轴承不锈钢保持架加工工艺改进
6206轴承冲制保持架凹凸模碎裂分析与改进——一例从相关件寻找模具碎裂原因的实例
验、分析，最终找出了破碎原因， 通过对相关模具零件进行改进，满足了生产要求。 关键词：保持架；凹凸模；碎裂；相关件 ； 原因； 分析
中图分类号 ：Ｔ Ｈ １ ２ ２ 文献标识码 ：Ａ 文章编 号 ：１ ０ ０ ９ － ０ １ ３ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ （ 下） －ｏ ｏ ９ １ － ０ ２
务ｌ 违 ｌ Ｉ ５ 出
６ ２ ０ ６ 轴承 冲制 保持架 凹凸模碎裂分析 与改进
例从 相关件寻找模具碎裂原 因的实例
Ｔｈｅ ａｎａｌ ｙｓｉ ｓ ａｎｄ ｉ ｍ ｐｒ ｏｖ ｅｍ ｅｎｔ ｏｎ ｐｕｎｃｈ — － ｄｉ ｅ ｃａｇｅ ｆ ｒ ａｇｍ ｅｎｔ ａｔ ｉ ｏｎ ｏｆ ６２０６ ｂｅａｒ ｉ ｎｇ
都 师范 大学学报（ 自然科 学版） ， ２ ０ １ １ ， ３ ２ （ ６ ） ： ５ — ８ ． ［ ８ 】付 伟． Ｐ Ｌ Ｃ 在材料 自动分拣 系统 中的应用 ［ Ｊ ］ ． 制造 业 自动 化， ２ ０ １ ２ ， ３ ４ （ ３ 下） ： １ ３ ６ — １ ３ ８ ， 【 ９ 】于 吴 ． Ｐ Ｌ Ｃ在 材 料 自动 分 拣 系统 中 的应 用 ［ Ｊ 】 ． 煤 炭 技 术， ２ ０ １ １ ， ３ ０ （ １ ２ ） ： ３ １ — ３ ２ ． ［ １ ０ 】 张 有东， 赵金宪． Ｐ Ｌ Ｃ 材料 自动 分拣系统的研究［ Ｊ 】 － 煤炭技 术， ２ ０ ０ ２ ， ２ １ （ ７ ） ： １ ０ ５ ， １ １ ０ ．
１ ． 导桂 ２ ． 饮料环 ３ ． 棉胶弹簧 ４ ． 凹凸 柱 ５ ．１ 、 模座 ６ ． 内六角螺钉 ７ ． 料 螺 钉
图３ 切 环 模具 示 意 图
２ 对破碎 件进行鉴定分析
经 过 对 碎 裂 零 件 进 行 了硬 度 检 测 和 金 相 鉴 定 ， 结果 均 符 合技 术及 工 艺 要 求 。 仔 细 观 察 零 件
40CrNiMoA钢兜孔带锁点保持架加工工艺改进
图 １ 保 持 架 兜孔 结构 示 孔 仍 旧为直 孔 ， 拉孔 完 成
后 再进 行扩锁 点 工序 。为 了避免 装 夹误 差 造 成锁
稳， 产生 “ 甩刀” 现象 ， 致 使 拉 刀 承受 的抗 力 过 大 ， 出现断 裂 ， 无 法满 足大批 量生 产要求 。 为保 证 拉 削 过程 平 稳 ， 加 工 时 加 大 底 部 锁 点 引导长 度 ， 改进后 的加 工工 艺 为 ： 钻孔 一 镗 孔一 拉
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２一 ｏ ｌ 一 ０ ５ ； 修 回 日期 ： ２ ０ １ ２—１ ０—１ ２
点 大小 不一 ， 还设计 了兜 孔定位 销 配合使 用 。 实 践证 明 ， 改 进后 工艺 使 拉 刀寿命 大 幅延 长 ， 可保证 大批 量 加 工 生 产 的需 要 ， 此 加 工方 法 也 可
（ ９） ： １ ７—１ ９ ．
随着轧辊转速的升高而增大。
３ 结 束 语
本 系统 可依 据不 同参 数 进 行 计 算 和 绘 图 ， 可
［ ４］ 鲜飞军 ， 杨合 ． 在Ｖ ｉ ｓ ｕ ａ ｌ Ｂ ａ ｓ ｉ ｃ 程 序 中调用 Ｆ ｏ ￣ ｒ ａ ｎ动 态链接库 的方法［ Ｊ ］ ． 微 型计 算机及 应用 ， ２ ０ ０ ５ （ ５） ：
Ｉ ７ ｌ Ｄ ｏ ｗ ｓ ｏ ｎ Ｄ ．Ａ Ｇ ｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｌ ｉ ｚ ｅ ｄ Ｒ ｅ ｙ ｎ ｏ ｌ ｄ ｓ Ｅ ｑ ｕ ￣ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ Ｆ ｌ ｕ ｉ ｄ
．
Ｆ ｉ ｌ ｍ Ｌ ｕ ｂ ｉ ｒ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ［ Ｊ １ ．Ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｊ ｏ ｕ ｎａ ｒ ｌ ｏ ｆ Ｍｅ ｅ ｈ ａ ｎ ｉ —
圆锥滚子轴承筐形保持架的设计改进与提高5篇
圆锥滚子轴承筐形保持架的设计改进与提高5篇第一篇：圆锥滚子轴承筐形保持架的设计改进与提高圆锥滚子轴承筐形保持架的设计改进与提高符号说明：Dw—滚动体大头直径ρ—滚子球面设计曲率di—内圈滚道直径 Db—保持架大头内径Db’—保持架大头外径DC—未收口时保持架大端内径S—保持架钢板厚度ddb1—保持架小端内径 lb—保持架窗孔长度lc1—保持架窗孔大头筋宽 lc2—保持架小端底边至窗孔距离lb3—保持架大头内侧收口斜边长度θθγαφ—保持架内侧角1—保持架窗孔压坡角—保持架底部折角—外圈滚道半角度—滚子半锥角’max—保持架最大径向游动量1、概述冲压筐形保持架是圆锥滚子轴承保持架普遍采用的一种结构，具有结构简单的特点，被国内外轴承制造企业广泛采用，国内轴承制造企业筐形保持架的设计主要是依据《圆锥滚子轴承设计方法》ZYB9-82和ZYB9-93，虽然ZYB9-93比ZYB9-83在保持架的设计上有所改进，但主要是在一些计算系数、公式的规范和调整上，另外又增加了一些验算条件。
