桥式起重机检修标准

五吨桥式天车使用维护检修标准

1.本标准内容与使用范围

1.1本标准规定了5吨天车的技术操作（使用）、维护保养和检修标准。

1.2本标准使用于炭素公司的桥式天车。

2.引用标准

本标准参考了有关设备规程部分内容。

3.桥式天车的技术操作（使用）标准。

3.1 设备技术性能见表1—1

3.2 操作前准备

3.2.1了解所吊重物是否超过允许重量。

3.2.2 检查各需润滑是否良好。

3.2.3 检查紧固螺栓有无松动，发现问题及时处理。

3.2.4 送电源看是否有电，（若无电需找电工处理）。

3.2.5 鸣铃空载试车，检查控制器，各限位开关及抱闸是否好用。3.3 操作注意事项

3.3.1 吊重物时，应听从挂钩人员指挥，（缓吊、缓走、缓放）。

3.3.2 运行中不允许打反车。

3.3.3 严禁超负荷作业。

3.3.4 严禁吊起重物上站人。

3.3.5 不允许倾斜起吊和将天车作为拖拉工具使用。

3.3.6 吊起重物时，大小车行走要注意下面行人，应鸣铃及绕开行走。

3.3.7 若吊液态物及贵重物时，先轻微的起升离地面150—200毫米时稍停一下，验证制动器确实可靠后再起升。

3.3.8 吊起重物或钓钩未落下时，操作人员不能随便脱离工作岗位。

3.3.9 工作时，若突然停电，操作人员应把所有控制器手柄打到零位，将操作室内总开关断开并通知挂钩人员。

表1—1 桥式天车技术性能

3.3.10 注意被吊物钢丝绳捆扎是否牢固可靠。

3.3.11 重物吊起后要选好行走路线。

3.3.12 设备运行时要注意各处的转运声响是否正常。

3.4 工作完毕后应作到以下几点

3.4.1 天车要停在指定地点。

3.4.2 应检查各控制器的手柄是否打到零位。

3.4.3 须将吊钩收置上放，且吊钩上不准吊着重物。

3.4.4 巡视检查操作室内确认无误后，才关掉照明，断开操作室内电源总开关。

3.4.5 锁上门离开工作岗位。

4. 桥式天车的维护保养标准

4.1 润滑制度见表1—2

表1—2 桥式天车的润滑

4.3维护保养内容

4.3.1检查各紧固螺丝有无松动。

4.3.2检查各需润滑处润滑是否良好。

4.3.3检查各控制器及限位开关是否灵敏可靠。

4.3.4检查个抱闸的松紧程度是否适中。

4.3.5检查各电机、减速机及其它运转部分的运转响声是否正常，对

以上若查出问题要及时处理。

4.4 常见故障及处理方法见表1—3

5 桥式天车检修标准

5.1 检修周期与结构见表1—4

表1—4 检修周期

检修结构DXXXZXXXZXXXZXXXZXXXD

注：符号D—大修、Z—中修、X—小修

大修周期如有特殊情况，可用分项中修完成大修工作量。

表1—3 桥式天车常见故障

5.2检修内容及范围

5.2.1小修内容：

5.2.1.1检查减速机齿轮啮合，磨损情况，必要时更换。

5.2.1.2检修调整抱闸或更换闸皮。

5.2.1.3检查车轮踏面有无剥落、轮辐有无裂纹。

5.2.1.4检查调整处理卡机，三条腿等现象。

5.2.1.5调整轴承间隙，紧固各部螺栓。

5.2.1.6检修缓冲器和各限位开关等安全装置。

5.2.1.7检查钢丝绳的使用情况或更换。

5.2.1.8检修吊钩、滑轮、卷筒及压力轴承清洗加油。

5.2.1.9清洗齿轮联轴节，更换磨损件。

5.2.1.10检修闸轮或更换。

5.2.2中修内容：

5.2.2.1包括小修各项内容。

5.2.2.2检修清洗减速机,更换磨损的齿轮，轴承。

5.2.2.3检修更换齿轮联轴节及传动轴。

5.2.2.4修理更换车轮，轴及轴承。

5.2.2.5检修或更换抱闸及闸轮。

5.2.2.6检修卷筒更换轴承。

5.2.2.7检修桥架，驾驶室等的联接螺丝，或修焊。

5.2.2.8除锈刷漆（三年一次）。

5.2.2.9进行计划内的静、动负荷试验。

5.2.3大修内容:

5.2.3.1包括中、小修全部内容。

5.2.3.2更换减速机。

5.2.3.3更换卷筒或修复。

5.2.3.4更换吊钩及滑轮。

5.2.3.5更换各齿轮接手。

5.2.3.6 更换大小车车轮。

5.2.3.7更换调整修理桥架。

5.2.3.8进行静负荷动负荷试验。

5.3 检修质量标准与相修换标准:

5.3.1桥架部分:

5.3.1.1主梁上拱度为梁跨距的LK/1000,其偏差不应超过拱度的30%~10%范围.

5.3.1.2当小车处于跨中,并在额定负荷下,主梁的下挠值在水平线以下

达到过LK/700时,应予以校正修复，（LK/＝起重机的跨度）.

5.3.1.3主梁的上拱度不应大于跨距的LK/2000,而且只允许向外侧旁弯.

5.3.1.4端梁的上拱度为大车轮轴的LK/1500,端梁的弯度不应大于车内线轴的1/200.

5.3.1.5金属结构的焊缝不得有裂纹,脱焊等缺陷，桥架上的螺栓铆钉必须牢固，铆钉松动数不应超过总数的3%,而且不得集中于一处. 5.3.1.6大车轮跨距度允差,大车架对角线允差,小车轨距距跨度允差,