大跨度折型钢桁架施工技术
高空大跨度重型钢桁架施工工法(2)
高空大跨度重型钢桁架施工工法高空大跨度重型钢桁架施工工法一、前言高空大跨度重型钢桁架施工工法是指在高空环境下，采用重型钢材料进行桁架结构的搭建与安装的施工工法。
该工法在大型建筑物、航空航天设施、体育场馆等领域具有广泛的应用。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
二、工法特点高空大跨度重型钢桁架施工工法具有以下特点：1. 结构坚固稳定：采用重型钢材料，具有承载能力强，结构稳定可靠的特点，可以满足大跨度建筑物的要求。
2. 施工效率高：通过预制钢桁架构件，并借助吊装设备进行现场组装，提高了施工的效率和质量。
3. 可扩展性强：钢桁架结构具有良好的可扩展性，可以根据实际需要进行结构调整和加固。
4. 适应性广泛：适用于各种建筑类型，可在不同气候条件和地形条件下施工。
三、适应范围高空大跨度重型钢桁架施工工法适用于以下领域：1. 高层建筑：适用于高层建筑的桁架结构搭建与安装，能够满足大跨度建筑物的结构要求。
2. 航空航天设施：适用于航空航天设施的建设与安装，包括机场跑道、航天发射塔等。
3. 体育场馆：适用于体育场馆的建设与扩建，能够满足大跨度体育场馆的结构和空间要求。
4. 工业厂房：适用于工业厂房的建设与改造，能够满足大跨度工业厂房的结构和功能要求。
四、工艺原理高空大跨度重型钢桁架施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
具体来说，施工工法基于传统的钢结构施工工艺，通过合理的布局和组装，以达到预定的施工目标。
在实际工程中，需要根据具体的设计要求和施工条件，确定桁架结构的尺寸、材料和连接方式，并采取相应的工艺措施进行施工。
五、施工工艺高空大跨度重型钢桁架施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 预制钢桁架构件：根据设计要求，对钢桁架构件进行预制，包括切割、钻孔、焊接等工艺操作。
2. 吊装安装：采用吊装设备将预制好的钢桁架构件吊装到施工现场，并按照设计要求进行组装和安装。
大跨度桁架施工要点
大跨度桁架安拆准则大跨度桁架施工要点1.桁架拼装为避免误差积累，主次桁架均采用整体散拼的方法，用16号槽钢制作铁板凳作为拼装台。
为保证桁架的平直精度，弦杆要用水准仪严格抄平，同时在上下弦杆外侧两端绷紧细钢丝，用于弦杆校直。
在弦杆内侧节点位置测放出腹杆的定位边线，腹杆按照边线的位置进行安装。
弦杆调整完毕后立即在端头、中部和接头位置安装部分腹杆，这样桁架外形就得到固定，避免安装其他腹杆时出现变形。
2.拼装位置和支车位置选择为提高施工效率，避免二次倒运和阻断吊车行进路线的情况，桁架在安装投影位置附近拼装，拼装台布置在通道两侧平行于通道方向。
另外吊装时应尽量减少吊车移位的次数，因此需要事先确定吊车支车位置。
确定的原则是吊车在同一个位置能同时吊装相邻两个主桁架，桁架从拼装位置起吊时，吊钩位置的回转半径要尽量大于就位时吊钩的回转半径，这样吊车在起吊过程中的动作是起钩、转臂、起臂，回转半径越来越小，安全系数越来越大，这样可以最大程度保证高空吊装的安全。
3.主桁架吊装（1）施工顺序由于受现场条件的制约，桁架安装采用从一侧到另一侧顺序的施工方法。
施工顺序应满足施工组织设计方案的要求，并严格遵照施工交底进行管理。
（2）桁架吊装桁架吊装前应精确调整支座的平面位置和标高，调整完毕后按照图纸要求焊接牢固。
在支座表面测放出桁架定位轴线。
桁架整榀吊装时采用两点吊装，为避免单榀桁架侧向失稳，吊装时在桁架两侧距端头各1/3的位置设置缆风绳，桁架就位后用缆风绳进行固定。
桁架分两段吊装时也采用两点吊装，先吊装较短的部分，悬挑端头放于支撑架顶并用水准仪监测调整标高，之后吊装较长的一段，吊车摘钩前上下弦对接口要焊接牢固，之后焊接对接点之间的腹杆。
双机抬吊时先吊装端头的两段。
桁架中间段的长度大于混凝土之间的净距，为保证起吊过程中桁架不会和混凝土结构干涉，正式吊装前桁架水平位置应斜置。
吊运工程中，若两台吊车的动作是起臂、转臂，回转半径越来越小，则安全系数越来越大。
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法大跨度钢结构桁架整体提升施工工法一、前言大跨度钢结构桁架整体提升施工工法是一种应用于大型建筑工程中的先进施工技术，通过整体提升的方式将钢结构桁架安装到预定位置，具有施工效率高、质量可控、安全可靠等优点。
二、工法特点1. 施工效率高：利用整体提升的方式可以将大跨度钢结构桁架一次性安装到位，避免了逐段组装的繁琐过程，提高了施工效率。
2. 质量可控：整体提升施工能够保证钢结构桁架的整体性和一致性，避免了由于拼装过程中产生的尺寸误差和接头强度不足等问题。
3. 安全可靠：利用整体提升施工方式，降低了施工现场的危险性，减少了高空作业和高风险作业的时间和频率，提高了工人的安全系数。
三、适应范围大跨度钢结构桁架整体提升施工工法适用于各类大型建筑工程，特别是那些要求结构整体性和施工进度的工程，如体育馆、展览中心、机场大厅等。
四、工艺原理采用大跨度钢结构桁架整体提升施工工法时，需要首先进行详细的工程测量和设计，确定提升方案和提升轨道。
在施工过程中，需要采取多项技术措施，包括施工设备的选择与调试、搭设提升轨道、提升控制技术等，以实现工法的成功应用。
五、施工工艺大跨度钢结构桁架整体提升施工工法的具体施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础准备：确保施工场地平整，并按照设计要求搭设起提升轨道。
2. 提升之前准备：安装起重设备，进行设备调试和安全检查。
3. 支撑装置设置：在桁架下方安装支撑装置，以保证整体提升过程中的稳定性。
4. 钢结构桁架整体提升：通过起重设备将钢结构桁架整体提升到预定位置。
5. 安装调整：在提升到位后，进行调整和固定，确保钢结构桁架的水平度和垂直度。
