11桥梁典型病害加固施工案例分析g（广东长大易金明）
桥梁工程常见病害分析及维修加固措施
桥梁工程常见病害分析及维修加固措施作者：连叶来源：《城市建设理论研究》2013年第27期摘要：桥梁在长期重荷载、大交通量的运营情况下，大部分都出现了不同程度的病害. 对这些桥梁进行病害分析，提出相应对策，进行维修加固，具有显著的经济效益和社会效益. 大部分桥梁都具有一定的超载能力，只要找到病害的原因，并进行相应的维修加固，其大多数是可以继续运营的。
本文探讨了桥梁工程常见病害分析及维修加固措施。
关键词：桥梁工程；常见病害；维修加固；措施中图分类号：K928文献标识码： A桥梁在使用了一定的时期后，由于气候、荷载、特别是超限超载等方面的原因，桥梁的损坏速度会不断的加快，如果不及时进行桥梁的维护，将会严重缩短桥梁的使用年限，甚至发生严重的安全事故。
因此，加强对桥梁的检查，及时地对桥梁进行有效的维护、维修与加固，对延长其使用寿命、保证其承载及通行能力、保证行车安全、保持桥梁的良好的使用状态，具有十分重要的意义。
一、桥梁工程常见病害分析桥梁病害的定义一般都由定性标准和定量界限两部分组成。
定性标准从病害的形状和表象上进行界定，以从外观上将病害明显区别开，它是确定病害种类的主要依据；定量界限是便于检查和处理的角度出发人为确定的界限。
钢筋混凝土桥梁的常见病害主要有：裂缝、混凝土碳化及钢筋锈蚀、梁体表面剥蚀、结构构造的破坏、地基不均匀沉降引起的破坏等。
钢筋混凝土桥梁按照病害不同的严重程度可分为四类：1、完好或基本完好桥梁结构基本满足上述要求，与建造时比基本没有可观测到的病害。
2、轻微损伤的病害这类病害并不影响结构的承载力、刚度、完整性及其使用功能，但要消除由于它们造成的损伤则需要额外的费用，有时还要在使用过程中对结构作系统的观察。
3、一般性损伤的病害这类病害虽不一定影响结构应有的承载力，但却使它们的使用性能下降，维护费用增大，有时还影响观感，使人们有不安全感。
4、严重性损伤和破坏性损伤的病害这类病害往往表现为所采用的材料强度不足，或者构件残缺有伤，或者所选取的构件截面尺寸不够，或者所安装的连接构造质量低劣或使用环境恶劣。
国内桥梁施工事故案例解析
国内桥梁施工事故案例解析目录一、内容概述 (3)1.1 桥梁施工的重要性 (3)1.2 施工事故的危害性 (5)1.3 本文档的目的和结构 (5)二、桥梁施工事故类型及特点 (6)2.1 常见桥梁施工事故类型 (8)2.1.1 物体打击事故 (9)2.1.2 脚手架坍塌事故 (10)2.1.3 高处坠落事故 (11)2.1.4 触电事故 (13)2.1.5 混凝土裂缝事故 (14)2.2 各类事故的特点分析 (14)2.2.1 物体打击事故的特点 (16)2.2.2 脚手架坍塌事故的特点 (16)2.2.3 高处坠落事故的特点 (17)2.2.4 触电事故的特点 (18)2.2.5 混凝土裂缝事故的特点 (19)三、国内桥梁施工事故案例解析 (20)3.1 “9.10”物体打击事故案例 (21)3.1.1 事故经过 (22)3.1.2 事故原因分析 (23)3.1.3 教训与启示 (24)3.2 “11.24”脚手架坍塌事故案例 (26)3.2.1 事故经过 (27)3.2.2 事故原因分析 (28)3.2.3 教训与启示 (29)3.3 “12.28”高处坠落事故案例 (30)3.3.1 事故经过 (31)3.3.2 事故原因分析 (33)3.3.3 教训与启示 (34)3.4 “3.28”触电事故案例 (35)3.4.1 事故经过 (37)3.4.2 事故原因分析 (38)3.4.3 教训与启示 (39)3.5 “5.16”混凝土裂缝事故案例 (40)3.5.1 事故经过 (41)3.5.2 事故原因分析 (43)3.5.3 教训与启示 (44)一、内容概述事故背景介绍：简要阐述事故发生的地点、时间、相关工程概况以及当事人员的基本情况。
事故经过描述：详细描述事故发生的具体过程，包括施工流程、操作环节、设备使用情况等。
事故原因分析：分析导致事故发生的直接原因和间接原因，包括管理不善、操作失误、设备故障、环境因素等。
桥梁工程常见病害及加固技术分析
桥梁工程常见病害及加固技术分析摘要：桥梁工程维修加固技术是确保桥梁适用性和耐久性的重要保障，加大检测频率并采取有效加固措施可有效消除桥梁隐患、避免事故产生。
本文从桥梁病害成因入手探讨并形成切实有效的桥梁维修加固技术，延长桥梁有效使用寿命。
关键词：桥梁工程；病害；维修加固1桥梁工程病害表现及成因分析桥梁工程常见的病害主要为墩柱开裂、桥面裂缝、地基不均匀沉降、桥头搭板问题、伸缩缝、混凝土崩裂等。
其中，地基不均匀沉降主要是受自然环境的影响所致，若现有工程周围再进行其他工程不合理的打桩施工，则会破坏已有工程的地基，施工设计前未对工程周围环境进行充分的考察，存在设计缺陷和施工材料配比不合理，进而也会出现不均匀沉降。
