面向行业需求的《现代航电系统适航技术》课程建设与思考
航空电子系统课程标准
航空电子系统课程标准一、课程简介航空电子系统课程是航空工程专业中的重要课程之一，旨在培养学生掌握航空电子系统的基本概念、原理、设计与分析方法，提升其在航空领域的应用能力。
本课程标准旨在规范航空电子系统课程的教学内容、教学方法与学习目标，确保教学质量与学生能力的全面提升。
二、课程目标1. 掌握航空电子系统的基本原理与工作机制；2. 理解航空电子系统的组成、分类与应用；3. 学习航空电子系统的设计与分析方法；4. 培养学生解决航空电子系统问题的能力。
三、教学内容1. 航空电子系统概论- 航空电子系统的基本概念与发展历程；- 航空电子系统的分类与特点；- 航空电子系统在航空领域中的应用。
2. 航空电子系统原理- 航空电子系统的基本工作原理；- 航空电子系统中的关键技术与原理解析；- 航空电子系统中的信号处理与传输原理。
3. 航空电子系统设计与分析- 航空电子系统的设计流程与方法；- 航空电子系统的性能评估与分析；- 航空电子系统的故障诊断与维修。
4. 航空电子设备- 航空电子设备的常见类型与特点；- 航空电子设备的工作原理与应用领域；- 航空电子设备的市场发展与前景。
四、教学方法1. 理论授课：通过课堂讲授，介绍航空电子系统的基本概念、原理和设计方法，并结合案例进行深入分析。
2. 实验实践：组织学生进行航空电子系统实验，加强其对理论知识的实际运用能力。
3. 课程设计：学生参与航空电子系统设计项目，锻炼其设计与分析能力。
4. 论文写作：要求学生撰写与航空电子系统相关的论文，培养其科研与写作能力。
五、考核与评价1. 平时表现：包括课堂参与、实验报告、作业完成情况等；2. 期中考核：进行理论知识与实践能力的综合测试；3. 期末考试：对学生对整个课程的掌握情况进行考核；4. 课程设计评价：评估学生航空电子系统设计与分析能力；5. 论文评价：对学生撰写的论文进行评估与指导。
六、教材与参考资料1. 教材：- 《航空电子系统导论》；- 《航空电子系统设计与分析》。
2024年航空电子与飞行控制培训资料
意识。
有效沟通技巧
掌握有效的沟通技巧， 提高与团队成员的沟通
效率。
分工协作能力
明确团队成员的分工和 协作方式，提高团队协
作能力。
解决团队冲突
学会处理团队中出现的 冲突和矛盾，维护团队
和谐氛围。
06
法律法规与标准要求解读
国际民航组织相关规定
1 2 3
国际民航公约及其附件
人工智能技术概述
介绍人工智能技术的基本原理、发展历程及在航空电子领域的应用前景。
航电系统中的人工智能技术
详细解析航电系统中常用的人工智能技术，如机器学习、深度学习等，并介绍其工作原理及在航电系统中的 应用方式。
人工智能技术应用案例
分享人工智能技术在航电系统中的实际应用案例，如飞行控制系统优化、故障诊断与预测等，并分析其对提 高飞行安全和运营效率的重要性。
研发流程优化
建议企业优化研发流程，加强项目管理和团队协 作，提高研发效率和质量，同时注重知识产权保 护和技术创新。
质量管理体系完善
建议企业加强质量管理体系建设，包括质量方针 、质量目标、质量控制、质量保证等方面，以确 保产品质量和可靠性满足客户需求和法规要求。
培训与人才培养
建议企业加强员工培训和人才培养工作，提高员 工的专业素质和管理能力，为企业发展提供有力 的人才保障。
、智能飞行控制等功能。
安全性考虑
在优化设计中始终注重安全性 原则，确保系统在各种情况下
均能保障飞行安全。
04
先进技术应用案例分享
自动驾驶辅助系统（Autopilot）
自动驾驶辅助系统概述
介绍自动驾驶辅助系统的基本原理、功能及在航空领域的 应用。
《民航概论》课程教案
Chapter
民航安全管理体系概述
1 2
民航安全管理体系的定义
阐述民航安全管理体系的基本含义，包括组织体 系、法规体系、责任体系、风险防控体系等方面 。
民航安全管理体系的重要性
分析民航安全管理体系在保障航空安全、提高运 行效率、增强公众信心等方面的作用。
3
民航安全管理体系的构成
组织制定的国际公约和标准，以及我国加入的相关公约和协定。
03
民航法规制度与国际公约的关系
分析民航法规制度与国际公约之间的联系和区别，以及二者在保障航空
安全方面的互补作用。
06
民航经济分析与市场营销策略
Chapter
民航经济分析方法论
宏观经济分析方法
运用国民经济核算、经济增长、就业、物价等宏观经济指标，分 析民航业与宏观经济的关系及相互影响。
航空事故案例分析
通过具体案例，分析航空事故的原因、教训和预防措施， 以提高学生分析问题和解决问题的能力。
民航法规制度及国际公约
01
民航法规制度概述
阐述民航法规制度的含义、作用和内容，包括航空法、航空运输规则、
航空安全保卫条例等。
02
国际航空公约简介
介绍国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）等国际
绿色可持续发展理念在民航中实践
01
节能减排技术应用
推广使用高效能发动机、轻量化 材料、优化航路规划等，降低民 航运输的碳排放。
02
可持续燃料研究与 应用
积极研发和应用可持续航空燃料 ，减少对化石燃料的依赖，降低 碳排放。
03
环保理念在民航服 务中的体现
推广使用环保材料、减少一次性 用品使用、加强垃圾分类和回收 等，提高民航服务的环保性。
飞行器适航技术专业本科课程设置
飞行器适航技术专业本科课程设置引言飞行器适航技术是航空航天工程中至关重要的领域之一。
本科课程设置旨在培养学生在飞行器设计、制造和适航方面的专业知识和技能。
本文将介绍飞行器适航技术专业本科课程设置，并分别对核心课程、选修课程和实践环节进行详细说明。
核心课程1.飞行器适航原理–本课程主要介绍飞行器适航的基本原理和概念。
–配套实验室实践，通过模拟实际适航流程，培养学生的操作技能和解决实际问题的能力。
2.飞行器结构与力学–本课程涵盖飞行器结构的基本原理和力学分析的方法。
–包括飞行器受力分析、结构设计和优化等内容。
3.飞行器控制技术–本课程主要探讨飞行器的控制原理和方法。
–学生将学习如何设计和实现稳定、灵活和精确的飞行器控制系统。
4.飞行器电子与通信技术–本课程介绍飞行器电子设备和通信系统的原理和应用。
–包括飞行器的电子系统设计、通信协议和数据链路等方面的内容。