6. 拆除支撑装置：在整体提升完成后，拆除支撑装置，完成钢结构桁架的安装。
六、劳动组织在大跨度钢结构桁架整体提升施工工法中，需要组织一支高效的施工队伍，包括项目经理、技术人员、操作工等，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括起重机、电动葫芦、调整工具等。
大跨度钢管桁架施工技术
１ｍｍ镀锌铁 皮按 实际 尺寸提取 样板 ， 以便 拼装 时 使
程 图纸 中也是 如此 要求 。但 由于本 工程地 处偏 僻 山
区， 桁架 成 型后无 法运输 。为解决该 难题 ， 用 Ａｕ 采 －
用 和检查 。每 个不 同夹角 处 都 需 提取 ， 在 样板 上 并
用 记号 笔标 明样板 的节点 位置 ， 以免用错 。
施 工 技 术
大 跨 度 钢 管桁 架施 工技 术
田雨华 郑江华 苏立亮 张有为
（ 中国 十 五 冶 三公 司 ， 北 黄 石 湖 摘
要 ： 绍会理昆鹏铜业 １ 介 Ｏ万 ｔａ阳极 铜 工程 熔 炼 上 料 皮 带斜 桥 大 跨 度 钢 管桁 架 施 工 。该 工 程 特 点 是 ： 桥 跨 ／ 斜
桁架 支管 与主 管相交 ， 相贯 线为 马鞍形 ， 因此 所
２ 整体 结构体 系
有 支管端 口必 须切 割成 马鞍形 。该相 贯线是 一条 复
杂的空 间二次 ［ 线 ， 住 加工放 样有很 大 的难度 ， ｊ 解决 相
该工 程 钢桁 架 由 ４跨 组 成 ， 桁 架安 装 完 成后 钢
度 大 ， 大跨 度 迭 ６ ．８ｍ； 计 总 长约 ２ ３ｍ， 计 共 有 ４跨 ； 管桁 架 重 量 大 ， 重 约 １５０ｋ 安 装 高 度 高 ， 最 ４ ９ 设 １ 设 钢 总 ０ Ｎ； 最
高安 装 高 度 为 ２ ． ８ ２ｍ。安 装 难 点 为 整 个钢 制 桁 架 需跨 过 一 条 沟 壑 ， 作 及 吊装 场 地 处 边 坡 上 ， 全 由回 填 土 形 成 ， 制 且 给 钢 管 桁 架 制作 和 安 装 带来 困难 。该 工程 关键 技 术 包括 ： 架钢 管节 点相 贯 线 及 斜 桥 上 拱 计 算 、 料 、 焊 关键 技 桁 下 组 术 ， 管桥 架 分 跨 吊装 关键 技 术等 。 由 于 实施 过 程 管控 正确 ， 桥 大跨 度 钢 管桁 架 吊装 获 得 成 功 ， 程 施 工取 得 了 钢 斜 工
大跨度钢桁架制作的施工工艺
大跨度钢桁架制作施工方法大跨度钢桁架制作施工方法有两种：第一种时工厂化制作称半成品，然后运至现场，整体拼装，吊装就位，此种方法的优点是现场施工用时短，对现场的交通，生产，生活影响小，主要用于跨路钢桁架，正在生产厂矿扩建工程，施工现场人口较稠密的地方。
第二种时直接在现场加工制作，拼装，吊装就位。
此种方法适应以下几种情况：1.施工道路不能满足钢桁架半成品运输的2.工期紧，工程量大，由多各施工队同时施工的 3.施工线路长，且由多个施工队同时施工的，比如由多个大跨度桁架组成的输煤，输矸栈桥等。
一.工厂化制作大跨度钢桁架的施工方法：1.施工准备：工程技术人员要组织现场施工的班组长和操作人员认真识图，对关键节点和关键部位进行技术交底，使每个操作者都明白操作方法和工艺措施。
制作施工必须的卡具，撑杆，翅杆等工具。
按桁架的上下弦满外尺寸制作胎具，按桁架的几何尺寸在胎具中焊接挡板加以控制，使桁架的几何尺寸的控制简单化，好操作。
把使用的电焊机，切割机，台钻，等设备逐一检查修理，避免施工中设备损坏，影响工程进度。
多边形接点板按1：1比例放样制作样板，使划线工作简单化，且减少原材料浪费。
购置劳动保护用品，施工中确保职工的身体不受损害。
2.大跨度桁架焊接，制作质量控制的组织措施，影响钢结构质量的第一要素就是焊缝，焊缝的厚薄，长短，好坏直接影响着结构质量和桁架承载力。
因此，大跨度钢桁架制作过程中，有效控制焊缝质量是钢结构制作的第一要务。
除现场施工的技术负责人，技术员外还要配备专职的质检人员，巡检过程中质检人员发现焊缝不合格的，质检员有权要求施工队停工返工或罚款。
对持证上岗的电焊工按1----n各号码排序（比如1号电焊工张三，2号电焊工李四等）记录在施工档案中按排序号码给电焊工每人一枚钢印，焊工在自己焊好的焊缝周围打上有自己编号的钢印，这样每条焊缝都可以直接找到责任人，从根本上加强了现场操作人员的责任心和质量意识。
3.大跨度钢桁架制作质量的材料控制原材料进场前，按图纸几何尺寸对需要的原材料进行评估，大跨度钢桁架的上下弦杆件，原材料长度12米为宜，腹杆杆件两根杆件相加的长度约为6米，就用6米的材料。
大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法(2)
大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法一、前言大跨度重型钢桁架是一种结构性能优异、施工难度较大的建筑工程。
为了解决这一问题，研发出了大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法。
该工法克服了传统地面组装施工存在的困难，提高了施工效率，减少了工期，并确保了工程质量。
二、工法特点该工法的特点主要有：1. 高空拼装：采用高空拼装施工，不受地面形态和环境限制，适用于各类地形和施工条件。
2. 施工快捷：通过预制构件和模块化设计，减少现场加工和安装时间，提高了施工效率。
3. 安全可靠：采用先进的安全措施和设备，确保施工过程中的安全性和可靠性。
4. 成本可控：工程周期短、施工效率高，减少了人力和材料投入，降低了施工成本。
三、适应范围大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法适用于大型建筑结构，如体育馆、会展中心、机场航站楼等。
尤其对于地理条件复杂、施工难度大的项目，具有独特的优势。
四、工艺原理该工法主要采用预制构件和模块化设计的原理。
通过提前制作好的构件，减少了现场加工的时间和复杂度。
