路网通指标统计文档
运输主要统计指标年报表格
营运车辆数 （辆) 2
货运量 （万吨） 3 填表人：
货运周转量 （万吨公里） 4
统计负责人： 报出日期： 年 月 日
机关：××年 13 14
客运量(人次) ××年 6
收入（万元） ××年 4
货运周转量 （万吨公里）
货运周转量 （万吨公里） 4
甲 合 计 三、汽车维修统计指标 指标名称 甲
完成工作量（万辆次） ××年 1 ××年 2
营业收入（万元） ××年 3 ××年 4
四、公路货运量统计指标 指标名称 实有车辆数 （辆） 营运车辆数 （辆) 货运量 （万吨） 货运周转量 （万吨公里）
指标名称 甲 公路货运 单位负责人： 联系电话：
实有车辆数 （辆） 1
运输主要统计指标年报
制表机关： 填报单位： 一、道路客运量统计指标 ××年 报送日期：
项 目
实有车辆 运营车辆 客运周转 运营线路 数 数 客运量 量 （万 运营收入 条数 （辆） （辆） （万人） 人公里） （万元） （条）
××年××年××年××年××年××年××年××年××年××年××年××年 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 轨道交通 公共电汽车 小公共汽车 —— —— 境内长途 —— —— 出租汽车 —— —— —— —— 省际客运 —— —— 旅游客运 —— —— 二、水路运输统计指标 项 目 船舶数（艘） ××年 1 ××年 2 货运量(吨) ××年 3 ××年 4 客运量(人次) ××年 5
公路里程年底到达数统计报表
公路里程年底到达数统计报表（按技术等级分）表号：交行统1-1表制表机关：交通运输部批准机关：国家统计局批准文号：国统制【2010】146号有效期至：2012年11月单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：201 年月日（二）公路里程年底到达数（按路面类型分）表号：交行统1-2表制表机关：交通运输部批准机关：国家统计局批准文号：国统制【2010】146号有效期至：2012年11月单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：201 年月日（三）公路桥梁年底到达数（按使用年限分）表号：交行统2-1表制表机关：交通运输部批准机关：国家统计局批准文号：国统制【2010】146号单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：201 年月日（四）公路桥梁、渡口年底到达数（按跨径分）表号：交行统2-2表制表机关：交通运输部批准机关：国家统计局批准文号：国统制【2010】146号单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：201 年月日（五）公路隧道年底到达数表号：交行统3表制表机关：交通运输部批准机关：国家统计局批准文号：国统制【2010】146号单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：201 年月日（六）高速公路明细表表号：交行统4表制表机关：交通运输部批准机关：国家统计局批准文号：国统制【2010】146号有效期至：2012年11月填报单位：201 年计算单位：公里单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：201 年月日（七）公路密度及通达情况表号：交行统5表制表机关：交通运输部批准机关：国家统计局批准文号：国统制【2010】146号单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：201 年月日交行统1-1、1-2、2-1、2-2、3、4、5表指标解释及填报说明一、本表中各项指标的解释，详见部规划发（2002）6号“公路主要统计指标及计算方法规定”及“部《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定”。
运输主要统计指标年报Excel表格
四、公路货运量统计指标 指标名称 甲 实有车辆数 （辆） 1 营运车辆数 （辆） 2 货运量 （万吨） 3 货运周转量 （万吨公里） 4
公路货运
单位负责人： 联系电话：
统计负责人： 报出日期： 年 月 日
填表人：
机关：
运营线路里程 （公里） ××年 ××年 13 14
客运量(人次) ××年 6
业收入（万元） ××年 4
货运周转量 （万吨公里） 4
运营车辆数 客运量 客运周转量 运营收入 运营线路条数 实有车辆数 （辆） （万人） （万人公里） （ ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
合 计 三、汽车维修统计指标 指标名称 甲 完成工作量（万辆次） ××年 1 ××年 2 营业收入（万元） ××年 3 ××年 4
运输主要统计指标年报
制表机关： 填报单位： 一、道路客运量统计指标 项 目 甲 轨道交通 公共电汽车 小公共汽车 境内长途 出租汽车 省际客运 旅游客运 二、水路运输统计指标 项 目 甲 船舶数（艘） ××年 1 ××年 2 货运量(吨) ××年 3 ××年 4 客运量(人次) ××年 5 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— ××年 报送日期：
