浅谈太原市经园路与五龙口街整治规划

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太原南部最新规划方案

太原南部最新规划方案
太原市南部是太原市的重要发展区域，近年来随着城市化进程的加快，南部地
区的规划建设备受到了广泛关注。

为了更好地推动南部地区的发展，太原市政府制定了最新的南部规划方案，旨在提升南部地区的城市功能和生活品质，促进经济社会的可持续发展。

首先，南部地区将加快基础设施建设，包括道路、交通、水电气等公共设施的
建设。

特别是要加强南部地区与市中心的交通联系，提升交通便利性，为南部地区的发展提供有力支撑。

其次，南部地区将大力发展产业经济，重点支持现代服务业和高新技术产业的
发展。

同时，还将积极引导和支持农业现代化发展，提高农业综合生产能力，推动农村产业结构调整和提质增效。

另外，南部地区将加强生态环境保护，大力推进绿色发展理念。

加大生态环境
治理力度，加强水土保护和生态修复工作，建设更多的绿地和公园，提升南部地区的生态环境质量。

此外，南部地区还将加强城市管理和公共服务能力建设，提升城市管理水平，
不断提高公共服务水平，为南部地区居民提供更加便利和优质的生活服务。

最后，南部地区将加强与周边地区的协同发展，积极推进城乡一体化发展，促
进南部地区与周边地区的互利共赢。

总的来说，太原市南部最新规划方案明确了南部地区未来发展的方向和目标，
将为南部地区的经济社会发展提供有力支撑，也将为太原市整体发展注入新的活力。

相信在各级政府和社会各界的共同努力下，太原市南部地区一定会迎来更加美好的明天。

太原市人民政府办公厅转发市行政执法局关于整治占道经营工作方案的通知

太原市人民政府办公厅转发市行政执法局关于整治占道经营工作方案的通知文章属性•【制定机关】太原市人民政府•【公布日期】2009.10.10•【字号】并政办发[2009]111号•【施行日期】2009.10.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场规范管理正文太原市人民政府办公厅转发市行政执法局关于整治占道经营工作方案的通知（并政办发〔2009〕111号）各县（市、区）人民政府，市直各委、局、办，各有关单位：现将市行政执法局关于《整治占道经营工作方案》转发给你们，请按照执行。

二○○九年十月十日整治占道经营工作方案（市行政执法局）为维护良好的城市环境秩序，打造优美整洁的城市形象，根据市政府关于开展整治占道经营工作要求，制定本方案。

一、指导思想以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，按照综合治理、属地管理、规范有序、合理便民、分工负责、以疏为主、疏堵结合原则，不断规范占道经营行为，提高城市管理水平，打造和谐、优美、文明、繁荣的现代宜居城市。

二、工作任务按照“主次干道、主要支道严禁，小街巷规范”要求，对我市市辖六区范围内无照占道经营、街头烧烤、伸出门店经营等行为进行治理，达到创建国家级园林城市标准。

三、整治区域市辖六区主干道、次干道，主要支道，党政机关、军事管理区、车站、广场、校园、市场、中小学周边及小街巷。

四、整治内容（一）取缔主干道、次干道、主要支道、交通路口、窗口地段及重要场所周边各类占道经营摊点；（二）取缔未经批准自发形成的马路市场、早（夜）市、摊点、流动商贩；（三）取缔利用机动车辆占道经营、非法占用道路的灯箱广告、有碍市容的经营性条幅；（四）禁止伸出门店经营、占用道路进行维修和清洗车辆以及未经批准占用道路进行宣传促销活动。

五、整治标准我市主干道、次干道，主要支道、交通路口、窗口地段及重要场所周边严禁摆摊设点、伸出门店经营，设立市场。

彻底取缔占道经营，疏导商贩进入我市正式批准的集贸市场或店铺经营。

太原市南部区域核心区市政专项规划汇总

太原市南部区域核心区市政专项规划汇2012年01月31 0 15:12太原规划网字号：T|T ［导读］1月30 13,太原规划网公示了太原市南部区域核心区市政专项规划一一供热工程规划方案，这一规划方案的公示意味着太原南部广大区域（主要以小店区为主）的供热将迅速发展，不就的将来1月30日，太原规划网公示了太原市南部区域核心区市政专项规划一一供热工程规划方案，这一规划方案的公示意味着太原南部广大区域（主要以小店区为主）的供热将迅速发展，不就的将来，此区域的居民冬天供暖不再是问题。

