高等教育物流设施规划及其布置设计
设施规划与物流分析 课程设计
名目前言Ⅰ.课程设计的目的设施与物流分析课程设计是设施与物料搬运课程的重要实践教学环节，要紧是培养学生如何分析、发现现有生产企业布置方面存在的咨询题，并加以改善的工作能力，是学生综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次全然练习。
其目的是培养学生：1．能正确运用工业工程全然原理及有关专业知识，学会由产品进手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
2．通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的标准设计程序。
3.通过课程设计，培养学生如何编写有关技术文件。
4.通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际咨询题的能力。
Ⅱ.课程设计内容与要求1、技术参数和设计要求：本次设计要求学生依据给定的原始条件，进行系统分析，完成工厂总平面布置设计，并撰写设计讲明书。
学生应在教师的指导下，认真、有方案地按时完成设计任务。
学生必须以负责的态度对待自己所作的技术决定、数据和计算结果，注重理论和实践的结合，以期使整个设计在技术上是先进的，在经济上是合理的，在生产中是可行的。
技术参数详见设计指导书。
2、设计内容⑴液压转向器厂物流分析；⑵液压转向器厂作业单位相互关系分析；⑶作业单位位置相关图；⑷作业单位面积相关图；⑸液压转向器厂总平面布置图两套；⑹评价择优选出最正确的总平面布置图。
⑺撰写设计讲明书〔10000字左右〕。
3、工作方案〔1〕全然要素分析，明确产品组成和各零件的制作工艺路线，为进一步的物流分析做好准本〔时刻：1天〕〔2〕按照给定的条件进行液压转向器厂物流分析。
〔时刻：3天〕〔3〕液压转向器厂作业单位相互关系分析。
〔时刻：2天〕〔4〕作业单位位置相关图。
〔时刻：2天〕〔5〕作业单位面积相关图〔时刻：2天〕〔6〕液压转向器厂总平面布置图两套，并评价择优选出最正确的总平面布置图。
〔时刻：2天〕〔7〕按照要求撰写讲明书〔时刻：2天〕〔8〕参加辩论。
《物流系统工程》(课程代码：07724)课程考试大纲
广东省高等教育自学考试《物流系统工程》（课程代码：07724）课程考试大纲目录一、课程性质与设置目的二、课程内容和考核目标第1章物流系统与系统工程1.1 现代物流及其特征1.2 系统的概念1.3 物流系统的概念1.4 系统工程的概念及基础理论1.5 物流系统工程的基本方法及主要内容1.6 系统方法在企业配送系统中的应用案例第2章物流系统要素及其集成2.1 物流系统的流动要素2.2 物流系统的功能要素2.3 物流系统的支撑要素2.4 物流要素的冲突与集成2.5 中远物流系统集成案例第3章物流系统分析3.1 系统分析概述3.2 物流系统分析的本质及内容3.3 物流系统的目标分析3.4 物流系统的结构分析3.5 物流子系统分析第4章物流系统建模4.1 系统模型概述4.2 物流系统建模方法4.3 常见的物流系统模型第5章物流系统需求预测5.1 系统预测概述5.2 物流系统需求预测特征5.3 物流需求预测的定性方法5.4 物流需求预测的定量方法5.5 基于神经网络的物流系统预测法5.6 H商用车公司区域市场需求预测案例第6章物流系统规划6.1 物流系统规划的层次及内容6.2 区域物流系统规划6.3 物流网络规划的基本问题6.4 物流设施选址优化6.5 物流运输组织及调度决策6.6 运输车辆路径优化第7章物流系统仿真7.1 物流系统仿真概述7.2 离散事件系统仿真基础7.3 离散事件系统仿真输出数据分析7.4 物流系统仿真在集装箱港口中的应用第8章物流系统综合评价8.1 物流系统综合评价的概念及重要性8.2 物流系统评价的指标体系8.3 物流系统的单项评价方法8.4 评价指标综合法8.5 模糊综合评价8.6 物流系统综合评价案例第9章物流系统决策9.1 物流系统决策的基本内容9.2 第三方物流决策9.3 风险型物流决策9.4 不确定型物流决策9.5 库存控制与决策9.6 物流管理决策支持系统三、关于大纲的说明与考核实施要求附录：题型举例一、课程性质与设置目的（一）课程的性质与特点现代物流学最为重要的观点之一就是认为物流的个环节之间存在着相互关联、相互制约的关系，它们是作为一个有机整体的一部分而存在的，这个有机整体就是物流系统，因而，系统性是现代物流学最基本的特性；尤其是在物流系统的规划、管理和决策过程中，各子系统之间存在着大量的效益悖反现象。
第二届全国大学生物流设计大赛优秀作品
"邯运杯"第二届全国大学生物流设计大赛案例〔本案例由北京交通大学经济管理学院物流管理系主持编写教育部高等学校物流类专业教学指导委员会2008-7-8重要提示：本方案为初稿,部分内容和数据还在细化。
正式方案将于九月初由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会以大赛公告的方式公布。
目录前言41. 邯运集团概况52. 天信运业83. 飞马快运64. 汽贸业务115. 凯蒂服饰116. 美的生产基地217. 运营网络328. 物流园区329. 信息系统3610. 人力资源4111. 流动资金4412. 国际物流4513. 企业上市49后记52前言周一早上,XX交通运输集团〔以下简称邯运集团的张董事长早早来到了会议室,做开会准备。
今天的会议不同于一般的周例会,是张董事长思量以久,精心安排的一次会议。
列席这次会议的不仅有集团冯总经理,分管各主要业务的副总,各部门的部长,还包括所有分公司、子公司及三级公司的负责人。
接管邯运集团将近二十年的张董,看着手里邯运集团发展历程的资料,不禁思绪万千……1. 邯运集团概况XX交通运输集团有限公司是2002年1月由原XX市第一运输总公司改制创建的现代公司制物流企业。
其前身最早可追溯到我八路军129师辎重队。
1945年4月辎重队划归边区政府,注名太行运输公司,是在抗日烽火中诞生的全国第一家人民运输企业。
抗战胜利后,曾改称边区交通运输公司和裕通转运股份有限公司。
1949年4月,华北公路运输局成立,裕通公司更名为华北运输总局XX直属运输公司。
1950年4月划归中国汽车运输总公司领导。
1951年3月,划归XX省运输公司,更名为XX省XX运输公司。
1985年1月划归XX地区行署。
