16m空心板吊装方案

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桥梁空心板吊装施工方案

桥梁空心板吊装施工方案
前言
在桥梁建设中，空心板是一种常见的结构形式，它具有轻质、高强度的特点，但在吊装过程中需要采取一系列严谨的施工方案，以确保施工的安全和顺利进行。

材料准备
在进行空心板吊装施工前，需要做好以下准备工作： - 吊装用的吊钩和吊索 - 吊车及其配件 - 安全带和安全工具 - 作业人员的安全防护用具 - 现场标识和隔离设备
施工步骤
步骤一：施工前准备
1.确认吊装方案和方向，制定详细的计划。

2.检查吊装设备和工具的完好性和可靠性。

3.设置现场标识和隔离，确保作业区域安全。

步骤二：吊装准备
1.安装吊钩并调试吊钩的位置和高度。

2.绑定吊索并确认吊索的牢固性和正确性。

3.确保吊车操作人员熟练掌握吊装操作技巧。

步骤三：吊装过程
1.逐步提升空心板并保持平稳。

2.根据实际情况调整吊装速度和方向。

3.在吊装过程中保持通讯畅通，确保各环节协同工作。

步骤四：吊装结束
1.缓慢放下空心板并确保安全落地。

2.检查空心板的完好性和安全性。

3.拆除吊钩和吊索，清理作业现场。

施工安全
•严格执行各项安全规定和操作规程。

•检查作业人员的安全装备及使用情况。

•定期检查吊装设备的安全状况并进行维护。

•持续加强对吊装过程的监控和管理。

结语
桥梁空心板吊装施工是一项复杂而重要的工作，只有严格按照规定的步骤和安全要求进行，才能确保施工过程顺利、安全、高效地进行。

希望以上方案能对相关工作提供参考和帮助。

空心板梁施工方案

空心板梁施工方案一、本任务的要求及情况分析本任务共有16m的先张法空心板梁156 片。

要标于2008年9月5日前完成预制，经过负责人组织全体技术人员学习图纸及合同文件后，计划于2008年8月5日开始预制工作，争取于2008年9月10日开始运输吊装工作，争取保质保量按时完工。

二、施工方案、方法及措施1、空心板梁预制（1）张拉设备的检验：空心板拟采用单要张拉，使用机具有：qylw-300千斤顶、电动油泵（ZB4-500）QM型单孔三片式夹具，张拉前为保证张拉设备的准确，先将千斤顶、油压表、检验，进行“油压值-输出力”的标定，测定油表与油压千斤顶的实际作用之间的关系并制成图表，挂于张拉端，以供张拉员掌握与操作。

（2）钢绞线下料及装夹具钢绞线下料前，先作失效段胶管，按设计长度下料配用，钢绞线下料长度要准确，用氧割钢绞线，在切割外两边扎两道铅丝，将钢绞线捆牢，防止切割后端头回散，下料一根即穿一根，并且两端同时从一边依次向另一边穿入定位板，避免两端各穿位置不一致，凡设有失效位置的钢绞线，应套入胶管再穿入定位板。

夹具先装固定端，夹片顶外距钢绞线末端应大于5cm，三个夹片装入后与锚环不要齐平，应外露一段，张拉端需用力将钢绞线大致拉直后再装夹具，这样可以减少千斤顶张拉的循环。

调整初应力用一台qylw-300型油压千斤顶，初应力按张拉值的10%控制。

（3）单要张拉：用一台qylw-300型，从固定端向另一侧张拉，由于受千斤顶张拉行程限制，每根钢绞线需重复张拉方能达到控制张拉力，采用张拉力与伸长值双控施工，伸长值应与理论伸长值相比较，误差在±6%以内，张拉时台座两端禁止站人，以策安全。

（4）空心板砼浇注：砼浇筑前应检查预应力筋的数量及松弛情况，以及芯模的固定筋是否满足要求，在钢筋绑扎、钢模板安装经验收合格后，即可浇筑底板砼，底板砼浇筑完成后，立即安装充气式橡胶芯模，后浇筑腹板及顶板砼。

砼采用拌和站集中拌制，手推车运输，人工浇筑，振捣过程中应避免触及预应力筋和芯模，以防预应力筋滑移和芯模偏位或上浮。

空心板梁吊装专项施工方案

空心板梁吊装专项施工方案工程概况1.工程部位及特点本桥位于连江县敖江镇连黄路上，旧桥上部结构为2×6.5m梁式桥，下部结构为重力式墩台，基础为扩大基础，桥面宽16m，由于原桥荷载等级较低，且无法满足洪水季节排洪的要求，根据地方水利部门对河道改造的规划，现拟拆除重建。