乡(镇)、村公路交通情况表
指标
计算
1995年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
乡镇数
个
2140
2152
2154
2154
2126
2112
2109
1907
其中：通公路乡镇数
个
2111
2109
1907
通公路乡镇所占比重
%
99.95
100
100
村公路交通情况
建制村数
个
47474
47889
48138
48138
48433
47434
47881
48064
其中：通未铺装路面数
个
17763
16328
2478
通未铺装路面所占比重
％
37.4
34.1
5.2
其中：不通公路
个
3240
1237
980
398
290
1319
1142
522
通公路建制村所占比重
％
93.2
97.4
98.0
99.2
99.4
97.2
97.6
98.9
备注：依据2004年全省农村通达情况普查，2004年不通油路（通未铺装路面）和不通公路的建制村数大幅度提高，其主要原因一是通达标准（必须到达村委会或村小学所在地）提高；二是以前年度农村公路修建标准低，配套设施不完善，造成已通的建制村现又不通。
各级公路技术指标汇总表
车—超20级 挂车—120
四级 20 1或2 3.5或6.0 6.50 4.5或7.0 60 15 100 30 600 150 70 40 35 20 40 20 200 100 150 70 6 9 100 60 9.5 10 700 200 450 100 700 200 450 100 35 20 6 5 汽车—10级 履带—50
各级公路技术指标汇总表
公路等级 计算行车速度（km/h） 车 道 数 行车道宽度 路基宽度 一般值 120 6
2× 11.3
8
2× 15.0
高速公路 100 4 4
80 4
60 4
一级 100 60 4 4
二级 80 2 9.0 60 2 7.0 60 2
三级 30 2 6.0 7.50 — 30 65 350 50 25 30 150 100 8 100 10 400 250 400 250 25 10 10 汽车—20级 挂车—100 40
2× 7.5 2× 7.5 2× 7.5 2× 7.0 2× 7.5 2× 7.0
7.0 8.50 — 125 200 1500 100 50 75 350 250 6 150 9.5 2000 1400 1500 1000 50
27.00 或 26.00 24.50 （m） 28.00 变化值 40.50 33.00 25.50 24.50 23.00 650 平曲线最小 极限值 400 250 1000 一般值 700 400 半径（m） 5500 不设超高 4000 2500 200 170 140 平曲线最小长度（m） 100 85 70 最短缓和曲线长度（m） 210 160 100 停车视距（m） — — — 超车 极限值 — — — 视距（m） 一般值 3 4 5 最大纵坡（%） 300 250 200 最小坡长（m） 10 10 10.5 最大合成坡度（%） 17000 凸性竖曲线 一般最小值 10000 4500 11000 6500 3000 长度（m） 极限最小值 6000 凹性竖曲线 一般最小值 4500 3000 4000 3000 2000 长度（m） 极限最小值 100 85 70 竖曲线最小长度（m） 设计年限 20 20 道路最小长度（km）
交通部公路统计报表制度
交通部公路统计报表制度公路统计报表制度中华人民共和国交通部2004年9月总讲明一、为准确和全面了解全国公路差不多情形，满足各级政府及交通主管部门制定行业政策和进展规划的需要，加大公路行业治理和公众出行信息服务工作，按照《统计法》、《公路法》及有关规定，制定本制度。
二、本制度经国家统计局备案，备案文号为国统办函号。
三、本制度总体要求如下：1、统计季报报部截止日期为季末15日；统计年报调查截止日期为统计年度的12月31日，报部截止日期为次年的1月31日。
2、本制度由省（区、市）、新疆生产建设兵团、打算单列市公路治理机构组织实施，报部年报必须加盖填报单位公章，以及填报单位统计负责人、具体填表人签字。
上报时还须附带统计软件生成的数据上报磁盘，该数据必须与书面年报的数据保持一致，交通部公路司将以磁盘数据作为数据源进行全国汇总，以书面年报作为存档依据。
3、严格按照本报表制度中规定的计量单位、数值精度填报，“里程”类数据保留三位小数，“延米”类数据保留两位小数。
4、本报表的统计范畴、统计指标除本制度中有专门规定以外，均按交通部发《公路要紧统计指标及运算方法规定》（交规划发[2002]6 号）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。
四、为便于工作联系，在报送年报时，应同时填报各单位联系方式登记表。
五、有关单位和统计人员必须按照《统计法》及事实上施细则的要求，如实填报和审核各项统计数字。
六、本制度由交通部公路司负责讲明。
填报讲明一、公路差不多情形统计（交行统1~3表）1．报表目的：反映本年度的公路里程、桥梁、隧道、渡口等要紧公路指标的年底到达数。
