高等级公路中小跨径桥梁设计分析

二 ．斜 交 桥 梁 的 特 殊 布 设 错 台布 置 ：适 用 于 左右 幅 为 分 离 式斜 交 桥 梁 ，跨 越 河 道 有 通航 要 求 。 如珠 邵 高
横 断 面 布 置 为分 离 式 左 右 幅 桥 ，位 于 弯 道 半径 Ｒ ＝ １ ０ ｍ 的 曲线 上 ， ６０ 本桥 跨越河 流宽 度约 ２ ｍ ， ０ 路线 与河流 的斜交 角为 １５０。 。本桥 设计 ： 限于 本工程 大 、中桥 梁 采 用统 一 跨 径 ，上部 预 制 构 件 尽 量 要 求统
组合 及设计方 法研 究 ［】 浙江 大学； ２ ０ 年 Ｄ； ０４ ４ 孙 晓燕 ； 服役期及加 固后的钢筋混凝土桥 ． 梁可靠性研 究 ［】 大连理 工大学； ２ ０ 年 Ｄ； ０４
５．仲 伟 秋 ； 既 有 钢 筋 混 凝 土 结 构 的耐 久性 评
估方法研 究 ［ 】 大连理工 大学 ； ２ ０ 年 Ｄ； ０５ ６ ．杨 则英； 既有钢筋混凝土桥梁安 全性耐久 性综合评估法研 究 【］ 大连理工 大学 ； ２ ０ 年 Ｄ； ０４ ７ ．禹智 涛； 既有钢 筋混凝土桥梁可靠性评估 的若干问题 研 究 ［］ 华南理 工大学； ２ ０ 年 Ｄ； ０ ５ ８ ．孙 晓燕 ， 黄承 逵， 孙保沭 ； 既有桥 梁外贴纤 维布加 固后可 靠度 分析［】 东南大学学报（ Ｊ； 自然科
幽
文。 李捷 黄 良娟 （ 中国公路工程咨询集 团有限公 司 北京）
摘 要 ：一般 公路 中的桥 梁 常 以正 交布
设 为 主 ，但 为 了满 足 公 路 技 术 标 准 ，应 使 路
眉圈
高等级 公 路【 小 跨 径赫 梁 设计分 析 ｌ 】
线线 形 流 畅 、连 续 ，部 分桥 梁须 服 从 路 线 在 公路桥 梁 设 计 中 ，斜 交桥 梁 的桥 型布 置、 结 构 形 式 的选择 是 否合 理 将对 桥 梁 施 工 难 度 、 结 构 耐 久 性 及 工程 造 价 有 较 大 影 响 。 本 文根 据 多年从 事公 路桥 梁设 计 工 作 的 经 验 ，总 结 了中 小跨 径 斜 交桥 的 布设 方 法 ，并 且 指 出应 根 据 桥 梁 所 处 位 置 的路 线 线 形 、 斜 交 角 度 、 河 流 情 况 等 因 素 ，通 过 方 案 比
符 合规 范要 求 ， 工方 便 ， 久适 用 ， 施 耐 经济 本桥上 部构造采 用 ７ 孔 ２ ｍ 预 制空 美 观 。 ０ 心板 ，下部 构造 采用 钻孔 灌 注桩 基础 ，如果 参考 文献 ： 较 ，选 择 合 适 的 桥 型 布 置 ， 而 使 斜 交桥 设 按 河流 方 向布 置 桥 墩 、 桥 台 ，可 满 足 河道 从 １ ．吴香国； 不完整结构屈 曲及其可靠性评定 计 合理 、施 工 方便 、 经 济 美观 。 通 航 要求 ， 桥梁 构件 出现 ３０。锐角构 造 ， 但 Ｄ； ０６ 关键 词 ： 台 ；设计 ；耐 久性 ；结构 ； 其 受 力极 不利 ，质量 难以 保 证 ，也 不符 合规 方法研 究 ［］ 哈 尔滨工程 大学； ２ ０ 年 墩 ２．张 小 庆 ； 结 构 体 系 可 靠 度 分 析 方 法 研 究 斜 交桥 范要 求 ， 多方 案 比较 ， 后墩 台 以斜 交 角 经 最 Ｄ； ０５ 斜 弯桥 梁 的 一 般 布 设 度 ｌ 。布置 ， ３５ 而左右幅桥 须采用错 台 ７ ｍ ［ 】大连理 工大学； ２ ０ 年 ５ ．沈照伟 ； 基于可靠度 的海洋工程 随机荷载 处 于 弯道 中 的斜 交桥 梁设 计 ，一 方 面 ， 布 设 ， 样可 改善 构件 的 受 力条件 ， 能满 这 也
一ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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一
足 河 道 通 航 及 河 岸上 设 置 机 耕 路 的 要 求 。 设 置异 形 梁 板 过渡 孔 ：适 用 于 斜 跨 河 流 及 跨过 正交 通 道 的 桥 梁 。 如珠 邵 高 速 公 路第六合 同段 中 Ｋ２ ＋ ６１ ． ２ 大桥 ， ３ ９ ５ 位 于弯道半径 Ｒ ＝ ｌ ０ Ｆ ６ ０ ｆ ｌ的 曲线上 ， 本桥 跨越河 流宽 度约 ７ ｍ ， ２ 机耕路 、通 道多 处 ， 线与河 流的斜 交角 为 １ 路 ０。。该桥 设 ２ 计： 上部 构造 采用 ２ ｍ 预制空心板 ， 号 ～ ０ ｌ ７ 号孔 为斜交 ｌ ０ １ 。布置 ， 号 ～３ 号孔 ９ ８ 为正 交布置 ， 号 孔为过 渡孔 ， 用异形板 ８ 采 过 渡 ，下部 构造 采用 钻孔 灌注 桩 基础 ，采用 这种 方法 布设 ， 主要 考虑 旱桥 相 对较 长 ， 仅 在跨 越 河 流 部 分 采 用斜 交布 置 ，达 到 降低 工程 造价 的 目的 。可 满 足 河 道通 航 及 河 岸 上 设 置机 耕 路 、通 道 的 要 求 。
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应 使 桥 梁结 构 简 单 ，构 件 类 型 少 ，尺 寸 统 便 于 机械 化生 产 装配 ，便于 施 工 ，桥 型 布 置应 与路 线 线 形 协调 一 致 ，偏 差小 。 另 方面 ，应 达到 经济 、适 用 、美 观 ，与 周 围 环境相协调 。桥梁布 置孔数为 Ｉ 孔 ～２ 孔 时 ，墩 台一般 采 用平 行布 置 ，上 部预 制构 件 采 用平 行 布 置 ，主 要 优 点是 同一 孔 上 部 预
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走 向 ，不 可 避 免 会 出 现 一 些 斜 交桥 梁 ，因 此 速 公路第 八合同段 中 Ｋ３ ＋ ７ ３ ５大桥 ， ２ ２ ．
便， 保证 工 程质 量 ， 可减 少桥 梁 下部 构造 且 工 程 数量 ，降 低工 程 造价 。 结 语 中 小 跨径 斜 交 桥 梁 的 设 计 ，应 根 据 桥 梁 所 处 位 置的 路 线 线 形 、斜 交 角度 、河 流 情 况 及 工程 总 体 设 计 要 求等 诸 方 面 综 合考 虑 ，做 深 入 、细 致 的研 究 ，通 过 方案 比较 ， 选择 合适 的桥 型布 置 ，使 斜 交桥 设计 合 理 ，