桥梁中心桩号为K0+013，桥长26米，根据地方水利部门的要求，结合对河道改造的计划，并通过对桥位进行现场勘测，综合考虑经济、安全等因素，上部结构采用1×20m预应力钢筋混凝土空心板，下部结构桥台采用板凳台配桩基础。

2.上部构造主要工程数量C50预制空心板162.39m3；后张法预应力钢绞线8938.80kg；锥心透水性材料：131.0m3；C30砼护栏14.56m3。

C40防水混凝土桥面铺装31.56m3。

主要材料1）混凝土①水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5和42.5的硅酸盐水泥。

②粗骨料：采用连续级配，碎石宜采用捶击式破碎生产，碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。

③混凝土：预制空心板及铰缝： C50砼；桥面铺装： C40防水砼；伸缩缝预留槽： C50钢纤维砼；2）钢材：（1）采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。

（2）普通钢筋：其技术性能应符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》GB1499.2-2007的规定。

（3）预应力锚具：必须采用成品锚具及其配套设备，并应符合中华人民共和国国家标准（JGJ 85-2010）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业标准（JT/T 329-2010）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求。

（4）预应力体系：应符合国际预应力砼协会（FIP）《后张预应力体系的验收建议》的要求。

空心板施工方案

16米后张法预应力空心板施工方案一、工程概况本合同段有一座中桥上部构造采用16米后张法预应力砼空心板，曹河中桥（K49+980.32）有90°交角的空心板40片，其中中板30片，边板10片。

16米后张法预应力砼空心板砼为C50砼，预制板长15.96米，孔道压浆采用C50水泥浆，钢绞线采用高强度低松弛Φs15.20mm钢绞线，标准抗拉强度f1860Mpa，正弯矩区和负弯距区pk≥钢绞线锚具均采用15-3型、15－4型圆型锚具、Φ56mm圆形波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋筋，钢筋根据设计图纸采用相应的Ⅰ级和Ⅱ级钢筋。

桥梁一孔由8片预制板组成，采用空心板简支、桥面连续的结构体系。

二、施工队伍的安排和施工机械的投入根据我们的整体实施性施工组织设计，拟安排桥梁一队负责16米预应力空心板预制的施工，施工现场负责人张振毅、技术负责人薛欣、质检工程师周占伟，该分项工程拟投入 25吊车2台，砼运输车2辆，钢模板2套。

计划每三天生产2片梁板，理想状态下完成40片空心板需60天。

三、施工进度计划安排本分项工程计划开工日期为2013年5月12日，竣工时间为2013年8月1日，平均按每三天浇筑两片，并考虑下雨、机械故障等影响因素，共75天。

四、施工准备技术准备：组织技术人员、管理人员和施工工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。

试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。

在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。

材料准备：物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进场前的检测检验工作，并将所有材料提取样品交与监理工程师平行检测后组织购买。

施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维护，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。

空心板梁吊装安全专项方案

青浦西大盈港桥引桥空心板梁吊装施工专项方案上海绿地建设（集团）有限公司2009年8月18日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、吊装施工安排流程 (2)4、施工机械设备选择 (2)5、主要施工流程 (5)6、板梁吊装质量保证措施 (8)7、吊装施工安全措施 (9)8、应急准备和组织准备 (12)9、文明施工措施 (13)10、技术交底表 (13)1、编制依据1.1《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）1.2《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）1.3《建筑机械施工安全技术规程》（JGJ33-2001）1.4《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）1.5《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.6《先张法预应力混凝土空心板（桥梁）》（DBJT08-101-2005）2、工程概况2.1本工程引桥空心板梁采用上海市市政工程标准设计《先张法预应力混凝土空心板（桥梁）》（DBJT08-101-2005），图集号：2005沪G1005中的13m 板和16m板（设计荷载：城市A级）。