选修课程1.飞行器适航规章与标准–本课程介绍飞行器适航的相关规章和标准。
–学生将了解国际和国内适航规章的制定过程和应用。
2.飞行器材料科学与工程–本课程主要探讨飞行器所使用的材料的特性和应用。
–学生将学习不同材料的优缺点以及对飞行器性能的影响。
3.飞行器维修与检验技术–本课程介绍飞行器维修和检验的基本原理和技术。
–学生将学习如何进行飞行器的维护、修复和检验工作。
4.飞行器适航测试与验证–本课程主要关注飞行器适航测试和验证的方法和流程。
–包括静态和动态试验、适航证书的申请和评估等内容。
实践环节1.实习–学生将有机会参与飞行器设计和制造的实际项目，并在实习中应用所学知识和技能。
2.实验–学生将进行飞行器适航相关实验，通过实际操作和观察，加深对理论知识的理解。
3.毕业设计–学生需要完成一个与飞行器适航技术相关的毕业设计项目。
–通过设计和实施一个完整的飞行器适航项目，学生将综合运用所学知识和技能。
总结飞行器适航技术专业本科课程设置旨在培养学生对飞行器适航的全面理解和掌握。
《现代飞机制造技术》教学实践与论文
《现代飞机制造技术》教学实践与探索摘要：本文针对《现代飞机制造技术》课程目前存在的问题，对优化课程体系、加强师资培养和开展企业实践教学模式等方面提出了一些建议，为课程教学体系改革提供基本发展方向。
关键词：飞机制造师资培养企业实践中图分类号：g64 文献标识码：a 文章编号：1673-9795（2012）12（a）-0190-01《现代飞机制造技术》是飞行器制造工程（本科）的一门重要的专业必修课。
通过课程教学使学生对飞机制造过程全面了解，对现代飞机制造所涉及的设计、制造中的核心技术有明确的认识和理解，为在今后工作中能正确运用所学知识，进行飞机产品设计和工艺设计打下基础，培养分析和解决工艺技术问题的能力。
随着航空制造技术的发展，课程的教学研究体系需不断优化，教学模式需不断改进与提高。
教学内容与现代先进的数字化制造技术相适应，才能满足培养高质量人才目标的需要。
1 优化课程体系，适应航空制造技术发展现代飞机制造技术课程涉及的知识点多，与工程实践结合紧密。
虽然学生学过各种基础课程，但专业基础缺乏，对教材内容缺乏理解，会影响教学效果。
如果在课程中适当引入工程实践示例说明具体问题，可以加深学生对课程理解，将理论与实践可以很好的结合起来[1]。
1.1 现代飞机制造技术课程教学内容优化《现代飞机制造技术》教学内容主要包括传统飞机制造模式、飞机尺寸传递体系、飞机制造工装设备与协调技术、飞机产品数字建模及并行工程实施，产品制造资源计划、飞机制造工艺信息及工艺流程设计、飞机零件制造及质量控制方法等内容。
为优化课程内容，并针对飞机结构维修的特点，建议今后可对钣金件制造技术（例如对典型钣金零件制造工艺流程、整体壁板成形工艺、零件选材和工艺规范和标准）和机械加工技术（例如梁、长桁类零件、接头类零件的机械加工等技术）做详细的说明，这也为将来学生在工作岗位上编制飞机结构维修方案和施工工艺方案打下基础。
由于我国航空制造业正处于发展阶段，国内外对航空信息都是封锁，很多资料无法流入到航空院校中，现在还没有太多的关于飞机制造技术实例。
面向行业需求的《现代航电系统适航技术》课程建设与思考
面向行业需求的《现代航电系统适航技术》课程建设与思考1. 引言1.1 导言现代航电系统是航空电子工程技术中的重要组成部分，随着航空业的发展和航空器的不断更新换代，航电技术也在不断地更新和发展。
在这个背景下，针对现代航电系统的适航技术课程显得尤为重要。
本文将围绕面向行业需求的《现代航电系统适航技术》课程建设与思考展开讨论。
导言部分将首先介绍现代航电系统在航空领域的作用和意义，探讨现代航电系统在航空器安全运行中的重要性。
其次将分析当前行业对于航电技术人才的需求情况，探讨行业对适航技术人才的具体要求和技能需求。
最后将简要介绍本文的结构和主要内容，为读者提供一个整体框架。
通过本文的导言部分，读者将对现代航电系统适航技术课程建设的背景和重要性有一个清晰的认识，为后续的行业需求分析、课程目标设定、适航技术内容设计、教学方法与手段选择以及实践教学环节设置提供一个良好的引导和铺垫。
航电技术人才的培养是航空电子工程领域的重要任务，而适航技术课程的建设则是培养优秀人才的关键一步。
【导言】部分将为后续内容的展开奠定基础。
2. 正文2.1 行业需求分析现代航电系统是航空领域中的重要技术之一，其在飞行安全、飞行效率和航空器性能方面扮演着重要的角色。
在航空工业不断发展的背景下，航空器的航电系统也在不断更新和升级，以适应日益复杂的飞行任务和安全要求。
当前航空市场对现代航电系统的需求呈现出多样化和多功能化的趋势。
航空公司需要具备先进的航电系统来保障飞行安全和效率，并且满足不同飞行任务的需求。
民航、军用航空以及通用航空等不同领域对航电系统的性能和功能要求也有所不同，因此航电技术需要不断创新和优化。
随着航空电子技术的发展，航电系统适航技术的要求也在不断提高。
对于航空器的设计、研发和生产企业来说，掌握先进的航电系统适航技术，可以提高产品的竞争力和市场占有率。
培养具备现代航电系统适航技术的专业人才，已成为航空领域重要的需求之一。
行业对现代航电系统适航技术的需求日益增长，对人才的需求也在不断提升。
飞行器的航电系统设计与开发
飞行器的航电系统设计与开发一、引言在现代航空领域，飞行器的航电系统起着至关重要的作用。
航电系统是指用于控制和监控飞机电气系统的一组设备和技术，包括飞行仪表、自动驾驶系统、通信导航系统等。
本文将探讨飞行器的航电系统的设计与开发过程。
二、需求分析在进行航电系统设计与开发之前，首先需要进行需求分析。
根据飞行器的类型和用途，以及乘客和机组的需求，确定航电系统的功能和性能要求。
需求分析包括但不限于以下几个方面：1.导航系统：确保飞行器能够准确导航和定位，包括地面雷达、全球定位系统等。
2.通信系统：能够实现与地面的通信连接，包括无线电通信、数据传输等。
3.仪表系统：提供飞行员所需的各种信息，包括速度、高度、姿态等。
4.自动驾驶系统：能够实现自动起降、巡航和着陆等功能。
5.电源系统：为航电系统提供稳定可靠的电源。
三、设计与开发在进行航电系统的设计与开发之前，需要明确以下几个步骤：1.系统架构设计：根据需求分析结果，确定航电系统的整体架构，包括各个子系统的组成和相互关系。
