自动自偶降压启动的控制线路图
自耦变压器降压启动电路
自耦变压器降压启动电路1.工作原理图 2.17所示电路是采用按钮开关来完成的手动自耦变压器降压起动控制。
该电路在起动后人为再按下运转按钮后电动机进入Δ形正常运转。
自耦变压器降压起动：按下降压起动按钮SB2，交流接触器KM2线圈得电吸合且自锁，KM2主触点闭合，串入自耦变压器TM降压起动。
由于KM2吸合，KM2串联在中间继电器KA线圈回路中的常开触点闭合使KA吸合且自锁。
KA的作用是防止误按SB3按钮直接起动电动机。
KA串联在SB3按钮回路中的常开触点闭合，为转换Δ形正常运转做准备。
此时，电动机降压起动。
图2.17自耦变压器手动控制降压起动电路正常Δ形运转：当根据经验或实际起动时间后按下Δ形运转按钮SB3，SB3一组常闭触点断开，切断了交流接触器KM2线圈回路电源，KM1主触点断开，使自耦变压器退出。
同时SB3另一组常开触点闭合，接通了交流接触器KM1线圈回路电源，KM1三相主触点闭合，电动机得电Δ形全压正常运转。
当KM1线圈吸合后，KM1串联在中间继电器KA 线圈回路中的常闭触点断开，使KA线圈断电释放，KA串联在全压Δ形运转按钮SB3回路中的常开触点断开，用来防止误操作该按钮SB3而出现直接全压起动问题。
电气元件作用表如表2.6所示。
元器件安装排列图及端子图如图2.18所示。
按钮实际接线如图2.19所示。
表2.6电气元件作用表序号符号名称型号规格作用1 QF1 断路器DZ20-400 315A三极主回路过流保护2 QF2 断路器DZ47-63 10A二极控制回路过流保护3 KM1 交流接触器CJ20-100 线圈电压380V 控制电动机电源用（全压）4 KM2 交流接触器CJ20-100 两只并联使用接通自耦变压器作降压起动线圈电压380V5 FR 热继电器JR36-160 75~120A 过载保护6 TM 自耦减压变压器QZB-45 84A 降压起动用7 SB1 按钮开关LA18-22 红色停止电动机用8 SB2 按钮开关LA18-22 绿色降压起动用9 SB3 按钮开关LA18-22 蓝色全压运行用10 M 三相异步电动机2970 r/min 拖动11 KA 中间继电器JZ7-445A 线圈电压380V 防止直接操作全压起动保护2.调试断开主回路断路器QF1，合上控制回路断路器QF2，调试控制回路。
常见18种电动机降压启动电路图，一看就懂
常见18种电动机降压启动电路图，一看就懂一、自耦减压启动自耦减压启动是笼型感应电动机(又称异步电动机)的启动方法之一。
它具有线路结构紧凑、不受电动机绕组接线方式限制的优点，还可按允许的启动电流和所需要的启动转矩选用不同的变压器电压抽头，故适用于容量较大的电动机。
图1 自耦减压启动工作原理如图1所示：启动电动机时，将刀柄推向启动位置，此时三相交流电源通过自耦变压器与电动机相连接。
待启动完毕后，把刀柄扳至运行位置切除自耦变压器，使电动机直接接到三相电源上，电动机正常运转。
此时吸合线圈KV得电吸合，通过连锁机构保持刀柄在运行位置。
停转时，按下SB按钮即可。
自耦变压器次级设有多个抽头，可输出不同的电压。
一般自耦变压器次级电压是初级的40%、65%、80%等，可根据启动转矩需要选用。
二、手动控制Y-△降压启动Y-△降压启动的特点是方法简便、经济。
其启动电流是直接启动时的1/3，故只适用于电动机在空载或轻载情况下启动。
图2 手动控制Y-△降压启动图2所示为QX1型手动Y-△启动器接线图。
图中L1、L2和L3接三相电源，D1、D2、D3、D4、D5和D6接电动机。
当手柄扳到“0”位时，八副触点都断开，电动机断电不运转；当手柄扳到“Y”位置时，1、2、5、6、8触点闭合，3、4、7触点断开，电动机定子绕组接成Y形降压启动；当电动机转速上升到一定值时。
将手柄扳到“△”位置，这时l、2、3、4、7、8触点接通，5、6触点断开，电动机定子绕组接成△形正常运行。