2.2空心板梁加工混凝土质量满足要求：水灰比应控制在0.35～0.45之间，水泥用量最小不得小于380kg/m3，最大不宜大于500kg/m3。

最大氯离子含量为0.06%，最大碱含量为1.8kg/m3。

2.3空心板数量总计470榀，如下：空心板梁统计表照目前地面高度3.8米计算），最低高度在桥台处为1.951米（按照目前地面高度3.8米计算）。

2.5北线NP5、NP6，南线SP5、SP6盖梁为后张法预应力盖梁，设计要求张拉过程与空心板吊装同步进行，施工顺序为：张拉施工工序表A预应力盖梁构造图3、吊装施工安排流程3.1施工流程安排：3.2整个施工工期将在9月30日之前完成，确保10月1日之前大桥的贯通。

4、施工机械设备选择4.1吊装机械设备选择4.1.1起吊设备选择：空心板的最大质量为19.78吨，故吊装拟采用50t履带式吊机进行吊装作业（下图所示）。

空心板吊装方案

空心板吊装方案第1篇空心板吊装方案一、方案概述本方案旨在为某工程项目中的空心板吊装作业提供详细的操作指导，确保施工过程安全、高效、合规。

根据《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程施工安全技术规范》等相关法律法规，结合工程实际情况，制定本方案。

二、工程概况1. 工程名称：XX工程项目2. 工程地点：XX市XX区3. 建筑面积：XX平方米4. 结构类型：钢筋混凝土框架结构5. 吊装材料：预制空心板三、吊装作业流程1. 吊装前准备- 核查吊装设备、工具、材料等是否符合要求；- 对吊装作业人员进行安全技术交底；- 准备吊装作业所需的安全防护措施。

2. 吊装作业- 吊装设备就位，检查设备状态；- 吊装人员穿戴好个人防护用品，进入作业区域；- 按照吊装顺序，平稳起吊空心板；- 空心板吊至指定位置后，进行临时固定；- 检查空心板位置、标高、垂直度等，确认无误后进行焊接或螺栓固定。

3. 吊装作业完成后- 检查吊装设备、工具、材料等是否齐全，清理作业现场；- 对吊装作业人员进行总结，记录施工过程中出现的问题及处理方法；- 对吊装作业现场进行安全检查，确保无安全隐患。

四、吊装作业要求1. 吊装设备- 应选用符合国家标准的起重机械，具备相应的安全防护措施；- 吊车司机应具备相应资质，熟悉设备性能和操作规程；- 吊车停放位置应稳固，支腿应全部伸出，并做好防滑措施。

2. 吊装工具- 吊具应具备足够的承载能力，并符合相关标准；- 吊具应进行检查、试验，确保安全可靠；- 禁止使用损坏、变形、磨损严重的吊具。

3. 吊装人员- 吊装作业人员应具备相关资质，熟悉吊装作业流程；- 吊装作业人员应穿戴符合国家标准的安全防护用品；- 吊装作业人员应严格执行安全操作规程，服从指挥。

4. 安全防护措施- 吊装作业现场应设置安全警示标志，禁止无关人员进入；- 吊装作业区域应设置安全防护网、防护栏杆等；- 吊装作业过程中，应采取有效措施防止高空坠落、物体打击等事故。

预应力空心板吊装施工方案

邢台路桥青兰高速邯涉段12合同后张预应力空心板吊装施工方案邢台路桥青兰高速邯涉段12合同项目经理部二00八年六月二十五日预应力空心板吊装施工方案一、编制依据：1、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）2、《青兰高速12合同两阶段施工图设计》3、《青兰高速公路邯郸至涉县段路基、路面工程施工招标文件》4、《公路工程质量检验评定标准》5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）二、工程概况：12合同16m后张预制空心板68块，25m后张预制空心板24块，共计92块，根据总监办【2008】17号文件精神，我项目部特制订梁板吊装施工方案，待梁板符合吊装条件后，经监理工程师批准后实施。

三、施工组织1、人员配备一览表2、机械配备一览表四、吊装工艺1、空心板吊装前的准备工作1-1选用技术熟练的、责任心强的、具有一定吊装经验的人员进行岗前培训。

1-2预制厂的空心板应按各桥梁桩号及具体位置进行编号，并标记预制时间等。

1-3成品板出厂前应由专人进行全面检查，做好记录，并由现场监理签字认可。

1-4空心板安装前，根据图纸所给出的桩位坐标和湿接头的宽度求出每个盖梁上板线与湿接头交点的坐标，精确放样后根据支座及临时支座板线的几何关系，用钢尺量出后它们位置在盖梁上准确弹出墨线，确定空心板安放位置、临时支座及支座的安放位置，并用环氧树脂将支座粘牢，安放时注意支座中心线同支承垫石中心线相互重合，用水准仪量测支座平整度，使其满足设计要求，并请监理工程师复核确认。

