2015年汽车故障诊断竞赛设计
任务4历年大赛赛项介绍
【任务学习】
整车故障诊断基本流程 整车故障诊断流程主要分为以下几点： 1.前期准备 2.发动机故障的排除 3.电器故障的排除 4.场地设备清洁回收
【任务学习】
2.汽车故障诊断与排除（高职学生组、教师组） 作业时间：30分钟 车 型：丰田卡罗拉1.6L AT轿车 技术要求：在30分钟的规定时间内，要求对丰田卡
罗拉1.6L AT轿车指定的系统进行故障诊断，步骤包 括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目 视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路 测量、故障点确认和排除、填写故障记录——《汽 车发动机与车身电器故障诊断作业表》（高职组和 教师组）等。
【任务学习】
4.1.1 2013年江苏省职业学校技能大赛汽车故障诊断 与排除赛项介绍
1.汽车故障诊断与排除（中职学生组） 作业时间：30分钟 车 型：丰田卡罗拉1.6L AT轿车 技术要求：在30分钟的规定时间内，要求对丰田卡
罗拉 1.6L AT/GL轿车指定的系统进行故障诊断，步 骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、 目视检查、故障代码和 数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认 和排除、填写故障记录——《汽车发动机与车身电 器故障诊断作业表》（中职组）等。
2.比赛时间：40分钟。 3.比赛车辆：通用别克威朗轿车（2017款15S 自动
进取型）。
【任务学习】
4.2整车故障诊断基本流程介绍 整车故障诊断流程主要分为两大部分，发动机
部分的故障诊断和车身电器部分的故障诊断。 其中发动机部分的故障诊断通常为优先考虑的 部分。两个部分的故障诊断过程，策略非常相 似，通常都是先验证故障现象，然后进行相应 的读取故障码和数据流的操作，然后根据故障 现象结合诊断仪读取的数据以及电路图，进行 故障诊断作业。
汽车故障排除竞赛活动方案
汽车故障排除竞赛活动方案活动目的：科技艺术节是学院一年一度的科技盛会，汽车故障排除竞赛是科技节中不可缺少的一个活动。
通过竞赛，检验参赛队的团队协作能力、计划组织能力、汽车故障诊断与排除能力、职业素养、效率、成本和安全环保意识。
旨在通过竞赛引导我系汽车检测与维修技术专业教育教学改革发展方向，加快应用型人才培养模式改革与创新步伐。
活动主题：突显时代特色展现自我风采主办单位：广东白云学院承办单位：机电工程系学生会生活部协办单位：机电工程系学生会宣传部、信息部、女生部邀请嘉宾：郑为民老师具体活动程序如下：报名对象：机电工程系（以08汽检1、2，汽营1、2，汽车工程协会等相关专业为主）参赛形式：以团队形式进行比赛（每队3人）活动内容：由汽车专业教师设置人工故障，选手在规定的时间内进行诊断并排除，以能开动车及发动机工作正常为准。
评分标准：采用100分制。
1.按一定的操作规范操作（包括工具摆放）。
（25分）2.程序正确；。
(20分)3.在规定的时间内完成。
(20分)4.对汽车故障排除后的讲解与分析。
（20分）5.团队配合和协调程度。
(15分)扣分标准:在规定的时间内没完成，则每超过一分钟相应扣3分。
（超过五分钟、则以失败告终）具体规则:由裁判宣布比赛开始后方可动手，在规定的时间（17分钟）内完成故障排除，比赛过程当中如有疑问不可请教老师。
活动时间：五月六号地点：实训楼前比赛时间：100分钟1．5月5号晚协助老师把比赛用的车子摆放到指定地点。
2、5月6号中午布置活动现场。
3、5月6日下午“魅力”汽车会展结束后，于4点主持人宣布比赛开始。
4、主持人介绍指导老师（郑老师）和裁判和参赛队伍。
(5分钟)5、由汽车专业教师设置人工故障。
（5分钟）（在这五分钟内由主持人向观众介绍有关那些故障需要重点注意的知识）6、先由一或两支队伍进行比赛，由裁判宣布比赛开始方可动手。
（1分钟）7、主持人与观众互动，问一些关于汽车故障的问题。
2015年汽车故障诊断与排除技能竞赛作业表
选手参赛号 竞赛时间（含填写此表时间） 40 min
车 辆 信 息
整车型号 车辆识别代码 发动机型号
项目 一、前期准备 二、安全检查 三、仪器连接 故障一:
作业记录内容
备注
※不需要填写 ※不需要填写 ※不需要填写
※确认故障症
四、故障现象确认 故障二:
状并记录症状 现象
故障一: □ 无DTC 五、故障代码检查 □ 有 DTC ： 故障二: □ 无DTC □ 有DTC ： 故障一:
六、读取与故障现 象相关的数据流
※根据故障现
故障二:
象和故障代码 自主选择
汽车故障诊断与排除作业表 第 1 页 共 3 页
1
故障一:
七、确定故障范围 及可能原因
故障二:
故障一:
※对被怀疑
八、元件测试
故障二:
的部件进行 元件测试
故障一:
※对被怀疑
九、线路测量
故障二:
的线路进行 测量
2
汽车故障诊断与排除作业表 第 2 页 共 3 页