2常用的桥梁维修加固方法2.1基础加固处理技术一般实践中经常发生问题是旧桥的主梁部分，这时应当采取的加固方法是设置挑梁。
设置的时候要把握好正确的区域，通常要求在桥墩顶的上侧进行，因为在这一个区域有两个孔，在它们两端之间存在充分的空间，挑梁设置起来更为合适。
按照现代桥梁加固处理技术决定挑梁的种类，这里所说的旧桥主梁的挑梁最好是现浇横向式悬臂型。
提前要预制微弯板，才能使其正确安装到挑梁之上。
通过实践经验可以知道当旧桥发生质量问题时，损坏最常见的是桥面，而针对这一部分的加固处理依赖于现浇作业，通过拓宽桥面和铺装的方式可以解决问题。
当然在这一环节中另外一个重要的内容是钢筋网的选择，钢筋网一般设置在桥面的铺装层和桥面拓宽部分，从而整体上提升桥梁的质量。
为了保证加固处理达到要求，最好是在桥梁的中心部位设置桥梁伸缩缝。
2.2拓宽加固处理技术拓宽加固处理过程相对复杂，因为一般需要考虑到加固期间车辆行人的通行问题，所以要与交通部门相互配合进行交通管制，从而达到一边施工一边通车的效果，保障人们正常生活的同时保障施工的进度。
桥面的拓宽加固处理需要充分应用已经存在的桥梁部分，例如旧桥的墩台，这样一来不仅可以使得拓宽加固的部分与桥梁整体协调，还能够节省拓宽加固处理的成本。
桥梁加固技术及典型案例413页(附图丰富)
非结构裂缝病害举例
蒸发
自身体积缩小
收缩裂缝形成
吸收水份 收缩裂缝产生机理
收缩裂缝
桥梁病害类型与诊断分析
温度裂缝
包括三种：①截面均匀温差裂缝 ②截面上、下温差裂缝 ③截面内外温差裂缝
桥梁病害类型与诊断分析
温度裂缝
桥梁病害类型与诊断分析
钢筋胀裂裂缝(顺筋裂缝)
钢筋锈胀裂缝
桥梁纵向 钢筋锈胀裂缝出现后 保护层混凝土剥落
的损伤或破坏： 混凝土和钢筋锈蚀
裂缝：底板、 腹板裂缝等
土
桥
常 施工遗留病害：
见 病 害
蜂窝、麻面、 空洞、施工缝
病害类型
变形：下挠、 基础沉降等
类
型
支座病害： 剪切、脱空、锁死
附属设施病害： 伸缩缝破坏、 桥面铺装开裂等
桥梁病害类型与诊断分析
设计应力超限
配筋不当
一
裂
结构裂缝
预应力锚固不当
裂缝
缝 病 害
桥梁病害类型与诊断分析
施工缝开裂
桥梁病害类型与诊断分析
五 支 座 病 害
支座橡胶老化、剪切 变形、脱空、错位
桥梁病害类型与诊断分析
六 附 属 设 施 病 害
桥面铺装开裂、破损 伸缩缝破损
桥面栏杆破损
1 公路桥梁典型病害与垮塌事故分析
公路桥梁损伤原因分析 我国公路桥梁产生一系列病害的主要原因可归纳为两
个，一是桥梁设计标准低，桥梁长期处于超载工作状态而 产生的力学损伤；二是因混凝土桥梁的耐久性损伤降低了 材料的物理、力学性能，直接影响到构件或结构的安全性、 适用性。其中，钢筋锈蚀与混凝土劣化是主要病害形式， 桥梁损伤的其它因素包括环境作用、自然灾害、人为因素 如非法采砂、车船撞击等。 公路桥梁典型病害与垮塌工程实例
桥梁常见病害的成因及加固措施
桥梁常见病害的成因及加固措施随着经济的发展和人口的增加，桥梁成为了现代交通建设中不可或缺的一个重要部分，但桥梁在使用过程中往往会受到各种各样的损坏和病害，如裂缝、腐蚀、疲劳、变形等，这些病害不仅会影响桥梁的使用寿命和安全性，也会对人们的生命和财产造成威胁。
因此，对桥梁常见病害的成因及加固措施进行了解和研究，将有助于更好地维护和管理桥梁。
一、桥梁病害的成因1. 裂缝裂缝是桥梁病害中最常见的一种，主要成因有以下几点：（1）桥梁本身结构设计缺陷。
（2）桥梁荷载超载或荷载作用下受到冻融、沉降等自然因素的破坏。
（3）施工过程中的疏漏或错误，如过早拆模、振捣不足等。
2. 腐蚀桥梁在长期使用过程中会受到外部腐蚀因素的侵蚀，导致钢筋锈蚀、混凝土表层起砂起灰、甚至混凝土质量下降等问题。
主要成因有以下几点：（1）地表水、雨水和海水等。
（2）空气中的腐蚀性气体和颗粒物等。
3. 疲劳桥梁在交通荷载、风荷载等作用下，会发生疲劳损伤，通常表现为钢筋的裂纹、变形等。
主要成因有以下几点：（1）交通荷载频繁作用。
（2）荷载循环次数达到材料的疲劳极限。
4. 变形桥梁在使用过程中由于长期荷载作用和温度变化等因素会发生不同程度的变形，主要成因有以下几点：（1）桥梁施工中的误差。
（2）桥梁设计不合理或者荷载超载。
（3）桥梁在使用过程中由于展开梁、易拆卸等工艺需要拼装等而导致变形。
二、桥梁病害的加固措施1. 裂缝（1）前置法：建立预应力钢梁拱桥和混凝土岩石墙桥等。
此种方法在解决桥梁斜拉索、混凝土桥梁大比跨度上应用较多。
（2）后置法：彻底消除桥面裂缝的方法是用锚具联接桥面两侧，实现拉升连接与弥补裂缝。
此种方法在钢、混凝土桥梁上应用较多。
2. 腐蚀（1）先进材料：应用新型材料，使桥梁表面具有自洁功能，减少表面附着物的堆积，如纳米环保涂层。
（2）修复铁筋锈蚀：打孔、嵌补、喷涂复合材料等。
3. 疲劳（1）分析疲劳裂缝，做出补救措施。
（2）加强构造完整性和疲劳寿命，通过补强、更换，甚至新建桥梁等方式实现。
