09款君威玻璃升降器为何不升降
别克君威轿车电动车窗故障诊断案设计
目录第一部分设计任务与调研 (1)第二部分设计说明 (2)1.理论分析 (2)1.1别克电动车窗故障诊断电路图及分析 (2)1.2别克君威电动车窗的组成与结构 (3)2.设计方案 (4)别克君威电动车窗不能正常升降的故障诊断方法 (4)1.别克君威车窗一个方向运动 (4)2.某个车窗在两个方向上都不运动 (5)3.车窗分开关不起作用 (6)4.所有车窗都不动 (6)5.车窗同时下降或上升 (8)第三部分设计成果 (10)别克君威左后车窗不能正常升降 (10)第四部分结束语 (13)第五部分致谢 (14)第六部分参考文献 (15)第一部分设计任务与调研一、毕业设计的主要任务1.掌握别克君威汽车电动车窗的组成、部件、元件总体布置及控制电路；2.了解别克君威汽车电动车窗不可以正常升降的故障原因分析；3.完成克君威汽车电动车窗不可以正常升降故障诊断方案设计。
二、设计的思路、方法等1.通过检索相关专著、论文、汽车维修手册、培训材料等资料，收集与别克君威毕业设计相关的材料；2.经过分析、归纳、整理，系统分析别克君威故障原因；3.进行现场实践，对别克君威电动车窗进行实车研究4.开展方案设计，通过系统分析法和现场验证，比较各种方案，逐步优化设计方案、明确设计故障诊断方案5.应用检验、验证故障分析诊断思路的逻辑性和有效性；结合捷达汽车发动机冷却系维修实践进行检验，进一步修改完善设计，验证科学性与实用价值. 三、与本课题相关的资料参考以下书籍[1]孙大鹏张新国等《浅析电动车窗常见故障诊断与排除》《科技创新与应用》 2013年19期[2]张永波等.汽车故障诊断技术.北京：北京邮电大学出版社，2013[3]张永波等.汽车故障诊断技术.北京：北京邮电大学出版社，2013[4孙大鹏.张新国等.《浅析电动车窗常见故障诊断与排除》《科技创新与应用》.2013年19期.[5]佚名.《故障排除经验点滴》《汽车维护与修理》.2015年05期四、调研的目的和总结通过调研,收集足够的、真实的和有效的专业信息,为本次毕业设计提供充分的理论基础及参考依据。
别克君越轿车玻璃升降器为何间歇性不工作
别克君越轿车玻璃升降器为何间歇性不工作来源:《汽车与驾驶维修》杂志作者:宗春保时间:2010-06-25一辆2007年产上海通用别克君越轿车，搭载ECO2.4 L发动机，匹配4T45E型自动变速器，用户反映该车4个电动车窗的玻璃升降器有时不工作。
接车后，笔者首先对用户报修的故障进行了验证，发现4门电动车窗升降器都能够正常受集控开关和各自开关控制，并没有出现用户反映的故障。
由于用户反映该车的故障为偶发性故障，对于此类偶发性故障，有时维修最耗费时间和精力，因此只有等到故障出现才更方便梳理出检修流程确定具体的故障部位。
因还有其他车辆在维修，该车在厂内停放了约2h后反复试车也没有试出用户报修的故障。
图1鉴于该车的故障是偶发性故障，结合笔者维修该车电动车窗系统的经验，笔者初步判定造成该车故障的原因可能涉及线束插头或继电器虚接、控制开关或执行器间歇性出现故障。
于是笔者按照预先整理好的维修思路对该车进行了简单的排查。
考虑到4个开关或执行器同时存在故障的可能性极小，因此排除了第2种可能的故障原因。
随后笔者又对线束插头进行了检查，没有发现虚接或进水腐蚀等迹象。
但在拆装检查该车驾驶侧车门的集控开关（图1）时发现，在开关的缝隙内有一些粘稠状的物质。
笔者怀疑用户将可乐之类的饮料洒落在了开关上，导致电动车窗玻璃升降器发生了间歇性故障，于是更换了驾驶侧电动车窗集控开关。
经试车，故障始终未出现，暂将车交付用户使用。
第2天该车因相同故障返厂。
笔者接手后试车发现，与第1次进厂不同，此次车辆带故障进厂，4个车门上的电动车窗开关均无法对玻璃升降器进行控制。
由于存在着明显的故障症状，车辆就容易检修了。
笔者将驾驶侧车门集控开关拆下，结合电路图，在不断开线束连接的情况下进行了线束测量。
电动玻璃升降器失效原因分析及改进措施
电动玻璃升降器失效原因分析及改进措施摘要：基于玻璃升降器是驾乘人员使用频率较高的一种功能件，对人们在车内活动质量的保证也具有深远影响。
由于与玻璃升降器相互配合的零件较多，导致电动玻璃升降器实效的原因也相对复杂。
为了更好的为驾乘人员提供便利，本文主要对电动玻璃升降器的实效原因进行分析，并提出合理的改进措施，以便于提升玻璃升降器的可靠性，在保证车门玻璃顺利升降的基础上实现车门玻璃的正常开闭以及准确停位，切实提高车辆的舒适性以及安全性。
关键词：电动玻璃；升降器；失效原因；改进措施引言：随着科技水平的不断提高，人们的生活水平日益提升，社会交往也逐渐增多，车辆逐渐成为广泛使用的代步工具，在人们的学习以及工作中发挥重要作用。
而作为影响汽车防盗安全以及乘坐舒适度的关键环节，电动玻璃升降器的可靠性以及安全性至关重要，对于保证车门玻璃平稳升降以及随时停位具有极大影响。