2．公路里程统计范畴：凡达到交通部《公路工程技术标准》规定的技术等级的公路，均统计为公路里程，包括大、中都市的郊区公路，以及公路通过城镇街道的里程数和公路桥梁长度、隧道长度、渡口宽度以及分期修建的公路已验收交付使用的里程。
二〇〇〇年公路普查时，确定的未达到或未能全部达到国家公路技术标准的等外路，以及国道、省道、县道、乡道、专用公路中新增的人工修建的、路基宽度在4.5米以上的等外路里程也纳入公路里程统计范畴。
路网通使用说明
路网通使用说明路网通是一款针对测试LOG分析的专业化网优平台，能够统计分析各种类型的测试文档包含但不限于：鼎力、华为Probe、CDS。
路网通为整体网络优化提供平台解析，方便路测KPI分析，本次仅针对陕西单站验证出现的问题进行相关解析。
一、工参准确性和及时性1.工参及时更新路网通进行LOG解析分析时采用的是距离测试时间最近的一份工参进行匹配（路网通在服务单站验证的同时，还要对别的测试进行分析，网优核查调整需要匹配当时环境下的参数）。
部分地区曾经出现过测试时PCI发生过修改，未能及时发邮件至路网通后台人员，导致测试后测试文件无法匹配到目标小区。
在测试前请发送工参至路网通后台人员，当天可在路网通上查询该小区是否已加载入本地工参或者已修订当前更改。
具体操作如下：点击“频率规划”“小区”在LTE选项中输入测试基站名称，然后点击“Info”核查扇区PCI、TAC、ID跟目前站点是否一致，同时点击小区信息下方的“Info”查询基站信息，核查经纬度，基站ID，以及站点类型。
站点类型为宏站，请按宏站规范进行测试，若为室分，请按室分要求进行测试。
2.工参的准确性工参解释：小区标示为唯一性标示，务必进行重复检测，后台进行工参更新时，系统默认按照小区标示进行与上次工参对比更正，务必保证其准确性，整个路网通分析系统都会以此为基础，工参必须以邮件的形式发送给路网通后台人员。
NODE名称：为该站点名称，单验DT测试图文件以此名称进行匹配；覆盖类型：测试标准的制定，宏站按宏站模板进行数据解析，室分按照室分标准进行数据解析，基站类型错误会导致后期结果输出出现问题；小区名称：单验CQT测试的好点、中点、差点、任意点的LOG名称匹配对应工参中的信息，如果不匹配，输出值为空。
该工参以各个地市的发送为准，一般当天就会完成更新。
具体工参更新模板如下：深圳_工参配置模板.xls在工参更新时请不要对表图进行任何修改，会导致系统无法识别，后台人员手动修改可能影响到工参更新，因此对测试产生的影响各地市自负。
道路运输主要统计指标年报(A4打印)
填报单位： 一、道路客运量统计指标 实有车辆 数 （辆） 运营车辆 数 （辆） 3 4 客运量 （万人） 5 6 客运周转量 （万人公 里） 7 8 运营收入 运营线路条 运营线路里 （万元） 数 （条） 程（公里） 9 10 11 12 13 14 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 甲 轨道交通 公共电汽车 小公共汽车 境内长途 出租汽车 省际客运 旅游客运 二、水路运输统计指标 项 目 甲 合 计 三、汽车维修统计指标 指标名称 甲 四、公路货运量统计指标 指标名称 甲 公路货运 单位负责人： 联系电话： 统计负责人： 报出日期： 年 月 日 填表人： 实有车辆数 （辆） 1 营运车辆数 （辆) 2 货运量 （万 吨） 3 货运周转量 （万吨公里） 4 完成工作量（万辆次） ××年 1 ××年 2 营业收入（万元） ××年 3 ××年 4 船舶数（艘） ××年 1 ××年 2 货运量(吨) ××年 3 ××年 4 客运量(人次) ××年 5 ××年 6 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 1 2
公路网交通运行性能指标汇聚方法与计算实例
第6期2021年3月No.6March，20210 引言性能指标是量化公路网交通运行状况的重要手段，对有效评价公路网交通运行状况具有重要意义。
考虑到公路网呈现典型的网络化拓扑结构，具备点、线、面等不同的层次，因此，需要建立评价范围广泛、覆盖层次全面的性能指标体系，以帮助设计者规划设计道路，使用者知晓道路运行状况，管理者了解道路服务水平，在道路设计、运行状态监测、资源分配等方面发挥重要作用。
性能指标是在公路网监测系统采集到的原始数据基础上的汇集和处理。
一方面，完整、有效的数据来源是公路网交通运行性能指标计算的基础。
只有收集了可靠的公路网交通运行数据，才能对公路网的交通运行状况指标进行计算，并对公路网的交通运行状况进行评价。
对此，目前公路网中主要的数据来源有交调点、车检器、ETC 、互联网数据等，上述数据来源可以提供丰富的公路网交通运行状况数据，包括公路网断面交通数据，如交通流量，此外，还包括公路网某一路段的交通数据，如某一路段的平均速度。
上述两类数据在公路网交通运行性能指标计算中都具有重要意义。
另一方面，在完整、有效的数据来源基础上，为满足公路网的层次结构的需求，特别是计算整体路网的交通运行性能指标时，需要将针对公路网某一断面或者某一路段的交通运行数据，通过一定的汇聚方法，计算得到公路网多个层次的运行性能指标。
因此，研究系统的汇聚方法十分必要。
这样，通过不同的汇聚方法，可以将针对断面或者路段的交通运行数据汇聚得到路网整体的性能指标。
需要指出，由于公路网交通运行指标包含多种性能指标，数据来源复杂多样，特性也互不相同，因此，在汇聚过程中需要不同的汇聚方法。