2.硬件设计：根据系统架构设计，设计各个硬件模块的电路原理图和PCB布局图，并进行电路仿真和优化。
3.软件设计：根据系统架构设计，编写相应的软件程序，实现各个功能模块之间的数据交互和控制逻辑。
4.集成测试：将设计好的硬件和软件模块进行集成，并进行全面的功能和性能测试，确保系统的稳定性和可靠性。
5.优化改进：根据测试结果和用户反馈，对航电系统进行优化改进，提升其性能和用户体验。
四、应用与展望航电系统的设计与开发成果可以应用于各种飞行器，包括商用客机、军用飞机、直升机、无人机等。
随着航空技术的不断进步，航电系统也将不断发展。
未来，航电系统可能会更加智能化和自主化，具备更高的自适应性和决策能力。
同时，航电系统的能耗和维护成本也会得到进一步的降低，为飞行器的安全和可持续发展提供更好的支持。
总结：本文探讨了飞行器的航电系统的设计与开发过程。
从需求分析开始，到系统架构设计、硬件设计、软件设计、集成测试和优化改进，每个步骤都至关重要。
飞机电源系统课程标准
《飞机电源系统》课程标准一、课程描述本课程是航空机电设备维修专业的职业能力课，是讲授飞机电气设备的基础理论知识。
通过本课程的学习，能对飞机电气设备有全面系统的了解，获得维修技术员的基本训练，初步具备分析判断故障、解决本专业实际维修问题的能力，为今后学习各种飞机电气设备打下坚实的基础。
二、课程目标总体目标：本课程的目标是使学生掌握现代飞机电气元件、电机和电源的功能、结构及特性，了解典型飞机电气控制系统的组成和原理，学会运用电气理论知识分析和解决飞机电气设备维修问题的基本方法。
(一) 基本素质教育目标1．具有航空质量观2．树立良好的安全与文明生产和环境保护意识3．具有热爱航空科学，具有创新意识和创新精神。
4．具有良好的职业道德。
(二)知识教学目标1．掌握现代飞机电气元件、电机和电源的功能、结构及特性2．了解典型飞机电气控制系统的组成和原理3．学会运用电气理论知识分析和解决飞机电气设备维修问题的基本方法(三)职业能力培养目标1．具有良好的学习方法和良好的学习习惯。
2．具有较好的逻辑思维能力。
3．具有良好的动手能力、分析和解决问题的能力以及实验能力。
4．具有独立工作，自律的能力三、与前后课程的联系1．与前续课程的联系(1) 《高等数学》，具备一定的推导和分析公式的基础知识；(2) 《实用英语》，能阅读一般英文资料，可以方便完成对机床的操作；（3）《电工与电子技术》，具有一定电工电子电路基础，对各类电路都能做到识读与分析。
2．与后续课程的联系(1)《飞机电子系统》，提供模拟数字电路设计、调试及应用的能力(2)顶岗实习四、学习内容与学时分配（一）学习内容第一章开关电器及其基本理论【教学内容要点】电接触和气体导电的基本理论；航空继电器；航空接触器；飞机上使用的机械式开关；电路保护电气。
【教学要求】了解电接触和气体导电的基本理论；了解航空继电器、接触器的基本工作原理和特性；了解飞机上使用的机械式开关；掌握电路保护电气。
航空课程总结
大型飞机是一个国家航空设计和制造技术水平的重要标志，以大型客机和货机为代表的大型飞机，无论在军事上还是在经济上都有着非常重要的战略意义。
基于国民经济的发展和国防安全的需要，都要求中国必须发展自己的大型飞机，大飞机的发展对航空工业的整体技术水平，对国民经济和国防建设都有着非常重要的现实意义。
在为期一个月的专项讲座之后，大飞机班老师为我们安排了全面、丰富、专业的课程，从大型飞机概述到总体气动设计，从结构强度到材料学，从发动机到环控系统等等。
在为期两个月的课程学习中，我对大飞机相关的各个学科都有了初步的了解，以下是我对部分所学课程所做的总结。
1、课程学习1.1 总体气动设计课程刘沛清教授、张云飞教授、朱自强教授等老师对大型飞机总体气动相关知识进行了详尽的介绍。
刘沛清老师和张云飞老师主要侧重于飞机总体设计，所谓飞机设计，是指设计人员应用气动、结构、动力、材料、工艺等学科知识通过分析综合和创造思维，将设计要求转化为一组能完整描述飞机的参数的过程。
飞机的研制过程主要分五个阶段：（1）论证阶段：研究设计新飞机的可行性；（2）方案阶段：设计出可行的飞机总体技术方案；（3）工程研制阶段：进行详细设计，提供图纸试制原型机；（4）设计定型阶段：进行定型试飞；（5）生产定型阶段：少量改进，小批量生产。
个良好的设计应具有很好的总体性能，各部分充分协调，可以顺利通过后续的专业性的计算或者试验的验证而不需作根本性的改变。
“飞机设计，气动先行”，气动力设计的内容包括气动力性能设计与计算，操纵安定面设计与计算，进发匹配设计与计算，风洞模型设计与吹风实验以及载荷的计算等。
在气动布局的设计方面，翼型的选择起着至关重要的作用。
多位老师都详细讲到了超临界翼型，超临界翼型有利于防止出现激波和减小附面层分离的程度，进而提高临界马赫数。
它还有利于减轻飞机的结构重量，同时改善低速飞行的性能。
但它由于上表面平坦，在减缓气流加速的同时，也会减小升力，为克服这一缺点，可增加下翼面后缘部分的弯曲来弥补升力的不足。
飞机机电设备维修专业课堂教学设计与实践研究
飞机机电设备维修专业课堂教学设计与实践研究摘要：飞机机电设备维修专业是航空工程技术领域中重要的专业之一，其涉及范围包括电气系统、仪表系统、自动控制系统、通信导航系统等多个方面，对于保证飞机的安全起着至关重要的作用。
为了提高学生对飞机机电设备维修专业的理解，提高其实用能力，本文结合课堂教学设计和实践研究，提出了一些实用性的建议和措施。
Introduction:一、背景二、课堂教学设计1. 教学目标的确定飞机机电设备维修专业课程着重培养学生对飞机机电设备维修的认识、了解及其实用能力的提高，因此，教学目标应是帮助学生达到以下三个方面：（1）掌握飞机机电设备的组成和原理；（2）掌握飞机机电设备故障诊断与排除的方法；2. 教学内容的编制根据教学目标的确定，将教学内容分为以下几个模块：教学内容包括：飞机机电设备的组成、特点及原理、电路和设备的连接方式、柏松关系等。
教学内容包括：故障诊断与判断、设备维修细节技巧、电路和设备检查、维修和排除故障的安全措施等。
（3）飞机机电设备的保养和维护技术教学内容包括：液压系统维护、航空电池维护、电气控制维护、航空导航仪器维护等。
3. 教学方法的选择针对教学目标和内容的特点，应采用多种教学方法和手段，包括课堂讲授、实验操作、课外阅读及文献综述等形式，以提高学生的学习兴趣和参与度。