1993年9月,XX地市合并,公司更名为"XX省XX市第一运输总公司"。
2002年初公司整体改制,注册成立"XX交通运输集团有限公司",并在此基础上组建"XX交通运输集团",简称"邯运集团"。
第五章 物流设施规划及其布置设计
• 大规模的配送中心是由许多参加单位共同进行系统规划与实施的。 为了保证系统的统一性，要制定共同遵守的规则，如通讯和信号的 接口、控制方式等。
• (5) 服务水平或内部服务单位划分（S）
• ①服务水平。物流水平包括交货时间、供应保证度等，服 务水平应是合理物流成本下的服务品质。
• ②内部服务单位划分。服务单位划分影响到物流中心的服 务能力，也就说其作业区域（单位）与辅助服务区域（单 位）的设置就不同，其服务功能要素就存在差异，如存储 型的物流中心，其主要功能是仓储，就必须考虑设置面积 占的比重大仓库，如果是转运型的物流中心，其货物换装 理货服务很重要，就应设施面积大的换装理货的场地。
• (4) 物流通路（R）
• 物流通路可从两方面理解，一是供应链物流渠道，因物流 中心在供应链（物流通道）中的位置不一样，其服务的对 象就不一样，也就是说其功能就不一样。二是指的货物在 物流中心根据作业流程安排在作业区域间的流转路线，它 反映货物在物流中心内的流向和距离，它的合理性影响到 物流中心的作业效率与作业成本，特别是商品搬运的效率、 分拣配货的效率。
• (1)配送对象或客户（E）
• 往往客户对象不同，其订货要求就不一样。 也就说其订单品种、规模、数量就存在很大 差异，那么物流中心的设施设备、工具、作 业流程、功能区划与布置等都会存在区别。
• 如果配送对象是经销商，则品种订货量大， 那么物流中心出入库功能要强；
• 如果配送对象是零售店，订货量小、品种多， 物流中心的分拣功能要强。
物流系统规划与设计精品课程建设与教学改革探索
及物流系统仿真等教学 内容 ， 编写 了《 生产 系统建模 与仿 真》
等配套辅助教材 ， 而帮助和促进 学生 的 自主学习 ， 从 最大限度 地满足学生求知 的需要 。 另外还针对实验 以及课 程设 计模块 ， 织编 写 了实践环 组
４ ４ ６ ５ ５ 节使用 的课程实验４ ６ ４以及 ５ Ｊ计指 导书 ， 指导 书 ２ 课程设 丑Ｈ， 有效 地指 导
学 指导 思想
物流管理专业的业 务培养 目标是 培养具备 物流管理和 系
与企业合作进 行横 向课题研究 、 指导实践性环 节等 ， 增强老师
【 收稿 日期 】２ １ ０ ０ ０ ２— ４— ６ 基金项 目： 本文受到江苏省 ２ １ ０ １年度研究生教育教学改革研究 与实践课题 “ 物流系统规划与设 计》 《 课程建设” 的资助 【 作者简介 】贡文伟 ， ， 女 江苏大学管理学院副教授 ， 研究 方向 ： 物流与供应链管理。 ’ 姚冠新 ， ， 男 江苏大学管理学院教授 ， 士生 导师 ， 博 研究方向 ： 物流与供应链管理。
第 ５期
贡文伟等 ： 流系统规划与设计精品课程建设与教学改革探索 物
１５ ８
理论 联 系实 际的意 识 ， 高老 师解 决实 际 问题 的管理 能力 。 提 学生利用专 门时 间参加课程设计 ， 增加学 习兴趣 ， 提高分 析和 解决 问题 的能力 … 。
２ 改 革 教 学 内容 。 现 模 块 化 体
求， 因此针对该课 程在知识 体系和教学 内容 、 特点等方 面的要
求， 江苏大学“ 物流系统规划与设 计” 课程组 ， 组织开展 了多种
物料搬运 系统设计 、 仓储与配送系统规划 与设计 、 物流设施 与
装备 、 流系统建模与仿真等 。因此课程组通过深 入研 究“ 物 物
物流工程第一章物流工程概述
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物流工程研究的意义
1) 可大幅度减少工作量，减少劳动力占用，减轻 工人的劳动强度。
2) 可大幅度缩短生产周期，加速资金周转。 3) 降低物流费用，可降低生产成本，减少流动资
金占用，增加企业利润，提高企业经济效益。
4) 提高产品质量。 5) 促进技术改造，为企业发展提出新的要求。 6) 文明生产、安全生产。 7) 提高物流管理水平，实现生产管理现代化。
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教材和参考资料
教材：伊俊敏著，物流工程（第二版），北京：电子工业 出版社，2009，普通高等教育“十一五”国家级规划教材
参考书： 1. [美]理查德·缪瑟著，柳惠庆、周室屏译，系统布置设计，
北京：机械工业出版社，1991 2. 系统化工业设施规划，[美]理查德·缪瑟，李·海尔斯著，文
术（供应链安全管理与技术，物流系统能 耗分析与节能技术，排放，传统技术改造 等）
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1.2 物流工程概述
物流工程是一门工程背景很强的学科。 一方面，物流工程要运用运筹学和系统工程等理
论知识来解决实际问题和优化系统，以低成本、 高效率、高质量地实现物料的移动。 另一方面，物流工程的发展和物流系统的构建也 离不开与其相关的工程技术，这些相关的工程技 术促进了物流工程的形成。 物流工程侧重从工程技术角度（包括系统工程的 理论和方法）来研究物流系统的设计、实现和运 行等问题，它涉及从物流系统规划，到设计、实 施，再到运行和管理的全过程。
仓储技术也是设施布置技术和物料搬运技术的综合应用， 像广泛发展的各种物流中心、配送中心就是仓储技术发展 的结果之一。
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物流信息技术与仿真技术
物流信息技术：商品代码和数据库的建立、产品、生 产计划、仓储、运输和销售等的信息网络。
设施规划与物流分析
设施规划与物流分析（The Planning and Analysising of Logistics Equipment and Facilities）学分： 3学时： 48 （其中：讲课学时：42 实验学时：6 上机学时：）先修课程：运筹学、工程经济、工效学、基础工业工程适用专业：工业工程专业本科教材：设施规划与物流系统设计,马汉武，贡文伟，陈骏编，高等教育出版社, 一、课程的性质与任务：《设施规划与物流分析》是工业工程专业的一门重要的专业课。
是为培养工业工程人才、适应各类工业设施和服务设施的规划、设计和改善的需要而设置的。
