轴改错的题目与地总结

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机械设计轴改错题

五、指出下图所示轴系结构设计中的错误，并绘出正确的结构图。（共10分，每指出并改正一个错误1分，指出并改正10

个错误获满分）

解：1, 2联轴器左端未轴向定位；左轴端应短于联轴器左端面，便于有效定位。

3联轴器没有周向定位。

4端盖轴孔处未密封。

5, 10结合面没有密封和调整垫圈。6，9轴承内圈没有定位。

7齿轮没有周向定位。

8，14齿轮左右端面没有轴向定位

11箱体应剖分。

12，13应减小加工面积。

（共10分，每指出并改正一个错误1分，指出

五、指出下图所示轴系结构设计中的错误，并绘出正确的结构图并改正10个错误获满分）

五、改错题（要求指出错误并改下错误，共10分）: 1, 2联轴器左端未轴向定位；左轴端应短于联轴器左端面，便于有效定位。

3联轴器没有周向定位。

齿轮

=—箱体6，9轴承内圈没有定位

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结构改错题：共八处错误

结构改错题：本大题只有一个小题，满分12分

结构改错题：共八处错误

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16下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误要求：

1. 在图中用序号标注设计错误处；

2. 在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；

3. 不必在图中直接改正。

看收藏的幻灯片“轴的作业”

1. 端盖与轴接触且无密封，应有一定的空隙且装有密封；

2. 套筒与轴承接触时超过轴承内圈高度，使轴承装卸不方便，应低于轴承内圈高度；

3. 套筒顶不住齿轮，应使轴肩适当向齿轮内部，使套筒只是顶在齿轮上；

4. 精加工面过长，且装卸轴承不方便，应该给轴分级；

5. 联轴器的键和齿轮的键位置不对，两者的键应该在同一条直线上；

轴结构设计改错要点

为减少应力集中，提高轴的疲劳强度，在轴肩根部应有圆角或倒角。对定位轴肩，其圆角和倒角的尺寸应小于轴上相配零件内孔的圆角或倒角尺寸，以确保可靠、准确的定位；非定位轴肩的圆角可大一些。
箱的的一1体接外些.触表；上与面面指端之应出外低盖图上两盖应的个外倒结轴圆角承外；构端侧错误两箱有并个体调提轴接整承触垫出端面片改盖间；与应正意联不轴见轴能器。器接应与触右透，移盖联；
6. 轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的高度；若两支点的滚动轴承为同型号（如一对向心推力轴承在两端支承），且二者是由轴的一端依次装入时，座孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆（同时可减少精加工长度）；
7. 轴伸出透盖处的密封、间隙；
8. 轴承的游隙如何调节；
9. 整个轴系相对于箱体（或机架）轴向位置是否可调（例如使齿轮对在全宽度上啮合，特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗杆装置）；
轴端太长，可与轴承左端面平齐或略长；
联轴器上外圆及左端面内、外圆均应倒角；
没有必要设置套筒，可改为外径不超过内圈厚
2/3的轴颈，
靠轴肩给轴承定位；
齿轮和轴之间应有键联接；
与齿轮配合的轴颈长度应比齿轮宽度
小1~2mm;
透盖与轴之间应有间隙，且应有密封
毡圈；

轴系结构改错(有答案的)

1．图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。试按示例○I所示找出其他错误（不少于7处）。注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角；示例：○I—缺少调整垫片。