为了更好的发挥电动玻璃升降器的作用、给驾乘人员带来便利，分析电动玻璃升降器的失效原因并提出合理的改进措施具有重要意义。
一电动玻璃升降器的基本结构及工作原理常见的电动玻璃升降器主要采用绳轮式结构，主要组成部分有电动机、减速器、钢丝绳、导向板以及玻璃安装托架等。
在电动玻璃升降器的安装过程中，将门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，并将托架安装在与车门两侧玻璃导槽平行的导向板上，使其能够沿着导向板运动。
在电动机开启后，电动机带动减速器输出动力，在拉动钢丝绳的基础上实现玻璃安装托架的移动，进而使门窗玻璃沿着导向板在玻璃导槽内做升降运动。
除此之外，门窗玻璃的开闭受到总开关以及分开关的控制，总开关也分开关的操作电路以并联的形式运行。
驾驶者可以通过总开关对车内全部的门窗开闭进行控制，乘坐人员可以通过各车门内饰板上的分开关对门窗开关进行控制。
双联开关按钮的控制方式在很大程度上为驾乘人员提供了便利。
二电动玻璃升降器的失效原因通过对玻璃升降困难、存在卡滞现象等质量反馈问题的深入探讨，并对故障件进行分解观察，在查找相关资料以及进行相关试验后得出以下失效原因。
车辆车窗升降器故障的原因和维修手段
车辆车窗升降器故障的原因和维修手段随着汽车的普及和用户需求的不断提高，车辆的配置也越来越丰富，其中之一便是车窗升降器。
然而，车窗升降器作为车辆的常见零部件，也经常会出现故障。
本文将探讨车辆车窗升降器故障的原因以及维修手段。
一、故障原因1. 电路问题车窗升降器的动作是由电路控制的，电路问题是车窗升降器故障最常见的原因之一。
电路问题可能包括保险丝熔断、开关损坏、电线脱落等。
这些问题可能导致电流无法正常流通，进而引起升降器无法正常工作。
2. 电机故障车窗升降器的电机是提供升降力的关键部件。
如果电机损坏或过热，车窗升降器就无法正常工作。
电机故障可能是由于长时间使用、老化、电源异常等原因引起。
3. 行程限位故障车窗升降器通常都设有行程限位装置，用于控制车窗升降的幅度。
如果行程限位装置出现问题，车窗升降器可能会无法在设定的范围内工作，甚至可能会卡在中途位置。
4. 齿轮磨损车窗升降器中的齿轮系统负责传动力量，如果齿轮损坏或磨损严重，就会导致车窗升降器无法正常工作。
长时间使用或外部冲击都可能造成齿轮的磨损问题。
5. 水密性问题车窗升降器通常需要经受各种恶劣环境的考验，例如雨水、灰尘等。
如果车窗升降器的密封性不好，会导致内部零部件受潮或变脏，进而引起故障。
二、维修手段1. 检查电路当车窗升降器出现故障时，首先应该检查电路是否正常。
可以通过查看保险丝是否熔断、使用万用表测量电路是否通畅，以及检查开关和电线是否有损坏等方式进行排查。
若发现问题可更换保险丝、开关或修复电线。
2. 检修电机若电路正常，但车窗升降器仍无法工作，可以考虑检修电机。
首先，检查电机是否过热，若过热可能是由于长时间使用造成，可以暂时停止使用以降低温度。
然后，可以拆卸电机进行检查，查看是否有线圈短路或烧毁的情况。
若发现故障可进行修复或更换电机。
3. 调整行程限位如果车窗升降器的行程限位出现问题，需要进行调整。
可以通过拆卸升降器并调整行程限位开关的位置，使其能够准确地控制车窗的升降幅度，从而解决问题。
车窗玻璃不能升降的原因
车窗玻璃不能升降的原因
车窗玻璃不能升降的原因可以有多种，主要包括以下几个方面：
1. 电路故障：车窗玻璃升降系统需要电路支持，如果电路出现故障，会导致车窗无法升降。
例如，线路接触不良、线路断路等情况都会导致电路故障。
2. 电机故障：车窗玻璃的升降需要电机驱动，如果电机出现故障，会导致车窗不能升降。
例如，电机寿命到期、电机过热等情况都会导致电机故障。
3. 窗玻璃卡住：有时候，车窗玻璃升降过程中会卡住，导致窗玻璃无法升降。
这种情况比较常见，通常是由于玻璃与窗框间的密封条老化、玻璃离轨等原因导致的。
4. 窗玻璃跑偏：有些车辆在使用一段时间后，窗玻璃会出现跑偏的情况，无法正常升降。
这种情况通常是由于玻璃与轨道之间的摩擦造成的，需要进行清洗和润滑。
5. 控制模块故障：有些车型的车窗升降系统具有电子控制模块，如果控制模块出现故障，会导致车窗无法升降。
例如，控制模块芯片损坏、控制模块软件出现故障等情况都会导致控制模块故障。
总之，车窗玻璃不能升降的原因可以有很多，需要根据具体情况进行排查和维修。
如果您遇到了类似问题，建议及时寻找专业维修人员进行处理，以免造成更严重的后果。
汽车玻璃升降器常见故障及处理措施探讨
汽车玻璃升降器常见故障及处理措施探讨[摘要]在分析了交叉臂式和绳轮式电动玻璃升降器两种汽车升降器的结构和优缺点后，归纳总结了汽车电动玻璃升降器常见的故障类型。
最后，对汽车电动玻璃升降器常见异常故障的原因及处理措施进行了详细分析研究。