但是随着轴承制造和应用技术水平的提高，用户对于筐形保持架的提出了更多的使用要求，需要对筐形冲压保持架作出一些改进和提高，本文主要就这方面的主要问题进行探讨。
2、保持架的设计改进措施 2.1保持架大端口部的收口设计在许多使用场合，由于受主机空间结构的限制，以及密封件安装的需要，要求保持架大头的口部外径不允许超过一定的尺寸范围，在这种情况下，保持架大头的收口设计就可以解决这方面的问题（如图1所示）。
一般情况下，保持架钢板在冲压成形时，由于塑性变形的作用，余出的材料一般都堆积在了保持架大头口部外侧，造成钢板口部厚度要大于正常板厚，而且口部厚度的变化一般与材料的延伸性能有关，根据经验，一般增加的厚度为板厚的15%左右，即口部的厚度为1.15倍的板厚。
同时由于钢板材料延伸性能的差异，还会在保持架大头口部形成褶皱，因此在保持架下料时，可以根据材料的延伸性能适当调整料片的尺寸，以保证成型后保持架大头筋宽度尺寸符合设计要求。
不锈钢轴承座零件加工工艺优化
１．１ 制约零件生产效率和合格率的关键因素识别
产 品 原 工 艺 路 线 为 ：毛 坯 —— 单 件 粗 车 —— 单 件 调 质——单件半精车——单件热处理——单件精车——单件 铣加工——焊接——组件粗车——组件精车——组件孔加 工——检验。
粗车、调质工序为大余量毛坯衍生工序，占整个单件加 工周期的一半左右，是制约单件交付周期的关键因素 ；单组
彻底取代了传统的稳定处理工序，大大缩短了工艺过程，摸索出一套完整、
关键词 ：不锈钢 ；轴承座零件 ；工艺路线 ；高效铣削
中图分类号 ：TH133
文献标志码 ：A
０ 引言
该文的研究对象为不锈钢轴承座，属于支点类零件。结 构复杂，尺寸及技术条件要求严格，在现场批量生产中，存 在周转时间长，加工效率低，不能满足配套要求的问题。此 工艺研究的目标不仅是提升该零件的加工质量及效率，同时 也是对不锈钢轴承座类零件新型加工模式的探索。
１．４ 均匀余量高效车加工
单件半精加工、精加工 4 个工序连续排列，全部采用 R0.8 偏刀进行型面车削，实现切削力最小化。通过循环程序控制 加工量，每刀切深 0.5 mm，加工进给 F=0.16 mm/r，加工方 案为循环程序去除大余量，预留 0.3 mm 供精加工保证尺寸及 技术条件。不锈钢材料车削性能良好，零件刚性较强，控制 每刀切深和加工进给的同时，通过提升切削线速度实现加工 效率的大幅提升。
３ 结语
总而言之，在数字媒体环境下，视觉传达设计往往呈 现出来多元化以及交互性等特点，通过把数字媒体技术运用 到视觉传达设计工作中，更好地满足当前我国社会发展的需 求，通过优化视觉传达设计思路，设计出更加满足我国数字 媒体发展要求的设计作品，充分展现出我国数字媒体视觉传 达设计效果，便于我国视觉传达设计工作的稳定发展，满足 我国数字媒体发展需求，提升我国多元化设计水平。在今后 视觉传达设计发展过程中，通过优化设计思路，更好地满足 现代数字媒体自身要求，激发视觉传达设计特性，设计出迎 合社会发展的视觉传达作品。
不锈钢实体保持架铆接工艺的改进
１ 轴 承 结构
某型号不锈钢轴承结构如图 １ 所示 ， 轴承内、 外 圈及钢球材料为 ９ ｒ 。该轴承保持架为实体保持 Ｃ１ ８ 架， 需用铆钉进行双面铆接。保持架及直钉杆材料 为 １ ｒ Ｎ９ ｉ Ｃｌ ｉ ， ８ Ｔ 直钉杆尺寸为 ｎＴ ２． ｍ ＇ ｘ ８４ｍ 。 Ｒ Ｉ
直钉杆
保持架的铆钉孔中 心径一致， 槽宽（ ÷ 一 ÷ ） 经检定 为 电伤 痕迹 。
厶 二
为铆钉直径的 １５ ． 倍左右， 使铆钉在槽内有一定的 间隙 ， 避免因保持架铆钉孔的垂直度等 因素造成 铆 钉无法进入槽 内或与槽的间隙太小。 铆接时使
收稿 日期 ：０ ９—１ — ０ 修 回日期 ： ０ ２０ １ ２； ２ ９一ｌ — ５ ０ １ ２
！ 墨
Ｃ １—１ ４ ／ Ｈ Ｎ４ １８ Ｔ
轴承 ｇ２０ ０ Ｎｏ 期 Ｑ 圣丝 Ｂｅ ｒｎ ２ １ 年５．５ ＝２ ａｉ ０１ ０，
２ ２ ２． ５
不锈钢实体保持架铆接工艺的改进
贾峰 一 ， 曲红利 ， 吴晓明
（ 洛阳 Ｌ Ｃ轴承有限公 司， Ｙ 河南 洛阳 ４ １３ ） ７０ ９
中心径 ； ， 分别为环形 槽 内、 外直径 。其 中，
环形槽深度为直铆钉杆长度与保持架总高差 的一 半， 其公差根据铆钉长度和保持 销 中 心径
图 ３ 电铆 第 二 面模 具
采用此种工艺铆接 的保持架， 在检查轴 承的
