汽车衡轨道衡维修培训
轨道衡日常使用与维护.
轨道衡日常使用与维护
2 全数字轨道衡工作原理 车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力 信号转换为数字信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表。仪表将 信号处理后通过通讯方式传递给计算机供检斤员进行检斤操作。 原理图如下：
1#传感器 传感器 2#传感器 数字信号 数字信号
轨道衡 秤台
接线盒
轨道衡日常使用与维护
(3)称重梁轨与引轨发生错牙 这种现象是因为横向限位装置松动造成主梁发生横向位移， 这时将称台盖板打开，用专用扳手调整限位螺母，直到消除错牙 现象为止，然后将备母锁紧，以防再次发生错牙。 （4）称重梁的纵向横向拉杆松动 造成：称重梁在称重中产生摩擦和摆动，传感器的信号输出 不一致。 （5）称重梁轨面和引轨轨缝顶死 限位装置松动造成主梁发生纵向位移，造成传感器输出不一 致。 （6）轨缝处的钢轨头部及过渡器有飞边现象 造成车轮过衡冲击大，传感器输出有干扰。
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电气部分 （1）供电不稳定 会造成给传感器供电（10V）不稳，使传感器信号输出不稳 定给采集卡,调理板供电不稳也会出现称重不准。
（2）温度影响 图中1，2，3分别代表＋10度， －10度，＋40度时的曲线放大 倍数K＝输出/输入，受温度的 影响，不同温度K值不同，造成 称重误差。
轨道衡日常使用与维护
机械部分 机械部分是由计量台面, 过渡器, 纵向限位器, 横 向限位器, 盖板等部分组成。 计量台面的主梁, 由纵向及横向限位拉杆联成一 个非刚性的连接体, 称之为称梁框架, 称梁框架由四只 柱式传感器支撑, 四只传感器分别固定在两个衡梁底 座上。 为使计量台面既能上下活动自如, 又能在车量驶 过台面后, 恢复原位, 这就必须设法减少计量台面在动 态下的位移, 于是采用装设纵向、横向限位器来实现。 过渡器是装在引轨与台面轨接缝处, 使车轮驶过 接缝时, 减小冲击、振动的部件。
汽车衡日常维护内容
汽车衡日常维护内容1、机械部分1.1汽车衡限位：随着季节变化,汽车衡限位间隙需要进行及时调整,一般每年的5月份和11月份分别进行调整1.1.1纵向限位保持3mm间距.1.1.2横向限位保持2mm间距.1.2汽车衡长条形盖板：长条形盖板关系着车辆在秤台上的安全通行及盖板下接线盒和传感器信号线的安全,应根据车辆的负荷情况随时进行检查和调整.1.2.1检查长条形盖板固定螺栓紧固情况.1.2.2检查长条形盖板与秤台的吻合情况.1.3汽车衡秤台检查：关系着汽车衡的正常称重.1.3.1检查汽车衡秤台的状态.1.3.2检查汽车衡秤台的位置是否倾斜、错位.1.3.3检查汽车衡秤台下是否有杂物.1.3.4汽车衡称重台面应处于自由状态,人站在秤台上进行晃动时应比较灵活.1.3.5汽车衡应匀速上秤台,速度控制在5Km/h以内,禁止在秤台上紧急刹车,做好限速标志.1.3.6秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用.2、电气部分2.1仪表部分2.1.1检查仪表的工作状态.2.1.2检查仪表参数状态.2.1.3检查仪表配用的安全栅工作状态.2.1.4检查仪表的适配电源工作状态.2.2接线盒部分2.2.1检查接线盒内是否受潮或者进水.2.2.2检查接线盒内是否有杂物、灰尘等.2.2.3检查接线盒的各进线口是否松动.2.3数字传感器部分2.3.1检查数字传感器是否有磨损.2.3.2检查数字传感器的垂直度.2.3.3检查数字传感器的上下连接件是否有磨损.2.3.4检查数字传感器的信号线是否有损坏情况.3、通讯部分3.1检查仪表通讯接口工作状态.3.2检查仪传感器接口工作状态.3.3检查仪表与传感器的通讯情况.3.4检查通讯参数.4、汽车衡总体性能检查：总体性能直接关系到汽车衡称重的准确与否.4.1检查汽车衡角差.4.2检查汽车衡段差.4.3检查汽车衡称重准确性.4.4用标准替代重物进行称重数据比较,确定汽车衡的称重准确度.。