通过本课程的学习和课程设计，使学生认识物流在工业企业系统中的地位、作用和人、机、物等基本生产要素之间的关系，掌握设施规划与物流分析的基本概念、基本原则和基本方法，初步具备以系统物流分析和系统布置设计为核心的规划与设计的能力。
本课程的基本要求：1. 了解物流的定义、发展历史；理解设施规划与物流分析在经济建设和企业发展中的地位和作用，懂得设施规划与物流系统设计的目标。
2.深刻理解设施规划与物流分析的基本原则，掌握设施选址、物流分析、系统布置设计、物料搬运系统设计、仓储系统规划与设计、计算机辅助规划设计与系统仿真等的基本方法。
3.能结合工程项目的实际，综合运用所学的知识和技术，对企业物流系统进行诊断并解决一些简单的系统规划和设计问题。
二、课程的基本内容及要求：第一章现代物流与设施规划第一节物流与物流管理概述第二节企业物流与物流的演化第三节生产系统设计与企业物流设施规划基本要求：（1）了解物流的定义及其发展历史，物流在工业企业系统中的地位与作用；（2）理解企业物流系统的规划内容以及企业物流设施规划对企业生产系统设计的重要意义；（3）掌握建立、改造和管理企业物流设施规划所需要的基本概念、原则、程序、方法和技术。
第二章设施选址第一节设施选址的意义及其考虑的因素第二节设施选址的步骤和内容第三节设施选址的分析方法基本要求：（1）了解设施选址的任务和意义及地区、地点选择应考虑的因素；（2）理解环境评价对设施选址的重要意义；（3）掌握设施选址的步骤和内容以及基本的分析方法：优缺点比较法、加权因素法、因素分析法、重心法、线性规划法等。
物流设施规划及其布置设计
物流设施规划及其布置设计随着全球贸易和物流业的快速发展，物流设施规划和布置设计变得越来越重要。
物流设施规划和布置设计的目的是优化物流运作效率，最大程度地减少物流成本，并确保货物的安全和及时送达。
以下是一些关于物流设施规划和布置设计的重要考虑因素。
1.地理位置优势：物流设施的地理位置至关重要。
设施应尽可能靠近主要道路、港口和机场，以便能够方便地获取和分发货物。
2.设施大小和布局：物流设施的大小和布局应根据业务需求进行规划。
设施应该适当地布置仓库、货物处理区、装卸区、办公室和停车场等。
3.设备和技术：物流设施需要使用先进的设备和技术来提高运作效率。
自动化设备和物流管理系统可以帮助提高货物处理速度和准确性。
4.安全和安保：物流设施应采取必要的安全措施，以保护货物的安全。
这包括使用安全监控系统、封闭式货物储存区域和访问控制系统等。
5.环境可持续性：物流设施规划和布置设计应考虑环境可持续性。
例如，可以使用可再生能源来供应设备和照明，以减少能源消耗和碳排放。
6.路径优化：物流设施的布置设计应考虑货物的传送路径。
合理的路径布置可以减少货物在设施内的移动距离，提高运作效率。
7.储存系统：物流设施的储存系统应根据货物的特性进行设计。
对于易腐烂货物或需要特殊温度控制的货物，需要配备冷链储存设备。
8.交通和停车：物流设施的布置设计应考虑到货车和其他运输工具的进出需求。
设施周围应有足够的交通空间和停车位。
9.培训设施：物流设施应提供培训设施，以提高员工的操作技能和安全意识。
这可以包括模拟仿真器材和培训室等。
10.未来扩展：物流设施的规划和布置设计应考虑到未来的扩展需求。
设施应具备灵活性，能够适应未来的业务增长。
综上所述，物流设施规划和布置设计涉及到多个方面，包括地理位置优势、设施大小和布局、设备和技术、安全和安保、环境可持续性等。
合理的规划和布置设计可以提高物流运作效率，减少成本，并确保货物的安全和时效性。
在考虑以上因素时，积极采用新技术和绿色环保措施也是非常重要的。
物流设施设备规划实训心得5篇
物流设施设备规划实训心得5篇物流设施设备规划实训心得1一.实训内容:1.基本情况:我所实训的雷鹏公司成立于_98年,是一家专业从事国内长短途公路运输,货物仓储,物流配送,货运配载,信息咨询为主的物流服务企业.地处东二环立交,交通便利.2.主要设施:现已配备的车型主要有大货车,长车,叉车等.3.仓库类型:铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库平方米,可利用空间高度为4米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.其它库房_00平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.4.作业流程作为实训的学生,在工人张师傅的帮助下,我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对,并且还要对少量货物进行搬运,还有就是跟车押运.二.研究结论及建议:1.通过我的观察和了解,公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户.2.铁路线路的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.三.建议:1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.3.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络.4.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展.四.实训感想我经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力.我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会,让我对物流理有了新的认识.物流设施设备规划实训心得2学校第一次组织了我们去天华物流有限责任公司实训,我们都抱着十分的热情去等待这次的实训.学校目的在于丰富我们的专业课知识,同时要多参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己.要关注最新物流动态和发展趋势.以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在就业市场中找到真正属于自己的成功.一:实训目的:为了以后能更好的适应以后的工作和学习,学校组织了第一次到天华物流有限责任公司进行了一早上的实训参观和专业人员的讲解.