构建科学的教学体系需要选择一些经典的教材，如《飞机机电设备维修》（丛书）等，这些教材具有系统性、权威性等特点，能够帮助学生对于飞机机电设备维修的学习和掌握。
三、实践研究1. 实验室建设飞机机电设备维修专业的学生需要具备实践操作的能力，因此，实验室建设是非常重要的。
实验室应够硬件设备、软件系统等方面得到充分保障，同时应对实验室的规定和安全措施进行明确的规定。
2. 课外实践活动的组织飞机机电设备维修专业的学生需要积累实际操作和实践的经验，因此，应当通过组织实习、实践课程、参观实习等活动，为学生提供更多的实践经验。
适航培训计划怎么写
适航培训计划怎么写一、培训目的航空适航培训是为了确保飞行器在设计、制造和维护过程中达到国际航空运输协会（IATA）和国际民航组织（ICAO）规定的适航标准。
适航培训计划的目的是培训工程师和技术人员，使他们能够了解适航标准、规范和流程，并能够熟练运用适航工程知识进行工作。
二、培训内容1. 适航标准和规范- IATA和ICAO关于适航的相关规定- 适航标准的基本原理和要求- 适航规范的适用范围和要求2. 适航工程流程- 适航项目管理流程- 适航设计和制造流程- 适航维护和修理流程3. 适航工程知识- 飞行器结构和材料- 飞行器动力系统- 飞行器控制系统- 飞行器通信和导航系统4. 适航审定和认证- 适航证书和认证程序- 适航审定人员的资质要求- 适航审定程序和流程- 适航审定报告和记录5. 适航管理体系- 适航质量管理体系- 适航管理文件和记录- 适航审核和评审6. 适航案例分析- 成功的适航案例分析- 失败的适航案例分析- 适航改进和创新案例分享三、培训方法1. 理论课程- 由资深的适航工程师和专家进行讲解- 结合实际案例进行讲解和分析- 听众可提问和讨论2. 实践培训- 到适航工程公司实地参观和学习- 参与适航工程项目的实际操作和实习- 模拟适航审核和认证流程3. 互动学习- 小组讨论和案例研究- 角色扮演和情景模拟- 阶段性考核和评估四、培训时长适航培训计划为期3个月，每周培训5天，每天8小时。
培训结束后，学员需要进行适航知识考试和实际操作考核。
五、培训评估1. 课程评估- 学员的学习成绩和表现- 学员的课程反馈和评估意见2. 实践评估- 学员在实地操作和实习中的表现- 学员的适航案例分析和解决能力3. 考试评估- 学员的适航知识考试成绩- 学员的实际操作考核成绩六、培训师资适航培训计划将邀请资深的适航工程师和专家担任培训讲师，他们拥有丰富的适航实践经验和专业知识，能够为学员提供高质量的培训服务。
面向“总师型”人才培养的航天飞行器设计课程创新建设
面向“总师型”人才培养的航天飞行器设计课程创新建设作者：时圣波龚春林苟建军谷良贤粟华吴蔚楠来源：《高教学刊》2024年第19期基金項目：教育部产学合作协同育人项目“校企协同实践教学体系与模式师资培训”（220602608103420）第一作者简介：时圣波（1985-），男，汉族，山东菏泽人，博士，副教授，博士研究生导师。
研究方向为飞行器总体及结构设计。
DOI：10.19980/23-1593/G4.2024.19.013摘要：航天飞行器设计是航空宇航科学与技术相关专业本科生的专业核心课程，以培养“总师型”后备人才基本能力和素养为教学目标。
航天飞行器设计涉及要素多、概念多、学科耦合强，强调综合性、系统性和创造性。
该文讨论航天飞行器设计课程的四个主要教学难点，结合西北工业大学办学目标，详尽地阐述课程创新建设思路。
课程在知识体系、教学方法、教学资源方面持续改革，构建“国防战略牵引-航天思政引入-工程案例分析-虚拟仿真强化”的创新教学模式，论述课程创新建设具体实施过程。
通过多维度评价与反馈，课程创新建设效果良好，有力支撑总体专业骨干和总师后备人选培养。
关键词：航天飞行器设计；“总师型”人才培养；系统工程思维；航天特色思政；全过程评价中图分类号：G640 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2024）19-0050-04Abstract： Space Vehicle Design is a core course for undergraduates majoring in aeronautical and astronautical science and technology. The aim of the course is to cultivate the basic ability and quality of "chief designer" candidate talents. Space Vehicle Design involves many elements，concepts， and coupling multi-disciplines. Comprehensiveness， systematism and creativity can be emphasized in this course. The four main teaching difficulties of this course are discussed. The ideas of innovation construction are carefully explained in combination with the educational goals of Northwestern Polytechnical University. The knowledge system， teaching methods and teaching resources are persistently improved. An innovative teaching model of 'motivation of national defense strategy - introduction of aerospace ideological and political education - analysis of engineering cases - strengthening of virtual simulation' is constructed. The