故障一: 1、 确定的故障是
2、 故障点的排除处理说明
※根据上述的
十、故障部位确认 和排除所有检测结Biblioteka ，故障二: 1、 确定的故障是
确定故障内容 并注明排除方 法
2、 故障点的排除处理说明
故障一: 1、维修后故障代码读取，并填写读取结果
※表中项目检
2、与原故障码相关的动态数据检查结果
查有内容时填 写检查结果， 如 果没有时填写 “正常” 或 “无”
十一、维修结果确 认
故障二: 1、维修后故障代码读取，并填写读取结果
2015年江西省“振兴杯”技能竞赛汽车修理工技术文件(学生组)
2015年江西省“振兴杯”技工院校职业技能竞赛暨“我能出彩”技校主题活动技能竞赛决赛技术文件汽车修理工（学生组）2015年江西省“振兴杯”技工院校职业技能竞赛暨“我能出彩”技校主题活动技能竞赛组织委员会二〇一五年八月注：1.本技术文件如有更新，将在大赛网站（）上及时公布，请注意上网查询。
2.本技术文件最终解释权归2015年江西省“振兴杯”技工院校职业技能竞赛暨“我能出彩”技校主题活动技能竞赛组织委员会。
目录一、竞赛技术文件制定标准 (1)二、竞赛时间和地点 (1)三、竞赛内容、形式和成绩计算 (1)四、竞赛规则 (6)五、成绩评定方法 (6)六、申诉与仲裁 (7)一、竞赛技术文件制定标准汽车维修工（学生组）竞赛技术文件纲要的制定是以《汽车维修工国家职业技能标准》中规定的汽车维修工(高级工)应具备的理论知识和实际操作技能的要求作为主要依据。
（一）指导思想考核理论知识。
参赛选手应具有扎实的汽车维修理论基础知识,能通过理论知识指导生产实践活动。
考核职业技能。
考核参赛选手的汽车维修实践能力技能是大赛的核心内容，通过比赛提高选手技能是大赛的根本目的。
（二）实施方法本次大赛的理论知识竞赛主要以试卷和软件仿真的形式来进行。
技能操作竞赛通过维修作业任务实施的方法进行，以任务完成的过程和结果进行技能的评判。
二、竞赛时间和地点竞赛时间：2015年11-12月，具体时间另行通知。
竞赛地点：江西技师学院(江西省南昌市莲塘北大道1006号)三、竞赛内容、形式和成绩计算（一）竞赛内容竞赛内容分为理论知识竞赛和操作技能竞赛两部分。
竞赛范围依据国家颁发的《汽车修理工国家职业技能标准》三级（高级工）标准进行考核。
1、理论知识竞赛理论知识竞赛含试卷考核和软件仿真考核两部分。
试卷考核采用客观题的形式命题。
选手自带答题用2B铅笔、橡皮、钢笔或水笔。
时间60分钟，满分100分；软件仿真主要考核发动机拆装工艺，发动机零部件性能检测，虚拟发动机故障诊断与排除，考核时间30分钟，满分100分。
2015年江苏省高等职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项竞赛规程
2015年江苏省高等职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项竞赛规程一、竞赛项目名称汽车检测与维修二、竞赛目的搭建我省高职院校的汽车检测与维修职业技能竞技平台，引领职业教学模式和教学方法的改革方向,展示并检验专业教育教学成果，促进全省高职院校汽车检测与维修技术专业人才培养水平的整体提升。
三、竞赛方式与内容（一）竞赛方式本赛项为团体赛，每支参赛队最多由6人组成，其中领队1人（可由指导教师兼任），选手3人（指定队长1人），指导教师2人。
（二）竞赛内容竞赛内容包括“实车综合故障诊断”、“汽车自动变速器拆装与检测”和“汽车电气系统检修”三个子赛项，各赛项均为团体项目。
每个参赛队必须完成上述三个子赛项，否则按弃权处理。
1.实车综合故障诊断重在考察整车故障诊断能力、逻辑分析能力、计划组织能力、团队协作能力。
要求参赛队利用现场提供的技术资料和器材，在实车上完成故障的诊断、分析与排除，并同时完成作业记录单。
实车综合故障诊断子赛项设置3～5个故障点，涉及的内容包括：发动机、底盘、电气等系统，重点考核电控系统故障。
竞赛时长为60分钟，总分100分。
2.汽车自动变速器拆装与检测重在考察参赛队操作过程的规范性、工具选用的正确性，同时也考察参赛队计划组织能力、团队协作能力、资料查阅能力、安全意识、环保意识等。
要求参赛队在自动变速器拆装实训台架上，按照技术规范的要求完成自动变速器分解、部件更换、检测、调整、组装等作业内容，同时完成作业记录单。
竞赛时长为50分钟，总分100分。
3.汽车电气系统检修重在考察参赛队操作过程的规范性、电路识读能力、电气系统故障诊断能力、逻辑分析能力，同时也考察参赛队的计划组织能力、团队协作能力、资料查阅能力、安全和环保意识等。
要求参赛队在汽车电气实训台架（中经合大众速腾轿车舒适安全电气实训台）上，按照技术规范的要求完成汽车电气系统的布线、电器元件的检测与诊断、电气系统的故障诊断与排除，并完成作业记录单。
教学能力大赛-《汽车故障诊断技术》课程教学实施报告