主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对物流行业能有更深的了解.为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心去参观了这次实训,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升,让我们实践与理论相结合起来,这样不仅提升了运用知识的能力,还能让我们更早了解对物流流程和个作业有更多的掌握,以后好有自己的优势等等二:实训要求:了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法.三:实训感想:短短的一早上的物流实训结束了,在专业人员的讲解和我们的参观让我有一下几点感想:1.我国的物流行业各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模式.很多作业都无法运用到现代技术.课本上知识的现代化在现实中根本无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化.自动化.因此,物流行业仍有很大的发展空间.在天华有限责任公司的参观中书上的物流现代化根本就没有实现,在各方面都有缺口,仓储仅有一个露天仓库和一个室内仓库,但这些都不完善,都会影响货物,给客户有一定的想法和看法,这样对公司的发展和利益都有一定的影响,天华公司正在发展中,在发展中应该加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间.设备.人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便.舒适.安全和卫生的工作环境.同是在二期工程和三期工程完成后在各个方面都会更加的完善和更大的发展前途.交通处于各道路的交汇出,这势必是一个好的优势.从以后来看天华的优势都会体现在各个方面,比如说交通,场地利用率,流程,客户满意度,服务等等.2.我学会了许多书本上学不到的知识.将书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义,才能了解到现实中的问题和现实中的物流.同时这次实训也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,设施和设备不够完善,正出在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素.我们必须扩大规模,加快信息化网络化的必要,让物流行业做得更大更好.3.通过实训,我不仅学到了经验,开阔了视野,拓宽了思路,提升了理念,更重要的是,通过实训,使我深入地了解了物流实训的现状.方法.和步骤;充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性,让我对物流有了新的认识.因为在实训中反思,总会发现自己的不足,在不断的实训和反思中,让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性.但是在不断的实训当中我也一步一步突破局限,结合实际扩展知识的层面性.高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源.直接向社会输送实用型人才的重任,这就决定了它对实际操作有着特殊的要求.所以通过此次实训,我学到了宝贵的实践经验,强化了我的操作技能,让我在实践中反思,在反思中不断成长.目前物流正面临许多问题,面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,来提高自己企业的效益.所以我们要多关心物流,它将成为东方之国的又一领域.同时,在实训过程中,我了解了工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的.一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点:要有与别人沟通.交流的能力以及与人合作的能力.合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功.在以后的学习中,我会多丰富自己的专业课知识,同时要多参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己.要关注最新物流动态和发展趋势.以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在就业市场中找到真正属于自己的成功.四:实训总结总之,通过学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲眼看到物流的操作业务流程,亲自听专业人员的指导和讲解,使自己对物流专业的知识有进一步的了解,我相信,中国的物流业会在今后的发展中更加壮大!感谢专业老师们给我提供了学习.实践和交流的平台,让我在实践中真正做到了理论与实践相结合,深化了对现代物流理论的理解,进一步体会到理论与实操的差别,也体会到理论与实践结合的乐趣,让我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能.希望在今后的学习和实践过程中,我都能将所学知识学以致用,更深的了解和认识物流运用物流.物流设施设备规划实训心得3寒冬初上,华丽殿堂.威武辉煌,设施齐备.洒学子之博学才风,展旅商之特色风采.怀着满腔热情,或许是第一次到实训基地.对于物流,我只是知道它是集:运输.储存.搬运.包装.流通加工.配送.信息处理等基本功能实施的有机结合.但这些天学到了很多.虽然还有些迷茫,但对物流的基本轮廓已初步成型.我个人觉的课本上是学不到什么东西的.物流,实践能力很重要,必须动手操作.未来物流发展趋势肯定潮国际化方向发展靠拢.标准.严格检验和信息化渐成体系,国内物流在这国际化浪潮中,肉强食中赢得先机.作为服务业,就必须为顾客提供至上服务,打造自己品牌,树立良好信誉,才能独树一帜,纵观国际物流十大强头,又有哪个没有做到这几点呢?通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识.