桥梁常见病害分析及加固
桥梁常见病害分析及加固摘要：随着我国交通运输事业的蓬勃发展，很多已建桥梁由于各种原因出现了各种病害和缺陷，旧桥加固工程越来越多，掌握一定旧桥加固知识和方法成为桥梁技术人员的一项重要工作，本文以某桥梁加固为例，介绍公路桥梁加固常见方法，为相关桥梁设计人员提供借鉴。
关键词：加固；病害；碳纤维；黏贴钢板Abstract: Along with the transportation business of booming development, many already built Bridges due to a variety of reasons the various diseases and defects, and old bridge is reinforcement engineering is more and more, to be useful knowledge and methods of bridge reinforcement become technical personnel of an important work, taking a bridge reinforcement as the example, this paper introduces highway bridge reinforcement common methods for relevant personnel to provide reference for the design of Bridges.Key Words: Reinforcement; Diseases; Carbon fiber; Paste steel plate1 引言随着我国交通运输事业的发展，我国很多已建桥梁出现不同程度的病害，这些病害直接影响公路桥梁的使用安全，采取何种措施对病害桥梁进行有效加固成为桥梁设计人员值得注意的问题，本文结合作者所做桥梁加固设计经验，介绍一些常用公路桥梁加固措施。
浅谈桥梁工程常见病害分析与维修加固措施
浅谈桥梁工程常见病害分析与维修加固措施摘要：随着我国经济的飞速发展，我国交通基础设施建设也得到了快速的发展。
桥梁工程作为我国交通基础设施中的重要部分，桥梁工程质量的好坏，不仅关系着人们生命财产的安全，也关系着我国交通运输行业是否能够正常运行。
但是随着我国社会经济的快速发展，特别是中、重交通的增多，在荷载和环境的共同作用下，导致桥梁工程出现各种病害问题，严重影响了桥梁工程的质量。
本文通过对桥梁工程常见的病害进行分析，并提出相应的维修加固措施。
关键词：桥梁工程；常见病害；维修加固一、我国桥梁工程常见的病害（1）桥头跳车病害桥头跳车病害指的是桥梁或者通道等构造物两侧与路堤填土相接处产生非常大的差异沉降，从而使路面出现非常明显的刚度变化和纵坡变化。
桥头跳车导致的路面高低不平，会使行驶至该处的车辆产生颠簸、跳跃的现象。
这一现象不仅会让驾驶人员和乘车者感到不适。
严重时也会造成车辆失控，出现翻车情况，给行车安全带来了安全隐患。
桥梁工程产生桥头跳车病害的原因有以下几个方面：第一、桥头路堤与锥坡范围内的地基填土处理的不够彻底。
桥头路堤与锥坡通常位于天然地基上，如果施工人员在填土之前处理不够彻底或者不做处理时，桥头路堤就会在路堤土的重力作用下产生极大的变形。
而桥梁构造物一般采用桩基础或者扩大基础等，其沉降量非常小，若桥头路堤土在重力作用下产生的变形，不能在桥头路面铺筑时完成，就会产生路沉而桥不沉的现象。
第二、路面水渗入到路基，导致路基水土流失、路基土软化，造成桥头路基引道下沉。
第三、桥台台背压实度不达标，导致高填土引道路堤出现压缩变形。
第四、后台填土材料选择不当或者填土时含水量偏大。
（2）桥梁墩台基础病害桥梁墩台基础病害，不仅会使墩台基础损坏，引起桥梁墩台倾斜、倒塌，也会降低桥梁下部结构的承载力。
桥梁墩台基础病害的成因有以下几个方面：第一、外来物的撞击力。
桥梁墩台在漂浮物或者船只等外来物撞击作用下，会导致墩台局部损坏，使墩台混凝土产生脱落与剥离。
浅谈桥梁病害问题及加固施工技术
浅谈桥梁病害问题及加固施工技术摘要：桥梁病害危害性极大，必须采取有效措施为维修加固，目前有着很多种桥梁维修加固的技术措施，本文则通过一些常见的桥梁病害分析，并结合相关的实际工程案例，对维修加固技术进行了探析，仅供参考。
关键词：桥梁病害；维修加固；技术措施4)：91-93.桥梁结构的使用寿命和效果，可能会受到先天缺陷或是后天病害的影响，使结构发生严重破坏，危害性极大。
所以必须要重视桥梁结构的病害问题，及早发现，及早处理，保证桥梁的安全正常使用。
一、常见桥梁病害（一）桥面与附属设施在桥面及其附属设施方面，常见桥面铺装出现裂缝、坑槽、积水；伸缩缝两边错位、部件缺损，甚至露筋；防撞墙出现破坏、局部出现混凝土缺损、防护栏丢失、防护墙表面混凝土裂缝、内部钢筋锈蚀等；后台衔接不顺，桥头出现凹槽；梁体与支座脱孔，老化、变形、裂缝。