本文在参考国内外多个性能指标数据汇聚过程后，提出了4种指标汇聚方法，包括算术平均法、加权平均法、累加相除法和直接累加法，可以满足路段—路线—通道—区域路网—区域全路网的交通运行性能指标汇聚计算的需求。
最后，本文以江苏省的具体路网为例，采用不同的性能指标，展示不同汇聚方法的计算作者简介：曾理（1997— ），女，湖南邵阳人，硕士研究生；研究方向：交通信息工程与控制。
路网运行监测汇报材料
路网运行监测汇报材料尊敬的领导：根据您的要求，我特此汇报关于路网运行监测的情况，以下为详细内容：一、运行监测概述我们对路网运行进行了全面监测，主要包括实时交通量、道路状况、交通事故统计等方面的数据收集和分析。
通过监测数据，我们可以准确掌握路网的运行状况，并及时采取相应的措施，提高道路通行效率和安全性。
二、实时交通量监测通过交通流量监测设备，我们获得实时的交通流量数据。
根据数据统计，早高峰时段（7:00-9:00）平均交通流量约为5000辆/小时，晚高峰时段（17:00-19:00）平均交通流量约为4000辆/小时。
同时，我们还对主要道路交通流量进行了密切监测，以便提前做好交通疏导工作。
三、道路状况监测我们利用道路监测设备获取了道路畅通情况的数据。
根据道路状况监测，我们发现部分道路存在路面损坏、堵塞等问题。
我们已与相关部门联系，提出了改进方案，并已开始维修工作，以保障道路畅通。
四、交通事故统计通过对交通事故数据的统计与分析，我们发现交通事故数量总体呈下降趋势。
我们认为这主要得益于加强了对违章驾驶的执法力度和加强交通宣传教育。
但是仍需要进一步加强交通安全管理工作，减少交通事故的发生。
五、运行监测总结通过对路网运行的全面监测，我们得到了丰富的数据和有益的信息，这些对我们更好地规划交通路线、提升道路运行效率和安全性非常重要。
我们将继续加强监测工作，及时报告路网异常情况并探索更好的运行监测方法。
本次汇报内容为我们对路网运行监测的初步结果，详细数据和报告将在后续提交。
希望本次汇报对您有所帮助，如有任何问题或建议，请随时提出。
谢谢！。
路网指标计算
国土面积密度人口密度2012面积/万km2人口/万人GDP/亿元路网长度/km节点数km/km2km/万人北京市 1.642069.3017879.41276.2592778.20670.616759天津市 1.201413.1512893.88867.7362723.11330.614044上海市0.632380.4320181.72465.871739.47620.195708河北省18.887287.5126575.015630.25111298.21240.772589山东省18.719684.9750013.244288.05312229.18510.442753江苏省10.267919.9854058.222354.62211229.49530.297302浙江省10.185477.0034665.331779.069174.76030.324824福建省12.43748.0019701.782255.11511181.86410.601685广东省17.9810594.0057067.922846.05511158.290.268648海南省 3.54886.552855.54693.7484195.9740.782526黑龙江省47.33834.0013691.586021.83412127.3115 1.57064吉林省 2.712750.4011939.244398.39891623.025 1.599185辽宁省14.84389.0024846.435006.3669338.268 1.140662东部共计160.2362434.29346369.337883.4104236.43120.606772国土面积密度人口密度2007面积/万km2人口/万人GDP/亿元路网长度/km节点数km/km2km/万人北京市 1.6416769846.811119.892682.85980.668192天津市 1.2011155252.76694.2282578.52330.622626上海市0.632063.5812494.01331.21525.71430.160498河北省18.88694313607.324837.8311256.2410.696792山东省18.71936725776.913302.15412176.49140.352531江苏省10.26772326018.481618.76711157.77460.209603浙江省10.185154.918753.731319.2839129.59560.255928福建省12.43611.63759248.531616.311130.34680.447526广东省17.98966031777.012174.82111120.95780.225137海南省 3.548451254.17388.44109.71750.459645黑龙江省47.3382471045755.212121.6744 1.505021吉林省 2.7127305284.693622.491336.679 1.326886辽宁省14.8429811164.34200.8069283.83820.977386东部共计160.2359011.1175177582.730981.3104193.3550.525007国土面积密度人口密度2002面积/万km2人口/万人GDP/亿元路网长度/km节点数km/km2km/万人北京市 