解：②此处不需用键联接；③转动件与静止件直接接触；

④此处应有密封；⑤精加工面过长，不便于轴承装拆；

⑥套筒厚度太大，轴承无法拆卸；

⑦轴段的长度与轮毂宽度一样长，套筒顶不住齿轮；

⑧右端轴承无轴向固定。

2.分析图示齿轮轴轴系结构设计的错误，用数字标出并说明错误原因，至少10处。数字标注与说明不

匹配不得分。（注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）。

每条1分，满分10分

1.左（右）端盖的加工面与非加工面没有分开

2.左（右）端盖与箱体端面之间无调整垫片

3.左边轴承定位轴肩高于轴承内圈

4.齿轮周向定位键过长，套筒无法装入

5.套筒顶不住齿轮

6.右边轴承定位轴肩高于轴承内圈

7.轴伸与透盖直接接触

8.透盖无密封

9.轴右端精加工面过长．装配轴承不便

10.联轴器轴向和端盖接触

11.联轴器无键槽，无法装入

12.两个键应布置在同一水平线上

13.最右边挡圈和轴端接触，不一定能固定联轴器

3．分析图示轴系结构设计的错误，用数字标出并说明错误原因。注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角。

示例：①—右端端盖与箱体间缺少调整垫片，无法调整轴承间隙

（2）角接触球轴承单个使用；（3）左端轴承处轴肩过高，轴承无法拆卸（4）齿轮周向定位键过长，套筒无法装入（5）套筒项不住齿轮

（6）轴伸与透盖直接接触（7）透盖无密封

（8）左端端盖与箱体端面之间无垫片．无法调整轴承的游隙

（9）联轴器周向未固定（10）联轴器轴向未固定

轴改错题与总结

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1左、右两边轴承端盖均无调整垫片2左边轴承内圈固定错误，轴肩高过内圈高度3键过长4齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度1－2mm5套筒高度高过右边轴承内圈的高度6右边轴承端盖与轴要留有间歇7右边轴承端盖与轴间要有密封圈8和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴，便于装拆9两端的轴承要设有挡油环10联轴器没有周向定位。

轴结构改错题目：

1、请指出下图所示轴系结构的主要错误，并将正确结构画在图的下半部，或另行绘制。(10分>

2、请指出图示轴系结构的主要错误，并绘出正确的结构

3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示，指出图中的其他结构错误

例①——缺少调整垫片

[解]

⑴——缺少调整垫片

⑵——轮毂键槽不对

⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上

⑷——键槽处表达不正确

⑸——端盖孔与轴径间无间隙

⑹——多一个键

⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠

⑻——齿轮右侧无轴向定位

⑼——轴承安装方向不对

⑽——轴承外圈定位超高

⑾——轴与轴承端盖相碰

4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误

⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；

⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；

⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；

⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；

⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结

㈠、轴本身的常见结构错误：

⑴、必须把不同的加工表面区别开来；

⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；

⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；

机械设计基础中的轴的改错

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改正
轴系结构设计改错
1
10
2
9
8
7
6
5
4
3
错误原因
① ② ③ ④ ⑤ 联轴器为盲孔联轴器应该用键进行周向固定联轴器缺少轴向定位轴承端盖的孔径应大于轴径；应有密封圈缺少调整垫片；轴承端盖与箱体的结合面应加工出凸台或沉头座，以减少加工面积 ⑥ 键过长 ⑦ 轴承的定位套筒高于轴承内圈，不便于轴承拆卸 ⑧ 轴段的宽度应小于齿轮的宽度 ⑨ 轴承的定位轴肩高于轴承内圈，不便于轴承拆卸 ⑩ 两端固定式结构不需要弹性挡圈对轴承内圈进行固定
改正
• 指出图中结构错误及不合理之处
2 1
3
5 4
6
7
8 9
错误原因
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 轴端过长，不便于滚动轴承装拆；轴端应倒角滚动轴承的定位轴肩高于轴承内圈，不便于轴承拆卸键的装配画法错误，且键槽应开在轴的同一方向上轴段宽度应小于齿轮宽度轴肩过高，使齿轮无法装配滚动轴承的定位轴肩高于轴承内圈，不便于轴承拆卸滚动轴承的装配路线过长，装拆困难，应设计非定位轴肩，便于轴承装拆 ⑧ 带轮缺少轴向定位，应设计轴肩 ⑨ 带轮缺少轴向固定，可用轴端挡圈或圆螺母固定；轴段宽度应小于带轮宽度

