200透层油深度
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
透层、封层、粘层施工要求
一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。
透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度;下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结,采用乳化沥青。
本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004）为准。
二、技术要求2。
1透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒,透层油应采用沥青含量不低于50％的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1。
2±0。
2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。
喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体.透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）中表4.3.2对PA-2 与PN-2的技术要求。
2。
2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采用单层热沥青表处。
采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1。
3Kg/m2，同步洒布采用0.4％沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7—9Kg/m2（具体应通过试验确定）.对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1。
8Kg/m2.2.3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004）中表4。
3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0。
4Kg/m2(乳液总量）。
路面透层、粘层、下封层
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
沥青透层、粘层、封层区别
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
透层的施工
透层的施工定义根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中规定，为了使沥青面层与无机结合料的基层结合良好，在基层上洒布乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成的透入基层表面的薄层称为“透层”。
透层只有渗透深度，而没有独立厚度。
透层油渗透深度应该不小于3-5mm。
作用机理其主要作用如下：（1）透入基层表面孔隙，增强了基层和沥青面层间的粘结；（2）有助于结合基层表面集料中的细料；（3）在完成基层的铺装后，适时喷洒透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；（4）经过透层油渗透成型以后的基层表面的开口空隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；（5）在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可向基层提供临时性防护，防止降雨和临时行车的破坏。
透层油一般采用低粘度的煤油稀释沥青或改性乳化沥青。
改性乳化沥青在应用于透层时，应符合《公路沥青施工技术规范》中对应用于透层的乳化沥青的破乳速度和粘度的规定。
粘度太大则透层和面层之间形成夹芯，破坏上下层间的连接。
因此改性剂的用量不应使乳化沥青的粘度增加过大，宜控制在3%以下。
对于级配碎石基层可适当加大。
透层质量控制要素1、掺配比例透层油一般有稀释沥青和乳化沥青两种,煤油掺配比例不是固定不变的,掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。
达到相同的渗透深度,沥青标号越高, 煤油掺量就越低;基层越密实,煤油掺量就越高。
2、粘度粘度是透层施工工艺控制指标。
根据试验结果表明,当粘度处于8～12s范围时, 透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。
当粘度值大于12s时,说明透层油粘度大,沥青含量大,煤油掺量低,当粘度值小于8s时,说明透层油粘度小,沥青含量少,煤油掺量高。
3、渗透深度渗透深度是透层施工后的效果指标, 面层与基层之间的联结,就是靠透层的渗透效果。
透层油的渗透深度一般为5～10 mm。
影响渗透效果的因素有:①粘度,粘度是影响渗透效果的主要因素;②基层表面是否清扫干净,如果基层表面留有泥土、灰尘,将会影响渗透效果;③洒布温度,洒布温度一般应控制在80～90℃,洒布温度过低时,也将影响到透层的渗透效果。
沥青透层、粘层、封层区别
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
粘层、透层、封层的区别分析
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层油、下封层
4、场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。
5、运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。