在实际施工过程中，首先需要进行钢结构的设计和制作，确定好构件的尺寸和数量。
然后将构件进行预制和调试，确保其精度和质量。
最后将构件通过高空起重设备进行安装，并进行调整和拼装，完成整个桁架的搭建。
五、施工工艺 1. 基础施工：根据设计要求进行地基开挖、基础浇筑和基础连接。
2. 构件预制：根据设计图纸进行构件的制作和加工，包括切割、焊接、矫直等工序。
3. 构件调试：对预制好的构件进行调试和检测，确保其质量和精度。
4. 安装调整：通过高空起重设备进行构件的安装，并进行调整和拼装。
5. 规范验收：对已完成的钢桁架进行验收，确保其满足设计和施工要求。
六、劳动组织为了确保施工的顺利进行，需要合理组织施工人员。
施工人员分为施工队、技术人员和安全人员三个专业组。
施工队负责具体施工工作，技术人员负责施工方案的设计和调整，安全人员负责施工现场的安全管理。
大跨度钢桁架吊装施工工法(2)
大跨度钢桁架吊装施工工法大跨度钢桁架吊装施工工法一、前言钢桁架是一种常见的建筑结构形式，具有重量轻、刚度大、承载能力强等优点，被广泛应用于大跨度建筑。
大跨度钢桁架的吊装施工工法是指在建筑施工过程中，通过合理选择机具设备和采用安全的施工措施，将钢桁架部件吊装至设计位置的一种工程施工方法。
本文将对大跨度钢桁架吊装施工工法进行详细介绍。
二、工法特点大跨度钢桁架吊装施工工法有以下几个特点：1. 施工效率高：采用机械化作业，能够提高工作效率，缩短施工周期。
2. 施工质量高：通过合理的施工工艺和质量控制措施，能够确保吊装后的钢桁架部件符合设计要求。
3. 安全性好：采取全面的安全措施，减少施工中的安全事故发生。
4. 经济性好：通过科学合理的工程计划和机具设备的选择，能够降低施工成本，提高经济效益。
三、适应范围大跨度钢桁架吊装施工工法适用于各类大型建筑的钢桁架安装，如体育馆、展览馆、机场候机楼等。
四、工艺原理大跨度钢桁架吊装施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 钢桁架设计：根据具体工程的需求，进行钢桁架的设计与计算，包括结构形式、组合模式、工况等。
2. 引进设备：选择合适的吊装设备，包括起重机、吊车等，确保能够满足吊装要求。
3. 施工方案制定：根据实际情况，制定详细的施工方案，包括吊装顺序、吊装方式、施工过程中的安全措施等。
4. 施工准备：包括场地平整、设备检修、材料验收等工作，确保施工顺利进行。
5. 吊装施工：按照施工方案进行吊装作业，确保吊装过程中的安全和稳定。
6. 钢桁架调整：通过调整吊装设备和加固措施，确保钢桁架部件的水平度和垂直度达到设计要求。
7. 完工验收：对吊装完工的钢桁架部件进行检查和验收，确保质量符合要求。
五、施工工艺大跨度钢桁架吊装施工工法包括以下几个施工阶段：1. 准备阶段：包括施工方案制定、机具设备的准备、材料的检查和验收等。
2. 基础施工阶段：包括基础的施工和检查，确保基础符合钢桁架的安装要求。
大跨度钢桁架安装施工技术
大跨度钢桁架安装施工技术项目概况1.结构概况本工程采用双轴对称格局，工字形平面，地上7层，地下3层（含局部夹层），地上总建筑面积约9万㎡，地下约5.5万㎡，平面尺寸81m×200m，地上高度55m，地下室埋深23m。
地上1~4层为展厅，以上为多功能厅、过厅、影厅、教育用房等，地下1层为临展，地下2层为文物藏品库。
主体西侧及南北两侧为配套，属于纯地下建筑，其中西侧地下5层，西侧地下室埋深为27.5m，地下2~4层为6级（核）人防，地下1（夹）层、地下1层为影院及公共空间；南北两侧的配套地下3层，南北两侧地下室埋深22.5m，其中地下3层为人防，地下2层为公共区域，配套总建筑面积约9万㎡。
本工程主体结构采用钢筋混凝土剪力墙+劲性混凝土柱+钢梁框架+隔震体系。
劲性柱及核心筒钢骨柱分布于主楼区隔振层以上，主要截面形式包括焊接十字形、圆管、焊接箱形、H形截面等，最大板厚为50mm。
主楼1至7层梁均为钢梁，最大跨度27m，截面形式主要为焊接H型钢、焊接箱形，最大板厚为50mm。
屋面为波浪形桁架，杆件截面均为箱形。
本工程钢结构材质包括Q345B、Q345C、Q345GJC。
主楼1~7层楼板采用钢筋桁架楼承板。
5~7层设有梁上柱，柱间设有斜撑。
整体结构布置如图1所示。
图1 整体结构三维示意2.屋盖桁架概况屋盖结构顶部为大跨度桁架，桁架平面尺寸为99m×57.7m，桁架跨度分为37m和27m两种，27m跨范围设有2处单层结构，通过临时支撑胎架布置，桁架采用分段吊装方式进行安装，吊装单元采用工厂制作完成后运至现场，吊装单元之间的嵌补杆采用高空的散拼方式进行安装，加快了桁架安装速度，减少了现场焊接及材料资源浪费，提高了材料周转率。
创新技术原理临时支撑采用格构式支撑，可采用装配式或焊接的形式，由现场根据实际情况选用。
临时支撑应设置在分段对接位置正中，每个分段安装定位时确保有两个临时定位支点。
大跨度钢梁分段处支撑顶板设置焊接操作平台。
大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工工法(2)
大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工工法大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工工法一、前言巨型组合钢桁架结构具有跨度大、承重能力强等特点，在现代建筑和桥梁工程中得到广泛应用。
然而，巨型组合钢桁架施工过程中存在一些困难，如大件组装、高空作业等，对施工工艺提出了较高的要求。
大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工工法应运而生，有效解决了以上问题，提高了施工效率和质量。
二、工法特点大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工工法的特点如下：1. 整体施工：将组合钢桁架分段制作后，利用专业大型起重机设备进行整体提升，避免了现场组装，并提高了桁架的准确度和稳定性。