一、规划详情规划范围：为太原市南部区域核心区，北起长风西街及南中环街，南至晋祠以南地区及太中银铁路，东起太原行政界限，西至西山边坡，总面积约为276km2o规划期限：2011年——2030年。

近期2011——2015年；远期期末为2030 年。

规划原则：以热电联产为主，大型热源厂及工业余热为辅，充分利用燃气、地热、太阳能等清洁能源和新技术，因地制宜地建立科学合理、安全可靠、可持续发展的供热体系。

二、规划热负荷南部区域2015年总建筑面积为6400万平方米，热负荷为3347. 2MW； 2030 年总建筑面积为14143万平方米，热负荷为6444. 3MW。

三、规划热源供热热区及热源规划规划热源主要采用燃气热电联产与燃煤大型热源厂，并建设生物质能电厂一座，推广分布式热源、污水源热泵等清洁能源。

其中，燃气热电联产有嘉节燃气热电厂，供热能力658MW；太原第一热电厂燃气机组，供热能力1316MW；小店西贾燃气热电厂，供热能力658 MW；大唐清徐燃气热电厂，供热能力约658 MW。

燃煤大型热源厂有小店燃煤热源厂，供热能力640MW：小店西贾燃煤热源厂，供热能力640MW：武宿燃煤热源厂，供热能力640MW：东峰燃煤热源厂，供热能力640MW；杜家寨燃煤热源厂，供热能力640MW；大唐清徐燃煤热源厂，供热能力640MW；生物质能热电厂，供热能力192MW。

(强烈推荐)太原市五龙口街道路改造工程项目施工方案

太原市五龙口街道路改造工程施工组织一、选题的背景与意义工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件本施组的编制范围是：太原市五龙口街道路改造工程第Ⅱ标段（K2+220～K4+125）施工图纸范围内的全部工程。

关键词：施工组织设计街道施工方法施工方案二、毕业设计的主要内容它主要包括以下内容：1、施工组织设计2、施工进度计划和保证措施及违约责任承诺3、劳动力和材料投入计划及其保证措施4、机械设备投入计划5、施工平面布置和临时设施布置6、安全文明施工措施7、质量保证和质量违约责任承诺8、关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案9、有必要说明的其他内容三、参考文献[1] 叶观宝，叶书麟. 地基加固新技术. 机械工业出版社， 1999.[2]夏明耀，曾进伦. 地下工程设计施工手册. 1999.……四、设计时间安排（1）确定题目：2011年6月至2011年9月（2）现场调研：2011年6月至2011年9月（3）查阅文献：（4）资料整理分析：（5）编写设计、总结：2012年3月至2012年5月（6）打印、提交、送审设计，准备答辩：2012 年5月序化管理，结合工程特点详细制定管理程序及实施计划。

施工管理的指导思想是：“安全保工期，优质创信誉，管理出效益，全面争第一”。

反映在实施过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字，快调遣、快进场、快开工；狠抓一个“实”字，人员、机械落实，施工组织落实，各项管理务实；立足一个“先”字，开工及进度率先，安全生产工程质量争先。

质量管理按ISO9002质量保证模式进行，以“高起点、严要求、创全优”作为在本工程中实现“追求卓越管理，创优质工程;提供诚信服务，保用户满意”这一质量方针及标书中所制定的质量目标的指导思想，全面实施投标书所制定的质量保证措施，对质量责任实行终身负责制。

安全管理实行项目经理、工程队长、生产班组三级责任制，重点确保班组安全，最终实现标书所制定的安全目标。

太原市人民政府关于印发太原市城乡清洁工程专项整治实施方案的通知-并政发[2010]42号

太原市人民政府关于印发太原市城乡清洁工程专项整治实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 太原市人民政府关于印发太原市城乡清洁工程专项整治实施方案的通知（并政发〔2010〕42号）各县（市、区）人民政府，各开发区管委会，市直各委、局、办，各有关单位：现将《太原市城乡清洁工程专项整治实施方案》印发给你们，请遵照执行。

二○一○年十月二十五日太原市城乡清洁工程专项整治实施方案为进一步推进城乡清洁工程，使我市城乡面貌得到根本改变，市政府决定在全市开展广告、摊点、交通、工地专项整治。