6、指挥碾压的人员注意碾压设备的动向，避免人身伤害。
审核人
交底人
4、沥青下封层的施工工艺按下列步骤进行：
（1）基层清理干净后，按要求速度浇洒封层乳化沥青，浇洒乳化沥青应符合下列要求：
1）乳化沥青应在常温下洒布。
2）当发现浇洒乳化沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。
3）乳化沥青浇洒的长度应与集料撒布能力相配合，应避免乳化沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。
2、在透层油和下面层之间应设置下封层，沥青用量为1.0~1.2kg/㎡，集料采用S12型，用量为5~8m³/1000㎡，厚度为1cm。
3、上面层和下面层之间喷洒一道粘层油，规格为PC-3乳化沥青，用量为0.5~0.7L/㎡。
二、施工技术要求
1、洒乳化沥青前必须将石灰粉煤灰稳定砂砾层清扫干净，在清理完毕欲进行封层施工前，必须经现场监理检查，同意之后才能喷洒乳化沥青。
3）两幅搭接处，第一幅浇洒乳化沥青应暂留10～15cm宽度不撒石料，待第二幅浇洒乳化沥青后一起撒布集料。
（3）撒布一段集料后(不必等全段铺完),立即用6~8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍,碾压时每次轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不宜超过2km/h,以后适当增加。
审核人
交底人
接受交底人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
3、施工机械
（1）采用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，乳化沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
透层油技术方案
透层油技术方案一、引言透层油技术是一种在道路工程中广泛应用的技术，主要用于增强沥青路面与基层之间的粘结力，提高路面的耐久性和稳定性。
本文将详细介绍透层油技术的方案，包括材料选择、施工工艺和质量控制等方面。
二、透层油技术方案1. 材料选择透层油技术所使用的材料主要包括透层油和稀释剂。
透层油应选择渗透性强、粘度适中、耐久性好的石油沥青或煤沥青，并根据工程要求选择适当的标号。
稀释剂则应选择挥发性低、溶解性好、无腐蚀性的溶剂，如煤油、轻质油等。
2. 施工工艺（1）基层准备在施工前，应对基层进行彻底清理，去除表面的杂物、尘土和松散颗粒，确保基层表面平整、干燥、无油污。
对于局部损坏的基层，应进行修补处理。
（2）透层油配制按照规定的比例将透层油和稀释剂混合，搅拌均匀。
配制好的透层油应存放在干燥、阴凉的地方，避免阳光直射和高温。
（3）喷洒透层油使用喷洒设备将配制好的透层油均匀地喷洒在基层表面，喷洒量应符合规范要求。
在喷洒过程中，应注意控制喷头与基层的距离和角度，确保喷洒均匀。
（4）养护与交通管制透层油喷洒完成后，应进行养护，使透层油充分渗透到基层中。
养护期间，应封闭交通，避免车辆和行人通行，以免破坏尚未固化的透层油。
养护时间应根据工程要求和实际情况确定，一般不少于48小时。
3. 质量控制（1）材料检验在施工前，应对透层油和稀释剂进行质量检验，确保其质量符合规范要求。
检验项目包括材料的粘度、耐久性、挥发性等指标。
（2）基层检查在施工前，应对基层进行检查，确保其表面平整、干燥、无油污。
对于局部损坏的基层，应进行修补处理，并重新检查。
（3）喷洒量控制在喷洒透层油时，应控制喷洒量在规范要求的范围内。
喷洒量过少会影响粘结效果，喷洒量过多则会造成浪费和环境污染。
因此，应定期对喷洒设备进行检查和维护，确保其正常运转。
（4）养护与交通管制养护期间，应封闭交通，避免车辆和行人通行，以免破坏尚未固化的透层油。
养护时间应根据工程要求和实际情况确定，一般不少于48小时。
透层的施工技术
透层的施工技术1、透层的施工技术指标1.1 喷洒时机无结合料基层的透层油，在喷洒时间上要求不高，铺筑沥青层前1～2 d喷洒即可。
而对于半刚性基层的透层油的喷洒时机则很重要，宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
实践表明，这个时机喷洒透层油的渗透深度最深，而随着龄期的增长，强度增长，透层油会越来越难以渗透。
1.2 喷洒温度喷洒温度一般应控制在80～120 ℃，喷洒温度过低，不利于透层油的渗透。
1.3 喷洒量对于半刚性的封闭式结构基层，用于透层油的液体沥青用量《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）规定为0.6～1.5 L/㎡（指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青的总量）该支线工程采用0.8～1.0 L/㎡的用量。
透层施工时，应保证喷洒均匀，透入效果良好，渗透深度满足要求。
1.4 渗透深度《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）中明确要求透层油的渗透深度应该不小于5 mm（半刚性基层）～10 mm（无结合料基层）如果不能透入基层，只洒在表面形成了一层油膜，它并不能起到固结、稳定、联结、防水等作用。
因为黏结层太薄，在路面使用过程中，油膜很容易与基层脱开，或被下面结构层的粗集料刺破。
由于该支线工程的基层为基本封闭式结构的半刚性基层，因此取规范的最低值5 mm.2、透层油的施工技术传统的沥青洒布车操作麻烦，喷洒量不准，洒布不均，特别是在喷洒起步和结束时效果更差，然而过量喷洒或喷洒不足会造成路面泛油或透水，严重影响路面的施工质量。
因此，本工程透层油施工作业选用具备强喷功能、罐内循环功能、准确计量功能、喷头组合调整功能及带手动喷枪的智能型沥青洒布车喷洒，克服了旧式设备靠车速控制洒布量，在起步时洒布量过多、行进中花白、结束时洒布量过少的现象，保证了洒布量的均匀性。