（二）桥梁上部结构桥梁上部结构方面，常见简支梁桥面板连接差，桥面开裂、沉陷，面板受力不均衡；预应力桥梁沿着管道局部开裂；桥梁布筋不够导致开裂，严重时可能出现坑槽、露筋等；大翼缘板区域开裂，特别是负弯矩区域如果布筋不足就会造成开裂；牛腿布筋不当造成区域开裂。
（三）桥梁下部结构桥梁下部结构的地基、承台、桥墩等可能由于地基承载力不够导致沉陷。
同时桥墩基本都是大体积混凝土，在其收缩徐变影响下，容易出现裂缝，粉化、局部脱落，甚至露筋。
（四）吊索桥梁吊索方面常见的病害为吊索的钢部件锈蚀。
上述的常见病害，部分是先天上的缺陷，主要可能是设计上以及施工中没有处理好导致桥梁结构耐久性达不到要求，在运营使用过程中又遭遇超限车辆的行驶，加快了缺陷的发展，形成病害。
部分病害则是桥梁在长期运营下老化所致。
而先天的缺陷和后期的病害通常都会一同作用，威胁桥梁结构安全。
二、加固施工技术桥梁加固就是利用一定手段来提高桥梁构件或是整体承载力的一种技术措施。
以下介绍一些常用的加固技术。
（一）体外预应力加固这种方法主要就是利用预应力材料在桥梁梁体下沿张拉，使梁体上拱，形成预应力来抵消梁体的部分自重，改善结构受力，进而控制裂缝和变形，对于提高桥梁承载力具有比较好的效果，目前常用预应力钢丝或下撑拉杆来进行加固。
桥梁维修加固以及常见病害分析
桥梁维修加固以及常见病害分析【摘要】桥梁是公路交通不可或缺的组成部分，在公路运输服务中起到了举足轻重的作用，但是由于涉及、施工和后期养护过程中存在的一些问题导致桥梁出现许多问题、病害，严重影响了公路运输服务，对桥梁的维修加固也就变得越来越重要了。
本文在研究分析桥梁常见病害的基础上，提出一些切实可用的维修加固方法以供相关从业人员参考。
【关键词】桥梁、常见病害、维修加固、荷载、温度、养护【abstract 】: bridge road traffic is an indispensable part of the highway transportation service in play a very important role, but because it involves, construction and maintenance of the late in the process of some problems existing in some problems in bridge, disease, serious impact on the highway transportation services, of the bridge maintenance and reinforcement also becomes more and more important. This paper analyzes common disease in research based on the bridge, and puts forward some practical and available maintenance reinforcement method for relevant employees reference.【key words 】Bridges, common disease, maintenance and reinforcement, the load, temperature, curing【正文】1、桥梁常见病害分析桥梁常见病害有麻面、漏筋、锈蚀、蜂窝、老化、裂缝等，总体可以分为定性标准和定量标准组成，前者主要是指桥梁的表征进行界定，从外观上对桥梁病害进行定性；后者则是为了便于认为进行界定而为定性标准设置的定量标准，是判断并确定的界限。
道路桥梁结构病害与加固分析
道路桥梁结构病害与加固分析随着时代的发展和城市化进程的加速，道路桥梁作为城市基础设施的重要组成部分，在城市交通运输中扮演着至关重要的角色。
随着桥梁使用年限的增加和环境及交通荷载的影响，道路桥梁的结构病害问题也日益凸显。
对道路桥梁结构病害进行全面的分析和加固工作显得尤为重要。
一、道路桥梁结构病害类型及原因分析1.裂缝桥梁结构中常见的裂缝病害主要包括: 施工裂缝、收缩裂缝和疲劳裂缝。
施工裂缝主要是由于混凝土初期收缩或施工过程中的一些缺陷引起的，而收缩裂缝则是由于混凝土长期受到干湿交替环境影响引起的，疲劳裂缝则是由于交通荷载的频繁作用引起的。
2.锈蚀桥梁结构中的锈蚀主要是由于桥梁结构中的钢筋长期受到潮湿环境和化学物质的侵蚀引起的。
锈蚀会导致钢筋的断裂和钢筋与混凝土粘结失效，严重影响桥梁结构的承载能力和使用寿命。
3.变形桥梁结构的变形包括桥墩的变形和桥面的变形。
桥墩的变形主要是由于地基沉降或者地震等自然灾害引起的，而桥面的变形则是由于交通荷载的作用引起的。
这些变形会导致桥梁结构的不稳定甚至倒塌，对交通安全产生严重的威胁。
二、道路桥梁结构加固方案分析1.裂缝的加固对桥梁结构中的裂缝病害，可以采用灌浆和填缝的方法进行加固。