现制定实施方案如下：一、指导思想以实现转型发展、跨越发展为动力，以“干净整治、文明有序、交通顺畅”为目标，深入开展专项整治，有效解决广告乱设、摊点乱摆、车辆乱停、工地乱象、垃圾乱扔问题，为我市建设具有国际影响力的区域性大都市奠定良好市容环境基础。

二、整治内容（一）户外广告专项整治清理、拆除未经许可、擅自设置的大型立柱式、跨街式、灯箱式、软体式、围档式户外广告和指示牌及有碍观瞻、影响建筑风格和城市风貌的屋顶广告；拆除已经拍卖到期或未按许可要求设置并逾期不整改的户外广告，规范门头牌匾和橱窗广告，取缔多设牌匾广告；更新维护破损的有证广告设施。

（二）占道经营专项整治整治非法占道经营摊点、摊群、早点摊、夜间烧烤、流动商贩和马路市场；整治各类瓜果摊点，严禁瓜果运输车随意占道经营，推行引摊入市或在居民区设置临时销售点；整治店外超范围、超面积经营，查处占道设置牌匾、乱堆装修材料、垃圾等行为；整治非法占道促销等户外商业宣传、咨询活动；整治随意占道摆放物品、机具和乱搭乱建等现象。

“城中村”改造规划

“城中村”改造规划浅析————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：“城中村”改造规划浅析——太原市的实证与思考[关键词] 城中村现状成因存在问题改造模式前言随着社会主义市场经济的发展，城市化进程日益加快，但有限的城市发展空间难以满足城市建设的需求，合理、有效整合城市现有建设用地，是城市争取更大发展空间的必然选择。

“城中村”改造工作成为推进城市化进程和拓展城市发展空间的当务之急。

第一章“城中村”概念及概况“城中村”即城市规划区范围内的村庄。

是城乡二元经济结构存在的差异和矛盾在城市化进程中的集中反映. 长期以来，由于优越的区位条件，“城中村”得以迅速扩大和蔓延，其问题也随之日益突现。

纵观全国，新、老城市均存在“城中村”问题。

深圳在发展过程中形成100余个“城中村”、珠海在发展城中形成26个“城中村”、石家庄在发展到二环路时就产生了45个“城中村”、西安市在城市发展扩大的过程中形成417个“城中村”、广州市共有138个“城中村”。

太原市是山西省的省会，城市建设经历了翻天覆地的变化，城市建城区从解放初的30平方公里扩大到1997年的182.3平方公里，人口增值221.6万。

太原市的发展大致经历了五个主要时期：即迅速扩展期（1949-1959年）、高速波动发展期（1959-1969年）、缓慢发展期（1969-1976年）、稳定发展期（1976-1990年）、快速膨胀期（1990-2001年）。

在城市的空间形态的发展上，第一、二时期城市主要向北和南扩展；第三、四时期，主要向东部、西北部进行零星扩散，继而向城市东南、西南方向扩展；第五时期，特别是近十年，由于受东、西、北三面环山地形的限制，太原市城市空间整体呈向南发展趋势，并部分跨过汾河朝西南方向延伸。

太原市为适应建设需要，市区范围和行政区划曾多次扩增和调整。

1950年，将小返、瓜地沟、化客头、王村等划入太原市；1951年，将晋源、小店划入太原市；1953年、1954年两次将现市区北郊部分村庄划入太原市。

太原市人民政府办公厅关于加强环城高速公路及沿线环境整治的通知-并政办发[2011]26号

太原市人民政府办公厅关于加强环城高速公路及沿线环境整治的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 太原市人民政府办公厅关于加强环城高速公路及沿线环境整治的通知（并政办发〔2011〕26号）各区人民政府，各有关单位：根据市委市政府《关于省城开展“迎中博、创环境、争一流”活动引深城乡清洁工程的实施意见》，就加强环城高速公路沿线环境整治有关事项通知如下：一、整治任务职责分工（一）整治高速公路环境卫生。

由太原高速公路有限公司负责，加强环城高速公路清扫保洁、机扫冲洗，及时清理沿线护网、绿地和树挂杂物，做到道路路面、两侧干净整洁。

（二）整修油饰高速公路设施。

由太原高速公路有限公司负责，对环城高速公路护栏、护网和各类标牌进行全面整修清洗，并加强日常维护，确保整洁完好。

（三）整饰出入口市容环境。

由各区政府牵头，太原高速公路有限公司配合，委托设计单位对各辖区高速路所有出入口进行整饰设计，美化出入口建筑立面，清理出入口垃圾死角，做到“美化、净化、绿化、亮化”。