旋转灵活性时发现有异常振动 ， 拆套检查 ， 在钢球 般控制在 一 ．２ ００５一＋ ． ２ ｌ ， ０ ０５ｎ ｌ以保证铆接后 ｎ 和保持架兜孔边缘发现有黑褐色 的针尖状缺陷 ， 两面铆钉 大小 、 高度的一致性。环形槽 中心径与 １ １ 两片保持架靠钉孔附近的接触 面有 黄褐色晕斑 ，
大型圆锥滚子轴承保持架单压坡模具的改进
图 1 改承 固定套
保持架
第 33 卷 凸模 凹模
模板 支撑板
图 2 改前凹模结构
上，在压力机的作用下，凸模将保持架梁压入凹 模凹槽内，把保持架梁两侧压出斜坡，大筐形保 持架（Φ 220mm）的料厚度在4mm以上，孔长在 45 mm以上 ，其 压坡 深 度在 2.5 mm以上 ，压 坡 模具 需承受的压力大，而凹模座的结构与机床下磁台 面接触面为U字形，模座的支撑部位和凹模在凹 模座上的装配部位呈弓 背状，使得模具的受力 点相对于支撑点的力臂长，在压力作用下，压力 点相对于支撑点产生力矩，因此，模具产生倾斜 抖动，稳定性不好，造成保持架窗孔大端和小端 压坡一端轻一端重。另一方面，为在凸模座上固 定凹模，设计了一个螺丝通孔，使得凹模强度降 低，压坡时，沿着凹模凹槽和螺孔断裂。虽然凹 模安装了护套，但凹模断裂为两体，使得凹模凹 槽尺寸在压力加工情况下发生变化，造成同批保 持架压坡时梁两侧轻重不同，游隙值发生变化。 要解决这些问题，必须从模具结构着手，对其加 以改进。
摘 要：通 过对大型圆锥滚子轴承 保持架（直径大于220mm）单压 坡模具的改进，增强了 强度，消除了凹模 易裂和模具结构的缺欠，提高了模具可靠性，大大地延长了模具的使用寿命，稳定了产品质量。 关键词：圆锥滚子轴承保持架；单压坡；模具；强度；可靠性 中图分类号：TH133.33+2，TG76 文献标识码：B 文章编码：1672- 4582（2012）01- 0021- 02
Improvement of single pressing slope mold of large tapered roller bearing cage
Deng Xuewen, Wang Xin
( Retainer Manufacturing Sub-company, Harbin Bearing Parts Co., Ltd., Harbin 150036, China)
转盘轴承保持架的改进方案
转盘轴承保持架的改进方案
转盘轴承回转支承
转盘轴承保持架常用材料为ZAL102，它的特点包含了：强度低、脆性大。保持架 断裂后，滚子将不再顺着滚道作圆周运动，
转盘轴承保持架常用材料为ZAL102，它的特点包含了：强度低、脆性大。保持架断裂后， 滚子将不再顺着滚道作圆周运动，
转盘轴承保持架改进方案，主要采取以下措施：
其断面结构为“工”字型的断面形状，“DW”为滚子直径，H=DW-用，重量始终落在滚道上，不会产生轴向窜动，所以 可选大值，一般在1～2之间。滚子的高度与保持架孔间隙为0.5～0.8之间。
在转盘轴承水平放置使用时，“H”型截面的上、下两端面可以不分反正在滚道上作为引导 面，从而保证保持架的旋转灵活性和稳定性。
最近今年的时间里，国内出现了多次转盘轴承在使用过程中损坏的情况，从而导致了严重 的事故。在经过专业人士的研究、分析，最终得出的结论就是，
转盘轴承在运转过程中，保持架发生了断裂，改变了滚动的轨迹，导致轴承磨损 严重，甚至到了轴承出现卡死的状况。
经过血一样的教训之后，国内很多厂家结合了保持架材料、结构方面的不足，对 保持架的材料、加工工艺方案及其设计结构进行改进。
提高轴承紧固件生产效率的方法和工艺改进措施
提高轴承紧固件生产效率的方法和工艺改进措施提高轴承紧固件生产效率的方法和工艺改进措施随着工业化的发展和现代化制造业的需求不断增长，轴承紧固件的生产效率成为了生产制造企业关注的重点。
轴承紧固件在机械设备中起到连接和支撑的作用，其质量和性能直接关系到整个设备的正常运行和使用寿命。
提高轴承紧固件的生产效率既能增加企业的经济效益，也能提高产品质量，满足市场需求。
本文将从材料选择、工艺改进和设备优化等多个方面探讨提高轴承紧固件生产效率的方法和措施。
一、材料选择1.选择优质材料：轴承紧固件的材料要求具有一定的强度和硬度，能够耐受大扭矩和高温等复杂工况。
因此，在材料选择上应优先考虑高强度合金钢等优质材料，以提高轴承紧固件的使用寿命和可靠性。
2.材料优化：通过优化材料的化学成分和热处理工艺，可以提高轴承紧固件的硬度和强度，减少变形和断裂的可能性，同时提高生产效率。
二、工艺改进1.自动化生产：采用自动化生产线或机器人生产线，可以提高轴承紧固件的生产效率。
自动化生产能够实现从材料进料、加工、检测到包装的全过程自动化控制，减少人工操作，提高生产效率和产品一致性。
2.工艺优化：通过优化生产工艺，减少生产过程中的浪费和不良品的产生，从而提高产出率和利用率。
工艺优化可以包括工艺流程的优化、工艺参数的优化和设备配置的优化等方面。