三、定子绕组串联电阻启动控制电动机启动时，在电动机定子绕组中串联电阻，由于电阻上产生电压降，加在电动机绕组上的电压低于电源电压，待启动后，再将电阻短接，使电动机在额定电压下运行，达到安全启动的目的。
定子绕组串联电阻启动控制线路如图3所示。
当启动电动机时，按下按钮SB1，接触器KM1线圈得电吸合，使电动机串入电阻降压启动。
这时时间继电器KT线圈也得电，KT常开触点经过延时后闭合，使KM2线圈得电吸合。
二、自耦变压器降压启动控制线路
L1 L2 L3
KH SB1 SB2 KM1
KM3
KM2
KM2 KT
KM3
KT延时断开的动 断触头延时分断 KM1线圈失电 KH 3 KT延时闭合的动 V1 合触头延时闭合 U1 M 3~ TM
KT KM1 KM1 KM2 KM1 KM3 KT KM3
W1
QS
FU1
FU2
L1 L2 L3
KH SB1 SB2 KM1
KM1 KM3
U1
W1
QS
FU1
FU2
L1 L2 L3
KH SB1 SB2 KM1 KM2 KT
KM3
KM2
KM3
停：
按SB1
KH 3 V1 M 3~ KT TM KM1 KM2 KM1 KM3 KT
KM1 KM3
U1
W1
二、自耦变压器降压启动控制线路
自耦变压器降压启动：在电动机启动时利用
自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的启动
电压。待电动机启动后，再使电动机与自耦变压
器脱离，从而在全压下正常运行。
自耦变压器降压启动原理图
1. 手动自耦降压启动器
QJD3系列手动自耦降压启动器外形及电路图
QJ10系列空气式手动自耦降压启动器电路图
QS
FU1
FU2
L1 L2 L3
KH SB1 SB2 KM1 KT TM 3 V1 M 3~ KM1 KM2 KM1 KM3 KT KM1 KM3
KM3 KM2主触头闭 合，电动机M 接入电机降压 启动
KM2
KM2 KT
KM3
KM2动合辅助 KH 触头闭合，自 锁，松开SB2
U1
W1
QS
减压起动控制线路
精品课件 →+KM2- →KM1-、 KT-
目形前降4压k起W动以。上的J02、J03系列的三相笼型异步电动机定子绕组在正常运行时，都是接！成三角形的，对这种电动机就可采用星形—三角
a)图：-SB2+→KM1+（自锁）→M+（串R） →KT+（延时）→ -KT+ → KM2+→M+（全压）
b)图：-SB2+→KM1+（自锁）→M+（串R） →KT+（延时）→ -KT+ → KM2+（自锁）→M+（全压） →+KM2- →KM1-、 KT-
2、星—三角降压起动
星形： U相U线/ 3 三角形：U相U线
问：KT的延时常闭触点起什么作用？是否可以去掉？
电动机启动时在三相定子电路中串接电阻，使电动机定子绕组电压降低，起动后再将电阻短路，电动机仍然在正常电压下运行。
3）串频敏变阻器减压起动 自耦减压起动器QJ3系列-1 1、定子串电阻降压起动控制线路 这种起动方式由于不受电动机接线形式的限制，设备简单，因而在中小型生产机械中应用较广。
精品课件！
3）串频敏变阻器减压起动 原理：频敏变阻器的电阻与通过它本身的电流的频率成正比，电动 机起动时转子电流频率随转速升高而降低。
4、绕线转子异步电动机降压起动
1）电流原则
起动时顺序切断电阻就可得到较大的起动转矩
电动机自耦降压启动(自动控制电路)
电动机自耦降压启动（自动控制电路）电动机自耦降压起动（自动控制）电路原理图上图是交流电动机自耦降压启动自动切换控制电路，自动切换靠时间继电器完成，用时间继电器切换能可靠地完成由启动到运行的转换过程，不会造成启动时间的长短不一的情况，也不会因启动时间长造成烧毁自耦变压器事故。
控制过程如下：1、合上空气开关QF接通三相电源。