1.6414234330.41138.12693.96340.799789天津市 1.2010072150.763681.625680.676862上海市0.631712.975741.03256.51407.14290.14974河北省18.8867356018.284585.711242.88670.680876山东省18.71908210275.52855.412152.61360.314402江苏省10.26740610606.851340.411130.64330.180988浙江省10.184776.48003.671300.19127.71120.272192福建省12.43476.033334467.551453.911117.250.418264广东省17.988842.0813502.422108.211117.25250.238428海南省 3.54803621.974213.9460.423730.266376黑龙江省47.338133637.25502.812116.3383 1.443168吉林省 2.7126992348.543561.891314.317 1.319674辽宁省14.842035458.223799.89256.74320.904069东部共计160.2355978.483377162.428798.2104179.73040.514451国土面积密度人口密度1997面积/万km2人口/万人GDP/亿元路网长度/km节点数km/km2km/万人北京市 1.6412401810.0910692651.82930.862097天津市 1.209531240.45262438.33330.551941上海市0.6314572902.22441387.30160.167467河北省18.8865253452.97361611191.52540.554176山东省18.7187856650.022********.65470.267615江苏省10.2671486680.347511173.196880.105064浙江省10.1844354638.24942992.534380.212401福建省12.432823000.3610681186.129030.325411广东省17.9870517315.517821143.492770.110906海南省 3.54743409.86219461.864410.294751黑龙江省47.337512708.46494812104.6089 1.319115吉林省 2.7126281446.91348091284.133 1.324201辽宁省14.841383490.0635699241.14860.862494东部共计160.235213645745.4223565.0104147.06980.451991经济密度路网连通度路网适应性km/亿元D i /km T i /h 0.071382587.246821.90812638.1295 5.3177460.067298466.767621.07186433.868 3.6155670.023084489.117512.03003465.87 3.882250.211863325.573615.17879511.841 4.2653420.085738238.479710.07335357.3378 2.9778150.043557184.70138.260103214.0565 1.7838050.051321154.88677.534342197.6733 1.6472780.114463160.90910.46064205.0105 1.708420.049871168.644 6.521064258.7323 2.1561020.242948153.634512.38365173.437 1.4453080.43982210.63314.14074501.8195 4.1818290.368398742.176850.94622488.7109 4.0725910.201492361.484119.64305556.2629 4.6355240.109373244.556211.97747364.2631 3.035526经济密度路网连通度路网适应性km/亿元D i /km T i /h 0.113731515.296521.36075559.945 4.6662080.132164373.435218.97903347.114 2.8926170.026509347.72739.18564331.2 2.760.355531279.751213.36214439.8027 3.6650230.128105183.6497.887878275.1795 2.2931630.062216126.9793 5.750659147.1606 1.2263390.070348114.8581 5.759091146.587 1.2215580.174763115.32777.637638146.9364 1.224470.06844128.8698 5.218433197.7111.6475920.30968786.013457.10148697.10.8091670.810135201.306613.53228479.6 