汽车运用与维修专业《汽车故障诊断技术》课程教学实施报告一、整体教学设计（一）教学内容本课为汽车运用与维修专业，第五学期课程《汽车故障诊断技术》，根据“1+X”职业技能领域职业技能等级标准、人才培养方案和课程标准，参照大众维修工认证大纲和毕业生的反馈确定教学内容，选用人民邮电出版社《汽车故障诊断技术》教材，基于工作过程和理实一体化的设计思路，结合学情，将本项目分为6个学习任务，授课时间为144 学时。
图1.1教学内容（二）学情分析授课对象为汽车运用与维修专业二年级上学期的学生，项目班课程的学习成绩作为企业招聘的重要依据；学生喜欢参与活动，能快速掌握实训的操作步骤，但缺乏工艺规范意识；已经掌握了汽车的基本构造、工作原理和基本维修技能，对市面上应用较广的新技术不熟悉，对以移动终端为媒介的学习方式感兴趣。
（三）教学策略在对本课进行教学分析时，根据职业标准，结合岗位需求，确定教学目标；基于学情，结合每次教学任务的不同确定重点和难点。
基于学情分析，结合教学内容和课程资源，以学生为中心，以问题导向教学法、实验教学法、项目教学法和四结合教学法为指导，教学过程中贯穿小组合作和自主探究，突出“做中学，做中教”的教学理念。
图1.2 教学策略（四）教学环境与资源本课在实训中心授课，车型选用实训车，采用专用诊断设备和工具；在教学实施过程中利用云端资源库，提升学习效率；通过等教学资源，拓宽学生获取知识的途径。
图1.3 实训室图1.4云班课平台二、教学实施过程(一) 典型教学活动案例在本课程的教学实施中采用了多种教学方法相结合，取得了良好的教学效果，具体实施过程如下：➢课前利用学习平台，提前预习本节课的学习重点，结合课前学习效果，对学生进行分组。
图2.1 课前学习任务发布图2.2 课前测试成绩图图2.3 课前学习分析➢课上1.创设情境→ 任务导入按照课前所分组别，下发学生工作页、任务书、维修手册和评价表，创设工作情景，提高学生的学习兴趣，加深学生对职业素养的认识。
2015年汽车故障诊断作业表
（不需要填写）
注明：1、表中内容仅作为填写方式的参考，在比赛现场的作业表中不再显示。
2、表中第一、二、三项和第十三项，不需要选手填写，但列入考核内容。
【维修前】
根据故障内容检测相关电路波形。并填写被测元件端口编号，并画出或打印出波形
示波器正表笔连接
元件端口编号：
————————
及针脚号：
七、确定故障范围
根据上述检查进行判断并填写可能故障范围。
八、基本检查
九、部件测试
对被怀疑的部件进行部件测试。
须注明元件名称/插接件代码、针脚编号和测量结果：
十、电路测量
对被怀疑的线路进行测量，须：
1）注明插件代码和编号，控制单元针脚代号以及测量结果：
2）相关波形（将波形填入记录附表1）
十一、故障部位确认和排除
五、故障代码检查
六、正确读取数据
和清除故障码
（当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数据时，应填写“无”。）
1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括：
1）基本数据
2）定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据
2、与故障码特征相关的动态数据记录
3、清除故障码
4、确认故障码是否再次出现，并填写结果
根据上述的所有检测结果，确定故障内容并注明：
1、确定的故障是：
2、故障点的排除处理说明
十二、维修结果确认
表中项目检查有内容时填写检查结果，如果没有时填写“无”。
1、维修后故障代码读取，并填写读取结果
2、与原故障码相关的动态数据检查结果
3、相关波形（将相关波形填入附表1）
4、维修后的功能确认并填写结果
————————
汽车故障诊断与排除技能竞赛方案
汽车故障诊断与排除技能竞赛方案为落实“高素质为本，高技能为重，高就业为导向，创新促发展”的办学理念，突出我院的办学特色，强化学生专业技能和素质训练，提高学生就业能力，培养技能型紧缺人才以适应社会发展的迫切需要，特决定举行汽车故障诊断与排除技能竞赛活动。
一、竞赛内容汽车故障诊断与排除:由裁判组设定汽车故障，要求按操作规程利用万用表、解码器、示波器等完成汽车的故障诊断，并根据所获得的诊断信息及数据完成汽车故障排除方案表。
二、报名方法汽车故障诊断与排除技能竞赛面向全系汽车专业学生，采取自愿报名的方式。
请参加技能竞赛的同学到汽车系办公室翁建红老师处报名并填写个人相关资料。
报名时间：2007.11.5-2007.11.12,过期不候。
三、时间安排技能竞赛分预赛与决赛两个阶段，通过预赛选拔出15名优胜者参加决赛。
预赛时间： 11月13日决赛时间： 11月20日四、竞赛场地与设备1.竞赛场地：广州校区汽车实训室2.竞赛设备：丰田5A-FE发动机台架两台、数字万用表、正源解码器、示波器、维修工具等。
五、奖项设置本次汽车故障诊断与排除技能竞赛设一等奖1名，奖金100元,同时颁发“广东轻工职业技术学院技术能手”证书；二等奖2名，奖金80元，同时颁发证书；三等奖3名，奖金50元，同时颁发证书。
六、竞赛规则1.比赛前30分钟，参赛选手进入赛场，由相关工作人员组织选手签到。
2.参赛选手的出场顺序及故障题由抽签决定。
3.如果确实因为设备故障原因导致选手中断或终止比竞赛，由竞赛裁判组根据具体情况做出决定。