2、按启动按钮SB2交流接触器KM1线圈通电吸合并自锁，其主触头闭合，将自耦变压器线圈接成星形，与此同时由于KM1辅助常开触点闭合，使得接触器KM2线圈通电吸合，KM2的主触头闭合由自耦变压器的低压低压抽头（例如65％）将三相电压的65％接入电动。
3、KM1辅助常开触点闭合，使时间继电器KT线圈通电，并按已整定好的时间开始计时，当时间到达后，KT的延时常开触点闭合，使中间继电器KA 线圈通电吸合并自锁。
4、由于KA线圈通电，其常闭触点断开使KM1线圈断电，KM1常开触点全部释放，主触头断开，使自耦变压器线圈封星端打开；同时 KM2线圈断电，其主触头断开，切断自耦变压器电源。
KA的常闭触点闭合，通过KM1已经复位的常闭触点，使KM3线圈得电吸合，KM3主触头接通电动机在全压下运行。
5、KM1的常开触点断开也使时间继电器KT线圈断电，其延时闭合触点释放，也保证了在电动机启动任务完成后，使时间继电器KT可处于断电状态。
6、欲停车时，可按SB1则控制回路全部断电，电动机切除电源而停转。
7、电动机的过载保护由热继电器FR完成。
电动机自耦降压起动（自动控制）电路接线示意图安装与调试1、电动机自耦降压电路，适用于任何接法的三相鼠笼式异步电动机。
2、自耦变压器的功率应予电动机的功率一致，如果小于电动机的功率，自耦变压器会因起动电流大发热损坏绝缘烧毁绕组。
3、对照原理图核对接线，要逐相的检查核对线号。
防止接错线和漏接线。
4、由于启动电流很大，应认真检查主回路端子接线的压接是否牢固，无虚接现象。
5、空载试验；拆下热继电器FR与电动机端子的联接线，接通电源，按下SB2起动KM1与KM2和动作吸合，KM3与KA不动作。
Y-△降压启动控制线路图
Q FU
(1) Y-∆起动控制线路 Y- 起动控制线路
FR SB2 KT KT
W1
SB1 KT
KM1
FR
U1 V1
V2
W2
KM2
KM1 KM2
U1 U2 W2 W1 V1 V2
KM1
U1 V1
W1
Y型
U2 V2 W2
∆型
~~
Q FU
Y-∆ 起动控制线路（1） 起动控制线路 控制线路（
FR SB2 KT KT
~~
Q FU
Y-∆起动控制线路（2） 起动控制线路 控制线路（
FR SB2 KT KT KM1
W1
SB1 KT
KM1
KM3 FR
U1 V1
KM3
KM2
U2 V2
W2
KM2 KM1 KM2
工作原理同 (1) 换接在断电情况下进行 。
KM1
KM3 的作用：使 Y- ∆ 的作用：
(2)自耦调压器降压起动控制线路 • 起动时自耦调压器串入,电动机定子降压 • 运行时自耦调压器旁路,电动机定子全压
W1
SB1 KT
KM1
FR
U1 V1
U2
V2
W2
KM2
KM1 KM2
工作原理
KM1 形接法降压起动； 按SB1→KM1得电→M以“Y”形接法降压起动； 以 形接法降压起动 常闭触头延时打开 常闭触头 →KT得电 延时 KT常闭触头延时打开→ 1 得电 →
1 →KM1失电→ “Y” 形接法断开 →KM2得电→M以“∆ ”形接法正常运转。 形接法正常运转。 以
步电动机自耦变压器降压启动控制线路
通过降低电动机启动时的电压，减小 启动电流对电网的冲击，延长电动机 使用寿命，提高设备运行效率。
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW ERA
02
步电动机自耦变压器降压启动控制线 路的组成
自耦变压器
自耦变压器是一种特殊类型的变压器，其初级和次级线圈在同一个绕组上， 因此具有更低的电压和电流输出。
维护建议
定期检查
定期检查控制线路的连接是否良好，元件是 否有损坏。
记录运行状态
记录步电动机的运行状态，以便及时发现异 常情况。
保持清洁
保持控制线路的清洁，避免灰尘和杂物影响 线路的正常运行。
定期维护
根据实际情况，定期对控制线路进行维护， 如更换元件、紧固接线等。
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03