2. 施工周期短：相比传统现场组装工法，整体提升工法省去了组装时间，大大缩短了施工周期。
3. 施工效率高：整体提升工法通过提前整合和调试设计，提高了施工效率，大大减少了人力资源投入。
4. 施工质量高：整体提升工法采用标准化制作工艺，严格控制制作质量，确保了施工质量的稳定性和一致性。
5. 安全性高：整体提升工法减少了高空作业，降低了安全风险，提升了施工的安全性。
三、适应范围大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工工法适用于大型建筑、桥梁、体育场馆等工程项目。
尤其是那些跨度较大且对施工周期要求较高的工程。
四、工艺原理大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工工法的原理在于利用大型起重机设备进行整体提升。
首先，根据工程设计要求，将组合钢桁架分段制作和加工，并采取防锈、涂装等措施进行表面处理。
然后，在施工现场搭起高大型、大吨位起重机设备。
运用专业技术人员操作起重机进行整体提升，实现对组合钢桁架的安装和固定。
五、施工工艺1. 施工准备：准备大型起重机设备、组合钢桁架分段、吊装钢绳等。
2. 组装调试：将组合钢桁架分段进行组装，对接焊接，进行初步调试。
3. 整体提升：利用起重机将组合钢桁架整体提升到设计位点，并进行调整和固定。
4. 检查验收：对安装后的组合钢桁架进行检查验收，确保其符合设计要求。
六、劳动组织大跨度巨型组合钢桁架整体提升施工工法需要组织专业的钢结构制作和安装队伍，包括设计师、技术人员、焊接工、起重机操作员等。
大跨度钢桁架整体吊装施工工法(2)
大跨度钢桁架整体吊装施工工法大跨度钢桁架整体吊装施工工法一、前言大跨度钢桁架是一种广泛应用于桥梁、体育场馆和工业厂房等场所的结构体系。
钢桁架具有设计可变性强、施工工期短、结构稳定等优点，而大跨度钢桁架整体吊装施工工法则是一种高效、快速、安全的施工方式，为了满足现代施工的需要。
二、工法特点大跨度钢桁架整体吊装施工工法的特点如下：1. 施工周期短：通过整体吊装，可以大幅度缩短施工周期，提高工程的进度。
2. 安全可靠：采用专业的吊装设备，保证整体吊装的安全性，减少因施工过程中施工缝隙等问题带来的安全隐患。
3. 施工成本低：整体吊装能够减少现场施工工序，节约人力成本，降低了施工成本。
4. 可重复利用：整体吊装施工方式可以实现钢桁架的拆卸和重装，提高了结构的可重复利用性。
5. 节能环保：整体吊装施工方式对环境的影响较小，减少了施工过程中的粉尘和噪音污染。
6. 质量可控：整体吊装过程中可以严格控制各个连接点的协调度，保证施工质量。
三、适应范围大跨度钢桁架整体吊装施工工法适用于桥梁、体育场馆、工业厂房以及其他需要大跨度结构的场所。
特别是对于施工周期紧迫、要求快速高效的工程项目而言，整体吊装施工工法是一种更加适宜的选择。
四、工艺原理大跨度钢桁架整体吊装施工工法基于以下原理：1. 结构设计：根据实际的工程要求，设计出适用于整体吊装施工的钢桁架结构，并进行结构分析和承载能力计算，确保结构的稳定性和安全性。
2. 施工工法：针对工程实际情况，确定合适的整体吊装方案，包括起吊点的设置、吊装设备的选择与布置等。
3. 技术措施：采取相应的技术措施，保证整体吊装过程中的平稳顺利进行，如严格控制起吊时间、合理调整吊装绳索的张力等。
五、施工工艺大跨度钢桁架整体吊装施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 吊装准备：确定吊装设备的布置方式、吊装点的设置，并对设备进行检查和调试，确保吊装的安全可靠。
2. 钢桁架预装：将钢桁架的各个构件预先组装成整体，进行必要的预装工作，以便于后续整体吊装施工。
浅谈大跨度钢结构桁架施工技术
浅谈大跨度钢结构桁架施工技术发布时间：2021-12-20T05:18:08.720Z 来源：《建筑实践》2021年7月第20期作者：刘佳兴刘晓新[导读] 在建筑工程中，钢结构以其自身所具备的诸多特点，得到越来越广泛的应用刘佳兴刘晓新北京建工路桥集团有限公司 100123摘要：在建筑工程中，钢结构以其自身所具备的诸多特点，得到越来越广泛的应用，尤其是工业厂房建设中，常常会用到钢结构体系。
为确保钢结构的作用得到充分发挥，应了解并掌握相关的施工技术及具体的实施要点，从而使钢结构的整体质量达到规范要求。
关键词：大跨度；钢结构；桁架施工1 工程概况某工程总建筑面积约为5万m2。
该项目总高度为45m左右，总计10层，地上9层,地下1层。
桁架分布在10～15轴交P～Q轴之间，由直桁架HJ5和弧形桁架HJ6构成，最大跨度为46m，桁架下弦支座标高9.950m,桁架高度4m。
2 分段、桁架起拱及预拼装考虑到车辆运输及现场吊机起重能力的影响，对长度和宽度超出运输限制的桁架，在详图设计和制做加工时，采取分段加工，按照L/1000进行预起拱。
3 现场拼装方式比选通常现场拼装分为卧式拼装、高空散拼和立式拼装，考虑到现场桁架HJ6为弧形桁架和现场场地狭小，不便于桁架进行大范围摆幅的情况，选择在桁架需要安装位置下方进行立式拼装，并在立式支撑钢架、地基承载力等验算通过后，选择25t汽车吊进行桁架拼装。
4 现场吊装桁架拼装完成后为28.8m和17.2m各两段，重量分别约为25.6t和19.1t,采用130t汽车吊，利用胎架进行分段整体吊装，先安装直桁架长段，并每侧加设2个地锚，同时在此桁架上弦加设临时水平支撑杆(D219×8)与邻近钢柱形成稳定支撑，采用塔吊辅助完成桁架间次梁[1]。
5 卸载与过程监控监测5.1 卸载总体思路桁架施工吊装完成、达到验收标准后，即开始结构的卸载施工。
结构卸载不仅是简单的结构卸载工作，更是桁架受力状态改变的过程，也就是将支撑受力的桁架转变为自由受力状态的桁架，其将现有的钢结构顺利地转变为设计状态，并保障其整体受力的安全可靠。
大跨度钢结构桁架吊装施工工法