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3.2.3电子标签信息读取成功，道闸自动升起 允许车辆进入。
3.2.4车辆经过2#地感线圈，RFID读卡器、摄 像机关闭，道闸自动延时关闭，同时交通灯 变为绿灯，提示后续车辆跟进。
3.3 采样 车辆进入采样机处完成采样工作。
3.4重车衡过磅 3.4.1车辆准备过磅（前后交通灯均为绿灯， RFID读卡器和IC读卡器均关闭，前后道闸均关 闭）。
3.4.4称重完毕，后端道闸自动升起，语音提示
“请下衡”， 车辆下衡经过3#地感线圈后， 后端道闸延时关闭，同时前后交通灯变为绿 灯，提示后续车辆跟进。
3.4.5汽车衡重量回零，这是一个称重流程。
3.5卸货
车辆进入货场，收货员使用手持机刷卡， 调用数据库中采样机采样的数据，进行扣矸、 扣水后确认收货，允许车辆卸煤。
• 重车衡、空车衡称重均为120t，作为入厂煤 的计量装置。重车衡、空车衡和前方的桥 式汽车采样装置合用一座控制楼，采用集 中控制，少人值守的方式。汽车衡称台采 用U型梁结构，台面长18m，宽3.4m；每台 汽车衡设有8只称重传感器，1套显示仪表 及运输车辆自动识别及引导系统，其中车 辆识别及引导系统包括语音系统、电子显 示屏、读写装置及射频卡、道闸、红外检 测车辆定位装置。
3.4.2车辆经过1#地感线圈，前后交通灯变红 灯，提示后续车辆不得跟进，RFID读卡器启 动开始读取电子标签信息。 电子标签信息读
取成功，前端道闸自动升起，电脑语音提示 “请上衡”。
3.4.3车辆上衡经过2#地感线圈后前端道闸延 时关闭，车辆完全上秤台，如车辆完全在前 后两对光电开关范围内，且司机刷卡验证IC卡 成功后，称重数据保存同时抓拍图像，大屏 幕显示重量信息，语音报告本次重量数据， 所有数据存入电脑，供事后统计、查询。
电子汽车衡的检定维修要点及常见故障分析
电子汽车衡的检定维修要点及常见故障分析【摘要】本文旨在探讨电子汽车衡的检定维修要点及常见故障分析。
在将介绍研究背景和研究意义。
在内容包括电子汽车衡的检定要点、维修要点，以及常见故障分析，包括故障现象及原因分析以及故障处理方法。
结论部分将强调电子汽车衡的检定维修工作的重要性，并展望未来研究方向。
文章旨在帮助读者更好地了解电子汽车衡的检定维修工作，提高其在汽车维修领域的应用价值。
【关键词】电子汽车衡、检定、维修、要点、常见故障、故障分析、故障处理、重要性、未来研究方向1. 引言1.1 研究背景电子汽车衡是一种应用于汽车秤的新型智能仪器，具有高精度、高效率、易操作等特点，在汽车称量领域得到了广泛应用。
由于操作不当、设备老化等原因，电子汽车衡在使用过程中也会出现各种故障，严重影响了称量的准确性和效率。
对电子汽车衡进行及时的检定和维修显得尤为重要。
在现今社会，汽车称量的准确性对于商品交易、物流运输等领域具有重要意义。
对电子汽车衡进行检定和维修是确保称量准确性的关键措施。
通过对电子汽车衡进行定期检定和维护，可以有效地减少故障发生的概率，保障称量的精准度和稳定性，提高工作效率，节约成本，提升企业竞争力。
本文将从电子汽车衡的检定要点、维修要点以及常见故障分析等方面进行深入研究，为维护电子汽车衡的正常运行提供参考。
探讨电子汽车衡检定维修工作的重要性，展望未来的研究方向，为汽车称量行业的发展贡献力量。
1.2 研究意义研究电子汽车衡的检定维修要点及常见故障分析具有重要的意义。
电子汽车秤作为现代物流与汽车行业中不可或缺的重要设备，其准确性和可靠性直接影响到货物的计量准确性和车辆的安全运行。
对电子汽车秤进行定期的检定和维修工作，可以有效地确保其计量准确性和使用寿命，提高工作效率和安全性。
通过对电子汽车秤常见故障的分析和处理，可以提升维修人员的技能水平，减少设备故障对生产和运营造成的影响，保障生产和运营的顺利进行。