时间控制方式的优点是简单可靠，缺点是对于不同的负载和电动机参数，需要 调整时间设定，以确保良好的启动效果。
电流控制方式
电流控制方式是通过控制电动机启动电流的大小和持续时间来实现降压启动和正常运行切换的。
在启动阶段，自耦变压器接入，电动机在降低的电压下启动，同时电流被限制在设定的范围内，随着电 动机加速，当电流减小到一定值时，自耦变压器断开，电动机在全压下正常运行。
电流控制方式的优点是能够根据负载和电动机参数自动调整控制参数，缺点是需要检测和控制电流信号， 电路相对复杂。
电压控制方式
电压控制方式是通过控制电动机启动时的输入电压来实现 降压启动和正常运行切换的。
在启动阶段，自耦变压器接入，电动机在降低的电压下启 动，随着电动机加速，当电压达到一定值时，自耦变压器 断开，电动机在全压下正常运行。
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自动自偶降压启动的控制线路图 (一次二次)自偶降压一次线路的接法：利用三相自耦变压器将降低的电压加到电机定子绕组上，使电机在低于额定电压下起动，以减小起动电流。
等电机转速成达到或接近额定转速时，通过操作机构甩开自耦变压器，使电机在额定电压下正常运行。
为了满足不同的要求，自耦变压器一般都设有0.65、0.80两组电压抽头。
自偶降压一次线路的原理接线就一种接法，其控制手法有自动和手动两种方法。
鼠笼式电动机自耦降压启动手动控制电路自耦降压启动是利用自耦变压器降低电动机端电压的启动方法，自耦变压器一般由两组抽头可以得到不同的输出电压（一般为电源电压的80％和65％），启动时使自耦变压器中的一组抽头（例如：65％）接在电动机的回路中，当电动机的转速接近额定转速时，将自耦变压器切除，使电动机直接接在三相电源上进入运转状态。
1、合上空气开关QF接通电源.2、按下启动按钮SB2，交流接触器KM3线圈回路通电，主触头闭合，自耦变压器接成星形。
KM1线圈通电其主触头闭合，由自耦变压器的65％抽头端将电源接入电动机，电动机在低电压下启动。
3、KM1常开辅助触点闭合接通中间继电器KA的线圈回路，KA通电并自锁KA的常开触点闭合为KM2线圈回路通电做准备。
4、当电动机转速接近额定转速时，松开按钮SB2，按下按钮SB3，KM1、KM3线圈断电将自耦变压器切除，KM2线圈得电并自锁，将电源直接接入电动机，电动机在全压下运行。
5、电动机运行中的过载保护由热继电器FR完成.6、互锁环节；接触器互锁： KM2常闭触点接入KM3、KM1线圈回路KM1常闭触点接入KM2线圈回路按纽互锁：按纽SB2常开触点接入KM3、KM1线圈回路按纽SB2常闭触点接入KM2线圈回路按纽SB3常开触点接入KM2线圈回路按纽SB3常闭触点接入KM3、KM1线圈回路鼠笼式电动机自耦降压启动手动控制电路接线示意图安装与调试1、电动机自耦降压电路，适用于任何接法的三相鼠笼式异步电动机。
2、自耦变压器的功率应予电动机的功率一致，如果小于电动机的功率，自耦变压器会因起动电流大发热损坏绝缘烧毁绕组。
3、对照原理图核对接线，要逐相的检查核对线号。
防止接错线和漏接线。
4、由于启动电流很大，应认真检查主回路端子接线的压接是否牢固，无虚接现象。
5、空载试验；拆下热继电器FR与电动机端子的联接线，接通电源，按下SB2起动KM1与KM3动作吸合，KM2与KA不动作。
再按下SB3运行按钮，KM1和KM3释放，KA和KM2动作吸合切换正常，反复试验几次检查线路的可靠性。
6、带电动机试验；经空载试验无误后，恢复与电动机的接线。
再带电动机试验中应注意启动与运行的接换过程，注意电动机的声音及电流的变化，电动机起动是否困难有无异常情况，如有异常情况应立即停车处理。