3.工艺流程的简化：通过简化工艺流程，减少环节和操作，缩短生产周期，提高生产效率。
应重点关注生产过程中的瓶颈环节和低效环节，进行改进和优化。
4.装配工艺改进：在轴承紧固件的装配过程中，采用快速装配工艺和夹具，减少装配时间和人工操作，提高装配精度和效率。
5.质量控制和检测：建立完善的质量控制体系，加强对轴承紧固件的质量检测和监控，及时纠正生产中的问题和不良品，提高产品质量和出厂合格率。
三、设备优化1.设备更新和升级：及时更新和升级生产设备，采用先进的生产技术和设备，提高设备的自动化程度和生产效率。
特别是在高速、高精度和大批量生产中，应选择适应性强、稳定可靠的设备。
轴承保持架动平衡夹紧模的改进
改进前 的动平衡夹 紧模
改进 前动 平衡 夹 紧模 为组 合结 构 ，以保 持 架 外 径定 位 ， 料 为 ４＃钢 ， 图 ２所示 。 材 ５ 如
不 平衡 量 ＝不 平衡 质量 ×半径
收 稿 日期 ：０ ０ ０ — ２ ２１—２０ ．
（ １ １
其工作原理 ： 心轴与夹具过盈配合 ， 夹具与保 持架过渡配合 。动平衡机的支点轴承于两支点处
蛐 ｃ ｇ ；ｙ ａ ｃｂ ｌｎ ｅｄ ｎ ｍｉ ｎ ａａ ｃ ｍｏ ｎ ａ ｅｄ ｎ ｍｉ ａａ ｃ ；ｙ ａ ｃ ｕ ｂ ｌｎ ｅ ａ ｕ ｔ
１ 前 言
作 为轴 承 四个 构件 之一 的轴 承保 持架 ，其作
以带内台阶的某轴承保持架为例 ，其结构如
图 １ 示 。成 品要求 其不 平衡 量不 超过 ２ ・ｍ， 所 ｇｃ 从 两 端 面去 除材 料 ， 但去 除深 度 不得 超 过 ０４ ｍ， ．ｒ 边 ａ
缘要 圆滑过渡 。
用是把滚动体均匀地隔开 ， 以避免它们相互碰撞 ，
并引导滚动体正常运转 ，防止它们脱落和改善轴 承内部润滑等功能。轴承高速运转时保持架会 由
于 材料组 织不 均匀 ， 保持 架外 形 、 或 结构 的误 差 而 产 生相 当大 的离心 力 ， 而影 响轴 承 的使 用 性能 ， 从 所 以部分 轴承 要求 检测 保 持架 的动 不平 衡量 。对 于检 测值 超过 成 品规定 值 的保持 架 ，通 常允 许从 两端 面或 外 圆表 面去 除材料 ，但 去 除深 度不 得超
测所得的不平衡质量值要小于实际的不平衡质量
值。
４ 改进后 的动平衡夹 紧模
改进后动平衡夹紧模为一体结构 ，以保持架 内 台阶面定 位 ，在 夹 紧模 的定 位 面加 工 出与保 持
提高保持架冲孔模退料环寿命的工艺改进
第3l卷第4期2010年12月哈尔滨轴承J O U R N A L0F H A R B I N B E A R I N GV01．3l N o．4D e c．201O提高保持架冲孑L模退料环寿命的工艺改进孙福利1，张志刚1，张润萍2(1．哈尔滨轴承集团公司工模装制造分公司，黑龙江哈尔滨150036；2．哈尔滨轴承集团公司轴承实验中心，黑龙江哈尔滨150036)摘要：改变了加工工艺，提高退料环的使用寿命，节约了成本。
关键词：保持架；退料环；淬火；硬度；使用寿命中图分类号：TG385．2文献标识码：B文章编号：1672-4852(2010)04-0018-02Technol ogi cal i m pr ovem e nt on pr ol ongi ng se r vi c e l ife of m at eri al w i t hdr aw al r i ng ofcage punch m oul dsuI l F“1，zl l锄g z hi ga Il91，Zhang Runpi n孑f1．T ool—D i e and Equi pm e nt Sub-Com pa ny。
H a rbi n B ear i n g G r oup C or por at i on，H ar bi n150036，C hi na；2．B ear i ng Tes t C e nt e r,H ar bi n B ear i n g G r oup C or por at i on，H ar bi n150036，C hi na)触蝴m眈rnl e pr oc ess t e chnol ogy w as i m pm ved，80t hat t he gel'vi ce l i fe of m at er i al w i t hdra w a l r i ng w as pr ol onged w i t h l ow e r co st．K eym m k：c a ge；m a rt i al w i t hdr a w a l r i n g；q uenc hi ng；har dnes s；s er vi ce l i fe1前言退料环的主要作用是通过等分球窝给保持架定位，是通过冲孔模具组合当中的凸模给保持架加工等分铆钉孑L的模具。
24000CA型轴承实体保持架加工工艺的改进
在图４中， 由于金刚笔的回转半径 ｒ 发生了变 积、 ， 位置 进而判断磨削面的圆度。 化， 使修整出来的沟道轮廓线也随之发生变化。