灌浆是指利用高强度灌浆材料填充裂缝，增加桥梁结构的整体强度，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
填缝则是指利用聚合物材料填充裂缝，防止水分和化学物质侵入裂缝，减缓裂缝扩展的速度。
2.锈蚀的加固对桥梁结构中的锈蚀病害，可以采用耐蚀涂料和防腐剂进行加固。
耐蚀涂料可以在钢筋表面形成一层保护膜，防止钢筋长期受到潮湿环境和化学物质的侵蚀。
防腐剂则可以在混凝土中形成一层防腐层，防止钢筋与混凝土的粘结失效。
3.变形的加固对桥梁结构中的变形病害，可以采用预应力加固和悬臂梁加固的方法进行加固。
预应力加固是指在桥墩和桥面上设置预应力杆件，通过预应力作用使桥梁结构保持稳定状态。
悬臂梁加固则是指在桥梁结构上设置悬臂梁，增加桥梁结构的承载能力和刚度，减少变形产生的可能性。
道路桥梁常见结构病害及加固措施
钢筋加固
对锈蚀的钢筋进行除锈处理，并采用 粘贴碳纤维布的方法进行加固，提高 桥梁的抗弯和抗剪能力。
支座加固
更换磨损的支座，并采用增设防尘罩 等措施来减少支座的磨损。
工程效果
加固完成后，该桥梁的承载能力得到 了显著提高，同时外观也得到了改善 ，车辆行驶更加顺畅。
工程实例二：某城市道路桥梁加固
背景介绍
某城市道路桥梁由于年代久远和长期使用，出现了多种结构病害 ，需要进行加固处理。
结构病害
经过检测和分析，发现该桥梁主要存在以下结构病害：梁体裂缝、 墩台开裂、栏杆破损等。
加固措施
采用以下加固措施进行处理
工程实例二：某城市道路桥梁加固
梁体加固
墩台加固
对裂缝进行封闭处理，并采用粘贴碳纤维 布的方法进行加固，提高梁体的抗弯和抗 剪能力。
粘钢加固法
利用粘贴剂将钢板粘贴在结构表面，通过钢板与结构的共 同作用，增加结构的强度和稳定性，适用于桥梁梁板加固 。
套箍加固法
在桥梁结构表面设置一圈套箍，通过焊接将套箍固定在结 构上，以增加结构的强度和稳定性，适用于桥梁梁板加固 。
04
加固措施的施工工艺及要 点
施工工艺流程
1. 施工前准备
包括现场勘察、材料准备、设备检查等。
道路桥梁常见结 构病害及加固措 施
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目录
• 道路桥梁常见结构病害 • 结构病害对道路桥梁的影响 • 加固措施的分类及应用 • 加固措施的施工工艺及要点 • 加固措施的工程实例分析
01
道路桥梁常见结构病害
路基沉降不均匀
01
02
03
桥梁工程常见病害分析及维修加固措施
桥梁工程常见病害分析及维修加固措施【摘要】随着交通量的增大及其他一些使用原因，造成桥梁破坏或承载力及耐久性降低。
为提高桥梁荷载等级，延长桥梁服务年限，旧桥的加固、维修已成为迫在眉睫的专项工程。
本文介绍了桥梁工程常见病害，分析了桥梁的病害产生的原因，探讨了常见病害的维修加固措施。
【关键词】桥梁病害维修加固前言在经济全球化的大形势下，我国的交通运输业也正蓬勃的发展着，原有的低标准、低通行能力的公路已经不能满足国民经济迅速发展的要求，伴随着车辆的逐渐增多、交通量不断的增大还有一些其他使用方面的原因，都容易造成桥梁的破坏、承载力和耐久性的降低。
分析桥梁的常见病害，探析加固的方法，使桥梁的荷载等级得到提高，服务年限得到延长，已经成为了一项刻不容缓的工程，必须引起大家的重视。
一、桥梁工程常见病害目前公路桥梁在投入运营使用之后所承受的负荷有3 个特点：交通量不断增大；重型车辆增加及超载现象严重；超限运输的出现和增加。
在承受负荷运营的同时，又在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多种因素影响下，发生了各种大大小小的病害，如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀、支座变形、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、墩台基底脱空、桥头路基冲塌以及河道被冲刷严重变迁而危及桥头路基等，已经破坏了桥梁的正常良好使用状态。
桥梁受到损伤后，需要对桥梁结构的损伤原因和病害程度进行分析研究。
实践表明，混凝土结构的任何损伤与破坏，一般都是首先在混凝土中出现裂缝，所以，对混凝土结构的损伤检测，首先应从对结构的裂缝调查、检测与分析入手。
混凝土结构的裂缝是由材料内部的初始缺陷、微裂缝的扩展而引起的。
引起裂缝的原因很多，但基本可归纳为2 大类，即第1 类：由外荷载引起的裂缝，称为结构性裂缝，其裂缝的分布及宽度与外荷载作用有关。
这种裂缝的出现，预示结构承载力可能不足或存在其他严重问题。
第2 类：由变形引起的裂缝，称为非结构性裂缝，如温度变化、混凝土收缩等因素引起的裂缝。
分析桥梁工程的常见病害及施工处理技术
分析桥梁工程的常见病害及施工处理技术桥梁工程是交通工程中非常重要的一部分，它承载着行车和行人的重量，因此在使用过程中会出现一些病害。