7、再次启动；自耦降压起动电路不能频繁操作，如果启动不成功的话，第二次起动应间隔4分钟以上，入在60秒连续两次起动后，应停电4小时再次启动运行，这是为了防止自耦变压器绕组内启动电流太大而发热损坏自耦变压器的绝缘。
常见故障1、带负荷起动时，电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，接换到运行时有很大的冲击电流，这是为什么？分析现象；电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，说明电动机起动困难，怀疑是自耦变压器的抽头选择不合理，电动机绕组电压低，起动力矩小脱动的负载大所造成的。
处理；将自耦变压器的抽头改接在80％位置后，在试车故障排除。
2、电动机由启动转换到运行时，仍有很大的冲击电流，甚至掉闸。
分析现象；这是电动机起动和运行的接换时间太短所造成的，时间太短电动机的起动电流还未下降转速为接近额定转速就切换到全压运行状态所至。
处理；延长起动时间现象排除。
一种自耦变压器降压起动控制线路的改进前言自耦变压器降压起动, 又称为补偿器降压起动, 可用抽头调节自耦变压器的变比以改变起动电流和启动转矩大小。
传统自耦变压器起动大多数是用加时间继电器来控制。
以下是根据某本中级电工培训指导书上自耦变压器降压起动控制线路所存在的弊病做了改进。
改进后的控制线路投入使用以来, 运行稳定、可靠, 没有出现故障。
1 原动作原理原电路的控制原理如图1 所示控制电路的本意是, 按下起动按钮SB2, 交流接触器1KM和2KM线圈得电, 触头1KM和2KM闭合, 自耦变压器串入电动机降压起动; 同时时间继电器KT 线圈也得电, KT 的触头延时动作, KT 常闭触头延时先断开, 1KM、2KM和KT 线圈先后失电, 1KM和2KM主触头断开, 变压器脱离电动机电路, 而KT 常开触头后闭合,1KM常闭闭合, 3KM线圈在1KM和2KM失电之后得电, 3KM主触头闭合, 电动机进入全压运行。
再按下停止按钮使电动机停转。
采用这种控制电路, 电动机的“ 起动- 自动延时- 运行”一次操作完成, 非常方便和安全。
但是在正式运行时, 会产生这种现象: 在接线完全正确的情况下线路有时便可正常运行,有时便不能正常运行, 即按下起动按钮SB2 之后, 电动机降压起动了, 当转到全压运行时,便停下来, 3KM线圈通不了电。
2 线路的弊病- 竞争冒险现象分析其图1 控制线路的弊病是遇到了电磁元件之间的“ 触点竞争”问题, 即出现了竞争冒险现象, 造成整个电路工作的不可靠。
电路运行过程中, 当KT延时到后, 其延时常闭触点总是由于机械运动原因先断开而延时常开触点后闭合, 当延时常闭触点先断开后, 1KM 线圈随即断电, 1KM1 常闭闭合为3KM 线圈通电做准备, 同时1KMr 常开断开, KT 线圈随即断电, 由于磁场不能突变为零和衔铁复位需要时间, 故有时候延时常开触点来得及闭合, 这时3KM线圈可通电, 3KM常开触点闭合自锁, 电动机转入全压运行。
但有时候因受到某些干扰而失控, KT 延时常开触点来不及闭合, KT 的磁场已消失和衔铁已复位, 3KM线圈通不了电, 从而导致了前面所提到的故障问题。
此线路造成竞争冒险即上述现象的主要原因是设计过程中只考虑了电磁系统与触点系统的逻辑联系, 而忽略了触点系统动作时间性和滞后性对系统的影响, 从而造成竞争冒险。
3 改进后的接线方法经过分析, 主要是控制电路中辅助触点使用不合理造成线路设计的不完善, 针对此线路存在的缺点对原控制电路部分进行改进, 其接线方法见图2。
4 改进后的工作原理接通电源后, 按下起动按钮SB2, 交流接触器1KM、2KM线圈得电吸合, 1KM和2KM主触头闭合, 自耦变压器串入电动机降压起动; 同时, 时间继电器KT 线圈也得电吸合, KT 瞬时常开触点闭合自锁。