大跨度钢结构桁架吊装施工工法引言：大跨度钢结构桁架是一种常见的桥梁、厂房等大型建筑物的结构形式，其施工过程相对复杂。
本文将介绍一种常用的大跨度钢结构桁架吊装施工工法，以帮助工程施工人员更好地理解和掌握相关技术。
一、施工前的准备工作在进行大跨度钢结构桁架吊装施工之前，需要进行以下准备工作：1. 安全评估和风险控制：对施工区域进行全面评估，识别潜在的安全风险，并采取相应的控制措施，确保施工过程中的安全。
2. 编制详细的施工方案：根据具体的工程要求，制定详细的施工方案，包括吊装设备选择、吊装点的设置、梁的拼装顺序等。
3. 确定吊装设备和人员：根据实际情况，选择合适的吊装设备，并培训和组织合格的人员进行施工操作。
二、桁架吊装施工过程大跨度钢结构桁架的吊装施工一般可以分为三个阶段：起吊、中空吊装和安装固定。
1. 起吊：第一步是将吊装设备就位，并根据施工方案确定好吊装点的位置。
然后，使用起重机等吊装设备，将桁架吊装至预定位置。
2. 中空吊装：当桁架被吊起后，需要进行中空吊装。
这一阶段可以选择将桁架水平或垂直地悬挂在吊装设备上，以便进行后续的安装工作。
在这个过程中，需要严格控制吊装设备的操作，确保桁架的平稳悬挂。
3. 安装固定：当桁架完成中空吊装后，需要进行安装固定。
此时，施工人员需要根据施工方案中拟定的方法，将桁架准确地安装到预先设计好的位置，并进行固定，以确保桁架的稳定性和安全性。
三、施工注意事项在大跨度钢结构桁架的吊装施工过程中，需要注意以下事项：1. 严格执行施工方案：施工方案是保证工程质量和施工安全的重要依据，施工人员必须严格按照施工方案进行操作，不能擅自改动。
2. 工器具检查和维护：施工前，应对吊装设备和相关工器具进行全面的检查和维护，确保其正常运行和安全性。
3. 吊装操作规范：吊装操作需要经过专门培训的人员进行，操作人员应熟悉吊装设备的使用方法和相关操作规范，确保施工过程中的安全。
4. 安全防护措施：在进行大跨度钢结构桁架吊装施工时，必须严格遵守相关的安全规定，采取必要的安全防护措施，如佩戴安全帽、安全带等。
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法(2)
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法大跨度钢结构桁架整体提升施工工法一、前言大跨度钢结构桁架是在现代工程中广泛应用的一种结构形式，其施工工艺也越来越受到关注。
本文将介绍一种大跨度钢结构桁架整体提升施工工法，该工法通过整体提升的方式实现钢结构桁架的装配和安装，具有高效、安全等特点，适用于各种大型建筑工程。
二、工法特点该工法的主要特点如下：1. 整体提升：采用整体提升的方式，将钢结构桁架一次性提升到设计位置，避免了传统的逐个安装的方式，节省了时间和人力成本。
2. 高效快速：由于桁架整体提升，装配和安装速度得到了极大的提高，可以大大缩短工期。
3. 安全可靠：通过整体提升，可以避免在高处进行钢结构桁架的组装和安装，减少了工人的高空作业，降低了安全风险。
4. 适应范围广：该工法适用于各种大跨度钢结构桁架的施工，例如会议中心、体育馆、机场候机厅等。
三、适应范围该工法适用于大跨度钢结构桁架的装配和安装，钢结构桁架的跨度可以达到几十米到数百米不等，广泛应用于各种大型建筑工程，特别是需要提升大跨度桁架的工程。
四、工艺原理该工法的实施原理主要包括以下几个方面：1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过对实际工程的调研和分析，确定整体提升的可行性和适用性。
2. 采取的技术措施：通过合理的施工组织设计和技术措施，确保整体提升过程中的稳定性和安全性。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个关键步骤：1. 施工准备：包括提前准备好所需的材料和设备，准备施工现场，保证施工正常进行。
2. 钢结构桁架的预制：根据设计要求，在地面上进行各个构件的预制和组装，确保质量和尺寸的准确性。
3. 吊装准备：通过调查现场条件，确定合适的吊装方案，并进行吊装设备的安装和调试。
4. 桁架的整体提升：将预制好的钢结构桁架进行整体提升，使用起重设备将桁架提升到设计位置，并进行调整和固定。
5. 桁架的连接和校正：完成桁架的连接和校正，确保各个构件之间的连接紧密和位置精确。
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术火车站房工程中，站房屋盖大跨度钢桁架的安装技术是关乎工程质量和安全的重要环节。
钢桁架作为站房屋盖的主要承重结构，其安装需要高超的技术和严格的施工操作流程。
本文将介绍火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术的相关知识和要点。
一、钢桁架安装前的准备工作1.施工方案设计在进行钢桁架安装前，需要进行施工方案设计，包括钢桁架的安装步骤、安装顺序、安装设备和工艺技术等内容。
施工方案设计需要充分考虑到站房屋盖结构的特点和施工条件，保证安装过程中的安全和质量。
2.安装场地准备在进行钢桁架安装前需要对安装场地进行准备工作，包括清理场地、平整基础、设立安全警示标志等。
确保安装场地的平整和安全，为钢桁架的安装提供良好的施工条件。
3.提前准备材料和设备钢桁架安装过程中需要使用吊装设备、安全防护设备、连接件等，这些设备和材料需要提前准备好，以确保施工的顺利进行。
二、钢桁架安装的施工流程和要点1.吊装钢桁架是由多根钢管或钢材组成的桁架结构，安装时需要采用专业的吊装设备进行吊装。
在吊装前需要对吊装设备进行检查和试验，确保吊装的安全可靠。
2.连接在吊装好钢桁架后，需要对各个部件进行连接，包括节点连接和搭接连接。
连接需要采用专用的连接件和工艺，确保连接牢固和稳定。
3.调整钢桁架吊装和连接完成后，需要进行结构的调整，包括水平调整和垂直调整。