（四）整治护网外沿线环境。

由各区政府牵头，按照属地管理原则，对高速公路沿线环境进行全面整治，清理覆盖建筑、生活垃圾，取缔违规垃圾倾倒场、处置场，清理树木、建筑物上各类悬挂杂物，做到公路沿线清洁、整齐。

（五）整治周边村庄环境卫生。

环城高速公路沿线所有村庄，全面落实“村清扫、乡收集、区转运”制度，确保村庄周边无垃圾，环城高速沿线街巷无杂物。

（六）整治排污企业和燃煤设施。

由市环保局牵头，各区政府配合，对高速公路两侧化工、电力、焦化、冶金、建材等重污染企业污染防治设施实施全过程、全天候监控，对所有燃煤设施严格监管，确保污染物稳定达标排放。

太原市交通状况浅析及对策建议

太原市交通状况浅析及对策建议简介太原市作为山西省的省会城市，是该省政治、经济和文化中心。

随着人口的快速增长和城市化进程的推进，太原市的交通状况一直备受关注。

本文旨在对太原市的交通状况进行分析，并提出一些对策建议，以改善交通拥堵问题，提升市民出行体验。

现状分析交通拥堵问题太原市的交通拥堵问题主要表现在以下几个方面： 1. 路网瓶颈：太原市目前的道路规划相对滞后，大部分主要道路过于狭窄，无法满足日益增长的车辆数量。

2. 交通信号灯配时不合理：太原市的交通信号灯配时存在问题，不同路口的信号灯配时不同步，导致车辆停车等待时间过长。

3. 公共交通系统不完善：太原市的公共交通系统还不够发达，线路覆盖范围有限，无法满足市民的出行需求。

4. 私家车增多：随着经济的发展和居民收入的增加，私家车的保有量不断增加，进一步加剧了交通拥堵问题。

交通安全问题除了交通拥堵问题，太原市还面临着严重的交通安全问题： 1. 交通违法行为多发：太原市的交通违法行为频发，如闯红灯、超速行驶、逆行等，严重影响交通秩序和市民的出行安全。