喷洒透层油后进行严格的交通管制，严禁车辆通行，直至透层油全部渗透。
3、透层油的施工注意事项a）施工前，应彻底清除基层表面浮灰，确保透层油透入基层一定深度，使下封层与基层粘结牢固。
透层油、下封层
（3）撒布一段集料后(不必等全段铺完),立即用6~8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍,碾压时每次轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不宜超过2km/h,以后适当增加。
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工程名称
北京经济技术开发区12平方公里市政项目工程
博兴十路（新凤河路～黄亦路）道路工程
部位名称
博兴十路道路工程
工序名称
透层油下封层
施工单位
北京博大经开建设有限公司
交底日期
2012年04月08日
交底内容：
（3）下封层用压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，宜采用较轻的压路机进行碾压。
3、施工机械
（1）采用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，乳化沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
（2）手工喷洒设备必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。
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技术交底记录
（表式C2－5）
编号
DL005
3—2
4）应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。如需分数幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为10～15cm。浇洒乳化沥青后(不必等全段洒完)应立即撒布第一层次集料。
（2）撒布集料应符合下列要求：ຫໍສະໝຸດ 1）集料撒布必须在乳液破乳之前完成。
2）撒料后应及时扫匀，全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不露出乳化沥青的要求。当局部有缺料时，应采用人工方法适当找补，局部积料过多时，应将多余集料扫出。
透层油施工方案
透层油施工方案
1.施工准备
(1)施工前清理基层表面松散的颗粒和灰尘，表面有裂缝处按要求处理，形成一个干燥、干净、粗糙的表面，并遮挡构造物，避免污染。
(2)清扫时，先用大扫帚扫1遍，在用鼓风机吹1遍，将浮土吹干净，对于不易清扫的土块等。
用铁锹铲除，再用鼓风机吹干净。
2.透层施工
(1)在水泥稳定碎石验收合格后，即可进行透层沥青的洒布，沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。
喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm(无机结合料稳定集料基层)~10mm(无结合料基层)，并能与基层连接成一体。
(2)透层每次施工段落长度根据洒布车装油的数量决定，确保每车油全幅全宽喷洒完毕。
(3)透层油采用沥青洒布车1次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定车速喷洒，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒油管的高度使同一地点接受2个~3个喷油嘴喷洒的沥青。
(4)透层油必须洒布均匀，有花白遗漏人工补洒，洒布过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成被运料车和摊铺棚占起的油皮，透层油达不到渗透要求时，更换透层油稠度和品种。
(5)洒布后及时封闭交通，不得有车辆通行等损害透层的现象发生。
(6)透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽快施工下封层。
防止工程车辆损坏透层。
喷洒透层沥青后的基层上禁止除施工车辆外的一切车辆通行。
(7)注意事项：即将降雨时不得喷洒透层油。
半刚性基层透层油渗透深度测定作业指导书
半刚性基层透层油渗透深度测定作业指导书1.目的与适用范围适用于测定半刚性基层透层油的渗透深度,以评价透层油的渗透效果。
2.仪俱与材料技术要求（1）路面取芯钻机（2）钢板尺：量程不大于200mm,最小刻度1mm（3）填补钻孔材料：:与基层材料相同（4）填补钻孔用具：夯、锤等（5）其他：毛刷、量角器、棉布等3.方法与步骤3.1准备工作在透层油基本渗透或喷洒48h后，在测试段内随机选取芯样位置，按本规程T 0901中的钻孔法钻取芯样。
芯样直径宜为ф100mm，也可为ф150mm，芯样高度不宜小于50mm。
T 0901-2008 现场取样方法1.目的与适用范围1.1适用于路面取芯钻机在现场钻取路面的代表性试样。
1.2适用于对水泥砼面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层取样，以测定其密度或其他物理力学性质。
1.3本方法钻孔采取芯样的直径不宜小于最大集料粒径的3倍。
2.仪俱与材料技术要求（1）路面取芯钻机：牵引式（可用手推）或车载式，钻机由发动机或电力驱动。
钻头直径根据需要决定，选用Φ100mm 或Φ150mm钻头，均有淋水冷却装置。
（2）台秤。
（3）盛样器（袋）或铁盘等。
（4）干冰（固体CO2）。
（5）试样标签。
（6）其他：镐、铁锹、量尺（绳）、毛刷、硬纸、棉纱等。
3.方法与步骤3.1准备工作（1）确定路段。
可以是一个作业段、一天完成的路段，或按相关规范的规定选取一定长度的检查路段。
（2）将取样位置清扫干净。