经一定时间延时后, KT 延时常开触头闭合, KT 延时常闭触头断开, 1KM线圈断电, 1KM1 常闭闭合, 3KM 线圈通电,3KM1 常开触头闭合自锁, 3KM1 常闭触头断开联锁, 使2KM及KT 线圈断电复位, 电动机进入全压运行, 整个启动过程结束。
将图1 改成图2 后控制系统就达到了安全可靠运行的目的了。
自耦变压器手动控制降压起动电路1.工作原理图2.17所示电路是采用按钮开关来完成的手动自耦变压器降压起动控制。
该电路在起动后人为再按下运转按钮后电动机进入Δ形正常运转。
自耦变压器降压起动：按下降压起动按钮SB2，交流接触器KM2线圈得电吸合且自锁，KM2主触点闭合，串入自耦变压器TM降压起动。
由于KM2吸合，KM2串联在中间继电器KA线圈回路中的常开触点闭合使KA吸合且自锁。
KA的作用是防止误按SB3按钮直接起动电动机。
KA串联在SB3按钮回路中的常开触点闭合，为转换Δ形正常运转做准备。
此时，电动机降压起动。
图2.17自耦变压器手动控制降压起动电路正常Δ形运转：当根据经验或实际起动时间后按下Δ形运转按钮SB3，SB3一组常闭触点断开，切断了交流接触器KM2线圈回路电源，KM1主触点断开，使自耦变压器退出。
同时SB3另一组常开触点闭合，接通了交流接触器KM1线圈回路电源，KM1三相主触点闭合，电动机得电Δ形全压正常运转。
当KM1线圈吸合后，KM1串联在中间继电器KA线圈回路中的常闭触点断开，使KA线圈断电释放，KA串联在全压Δ形运转按钮SB3回路中的常开触点断开，用来防止误操作该按钮SB3而出现直接全压起动问题。
电气元件作用表如表2.6所示。
元器件安装排列图及端子图如图2.18所示。
按钮实际接线如图2.19所示。
表2.6电气元件作用表序号符号名称型号规格作用 1 QF1 断路器DZ20-400 315A三极主回路过流保护 2 QF2 断路器DZ47-63 10A二极控制回路过流保护3 KM1 交流接触器CJ20-100 线圈电压380V 控制电动机电源用（全压）4 KM2 交流接触器CJ20-100 两只并联使用接通自耦变压器作降压起动线圈电压380V5 FR 热继电器JR36-160 75~120A 过载保护6 TM 自耦减压变压器QZB-45 84A 降压起动用7 SB1 按钮开关LA18-22 红色停止电动机用8 SB2 按钮开关LA18-22 绿色降压起动用9 SB3 按钮开关LA18-22 蓝色全压运行用10 M 三相异步电动机Y225M 245kW84A2970 r/min拖动11 KA 中间继电器JZ7-445A 线圈电压380V 防止直接操作全压起动保护2.调试断开主回路断路器QF1，合上控制回路断路器QF2，调试控制回路。
注意：调试时，若有经验，参照电气原理图，只要观察配电箱内的电器元件动作情况就可知道电路是否正常。
按下降压起动按钮SB2，观察交流接触器KM2线圈是否得电吸合自锁，若能，则说明降压控制电路正常。
同时观察中间继电器KA线圈能否也吸合自锁，若KA线圈不吸合，那么下一步操作SB3，Δ形全压运转按钮将无效。
若KA吸合，说明互锁误操作保护电路正常。
再进行全压运行调试，按下全压运行按钮SB3，观察交流接触器KM1线圈能否吸合且自锁，同时也切断了中间继电器KA线圈回路，使KA线圈断电释放。
若满足要求，则说明Δ形全压运转控制电路正常。
最后再按下停止按钮SB1，电路若能停止，则说明停止电路正常，控制电路调试完毕。
图2.18元器件安装排列图及端子图图2.19按钮实际接线再合上主回路断路器QF1，调试主回路，只要主回路接线无误，即可正常工作。
观察当KM2吸合后，串入TM是否有糊味，异响、发烫等症状，以及电动机转动是否困难等，若正常，说明降压起动正常，当电动机转动一段时间后，手动转换为Δ形全压运行，观察电动机运转是否正常，最好用钳形电流表测其电流是否正常，并调整好热继电器的电流整定值。
整个电路调试完毕。
3.常见故障及排除方法①降压起动很困难。
主要原因是负载较重使电动机输入电压偏低而出现起动力矩不够。