specific implementation process of innovation construction of this course is described. The innovation construction of this course has a good effect through multi-dimensional evaluation and feedback， which could strongly support the cultivation of the space vehicle conceptual design talents and chief designer candidates.Keywords： Space Vehicle Design; cultivation of 'chief designer' talents; system engineering thinking; aerospace ideological and political education; whole process evaluation发展航天、探索宇宙承载着人类几千年不懈的追逐，航天飞行器寄托着人类拓展时空运用的希望。
飞机航电系统技术研究与分析
飞机航电系统技术研究与分析摘要：随着科技水平与信息化水平的不断发展与进步，智能化科学已经成为了一门新兴的自然学科，并吸引了众多科研人员的广泛兴趣和研究。
近年来，依托于微电子技术、计算机技术、网络技术以及传感器技术的不断深入和研究，智能化技术在民用飞机领域的应用研究不断地受到越来越多的重视与青睐。
正是在这种智能化技术的不断研究的趋势下，作为民用飞机及其重要的机载系统，智能化航电系统旨在为智能飞机的实现提供技术支持，其满足的目标如下：(1)实现民用飞机的智能驾驶，最大程度地降低飞行机组的负担；(2)实现民用飞机的智能维护，提高飞机的维护效率、降低飞机的维护成本、减少机务的工作负担。
关键词：综合航空电子系统；模块化；新技术随着科技水平与信息化水平的不断发展与进步，智能化科学已经成为了一门新兴的自然学科，并吸引了众多科研人员的广泛兴趣和研究。
近年来，依托于微电子技术、计算机技术、网络技术以及传感器技术的不断深入和研究，智能化技术在民用飞机领域的应用研究不断地受到越来越多的重视与青睐。
正是在这种智能化技术的不断研究的趋势下，作为民用飞机及其重要的机载系统，智能化航电系统旨在为智能飞机的实现提供技术支持，其满足的目标如下：(1)实现民用飞机的智能驾驶，最大程度地降低飞行机组的负担；(2)实现民用飞机的智能维护，提高飞机的维护效率、降低飞机的维护成本、减少机务的工作负担。
1民用飞机航电系统介绍航电系统是民用飞机的重要组成部分，被喻为飞机的“大脑”与“五官”，具备提供飞机状态与参数显示功能、提供飞机数据网络功能、提供飞机与外部通信功能、提供飞机安全准确且准时地沿既定路线飞行的引导功能、以及提供飞机健康管理功能等。
现代民用飞机航电系统包括了综合处理处理系统、导航系统、通信系统、显示系统、机载维护系统、信息系统、飞行记录系统等机载电子系统组成。
2智能化航电系统技术依托于不同的航电系统的机载系统/设备，智能化航电系统技术主要应用于综合模块化航空电子技术、先进导航与监视技术、先进显示技术以及空地一体化技术，具体如下。
通用航空综合化航电系统技术研究与设计
置时配置 ２套总线组件
２．１综 合化 航 电机 架 设计
综 合化航 电机 架 （ＭＡｕ）整 机架 构依据 中华 人 民共 和 国航 空行业 标准 《民用飞 机综 合模 块化航 空 电子系 统封装 与接 口》（ＨＢ７７０４．２００１）标 准设 计 的 ＡＴＲ 机箱 ；框 架 内 ＬＲＭ 功能模 块尺 寸依 据欧 洲联 合标 准化 航 电系统 架构 协会 （ＡＳＡＡＣ）定 义 的先进 航 空 电子体 系结构 标准 设计 。
ｄｅｓｉｇ ｎ ａｐｐｒｏａｃｈ ｏｆＬＲＭ Ａｖｉｏｎｉｃｓ ｕｎｉｔ ｏｆｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ，ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ ａ ｎｄ ｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ（ＣＮＳ）ａｒｅ ｇｉｖｅｎ． Ｋ ｅｙ ｗ ｏｒｄｓ： Ｇｅｎｅｒａｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ；Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ａｖｉｏｎｉｃｓ Ｓｙｓｔｅｍ
·４２·
现代导航
２０１６正
表 １综合 化航 电系 统主 要组 件配 置表
系 统 单 元
功 能 组件
综合显控单元 ＰＦＤ （主飞行显示器 ）
（ＤＥＵ） ＭＦＤ （多功能显示器 ）
ＧＮＳＳ导 航 组 件 兼容 Ａ／Ｃ／Ｓ应 答机功 能的 ＡＤＳ．Ｂ监视组件 ＶＨＦ话 音 通 信 组 件 模块化综合 ＲＤＳＳ应 急通信组件 航 电机架 ＶＯＲ／ＩＬＳ双模接收组件 （ＭＡＵ） 飞机信息综合处理组件 飞 行 测 量 组 件
１航 电系统总体架构设计
收稿 日期 ：２０１５．１１－２６。贺星 （１９８４．１一 ），山西人 ，工程 师 ，研 究方 向：民用航 空电子 技术 。资助信 息：陕西 省科技 统 筹 创 新 工 程 计 划 项 目，课 题 编 号 ：２０１３ＫＴＺＢ０１．０２．０２。
飞行器适航技术专业培养方案设计与探索
飞行器适航技术专业培养方案设计与探索摘要：飞行器适航技术专业是一门新专业，旨在培养社会亟需的的适航技术专业人才。
本文简要介绍了飞行器适航技术专业在自主创新领域体系塑造、课程内容教学体系完善等方面进行的内容。
在此基础上，形成了较为完善的适航人才培养管理体系，为我国飞行器适航人才培养方案完善奠定一定的基础。
关键词：飞行器；适航技术专业；培养方案；设计与探索前言：随着我国在促进民航业发展政策的出台及民用飞机项目的推进，为了确保民航产品在设计、制造、运行和维护过程中的适航性和安全性，航空工业集团及相关航空工业内部正在逐步实现全员适航，即对在岗技术人员进行相应的适航培训。