3.2取样步骤（1）在选取采样地点的路面上，先用封笔对钻孔位置作出标记或画出切割路面的大致面积。
切割路面的面积根据目的和需要确定。
（2）用钻机在取样地点垂直对准路面放下钻头，牢固安放钻机，使其在运转过程中不得移动。
（3）开放冷确水，启动电动机，徐徐压下钻杆，钻取芯样，但不得使劲下压钻头。
待钻透全厚后，上抬钻杆，拔出钻头，停止转动，不使芯样损坏，取出芯样。
沥青混合料芯样及水泥砼芯样可用清水漂洗干净备用。
透层油技术方案
透层、封层施工技术方案一、施工工艺和施工方法：透层、封层的施工工艺流程为：施工准备→透层油加工→透层油洒布→交通管制24小时→清洁→封层油加工→洒布封层油→撒布石屑→碾压→养生72小时→开放交通。
1、施工准备A、施工前应将基层表面清洁干净，保证表面无杂物，无活动松散粒料，检测空洞要回填平整夯实；对表面的泥土、砂浆等局部污染物拟采用清刷机清洁、人工以及水车冲洗配合，待表面完全干燥后再进行透层施工。
B 、对桥涵、通道的护拦等构造物进行遮挡防护，避免污染。
2、透层油加工用具有自动控温装置的导热油沥青加热设备对沥青进行加热，沥青温度加热至120℃—130℃时，然后用自动计量（电脑控制）的搅拌机按照煤油：沥青=40：60掺配比例进行制作；掺配顺序为先加热沥青后加航空煤油稀释剂，航空煤油为常温。
加工制作的煤油稀释沥青技术指标必须满足要求（技术指标见下表），同时应保证煤油稀释沥青出厂温度在60℃。
将掺配好的煤油稀释沥青泵入沥青撒布车，开动油罐撒布车的循环系统，循环半小时后方可喷洒，现场撒布温度控制在50-60℃。
3、透层油洒布应采用智能型沥青洒布车喷洒，洒布量：0.9-1.1kg/㎡，根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量。
透层油要喷洒均匀，不得出现漏洒空白条；对漏洒处应及时补洒，对超洒积液处人工刮除或用扫把扫匀。
4、透层施工完毕晴天24h后，阴天时间稍长一些再进行封层的施工。
洒布透层施工开始至施工封层前，要封闭交通，禁止车辆通行。
5、封层施工前应对透层进行检查，表面污染处应进行清洁。
6、封层油加工用自动控温装置的导热油沥青加热设备对沥青进行加热，加热温度控制在150-165℃，出厂温度控制在140-160℃之间，洒布温度控制在140-150℃之间。
7、封层油洒布封层油和石屑采用智能型沥青石屑同步洒布车喷洒，并根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量，要喷洒均匀，不得出现漏洒空白条；对漏洒处应及时补洒，对超洒积液处人工刮除或用扫把扫匀。
透层油的洒布施工方案和工艺
透层油的洒布施工方案和工艺一、透层油洒布施工方案：乳化沥青洒布首先洒布在夏蔚桥附近1Km基层表面,然后从起点K127+420由东往西洒布，经过试验、人员、设备的充分准备,目前项目经理部已具备洒布乳化沥青的条件：1）由人工配合空压机对基层表面进行清洁；2）已联系好水车对基层表面进行润湿；3）石屑已联系到位，并做筛分试验经监理认可批准使用；4）已与沂水公路局联系好乳化沥青和洒布车，可以即时洒布，且乳化沥青各项指标检验合格。
洒布乳化沥青其作用主要有以下几个方面：1）乳化沥青渗透到基层表面2—3mm，可以起到有效防水和固结基层表面的作用;2）可以加深下面层和基层之间的连接性;3）施工车辆行驶时可防止损坏基层表面;4）防止基层水分蒸发，保证了基层强度增长，起到有效养护作用。
二、以下是透层油洒布施工工艺简述:一）准备工作1．基层标高及平整度等指标经监理验收合格后，用扫帚清扫基层顶面，用空压机吹尽尘埃，使工作面整洁，在喷油之前必须经监理验收并签认后方能喷洒透油层.2．沥青洒布车应备有适应不同稠度沥青洒布用的喷头。
整个洒布系统应能保持应有的完好率，并能予以调整,按照确定的洒油量均匀的喷洒。
同时应配有人工手喷装置的洒布设备，以便在机械无法工作的地方进行喷洒作业。
3．人员:设有专职负责人全面负责、调度洒布及与之相关的工作；配备两个测量人员，于洒布前标出每车洒布宽度;配备一个试验检测人员，随时检测用油量;透层油施工前配备有足够数量的人员撒布石屑和配合洒布车处理、纠正洒布不均匀之处，撒料人员要求操作熟练、洒布均匀;配备一个试验检测人员，随时检测用油量。
二）洒布1．洒布透层沥青：（1)在各项准备工作已充分的条件下，可进行乳化沥青喷洒作业.沥青洒布车应在喷嘴打开的同时按二档三排洒布速度向前行驶.作业时在整个工作宽度内和长度范围内洒布均匀。
原则上采用一次性喷洒。
（2）采用阳离子中裂乳化沥青（透层沥青的规格和质量应符合规范JTJ 032—94附录C表C。
透层、粘层施工工艺
透层、粘层施工工艺1、一般规定1) 对下承层表面全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2) 洒布沥青时的表面要凉干，温度应大于10℃，大风、浓雾、下雨时不得施工。
2、材料要求1) 透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40)第4章的要求。
2) 透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于lOmm。
3) 透层油的洒布量应通过试洒确定，不超出规范要求。
4) 粘层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、强度等级要采用与面层相同的道路石油沥青。
5) 粘层油品种和用量通过试洒确定，并符合规范要求。
3、设备要求1) 配备清扫机、强力吹风机等清理设备。
2) 采用配有电脑控制洒布量和导热油保温的沥青洒布车。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，并能调节洒布宽度。
3) 有准确计量装置的石料撒布机。
4、施工工艺流程1)施工工艺流程图见下图透层、粘层施工工艺流程图：2)施工要点（1)下承层的清理做到将基层表面的浮尘彻底吹净、表面骨料外露。