2. 交通事故频发：由于交通违法行为多发，太原市的交通事故发生率居高不下，对人民生命财产安全造成威胁。

对策建议拓宽道路和改善交通信号灯配时1.加大投资力度，拓宽主要道路：太原市应加大道路建设投资力度，特别是拓宽主要道路，提高通行能力，缓解拥堵状况。

2.优化交通信号灯配时：太原市应对交通信号灯进行全面优化，确保各个路口信号灯的配时合理，减少车辆等待时间，提高道路交通运行效率。

发展公共交通系统1.扩大公共交通线路覆盖范围：太原市应加大对公共交通系统的投资，扩大线路覆盖范围，提供多样化的线路选择，以满足不同市民的出行需求。

2.提高公共交通服务质量：太原市应改善公共交通的服务质量，提升车辆的舒适性和安全性，鼓励更多市民使用公共交通出行，减少私家车使用量。

加强交通执法和宣传教育1.增加交通执法力度：太原市的交通执法部门应加大对交通违法行为的执法力度，加大处罚力度，严厉打击交通违法行为，加强交通秩序管理。

太原河路规划方案-最新版

太原河路规划方案背景太原市交通发展迅速，道路交通建设也卓有成效，一定程度上缓解了城市交通压力。

但是，随着城市人口不断增长、汽车数量不断增加，太原市的道路交通问题逐渐凸显出来。

其中，主城区的道路拥堵十分严重。

特别是太原市核心区域内的太原河两岸，路网密度不高，交通拥堵成为制约城市发展和居民出行的重要因素。

目的为了缓解太原市核心区域交通拥堵问题，提升城市交通效率，为市民提供安全、舒适的出行环境，太原市交通部门制定了太原河路规划方案。

规划方案总体布局太原河路规划方案的总体布局是将太原河南北两岸建设为可供快速通行的交通主干道。

具体而言，计划将太原河南岸建设为东西向快速通道，太原河北岸建设为北南向快速通道，同时沿着太原河两岸设置非机动车和行人通道，以提高交通效率。

经过规划和设计，太原市交通部门决定将太原河路南北两岸的道路均设置为双向六车道快速路，并在道路两旁各设置一条双向非机动车道和一条行人通道。

具体方案太原河路规划方案具体实施方案包括以下三部分：第一部分：南河东西快速通道建设路段为从南昌路到中阳街，路线如所示。

建设要点：•设计太原市首个人行天桥；•铺设无人运输系统（AGV）可封闭运输；•新建立交节点，沿线设置10座人工气象站和120座监控摄像头，提高路况实时监测能力。

第二部分：南河非机动车道和人行通道建设路段为从万柏林西路到小店区永宁街，路线如所示。

建设要点：•开辟3米宽隔离带，增设24小时太原市公共自行车分享停车场；•设置休闲公园，增加市民活动空间；•加强太原市文化特色建筑、景观照明设计和监控摄像头，扮靓路段形象。

第三部分：北河南北快速通道建设路段为从营口路到东南路，路线如所示。

建设要点：•设立2山桥和4座立交；•中间分隔带种植绿化；•靠近太原市人民医院南侧的一段设置路肩，方便救护车辆及时通行。

总结太原河路规划方案的实施将显著缓解核心区域道路交通拥堵问题，提高城市交通效率。

整个规划方案具有一定的国际化水平和可操作性，并重视城市环境建设和市民的出行需求，从多维度出发综合考虑了交通、文化等多种因素，展现了太原市交通部门的创新能力和实践勇气。

太原市人民政府关于铁路沿线环境综合整治的通告

太原市人民政府关于铁路沿线环境综合整治的通告文章属性•【制定机关】太原市人民政府•【公布日期】2017.02.19•【字号】并政发〔2017〕5号•【施行日期】2017.02.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护其他规定正文太原市人民政府关于铁路沿线环境综合整治的通告并政发〔2017〕5号为全面提升省城城市品位，不断增进民生福祉，确保“五城联创”扎实推进和第二届全国青运会成功举办，市政府决定按照铁路和地方结合、上下联动、突出重点、标本兼治原则，以净化、绿化、美化为重点，从即日起集中力量、集中时间，高标准、高质量对全市铁路沿线环境进行综合整治。

着力改善铁路沿线环境面貌和城乡环境，治理铁路沿线乱象，美化铁路沿线城镇景观。

现就有关事项通告如下：一、太原高速铁路沿线，北起皇后园站，南至龙城大街，全长27公里铁路干线两侧区域内及铁路沿线第一视界范围内的违法建（构）筑物、围网、围挡、废弃房屋、建（构）筑物立面、户外广告、管线管网、垃圾堆、废弃物、破损山体等，一并予以综合整治。

二、对铁路部门管辖责任区域内堆存的杂物、杂草、堆料和垃圾予以彻底清场；沿线陈旧的围墙，根据实际情况进行修补、装修、拆除重建；简易围挡和部分区段的围网，予以更新；布局在沿线的铁路功能用房，根据规划设计方案进行整饰美化；简易非功能性建筑进行拆除；零乱的架空管线，予以整理处置，有条件的区域完成入地敷设改造；铁路天桥广告，按照户外广告整治原则予以拆除并规范；裸露地面、坡面和适宜绿化的空间，结合铁路行车和护路等安全规范要求，依托园林部门设计选择栽植品类，进行高水平绿化；非法占用铁路范围的土地，予以清退。

三、对铁路沿线第一视觉范围界面区域内，各类积存的生活和建筑垃圾及废品收购站，彻底清理；风貌衰败的老旧住宅、公用建筑，全部进行整饰、粉饰；无序设置的各类广告、废弃厂房库房、非法建（构）筑物和小区内的私搭乱建，予以拆除；沿线棚户区、城中村，纳入2017年城改、棚改重点；沿线开发建设项目，依法加快建设进度，封闭施工，防止扬尘污染；涉及污水等废弃物排放的，沿线单位进行优化整改，达到环保标准要求，有条件的尽快纳入城市管网；在建违法建设，立即叫停并拆除；两侧规划设置30米绿化美化带。

太原市人民政府关于五一路道路改造工程拆迁的通告

太原市人民政府关于五一路道路改造工程拆迁的通告文章属性
•【制定机关】太原市人民政府
•【公布日期】2016.01.26
•【字号】并政发〔2016〕7号
•【施行日期】2016.01.26
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
太原市人民政府关于五一路道路改造工程拆迁的通告
并政发〔2016〕7号为完善道路网络建设，市政府决定对五一路道路进行改造。