【关键字】汽车；玻璃升降器；故障处理玻璃升降器以电机或摇把作为驱动源，通过相应的力矩传动机构转换成动力操控汽车车窗按照使用者需求上升或下降。
机械制造技术、电力电子技术、自动控制技术的进一步发展，大大提高了汽车玻璃升降器的操控性能和使用舒适安全性。
但由于升降器内部结构、外部环境等多方面因素的影响，其在使用过程中依然存在一些故障。
1、汽车玻璃升降器的主要功能结构电动玻璃升降器由于其具有结构紧凑、操作简单、运行平稳、遥控自如、噪音较小等多方面优点，在汽车领域得到广泛推广应用。
1.1交叉臂式电动玻璃升降器汽车交叉臂式电动玻璃升降器主要由电机、减速器和交叉臂（升降臂和平衡臂）、导轨等多部件组成。
其中，交叉臂机构完全维持手动交叉臂式玻璃升降器架构，均由1～3mm厚度的钢板冲压而成。
1.2绳轮式电动玻璃升降器汽车绳轮式电动玻璃升降器主要由直流电机、减速器、卷丝筒、绳索、滑块等部件组成，其中电机是动力驱动源，通过卷丝筒和绳索的收放转动，完成车窗玻璃在玻璃导槽内上升或下降的曲线运行。
2、汽车电动玻璃升降器常见的故障类型⑴玻璃运行过程中出现卡滞、卡死等问题；⑵玻璃运行过程中伴随各种异常噪音和声响等问题；⑶玻璃运行过程中出现速度过快、过慢、抖动等问题；⑷玻璃运行过程中出现严重摩擦，造成门框胶条、内外劈水条、导向槽磨损及变形等问题。
3、汽车电动玻璃升降器异常故障处理3.1升降器运行过程中异响故障处理造成异响的原因很多，绳轮式升降器与叉臂式升降器异响既有相同之处也有不同之处，下文将主要介绍绳轮式升降器的噪音问题：⑴灰尘导致的异响：滑块与玻璃连接方式不当，在二者连接处积灰，在升降器运行后停止时，升降系统内部应力释放，滑块与玻璃磨擦异响。
汽车车窗升降系统故障的原因及处理手段
汽车车窗升降系统故障的原因及处理手段汽车的车窗升降系统是我们日常使用中常遇到的功能之一。
然而，有时候车窗升降系统也会出现各种故障，给我们的使用带来不便。
本文将就汽车车窗升降系统故障的原因以及相应的处理手段进行探讨。
一、汽车车窗升降系统故障的原因1. 电子元件故障：汽车的车窗升降系统包含了诸多电子元件，例如电动马达、开关和控制模块等。
这些电子元件在长时间的使用中可能会由于老化或磨损而出现故障，导致车窗无法正常运作。
2. 电路连接问题：车窗升降系统的正常运行依赖于电路的畅通。
如果电路连接出现松动、锈蚀或断裂等问题，就会导致车窗失去供电或信号传输不畅，从而无法完成升降操作。
3. 机械故障：车窗的升降机构包含了诸多机械零件，如导轨、传动装置等。
长时间的使用会导致这些零件的磨损，进而影响车窗的正常升降。
另外，车窗玻璃也可能出现裂纹或损坏，导致无法升降。
二、汽车车窗升降系统故障的处理手段1. 检查电子元件：在车窗无法升降时，首先应检查车内的开关和控制模块是否正常工作。
可以通过观察开关指示灯或听取是否有电动马达工作声音来判断。
若电子元件出现故障，应及时更换或修复。
2. 检查电路连接：若电子元件正常工作而车窗仍无法升降，就需要检查电路连接是否良好。
可以检查电源线和信号线是否松动、断裂或锈蚀。
如发现问题，应及时清洁、修复或更换连接件。
3. 处理机械故障：对于机械故障导致的车窗升降问题，可以先检查导轨是否存在异物堵塞或润滑不足的情况。
需注意清理导轨时不要使用过硬的物体，以免损坏导轨。
如果导轨无问题，就需要检查传动装置是否磨损或损坏。
如有需要，可将损坏的部件更换或修复。
4. 检查车窗玻璃：当车窗无法升降且排除了电子元件和机械故障的问题后，就需要检查车窗玻璃本身是否有损坏。
如发现裂纹或损坏，应及时更换车窗玻璃。
需要注意的是，以上处理手段仅为常见情况下的一般处理方法。
如果遇到复杂的故障，或者以上方法无法解决问题，建议及时联系专业的汽车维修技师进行维修。
车窗自动升降不正常的处理方法
车窗自动升降不正常的处理方法车窗作为汽车的重要配件之一，其功能除了供乘客开启和关闭车窗外，还承担着调节车内通风、舒适度和安全性的重要作用。
然而，在使用过程中，我们有时可能会遇到车窗自动升降不正常的问题，如窗玻璃升降速度过慢、不同车窗升降速度不一致、车窗升降不稳定等。
下面，我将介绍一些处理方法来解决车窗自动升降不正常的问题。
首先，如果窗玻璃升降速度过慢，可能是由于电动车窗电机和传动系统的故障导致的。
这时候，我们可以先检查车窗电机是否处于正常工作状态，包括检查电源和电路连接是否良好，以及电机是否存在异响或卡滞现象。
如果没有问题，我们可以尝试对电机进行维护和保养，如清洁和润滑电机传动部位，以确保其正常运转。
其次，如果不同车窗升降速度不一致，可能是由于车窗电机的磨损或不平衡导致的。
在这种情况下，我们可以考虑更换车窗电机或调整电机的位置，以实现各个车窗的升降速度一致。
此外，还可以检查车窗玻璃与导轨之间是否存在异物或污垢，有需要时进行清理，以确保导轨的顺畅运行。
另外，如果车窗升降不稳定，可能是由于电机传动系统松动或损坏导致的。