研究电子汽车秤的检定维修工作，可以为相关行业提供更加科学、规范的操作指南和技术支持，推动行业的发展和进步。
电子汽车衡的检定维修要点及常见故障分析
电子汽车衡的检定维修要点及常见故障分析电子汽车秤是现代物流行业中常用的设备，它可以帮助车辆进行称重操作，确保货物的重量在规定范围内，以保障道路运输的安全。
而作为电子汽车秤的操作员或维修人员，了解其检定维修要点及常见故障分析是非常重要的。
下面我们就来详细了解一下。
一、检定维修要点1.定期检查电子汽车秤的传感器和测量仪器，确保其准确度和稳定性。
2.密切关注电子汽车秤的外部连接和传输线路，检查线路是否有损坏或者老化现象，及时更换和修理。
3.定期对电子汽车秤进行校准，保证其精度和准确性。
4.保持电子汽车秤的清洁，避免灰尘和杂物进入，影响仪器的正常工作。
5.及时更换电子汽车秤的易损件，确保设备的正常使用。
二、常见故障分析1.显示屏故障电子汽车秤的显示屏出现问题时，可能是由于显示屏本身的故障，也可能是由于连接线路的故障。
在遇到显示屏故障时，维修人员需要先检查显示屏是否正常，如果显示屏本身没有问题，则需要检查连接线路是否松动或者老化，及时更换连接线路可以解决该问题。
2.传感器故障电子汽车秤的传感器是测量重量的关键部件，一旦传感器出现问题，就会导致称重不准确。
传感器可能会受到外部冲击或者腐蚀，导致失灵。
维修人员需要对传感器进行定期检查和维护，确保其正常工作。
3.仪器校准问题电子汽车秤的仪器校准是保证称重准确的关键步骤，但是如果校准不当，就会导致仪器出现偏差，影响测量结果。
维修人员需要严格按照仪器的校准规范进行操作，确保仪器的准确性。
4.外部干扰问题电子汽车秤在使用过程中可能会受到外部干扰，比如电磁干扰或者震动干扰，这些干扰都会影响称重结果。
维修人员需要采取相应的措施，减少外部干扰对仪器的影响。
5.连接线路老化由于电子汽车秤在使用过程中需要频繁连接和断开，连接线路容易出现老化和损坏现象。
维修人员需要定期检查连接线路的情况，及时更换问题线路，确保设备的正常使用。
以上就是关于电子汽车秤的检定维修要点及常见故障分析的内容，希望对相关人员有所帮助。
汽车衡与轨道衡的维护和保养52页PPT文档54页PPT
1Байду номын сангаас
0
、
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1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
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6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
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7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
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吁
嗟
身
后
名
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于
我
若
浮
烟
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9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
SCS多功能电子汽车衡培训分解
度：高温、低温、常温； ►材 料：合金钢、不锈钢、铝合金； ►精 度：C0.5~C10，还有D级； ►结 构：柱式/筒式、悬臂梁式、剪切梁式、 板环式、S型、轮辐式等； ► 输出方式：模拟式、数字式。 ► 汽车衡上多为桥式（双剪梁）、柱式和悬臂 式（单剪梁）。
► 设压载荷后，R1=R-△R
，R2=R+△R ，R3=R-△R ，
R4=R+△R 。 ► 则式（1）：