例如 ３ Ｋ ３Ｂ系列中， Ｍ １６ 沟道轮廓线 的变化量 ｅ 为 ０２６ ， ．２ 而在 ３ Ｋ ４ Ｂ系列中， Ｍ １ ７ 沟道轮廓线的 变化量 ｅ ８ ．１ 为 ５６３ 。所以， 在实际操作中， 金刚
为 ５１ 一 ｍ 在同等加工条件下， １ ５ ｍ ， ． ： 改进工艺
前后的实测值 比较结果如表 １ 所示。 通过对表 １ 实测数据进行分析可知 ： 改进工
艺前 ， 兜孔锁量小而且锁量变化范围较大 ， 改进后 兜孔锁量增大 ， 锁量尺寸变化幅度小 。
表 １ 改进 前 铣 扁 与 改进 后 车 圆弧 兜孔 锁 量 实 测值 对 比
关键词 ： 滚动轴承 ； 保持架 ；ｉ 车圆弧 ｈ ｔ； 中图分 类号 ：Ｈ ３ ． ３Ｔ ５ ；Ｇ １ Ｔ １３ ３ ；Ｇ ４ Ｔ ５ １ 文献标志码 ： Ｂ 文章编号 ：０ ０— ７ ２ ２ ０ ） １— ０ ９— ２ １０ ３ ６ （ ０ ８ ０ ０ １ ０
１ 原 工艺及 其存在 的问题
寸和角度分别为 Ｄ 和 。然后仍 以Ａ ４ 平面为基 准加工斜面 鲋 和 ＡＢ ， 其尺寸和角度分别为 Ｄ ３ 和 ， 加工后形成多边形 Ｃ Ａ Ｂ ＡＢＣ 平面（ １ 。 图 ）
收稿 日期 ：０ｒ— ５— １修 回日期 ：０ｒ—１ ３ ２ｃ ０ ２ ； ７ ２ｃ ０— ０ ７
・
２ ０・
Ｄ。ｌ＝Ｄｃ ｐ ｐ＋２ ／ ｔ． ／ｌｓ ｎ￣
＜ 轴承） ０８ №． ２０． １
经过多次装夹， 不仅造成了产品的碰、 卡伤 ， 还增加 了工人的劳动强度和辅助工作时间。 （） ２ 由于多次装夹和找正， 致使累积误差较大 ， 造成应对称且平行于保持架中心线的几个面， 出现 不对称和不平行 的现象 ， 影响产 品 的外观质 量 。因 为几个面不对称， 镗孔后， 在铣扁位置处 ， 使保持架 对滚子的包容量不一致， 有时会出现掉滚子的现象。 （） ３ 保持架兜孔 中心圆直径不易保证。铣扁 后， 保持架的壁厚发生了变化 ， 当铣扁位置处 的中
调心滚子轴承实体保持架的改进设计
斜度可 调式 专 用夹 具 ，一 次 可装 夹 多个 斜铁 零 件 ，装
夹 、找正斜铁零件速度快 、效率高。
根据不 同斜度的斜铁 ，在夹具体右 侧加工 了几种调
整斜铁 斜 度 用 的定 位孑 ，以适 应 １ ２ Ｌ ：０、１ ３ ：０、１ ５ 、 ： ０ １ １０ 不 同斜 度 斜 铁 的 加 工 需 要 。该 夹 具 的使 用 方 ：０ 等 法 ：调 整夹具 的斜 度 ，根据 需要加 工 的斜铁 零件 的 斜
— — — — — — — — — 一
ｃ
式 中，ｓ 、Ｃ 为系数 ；Ｒ 为 兜孔 曲率半径 ；Ｒ为滚子 曲 ２
率半径；Ｌ 为兜孔球台高度；Ｌ 为保持架兜孔斜边高
度 ；Ｌ为兜孔 总深度 ；Ｄ 为保 持架 兜 孔直 径 ；Ｄ ｃ 为 保
调 心 滚 子 轴 承 实体 保 持 架 的 改进 设 计
宁夏银川市西北轴承股份有 限公司 （ ５０ １ 崔明广 ７０ ２ ） 刘 凡
调心滚子 轴承具 有 两列滚 动体 ，主要 承受径 向载 荷 ，同时也能承受任一方向的轴向载荷。有较高的径 向
载荷能力 ，特别适用于重载或振动载荷下工作 ，且可 以 补偿由于安装和轴 的变形引起 的同心度误差 ，而被广泛 用于钢铁 、矿山 、造纸和海运等行业 的各种机械。为满
方法作以下探讨。
十 － 上
１ 原设计存在的问题 ．
调心滚子轴承传统上的设计 ，其主参数 、外圈 、内
圈及滚子设计强度和刚性等性能均无 问题 ，只有保持架
设计存在一定缺陷 ，主要表现在以下几个方面：
一 』叶
（ ） 由于加工时刀具顶部角度 ，使得保持架兜孔底 １ 部形成的 １０ 工艺锥度 ，使保持架兜底壁 厚减薄，影 响 ５。 了保持架 的强度 ，滚子 和保 持架 兜底接触 面积也较 小 ， 保持架横梁根部较薄 ，强度较差。轴承工作过程 中，承
不锈钢轴承座零件加工工艺优化
不锈钢轴承座零件加工工艺优化不锈钢轴承座零件是机械零件中常见的一种，在工程实践中应用广泛，因其耐腐蚀、抗氧化、强度高等特点，被广泛用于石油、化工、医药、食品等领域中的大量设备和机械上。
加工不锈钢轴承座零件是一项复杂的工作，需要精细的工艺和技术才能准确地生产出符合要求的零件。
因此，本文将重点讨论不锈钢轴承座零件加工的工艺优化。
一、材料选择不锈钢轴承座零件的加工材料要符合工业生产标准，并且具备足够的耐腐蚀、抗氧化、强度等特点。
目前较常用的不锈钢材料有304、316、316L等，而在工艺设计中需要根据具体的工作条件选择不同的材料。
在进行加工前，首先需要对材料进行彻底的表面清洁，以避免杂质、污渍等带来不必要的加工难度和损失。
二、工件加工在加工不锈钢轴承座零件时，需要遵循一定的工艺流程，如下所示：1. 加工前检查：对工件进行一遍检查，确保没有明显的缺陷和瑕疵。
2. 粗加工：对工件进行下料、粗车、粗铣、粗磨等处理，确保工件形状达到标准要求。