3.9966670.685452611.236542.11438402.48893.3540740.376271303.318816.65592466.7562 3.8896350.174461199.999810.07536297.89692.482474经济密度路网连通度路网适应性km/亿元D i /km T i /h 0.262816523.675523.55896569.05 4.742083867.68292640.4880.316911366.642419.60759340.8 2.84839.16671792.3030.044678269.29977.808043256.5 2.137527199112.7460.761962265.171612.85985416.8818 3.474015356.7267318.76480.277884158.8028 6.926906237.95 1.982917485.4089549.19810.126371105.1437 4.862604121.8545 1.015455721.83241033.8060.162438113.188 5.895933144.4556 1.203796469.1945786.21510.325436103.747.002961132.1727 1.101439280.3253360.28630.156135124.9221 5.287371191.6545 1.597121491.7731750.96910.0470846580.026065930.0127187930.0132633350.021*******.0123063780.024*******.0529378660.0372996040.036242730.0130778320.0398911620.0199754050.106728217综合密度0.0495748950.023*******.0144032970.0178072780.025*******.016342802综合密度km/(km2·万人·亿元)1/30.0526406810.0985176210.0426801070.0139656340.050134303km/(km2·万人·亿元)1/30.0143772820.025*******.0142822070.023*******.0128478190.0333992590.044470619路网可达性路网可达性综合密度路网可达性km/(km2·万人·亿元)1/30.0324787070.0310315340.0149490420.0365462560.0205671660.34390547.3694 4.01191253.4750.445625226.8362175.69891.512922192.478112.95746458.5667 3.82138980.6131176.896411.516602601.010941.64697395.7556 3.297963995.941866.61990.696161274.364215.23527422.2 3.518333283.9865368.79860.373215185.90699.615743276.9058 2.307548349.3633481.5727经济密度路网连通度路网适应性km/亿元D i /km T i /h 0.590578491.880423.70527534.5 4.4541670.424057282.94315.55424263 2.1916670.084074256.17598.053595244 2.0333331.047214209.09810.30237328.7273 2.7393940.353533130.7507 5.79889195.9167 1.6326390.11241958.90995 2.77315468.272730.5689390.20309482.01145 4.433331104.66670.8722220.35595776.20489 5.29408897.090910.8090910.10689646.33768 2.19627471.090910.5924240.53432948.49883 4.27019954.750.456251.826868173.072211.74696412.3333 3.4361112.405125587.208241.23651386.6667 3.2222221.022619257.699314.42183396.5556 3.304630.515134152.1248.153173226.5865 1.8882210.021*******.0631712510.1599191680.0596922820.0324731480.0480806120.022*******.0095264210.0158630260.021*******.008018844综合密度路网可达性km/(km2·万人·亿元)1/30.0692344860.0468137870.0176014050.0176894270.0633313410.13804250.0544674060.032556805。
道路运输主要统计指标年报表