解决这个问题的方法是先检查车门内部的连接件和固定螺钉是否完好，若有松动或损坏，需要进行紧固或更换。
此外，还可以检查车窗玻璃与导轨之间是否存在异物或污垢，有需要时进行清理，以保证导轨的正常运行。
此外，还有一些常见的处理方法适用于车窗自动升降不正常的情况，如车窗电机复位。
复位车窗电机可以通过将车窗升至最高点，然后按住升降按钮直到车窗完全关闭，再松开按钮，然后再次按住升降按钮将车窗完全打开，最后松开按钮。
这样可以重新校准车窗的升降范围，排除可能存在的故障。
总的来说，车窗自动升降不正常是一种常见的汽车问题，但通过一些简单的处理方法，我们通常可以解决这个问题。
如果上述处理方法无效，或者车窗自动升降问题较为复杂，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行诊断和修复，以确保车窗正常运行，提升乘车的安全性和舒适性。
探讨汽车玻璃升降器常见故障问题
探讨汽车玻璃升降器常见故障问题1、前言汽车市场在中国的发展越来越大、越来越广，中国正成为世界上最大的汽车生产与销售大国。
随着汽车从传统意义上的机械产品，逐步演化、发展成为智能化、信息化、机电一体化的高技术产品，电子技术在汽车上的应用已十分广泛，无论是发动机系统，还是底盘系统、操纵系统、安全系统、信息系统、车内环境系统等都无例外地采用了电子技术产品。
汽车电子显然已经成为一个焦点，汽车电子的发展，自然地带动了相关汽车配套企业的发展。
进入21世纪以来，科学技术飞速的发展，制造业更是迅速腾飞，汽车作为一种代步工具已经进入了人们的日常工作和生活中，它不仅给人们的出行带来了方便，还使人们的生活质量得到了提高，同时汽车也是现代人的一种身份和地位的象征。
电动玻璃升降器作为汽车门窗系统的重要部件，更是使用频率较高的机械/电子零件之一，对它的要求直接决定着汽车的行驶视野、舒适度以及汽车的安全问题，因此对电动玻璃升降器性能的研发、检测改善有着重要的意义。
2、玻璃升降器常见缺陷分析玻璃升降器是针对乘客乘座舒适性，并使车窗玻璃具备良好的密封性、安全性、便利性、防盗性而设计的玻璃升降系统。
汽车车门玻璃升降系统主要包括玻璃升降器总成、车门、玻璃导轨、车窗玻璃、玻璃胶条、内外水切条等几十至上百种零部件组成，每个零部件都有其指定的功能，其寿命、质量都关系到系统整体的运行状态，并直接导致车窗效能的减弱或消失。
以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由驱动马达、减速器、钢丝绳、导向轮和滑块支架等零部件组成，安装时门窗玻璃被安装固定在滑块支架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。
如下图所示，我们先了解一下玻璃升降器的工作原理，按动启动开关时，驱动马达接收到电控系统的指令进行正转或反转。
减速器是一个蜗轮蜗杆装置，减速器会将驱动马达产生的力传递给软轴、导向轮等机构并最终作用在滑块支架上，滑块支架会根据驱动马达的正反转情况进行上下移动，最终实现车车窗玻璃的自动开关与闭合。
车窗升降卡住的应对措施
车窗升降卡住的应对措施车窗升降功能在现代汽车中起到了非常重要的作用，为乘客提供了舒适的空气流通和美好的驾车体验。
然而，有时候车窗升降系统可能会遇到故障，导致窗户无法正常升降。
这种情况可能发生在任何时间和任何地点，因此了解应对措施至关重要。
本文将介绍一些常见的应对措施，以便解决车窗卡住的问题。
1. 检查电源和保险丝在开始任何维修操作之前，首先确保车辆的电源正常。
检查车辆的保险丝，确保与车窗升降系统相关的保险丝没有熔断或松动。
如果发现保险丝有问题，将其更换为适当的保险丝，并再次尝试操作车窗。
如果问题仍然存在，那么可能是其他原因导致的。
2. 清洁窗户和轨道有时候，车窗升降系统可能会被灰尘、污垢或其他杂物阻碍。
清洁窗户和轨道是解决此问题的简单方法。
使用清洁剂和柔软的布清洁窗户的内外侧，并确保轨道没有积聚过多的灰尘或其它杂物。
清洁后再次尝试操作车窗，看看问题是否得到解决。
3. 使用润滑剂当窗户卡住时，有时候是由于窗户升降系统的零件摩擦不良所导致的。
在这种情况下，使用润滑剂可能会对问题产生积极影响。
将适量的润滑剂喷洒到窗户的升降系统零件上，确保它们被充分润滑。
然后尝试操作车窗，看看是否能够恢复正常。
4. 检查开关和按钮车窗升降系统的开关和按钮是控制窗户操作的关键部件。
在卡住的情况下，有时开关或按钮可能存在故障。
仔细检查这些部件，确保它们没有损坏或损坏。
如果发现问题，将其更换为正常工作的开关或按钮，然后再次尝试操作车窗。
5. 寻求专业帮助如果尝试了以上措施仍然无法解决车窗卡住的问题，那么可能是更严重的故障。
这时候，寻求专业帮助和咨询是一个聪明的选择。
将车辆送往专业的汽车维修店，由经验丰富的技术人员诊断和修复窗户升降系统的问题。