3. 中加工：对工件进行扩孔、挖槽、镗孔、切削等操作，逐步将工件加工为最终形状。
4. 精加工：对工件进行表面抛光、光面加工、磨研等处理，增加工件的精度和质量。
5. 检验与组装：对工件进行严格的检验，如平面度、圆度、平行度、连通度等，确保无明显问题后进行组装。
三、常见加工难点在不锈钢轴承座零件的加工过程中，常见的加工难点主要集中在以下几个方面：1. 切削难度大：不锈钢材质硬度大、韧性高，使得在加工时机器设备需要承受更大的力度和高速运转，从而给切削带来极大的挑战。
2. 加工速度慢：不锈钢的强度和硬度比较高，使得切削速度比较慢，而且需要进行多步研磨、光面处理等，增加了加工时间和成本。
3. 零件精度要求高：由于不锈钢轴承座零件的耐用性和可靠性要求较高，因此对其精度要求也相对较高，从而对加工技术的精度、稳定性、工艺控制等也提出了更高的要求。
四、加工工艺优化1. 加工切削力的优化：切削力主要与材料物性、刀具质量和加工参数有关。
不锈钢轴承座零件加工工艺优化
不锈钢轴承座零件加工工艺优化不锈钢轴承座是一种重要的机械零件，广泛用于各种机械设备中。
其制造工艺的优化对于提升产品的质量、降低成本、提高生产效率具有重要意义。
针对不锈钢轴承座的加工工艺进行优化，可以从以下几个方面入手。
一、优化机械加工工艺不锈钢的机械加工相对而言会比较困难，因此需要采用更加先进的机械加工设备和工艺技术。
具体来说，可以采用高速铣床或开发CNC加工中心等自动化加工设备，以提高加工精度和效率。
同时，还可以优化加工方案，采用多道次的铣削、车削等加工方法，以提高零件的表面质量和尺寸精度。
二、优化切削刀具选型针对不锈钢轴承座的加工，切削刀具的选用也是至关重要的。
不锈钢的切削特性需要采用硬质合金刀具，能够提供高速、高精度的加工效果。
此外，还需要注意刀具的精度、振动补偿等特性，以避免刀具的磨损和损坏，从而导致零件的质量问题。
加工工艺参数对于零件的质量和生产效率造成影响。
在针对不锈钢轴承座的加工过程中，需要优化加工工艺参数，如进给速度、切削深度、切削速度等，以确保加工的质量和生产效率。
建议使用专业的加工软件进行模拟和优化，避免修改过程中对零件的影响。
四、加强工艺控制不锈钢轴承座零件由于材料本身的性质比较特殊，因此在加工过程中需要进行严格的质量控制，确保产品符合要求。
在加工过程中，应加强工艺控制，尽可能减少加工误差和飞边，避免产生不良的影响。
同时，加强流程控制、质量检查等环节，以保证零件的质量和一致性。
综上所述，针对不锈钢轴承座零件的加工工艺，可以从优化机械加工工艺、优化切削刀具选型、优化加工工艺参数、加强工艺控制等方面进行优化，以提高产品的质量和生产效率，降低成本。
铁路轴承保持架的超塑成形工艺参数优化及成形试验
铁路轴承保持架的超塑成形工艺参数优化及成形试验
铁路轴承保持架的超塑成形工艺参数优化及成形试验主要包括以下几个步骤：
1. 材料选择：选择适合超塑成形的材料，通常选择具有良好塑性和可成形性的高强度钢材或铝合金材料。
根据轴承保持架的使用要求和性能需求，确定材料的化学成分、力学性能以及热处理参数。
2. 成形模具设计：设计合适的成形模具，根据轴承保持架的几何形状和尺寸要求，确定模具的结构形式和尺寸，并考虑材料的流动性和变形性进行模具结构的优化设计。
3. 工艺参数优化：根据超塑成形的特点和需求，通过改变成形温度、成形速度、成形压力等工艺参数，进行优化设计。
通过试验和仿真分析，确定最佳的工艺参数组合，以保证轴承保持架的成形质量和尺寸精度。
4. 成形试验：根据优化后的工艺参数，进行成形试验，以验证和验证优化后的工艺参数的可行性和有效性。
通过试验结果的分析和评价，进一步调整工艺参数，以达到最佳的成形效果。
通过上述步骤的优化和试验，可以确定铁路轴承保持架超塑成形的最佳工艺参数，提高成形质量和生产效率。
同时，需要进行后续的材料检测、尺寸测量和性能测试，以确保成形件的质量和性能符合要求。
高塑性材料轴承保持架加工工艺的改进
量小些 ， 车刀前角要 大些 ， 以降低切 削力 ， 小保 持 减 架在加工 中的变形 。 由于终 车 内圆时是 连续车 削 ， 切削量非 常均 匀 ， 削条 件 比较好 ， 可 以得 到 理 切 故
想的 内圆尺寸 、 精度及相对 外 圆的同轴度 。
１２ 钻 、 ． 铰孔加 工
１ 加 工 工 艺的制 定
我公 司该 类 保持 架 原 工 艺 过程 为 ： 成形 一 粗 磨外 圆一 车两 端 面 一 细 车 内圆 一钻 、 孔 一 终 磨 铰
外 圆一终 车 内圆一去 毛刺 一终 检 一包 装 。针 对 新
由于新材 料保 持架 材 质较 软 ， 又薄 ， 易产 壁 容
生 变形 和断裂 ， 故钻 、 孔要 注 意 ２点 ： 铰 一是 钻 、 铰
圆时 ， 以外 圆和平面定 位 ， 卡外 圆时 ， 紧力要 尽 装 卡
新 材料保 持架 具有 比重 轻 、 耐磨 损 的特 点 ； 其 塑 但 性 强 ， 温差 影响变 形量 较 大 ， 受 加工 时容 易 产 生 变 形， 加工 困难 。若按传 统 的加 工 工 艺 ， 难 保 证产 很