即便如此，我国在适航技术专业人才缺口依然很大，为了解决适航专业人才短缺的情况，一些高校逐步开设了飞行器适航技术专业。
1飞行器适航技术专业的人才培养目标根据我国飞行器适航专业人才的需求特点及我校发展定位，我校飞行器适航技术专业的人才培训目标是，培养适应中国特色社会主义市场经济需要，具有良好的数学和力学基础知识，掌握航空器、航空发动机和机载系统的适航法规、适航验证与审定、适航管理技术，以及安全性分析与评估、可靠性工程、维修工程、航空安全工程等专业知识，具备一定的航空器适航审定、适航性设计、试验或管理技能，能够应用所学知识解决航空器初始适航与持续适航中的工程实际问题，协助专业技术人员在民用飞机设计、制造、使用和维修过程中，切实有效地贯彻适航要求；能够为航空工业与民航运输业企事业单位在适航验证与审定领域提供技术支持的复合型应用人才。
为更好地培养飞行器适航技术的专业人才，可以建立高校—政府部门—企业三方合作的管理体系，合理地整合全球适航市场和企业现状要求，融入课外教育、课堂教学、文化教育和重大问题综合实践课程，明确提出切实可行的教学改革建议和教学过程测试评估，完成推动科教融合、校企融合、校企合作办学，打造“航空为本，管工结合”的适航专业人才培养方式，同时对一些专业技术过硬的学生进行重点培养，鼓励其参加挑战杯、互联网+以及数模竞赛等活动，培养学生素质全面发展。
民用飞机飞控系统重要适航要求
试验实施
按照试验设计，进行实际的试验，并记录试验数据。在试 验过程中，需要对试验设备、场地、人员等进行有效的管 理和监控，以确保试验的顺利进行。
试验结果分析
根据试验数据，进行结果分析，包括对飞ห้องสมุดไป่ตู้系统的性能、 稳定性、可靠性等方面进行评估和分析，以验证其是否满 足适航要求。
验证报告
报告编写
在完成验证试验后，需要编写验证报告，包括试验目的、条件、步骤、数据及分析结果等详细信息，以及结论和建议 等。
报告审核与批准
验证报告需要经过相关人员的审核和批准，以确保其准确性和完整性。审核和批准人员包括飞控系统设计师、项目负 责人、质量保证部门等。
报告存档与追踪
验证报告需要存档并追踪至整个飞机研制过程。存档的报告可以作为后续适航审查的重要依据之一，也 可以用于对已发布飞控系统的持续监控和改进。
民用飞机飞控系统 重要适航要求
目录
• 引言 • 飞控系统设计要求 • 飞控系统验证要求 • 飞控系统生产要求 • 飞控系统运行要求 • 飞控系统维护要求 • 飞控系统改进建议
01
CATALOGUE
引言
目的和背景
确保民用飞机飞控系 统的安全性、可靠性 和有效性
提高航空运输的效率 和安全性
降低飞机运营的风险 和成本
对生产人员实施定期的质量控制培训，提高员工对质量控制的
重视程度和操作技能。
生产过程检验
过程检验程序
制定详细的生产过程检验程序，明确各个环 节的检验内容、检验方法和检验标准，确保 生产过程中的质量控制。
关键过程控制
现代航空维修思想及其应用
修 知 识 和 维 修 制 造 人 员 的参 与 是 很 重 要 的 。
（ ３ ）能 够 灵 活 地 利 用 各 种 机 会 和 趋 势 ，如 扩 大 维 如润 滑 保 养 、 检测 、 故 障隔 离等 ， 又包 括 管理性 活 动 ， 如 使 用 或 储 存 条 件 监 测． 使用 或运 转 事件及 频 率控制 等 ［ ２ ］ 。航 空 器 维 修 的 根 本 目标 是 以最 低 的 维 修 成 本 。 尽 可 能地保 持 、 恢 复 甚 至 延长 可 靠性 及使 用 寿命 ， 保证 航空 器安 全 ， 最 大 限 度 地 提 高利用 率 。 为 了达 到 这 一 目标 ， 必 须更 加科 学 、 全面、 系 统 地 去 研 究 航 空 器 维 修 问题 。
策 略 的选 择 ， 维 修 策 略参 数 的优 化 、 应用 、 评 估 和 反馈 修 改等基 本 过程 。
航 空 器 的 维 修 思 想 是 指 导 航 空 器 维 修 大 纲 制 定 的 纲 的 科 学 性 和 维 修 工 作 的 有 效 性 ，关 系 到 如 何 保 持 航 空 器 的持续 适航性 ， 是 维 修 工 程 发 展 的重 要 动 力 。
的维 护 、 维修 、 运行（ ＭＲＯ） 产 业 …。 航 空 器 在 使 用 过 程 中受 高 、 低 周期 载荷 及 环境 作用 ， 其 组 成 部 分 不 可 避 免 地 会 出现 退化 、 故 障 和失效 ， 从经 济 、 安全 、 质 量和效 率 方 面 考虑 。 维 修是恢 复 航空 器组 成部 分 的唯一 选择 。 现 代 航 空 维 修 工 程 系 统 越 来 越 复 杂 化 和 大 型 化 ，系 统 建 造 成 本越 来越 高 ， 在 质量 和效率 大 幅度提 高 的 同时 ， 对
飞机电气系统教学大纲要求
飞机电气系统教学大纲要求飞机电气系统是现代航空领域中至关重要的一个组成部分。
它负责飞机上各种电气设备的供电和控制，包括仪表、通信设备、导航系统等。
为了确保飞机电气系统的安全和可靠运行，飞机电气系统教学大纲制定了一系列要求，以培养学生对飞机电气系统的全面理解和掌握。
首先，飞机电气系统教学大纲要求学生熟悉飞机电气系统的基本原理和工作原理。
学生需要了解电气系统的组成部分，包括发电机、电池、电动机、开关、保险丝等。
他们还需要了解电气系统的工作原理，包括电流、电压、电阻等基本概念，以及电路的串联和并联等基本电路知识。
通过对这些基本原理和工作原理的学习，学生可以理解飞机电气系统的运行机制和工作原理。
其次，飞机电气系统教学大纲要求学生具备飞机电气系统的故障诊断和维修能力。
学生需要学习如何使用仪器设备对电气系统进行故障诊断，包括使用万用表、示波器等仪器设备进行电路测试和故障排查。
此外，学生还需要学习如何进行电气系统的维修和更换，包括更换电池、维修电动机等。
通过这些实践操作的学习，学生可以培养出对飞机电气系统故障的快速判断和解决问题的能力。
再次，飞机电气系统教学大纲要求学生了解飞机电气系统的安全要求和规范。
学生需要学习飞机电气系统的安全操作规程，包括如何正确使用电气设备、如何正确连接电路等。
此外，学生还需要了解飞机电气系统的维护和保养要求，包括定期检查电气设备的工作状态、更换老化的电气设备等。
通过这些安全要求和规范的学习，学生可以确保飞机电气系统的安全运行。