总结：车窗升降卡住是一个常见的问题，但它可以通过一些简单的应对措施来解决。
首先检查电源和保险丝，确保它们正常工作。
然后清洁窗户和轨道，以消除可能的污垢或杂物。
如果仍然存在问题，尝试使用润滑剂来改善窗户升降系统的摩擦。
车辆窗户无法升降的原因和解决方案
车辆窗户无法升降的原因和解决方案车辆窗户无法正常升降是一个常见的问题，在我们的日常生活中可能经常会遇到。
这个问题的原因可能有很多，包括电路问题、电动窗机构故障、电动窗开关失灵等。
在本文中，我将介绍一些常见的车辆窗户无法升降的原因，并提供一些解决方案。
一、电路问题电路问题是导致车辆窗户无法升降的一个常见原因。
例如，车辆的电源线路可能损坏，导致供电不足，使窗户升降功能失效。
此外，电动窗的控制线路也可能出现断路或短路的情况，影响窗户的正常运作。
解决方案：1. 检查车辆电源线路是否有损坏，如果有，及时更换或修复。
2. 检查电动窗的控制线路，如果发现断路或短路，需要及时修复或更换受损的部件。
二、电动窗机构故障另一个导致车辆窗户无法升降的常见原因是电动窗机构故障。
电动窗机构由电动窗电机、传动装置和窗户升降导轨等组成。
如果其中任何一个部件出现故障，都可能导致窗户无法正常升降。
解决方案：1. 检查电动窗电机是否工作正常，如果电机损坏，需要更换新的电机。
2. 检查传动装置和窗户升降导轨是否有异常，如果有，需要修复或更换受损的部件。
三、电动窗开关失灵另一个常见的导致车辆窗户无法升降的原因是电动窗开关失灵。
电动窗开关是控制车辆窗户升降的关键部件，如果开关本身出现故障或接触不良，就会导致窗户无法正常升降。
解决方案：1. 检查电动窗开关是否有异常，如果发现故障，需要更换新的开关装置。
2. 清洁电动窗开关的触点，以确保良好的接触。
除了上述的原因和解决方案之外，还有一些其他可能的原因，例如保险丝断裂、控制模块损坏等。
这些问题可能需要专业技术人员进行检修和维修，以确保车辆窗户恢复正常的升降功能。
总结起来，车辆窗户无法升降的问题可能由电路问题、电动窗机构故障、电动窗开关失灵等多个原因导致。
解决这些问题需要根据具体情况进行维修和更换相关部件。
如果遇到窗户无法升降的问题，建议尽快找到专业技术人员进行检修，以确保行车安全和正常使用。
玻璃升降器的故障原理
玻璃升降器的故障原理
玻璃升降器的故障原理可能有多种，常见的故障原因包括但不限于以下几种：
1. 电路故障：玻璃升降器的电路可能遭受损坏，例如电路板上的电子元件出现短路、开路等问题，或者电路接线松动导致电流无法正常传输。
2. 电机故障：玻璃升降器的电机可能损坏或无法正常工作。
电机可能因为长期使用或其他原因导致磨损、内部零件损坏或电机绝缘故障等。
3. 开关故障：玻璃升降器的开关可能出现故障，导致无法启动或无法停止升降器的运动。
开关可能因长时间使用而磨损、接触不良或损坏。
4. 传动系统故障：玻璃升降器的传动系统可能出现问题，例如齿轮损坏、链条松动或脱落，导致升降器无法顺利运转。
5. 供电问题：玻璃升降器的供电系统可能出现问题，例如电压不稳定、电源线路断开或短路，导致升降器无法正常工作。
需要具体分析具体问题才能确定玻璃升降器的故障原因，如果出现故障需要找专业维修人员进行检修和维修。
后门车窗无法升降的原因
后门车窗无法升降的原因车窗是车辆中比较重要的一个部件，它可以为车内提供有效的通风和空气流动，增加驾乘乘客的舒适感，同时也起到了保护车内物品的作用。
而后门车窗无法正常升降是一种常见的故障，一般常见的原因有以下几点：首先，最常见的原因是车窗电动机或者电路部件的故障。
车窗电动机和电路部件是控制车窗升降的重要部分，它们能够控制车窗的上升和下降。
在使用电动车窗时，驾驶员或者乘客按下车辆上的电动车窗开关按钮，然后电路会向电动机发送信号，从而控制电动机的脉冲旋转，推动车窗上升或下降。
如果车窗电动机或电路部件发生故障，则会导致车窗无法正常升降。
第二，车窗升降导轨故障也是造成后门车窗无法升降的常见原因。
车窗导轨是固定车窗玻璃的一个金属框架，其中包括几个滚动轮来支撑车窗玻璃的垂直运动。
如果固定车窗导轨有损坏或者尘垢堆积了过多，它们会妨碍车窗的正常运行，那么车窗就无法升降。
第三，车窗升降按钮的连接件或者位置传感器的损坏也会导致后门车窗无法升降。
车窗的控制开关按钮通常通过一个连接件与车窗电动机相连。
如果这个连接件或者位置传感器损坏，就无法向电动机发送有效的指令，从而导致后门车窗无法正常升降。
第四，车窗电线断裂也是后门车窗无法升降的一个原因。
电线断裂可能是由于车窗长期使用而导致的。
如果电线出现中断或者损坏，车窗电动机就会失去电源，电路也会断开，从而导致后门车窗无法升降。
最后，车窗的寿命也是一个重要因素。
随着车窗使用时间的增加，车窗的密封性会慢慢下降。
过早的车窗老化就会导致车窗无法正常升降。
此外，车窗因为长时间的快速维护也会导致玻璃脱落，开关卡死，电源线锈蚀等故障。