下面将对桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行分析。
1. 沉降：桥梁长期使用后，由于地基不稳定、沉降等因素，桥梁会出现沉降现象。
处理技术主要有两种，一是对桥梁进行加固，例如增加支座、加固梁段等；二是对地基进行加固，例如进行注浆、加固土体等。
2. 裂缝：桥梁在施工过程中或长期使用后，由于温差、荷载等因素，会产生裂缝。
处理技术包括注浆、局部修补、扩大裂缝并填充等。
3. 锈蚀：桥梁钢结构长期受到环境氧化、湿度等因素的作用，会出现锈蚀现象。
处理技术主要是进行钢结构的除锈和防护涂层的涂装。
4. 鼓包：桥面铺装材料与桥面混凝土层之间存在空隙，长期受到荷载和气候变化的影响，会导致桥面松动、鼓包等现象。
处理技术包括重新铺装、桥面结构加固等。
5. 螺栓断裂：桥梁中的螺栓连接紧固件，由于材质、施工质量等因素，会发生螺栓断裂。
处理技术包括更换断裂的螺栓、加固相邻的螺栓等。
7. 混凝土剥落：桥梁混凝土表面受到风化、水蚀等因素的作用，会发生剥落现象。
处理技术包括修补剥落部位、加固桥体等。
8. 桥墩倾斜：桥墩由于地基不稳定等原因，会发生倾斜现象。
处理技术主要包括对地基进行加固、设置支撑等。
桥梁工程的常见病害主要有沉降、裂缝、锈蚀、鼓包、螺栓断裂、氧化、混凝土剥落、桥墩倾斜等。
针对不同病害，需要采取相应的处理技术，包括加固、注浆、填充、涂装等。
通过及时的维护和修复，可以延长桥梁的使用寿命，保障交通安全。
市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析_11
市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析发布时间：2021-08-19T17:17:53.833Z 来源：《建筑实践》2021年40卷11期作者：邓骏锋[导读] 随着人们对交通需求量的逐年增加，对道路交通质量也提出了更高的要求，因此，应不断加强道路与桥梁维护工作。
邓骏锋大埔县和兴建设工程有限公司广东梅州 514299摘要：随着人们对交通需求量的逐年增加，对道路交通质量也提出了更高的要求，因此，应不断加强道路与桥梁维护工作。
近年来，在道路和桥梁维护过程中，虽然已经取得了很多显著成果，但在施工过程中依然存在很多问题。
论文针对市政道路桥梁施工中常见病害进行了分析和探讨，并介绍了相应的处治技术，以供同行参考。
关键词：市政道路桥梁；常见病害；处理技术中图分类号：U445 文献标识码：A1 引言伴随科学技术的发展，道路桥梁施工技术也在不断优化，这也就极大地避免了道路桥梁病害的出现。
道路桥梁工程病害的出现与施工技术要点控制、施工理念、施工质量等均具有相关性，为保障我国道路运输安全性，需要持续对道路桥梁工程常见病害进行研究分析，以提出针对性的解决措施，应用至道路桥梁工程施工中，为我国道路桥梁交通网的构建奠定坚实的基础。
2 做好道路桥梁工程病害处理工作的重要性道路桥梁是我国交通运输网络中的重要组成部分，其在方便交通通行方面能够发挥积极作用。
因此为保障我国经济建设和物流运输的高效化，则应当正确处理工程病害，提高整体建设质量。
而通过采取有效的施工处理技术，有利于进一步增强道路桥梁结构的稳定性，充分解决桥梁裂缝及沉降等问题，从而提高其使用性能，确保行车安全。
同时，做好道路桥梁工程病害处理工作，也有利于保持道路桥梁的外观良好，打造舒适的行车环境，维持较好的承载力，发挥道路交通的基本服务功能，最大限度的保证道路桥梁使用的安全性和便利性。
3 道路桥梁常见病害及处理技术3.1 裂缝道路桥梁如果出现了结构裂缝，那么未经处理的道路桥梁裂缝就会逐渐延长，直至造成道路桥梁主体结构坍塌或者倾斜的不良后果。
桥梁病害及加固技术分析
桥梁病害及加固技术分析1对道路桥梁病害问题的分析1.1道路和桥梁的表面不够平整在实际生活中，很多桥梁的使用期限都在十年甚至更长，即便是正常的车辆在的行驶，道路和桥梁都有可能出现各种不同程度的破坏问题，尤其是在道路和桥梁的铺装过程中，如果有超载的车辆通过时，那么对道路和桥梁的破坏程度就会更大。
而且这些病害问题都会是非常严重的，比如表面有开裂，还有表面坑洼不平，严重的时候会出现大面积的破损症状。
在桥梁道路中的T型钢，在长期受收缩徐变过程，还有超强荷载等方面的影响，桥梁自身就会出现严重的变形破坏。
如果桥梁是简易的支架桥，有些材料在填缝的地方，比如在车轮长期的磨损下，如果没有做好运行中的养护工作，就非常容易出现沟槽，进而就会造成跳车问题的发生。
1.2桥头跳车问题的发生在车辆过往的载荷长期作用下，再加上有些桥头的刚度设计不够的问题，就会和容易的发生沉降问题，一般在道路和桥梁衔接的地方，连接表面就会出现严重的不平整问题，从而车辆在经过的时候就会出现跳头的问题，进而就会降低道路和桥梁的使用寿命。