4.竞赛过程中，选手如需饮水或者去洗手间，一律计算在操作时间内。
5.如果选手提前结束竞赛，应举手向裁判员示意提前结束考核。
竞赛终止时间由裁判员记录在案。
七、成绩评定办法成绩由裁判员根据评分标准独立评判并在评分表上签字确认，竞赛现场成绩汇总由裁判组负责。
《汽车故障诊断与排除竞赛评分表》、《汽车故障排除方案表》见附表一、附表二。
浅谈汽车故障诊断实训报告的设计
近年来，无论是中等专业学校还是高职院校的汽车检测与维修类专业教材普遍配有学习工作单或实训工作页，其目的是引导学生通过完成学习工作单或实训工作页的方式检验与巩固本次课所学的实训内容，教师通过检查学生完成的学习工作单或实训工作页即可了解学生对本次课的理解程度，同时也为课后的查漏补缺提供了依据。
汽车检测与维修专业很多核心课程的教学都由典型工作任务进行驱动，以汽车故障诊断课程为例，学习工作单或实训工作页就相当于1个完整的实训报告。
本文以2018款大众迈腾B8L车（CUFA发动机）起动机不工作故障诊断为例，阐述实训报告的设计，供同行参考。
1 迈腾B8L车起动机不工作故障诊断实训报告的设计该实训报告可通过设计以下8个任务进行教学驱动，实现引导性教学。
1.1 依据该车原厂电路图，画出起动系统控制电路简图该任务分值为15分。
学生通过查阅该车原厂电路图，在实训报告上画出起动系统控制电路简图（图1）。
1.2 请写出该车起动系统主要电气元件的名称该任务分值为5分。
学生可在实训报告上作如下回答。
迈腾B8L车起动系统主要电气元件有：发动机控制单元；一键起动按钮（点火开关）；进入及起动系统接口；制动信号灯开关；双离合器变速箱机电装置；换挡杆传感器控制单元；车载电网控制单元；起动机继电器1；起动机继电器2；蓄电池；相关熔丝等。
1.3 熔丝SB23断路的故障诊断该任务分值为10分。
该故障可设置如下引导性问题——起动发动机时，发动机会出现什么现象？继电器J906与继电器J907是否会吸合？通过故障检测仪可读取到什么故障代码？学生经过实践操作可在实训报告上作如下回答：当熔丝SB23断路时，将点火开关置于ON挡，仪表正常点亮；起动发动机时，起动机不工作，发动机无法起动。
起动发动机时，能够听到J906与J907的吸合声。
通过故障检测仪读取发动机控制单元的故障代码，可读取到故障代码“P305400 起动机不能转动，机械卡死或电气故障”。
山西省2015高职汽车检测与维修、汽车营销大赛赛项规程
2015年山西省第九届高职院校技能大赛“汽车检测与维修”赛项竞赛规程一、赛项名称：汽车检测与维修二、赛项内容：汽车检测与维修赛项为团体赛，包括汽车自动变速器拆装与检测、汽车电气系统检修和汽车故障诊断三个子赛项。
三、竞赛方式：1、采用团体赛方式进行，每个参赛队由4人组成。
每个分项由4人中选3人组队参赛，要求参赛队中每名队员至少参加一项比赛项目；2、每个参赛队设领队1人，指导教师2人；3、要求每个参赛队参加所有三个子赛项的比赛；4、参赛队来自全省各高职院校。
5、比赛采用“理实一体化”考核形式，将理论考核融入实践考核中，分三个比赛项目，2天内完成；6、赛前领队会上组织抽签，确定抽签顺序号。
四、竞赛流程1、竞赛日期：初定2015年4月下旬2、竞赛时间：2天3、赛项竞赛内容及时长子赛项竞赛时长比赛采用实操考核形式，分“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”、“汽车故障诊断”三个分项比赛。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告。
4、竞赛安排 日期 比赛内容时间安排 第一天 开幕式9：00-10:00 “汽车故障诊断”子赛项比赛 第一场： 8:30～9:30 第二场：10:30～11:30第三场：13:00～14:00第四场：15:00～16:00第二天 “汽车自动变速器拆装与检测”子赛项与“汽车电气系统检修”子赛项“比赛第五场： 8:30～9:30 第六场：10:30～11:30 第七场：13:00～14:00 第八场：15:00～16:00 闭幕式16:30-17:00五、竞赛试题1、本次竞赛本着“公开、公平、公正”的宗旨，采取提前公开竞赛内容的方式进行比赛。
汽车故障诊断60分钟 汽车电气系统检修60分钟 汽车自动变速器拆装与检测 60分钟汽车检测与维修综合技能 不单独比赛，为上述三个分项内容之综合。
2、“汽车故障诊断”和“汽车电气系统检修”两个分赛项公开故障设置范围,其中：（1）“汽车故障诊断”分赛项的故障设置范围见“附件：2015年汽车故障诊断竞赛方案”的第三项内容；（2）“汽车电气系统检修”分赛项的故障设置范围见“附件：2015年汽车电气系统检修竞赛方案”的第三项内容；（3）“汽车电气系统检修”和“汽车故障诊断”两个分赛项的理论实验竞赛样题见“附件：2015年汽车故障诊断竞赛方案”的第二项中的第2点内容。
2015年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规.