临时支座采用钢套桶支座，直径为15cm，内装计算好体积的沙子以调节套筒顶面标高，其标高与永久支座顶面标高齐平，待放好梁板后拧开螺栓放出沙子，使梁板坐在永久支座上。

1-5运输设备采用大吨位的炮车运至现场，途中用倒链或钢丝绳四角拉紧，防止移位或倾倒，另外，运输按板的编号，有次序的装运，不得乱装乱运。

1-6吊装采用两台吊车工作，并由安检、技术、机械等人员组成小组协调指挥。

空心板运输及吊装专项施工方案

空心板运输及吊装专项施工方案一、项目背景和概述空心板是一种常见的建筑材料，通过将水泥混合物浇注到预留的空心部分中，形成轻质、坚固的板材。

在建筑施工中，空心板的运输和吊装是一个重要的环节。

本文将针对空心板的运输和吊装进行专项施工方案的制定，以确保施工过程的安全和顺利进行。

二、前期准备工作1.施工方案的制定：根据实际情况制定详细的施工方案，包括吊装方案、运输方案和安全措施等。

2.园区规划：在园区内规划空心板的堆放区域和临时搭建吊装平台，确保施工现场的安全和整洁。

3.设备准备：准备好足够的起重机械和运输设备，并进行必要的检修和保养，确保设备的正常运转。

三、运输方案1.包装要求：空心板在运输过程中需要进行适当的包装，防止受到外界的振动和碰撞。

可以使用木质包装材料进行保护，并使用绳子或钢带进行绑扎。

2.运输车辆选择：根据空心板的尺寸和重量，选择适当的运输车辆进行运输。

过高或过宽的空心板需要采用特殊尺寸的运输车辆。

3.运输计划：根据工地施工进度和空心板的装运情况，制定合理的运输计划，确保及时供货，并减少空驶和运输成本。

四、吊装方案1.吊装设备选择：根据空心板的尺寸和重量，选择适当的起重机械进行吊装。

大型空心板需要使用大吨位的起重机械，小型空心板可以使用小型起重机械或手动吊装工具。

2.吊装工艺：根据实际情况选择合适的吊装工艺。

一般情况下，采用四点吊装工艺，通过钢丝绳将空心板平稳地吊起，并进行水平和垂直的调整，最后放置到指定的位置。

3.吊装平台搭建：在施工现场搭建一定尺寸的吊装平台，以确保起重机械的稳定和安全。

吊装平台的基础要求扎实，并具备足够的荷载能力。

五、安全措施1.安全教育：在施工前，对参与吊装和运输工作的人员进行必要的安全教育和培训，使其了解吊装和运输过程中的安全注意事项以及应对突发情况的措施。

2.安全防护：施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备符合标准的安全防护设备，如安全帽、防护服和安全绳索等，确保人员的人身安全。

20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案

XX市XX新区规划二路工程20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案编制人：复核人：审定人：编制单位： XXXX建筑工程有限公司编制时间： 20XX年 X 月 X 日目录0、编制依据_________________________________________________________ - 1 -1、工程概况_________________________________________________________ - 2 - 1.1工程设计概况................................................... - 2 - 1.2参建单位....................................................... - 2 -1.3工程目标....................................................... - 2 -2、总体设想与施工准备_______________________________________________ - 4 - 2.1施工总体设想................................................... - 4 - 2.2吊装准备工作................................................... - 4 -2.3吊装施工时间选择............................................... - 5 -3、T梁运输__________________________________________________________ - 5 - 3.1临时支撑与稳固避震措施......................................... - 5 -3.2运输行驶速度控制要求........................................... - 5 -4、吊装方案_________________________________________________________ - 5 - 4.1地基处理....................................................... - 5 - 4.2吊装施工....................................................... - 6 -4.3吊装工况计算................................................... - 7 -5、施工进度计划及劳动力安排 _________________________________________ - 8 - 5.1 施工总进度计划编制的指导思想................................... - 8 - 5.2 施工工期 ...................................................... - 8 -5.3 劳动力安排 .................................................... - 8 -6、安全生产及文明施工措施 ___________________________________________ - 9 - 6.1安全管理网络体系............................................... - 9 -6.2安全管理目标................................................... - 9 - 6.3安全生产措施.................................................. - 10 - 6.3.1安全生产责任制 ............................................ - 10 - 6.3.2安全生产制度.............................................. - 10 - 6.3.3危险源及控制措施 .......................................... - 11 - 6.3.4汽车吊操作安全技术规程 .................................... - 13 -0、编制依据XX市XX新区规划二路工程施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。