对于大跨度的钢桁架结构，调整工作需要采用高精度的测量和调整设备，确保结构的准确和稳定。
4.安全防护在钢桁架安装过程中需要严格遵守安全操作规程，采取有效的安全防护措施。
对于高空作业需要采取严格的安全措施，确保施工人员的安全。
三、钢桁架安装的质量和安全控制1.质量控制钢桁架是站房屋盖的主要承重结构，其安装质量直接关系到整个工程的质量和安全。
在钢桁架安装过程中需要加强质量监督和控制，确保连接牢固、结构稳定和安装精度达到要求。
四、钢桁架安装的技术难点和解决方法1.大跨度结构的吊装和调整对于大跨度的钢桁架结构，吊装和调整是技术难点之一。
大跨度钢结构管桁架施工技术
大跨度钢结构管桁架施工技术随着现代建筑技术的不断发展，大跨度钢结构管桁架作为一种新型的结构形式，逐渐受到了广泛关注和应用。
其具有结构轻巧、施工方便、耐久性强等优点，被广泛应用于体育馆、展览馆、大型工业厂房等建筑中。
本文将就大跨度钢结构管桁架的施工技术进行详细介绍。
一、施工前准备工作在进行大跨度钢结构管桁架的施工之前，首先需要进行充分的施工前准备工作。
包括对施工场地的勘察和测量、材料的准备、施工方案的制定等。
在勘察和测量过程中，需要对施工场地的地形、地貌、地质等进行详细的了解，以便为后续的施工提供准确的数据支持。
在材料准备方面，需要根据设计要求和施工方案准备好各种钢材、连接件、焊接材料等。
同时，施工方案的制定也是非常重要的，需要根据实际情况和设计要求，制定出科学合理的施工方案，确保施工的顺利进行。
二、施工工艺1. 地基处理在进行大跨度钢结构管桁架的施工之前，需要对地基进行处理。
首先要清理地面上的杂物和垃圾，然后进行地基的夯实和平整，以保证地基的承载能力和平整度。
2. 柱、梁的安装在地基处理完成后，就可以进行柱、梁的安装工作了。
首先要根据设计要求和施工图纸，将各种钢材进行切割和加工，然后进行现场的组装和安装。
在进行柱、梁的安装过程中，需要注意安装的水平度和垂直度，以保证整个结构的稳定性和安全性。
3. 桁架的安装在柱、梁安装完成后，就可以进行桁架的安装工作了。
桁架是大跨度钢结构管桁架中的重要组成部分，其安装质量直接影响到整个结构的稳定性和安全性。
在进行桁架的安装过程中，需要严格按照设计要求和施工图纸进行安装，同时要注意桁架的水平度和垂直度，以保证整个结构的稳定性和安全性。
4. 焊接和连接在进行大跨度钢结构管桁架的施工过程中，需要进行大量的焊接和连接工作。
焊接是将各种钢材进行连接的重要工艺，其质量直接影响到整个结构的安全性和稳定性。
在进行焊接工作时，需要严格按照焊接工艺规程进行操作，确保焊接质量符合设计要求。
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术
火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术在火车站房工程中，站房屋盖的大跨度钢桁架安装技术是非常重要的。
本文将介绍大跨度钢桁架的定义、特点，以及在火车站房工程中的安装技术。
一、大跨度钢桁架的定义与特点大跨度钢桁架是一种采用钢材制作而成的桁架结构，主要用于桥梁、体育馆、机场候机楼等大跨度建筑物的屋盖结构。
大跨度钢桁架具有以下特点：1. 高强度：钢材具有很高的强度和刚度，适合用于大跨度建筑物的屋盖结构。
2. 轻质化：相比于传统的混凝土结构，钢材质轻，重量更轻，能够减轻建筑物的自重。
3. 施工速度快：大跨度钢桁架可以在工厂预制后直接运输到施工现场进行安装，施工速度快。
4. 环保节能：钢材可以回收再利用，对环境造成的影响较小。
二、大跨度钢桁架在火车站房工程中的安装技术1. 桁架制作与运输大跨度钢桁架首先需要在工厂进行制作，根据施工图纸进行钢材的切割、焊接等加工过程，制作成桁架单元。
制作完成后，桁架单元需要进行检验，确保质量合格。
之后，桁架单元可以通过陆运或水运等方式运输到施工现场。
2. 基础施工在施工现场，首先需要进行基础施工工作。
根据设计图纸，在土地上进行基槽、基础井等施工，为大跨度钢桁架的安装提供支撑。
3. 大跨度钢桁架的吊装在进行大跨度钢桁架的吊装过程中，需要考虑以下几个因素：(1) 起重设备的选择：需要根据钢桁架的重量、长度等因素选择合适的起重设备，常用的有吊车、起重机等。
(2) 吊装点的布置：根据钢桁架的结构特点，确定吊装点的位置，并进行合理布置，确保钢桁架的稳定性。
(3) 吊装过程中的控制：在吊装过程中，需要进行严格的控制，包括吊装速度、平衡控制、人员安全等。
4. 钢桁架的连接与固定大跨度钢桁架在安装完成后，需要进行连接和固定工作。
根据设计图纸，使用螺栓、焊接等方式将各个桁架单元连接成整体，同时进行固定，保证桁架的稳定性和强度。
5. 屋盖覆盖钢桁架安装完成后，需要进行屋盖的覆盖工作。
根据设计要求，选择合适的屋盖材料（如彩钢板、玻璃等），进行屋盖的安装。
探究大跨度钢结构桁架施工技术
探究大跨度钢结构桁架施工技术大跨度钢结构桁架是目前建筑工程中常见的一种结构形式，其具有无障碍空间、灵活布置、适应性强等优势。
然而，这种建筑结构的施工过程也十分考验工程技术人员的能力。
本文将从施工前的工程设计与配合，到具体的钢结构桁架的安装过程，探究大跨度钢结构桁架施工技术的关键点。
1. 工程设计与配合在施工前，需要对工程进行全面的设计与规划。
包括结构方案设计、建筑地形测量、安全分析与评估等。
同时，也需要对施工现场进行全面的勘察，了解施工环境和情况，确定施工方案和施工队伍。
钢结构桁架的设计需要考虑到许多因素。
比如，安装方式、荷载特性等。
在设计过程中，需要考虑到人为和自然因素的影响，保障施工安全和质量。
同时，还需要与建筑主体进行协同，保障钢结构和建筑主体的配合精度。
2. 制作与预制钢结构桁架制作分为现场加工和预制。
常用的制作方式有焊接、螺栓连接及组装拼接等。
在制作过程中，需要保障材料质量和尺寸精度，为后续工作提供基础保障。
同时还需要制定严格的制作工艺和质量控制标准，确保钢结构桁架具备足够的强度和抗震能力。
对于需要预制的钢结构桁架，还需要进行出厂检测和装车运输。