最后，飞机电气系统教学大纲要求学生了解飞机电气系统的发展趋势和应用前景。
学生需要了解新型电气设备和技术在飞机电气系统中的应用，包括数字化电气系统、智能电气系统等。
此外，学生还需要了解飞机电气系统在航空领域中的应用前景，包括电气飞行控制系统、电气动力系统等。
通过对这些发展趋势和应用前景的学习，学生可以了解飞机电气系统的未来发展方向，为自己的职业规划做好准备。
综上所述，飞机电气系统教学大纲要求学生掌握飞机电气系统的基本原理和工作原理，具备故障诊断和维修能力，了解安全要求和规范，以及了解发展趋势和应用前景。
BOPPPS教学模式在航电装备教学中的应用
BOPPPS教学模式在航电装备教学中的应用发布时间：2022-11-16T01:50:36.918Z 来源：《教学与研究》2022年7月14期作者：彭铮雪，李永田[导读] 当前机载航电装备蓬勃发展，在军队院校航电装备教学中培养出具备岗位任职能力和装备保障能力的机务人才是提升维护保障力的迫切需要。
彭铮雪，李永田空军工程大学航空机务士官学校摘要当前机载航电装备蓬勃发展，在军队院校航电装备教学中培养出具备岗位任职能力和装备保障能力的机务人才是提升维护保障力的迫切需要。
分析了目前机载航电专业装备教学存在的问题，介绍了BOPPPS教学模式的基本概念。
以某机型航电装备教学中“大屏幕液晶显示器”理论课为例，将BOPPPS教学模式应用到航电装备实际课堂教学中，通过教学实践发现极大提高了一线课堂教学质量和教学效果，对培养学员岗位任职能力和维护保障力有较大的促进作用。
关键词： BOPPPS教学模式；航电装备教学；岗位任职能力；军事院校教育一、引言在现代信息战的大背景下，为基层部队输送满足岗位需求的航电专业军事人才是军队院校重要的工作。
航电专业装备类教学是以设备理论知识为基础，以形成设备使用维护等保障能力为目标，旨在培养满足部队岗位任职需求的人才。
传统教学模式不能更好的满足当前军队院校人才培养工作的需求，因此科学设计并优化装备教学内容，探索新的教学模式已经成为航电专业装备类教学改革创新的首要问题。
二、航电专业装备教学存在的问题机载航电装备课程教学包含了航电装备的功能、组成、性能、交联关系、工作原理、安装位置及拆装步骤、维护流程及故障分析等内容[1]。
与传统的学历教育不同，装备类教学活动在理解理论知识的基础之上，要求学员掌握装备的使用和维护方法，旨在培养学员的岗位任职能力。
（一）教员教学模式单一目前针对装备教学中的理论知识，教员通常习惯于采用“填鸭式”的单向讲授方式，教学过程中会直接告诉学员知识，重视知识的传授，而不是以学员为主体，给学员想象和思考的空间，无法激起学员的学习兴趣。
适航基础知识
适航基础知识随着航空技术的不断发展，适航基础知识成为了航空行业中的重要内容。
适航是指飞行器在设计、制造和运营过程中符合一定的安全标准和法规要求，能够安全地进行飞行。
本文将介绍一些适航基础知识，包括适航的定义、适航的主要内容以及适航的重要性。
适航是指飞行器在设计、制造和运营过程中符合一定的安全标准和法规要求，能够安全地进行飞行。
适航有三个方面的含义，即适航设计、适航制造和适航运营。
适航设计包括飞行器的整体设计、系统设计和部件设计，确保飞行器在各种操作条件下都能够安全地飞行。
适航制造包括飞行器制造的各个环节和质量控制，确保飞行器的制造质量符合相应的标准和规范。
适航运营则是指飞行器在运营过程中需要符合一系列的适航要求，包括维护、检修、飞行员培训等。
适航的主要内容包括适航设计、适航证书、适航监管和适航规则。
适航设计是指在设计飞行器时要考虑到各种操作条件下的飞行性能、结构强度、系统可靠性等因素，确保飞行器的设计满足适航要求。
适航证书是指航空主管机构对飞行器的适航性进行评估，并颁发适航证书，证明该飞行器满足适航要求。
适航监管是指航空主管机构对飞行器的设计、制造和运营过程进行监管，确保其符合适航要求。
适航规则是指航空主管机构发布的一系列规则和标准，用于指导飞行器的设计、制造和运营，保证适航性。
适航的重要性不言而喻。
适航是保障飞行安全的基础，任何一台飞行器都必须经过适航的审定才能够进行飞行。
适航的设计、制造和运营要求都是为了保证飞行器的安全性和可靠性。
适航的严格要求和标准能够有效地筛选出不符合安全要求的飞行器，并为合格的飞行器提供一个统一的标志，使乘客和机组人员能够对飞行器的安全性有一个明确的认识。
适航还能够推动航空技术的发展和创新，促进航空产业的繁荣。
适航基础知识对于航空行业的从业人员来说也是必备的。
设计师需要了解适航的要求和标准，以确保其设计满足适航要求。
制造人员需要了解适航制造的各项要求，进行质量控制和检验，以确保飞行器的制造质量。
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面向行业需求的《现代航电系统适航技术》课程建设与思考
收稿日期：2018-11-14
基金项目：中国民航大学教育教学改革项目“面向行业需求的《现代航电系统适航技术》课程建设”（CAUC-2018-C2-152）通讯作者：赵长啸（1989-），男（汉族），山东临清人，博士研究生，讲师，研究方向：适航审定技术。
一、民航业对适航专业的需求
随着我国民机产业的不断发展，以ARJ21-700、C919、MA700为代表的一批国产自主研发民机型号开始进入试飞、总装和投产阶段，而民机产品投入市场运营的前提是获得适航批准，而适航专业人才成为各航空工业、航空公司、航空维修单位的紧缺人才[1]，以2018年秋季招聘季为例，中国商飞、中国商发、中航工业各研究所、中电科航空电子有限公司等众多民机、系统、产品研发单位都设置了“适航专业”人才岗位，民航业对适航专业人才需求旺盛。
二、适航专业对《现代航电系统适航技术》课程的需求分析
适航专业是一门研究保持和提高民用航空器安全性水平的基础理论、科学技术、项目管理与控制等方面的新兴交叉学科，与航空宇航科学与技术、安全科学与工程、控制科学与工程、材料科学与工程等多学科紧密关联[2]，2016年中国民航大学获批成立交叉学科“航空器适航审定工程（0825J1）”专业，专业培养方向上包括机载系统与设备适航审定方向，该方向的学生应掌握机载设备相关的基础知识，如通信、导航、飞控、信息系统、中央维护系统等，此部分内容已在有相关课程提供基础知识，如《无线电导航原理与系统》、《飞行管理与自动飞行控制系统》，但是技术发展较快的民机系统，如综合模块化航电系统，在B787中新增的ATA 42Integrated Modular Avionics 是B737、B747所没有的，而且我国自主研制的大飞机C919、CR929都采用了IMA 架构[3]，因此需针对性地开设综合化航电系统相关的课程，以满足培养目标及学生发展目标。