16米预应力空心板汽车吊吊装专项安全施工方案

16米预应力空心板汽车吊吊装专项安全施工方案八.-222233347K49+800段16米空心板梁架设施工。

2、编制依据1）、根据总体施工组织设计文件。

2）、国家、交通部、建设部和重庆现行工程施工规范.验收标准及安全准则;3）、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。

4）、对施工现场实地考察情况。

5）、公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-XX）6）、公路工程施工安全技术规程JTJ076T57）、路桥施工计算手册8）、起重机设计规范GB3811・xx・T9）、起重机械安全规程GB6067-85W）、起重吊运指挥信号GB5082-853工程概况本合同段桥梁工程共有桥梁5座，主线桥梁3座，互通匝道桥梁2座。

上部构造主要为T梁、空心板及连续箱梁，其中16ni空心板梁片，釆用集中预制，然后分跨安装的方法作业。

预制采用龙门吊施工，吊车安装就位。

梁板具体工程数量见下表:表-1梁体数量及结构表序号桥梁名称中心桩号桥梁跨径（孔m）桥梁全长（m）上部构造梁片数量1黄泥曲中桥K46+83041669、04空心板梁724人员及机械配置人员配置序号姓名职责人数1李吉明总负责12唐君忠、任昌兵现场施工23王小华桥梁质量检测15刘彦良现场安全16吊装人员5机械配置序号设备名称型号单位数量备注1 吊车50t辆22运输平板车辆15施工安全方案5. 1施工工艺流程空心板运输吊装边板吊装中板吊装边板5、2吊装前安全施工准备工作1）.运输道路以及吊装场地应推平并压实，保证运输与吊装施工的顺利进行。

2）、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐并达到安全标准。

作业人员是否具备从事作业的操作许可证。

3）、安装桥梁前应充分了解气象资料，吊装尽可能的安排在无风、无雨期进行，保证吊装作业的安全进行。

4）、板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度，板的外形尺寸和梁的编号。

空心板梁吊装专项施工方案

预制空心板梁吊装专项施工方案一、工程概况本桥上跨南坝河，设计标准城-A级起点K0+100，止点K0+220 , 本桥共7跨，第一跨至第七跨每跨跨度为16米(3 X16+16+3 X16 ),全长120米，桥面宽度8米，其中第四跨桥面宽度为14.25米，结构体系为先简支后桥面连续预应力砼空心板，桥梁桥台为重力式U型桥台，基础为桩基础和扩大基础，0# 6#墩台、设计采用钻孔桩基础，7#桥台采用明挖基础。

桥面横坡为双向2%，纵坡为单向0.5%，桥面铺装层下层为8 cm后C50聚丙烯纤维混凝土现浇层，下层为8 cm沥青混凝土铺装层。

4.主要技术指标:(1 )设计荷载：城A级；(2 )公路等级：四级公路；(3) 桥面宽度：标准段宽8m，第四跨宽度为14.25m ;(4) 设计纵坡：0.5% ;(5 )桥面横坡：最大2% ;(6 )设计安全等级：一级；(7)环境类别：I类；(8 )设计洪水频率：1/100 ;(9)抗震烈度：地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防烈度％度。

、编制原则及依据：1. 编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。

2. 编制依据：本方案除根据《贵定华龄向阳城南桥工程施工图》、《贵定华龄向阳城南桥工程实施性施工组织设计》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：《公路工程技术标准》JTG B01-2003《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999《钢筋焊接及验收技术规范》JBJ18-84《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号《中华人民共和国住建部（2009 ）87号文》《中华人民共和国住建部建质（2009 ）254号文》三、总体施工方案：根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况利用2台50t起吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。

16m空心板吊装方案

空心板吊装施工方案编制：复核：审核：******有限公司****公路*****标段项目经理部二○一四年三月目录空心板吊装施工方案 (1)一、工程概述 (1)二、施工顺序 (1)三、施工前准备： (1)四、吊机、吊具的起吊荷载验算 (2)五、施工机械设备配备 (4)六、安装施工质量保证措施 (5)七、安装安全施工保证措施 (6)空心板吊装施工方案一、工程概述本标段为*****合同段，起止桩号为K00+000-K0+0000，线路起点位于******，标段全长****公里。