预制技术可以提高施工效率和质量，同时也提高了工期把控的可靠性。
但是，预制时需要注意运输和吊装的过程中不能影响产品的质量和使用寿命。
3. 安装与调整安装过程中需要注意施工阶段的安全，保障工人的人身安全。
安装前需要进行各种准备工作，包括现场准备、工具设备准备和施工队员的安排等。
在安装过程中，需要满足各种安全要求和装配人员的特殊要求。
调整是钢结构桁架安装的一个重要步骤。
调整通常包括调整平面度、上下平行度及绕组，保证桁架的各项性能符合设计要求。
针对不同的桁架，在调整过程中需要使用不同的工具。
有的工具需要人工操作，有的工具则需要使用电脑自动调整。
4. 施工管理在施工过程中，需要进行全面的管理工作。
包括安全管理、技术管理、质量管理等。
同时还需要对项目经费、工期进度、设备设施等事宜进行管理和控制，确保工程建设的质量和效益。
郑州东站大跨度钢桁架工程施工技术解析
郑州东站大跨度钢桁架工程施工技术解析大跨度钢桁架是现代铁路交通站房建设中常见的空间形态，随着跨度的增大对钢结构设计、制造、安装都会产生很多的难度。
郑州东站是新建石武客运专线和徐兰客运专线十字交汇枢纽，汇集铁路客运、公路客运、轨道交通城市公交等多种交通方式,实现多种交通方式的有机衔接.因此站房空间要求多有不同的功能，郑州东站站房建筑共三层，分别为地面层、站台层和高架层，站房主体建筑外墙东西进深502.7米,南北面宽245。
2米,站房主体最高点距离地面52.3米。
施工单位在成功承建北京南站、广州南站、武汉新客站等客运专线大型站房的基础上承建了郑州东站，为大跨度钢桁架制造、拼装积累新的经验。
大跨度钢桁架是站房钢结构工程重要组成部分.主要包括钢柱（站台下钢骨柱、出站通道钢骨柱、桁架层钢柱、商业夹层钢柱、屋盖支撑钢柱)、高架层钢桁架、商业夹层钢桁架、站房屋盖等几大部分结构体系，各部分结构体系依次从下至上分布，结构层次分明，形式多样。
大跨度钢桁架的加工制作：工程钢桁架众多,其中不少钢桁架跨度较大，需要工厂加工制作时进行合理的分段，尽量减少现场的工作量。
另外,钢桁架的加工制作较复杂，用时较长，采用合理的工艺措施是保证工程工期的重要手段。
现场拼装精度要求高、工作量大：由于钢桁架长度较长且外形尺寸较大，须在现场拼装的构件数量较多,拼装工作量大。
站房屋盖采用空间钢管桁架结构体系，5跨连续结构为41。
5米+39。
15米+78米+39。
15米+41。
5米，3跨连续跨度为39.15米,屋面建筑总高52。
3米，建筑宽度273.54米，进深为514.2米,屋面支撑钢柱采用钢管柱，屋面桁架相采用空间方形和倒三角形钢管桁架体系。
通过对工程整体结构和节点、构件等加工制作和安装的分析,钢桁架的工厂加工制作的技术重点或难点有以下几点:工程的钢桁架节点较特殊,上下弦杆在每个节点处均需加厚处理,这样增加了弦杆的焊缝数量，提高了作业的难度。
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大跨度折型钢桁架施工技术
【摘要】主要介绍大跨度折型钢桁架的施工前的准备工作和施工工艺，详细介绍了钢桁架的拼装方法和吊装方案，分析了施工过程中需要注意的事项。
【关键词】大跨度；折型钢桁架；施工工艺；吊装方案
Construction Technology of Large-span Fold Steel Truss
Zhang Guodong
(No.4 engineering corporation limited of CR20G，Shandong，Qingdao，266061)
Abstract：Mainly introduces large-span steel truss folding before construction preparation and construction technology, introduces in detail the steel truss assembles method and the lifting scheme, analyzed the construction process need notices.
Key words：large span；fold steel truss；construction technology；the lifting scheme
1 工程概况
唐山冀东启新水泥有限责任公司4000t/d新型干法水泥生产线（带余热发电）项目，位于唐山市古冶区卑家店乡，属山前平原和低山丘陵地貌。
石灰石破碎及输送折型钢桁架（CHJ）为其中一个单项工程，位于石灰石预均化堆场内部，连接砼转运站和堆场中心柱取料机。
由于运输道路所限和本身特点栈桥钢桁架不能制作成成品运输，采用现场加工、组对和吊装。
栈桥钢桁架一端为固定支座，固定在可以旋转的活动钢平台上。
另一端为滑动跤支座，采用两个φ200圆钢作为滚轴。
本桁架全长为48.93m，高3.3m，宽3.5m。
两端标高分别为18.78m、22.06m，钢桁架总重56T。
钢材材质选用普通热轧型，代号Q235—BZ，主梁采用200×16角钢。
2 栈桥钢桁架的制作
2.1 制作前的准备
2.1.1 材料准备
本工程使用的钢材按以往施工冀东水泥厂考虑均为Q235，上述钢材应符合现行国家标准GB700-88《普通碳素结构钢技术条件》的要求。
钢材进厂时应具有生产厂家的材质证明书，并进行复检，复检合格后方可使用。
2.1.2机具准备
按制作过程的各工序要求配置相应设备和工装，以保证构件的尺寸在允许偏差范围内。
2.1.3计量检测器具的准备
根据设计要求，充分配置各种检测器具。
所有用于本工程的计量器具必须经过国家计量部门的检定，检定合格的器具方可使用。
2.2 钢桁架制作工艺
2.2.1 制作操作平台
按桁架设计外形尺寸每边加大1.0米为轮廓线，沿轮廓线用机砖砌240挡墙，高200mm，内侧铺150厚石屑，夯实后平铺一层机砖，上抹20mm厚1：2水泥砂浆找平。
2.2.2 放样
按施工图纸以1:1的大样放出实样，按规范起拱。