►
U。=[
R 2 R 4 R 1R 3 (R 1 R 2 )( R 3 R 4 )
]Ui
►
= [ (R R )(R R ) (R R )(R R ) ]Ui
370Ω~410Ω（各厂家产品不同），该 值有别 或770Ω~810Ω（各厂家产品不同），该 值有别 输出电阻应为： 350Ω~353Ω（各厂家产品不同），有 1~3Ω差别 750Ω~753Ω（各厂家产品不同），有 1~3Ω差别
► （2）测量传感器各条引出线之间电阻的对称
性， 假设为：红（桥压+），黑（桥压-），绿（信 号+），白（信号-）。
0.625 20=0.00083（mV）=0.83（µV） 15000
► （2）不均匀载荷称重系统 ►
E=
E
i 1
n
i
/ n（对于并联系统）
式中E——传感器总输出电压（mV）。 n——传感器个数。 Ei——第i只传感器的输出电压（mV）。
2.2 传感器好坏的判断
► 2.2.1首先测量传感器的桥压和输出信号电压
型号 名称 `` 参数
SCS-30
SCS-50
SCS-60
SCS-80
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重新调整卸荷限位
MT China Introduction ( Chinese Version 1.0)
MT China Introduction ( Chinese Version 1.0)
衡器各构成部分故障判断措施
其他： 在出现故障时，往往还有其他原因影响衡器旳正常使
用，而衡器系统本身无故障。 1）参数选择错误，例如无法存储、无法去皮重等 2）附近有较严重旳干扰（电源、电噪干扰、无线电干扰
等） 3）系统没有可靠接地
5. 接线盒 作用：在多传感器系统中平衡传感器输出信号 易产生旳故障： 1）虚焊 2）受潮（水直接浸泡或水气受潮） 现象：仪表显示剧烈漂且无规律 处理：酒精清洗后吹干
6. 信号电缆 作用：将传感器信号送至显示仪表 易产生旳故障： 1）受损（挤压、小动物咬线） 2）受潮（受损后受潮） 现象：同上
2024/9/处29 理：更换信号电缆
一 称重显示仪表：
将传感器旳信号电缆从显示仪表旳接口上移开，将 模拟器接上仪表，假如接上模拟器后仪表显示恢复正常， 则该仪表无故障，反之仪表有故障（模拟秤、数传秤模 拟器不可互换）。
密技： 假如单位内或附近有类似旳衡器，可将仪表互换后
观察仪表旳显示，可看出显示仪表有故障。
假如故障旳类型为开机无显示（无自检过程），应 检验外部电源及仪表旳保险丝是否正常
2024/9/29
2. 限位 在多传感器系统中为
预防秤体位移，在秤台旳端面 带有防位移限位，当此限位间 隙不满足要求时易产生称量不 精确或不回零旳故障。
轨道衡常见故障处理方法ppt课件
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货车停在称台上压力波形
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16
• 二.影响轨道衡称重丢车的因素
• 1.机械问题
• （1）称重主梁和引轨顶在一起，波形的上 升沿不是很陡，平缓的上升，造成丢车
• （2）机械拉杆是否松动
• （3）车速过高和过低也会造成丢车，速度 过高会造成采集卡的采样率不高，采样点 少。也会对称台冲击过大波形不是很理想。 过衡速度过低会造成程序下称了。
准好 备 好
–打印机信号线是否有短 线
–计算机主板并口是否有 问题
–打印机是否损坏
备 D R T D S DS R CT RI
注C X X T G R T S
DD DR
S
• 3.通信专线调制解调器
编辑版pppt
24
• 不断轨轨道衡常见故障(DOS操作系统老程 序)
• 1.程序显示列车上台 –传感器损坏(应变片击穿损坏,线有断线) –通道板损坏(可能是AD620损坏)
处理办法是将主梁用千斤顶顶起，把传感器取
下在传感器下面垫编上辑版调pppt整垫。
2