共设特大桥*座，大桥3座，互通立交4座，服务区5座，分离立交6座，通道9处；共架设空心板222222片。

二、施工顺序支座定位放样→支座及防震锚栓放样复核→支座固定→板梁装运→板梁吊装三、施工前准备：1、桥背回填及基础回填土到位，车辆开行路线确定，应通畅、平整、不下陷，桥两侧吊装临时道路平整、碾压。

2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到。

3、板梁砼养护期达到。

4、先按图放出每块板梁的边线及支座位置，支座固定于墩台调整垫石上。

5、准备好控制伸缩缝的泡沫板(厚4cm)。

6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：板梁、台帽、盖梁等）的保护。

7、吊装前施工人员应合理分配，各工序必须由专人指挥四、吊机、吊具的起吊荷载验算1、吊机起重荷载验算以24.1T的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。

设用2台50T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G）：每片梁板的起吊重力FB（按边板的吊装设计吨位计算）FB= G×K×S＋Q=24.1×1.2×1.5＋0.6=43.98T起重吊装梁板的吊机以此配备。

以双机台吊的重量应为：2G机×Z×COSβ≥FB=2×50T×0.8×COS20°=75.16T则得2G机×Z×COSβ=75.16T＞FB，满足梁板起吊的重力要求。

16米空心板梁汽车吊吊装施工组织设计施工方案

16米空心板梁汽车吊吊装施工组织设计施工方案16米空心板梁汽车吊吊装工程编制单位：编制日期：1.编制说明本文档是为了指导16米空心板梁汽车吊吊装工程的施工而编制的。

2.编制依据本文档的编制依据包括相关法律法规和工程设计方案。

3.工程概况本工程是一项16米空心板梁汽车吊吊装工程，主要涉及梁的吊装和安装。

4.人员及机械配置为确保工程安全、高效，需要配备合适的人员和机械设备。

具体配置如下：人员：吊装指挥员、吊车司机、助手、安装工人等。

机械设备：汽车吊、吊车、起重机等。

5.施工准备5.1 技术准备施工前，需要进行技术准备工作，包括制定详细的施工方案、检查吊车和起重机的技术状况等。

5.2 施工现场准备施工现场需要进行清理、平整、围栏搭建等准备工作，确保施工现场安全、有序。

5.3 施工机械准备施工机械的准备包括检查汽车吊、吊车、起重机等设备的状态，确保设备正常运行。

6.机具选择在施工过程中，需要根据具体情况选择合适的机具设备，确保施工的顺利进行。

7.施工方法施工方法需要根据具体情况制定，包括吊装方案、安装方案等。

在施工过程中，需要严格按照施工方法进行操作，确保工程质量和安全。

7.1 工艺流程预制梁的制作工艺流程包括模板制作、钢筋加工、混凝土搅拌、浇筑、养护等环节。

在制作过程中，应严格按照设计图纸要求进行操作，确保预制梁的质量和安全。

7.2 预制梁的运输预制梁在运输过程中应注意以下几点：一是___采取专用运输车辆进行运输，避免在道路上长时间停留；二是在运输过程中应加强固定，防止梁体晃动造成损坏；三是在运输过程中应注意避开电线杆、桥梁等障碍物，确保安全。