综上，适航专业有开设《现代航电系统适航技术》课程的需求。
三、《现代航电系统适航技术》课程建设
1.课程内容建设。
以满足适航专业培养要求为目标，突出课程的体系性、先进性、实用性，进行课程内容的针对性补充修改，课程内容以先进综合化航电系统为主线，将其设计的互连技术（总线、网络）、平台技术（操作系统、模块化平台）、软件技术和审定技术串联起来，有助于帮助学生构建系统性知识；适航审定方法的内容，以满足适航专业的培养特色和培养需求；增加讨论课内容，培养学生的科研意识和思想。
课程内容既有当前最先进的综合化航电系统实例，又有技术通用特定的提炼，保证了后续课程内容更新的可能性。
2.教学手段引入“项目驱动式教学”。
“项目驱动式教学”源于德国先进的“行动导向”教育理念[4]，是师生通过共同完成一个项目而进行教学活动的教学模式，其改变了“传统的教学模式”，而来源于企业应用型的科研项目最贴近市场，通过科研项目实践提高学生学习的积极性，可以提高教学质量[5]。
适航专业是一个工程应用导向型专业，目前适航学院承担了较多的机载设备相关的科研类项目，可通过使学生参与科研项目的方式提高学生兴趣，提高教学质量。
以学生兴趣为中心，学生可采用基于课程或基于科研内容的分组形式，自主选择兴趣小组，以3—5人为一组，选择感兴趣的内容进行组队，教师负责引导学生，使学生参与到科研过程中去，同时可鼓励学生以此为基础参加创新创业大赛、研究生创新基金等计划，培养科研兴趣和科研能力。
3.立体式成绩评价。
在项目驱动式教学方式下，配
赵长啸，王鹏，阎芳
（中国民航大学适航学院，天津300300）
摘要：随着我国大飞机事业的发展，国内对于适航专业学生的需求越来越大，通过航空器适航审定工程专业对本课程的需求，围绕培养对象，给出了面向适航专业需求的课程建设思路、基于项目驱动式教学方式及成绩评定方式优化手段，使课程内容贴近行业发展需要，提高学生的就业竞争力。
关键词：课程建设；适航专业；基于项目驱动式教学；综合化航电中图分类号：G642.0
文献标志码：A
文章编号：1674-9324（2019）20-0234-02
Construction and Consideration of the Course "Airworthiness Technology of Modern Aviation and Electricity
System"for Industry Demand
ZHAO Chang-xiao,WANG Peng,YAN Fang
(College of Airworthiness,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)
Abstract:With the development of aviation industry,the demand for airworthiness majors is increasing in China.According to the demand of Airworthiness Certification Engineering Majors for airworthiness courses,the idea of course construction for airworthiness majors,the project-driven teaching methods and performance-based evaluation methods are given around the courses objects.Paragraph,make the course content close to the needs of industry development,and enhance the competitiveness of students'employment.
Key words :curriculum construction;airworthiness;avionics
套相应的成绩评定模式，给予学生多种选择方式，给出免试、加分等条件鼓励学生参与到项目中去，如：以本课程内容为基础，获得国家级创新创业性项目支持，并结题，可免考获得优秀成绩；以本课程内容为基础，获得市级、校级创新创业性项目，研究获创新基金等支持并结题，可获得项目成绩+5/10/15不等加分；可采用提交相关研究报告的形式进行期末成绩评定；可不参与兴趣小组，采用参加期末考试的方式进行期末成绩评定等方式，以成绩评定方式为牵引，引导学生参与科研项目，同时保证学生选择的多样性，可通过传统考试方式获取学分。
四、总结
本文基于行业对适航人才的需求，结合我校适航专业的需求，进行了针对性的课程内容、教学方式、成绩评定方式的改革与思考，以期能为我校适航学院、
适航专业的建设提供一门课程的建设思路，在课程实施过程中能够实现“项目驱动式教学”，使教学促进科研，同时使科研成果反哺教学。
参考文献：
[1]陈农田,周长春,谭鑫.民航适航技术应用型人才的培养体系与实施路径[J].中国民航飞行学院学报,2016,27(5):19-22.[2]吴江浩,何田,张曙光,等.航空器适航技术全日制专业硕士培养模式研究[J].教育教学论坛,2013,(5):186-189.
[3]Moir I,Seabridge A,Jukes M.5.Avionics Architectures [M]//Civil Avionics Systems,Second Edition.John Wiley &Sons,Ltd,2013:115-120.
[4]李晓萍.实施有效教学,构建信息和谐课堂———谈如何在信息技术课堂上抓住学生的注意力[J].陕西教育:教学版,2011,(9):63-63.
[5]邹哲维,宋国强.关于行动导向教学法的教学研究[J].长江工程职业技术学院学报,2012,29(1):59-61.。