加工边一般要留加工余量5mm，焊接收缩量：纵长焊缝每米焊缝0.1-0.5mm，对接接口焊缝每一个接口为
1.0mm。
2.2.3 下料
该钢桁架主杆及水平腹杆为型钢,采用气割下料。
节点板采用半自动切割和手工气割。
2.2.4 栈桥钢桁架组对和拼装
钢桁架组对必须在钢平台上的定位胎具中进行，组对顺序为：放置节点板→ 组装并点焊上下弦杆→ 组装并点焊腹杆。
每榀桁架按折点分为三段，分别制作，最后拼装成整体。
1）现场用型钢制作三架龙门架，横梁采用HW200*200，立柱用Φ159*8钢管，斜撑用Φ83*5。
架高8米，跨距6米。
见图示：
2）桁架制作完后，按平面布置的位置进行整体组装，利用龙门架将桁架用10吨倒链竖立、找好位置和水平，再组装支撑、平台、铺板等，过程中利用16吨汽车吊配合。
2.2.5 钢桁架焊接
1) 焊接准备
⑴焊接前应提前将焊条进行烘焙处理，碱性焊条烘焙温度控制在300～400℃之间，酸性焊条的烘焙温度控制在100～120℃之间，时间1～2小时。
烘干的焊条在烘箱中恒温100℃左右保存，使用时应放在100℃的保温桶内。
焊条的重复烘焙次数最多二次。
⑵施焊前应对桁架各杆件和节点板及主要结构尺寸、按设计和规范要求进行复核，合格后方可进入焊接工序。
⑶清除焊缝部位50mm以内的杂质、油污，并保持干净。
2) 施工环境
下列环境条件下不能进行焊接，若要焊接必须搭设防风、挡雨棚。
⑴雨雪天气
⑵空气相对湿度>80%时
⑶作业区风速>8m/s时
3) 焊接及预防变形方法
⑴桁架焊接应从中间向两端对称进行，先焊接大节点板，后焊小节点板，先焊斜腹杆，后焊垂直腹杆。
⑵节点板处多层焊接应连续施焊，每层焊道金属厚度≤5mm，第一道焊道需用φ3.2mm直径的焊条进行焊接，填充层采用φ4.0mm的焊条，盖面层采用多道焊。
每层焊道焊完后应及时清理，如发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除再焊。
2.2.6 除锈
钢构件除锈采用手工除锈与电动工具除锈相结合的方法达到施工图纸要求。
2.2.7 涂装
1）为使钢材与外界腐蚀介质隔离，保护钢材质量，钢材表面要刷涂防腐涂层，涂漆前应严格检查钢材表面处理质量是否符合了设计的要求。
2）油漆材料应以密封桶，贮存于库房内。
油漆开封后，不得随意添加任何材料或稀释剂，用剩油漆应于每项工作完成后密封，送往库房储存。
3）涂装施工应在规定的施工环境条件下进行，施工涂装温度为5～30℃之
间，相对湿度不大于85%。
4）杆件涂装方法采用刷涂法，在现场内刷防锈红丹底漆两道，面漆两道，刷完后在明显部位标明构件编号。
5）凡需工地焊接的部位，距焊接面至少50mm范围内不得在厂内刷漆。
6）油漆施工应合理安排，待第一层漆干透后，再施涂第二层漆。
油漆干燥时间不少于24小时。
7）涂层外观应均匀、平直、丰满和有光泽。
每道漆膜都不允许有咬底、剥落、漏涂、分层和起泡等缺陷。
3 栈桥钢桁架的吊装
3.1 吊装准备
3.1.1 钢构件的复检
钢构件焊接完毕后，应结合监理工程师，根据施工图的要求和《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定，对成品进行检查验收。
3.1.2基础检查
基础检查包括轴线误差测量、基础表面标高与水平度的检查，检查时应根据土建基础的验收资料结合施工图复核各项数据，并标注在基础表面上。
其具体检查方法及偏差如下：
1）轴线检查：根据轴线控制桩，用经纬仪将定位轴线引到柱基上，并同原定位轴线进行复核，其柱基础定位轴线偏差应≤4.0mm，纵横轴线的垂直度与平行度应≤5.0mm。
2）柱距检查：柱距检查是在定位轴线符合要求的基础上进行，先用经纬仪把纵横轴线放出，弹好墨线。
用标准钢尺实测柱距时，需使用150N的拉力计配合量测。
柱距偏差控制在3.0mm以内。
如果柱距偏差过大将直接引影响下一步构件安装进度以及整个栈桥安装质量，应高度重视。
3.2 吊装机械选择
1）可采用一台150吨履带吊安装，其进出场费12万，吊车台班费1.0万，要有足够的场地且场地要求铺石渣和钢板，费用较高。
故不能用。
2）可采用汽车吊安装，钢桁架总重48吨，全长49米，起升高度23.4米。
考虑绳长及吊钩和限位限制，吊车出杆长度至少34米。
起吊高度30米。
（1）首选QAY160吨汽车吊
该吊车提供主臂最大起重力矩为：2140KN.M，由于转运站距预均化堆场环形轨道梁基础内侧6米，吊车站位距离转运站至少要达到10米。
即最小回转半径为10米。
每台起重能力为2140/10=214KN。
而钢桁架通廊总重为480KN，其一半重量为240KN再加绳及钩重15KN 为255KN,大于QAY160汽车吊的起重能力，故不能选用。
（2）选用QAY200吨汽车吊
该吊车提供主臂最大起重力矩为：2752KN.M，回转半径10米时提供275.2KN的起重能力大于吊重255KN，可行。
该吊车台班费2.0万，两台共计4.0万且少于履带吊，因此确定采用两台200吨汽车吊进行吊装。
3.3 工艺说明
桁架吊装就位后，随即安装好螺帽和压板（但不紧固），用撬棍调整桁架柱脚，使桁架柱脚轴线与预埋钢板轴线重合。
用铅锤从桁架的中部上翼缘垂吊至下翼缘以下，测量上下翼缘距垂线距离相等，桁架即调整垂直。
调整桁架垂直度采用桁架两侧缆风绳调整。
桁架调整好后随即紧固两端柱脚螺栓，用4根φ13钢绳作缆风绳临时拉固后便可松钩。
当第一榀桁架固定无误后，便可吊装下榀桁架，吊装过程与第一榀桁架相同。
要注意的是；在此项作业之前，必须事先在被吊装的桁架的上翼缘上面拉好安全绳，以确保取钩、测量垂直度作业人员的安全。
4 结语
栈桥钢桁架以其自重轻、施工速度快、造价低等特点普遍应用于水泥生产线等工业建筑之中，目前，冀东水泥厂已在全国有几十条水泥生产线，都是采用栈桥钢桁架作为石灰石输送平台。
可见对其进行施工技术总结、介绍也显得比较重要。
这种折型钢桁架体系受力比较合理，特别是在动荷载的作用下，可以采取活动跤支座来释放桁架内部产生的应力，所以应用比较广泛。