7.3 板梁定位板梁定位是预制梁安装的重要环节，应按照设计图纸要求进行操作。

在定位过程中，应注意测量精度，避免因测量不准确而导致安装出现偏差。

同时，应注意板梁的放置方向和位置，确保梁体与支座之间的间隙符合要求。

7.4 板梁安装方法板梁安装方法包括吊装和推进两种方式。

16m空心板通用图

1）浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附
属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔
道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于 20mm。浇筑混凝土
时应充分振捣密实，严格控制其质量。
2）为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而
产生过大收缩差，存梁期不超过 90d，若累计上拱值超过计算值 8mm, 应采
表注：正值表示位移向上，负值表示位移向下。
二期恒载产生的下挠值(mm)
+3.1 +2.7
3）空心板预制时，按 1m 一道在铰缝的侧模嵌上 500mm 长的φ6 钢筋，
形成 6mm 凹凸不平的粗糙面。
4) 空心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件并预留抗震锚栓孔外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。
-1-
四、设计要点
1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力 A 类构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受
力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。
3、设计参数
1)混凝土：重力密度γ=26.0kN/ m3 ，弹性模量为 E=3.25×104 MPa。
-3-
2）预制空心板顶面应拉毛，锚固端面和铰缝面等新、旧混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于 6mm 的粗糙面，100×100mm 面积中不少于 1 个点，以利于新旧混凝土良好结合。
3）本通用图设计钢筋长度未考虑折减，实际施工下料时应按照有关施工规范要求进行控制。
4）严格控制支座标高，避免支座脱空。 5、预制空心板有左、右斜之分，本通用图仅绘出一种斜交方向的情况，施工时请特别注意桥梁斜交方向。 6、直线路段桥梁边板悬臂长度为 380mm，对于弯道上桥梁，应结合相关图纸对梁编号分别预制，对于悬臂 c≤380mm 的边板，钢筋及预应力钢束参照 c=380mm 的边板配置，对于悬臂 c＞380mm 的边板，钢筋及预应力钢束参照 c=630mm 的边板配置。

16米空心板梁吊装施工组织设计

14.2 建立、健全安全保证体系
a.思想保证：通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因，制定出相应的措施，树立全员的安全意识，明确安全责任重于泰山。
b.组织保证：经理部、安保处、生产班组分级管理，层层落实安全责任制度。
c.技术保证：在进行施工组织设计时，充分考虑安全设计，拟定出相应的管理办法、措施。层层进行安全上的难点、重点交底，对施工人员进行上岗培训，树立“安全人人有责，安全时时注意”的意识，严格安全设施的布置、配戴。
a .施工现场基本要求
作好平面布置之坚实平坦、畅通、视线良好。
搞好材料分区堆放，特别是易燃、易爆、有毒、化学物品的堆放。
b. 设置安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯等。
c.防火
施工组织设计中已考虑到防火办法和施救措施的实施途径，备足灭火设施。
3.4空心板安装
梁板在安装前，必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，其误差不得大于《公路工程质量评定标准》的容许误差。梁板架设之前，应检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整。同时应在墩台上面准确放样，确定出每个支座中心的详细位置。支座中心线应尽可能与主梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差最大不得大于2mm，同时要保证有足够的伸缩缝位置，并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标，不符合设计要求的不能使用，同时应将支座支垫处和梁底清理干净。
3.空心板吊装
空心板吊装重量约22t，而吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳妥。
3.1吊装思路
两座桥空心板吊装均采用两台25t吊车和一台50t吊车配合抬吊完成。吊车布设方式：在预制场一侧布设一台50t吊车作为主吊，另设一台25t吊车配合转运，在桥台另一岸布设一台25t吊车接力安装。