因为一但车辆出现跳头问题，其速度就会降低，从而就会影响车辆内部人员的心情，严重的情况也会诱发车辆的交通事故。
1.3桥下排水性能较差在汛期到来的时候，因为有一些桥孔，长时间的没有进行维护或者清理，就会出现非常严重的淤积问题，进而会导致桥孔因为缺乏泄洪的能力，而造成大量的桥梁被洪水冲塌，进而造成很非常严重的安全事故。
有些桥面清洁度不好，而且排水的坡度太小，进而泄水管就会产生严重的堵塞问题，桥面上面就会大量的积水，桥梁的负荷也就同时随之而来，增加了桥梁的不安全问题，而且行人还很容易被过往的车辆所产生的泥浆飞溅到，影响到正常的交通。
1.4支座脱空以及伸缩缝破裂多数桥梁因为没有得到足够的维护和保养，就会造成支座脱空以及伸缩缝破裂问题的发生，比如一些中小跨度的梁桥，在道路和桥梁的伸缩缝方面，其堵塞和破损的问题非常容易发生，有的因为得不到不及时的处理，导致桥梁自身的伸缩功能丧失，那么在季节变坏，尤其是冬天来临的时候，桥梁的表面很容易发生破裂，严重的会危及整座桥身。
桥梁工程常见病害与维修加固策略分析
桥梁工程常见病害与维修加固策略分析引言：当前形势下，人们对交通的便捷程度有了更多的要求，机动车的数量也在日趋增长，很多的道路桥梁已经无法达到当前运输量的需求，造成严重的负荷运作情况。
当道路桥梁出现结构病害时，不仅会减少其使用年限，还会带来严重的经济损失，给交通安全带来了极大的隐患。
现阶段路桥坍塌等事故频繁出现，因此，对防范道路桥梁的结构病害以及对道路桥梁的加固工作是非常重要的。
一、道路桥梁常见的结构病害1.桥面铺装层产生裂缝造成桥面铺装层裂缝的原因主要包括：道路桥梁在施工过程中，当温度变化幅度较大的时候会出现裂缝，如今我国的桥面铺装层大部分是半刚性结构，不仅能将铺装层的强度加大，还能提高压实度。
但桥面铺装层会很大程度上受温度波动的影响，尤其是温差较大的北方地区，出现这种裂缝情况的机率较大。
此外还受到车辆行驶的影响，行驶在道路上的车辆经常会出现急刹车以及超载情况，会对桥面造成挤压和磨损，从而导致裂缝的出现。
最后是混凝土的配比出现失误，施工人员对初凝期的锯缝没有掌握准确的时间。
2.路桥地基沉降不均匀当路桥地基沉降不均匀的时候，路桥面就会受力不均匀，造成路桥面出现裂缝。
而出现这种情况的原因，首先是工程前期没有进行合理的设计和勘探，在施工前设计师应该前往施工现场进行勘察，再做出合理的设计图纸；其次是实际施工中操作不规范，可能有偷工减料的情况出现；还会受到环境的作用，如果周圍的其他工程打桩深挖不规范，会使工程地基不稳固。
3.梁端头局部破损这种情况的破损是很难修复的，当梁端头塑封出现变形和损坏的情况时，其原因首先为工程前期的设计中存在失误，并没有进行科学的设计，对伸缩量值计算不准确；其次是施工中的操作失误和日后的养护工作不到位，桥梁的结构被破坏，使用年限也会相应减少。
4.混凝土的碳化当空气中的CO2与混凝土中的Ca（OH）2发生化学反应时，会形成新的物质CaCO3，将会造成混凝土炭化，使其PH值不断下降，而混凝土里面的钢筋通常不进行防腐工作，很容易使钢筋被腐蚀，严重可造成安全事故。
道路桥梁常见病害分析及维修加固技术研究
道路桥梁常见病害分析及维修加固技术研究摘要：道路桥梁作为交通工程中主要的基础设施，是确保人们高速、高效生活和生产的重要工具。
一旦道路桥梁出现病害，将会对人们的出行安全造成严重的影响，降低路桥的使用功能和服务品质。
本文将对道路桥梁中的常见病害进行重点分析，并提出相应的加固措施。
关键词：道路桥梁；常见病害；维修加固；研究前言科学技术的进步，生活条件的提升，经济水平的提高，正在不断地促进着我国各个行业的发展，尤其是近几年交通行业的发展极为迅速。
与此同时，道路桥梁事故（坍塌）发生的频率也在不断提升，这些现象引起了人们的关注，引起这些事故的主要原因多是桥梁结构出现了病害。
因此，为了有效的保证人民群众的出行安全，对道路桥梁进行维修和加固就显得极为的重要。
一、常见的道路桥梁结构病害类型1、路桥地基不均匀沉降道路桥梁出现病害的主要原因之一是其地基出现不均匀的沉降，导致路面、桥面结构的受力不均匀，造成裂缝现象的发生。
一旦裂缝现象较为严重时，就会导致桥面坍塌等现象的发生，严重的会造成人员伤亡。
通常情况下，造成路桥地基不均匀沉降的原因有以下几点：（1）施工前，没有对工程的实际情况进行有效的勘测和检查，对工程地质情况了解不详或不准确，导致施工设计不具有实用性。
通常情况下，对实地进行勘测以后要编制工程的地质报告，对工程实地的情况进行全面的总结，这一报告是施工设计的根本依据。
这两者之间是相辅相成的，一旦其中一项出现问题，必定会给工程的施工造成一定的影响，也就会导致地基不稳或者不均匀沉降等问题在施工过程中出现。
（2）施工过程不符合相关标准规范。
目前，我国有许多的施工单位为了自身的利益，采用不符合设计要求的施工材料，进行相应的工程施工，同时质量管理的力度也不强，导致实际施工情况和工程设计要求相差甚远，最终使得地基出现不均匀下降的现象，导致路桥出现病害。