××年 5
××年 6
指标名称 甲
完成工作量（万辆次）
××年 1
××年 2
营业收入（万元）
××年 3
××年 4
四、公路货运量统计指标
指标名称
实有车辆数 （辆）
营运车辆数 （辆)
货运量 （万 吨）
甲 公路货运 单位负责人： 联系电话：
1
2
3
统计负责人： 报出日期： 年 月 日
填表人：
货运周转量 （万吨公里）
运输主要统计指标年报
填报单位：
××年
报送日期：
一、道路客运量统计指标
项目
实有车辆 数
（辆）运Βιβλιοθήκη 车辆 数（辆）客运周转量 客运量 （万人公 运营收入 运营线路条 运营线路里 （万人） 里） （万元） 数 （条） 程（公里）
××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年 ××年
4
甲
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
轨道交通
公共电汽车
小公共汽车
—— ——
境内长途
—— ——
出租汽车
—— ——
—— ——
省际客运
—— ——
旅游客运
—— ——
二、水路运输统计指标
项目
船舶数（艘）
××年
××年
甲
1
2
合计
三、汽车维修统计指标
货运量(吨)
××年 3
××年 4
客运量(人次)
城市道路网规划指标体系
。对照中国现有城市的小客
车拥有率水平， 城市小客车拥有率的增长正处于起 步或加速阶段， 可以预见城市机动车总量的增长仍 将持续相当长一段时间。车行道是城市道路用地的 主要交通面积， 为保证未来城市机动车有一定的通 行空间， 应将车均车行道面积作为规划中的一项指 标。 以不同车辆常速行驶时占用 根据表 $ 中数据， 道路面积为基础， 对车均车行道面积进行测算 !/ "
（&）
常德市 濮阳市 昆山市 张家港市 太仓市 吴江市
式中： % 为人均道路面积 （% ） ； ’ 为城市总人口 （人） 。 在式 （&） 计算得到的 人 均 道 路 面 积 指 标 基 础 上， 考虑到相应的广场和公共停车场用地面积， 人均 道路用地面积可以取 ( 2 3 #( #$ %。 根据调查， 大城市高峰小时出行人数一般占城 中、 小城市高峰小时出行 市总人口的 $)4 " $$4 ， 人数一般占城市总人口的 ’)4 " !)4 ， 见表 & 。 5 5 如果 &)) 万人口的城市有 #)) 万人同时出行， 交通方式结构为步行 *)4 、 自行车 /)4 、 公交 （中 型） #$4 、 摩托车 *4 、 小汽车 #&4 ， 则采用该方法计 算的人均道路用地面积为 ( 2 3 #( #$ 6 （ *) 6 #( ) 7 /) 6 0 7 #$ 6 *( # 7 * 6 ** 7 #& 6 0) ） & &)) 3 0( *!（ % ） 5 5 该方法计算得到的人均道路用地面积包括车行 道、 人行道面积以及相应的广场和公共停车场用地 面积， 不包括人行道外侧沿街的绿化用地， 为对应城 市交通方式结构下满足客运交通需求的最低控制水
&
农村道路交通相关数据统计表
类别 项 目 数 量 （辆、个、%） 48 5 223
客 运 农 村 运 输 车 辆 组 成
货 运
客 货 运 输 场 站
客 运
货 运
运 输 分 担 率
客 运 货 运 运输 汽车 “送子车” 小型客车 摩托车 合计 重型（8吨以上）车 大型（2.5吨以上）车 小型车 半挂牵引车 拖拉机 拖拉机专业从事运输 拖拉机兼营 拖拉机专职从事农业生产 合计 乡镇客运分站 路边停靠站点 路连停靠站点有站亭、站牌 临时停靠站 合计 专业停车场 货运集散点 零担货物点 大宗货物（粮食、建筑材料、煤炭、化学危险品学） 合计 专业客运车辆分担农村出行人数比率 自用车分担农村出行人数比率 拖拉机分担农村出行人数比率 自行车、步行分担农村出行人数比率 汽车承担农村物资运输比率 拖拉机承担农村物资运输比率 平均运输支出占家庭收入比率 对交通提供运输能力的反映 正常 对运输结构的反映 正常 对运输安全的反映 正常
276 176 163 217 455
1011 2 12
14
0 75% 25% 5% 95% 5% 10%
MQI统计报表
填报人：
填报日期：
高速公路公路技术状况统计表
评定里程 （公里） 1
项 甲 总计 路线编号 路线名称
目
编
号 乙 1 前进方向 上下行 上行 下行 上下行 上行 下行 上下行 上行 下行 上下行 上行 下行 上下行 上行 下行 上下行 上行 下行 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
公路技术状况评定明细表 路线名称： 路段桩号 长度 （m） MQI 路面 PQI PCI 技术等级: 路面类型: 路面分项指标 RDI SRI 检测方向: PSSI 路基 SCI
年 月 日
RQI
桥隧SI 为抽样评定指标。
第
页 总 页
公路技术状况评定汇总表
评定结果
MQI 2 PQI 3 SCI 4 BCI 5 TCI 6 7
评级里程（公里）
优等路 良等路 中等路 次等路 差等路 8 9 10 11
优良路率 （%） 12
桩号区间
填报单位：
填报人：
填报日期：
MQI（优、良） MQI （中） MQI（次、差） PQI（优、良） PQI （中） PQI（次、差） SCI（优、良） SCI （中） SCI（次、差） BCI（优、良） BCI （中） BCI（次、差） TCI（优、良） TCI （中） TCI（次、差）
