小机汽源、轴封、疏水系统

小机轴封
• 1． 小机轴封用汽来自主机轴封母管经调节阀降压到 0.003-0.006Mpa表压，再由汽封管路导入前后汽封体， 少量蒸汽经前后冒汽口排出，进入主机轴封加热器。 • 2． 小机轴封采用迷宫式汽封。 • 在正压汽封中，绝大部分漏汽从其中间部位抽出，只 有少量蒸汽通过出汽端的冒汽管排到大气中。在冒汽 管部位，转子上有一薄薄的圆片，由于离心作用，把 汽封外端的空气和漏出的蒸汽吸向冒汽管，排入大气， 从而防止蒸汽流到轴承中去。 • 负压汽封的作用在于阻止空气进入汽缸。在汽封中部 通入比大气压稍高的密封蒸汽，它进入汽封后分成反 向的两股，一股进入汽缸继续做功, 另一股通过冒汽管 排入大气，从而阻止空气进入汽封内部。
小机汽源、轴封、疏水系统
工作汽源
备用汽源
主 机 轴 封 来
至 轴 封 加 热 器
主Βιβλιοθήκη Baidu凝汽器
小机汽源
• • • • 1．工作汽源来自主机四段抽汽。 2．备用汽源来自冷再。 3．汽源的切换由调节器自动控制完成。 4．调试、启动用汽汽源来自辅助蒸汽， 压力：0.98Mpa, 温度：300℃。 • 5．#1小机排汽到低压凝汽器，#2小机排 汽到高压凝汽器，排汽压力为0.0069Mpa.
3．注意事项
• （1） 轴封压力太高，蒸汽会窜入到轴承座内，有可 能造成油系统进水，影响油品质。 （2） 轴封管道应有一定的负压，否则蒸汽不能畅通 排出，多余的蒸汽也会窜入到轴承座内，造成油系统 进水。 （3） 汽机运行时应注意观察轴封压力，汽机负荷变 化大时，更应注意压力，及时调整调节阀开度，使表 压在正常范围内。 （4） 在保证小机真空度的前提下，轴封压力应尽可 能低
小机疏水
• 作用：启动前，进入小机的热蒸汽在冷的管壁 和汽缸壁上凝结成水。如果汽缸积水，小机就 不能均匀地加热，汽缸壁将出现温度差，而引 起不应有的热应力；大量的凝结水进入通流部 分将对叶片造成很大的损害。因此小机必须进 行充分疏水。 • 启动前，打开疏水的所有阀门，直至小机冲转， 暖机并带上10％的负荷后，可以关闭疏水的所 有阀门，停止疏水。 • 停机后，考虑到刚停机时汽缸太热，不宜立即 疏水，以防冷空气进入汽缸。一般停机一小时 后打开疏水的所有阀门，充分疏水。 • 所有疏水都疏至主机低压凝汽器。