现就有关事宜通告如下：
一、改造范围：五一路（迎泽大街—涧河路）。

二、五一路道路改造工程红线及规划控制范围内的违法建设、临时建设（包括无合法手续的建、构筑物，无合法手续的设施、屋顶、墙体广告及未经批准加建、压线的建、构筑物），由权属单位于接到拆迁通知后三日内自行拆除；逾期未拆除的，依法予以拆除，所发生费用由权属单位承担。

三、整治改造范围内违法建（构）筑物、设施和临时建（构）筑物一律无偿拆除；其它建筑按照《太原市国有土地上房屋征收与补偿暂行规定》等有关规定补偿。

四、整治改造范围内的建（构）筑物设施权属单位在规定时间内向有关部门提
供有效证件，进行规划认定和房屋确权。

望整治改造范围内各单位顾全大局，服从城市建设需要，积极主动配合工程推进。

太原市人民政府
2016年1月26日。

打击小产权风暴：太原“长风东鼎”项目被没收始末

打击小产权风暴：太原“长风东鼎”项目被没收始末3、房子被没收，业主损失谁来承担？“长风东鼎”被没收成为太原市地产界的焦点事件，核心问题就是在太原市政府大力整顿小产权房的背景下，一些已经买到小产权房的业主和已经付款购买小产权房的准业主如何维护自己身权益，造成的损失到底应该谁来负责。

此次治理被称“史无前例”据了解，目前，太原市内的在售项目有近300个，其中手续齐全的项目仅70多个，证件不全的有80多个，城中村的小产权项目近130个，占在售项目总数的近半。

太原市房地产监察大队许日飞表示：“之前我们更多是通过报纸、电视等媒体宣传，提醒大家要购买五证齐全的楼盘。

此前，对于违规售房的楼盘只能向政府部门打报告，或给相关部门发个函，最严重的一次是查封售楼部，派驻保安，但是这些也只能是暂时的，效果非常有限。

”今年2月18日和2月28日，太原市政府分别下发《关于严厉查处违法用地违法建设的紧急通告》和《关于印发违法建设查处规定的通知》，7月11日，再发《关于严厉打击房地产市场违法违规销售行为的通告》。

许日飞认为，三个文件对从房屋违法建设的用地、规划、施工，到最后的销售都做了明确规定，且对违规建房的主管部门、处罚标准、处罚手段进行规定，“三个文件的出台已经形成完整的管理链，将会是我们处理小产权房等违法违规建设的‘尚方宝剑’，对于情节严重的，可由公安部门介入，其力度之大前所未有。

”“以后我们可有的忙了。

”与此前无法可依相比，许日飞更愿意选择这份忙碌，“只要市场规范了，手续不全的项目越来越少，老百姓的利益也就最大程度地得到保护了。

”多数楼盘停售工地停工长风东鼎项目被政府依法没收，意味着太原市历史上最严厉的一次针对预(销)售小产权房、证件不全的违规项目整顿正式展开。

而该事件被当地媒体报道后，随即引发民众和业界的强烈关注。

已购买小产权房的民众开始恐慌。

“以前政府也一直在打击小产权房，但查封售楼部、没收楼盘，这是有史以来第一次。

太原迎泽大街周边微循环路线图教您少走冤枉路

太原迎泽大街周边微循环路线图教您少走冤枉路目前，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级，而道路微循环系统主要是由部分次干路、支路以下道路组成。

太原交警部门统计，截至去年年底，全市机动车保有量已达万辆，且自2007年以来，太原市机动车以年均20%的速度递增。

微循环道路在一定程度上分流了主干道交通压力，缓解了交通拥堵。

但4月以来，不少路段陆续封闭施工，让缺乏立体交通的道路资源更加捉襟见肘。

那么，如何有效使用微循环道路，方便市民出行？这些微循环中，哪些是单行、不能通行？对此，4月25日，记者实地走访微循环道路密集的迎泽大街周边进行了调查。

■样本没走微循环绕了不少路4月25日上午，忻州商人梁来峰来太原，去青年路一家文化公司谈生意。

梁来峰对太原市的道路不太熟悉，从松庄高速口下高速后，翻开地图查找到了公司地址。

“目的地就在迎泽大街青年路口附近，没想到，就在眼前却过不去。

”原来，梁来峰驾车沿经园路、五龙口街行至建设北路后，就右拐上了迎泽大街。

车行至迎泽大街青年路口，溜边准备左拐时，竟发现没有左转车道。

没办法，开车往前走。

结果，一直到和平北路，除了公交车之外，全线都禁止机动车左转，“幸亏桃园南路和新建路之间，有一处可以调头。

”后来他才知道，迎泽大街沿线两侧有19条微循环道路，实际上迎泽大街相交的各条南北干道，相当于实现了平面立交，所有路口禁止左转，车辆通过两侧的微循环道路可以出入迎泽大街。