（3）施工环境的条件不同。
例如：一个地区可能有若干个工程同时施工，如果附近工程的打桩深挖缺乏合理性，则本工程地基的稳固性就可能受到影响。
桥梁工程病害及加固工序(全文)
桥梁工程病害及加固工序(全文) 近年来我国经济快速发展，人们对出行的需求越来越多，由此也带动着我国交通事业的快速发展，私人汽车数量的不断增加。
与此同时城市道路供给与运输需求的矛盾也日益尖锐，不少城市的道路桥梁已经很难满足日益增加的运输需求，出现超负荷疲劳运作的现象，加之部分车辆存在超载，道路桥梁病害问题时有发生。
路桥病害的发生不仅缩短了其使用寿命，给国家和人民带来巨大的经济损失，还为交通运输安全埋下了隐患，近年来由于路桥坍塌造成的事故也时有发生。
因此，笔者认为有必要就道路桥梁结构的常见病害及加固流程等问题进行探讨，加强各方对这一问题的了解和认识，提高路桥结构病害的防治效率，提升道路交通安全系数。
1常见的道路桥梁结构病害1．1路桥地基的不均匀沉降引发的病害地基不均匀沉降是引发路桥病害的最主要原因之一，地基不均匀沉降会使得路桥面各部位受力不均，从而导致裂缝的出现，严重时甚至会导致桥面的塌陷和桥梁的损毁。
因此必须予以高度重视，通常地基出现不规则沉降主要有三方面的原因。
其一，施工前勘探和设计的不科学。
通常一个项目施工前都必须进行实地的地质勘探，并提出工程地质报告真实反应地段的地质情况，在此基础上再有工程设计师进行工程设计，作出设计图，这两项工作是紧密相连，缺一不可的，对于实际施工起到了基础性的作用，因此，一旦这两项工作没做到位，就很可能导致后期施工地基不稳，出现不均匀沉降。
其二，施工过程中的不规范，工程施工是工程建设的主体工序，因此必须在每一环予以重视，如果在施工环节中出现管理不善，偷工减料，甚至偏离工程设计初衷，则很大程度上影响了工程质量，也就无法保证地基的稳固。
其三，周围环境的影响，由于一个地区可能有数个工程在施工，当周围工程打桩深挖不合理时，则很可能影响到本工程地基的稳固，从而导致地基的不均匀沉降。
1．2桥面铺装层出现裂缝通常桥面铺装层出现裂缝有三方面的原因．其一是施工中周围温度变化不均导致的裂缝。
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检测发现该桥主桥100米跨系杆拱
桥主墩盖梁处均存在2条竖向裂缝且纵
向贯通，宽度最大4mm ；该竖向裂缝
基本裂到了盖梁悬臂根部。
桥梁主要病害
主墩墩身为空心薄壁结构?盖梁高400cm，墩身空心部分进入盖梁350cm。
墩身外裂缝照片
二、桥梁典型病害
间隙大
间隙小
伸缩缝病害
桥面铺装病害
支座病害
蜂窝
裂缝
混凝土缺陷（蜂窝、麻面、裂缝、露筋等）
墩柱开裂
桩基病害
三、桥梁加固案例
工程概况
该桥主航道及辅航道均采用
60+100+60m系杆拱结构，中引桥由10孔30m预应力Τ梁组成，两岸引桥分别由8孔16m简支Τ梁、一孔30m预应力Τ梁及21孔16m简支Τ梁、2孔9m空心板梁、3孔30m预应力Τ梁组成，全桥长1346m。
港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。国内桥梁界专家认为，港珠澳大桥是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑。
随着国民经济的快速增长，我国早期修建的许多桥梁，因交通量、荷载、环境作用与自然老化等因素，桥梁使用性能不断衰退；不同建设年代桥梁混杂、建设标准差异性大，部分桥梁适应能力不足；融资渠道、建设模式、收费及还贷方式、养护管理机构设置等方面复杂多样，导致一些桥梁疏于管养；人才队伍匮乏，养护资金投入不足，部分技术瓶颈有待突破。桥梁病害屡屡发生。
“由于我国桥梁领域自主创新的技术和专利还不多，所以很多大型桥梁的建设都需要依赖国外进口设备”。
项海帆认为，中国要想从“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进，关键在于自主创新。
（摘自《“桥梁大国”距离“桥梁强国”有多远--项海帆》2011年）
中国“从桥梁大国走向桥梁强国
”
港珠澳大桥是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑
11桥梁典型病害加固施工案例分析g（广东长大易金明）
桥梁典型病害加固施工案例分析广东长大道路养护有限公司总工程师易金明
加固案例分析
一、我国公路桥梁基本情况
●桥梁数量世界第一●混凝土桥梁占90%
“我们造一座大桥常常需要上千名工人，以‘三班倒’的方式日夜不停地赶工。而国外的桥梁施工现场，往往只有上百名工人，按照正常时间上下班。”项海帆院士认为，这很能体现出中国在造桥设备和施工人员素质上与国外的差距。采用落后的技术和设备所带来的一个直接后果就是，需要较多的人力，造桥的效率和桥梁的精度与质量受到影响，落后于国际先进水平。