2015年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GG-039赛项名称：汽车检测与维修英语翻译：AutomotiveInspection and Repair赛项组别：高职组赛项归属产业：交通运输、仓储和邮政业二、竞赛目的以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”和“汽车故障诊断”等分赛项的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育改进与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养紧缺人才。
三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”、“汽车故障诊断”三个分项比赛。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体见表一，其中：1.“汽车故障诊断”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件：2015年汽车故障诊断竞赛方案”的第一项内容。
表一各分赛项的竞赛内容、时长和权重分项内容竞赛时长分钟所占权重（%）技能竞赛理论竞赛技能竞赛理论竞赛综合素养汽车故障诊断501085105汽车电气系统检修481280155汽车自动变速器拆装与检测4515801552.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件：2015年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。
3.“汽车自动变速器拆装与检测”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件：2015年汽车自动变速器拆装与检测竞赛方案”的第一项内容。
“汽车故障诊断”、“汽车电气系统检修”、“汽车自动变速器拆装与检测”三个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。
四、竞赛方式1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由4人组成，性别不限，每个分项目由4人中选3人组队参赛，要求参赛队中每名队员至少参加一项比赛项目，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队。
汽车维修与检测技术专业赛课汽车故障诊断竞赛
汽车维修与检测技术专业赛课汽车故障诊断竞赛汽车维修与检测技术专业赛课汽车故障诊断竞赛是针对汽车维修与检测技术专业的学生所设立的一项竞赛，旨在检验学生在汽车故障诊断方面的专业能力和技术水平。
本篇文章将围绕着这一竞赛展开讨论，介绍其背景、参赛规则及影响。
一、背景汽车维修与检测技术在现代社会中的重要性不言而喻。
随着汽车的普及，对汽车维修与检测技术的需求也越来越大。
然而，汽车的复杂性使得汽车维修与检测技术变得日益繁杂，要求维修人员拥有高超的技术和专业知识。
为了激发学生对汽车维修与检测技术的热情，并提高其技术能力和创新精神，汽车维修与检测技术专业赛课汽车故障诊断竞赛应运而生。
二、参赛规则汽车维修与检测技术专业赛课汽车故障诊断竞赛以团队形式进行，每个团队由一名团队负责人和若干技术专家组成。
比赛设有初赛和决赛两个阶段。
初赛阶段，参赛团队将接受一辆虚拟汽车的故障诊断，并通过视频和描述进行在线分析和修复，最终提交诊断报告。
评委将根据参赛团队的专业能力、排查和解决问题的方法和技术等指标进行评分。
决赛阶段，各团队将现场面临几个真实汽车故障，并要求在规定时间内进行诊断与修复。
评委将根据团队的合作精神、高效性和综合技术能力进行评分。
最终，评委将根据初赛成绩和决赛表现，评选出优胜团队。
三、影响汽车维修与检测技术专业赛课汽车故障诊断竞赛对学生、学校和整个行业都有着积极的影响。
对于学生来说，参与竞赛可以提升他们在汽车故障诊断方面的专业技能和知识水平。
通过与其他团队的比拼，在竞争中逐渐成长和进步。
同时，比赛将为他们提供一个学习、交流和展示自我的平台，拓宽学生的视野，增强他们的竞争力。
对于学校来说，汽车维修与检测技术专业赛课汽车故障诊断竞赛将提高学校的知名度和声誉，吸引更多有志于从事汽车维修与检测技术的学生。
此外，学校可以通过竞赛的组织与协调，建立与企业的合作关系，促进产学研的深度融合，培养更多具备实际能力的汽车维修与检测技术专业人才。
2015年汽车故障诊断竞赛设计
附件32015年汽车故障诊断竞赛方案一、竞赛内容、分值分配及设计用时本次大赛要求选手在规定的时间内，借用宝来整车完成发动机及相关系统常见故障的诊断和排除工作。
竞赛内容、分值分配和设计用时见下表。
二、竞赛方式及分析报告式样（一）故障诊断部分要求选手首先发现系统存在的故障，然后逐一排除故障，在故障诊断过程中，用分析报告的形式完整记录诊断流程、设备的使用和结果分析，分析报告式样如下。
三、知识和技能考核点本次大赛要求选手在规定的时间内完成宝来汽油发动机起动机不转、起动机转而发动机无法起动、发动机运转不良三种故障的诊断和排除工作，要求选手在诊断的同时，用分析报告的形式完整报答诊断流程、设备的使用和结果分析。
故障点来自设备厂家可设的故障范围，尽量减少因设置故障对车辆的损坏。
具体考察的知识点包括以下几点：（1）了解汽车维修过程中容易出现那些安全事故以及如何预防；（2）了解通过车辆身份证号码（VIN）识别车辆的方法，即VIN 各个字母或数字代表的含义；（3）理解电控汽油发动机的通用诊断和检测过程；（4）理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在线测量式、模拟诊断式三种。