中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些 [ 你譬如中国劳动力廉价的国情 ]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度.这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会.货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下.野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一.但我国正在雄起,要进步更靠我们,而作为当代现状的现代物流大学生该怎么做呢?物流设施设备规划实训心得4三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解.巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础.以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识.对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处.对于物流,知道它是集:运输.储存.搬运.包装.流通加工.配送.信息处理等基本功能实施的有机结合.但在实际操作中却没有想象的那么的简单.通过这几天上机实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识.突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着.作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会.平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹〝书到用时方恨少〞.今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节.以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作.物流设施设备规划实训心得5首先是仓库资料设置.出入库类型.货品资料设置.往来单位设置.员工设置.货品库存初始化录入和结算方式和费用项目的录入核对.然后设置好车间资料和产品结构图,根据销售订单进行合理生产.采购管理,生产控制以及财务记账等物流业务操作.最后通过对蓝软ERP5000的认识和业务作业,根据所学的系统设计知识,编写一份系统分析报告.整理数据和编写实训报告.五.实训心得作为一名学习物流管理专业的大三学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会.平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,要求我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合.今天我们机会在实训课上接触了蓝软ERP5000,它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节.经过一个星期的蓝软ERP5000的学习,我们了解到物流信息工作挺复杂的,而且在此工作中要有忍心.恒心.信心.细心.实训中,针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,可以说在是受益非浅.在实际的操作过程中,我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识.现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能.物流设施设备规划实训心得。
物流配送中心选址及布局分析
物流配送中心选址及布局分析[摘要]配送中心位置的选择显著影响实际营运的效率与成本，以及日后仓储规模的扩充与发展。
因此企业在决定配送中心设置的位置方案时，必须谨慎参考相关因素，并按适当步骤进行。
通常，在选择过程中，如果已经有预定地点或区位方案，应于系统规划前先行提出，并成为规划过程的限制因素；如果没有预定的地点，则可于系统规划方案成形后，进行位置方案的选择，必要时修正系统规划方案，以配合实际土地及区块面积的限制。
[关键词]配送中心；选址；布局；设计选址包括两个方面的含义：地理区域的选择和具体地址的选择。
配送中心的选址首先要选择合适的地理区域，对各地理区域进行审慎评估，选择一个适当范围为考虑的区域，如华南地区、华北地区等，同时还须配合配送中心物品特性、服务范围及企业的运营策略而定。
配送中心的地理区域确定后，还需确定具体的建设地点。
如果是制造商型的配送中心，应以接近上游生产厂或进口港为宜；如果是日常消费品的配送，则宜接近居民生活社区。
一般应以进货与出货产品类型特征及交通运输的复杂度，来选择接近上游点或下游点的选址策略。
1 选址的相关因素1.1 配送中心选址的程序（1）收集整理历史资料。
制订物流系统的基本计划，物理系统的现状分析，确定配送中心规模。
（2）地址筛选。
考虑因素包括地图、地价、费用、配送路线、设施状况的分析及需求预测。
（3）定量分析。
运用的方法主要有数值分析法及重心法。
（4）复查。
主要考虑地址的约束条件，如地理、地形、地价、环境、交通、劳动条件及有关法律条目。
（5）确定。
评价市场的适应性、购置土地条件、服务质量、总费用、商流、物流的职能及其他。
1.2 选址的主要因素（1）客户的分布。
配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市。
为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。
【设计】设施规划与物流分析课程设计最终版
【关键字】设计目录附图 (29)参考文献 (33)第一章液压转向器的工作原理及结构特点1.1 液压转向器的工作原理液压转向器：即液压动力式转向器。
转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。
它是转向系中最重要的部件。
它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