空心板梁吊装施工方案

空心板梁吊装施工方案一、施工前的准备工作1.确定梁的材质、规格和重量，做好梁的检查和测试，确保其质量达到要求。

2.对施工现场进行勘测，确定吊装的位置和相关设备的布置。

3.确定吊装的方案和吊装机械设备的选择，包括吊车、起重机等，并做好相应的检修和保养。

4.编制吊装方案和施工计划，明确施工的步骤和要点。

二、施工过程1.检查吊装设备的工作状况，确保其安全可靠。

2.在梁的吊装位置上设置吊装索具，如吊钩、吊索等。

3.将吊车或起重机移动到梁的上端，将吊具降下，并将吊具连接到梁上。

4.通过吊车或起重机的操作，将梁吊起，然后慢慢升高至预定的高度。

5.在梁的下端设置支撑和检查支撑的稳定性，确保梁能够安全悬挂在空中。

6.对梁的位置和水平度进行调整，确保其符合设计要求。

7.在吊装的过程中，及时与现场人员进行沟通，确保操作的安全。

8.吊装结束后，对吊具和吊装设备进行检查，确保其完好无损。

9.进行后续施工，如砌筑和安装等。

三、施工安全措施1.严格按照相关吊装操作规程进行操作，遵循相关安全制度和要求。

2.确保吊装设备的工作状况良好，进行必要的检修和保养。

3.调整吊具和吊车的工作参数，确保其调整到最佳状态。

4.遵循吊装机械设备的使用原则，保证其在吊装过程中的稳定性和安全性。

5.严格控制吊装的速度，确保梁的吊装平稳，避免发生晃动和摆动。

6.在吊装过程中设置警示标志和警示线，以及相关的防护措施，确保施工现场的安全。

7.做好现场人员的安全教育和培训，提高大家的安全意识和自我保护能力。

8.在吊装过程中，要有专人指挥并做好现场监控，及时发现和处理问题。

9.做好吊装设备和吊具的定期检查与维护，确保其工作正常。

四、施工质量控制1.在施工前对梁的质量进行检查和测试，确保其符合设计要求。

2.严格按照相关施工规范和标准进行操作，确保施工质量达到要求。

3.在吊装过程中，要及时调整梁的位置和水平度，确保其符合设计要求。

4.在吊装结束后，要对梁进行质量检验，检查是否有裂缝、变形等质量问题。

吊装施工方案-16m完整

2、钢结构施工图纸
3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB5 5—2001)
第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况
本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG—19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院、监理单位上海新光工程咨询、施工单位为浙江大地钢结构.建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。
2
柱基标高：有吊车梁柱
≤+3
≥—5
3
挠度矢高
f≤H/1000
但不小于15。0mm
4
柱轴线的垂直度
单层柱H≤10m
H>10m
≤10.0mm
≤H/1000
但不大于25mm
二、钢屋架的吊装:
1、钢屋架现场拼装，采用立拼.
2、吊装采用单榀吊装,吊点采用四点绑扎，绑扎点，应有软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心,然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶,以使落钩就位,落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔,并将螺栓穿入孔内,初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，用四根溜绳从两边把屋架拉牢,以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校下，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等,并终拧螺栓作最后固定。
九、安全措施
l、进入现场的施工人员应坚守岗位,精神集中,戴好安全帽及防护手套。
2、吊装前必须仔细检查起重器具，包括转动部件是否运转正常，制动闸是否可靠。
3、吊装时施工人员不得在吊车臂、导梁下工作和停留在受力索具附近.
4、吊装工程系高空作业，施工人员登高必须系好安全带，禁止穿硬底鞋上桥面。

16m空心板梁施工方案

第一节、施工准备1、场地平整，便道修通；2、施工临建完成，钢筋加工场，料场，砼拌合站修建完成；3、水电均已接通；4、所用机械设备已进场，并已经调试；5，原材料料源已确定，经试验符合规范要求，且储量充足，可以满足施工需求；6、砼配合比以确定，并报监理工程师审批；7、已对施工人员进行了技术交底，岗前培训和安全教育。

第二节、施工技术方案（一）、空心板预制1、预制场地平整场地平整后采用压路机碾压密实，对生产路面及场地采用水泥硬化。

2、预制台座结合本桥实际情况及设计图纸，经认真研究合理规划了台座尺寸及平面布置。

本桥共设8个16×1m台座，地基开挖20cm，砼浇筑厚度40cm，两端60cm，在砼台座上加铺6mm厚的钢板作底模，四周用素砼进行场地硬化，硬化厚度15cm，并设了纵横排水坡，以利于排水。

台座顶宽与空心板设计底宽相同。

顶面以下部位两侧各收进去4mm，外膜的前板以下部位两侧粘贴5mm厚，5cm宽的弹性橡胶条，防止侧模靠不紧台座，使顶部面板漏浆。

台座顶面以下5cm延纵向设一排连接固定模板的丝拉干孔，间距50cm，用来加固模板。

3、模板委托专业厂家加工，确保模板质量。

模板在横断面上设计成一个整体，模板纵向根据隔板2－4m一节，模板面板厚5mm，进场后进行检验试拼，整修，再运行安装，模板安装完毕后，使各部位尺寸符合本桥图纸及《公路桥涵施工技术规范》要求,杜绝在施工过程中模板变形移位现象出现。

确保工程质量。

模板采用大块钢模，龙门吊吊运，人工配合拼装，企口接缝加设密封条。

采用同标号的预制砼垫块支垫钢筋骨架，确保钢筋保护层厚度。

下部对称支撑固定，上下双层体外拉杆对称拉紧。

在模板制作安装过程中做好以下几个重要环节的工作（1）、底模钢板不能焊接成整体，从端头起6－8留一道1cm 伸缩缝，缝中嵌入橡胶条，打磨平整，避免因气温变化地膜膨胀而起拱。

（2）、为了减少外模接缝，提高外膜的拆拼速度，外模按2－4m分节制作。