（5）了解汽油发动机在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么；（6）掌握电控汽油发动机系统的每种传感器、执行器元件的工作原理、电路连接和信号特点；理解元器件故障对发动机性能的影响；掌握每一种元件的诊断和测试过程、以及对测试断结果进行分析等。
（7）掌握汽油发动机燃油系统压力的测试方法，掌握燃油压力过高或过低的故障分析方法；（8）理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷油器工作性能的测试方法，并能对测试结果进行正确的分析；（9）理解影响发动机点火正时的各种因素，掌握利用点火正时灯或汽车专用解码器测试发动机点火正时的方法，并能对测试结果进行正确的分析；（10）理解喷油脉冲宽度信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽车专用解码器或汽车专用万用表获取喷油脉冲宽度信号的方法；掌握利用喷油器脉冲宽度信号测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；（11）理解氧传感器信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽车专用解码器或汽车专用万用表获取氧传感器信号的方法；掌握利用氧传感器信号测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；（12）理解长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的意义，掌握利用汽车专用解码器获取长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的方法；掌握利用长期燃油修正系数和短期燃油修正系数测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；（13）理解汽油发动机尾气中CO、CH、CO2和O2的形成机理；掌握四种尾气的量值标准；掌握尾气分析仪的使用方法和日常维护方法；掌握利用尾气检测数值对发动机的工作性能进行检测，并能对测试结果进行正确的分析；（14）理解初级点火波形的各个参数的含义；掌握初级点火波形的获取办法；掌握利用初级点火波形对发动机特别是点火系统的工作性能进行检测，并能对测试结果进行正确的分析；（15）理解次级点火波形的各个参数的含义；掌握次级点火波形的获取办法；掌握利用次级点火波形对发动机特别是点火系统的工作性能进行检测，并能对测试结果进行正确的分析；（16）理解汽油发动机怠速控制原理；掌握利用汽车专用解码器的数据流或汽车专用示波器测试发动机怠速控制性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；（17）理解汽油发动机燃油供给系统常见故障（主要包括系统压力过高、系统压力过低、系统不工作、各缸喷油器的喷油量不均匀、喷油器工作性能不符合要求等）的形成机理；掌握汽油发动机燃油供给系统常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；（18）理解汽油发动机点火系统常见故障（主要包括点火正时失准、整个点火系统不工作、整个点火系统能量不足、整个点火系统能量过高、个别气缸火花塞不工作或点火能量不足等）的形成机理；掌握汽油发动机点火系统常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；（19）理解汽油发动机怠速控制系统常见故障（主要包括无怠速、怠速过高、怠速过低、怠速抖动等）的形成机理；掌握汽油发动机怠速控制系统常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；（20）理解废气循环量过大或过小对发动机性能的影响，了解废气再循环系统的检测和故障诊断方法；（21）理解三元催化转换器、氧传感器和闭环控制系统的工作原理；掌握判定氧传感器工作是否正常的检测和诊断方法；掌握判定发动机是否处于闭环状态的测试方法；掌握判定三元催化转换器工作是否正常的三种常用的方法；（22）理解进气控制系统的工作原理，了解进气控制系统的检测和故障诊断方法；（23）理解涡轮增压系统的工作原理，了解涡轮增压系统的检测和故障诊断方法；（24）了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；掌握故障诊断仪的使用方法，重点掌握数据流的分析和利用OBD-II的功用进行相关系统的诊断和测试；（25）掌握汽车蓄电池的结构和工作原理，理解蓄电池测试参数的含义，掌握蓄电池的测试方法，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分析；（26）掌握汽油发动机充电系统的构成和工作原理，理解汽油发动机充电系统测试参数的含义，掌握汽油发动机充电系统的测试方法，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分析；（27）掌握汽油发动机起动系统的构成和工作原理，理解汽油发动机起动系统测试参数的含义，掌握汽油发动机起动系统的测试方法，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分析；（28）理解汽油发动机常见故障（主要包括发动机无法起动、发动机起动困难、发动机怠速不稳、发动机动力不足、发动机尾气排放超标等）的形成机理；掌握汽油发动机常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；四、评分标准和评分方法1、作业过程评分标准2、分析报告（故障诊断部分）评分标准不同故障具体标准可能略有区别，但基本遵照以下判罚准则（起动机不转为例）。