品的设计 要求 ， 因此 ， 必须 对 该保 持 架 的加 工 工艺 进 行重新 研究 。
的抗力是不一致的， 故磨削后保持架外圆的圆度不 好 。终 车 内圆时 以外 圆和平 面定位 ， 这时 终车 内圆
是不连续 切 削 ， 削 条件 变差 ， 加上 外 圆圆度 的 切 再 影响 ， 使终加工后 内圆的圆度达不到设计要求 。
改进后工艺为保持架先进行 内、 外圆终加工 ， 再进行钻、 铰孔工序。在磨外圆时保持 架外 圆的 抗力是 均 匀 的 ， 变形 的 能 力 比较 强 。 由于其 壁 抗
图 １ 径 向 钻 模 总 图
不锈钢轴承座零件加工工艺优化
不锈钢轴承座零件加工工艺优化本文研究了不锈钢轴承座零件的加工工艺优化问题。
首先对不锈钢轴承座零件的加工工艺进行了研究和分析，在此基础上提出了采用数控加工方法进行零件加工的方案。
然后，对数控加工过程中的刀具路径进行了分析和优化，通过改进刀具加工轨迹和切削参数等参数，提高了零件加工效率和质量。
最后，通过实验验证了所提出方案的可行性和实用性，实现了高效、高质量和低成本的不锈钢轴承座零件加工。
传统加工工艺中，多采用人工掌握加工技术，存在零件制造精度低、加工效率低、成本高等问题。
针对这些问题，本文提出了采用数控加工方法进行轴承座零件加工的方案。
数控加工具有高效率、稳定性好、加工精度高等优点，可以大大提高零件加工的质量和效率。
在数控加工过程中，刀具路径的优化是关键。
通过改进刀具加工轨迹和切削参数等参数，可以提高零件加工效率和质量。
在本文中，我们采用Mastercam软件对轴承座零件的刀具路径进行了优化。
首先，利用CAD软件绘制出轴承座零件的三维模型，并将其导入到Mastercam软件中。
其次，根据零件的几何特征确定加工路径，并制定刀具进刀和刀具退刀路径。
最后，通过调整切削参数等参数进行了仿真分析和刀具轨迹的优化。
实验结果表明，采用数控加工方法和刀具路径优化方案加工的轴承座零件，具有高加工精度和高效率，且可以避免加工中的误差和沙粒等问题。
因此，该方案具有较高的可行性和应用价值，可以为工程实践提供指导和参考。
综上所述，本文对不锈钢轴承座零件的加工工艺进行了研究和分析，并提出了采用数控加工方法和刀具路径优化方案进行零件加工的方案。
该方案具有高效、高质量和低成本的特点，可以为工程实践提供指导和参考。
但需要注意的是，该方案可能还存在一些问题和不足，需要不断改进和完善。
不锈钢轴承座零件加工工艺优化
不锈钢轴承座零件加工工艺优化
在不锈钢轴承座零件加工过程中，首先要确保选用合适的不锈钢材料。
常用的不锈钢
材料有304、316等，这些材料具有耐腐蚀、耐高温等特点，适用于各种恶劣工作环境，选择合适的材料可以提高轴承座的使用寿命。
要仔细设计不锈钢轴承座的工艺流程。
在零件的加工过程中，要根据实际情况对加工
工序进行合理的安排，避免多次夹紧和脱开，以减少加工误差。
在加工过程中要注意测量
和定位的准确性，以保证零件的尺寸精度。
在不锈钢轴承座的加工过程中，还要注意加工刀具的选择和使用。
由于不锈钢材料的
硬度较高，因此需要选用合适的刀具进行加工，如硬质合金刀具。
在切削过程中要控制好
进给速度和切削深度，避免过热和刀具磨损过快。
在加工过程中要注意刀具的冷却和润滑，以防止切削过程中产生的高温对刀具的损坏。
可以使用冷却液和润滑液对切削区进行冷却和润滑，同时也能够减少切削过程中产生的摩
擦和磨损。
在不锈钢轴承座的加工过程中，要根据具体情况进行合理的检测和修整。
加工完成后，要对零件的尺寸和质量进行检测，以确保其符合要求。
对于加工过程中出现的问题和不良
情况，要及时进行修整和调整，以提高加工质量。
对不锈钢轴承座零件加工工艺进行优化，可以提高加工质量和效率，延长轴承座的使
用寿命。
在加工过程中要选用合适的材料和刀具，合理设计工艺流程，注意刀具的冷却和
润滑，以及进行合理的检测和修整。
只有全面考虑这些因素，才能够达到良好的加工效
果。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
现象 ， 加 工 出的产 品 高 高低 低 ， 度 很 难 控 使 精 制， 需要 操 作 人 员拥 有 很 高 的 机床 操 作 水 平 。
加工 过程 如图 １所示 ， 因此 需 对第 一 次调 整 后 的工艺再 次进行 分析和改 进 。
轴承技 术
２１ ０ １年第 １期
・ ５・ １
＠
图 ２ 改进后 软磨 端面 示意 图
量 越 容 易 传 导 出 去 ， 而 降 低 切 削 部 分 的 温 从
度 ， 轻刀 具磨 损 ， 少 辅 助 时 间 ， 高 加 工效 减 减 提
率。
