷效果。为此，应用水将冷凝器冲洗干净，扶正变形散热翅 片，以及检查冷却风扇的转速是否过低。 ４．３．２．３高压高、低压低 压力表显示高压高、低压低说明系统存在堵塞情况。最易 出现故障的部位是储液器和膨胀阀，在这２个部件出现故障的 情况下，应先回收制冷剂，再拆开系统进行检修，排除故障后 再充入制冷剂。 ４．３．２．４高压高、低压高 压力表显示高压高、低压高说明系统中制冷剂充注过量。 回收制冷剂后再按规定量充入即可。 ４．３．２．５高压正常、低压高 压力表显示高压正常、低压高说明膨胀阀开启度过大。膨胀 阀开启度过大容易造成压缩机“液击”，此时需要更换膨胀阀。 ４．３．２．６高压低、低压高 压力表显示高压低、低高压说明压缩机串腔。这种现象一 般为压缩机长期使用后出现的故障。此时，需要更换压缩机内 的阀片或者直接更换压缩机。 ４．３．２．７高压正常、低压低 压力表显示高压正常、低压低说明蒸发器结霜。蒸发器结 霜是由于蒸发器表面结满灰尘、蒸发器表面翅片碰伤、温度传 感器失灵、鼓风机风量减小等原因造成。此时，需要清洗蒸发 器、扶正翅片、更换温度传感器。更换蒸发器时要注意往系统 内加注３０。５０ｍＬ同型号冷冻油。
应用技术
Ａｐｐｌｉｅｄ Ｔｅｃｈｎ。ｌｏｇｙ
Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ
Ｓｃｉｅｎｃｅ
企业科技与发展 Ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ
２０１２年第５期（总第３２３期）
ＮＯ．５，２０１ ２（ＣｕｍｕｌａｔｉＶｅｌｙ ＮＯ．３２３）
汽车空调系统的维护维修
刘春旭
（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州５４５００７）
４．２空调维护和保养
（１）蒸发器风扇及出风口的调节板和开关要定期除垢，冷 凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，以保证进气畅通。 （２）经常或定期通过观察窗检查制冷剂的流动情况，当空 调运转时，观察窗中应有液体流过，如果窗中气泡量过多说明 制冷剂不足，这时应及时补充制冷剂。 （３）经常检查各管路接头是否有松动和损坏的情况，有无 泄漏痕迹等，特别是压缩机进出口管压板处，由于压缩机离发 动机很近，受震动影响较大，易产生松动漏气现象。 （４）在不使用空调的季节，应每隔ｌ一２周让空调工作 ｌＯｍｉｎ左右，保持各部分的防漏垫圈湿润，以防止开裂，这 对防止制冷剂泄漏具有重要作用，同时也可以防止压缩机内 部精密部件配合表面发生“冷焊”现象。
０００—２０００ ｒ／ｍｉ】ｎ
某一转速工作，空调瞬间产生异常声音变化，该声音可能是整车 共振产生。排除措施：首先检测空调工作是否正常，如果一切符 合检测要求，即使更换空调零件，该声音也不能消除，则可以判 定异响为整车共振产生的声音，压缩机没有故障。 ４．３．１．２离合器烧坏 现象：离合器烧坏。原因及判断：线圈温度过高烧毁，‘或 压缩机咬死。排除措施：判断压缩机内部零件是否失效，若没 有失效则只需更换离合器部件。 ４．３．１．３压缩机不通电 现象：压缩机不工作。原因及判断：用万用表先检查电
磁离合器的线圈，看其是否能导通；若能导通，再拨下高、
低压切断开关的电源插头，先测压力开关接头，看高、低压 ２组触点是否导通，若能导通，再测量电源插头是否有电。 如果以上检测结果都正常，则要检查系统电源的起始点有无 电压。接触是否可靠等。通过电路检查，压缩机不转的故障 一般可排除。
４．３．２制冷系统故障及排除方法
【摘要】空调是汽车的标准配置，对提高驾驶员和乘员的舒适性起到重要作用。文章主要介绍汽车空调系统的基
本原理与实用的维护、维修技术。
【关键词】空调制冷原理；维护；维修
【中圈分类ｑｌｕ４６３．８５１ 【文献标识码】Ａ
【文章编号】１６７４—０６８８（２０１２）０５—００２４—０４
．
Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ａｎｄ Ｒｅｐａｉｒ ｏｆ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ａｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ
出厂要求．最后对空调系统中运动件声音进行检查。判断压 缩机工作声音是否正常，可用听诊器直接放在压缩机上听取 压缩机工作时发出的声音，如果是压缩机内鄙活塞或齿轮运 转及摩擦声音，则判断压缩机运行正常。经检测各部件声音 都符合规定后，可以判定开启和关闭空调声音的变化是正常 使用空调的正常工作声音。 第三种现象为开启空调后，发动机在某一特定转速下运转声 音异常。原因及判断：启动空调后，发动机在１
４汽车空调的维护维修
４．１
正确使用汽车空调的方法
（１）防止不浩空气进入，汽车在尘土飞扬的道路上行驶
时，应将空气人口置于内循环的位置，以防止车外灰尘进入空 调系统内。 （２）天气炎热时应将车内空气排出，当车窗紧闭时．空调