2015年汽车故障诊断赛项分析报告
个人诊断赛题设定思路
由于个人诊断项目试题具有非常大的灵活性；因此，如何准确定位试 题的难度和范围，使个人诊断试题能适应中职学生的自身特点和学习过 程，使比赛真正具备一定的指导意义，能实际反应中职学生和学校的水 平，并对中职学生或学校的维修技术能力提高起到实际的促进作用，是 重要的前提。同时结合往年的比赛试题，对于今年的诊断试题，主要有 以下的考虑：
2012年
2013年
2014年
2015年
故障范围
①发动机控制 ②电动窗系统
①发动机控制 ②照明系统
①发动机控制 ②车辆进入系统
①发动机控制 ②电子制动控制系统
故障描述
①发动机怠速抖 ②左后电动窗工 作不正常
①发动机起动困难 ②倒车灯不亮
①发动机无法起动
①发动机故障灯亮
②行李厢盖释放开关失效 ②ABS灯亮
较好的选手和较差的选手之间差距仍然比较大。
各省市自治区选手成绩对比
各省市自治区选手成绩对比
各省市自治区选手成绩对比
今年比赛中的改善事项
选手报项目和检查结果的问题 前几年比赛过程中过于大声的报项目和检查结果，而且形成了模式化
的习惯；裁判提示后还大声的报项目和检查结果；由于诊断项目的特殊 性，这样的情况会对其他选手造成比较大的影响。2014年个别选手在裁 判的提示后未报项目和检查结果；2015年基本上没有选手大声的报项目 和检查结果。
<二>作业内容 3、Q6E 控制电路 - 在控制电路端子2和B+之间连接一个数字式万用表，设定为二 极管档。 - 将点火开关打开。 - 用故障诊断仪指令排气凸轮轴位置执行器电磁阀“OFF（断 开）”。数字式万用表读数应高于2.5伏或显示“O.L（过载）”。 （O.L ） - 当使用故障诊断仪指令排气凸轮轴位置执行器电磁阀接通时， 确认数字式万用表读数低于1伏。（O.L ）不正常 - 点火开关关闭，断开K20发动机控制模块的线束连接器。 - 测试控制电路K20 X2/14－Q6E/2端对端的电阻是否小于 2Ω。（无穷大）不正常 4、相关波形（将波形填入记录附表1） 无需检测
全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题答案集
试 15#、30#和 31#。
1.2
直接写出这两个管脚电压异常既可以给满分， 其余管脚电
压测量不配分。
波形名称
标准波形（注意单位）
实测波形（请圈出异常位置）
分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填。：
J623 的 T94/5 和 T94/6 端子电位异常，说明
J623 没有获得工作电压.
1） 测量 J623 端电位测量，T94/5、T94/6 电位异常。
2） 测量 SB14 保险，测的 SB14 异常。 3） 测量 J271 各脚电位，测的 J271 （ 86#）线圈接地电位异常。 4） 测 J623（T94/69）电位，得出线路虚接。
/通信
本页满分 5.5
在发动机中故障代码：12361 代码定义：起动机继电器 A 方案排除步骤： 1） 测量 J623（ T94/31 ）电位 2）测量 J710 的 2#电位异常，得出线路断路。 B 方案排除步骤： 1） 测量 J710 2#，异常。 2） 测量 J623（ T94/31 ）电位，得出线路断路。
得分
测试对象 测试条件
J623 供电
打开点火开关后
使用设备
汽车专用万用表
0.25
电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果，不用者不填
测试参数
T94/5
标准描述
+B
测试结果
0V
是否正常
异常
波形测试结果，不用者不填。
T94/6 +B 0V
异常
因为 J623 根据点火开关指令控制继电器
J271
的工作，因此应先测量继电器的输出书否正常， 否则再测
0.3
诊断结论：引起故障的可能原因，不用者不填:
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附件3
2015年汽车故障诊断竞赛方案
一、竞赛容、分值分配及设计用时
本次大赛要求选手在规定的时间，借用宝来整车完成发动机及相关系统常见故障的诊断和排除工作。
二、竞赛方式及分析报告式样
（一）故障诊断部分
要求选手首先发现系统存在的故障，然后逐一排除故障，在故障诊断过程中，用分析报告的形式完整记录诊断流程、设备的使用和结
三、知识和技能考核点
本次大赛要求选手在规定的时间完成宝来汽油发动机起动机不转、起动机转而发动机无法起动、发动机运转不良三种故障的诊断和排除工作，要求选手在诊断的同时，用分析报告的形式完整报答诊断流程、设备的使用和结果分析。
故障点来自设备厂家可设的故障围，尽量减少因设置故障对车辆的损坏。
具体考察的知识点包括以下几点：
（1）了解汽车维修过程中容易出现那些安全事故以及如何预防；
（2）了解通过车辆（VIN）识别车辆的方法，即VIN各个字母或数字代表的含义；
（3）理解电控汽油发动机的通用诊断和检测过程；
（4）理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在线测量式、模拟诊断式三种。
（5）了解汽油发动机在诊断和检测作业常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么；
（6）掌握电控汽油发动机系统的每种传感器、执行器元件的工作原理、电路连接和信号特点；理解元器件故障对发动机性能的影响；掌握每一种元件的诊断和测试过程、以及对测试断结果进行分析等。
（7）掌握汽油发动机燃油系统压力的测试方法，掌握燃油压力过高或过低的故障分析方法；
（8）理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷油器工作性能的测试方法，并能对测试结果进行正确的分析；