• (3)称重梁轨与引轨发生错牙 • 这种现象是因为横向限位装置松动造成主梁发
生横向位移，这时将称台 • 盖板打开，用专用扳手调整限位螺母，直到消除
错牙现象为止，然后将备母 • 锁紧，以防再次发生错牙 • （4）称重梁的纵向横向拉杆松动 • 造成：称重梁在称重中产生摩擦和摆动，传感器
参数设置错误)； • (H)Invalid Media Type Reading Drive C：（硬盘参数
不匹配)
编辑版pppt
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• (I)Invalid Drive Specification(硬盘 BOOT引导系统被破坏)；
汽车衡与轨道衡的维护和保养53页PPT
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
汽车衡与轨道衡的维护和保养
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— 如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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电子汽车衡轨道衡地上衡故障及排除方法
电子汽车衡、轨道衡、地上衡故障及排除方法显示重量不准确连接件断裂，使秤体位移更换连接件连接件"O"型密封圈破裂更换"O"型密封圈轨道衡的过渡轨卡住称量轨重新调整过渡轨限位间隙过大或过小重新调整限位地上衡框架或台面变形更换或整形秤体水平度不能满足要求用不锈钢垫板垫平传感器秤体周围或秤台下有杂物卡住秤台清理秤台周围接线盒器件老化或电器松动更换接线盒或重新焊接电位器卸荷螺钉碰到传感器的变形梁重新调整超载限位间隙昼夜温差过大或冬天预热不够冬天仪表通电30分钟预热后再称重计量传感器损坏更换传感器仪表运算放大部分损坏更换仪表PCB主板显示不稳定输出电缆与仪表连接处接触不良重新焊接电缆线传感器接头处受潮烘干风力过大造成仪表显示不稳定重新调整仪表的滤波参数接线盒内接线虚焊重新焊接仪表无良好且单独的接地线设置单独的接地线仪表使用的外部电源不稳定使用照明电源及配置交流稳压电源接线盒受潮酒清清洗后用电吹风吹干传感器电缆线缘强度降低更换传感器仪表的放大或电源部分损坏更换仪表PCB主板接线盒内主板对外壳绝缘强度降低更换接线盒内主板显示出现（正超载）或 -（负超载)仪表内+15V电源坏更换仪表PCB主板仪表内运算放大器2654坏更换仪表PCB主板仪表激励基准电压坏更换仪表PCB主板传感器零点输出过大更换传感器因电焊等造成传感器内应变计断更换传感器接线盒受潮用吹风机吹干D型式九芯插头脱落、受潮、接触不良测量后采取相应的措施，如重新焊接等开机后无显示或自检后无显示外部电源未进入仪表检查外部电源仪表外部EX线短路用万用表分段测量，确定短路位置仪表PCB主板坏更换仪表PCB主板仪表保险丝坏烧保险丝传感器输入阻抗变小造成激励电压负载加重更换传感器仪表PCB主板坏更换仪表PCB主板仪表上的电源滤波器坏更换电源滤波器仪表上的电源变压器坏更换电源变压器仪表开机不显示正常的毛重零传感器零点发生漂移回归零位（详见仪表说明书或（传感器的零漂）技术手册）限位被卡住或秤台下有杂物重新调整方向限位或清理秤台四周其他故障键盘操作无效1.键盘坏,更换键盘2.键盘坏一般整排或整列无效,如果单个键盘无效请检查仪表内对应的参数设置仪表显示E6 接线盒接线错误外部设备不能1.仪表主板上接口电路坏,更换PCB主板2.打印机,大屏幕等坏,更换外部设备3.连接外部设备的电缆线脱落成断裂4.仪表参数设置错误,对照说明书修改仪表参数显示仪表某些参数设置不当将引起仪表显示数据异常或操作异常：（去皮功能）出厂值为1如设置为0，则仪表操作中按 "Tare"键去皮无效（皮重内锁功能）出厂值为0如设置为1，则仪表开机捕捉零位，在此期间仪表显示EEE或-EEE，因传感器有零漂，仪表开机时不一定能捕捉到毛重零，这样仪表就将一直显示EEE而不进入称重状态。