微循环道路有效减少了拥堵，加大了车辆通行量，分流了高峰车流。

但对像梁来峰一样的外地人来说，实在不了解微循环该如何走。

此外，不少太原市民对如何走微循环以及近期微循环道路的变化，也并不熟悉。

■行驶线路并州路如果借助微循环，如何从迎泽大街东口（火车站）或者建设路五龙口，经行迎泽大街拐向并州路？对此，记者按照辖区交警介绍，从迎泽大街东口出发，在迎泽大街五一广场东路口右拐，进入广场东街，之后绕行五一广场北环，再沿路向南直行，进入并州路。

太原五龙沟2021年规划

太原五龙沟2021年规划1、交通目前太原有东南西北四条中环快速路、滨河东西路、学府街、长风街、南内环街、沙河、并州路、建设路等十数条高架快速路，以及20余坐跨汾河大桥。

2018年地铁2号线全线贯通，最晚2020年通车。

1号线、3号线经过相关部门的辟谣，也势在必行。

同时太原还将新建的第二机场，保留现有机场；大西高铁（大同到西安）将与今年8月通车，呼南高铁（呼和浩特到南宁，太原经停）今年动工。

未来5年的太原一定是交通便捷，出行畅通的大都市。

2、人口2020年人口规模：520万人，城乡建设用地780k㎡2035年人口规模：680万人，城乡建设用地: 920k㎡未来五年人口增量为90万左右，建设用地新增90km2，还是按照宜居城市来规划的。

3、商业今年华北最大的34万方万象城将开业，规划了7大主力店，地下2层，地上6层，共7个零售楼层，超过350家店铺；宜家家具商场、红星美凯龙爱琴海购物中心也完成了选址工作落户杏花岭区；东部华侨城文化旅游生态项目则将在晋源区建造，预计总投资500亿元；位于晋阳街和长治路交叉口的苏宁广场计划于2020年开业。

4、文旅前段时间，太原动物园已经开始了扩建工程；方特选址阳曲县，将打造一个集旅游、文化、娱乐为一体的文化产业新标杆；太原市地表双塔寺已将扩建2000亩，打造一系列丰富多彩的山水景观；太原市还将大力推进晋阳古城遗址保护，大力发展旅游产业。

5、房价说到了大家最关心的房价，可能也是最糟心的。

上面说过太原的人口规划，到2020年常住人口将达到520万，比现在多90万，抛去改善和投资，刚需也是一个不小的数字。

而太原目前除了几个城改村没有建设外，中环内+晋阳湖片区+龙城大街片区+三给片区可共建设大型社区的用地已经非常少了，按照太原东西北三面环山的地貌特点，未来势必向榆次、清徐发展。