1.2 液压转向器的结构特点液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。
，它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。
第二章公司概况2.1 介绍我公司自创建以来.一直致力于动力转向机的研究与开发.是一家非常专业的齿轮齿条式液压动力转向器生产企业。
本厂注重人才引进，重视员工素质培养,不断购进各种专业生产设备.现主要设备有：高精度数控内圆磨床、高精度数控外圆磨床、数控滚齿机、数控车床、数控仪表车床、数控挠槽机、数控铣床、数控深孔钻床、精密珩磨机、抛光机、液压机、调直机、四轴数控加工中心、动力转向器专用测试台及各种精密测量仪器等先进设备。
我公司有很强新产品设计、及开发能力，十分注重品质管理，并本着“技术领先、高效设计、按时交货、诚信合作”的创业原则，欢迎四面八方的用户来合作，我们以精良的设备和过硬的技术及完善的管理作后盾，让我们的公司及产品成为您满意的选择。
相信我们是最有潜力的动力转向机生产厂家,也相信我们会成为你最好的合作伙伴. 不管世界如何变化，埃尔孚人对于企业发展及质量方面精益求精的执着精神永远不变。
2.2 部门（车间）简介生产一种产品不是单一一个部门（车间）就能完成的，他需要多个部门（车间）相互协作和配合。
每个部门（车间）都是企业正常运作生产、正常运营的不可分割的组成部分，每个部门（车间）都承担着各自不同的人物及其特定职能，各部门（车间）相互独立又相互联系。
单元线设施规划与设计课程设计
设施规划与物流课程设计说明书报告名称：曲轴扭转减震器单元线平面布置图专业：工业工程（自考）姓名：孙加凯学号：指导教师：曹国安完成时间：2014年9月30日《设施规划与物流》课程设计任务书一、 课程设计的目的物流工程课程设计是物流工程课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。
其目的是：（1）能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
（2）通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
（3）通过课程设计，学会如何编写有关技术文件（4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养运用所学专业知识分析和解实际技术问题的能力。
二、课程设计题目与要求设计题目：曲轴扭转减震器单元线平面布置设计。
设计要求：（1）工厂物流分析。
（2）工厂作用单位相互关系分析。
（3）绘制作用单位位置相关图。
（4）绘制作用单位面积相关图。
（5）工厂总平面布置图多套。
（6）评价最优，选出最佳平面布置图。
（7）编写设计说明书。
三、原始给定条件宁波拓普减震事业部皮带轮生产车间有一空地，南北长25m ，东西宽20m ，面积500 m2,办公区域、设备科、毛坯原材料库都已经规划完毕。
公司决定在工厂原有规划基础上，在此区域建立一条单元线生产通用SGE 项目的24105088和1265977两种曲轴扭转减震器，年产量为45万件，工艺流程图如左下表所示，需要完成单元线平面布置图设计。
图3-1 待建曲轴扭转减震器区域图通道北目录一、基本原理 (4)二、基本要素分析 (6)三、产品工艺过程分析 (6)四、物流分析 (8)五、作业单位相互关系分析 (12)六、作业单位间物流与非物流相互关系合并 (13)七、单元线平面布置 (15)八、方案的评价与选择 (21)九、总结 (24)参考文献 (25)曲轴扭转减震器平面布置设计一、 基本原理1.1 设施规划(布局设计)设计方法设施规划与设计的核心是工厂布局，必须首先进行。
第5章__物流结点选址与布局设计1
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启发式规划选址
启发式方法是一种逐次逼近最优解的方法，大部分在20世纪 50年代末期以60年代期间被开发出来。当复杂的线性规划或 者非线性规划难以用运筹学中的方法原理进行求解时，启发 式方法发挥了巨大的作用。
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综合因素评价法
综合因素评价法是一种全面考虑各种影响因素，并 根据各影响因素重要性的不同赋予权重，对方案进 行评价、打分，以找出最优的选址方案。
综合因素评价法可以综合考虑各方面因素，包括量 化和非量化因素，（非量化因素也可通过打分来量 化），适用范围广。不足之处在于打分和赋权过程 中存在人为因素，同时的人往往得出不同的结果。
按数据的集成程度 粗精度：精度有限，只能将设施定位于某个较大的地理范围内。 细精度：如场地选址法，适用于零售业选址、城市内选址和对工厂、 仓库的最终位置进行决策。
按时间维度划分 静态方法：以某一时期的数据为基础进行选址 动态方法：跨越多年，用于多个阶段选址规划的方法。
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二、物流结点选址问题及特点
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2.选址问题特点
在选址问题的研究中，Mark s.Daskin总结了五个特点： （1）选址决策是研究不同层次的人类组织的选址问题，从个
人、家庭到公司、政府机构甚至是国际机构。
（2）选址决策是一个战略决策，需要考虑长期的资金利用和 经济效益。
（3）选址决策还涵盖了经济的外延含义，包括污染、交通拥 挤和经济潜力等。
第一就是商圈内的人口消费能力。
第二需对这些区域进行进一步细化调查。
物流设施规划及其布置设计
1．准备原始资料
在系统布置设计开始时;首先必须明确给出原始资料——基本要素，同时也需要对作业单位的划分情况进行分析，通过分解与合并，得到最佳的作业单位划分状况 所有这些均作为系统布置设计的原始资料。
2．物流分析与作业单位相互关系分析
作业单位间的物流分析的结果;可以用物流强度等级及物流相关表来表示；作业单位非物流的相互关系可以用量化的关系密级及相互关系来表示 在需要综合考虑作业单位间物流与非物流的相互关系时，可以采用简单加权的方法将物流相关表及作业单位间相互关系表综合成综合相互关系表。