第 页 总 页
普通公路公路技术状况统计表
公路技术状况评定汇总表年月日基本信息所属省市路线名称编码技术等级路面类型评定长度km养管单位主管单位平均mqi平均mqi上行平均mqi下行上行评定长度km上下行评定等级评定等级上行评定等级下行下行评定长度km统计信息上行下行长度km比例长度km比例长度km比例mqi优良mqi中mqi次差pqi优良pqi中pqi次差sci优良sci中sci次差bci优良bci中bci次差tci优良tci中tci次差第页总页普通公路公路技术状况统计表项目甲总计国道省道mqi县道乡道专用公路村道总计国道省道路面pqi县道乡道专用公路村道总计国道省道路基sci县道乡道专用公路村道总计国道省道桥隧构造物sci县道乡道专用公路村道总计国道省道沿线设施tci县道乡道专用公路村道填报单位
普通国省干线公路绿色公路评价指标计分表
绿色公路评价指标计分表B.1 一般规定B.1.1 根据本标准的规定，每项指标评价均应提供图纸文件、施工台账、技术报告等评价要求的文件资料。
B.1.2 评估单位按本标准要求，对建设单位提交的文件资料进行审查核实，在满足基本要求的前提下，出具评价报告，确定评价得分及评价等级。
B.2 绿色设计指标计分方法B.2.1 绿色设计评价包括3类二级指标，分别为节能设计、生态设计和资源设计，各指标分值如表B.1所示。
B.2.2 绿色设计评价依据为设计文件。
表B.1 绿色设计指标计分表B.1 绿色设计指标计分（续）B.3 节能减排指标计分方法B.3.1 节能减排评价包括1类二级指标，为施工能效及排放评价，各指标分值如表B.2所示。
B.3.2 节能减排绿色评价依据为施工过程台账。
表B.2 节能减排指标计分（续）B.4 生态环保指标计分方法B.4.1 生态环保评价包括2类二级指标，为生态恢复和污染防治，各指标分值如表B.3所示。
B.4.2 生态环保绿色评价依据为施工过程台账。
表B.3 生态环保指标计分（续）B.5 资源节约指标计分方法B.5.1 资源节约评价包括3类二级指标，为土地资源节约，水资源节约、集约利用和材料资源节约、集约利用，各指标分值如表B.4所示。
B.5.2 资源节约绿色评价依据为施工过程台账。
表B.4 资源节约指标计分表B.4 资源节约指标计分（续）B.6 品质提升指标计分方法B.6.1 品质提升评价包括2类二级指标，为结构耐久和预防养护，各指标分值如表B.4所示。
B.6.2 品质提升绿色评价依据为设计文件、运营养护资料。
B.7 绿色管理指标计分方法B.7.1 绿色管理评价包括4类二级指标，为绿色发展理念、管理机制、智慧管理和“五清三化”整治行动，各指标分值如表B.6所示。
B.7.2 绿色管理绿色评价依据为施工过程台账。
表B.6 绿色管理指标计分表B.6 绿色管理指标计分（续）。
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路网通指标统计
1．打开路网通软件进入如下界面：
如果在公网，则软件无法更新但不影响指标统计，点击“以后再说”。
2.
进入登陆界面：账号为fenxishi 密码为：ffffff。
3．
进入地市选择界面，如需统计河源指标则选择“河源”，然后按“确定”。
4．
进入对应地市统计界面，点击“预存区域”，然后点击“打开”导入相应的网格图层。
5.
选择测试数据时间：如测试开始时间跟结束时间分别为5月5号、5月6号，那在对应的开始、结束时间填5月5号、5月6号。
6．
数据来源选择“扫频项目”。
7．
业务类型：如需统计GSM指标只选“GSM语音业务”，统计TD指标只选“TD语音业务”。
8．
将统计指标模板放到跟目录下。
9．指标统计：
在“预存区域”内选中相应的网格，如需统计网格1、2则选中网格1、2，并选中“分开处理”项，按确定。
时间：根据需要填写对应的开始、结束时间。
（河源开始为4月22号，结束为4月23号）
数据来源选择：扫频项目
数据类型：如需统计GSM指标则选中GSM语音业务，统计TD指标则选中TD语音业务。
具体如下图（以GSM指标统计为例）：
接着点击“常用功能”选择“区域”（如选择“全部”则代表在相应时间内所有测试文
件一起统计，包括在网格外的数据）如下图：
接着选择对应的指标模板，如GSM选择GSM指标模板，TD选择TD指标模板
指标统计完成，用EXCEL格式表导出即可，如下图：
10．渗透率统计
点击“测试管理”进入渗透率统计界面。
点击“图层控制”->“道路测试渗透率”->“道路图层文件”打开需要统计的MAPINFO底图，覆盖掉原来的图层后点击“应用修改”按“ok”。
最后点击“渗透率评估”就可以得出渗透率指标，具体如下图：
上图中渗透率为72.97%。
11．注意事项：
上传完数据后要等数据解析完才能统计（一周的数据解析要4小时以上，而且要看数据排队位置，具体解析完成情况要在内网升级软件后才能看到）。
为避免数据解析不完全情况，可以在周五先上传本周数据，同时统计上周数据。
渗透率统计只能一个一个网格统计，不能多个网格一起统计。
统计前要对所需统计的数据进行查询，如：区域内上传的数据有20个，那查询数据时对应的区域内也应该有20个。
数据检查没有缺漏后再进行数据统计。
数据查询：点击“常用功能”，文件检索部分“区域”或者“全部”后便可以看到对应的数据。