个人预计市中心的房价达到顶峰后将会震荡缓慢上行，而房价天花板在哪里什么时候到来，则要看太原市民的接受能力。

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面宽１车流量较大，目前基本满足通行需求，６ｍ，但人行便道平均此次规划的范围为：五龙口街和经园路，共计２８ｋ．ｍ。它们分宽度６ｍ～８ｍ，急需改善道路两侧街景与绿化，远期发展可考虑别的控制范围是：五龙口街西起太行路，东至东客站高速立交桥，拓宽。
浅谈太原市经园路与五龙口街整治规划
ｉ君
摘要：以太原市经园路与五龙口街整治规划为例，规划范围、路定性定位、物配置三方面阐述了其规划内容，从道植对
品质提升、服务区市政设施的完善、告整治及夜景灯光设计等进行了研究，广以提升民营经济开发区的可居性和商业的方便性。
关键词：划，业，规商品质，告，景广夜中图分类号：Ｉ９４］Ｊ８ｒ文献标识码：Ａ
０引言
墅区和高层住宅楼，以上区段属于民营区的居住兼商业区段（见
）客流、物流区段：从朝阳街与经园路的交叉口至东客站，是太原市民营经济开发区位于市区的东部，其用地跨杏花岭区图１；客流物流区段，目前道路两侧有以朝阳物流中心等为主体的物流和迎泽区两大区域，东山过境高速路纵贯南北。太原市民营经济集散场地，由市内至东客站的多条公交线路也途经这一路段，是
位。根据其具体情况，可分为居住兼金融商业区段和客流物流区
段。
本规划依据该地段具体的现状，予道路以明确的定性定观标志，给另外辅以沿路节点，就像一曲完美的乐章有不同的重音样，变化丰富，趣味盎然。
１３植物配置．
ＹＵｅＸｕ
Ａｂｔａｔｓｒｃ：Ｔｈｃｌｇｃｌｙｔｍｒｂｅｆｕｂｎｒｇｏｒｎｌｚｄａｄｄａｎｓｄｙｓｕｙｏｈｃｌｇｃｌｅｓｉｔｎｅｓｂｌｙｅｅｏｏｉｓｅｐｏｌｍｓｏｒａｅｉｎｗｅｅａａｙｅｎｉｇｏｅ：Ｂｔｄｎｔｅｅｏｏｉｎｉｌｙａｄｆａｉｉｔ，ａｓａｓｂｉｉ
开发区扩区位于民营经济开发区南部，过朝阳街，跨坐落于太行
路、山过境公路之间。通过勘察，东我们分析得出太原市民营经
客流集散的重要路段。
济开发区是以居住、物流为主导，综合商业服务设施为辅的综合区域，正在以其独特的优势逐步成为太原市城市化建设的主要力
［］李卫锋，３王仰麟，蒋依依，．市地域生态调控的空间途等城
Ｔｅｓａｅｐｔｓｆｒａｅｉｎｌｃｎｒｇｏａｏｏｉａｊｓｄｃｎｒｌｏｕｅａｕａ
２０（）６ —２０６６：５７，
与分区［］自然资源学报，０６２：６ —７，Ｊ．２０（）２７２３
［］蔡军，５洪亮．筑的生态化与生态建筑［］山西建筑，建Ｊ．
２０，３１）４ —３０７３（４：２４、
居住兼商业区段：从热源厂向东至经园路、五龙口街交叉口，在五龙口和经园路交叉口处东北角上用以作公园的空地，以道路两侧分布有大量现状居住小区，如东华苑等，从交叉口沿经种植不同的大型乔木、木和花草植物为主。道路两侧的现状乔灌园路向北一段，路两侧分布新近规划建设的五龙住宅小区，道别木有国槐、垂柳、旱柳及于头椿等，针对现状乔木成长状况，基本保［］黄光宇，１杨培峰．乡空间生态规划理论框架试析［］城市城Ｊ．
维普资讯
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８・４
第３４卷第２７期２００８年９月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣｒＵＲＥ
Ｖ０．４Ｎｏ．７１３２Ｓｐ．２０ｅ０８
文章编号：０９６２｛０８２ —０４０１０ —８５２０）７０８ —２
师，０２４：— ．２０（）５８
径—— 以深圳市为例［］生态学报，０３９：８５１３．Ｊ．２０（）１２ —８０［］潘竞虎，晓峰．于ＧＩ黑河流域生态环境敏感性评价４董基Ｓ的
［］郑文瑞，２台湾台北市绿色生态城市研究［］现代城市研究，Ｊ．
量之一。
本次设计是以“ 设高效的生态经济园区” 建为主要理念。整
个景观规划以远期生态景观为目标，近期景观整治为依托，以建
设具备可持续发展潜力的绿色生态园区，结合太原市城市总体风
貌研究的成果要求，太原市五龙口街和经园路的景观面貌进行对
总体设计。
图１居住兼商业区段
■
图２丰富多彩的服务空间
１规划内容
１１规划范围．
经园路按规划红线３０ｍ宽，目前是一条不等宽路面的道路，由五龙口街向北一段路面宽２五龙口街向南至朝阳街一段路１ｍ，
全长为１３ｋ经园路北起五龙湾，至朝阳街，长为１５ｋ。．ｍ，南全．ｍ
在此规划中，我们以五龙口街与经园路交叉处为最主要的节点，用交叉口北边的大面积空地，利建设具有标志性的雕塑或景
一
１２道路定性定位．