（9）理解影响发动机点火正时的各种因素，掌握利用点火正时灯或汽车专用解码器测试发动机点火正时的方法，并能对测试结果进行正确的分析；
（10）理解喷油脉冲宽度信号的影响因素，掌握利用汽车专用示
波器、汽车专用解码器或汽车专用万用表获取喷油脉冲宽度信号的方法；掌握利用喷油器脉冲宽度信号测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；
（11）理解氧传感器信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽车专用解码器或汽车专用万用表获取氧传感器信号的方法；掌握利用氧传感器信号测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；
（12）理解长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的意义，掌握利用汽车专用解码器获取长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的方法；掌握利用长期燃油修正系数和短期燃油修正系数测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；
（13）理解汽油发动机尾气中CO、CH、CO2和O2的形成机理；掌握四种尾气的量值标准；掌握尾气分析仪的使用方法和日常维护方法；掌握利用尾气检测数值对发动机的工作性能进行检测，并能对测试结果进行正确的分析；
（14）理解初级点火波形的各个参数的含义；掌握初级点火波形的获取办法；掌握利用初级点火波形对发动机特别是点火系统的工作性能进行检测，并能对测试结果进行正确的分析；
（15）理解次级点火波形的各个参数的含义；掌握次级点火波形的获取办法；掌握利用次级点火波形对发动机特别是点火系统的工作性能进行检测，并能对测试结果进行正确的分析；
（16）理解汽油发动机怠速控制原理；掌握利用汽车专用解码器的数据流或汽车专用示波器测试发动机怠速控制性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析；
（17）理解汽油发动机燃油供给系统常见故障（主要包括系统压力过高、系统压力过低、系统不工作、各缸喷油器的喷油量不均匀、喷油器工作性能不符合要求等）的形成机理；掌握汽油发动机燃油供给系统常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；
（18）理解汽油发动机点火系统常见故障（主要包括点火正时失准、整个点火系统不工作、整个点火系统能量不足、整个点火系统能量过高、个别气缸火花塞不工作或点火能量不足等）的形成机理；掌握汽油发动机点火系统常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；
（19）理解汽油发动机怠速控制系统常见故障（主要包括无怠速、怠速过高、怠速过低、怠速抖动等）的形成机理；掌握汽油发动机怠速控制系统常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；
（20）理解废气循环量过大或过小对发动机性能的影响，了解废气再循环系统的检测和故障诊断方法；
（21）理解三元催化转换器、氧传感器和闭环控制系统的工作原理；掌握判定氧传感器工作是否正常的检测和诊断方法；掌握判定发动机是否处于闭环状态的测试方法；掌握判定三元催化转换器工作是否正常的三种常用的方法；
（22）理解进气控制系统的工作原理，了解进气控制系统的检测和故障诊断方法；
（23）理解涡轮增压系统的工作原理，了解涡轮增压系统的检测和故障诊断方法；
（24）了解自诊断系统的发展过程、技术规和局限性；掌握故障诊断仪的使用方法，重点掌握数据流的分析和利用OBD-II的功用进行相关系统的诊断和测试；
（25）掌握汽车蓄电池的结构和工作原理，理解蓄电池测试参数的含义，掌握蓄电池的测试方法，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分析；
（26）掌握汽油发动机充电系统的构成和工作原理，理解汽油发动机充电系统测试参数的含义，掌握汽油发动机充电系统的测试方法，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分析；
（27）掌握汽油发动机起动系统的构成和工作原理，理解汽油发
动机起动系统测试参数的含义，掌握汽油发动机起动系统的测试方法，学会测试仪器的使用，并能对测试结果进行正确的分析；
（28）理解汽油发动机常见故障（主要包括发动机无法起动、发动机起动困难、发动机怠速不稳、发动机动力不足、发动机尾气排放超标等）的形成机理；掌握汽油发动机常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法；
四、评分标准和评分方法
2、分析报告（故障诊断部分）评分标准
不同故障具体标准可能略有区别，但基本遵照以下判罚准则（起动机不转为例）。
第一步：准确描述故障现象，并列举故障原因
本步满分5分，如果故障现象描述错误的扣0.5分；未写明电路图资料来源的，扣0.25分；未绘制原理简图的、绘制不全面或局部错误的，最多扣1.5分；不能正确、全面列举可能原因的，每点0.25分，最多扣0.75分。
第二步：故障确诊过程
本步满分20分，一般测试都需要分几步进行测试，根据具体情况在以下细节进行判罚：在每步测试过程中，能否准确描述测试概要（即标题）的；能否正确绘制控制逻辑示意图；能否正确列举故障原因；能否正确描述测试条件、测试设备、测试对象、标准参数、测试结果；针对测试结果，能否正确进行原因分析；能否写明故障原因确诊验证方法。
第三步：分析故障机理，提出维修建议
本步满分5分，未书写故障机理分析的，或书写不正确的，最多扣1.5分；未提出正确维修建议的，最多扣0.5分。