总之，后门车窗无法升降是一个比较普遍的故障，常见的原因有上述几点。
如果发现车窗无法正常升降，建议尽快前往专业的汽车修理厂进行检查或者维修，避免更加严重的损坏。
汽车玻璃升降器的故障维修和保养方法
汽车玻璃升降器的故障维修和保养方法玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。
轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。
总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。
汽车玻璃升降器三种常见故障及维修方法1、玻璃震动异响。
这说明可能是玻璃升降器螺丝松动，解决方法就是紧固升降器螺丝；2、玻璃升降器卡滞。
导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。
维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝，调整玻璃位置。
3、所有玻璃升降器都无法工作。
造成这种故障的原因可能是组合开关搭铁线脱落、总电源线脱落、继电器接触不良、损坏或者锁定开关接触不良或未关闭。
维修方法是检修电路。
友情提示：以上工作需要具备一定专业技能，如果不具备专业性能的车主请前往专业汽车维修站进行维修。
保养方法手搅窗的原理就是在手把中心有一齿轮，在玻璃升降连杆机构上亦有一帘刀形齿盘，只要一转握把，齿轮带动齿盘，便会使玻璃顺着特定的轨道上下。
现在的车都用电动窗，而电动窗只不过是将摇把的部份改为由电动马达来驱动，再由开关控制电流的方向改变马达的转动方向，让玻璃窗升降。
玻璃窗在车上担负着一项最重要的责任就是防风遮雨，因此在玻璃框的四周皆有橡皮密封条，让玻璃能紧贴车身，达到防风防水的功能。
车易安团购洗车，填单还能免费洗车，大小保养更有超值优惠。
晚上停车关不上该怎么办？电动车窗的保养看起来没什么，但是实在不能忽略，试想想如果你把窗降下，晚上停了车要回家时发现关不上，怎么办？第一，你会担心车内的东西会不会被人偷走，第二万一晚上下大雨，第二天车内肯定不堪设想。
君威轿车驾驶员侧车窗玻璃不能升降
君威轿车驾驶员侧车窗玻璃不能升降技蛹手记故障现象:一辆新君威轿车,行驶里程5287km,该车驾驶员侧车窗玻璃不口能升降.榻故障诊建断及维修:旱试验车窗开左佳关按键,左光前玻璃升降马达模块有"嗒"的响声:用试灯检查,模块插头电源有电,搭铁良好,检查车窗开关的电源和搭铁也良好.新君威轿车任何车窗的动作都必须向BCM作出请求,BCM处理这些信号并向车窗电机总成发送车窗升降命令,若没有BCM的允许,任何车窗的动作都是不可能的.用GDS解码器读取故障;fi_q,得到"U1534一LIN总线3与设备4失去通讯","U153ALIN总线3与设备10失去通讯"2个故障码.先测量车窗开关到马达模块的3-~.4R号线(红/黄色,黄/棕色,绿/灰色),都没有短路,断路现象.接着测量车窗开关到BCM以及BCM到马达模块的LIN线,也正常.怀疑BCM不良,接收不到车窗开关的请求信号.利用GDS的特殊功能检测,发现BCM能接收到车窗开关的信号, 证明BCM和车窗开关没有问题.难道是马达模块出了问题?更换马达模块,也没有解决问题.再次测量马达模块的红/黄色电源线,用试灯测试, 当按动车窗开关时,马达模块的电源电压下降得很多,由此可以判断此线在某处接触不良.回经查阅资料,发现该线从发动机舱保险丝盒出来后,是通过J200连接点到X500后再到马达模块的.测量从保险丝盒出来的电压是正常的, 而到X500时电压不正常了,由此判断可能是在J200处接触不良.在左前门槛下线束找到J200,发现该接头已经腐蚀.原来,由于该车的空调下水管不畅,使空调水排不出去形成积水,导致线束进水,最后腐蚀了接头.对上述部位进行处理后, 故障排除.口回nTG201tT'lG201图I驾驶员侧车窗玻璃升降系统电路天的检查过程又重复了一遍,看看是否有遗漏的地方.当逐段检查到左后尾灯线束时,在线束穿越车厢的圆孔边发现有一条红色导线似乎有受热熔化的迹象,于是拉出来查看,发现这条红色线的铜线部分已断了1/3. 但经对比,发现这条导线并不是转向灯线,而是倒车灯线.难道是倒车灯与转向灯共用一个保险丝吗?为了弄清这个问题,沿着这条割破的倒车灯线一直往前找,又从倒车灯开关找到保险丝盒,当再次拆下保险丝盒时,故障原因一目了然了,原来倒车灯火线与转向灯火线不仅共用一个保险丝,而且在保险丝盒后面已经烧结在一起了.至此,这个屡烧转向灯保险丝的疑难故障总算水落石出了.故障根源找到后,我们将该线束重新包扎固定好,然后交付车主使用.两个月后回访车主,再也没有发生转向灯保险丝烧断的故障.故障总结:～是该故障的发生具有一定的隐蔽性和偶发性,在车辆前行或路面平整时,该故障一般不会出现,只有在颠簸的道路上倒车时才会引起措铁,这就给准确查找故障点带来一定难度;二是该车的转向灯和倒车灯共用一个保险丝,在检修线路故障时容易被误导走弯路i三是在检修线路搭铁类故障时,修理工除了要有娴熟的修理功底外,还必须借助必要的维修资料,如电路图等,这样往往会收到事半功倍的效果.口车窗玻璃不能升降君威轿车驾驶员僦。