第五章 物流设施规划及其布义及程序 第二节 设施系统布置设计要素与模式 第三节 物流设施布置规划的分析方法与技术 第四节 物流设施布置方案的评价与选择
第一节 物流设施规划与设计的含义及程序
一．物流设施规划与设计的含义 1．设施规划与设计的定义 设施规划与设计是针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动;从投入到产出的全部过程中，将人员 物料及所需的相关设备设施等，做出最有效的组合与安排，并与其他相关设施协调，以期获得安全、效率与经济的操作，满足企业经营需求，同时更进一步能对企业长期的组织功能和发展产生更积极的影响和效益 传统设施规划与设计的问题以生产系统为主要课题，而生产系统则以制造工厂的规划问题最为复杂，也最具代表性。
1．计算物流量
1当量物流量 物流系统中由于几何形状 物料搬运难易程度相差甚远;一方面简单地用重量作为物流量单位不合理，另一方面要想得到精确的物流量也不大可能，又因为社会和生产对物料品种数量的需求也是经常在变化，所以苛求物流量的绝对准确性也无可能和必要，何况不同物料的数量通常也是不可比的，如一吨钢和一吨泡沫塑料，重量虽相等但体积相差太大 因此在物流系统的分析、规划、设计中，如能找到一个标准，将各种物料经过折算都变成标准的倍数或系数，即折算成统一量，将会使分析和计算大为简化。这个折算成的统一量就称为当量物流量。 当量物流量是按照规定标准修正和折算的运输量。例如载重10t的卡车，当运输10t钢材时，10t钢材的当量重量为10t；而运输2t塑料制品时，则2t塑料制品的当量重量为10t。
第四章-物流设施规划及其布置设计
三、物流设施规划与设计的内容
• 3、物料搬运系统设计 • 物料搬运系统设计就是对物料搬运路线、运量、
搬运方法和设备、储存场地等作出合理安排。 其与物品进出控制方式、储存方式等均和设施 布局密切关联，在设施规划必须重视。
• 物流流程图 • 多产品工艺过程 • 物流连线图 • 从至表 • 物流相关表
• 1、工艺流程图
• 在大量生产中，产品品种很少， 用标准符号绘制必要的工艺过 程图直观地反映出工厂生产的 详细情况，此时，进行物流分 析只需在工艺过程图上注明各 道工序之间的物流量，就可以 清楚地表现出工厂生产过程中 的物料搬运情况。
2、多产品工艺过程图 在品种多且批量较大的情况下，将各种产品的生产工艺流程 汇总在一张表上，就形成多种产品工艺过程表。
机油
外协件
原材料
油漆
原材料
原材料
标准件
原材料
废料
废料
废料
废料
• 3、物流连线图
• 将各条物流路线的物流量的大小用物流图线 表示与经过的物流节点绘制在平面图上，称 为物流连线图（或物流图）。
第三节 物流设施布置规划的分析方法与技术
一、物流分析的基础
1、计算物流量
• 当量物流量是按照规定标准修正和折算的运输量。例如载重10t的 卡车，当运输10t钢材时，10t钢材的当量重量为10t；而运输2t塑 料制品时，则2t塑料制品的当量重量为10t。
• 2、对物料进行分类
• 在实际工作中物料通常按可运性的物理特征进行分类，依据是外形尺 寸、重量、形状、损坏可能性、状态、数量、时限等七种主要因素。
学校快递服务站规划建设方案
学校快递服务站规划建设方案1、室内布置（1）服务台：供给员工收发快件、提供咨询、收费等操作；室内醒目位置设立服务台，合理摆放电脑，扫描枪，小票打印机，称重秤等。
（2）仓库：存放快件；根据场地实际情况选择货架，不同物流公司快件要求分层或隔断码放，严禁混堆，乱放。
（3）客户区：设立专门的取件区和发件区，供给客户填单、拆包、打包、核对物品、等待等，发件区依据实际场地情况设立桌椅、物流面单存放处。
（4）形象墙：按照校园快递服务站统一要求进行设计和装修。
（5）内墙装饰：张贴服务站信息板，如：收费指导信息，规章制度，收取件流程，禁限运规定，指示标志等。
（6）广告位：留出墙面空间设置一定数量广告栏。
（7）安装无死角监控设备，保证监控设备24小时运行。
2、室外布置（1）室外有醒目宣传门面、海报、主题板报、指示路标等。
（2）门头：字体醒目、材料结实。
3、辅助设备安装（1）为了保证快件和信息的安全，我公司设置安检设备、身份证采集系统、碎纸机等设备；确保快件全部安检、寄件实名制、个人信息和隐私保护等。
（2）快递服务站所有区域安装高清监控系统，实现24小时无死角视频监控，数据保存90天（公安部门标准）以上，用以日常的安全与业务追溯。
并且监控可以与保卫处进行无缝对接，从而为校园安全添砖加瓦。
4、装修管理（1）我公司保证严格遵守校方相关部门规定，装修前报书面施工方案到相关部门书面申请，且批准后方可进场施工；整修改造等所需费用由我公司自理。
（2）装修过程中室内装修使用明火的，我公司保证做好安全防范工作。
户外装修涉及到过往行人安全的应设立警戒区域确保行人安全。
不野蛮施工，不覆盖消防设备设施。
（3）我公司对装修产生的垃圾当天及时清运。
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三．设施规划设计的原则
1．减少或消除不必要的作业 2．以流动的观点作为设施规划的出发点 3．追求系统的整体优化 4．重视人的因素 5．反复叠代及并行设计
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四．设施规划与设计的阶段与程序
设施规划与设计阶段结构
规 0．预规划
划 阶
1．确定方针
段
2．总体规划
3．详细规划
4．规划实施
5．规划后
从物流系统规划设计与各经济领域设施的相关性来看，我们可以将与 物流活动密切相关的一般设施以及物流活动专用的设施规划与设计都 近似地看成是物流设施规划与设计。
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物流系统规划设计与各经济领域设施的相关性
设施
规划与设计
制造生产领域 商贸流通领域 物流行业领域
物流活动
物流系统规划与 设计
物流及相关设施
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根据资料统计分析，产品制造费用的20％～50％是用于 物料搬运的，因此，现代管理理论都非常注重物料搬运 系统。物料搬运系统设计就是对物料搬运路线、运量、 搬运方法和设备、储存场地等作出合理安排。其与物品 进出控制方式、储存方式等均和设施布局密切关联，在 设施规划必须重视。