２５
万方数据
系统的效率最高，但汽车若在阳光下停放时间较长，车内温度 过高时。启动空调后，应先打开汽车玻璃窗，等车内热气排出 后再关闭玻璃窗。 （３）发动机大负荷运行时，应暂时关闭空调，保证冷却系 统有效运行，否则会导致发动机过热，这样会影响发动机的寿 命和空调的正常使用，燃油经济性大大降低。 （４）合理选择空调的风速挡位，汽车在正常行驶的过程 中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的 送风速度及温度控制时间不应长时间置于最低挡位。但当车 速低于２５ ｋｍ／ｈ时，应将风速开关置于最小挡，避免发电量不 足和冷气不足。 （５）对于没有车速自动控制装置的汽车空调系统，应注 意先启动发动机，后启动空调，以防止出现发动机启动困难 的情况。 （６）为了迅速除去前风窗玻璃和侧车窗玻璃上的霜和雾， 将温度调节旋钮和风量调节旋钮调至最大挡位，关闭中央通风 口，将空气内、外循环控制按钮置于外部循环挡位，再按下 Ａ／Ｃ键使空调运转。
删Ｃｈｕｎ－ｘｕ
（ＳＡＩＣ—ＧＭ－Ｗｕｈ＇ｎｇ
Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｌｉｕｚｈｏｕ Ｇｕａｎｇｘｉ
５４５００７）
ａ
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ａｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ
ｆｏｒｔ ｏｆ ｄｒｉｖｅｒｓ
ｉｓ
ｎｉｌ
ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｐａｒｔ ｏｆ ｓｔａｎｄａｒｄ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ，ｗｈｉｃｈ ｐｌａｙｓ
发动机 计算机
２汽车空调制冷原理
汽车空调制冷原理与家用空调制冷原理类似，都是利用低 沸点制冷介质的物理变化原理，冷却介质在气态和液态之间相 互转换，通过不断地吸热和放热，以获得低温的环境，物质三 态（固态、液态、气态）转换过程如图１所示。
“东风标致３０７”汽车的压缩机工作原
低压气体 提高压力和温度
Ｐ１
卜干爆瓶；５——过滤屏；卜深潜管；７——检验指示器；
８——制冷荆进出管。
豳７典型的干爆瓶结构
注：１——制冷剂进口管；２—过滤屏；３＿＿截型过滤器；
②打开开关Ｒ；③制冷剂在０．１ ＭＰａ的压力下以一２９．８℃的温
度流进蛇形管。制冷剂吸收周围空气中的热量，周围空气温度 从２７℃冷却至ｌＯ℃，制冷剂从液态转变为气态，实现这一变 化的设备为蒸发器。
圈６膨胀阀的工作原理 圈３冷凝嚣工作状态
３．５干燥瓶
干燥瓶的主要作用是对冷却介质进行储存、干燥、缓冲和 过滤，防止管路系统中的杂质进入压缩机和膨胀阀造成堵塞。 典型的干燥瓶结构如图７所示，干燥瓶的工作原理如图８所示。
来自压缩机的制冷剂以高温、高压的气态形式从顶部进入 冷凝器，经过冷凝器时，制冷剂丢失所含的大量热量并积聚在
＿＿ｌ＿＿‘◆
高压气体
Ｐ２＞Ｐ１
及保证流量 压缩机
———ｏ
噪音与热量
圈１物质三态转换过程圈
图２
。东风标致３０７＇汽车的压缩相１．３－作原理
【作者简介ｌ刘春旭（１９７１一）。男．上汽通用五菱汽车股份有限公司供应商质量管理工程师。 ２４
万方数据
３．２冷凝器
冷凝器用于释放制冷剂中所含热量．是将制冷剂由气态转 变为液态的热交换器。以图３为例说明将制冷剂由气态转变为 液态的过程：Ａ点和Ｂ点之间，在１００ ｏＣ恒温下，水蒸气向 空气中释放热量，便由气态转变为液态；从Ｂ点到ｃ点，物
空调系统的故障可以用压力表确诊。确诊过程为：将压力 表的高、低压接头分别连接在空调的高、低压充注阀上。系统 高、低压值的正常范围一般为高压：１．３＂／一２．３ ＭＰａ；低压：
０．１５—０．２５
ＭＰａ（行驶环境条件、车速不同，压力有所不同）。
４．３．２．１高、低压值均低 压力表显示高、低压值均低说明制冷剂不足。应检查是否 存在泄漏点。检查泄漏的方法通常有以下几种。 （１）目测检漏法。发现系统某处有油迹时，此处可能为渗 漏点。目测检漏法简便易行，但存在很大缺陷．除非是系统突 然断裂的大漏点且系统泄漏的是液态有色介质的情况，否则目 测检漏法无法准确定位，因为渗漏的地方通常非常细微，而且 汽车空调本身有很多部位是用人眼无法直接看到的。 （２）肥皂水检漏法。向空调系统注入压力为０．１～０．２
的氮气，在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种 方法是目前修理厂最常用的检漏方法。但是人的手臂长度和视 力范围是有限的，很多时候根本看不到渗漏点。 （３）氮气水检漏法。向系统注入压力为０．１．０．２ ＭＰａ的氮 气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法的检测原 理与前面的肥皂水检漏法一样，虽然成本低，但存在明显的缺 陷，即检漏时用的水很容易进入系统，导致系统内的材料受到