根 据 以上分 析 ， 行 粗 车 时仍 旧采用 常规 进 的刀具 ， 而在 终车 时选 用特殊 的 Ｃ Ｄ涂层 硬质 Ｖ 合 金刀具 ， 种刀 具 的材 料 是在 硬 质 合 金基 体 这 上 涂覆一 层 极 薄 硬 质 和 耐 磨 性 极 高 的难 熔 金 属 化合物 而得 到 的 ， 而 使 刀具 既 具 有基 体 材 从
１０ ． ｍ， 加工难 度较 大 。
１ 对 １ ｒ８ ｉＴ 材 料 的分析 ｌＮ ９ ｉ Ｃ
粗车端 面 、 内径 、 径 一 软 磨 两 端 面 一 精 外
车 内径一 钻 铆 钉 孑 一 终 车 外 径 一 终 车 内径 一 Ｌ 钻孑 一 镗孑 。 Ｌ Ｌ
这样 改 动 以 后 ， 终 车 内 、 径 的 时 候 使 在 外 用特殊 的 Ｃ Ｄ涂层硬质 合金刀 具 （ Ｖ 这种 刀具是 在韧 性 、 度 较 好 的硬 质合 金 基 体 上 ， 用 化 强 采 学气相沉 积 法或 物 理 气 相沉 积 法 涂 覆 一 层 极 薄硬质 和 耐 磨 性极 高 的 难熔 金 属化 合 物而 得
度越高， 耐磨 性 能也越 好 。
２ ２ ２ 具有 足够 的强 度和韧 性 ．．
刀 具在 加工 工 件 时 ， 削部 分 要 承 受很 大 切
的切 削 力 和 冲击 力 ， 此 ， 具 及 材 料 必 须 有 因 刀
足 够 的强度 和韧性 。
２ ２ ３ 具 有 良好 的耐热性 和 导热性 ． ．
图 １ 常规软磨 端 面示 意 图
刀具 材 料 的耐 热 性 是 指 在 高 温 下 仍 能 保
持其 强度 和 硬度 。刀具 材 料 的耐热 性 能 好 ， 在 高 温时抗 塑性 变形 的能 力 、 磨 损 的 能力 也 越 抗 强 ； 具 材 料 的导 热 性 能 好 ， 削 时 产 生 的 热 刀 切
一
钻孑 一 扩孔 。 Ｌ
但 是参 照 以往 其 它 材 料 的加 工 经 验 和加 工工 艺流程对 该 种材 料 进行 加 工 ， 品质 量很 产 难达 到产 品要求 。 为获 得更 好 的产 品质量 ， 对 工艺 流程进行 了改 动 。
改进后 的工艺 流程 ：
般而 言 ， 引导表 面 以及 兜 孔 内表 面要 求 表 其
面粗 糙 度较 高 ， 其 针对 高 精 度 轴 承来 讲 ， 尤 其
兜 孔表 面粗糙度 往往要 求 Ｒ ０ ８～１ ２ ｍ， ａ． ． ５Ｌ 且 ｐ 对保 持 架 各 表 面 的 几 何 精 度 要 求 也 较 高 。如 某 型号轴 承保 持架 为 １ ｒ８ ｉＴ 不锈 钢材 料 ， ｌＮ９ ｉ Ｃ 其结 构 为两 半 直 孔 结 构 ， 孑 粗 糙， 以提 高不锈 钢保持 架精度及 表面 粗糙度 。
关键 词 ： 承不锈钢保 持架 ；ＣｌＮ Ｔ 材料 ； 轴 １ ｒ８ Ｏ ｉ 加工工艺 ； 涂层硬 质合金 １ ｒ８ ｉＴ 不锈 钢材料 作为轴 承用实体 保 ＣｌＮ９ ｉ
持 架材料 ， 由于 其耐 酸 碱 、 耐腐 蚀 、 锈蚀 等 特 不 点， 在酸碱 工况 和潮 湿 环境 下 工 作 的轴 承 多使 用 这种 材 料 。对 于 轴 承 用 实 体 保 持 架 的结 构
料的强度和韧性 ， 又具 有 很 高 的 耐磨 性 ， 进 可
针对存 在 的 问题 ， 行 分 析 、 进 讨论 后 ， 行 进
锈钢材 料 自身 特性 的原 因 ， Ｍ７ ７ 床 上进 在 ４ ５磨 行磨削 时磁力盘 磁 力 不够 ， 品不 能被 紧 紧地 产 吸在磁力 平 台上 ， 工 过程 中就会 出现 松动 的 加
长， 不易 损 坏 。但 是 其 材 质 粘 性 较 大 ， 常 规 用
加 工方 法 加 工 的 产 品 ， 但 精 度 难 以保 证 ， 不 而 且 粗糙度也 不易 达 到产 品要 求 ， 其 外观 距 要 尤 求 相差甚多 。
・
１ ４・
轴承 技术
２１ ０ １年第 １ 期
轴承不锈钢保持架加工工艺改进
（３ ０ １轴承 厂 ） 胡俊 卿 吴 晓 明 郭 晓 玉 刘 友 国
摘 要 ： 过对轴 承用实体 保持架 １ ｒ８ ｉＴ 材 料特点 的分析 ， 通 Ｃ ｌＮ９ ｉ 确定 合适 的加 工工 艺方 法 ， 选
１ ｒ８ ｉＴ 为优 质不 锈 钢 材 料 ， 有 耐 磨 Ｃ ｌ Ｎ９ ｉ 具
性好 、 性高、 韧 耐酸碱 、 耐腐蚀 、 不锈 蚀 等特 点 ， 在 恶劣 环 境 工 况 下 的 性 能 良好 ， 用 寿 命 较 使
到 的刀 具 ） 使 用 坐 标 镗 床 镗 孔保 证 了兜 孔 的 ， 精度 和粗 糙度 ， 而使 产 品各 个 表 面都 能 够达 从 到产 品要 求 。但 是 试 验 后 发 现 还 存 在 一 个 较 为严 重 的问 题 ， 是 在 软 磨 两端 面时 ， 于不 就 由
２ ￣－ ｎｒｍ艺的研 究改进及 Ｎ Ｔ刀具 的选 用
２ １ 加 工 工 艺 的 研 究 改进 ．
同种结 构 类 型 的 其 它 材 料 保 持 架 加 工 工 艺流程 一般为 ： 粗 车端 面 、 内径 、 径 一 精 车 两 端 面 一 精 外 车 内径一 钻 铆 钉 孔 一 终 车 外 径 一 终 车 内径 一