4．建筑设计 5．公用工程设计
为此，生产或服务系统设施所在的地区和具体的位置对系统的运营就非 常重要，它不仅关系到企业生产经营问题，还关系到整个企业的物流效 率与费用问题，企业必须加以重视。
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2．设施内部系统布置设计
设施内部系统布置设计就是通过对系统物流、人流、信息流 进行分析，对建筑物、机器设备、运输通道和场地作出有机 的组合与合理配置，达到系统内部布置最优化。
在专门的物流领域，如物流中心、配送中心、仓库等，由于物流作业活 动是设施的主体活动或业务，因此在规划设计时其地位完全不一样。其 物流活动合理化是规划的重点，并要求其他相关作业或服务设施与物流 活动相协调，通过一个效率化的物流运作系统的建立，期望能有效地服 务于生产与营销，促进企业战略目标地实现。
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按规划要求 作详细规划 及详细布置 图
财务 财务平衡 工作
财务再论证 财务总概 财务详细概 算比较 算
设施实施 竣工试运
计划
转
制定进度 表或网络 图
项目管理 (施工、安 装、试车 及总结)
筹集投资 投资
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物流设施规划与设计具体步骤
计划开始
制定规划目标
收集基本资料
分析基本资料
设定规划条件
选址
设施与设备总体布置规划
整体布置规划方案 整体方案选择评价 否
局部规划与设计 否
局部方案选择评价
完成物流规划与设计过程
计划准备阶段
系统规划设计阶 段
方案评估阶段 局部规划设计阶
段
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第二节 设施系统布置设计要素与模式
一．系统布置设计的原则要求
①简化加工或作业过程； ②有效地利用设备、空间、能源和人力资源； ③最大限度地减少物料搬运； ④缩短生产作业周期； ⑤力求投资最低； ⑥为职工提供方便、舒适、安全和职业卫生的条件。
规划时间
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设施规划与设计阶段结构成果与工作内容
阶段 0
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
名称
预规划
确定方案 总体规划 详细规划 规划实施 规划后
成果 确定目标
主要 工作 内容
制定设施要求 预测、估算生 产能力及需求 量
分析并确定 总体规划 详细规划 位置及其外 部条件
确定设施要 求、生产能 力及需求量
选址及总 体平面布 置图
学习内容
第一节 物流设施规划与设计的含义及程序 第二节 设施系统布置设计要素与模式 第三节 物流设施布置规划的分析方法与技术 第四节 物流设施布置方案的评价与选择
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第一节 物流设施规划与设计的含义及程序
一．物流设施规划与设计的含义 1．设施规划与设计的定义
设施规划与设计是针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活 动，从投入到产出的全部过程中，将人员、物料及所需的相关设备设 施等，做出最有效的组合与安排，并与其他相关设施协调，以期获得 安全、效率与经济的操作，满足企业经营需求，同时更进一步能对企 业长期的组织功能和发展产生更积极的影响和效益。
二．物流设施规划与设计的内容
设施场址选择
物流设施规划与 设计
设施内部布置规划设 计
6
设施平面布局规 划
设施建筑设计
搬运系统设计
公用工程规划设 计
1．设施场址选择
任何一个生产或服务系统不能脱离环境而单独存在。
在外界环境对生产或服务系统输入原材料、劳动力、能源、科技和社会 因素的同时，生产或服务系统又对外界环境输出其产品、服务、废弃物 等，因此生产系统或服务系统不断受外界环境影响而改变其活动。同时， 生产或服务系统的活动结果又不断改变其周围环境。
3．不同领域物流设施规划与设计的内涵
生产制造领域、商贸领域和专门的物流领域都有物流活动，也就是说各 行各业都存在自己的物流系统，但由于各经济领域企业主体功能不一样， 其所属物流系统的地位与作用也就不一样，自然其物流设施规划与设计 的内涵与目标就有差异。
在一般生产或服务系统设施规划与设计中，尽管也最求物流系统优化， 但因设施的基本功能是生产、营销或其他服务，物流只是支持体系，物 流合理化只是设施规划与设计必须考虑的内容。
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2．设施内部系统布置设计
建筑物是物流作业的重要场所设施，一般的物流活动大部分 是在设施建筑物内部或之间实施的，一方面它的面积、空间 及其方位决定物流作业的能力与效率，另一方面物流活动合 理化程度又影响到设施建筑的面积、空间的利用。也就说， 设施内部的建筑空间、地理方位、面积与形状、功能区划与 物流作业效率与成本密切相关。因此，实体建筑的面积、方 位与空间距离的确定是设施内部系统布置规划的重点内容。
传统设施规划与设计的问题以生产系统为主要课题，而生产系统则以 制造工厂的规划问题最为复杂，也最具代表性。
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2．物流设施规划与设计的含义
由于各经济领域的企业性质不同，其设施的功能均不一样，但只要是 从事商品生产或流通，设施就与物流活动有关联，就存在其设施物流 运行系统的优化问题。因此，物流系统规划与设计的理念与内涵就包 括在各设施规划与设计之中
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2．设施内部系统布置设计
按照企业个体不同的经营属性，机器设备的需求也常有不同， 而机器设备的数量、安置、排列、作业弹性和空间配置等安 排，将对生产或服务系统的整体物流运作产生关键性的影响， 如影响搬运的距离与路径及其效率。所以设备的配置与安排 在物流系统详细设计方案中也非常重要。
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3．物料搬运系统设计