2009年款君威轿车玻璃升降器为何不升降
2009年款君威轿车玻璃升降器为何不升降
宗春宝
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2009(000)022
【摘要】@@ 一辆2009年款别克君威2.0 L轿车,用户报该车两后门玻璃升降器不能升降.rn接车后,经试车发现,两后门的玻璃升降器开关与左前门主控玻璃升降器开关(图1)均不能控制两后门玻璃升降器的工作,两前门的玻璃升降器工作正常.【总页数】2页(P62-63)
【作者】宗春宝
【作者单位】(Missing)
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.一款微型轿车前门玻璃升降器异响问题的改善 [J], 仇文波
2.桑塔纳3000轿车电动玻璃升降器不工作的故障排除 [J], 姚远;
3.别克君越轿车玻璃升降器为何间歇性不工作 [J], 宗春保
4.2009年款君威轿车玻璃升降器为何不升降 [J], 宗春宝
5.一款微轿车后侧门玻璃升降器异响问题的改善 [J], 仇文波;韦晓娟
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汽车玻璃突然不能升降是怎么回事
汽车玻璃突然不能升降是怎么回事
车窗上的玻璃升降器出现了问题，不能够良好升上来的话，可能是车窗控制的开关键被损坏了，也有可能是升降电机本身出现了问题。
但无论是哪种故障原因，都需要及时的去进行维修，以免出现不必要的麻烦。
汽车玻璃突然不能升降了，我们要根据不同的情况来分析和解决：
1、玻璃的升降器坏了或者是固定升降器的螺丝处于松动的情况，造成车窗升不上来或者是降不下去，解决办法就是更换新的升降器；
2、泥槽受到了一定程度的损坏：随着车辆的使用年限不断增长，泥槽会比较容易坏，需要更换新的泥槽；
3、车窗因为天气的原因被冻住了：天气变冷了温度大幅度降低了，车窗就容易出现被冻住的情况。
如果是在下雪天气的话，我们可以拍一下出问题的玻璃来让它恢复正常，记得不要太用力。
因为玻璃处于冻住状态的话，是比较脆弱的，太用力的话玻璃就会裂开；
4、车辆的玻璃导槽有脏东西或者杂质的话，车窗在升降的时候就容易出现被卡住的情况。
我们可以用吹风机把杂质给吹出来，如果脏东西在比较深的话，那只能到维修店里找专业的人士用工具进行取出。
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一辆2009年款别克君威2.0 L轿车，用户报该车两后门玻璃升降器不能升降。
图1
接车后，经试车发现，两后门的玻璃升降器开关与左前门主控玻璃升降器开关（图1）均不能控制两后门玻璃升降器的工作，两前门的玻璃升降器工作正常。笔者还发现两后门饰板上的玻璃升降器开关的照明指示灯不亮。正常的状态是，打开小灯开关后玻璃升降器开关内部的发光二极管工作，以便于夜间驾驶员或乘客的操作。
在将新的BCM装车后，测试4个车门的升降器开关都能单独控制各自的升降器正常工作，但驾驶侧集控开关不能控制右前、左后及右后玻璃升降器的工作，同时4个升降器开关的照明指示灯也不亮。使用TIS2WEB对BCM写入程序，并对BCM进行了正确的配置与设定后，故障排除。
总结：此车为典型的数据通信线信号引发的故障，由于是新车型，我们对于车辆部件的控制原理与走线方向不是很了解，所以在故障的排除过程中走了一些弯路。通过对该车故障的维修笔者发现，我们日常在排除故障的过程中，“对比”的方法很重要，不仅包括同一车辆上的相同部件的对比，还可以将相同车辆上的相同部件进行对比。尤其对于第一次遇到的故障，“对比法”显得更加重要。另外，了解车辆相关系统的工作原理也是快速排除故障的重要砝码，例如该车LIN线的工作特性，信号特点等。该车在更换新的BCM后出现了主控开关不能控制和开关照明灯不亮的现象，造成此想象的原因是BCM内部没有写入程序。根据该车此系统的相关控制原理可知，开关的照明灯是由BCM通过调节占空比信号控制并通过LIN线进行传输，进而实现明暗亮度的调节。如果不知道这一控制原理，在换上新的BCM后出现的现象还会误认为故障没有排除，仍然去查找其他部件的原因。而最后的结果可想而知，必然是无功而返。