（2)喷洒的粘层油按设计用量呈雾状一次浇洒均匀，喷洒过量处应予刮除，遗漏部位人工补洒。
（3）透层油喷洒之后要均匀撒布少量0～4.75mm的石屑。
（4）洒布前要对结构物采取覆盖措施，保证水泥砼结构物不受污染。
所有结构物与沥青层接触部位，在洒布后必须人工均匀涂刷粘层油。
3)交通管制。
喷洒透层、粘层沥青后，应严格封闭交通，防止层间污染。
透层、粘层施工工艺流程图。
透层技术交底
透层施工技术交底1、原材料要求1.1 透层沥青技术要求：常吉高速公路的透层沥青采用煤油稀释沥青。
基质沥青宜采用针入度较大的石油沥青，煤油与沥青的参考掺配比例可按煤油:沥青=8～15（s）及渗透深度不小于5mm来调=40～50:60～50(重量比)，以粘度C25,5整掺配比。
透层油的用量为0.7L/m2，其主要技术指标要求见表1.1。
表1.1 透层油的主要技术指标要求1.2 透层油的掺配：可将煤油在没有明火的情况下与已加热的沥青进行掺配，并不断搅拌，直至完全均匀为止，并经检验合格方可使用，也可以通过胶体磨将煤油和热沥青均匀混合。
1.3 透层油在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。
基质沥青的加热温度严禁超过140℃，贮存温度不得高于50℃。
2、施工要求2.1 浇洒透层前,路面应清扫干净,可用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基以外,必要时辅以铁铲铲除清扫不掉的硬泥,然后用空压机或2～3台肩扛式鼓风机(或其他机械)沿路纵向向前将浮尘吹干净,尽量使基层表面骨料外露,以利于透层沥青渗透及与基层的粘结。
用煤油稀释沥青做透层时不必洒水湿润基层。
监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒透层沥青。
2.2透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后或养生完成后浇洒。
2.3透层沥青应采用沥青洒布车喷洒。
沥青洒布设备应包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管以及用于沥青洒布机喷洒不到的部位的手喷附属装置。
洒布车还应配备有沥青搅拌和循环设备。
2.4 浇洒透层前，应对路缘石及喷洒区附近的构造物与树木进行适当防护，以免溅上沥青受到污染。
当其受到污染时，承包人应及时自费清除。
2.5 遇大风、浓雾、正在下雨或即将降雨天气，不得浇洒透层沥青。
洒布透层沥青的气温不应低于10℃,且是稳定而上升的温度,才能洒透层沥青。
2.6 正式施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量的沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度和洒油量。
2022.03.27透层、粘层、封层施工
透层、粘层、封层施工一、透层施工技术1、作用为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2、适用条件沥青路面的半刚性基层和粒料类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
基层上设置下封层时，透层油不宜省略。
3、一般要求(1)透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度，透层油渗透入无机结合料稳定集料基层的深度不小于5mm,透层油渗透入无结合料粒料类基层的深度不小于lOmirio(2)透层油的用量通过试洒确定。
(3)用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍微变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。
(4)在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前的1〜2天洒布。
(5)透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀。
有花白遗漏的应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
4、注意事项(1)透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
(2)气温低于10C。
或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
(3)应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。
(4)喷洒透层油后严格禁止人和车辆通行。
(5)在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。
(6)透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。
【例题单选】关于路面透层施工技术要求的说法，错误的是()A气温低于10C。
或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，并在表面形成油膜C应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D在摊铺下封层前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【参考答案】B【例题单选】沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于()后才能摊铺上层。
A 12hB24hC36hD48h【参考答案】Bo二、粘层施工技术1s粘层的作用使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。