要想维修此车的故障，就需要对该车的网络通信系统有所了解。在2009年款君威轿车上，其网络通信系统共使用了4路CAN BUS和LIN，其中CAN BUS采用了高速、中速及低速总线，根据各控制单元的重要性与特点分别连接到不同传输速率的网络上。另外，还包括底盘扩展CAN BUS总线（在传输速率上属于高速CAN）。一些执行器或开关之类的装置之间，则采用了LIN总线与相应的控制单元进行数据通信。例如LIN1链接天窗控制单元、雨量传感器，LIN2链接挡位信息，LIN3链接左前玻璃升降器开关、左前玻璃升降器执行器及右前玻璃升降器开关，LIN4链接右后玻璃升降器开关、左后玻璃升降器开关（图2）。采用了LIN线通信的控制单元只能依附于某主控制单元，诊断仪通过主控制单元对LIN控制单元进行故障码的读取或控制相应的执行器进行工作。
图5
此时笔者脑海中闪过了一个念头，2010年款新君威轿车的线路是否与该车的线路一样呢？于是笔者打开2010年款新君威的维修手册，查阅该部分线路图（图5）发现，该款车的电路图与实车的线束都能对应上。实车升降器开关插头上共有7根电线，1号为LIN4数据线，2号为门锁位置信号线，3号为搭铁线，4号为空位，5号为搭铁线，6、7号为升降器电机线，8号为蓄电池电源线。按照新款车电路图对故障车的线路进行测量笔者发现，3、5号搭铁线对地电阻0.6 Ω，8号有12 V电压，1号对地电阻为无穷大，线路无对地短路现象。拔下BCM端的X2插头，测量开关端的1号脚对地电压为零，线路无对电源短路现象。测量BCM端X2的21号脚与开关端1号脚间的电阻为0.2 Ω，线路正常。1号脚的LIN4数据线在拔出点火钥匙后有11.86 V电压，打开点火开关时为9.80 V。对比两前门LIN3数据线在打开点火开关后电压在3.4～3.5 V变化；关闭点火开关后有3.8 V电压。测量LIN1、LIN2数据线在打开点火开关（即模块处于活动状态）时通信电压变化范围为1V左右，静态时为一固定值。故障应该出现在LIN4数据数据线上，测量LIN4线的BCM端X2（图6）的21号脚在静态与通信时为9.8V不动。至此，故障锁定在了BCM上。
图பைடு நூலகம்
根据该车的故障症状，笔者首先利用专用故障诊断仪GDS对车辆进行检测，选择“车辆故障码诊断”选项，设备提示在BCM内存储有2个故障码“U1548-LIN总线4与设备8失去通信、U154A-LIN总线4与设备10失去通信”。从故障码的含义上看，故障是车辆网络通信数据线的故障。
图4
根据该车玻璃升降器的控制原理，结合电路图，笔者决定先检查发动机舱内的F21号30 A的熔丝（图4）。经检查发现，该熔丝工作正常且供电正常。拆开左后门内衬板找到升降器电机的线束插头与升降器开关的插头，在触动开关的时候用万用表测量升降器电机的插头处无电压。测量玻璃升降器电机的线圈电阻为5 Ω，完全正常。根据上述检测结果，可以确定故障应该出在电机的控制线路上。经仔细检查，笔者发现，线路图中标的开关插头线束的颜色和功能均对应不上。图3上标示的1号为搭铁线，2、3号为玻璃升降器电机的控制线，4号为电源线，另外一根线为LIN4数据线，共5根线，而实车却共有7根线。是不是线路图存在错误呢？于是笔者又在2009年款新君威轿车维修手册上查找其他章节，未见其他与该车线路更相符的电路图。由于该车是新车型，线路的走向与控制方式是否还存在其他特殊之处笔者不能确定，所以一张正确的电路图对于排除该车的故障至关重要。
图3
在了解了新君威轿车网络通信系统的相关特点后，笔者着手排除该车的故障。利用故障诊断仪GDS进入BCM，查看玻璃升降器电机选项后，在按动主控门开关与两后门开关的时候，观察显示屏上的开关数据无反应。利用GDS控制两前门玻璃升降器电机，电机可以按照指令工作；控制两后门玻璃升降器电机时，电机则无反应。找到2009年款君威轿车维修手册，从该车的电路图（图3）中可以看出，该车玻璃升降器的控制在控制方式上与传统的控制方式有很大不同。传统玻璃升降器电机的控制方式是通过改变开关接通的位置来改变电流的走向，从而进一步控制电机的正反转实现上升与下降的。该车的控制方式为蓄电池主电源直接供给升降器开关，由开关内部控制2个继电器实现玻璃的上升与下降。另外，最重要的是，还有一根数据通信线（LIN4），它起着至关重要的作用。无论是驾驶侧玻璃升降器集控开关的控制，还是后门上的单独控制开关的控制，都需要通过LIN4向BCM发送请求信号，BCM还会通过LIN4向各单独开关发送执行命令的信号，各单独的开关再根据指令控制升降器电机的上升与下降。
由于该系统采用了数据通信线的一种LIN线的通信方式，使用万用表已经不能进行测量，所以在测量这种线路工作是否正常需要借助示波器，因为只有通过示波器才能正确反应出系统的正常工作状态。连接示波器对各数据线进行测量发现，其他LIN线均显示0～12 V的方波信号，而LIN4线则为一个12 V的直线电压。是否是BCM内部的程序出现问题导致LIN4不能正常工作呢？笔者决定先对BCM进行重新编程。经利用TIS2WEB对BCM进行重新编程，设备显示BCM已是最新程序无法再次进行更新，因此只能更换BCM。