轴系结构改错例题

指出图中齿轮轴系上的错误结构并改正之。滚动轴承采用脂润滑。

解: 此轴系有以下四方面的错误结构。

1. 转动件与静止件接触

(1) 轴与端盖；

(2) 套筒与轴承外圈；

2. 轴上零件未定位、固定

(3) 套筒顶不住齿轮；

(4) 联轴器未定位；

(5) 联轴器周向及轴向皆未固定；

(6) 卡圈无用；

3. 工艺不合理

加工: (7) 精加工面过长且装拆轴承不便；

(8) 联轴器孔未打通；

(9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开；

安装: (10) 台肩过高, 无法拆卸轴承；

(11) 键过长,套筒无战装入；

调整: (12)无垫片, 无法调整轴承游隙；

4. 润滑与密封的问题

(13) 齿轮油润滑, 轴承脂润滑而无甩油环;

(14) 无密封。

改正后的正确结构如下图。

1----弹簧垫圈开口方向错误；

2----螺栓和螺纹孔结构表示错误；

3----轴套、轴肩过高，超过轴承内圈的厚度；

4----齿轮所在轴段长度等于轮毂的长度，轴套定位齿轮不可靠；5----键过长，轴套无法装入；

6----键顶面与轮毂接触；且键与固定齿轮的键不位于同一母线上；7----轴与端盖直接接触，且无密封圈；

8----未区分箱体的加工面与非加工面，且无调整垫片；

9----轴承内圈重复轴向定位；

10----齿轮油润滑，轴承脂润滑但没设计甩油环。

11----无工艺轴肩，装配轴承不方便；

12----应减小轴承端盖加工面；

轴系结构改错答案(推荐文档)

四、综合题

1．试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。

答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；③端盖和轴之间应保留间隙；④联轴器无法实现轴向固定；⑤联轴器键槽不能封闭；⑥该键槽与⑤键槽没有位于同一轴线上。

2.图示轴承组合结构图。斜齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。试分析图中的7处主要错误。

答：①端盖连接处没有垫片；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③键槽长度太长；

④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；⑤轴太长；⑥联轴器键槽不能封闭，且应和③键槽位于轴的同一母线上；⑦轴端轴向定位方式错误。

3.试指出下图中的7处主要结构错误，倒角和圆角忽略不计。

答：①无键槽，无法实现周向定位；②端盖和轴之间应保留间隙；③无越程槽，无法加工；④无油毡，缺少密封装置；⑤齿轮齿根圆直径小于轴段直径，无法加工；⑥轴承的外圈无定位；⑦轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度。

4.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。

答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②键槽长度太长；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④轴承无法实现轴向定位；⑤轴段太长，应加以区别；⑥键的上端面应与轮毂键槽有空隙，且应和②键槽位于轴的同一母线上。

5.图示轴系结构图，试分析其中的6处主要错误。

答：①端盖和轴之间应保留间隙；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④联轴器无法轴向定位；⑤无键，联轴器无法周向定位；⑥无越程槽，无法加工；⑦轴太长；⑧联轴器右端应是通孔；⑨端盖与箱体无垫片；⑩轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度；（11）键槽太长；（12）无调整垫片；（13）同⑩；（14）无油毡，缺少密封装置。

轴的结构改错

轴的结构

1.轴系如图。已知：M＝450kNmm，F＝3000N，F A＝1000N，S＝0.25F r。

求：①F a1＝？F a2＝？

②做出弯矩图并求最大弯矩M max＝？

解：F r1＝(300F＋M)/900＝1500N，F r2＝F－F r1

＝1500N，

S1＝0.25F r1＝375N＝S2（两者的方向都指向中

间），

因F A＋S2＝1375＞S1＝375，

故F a1＝F A＋S2＝1375N，F a2＝S2＝375N；

M max＝F r1×(900－300)＝900000Nmm

2.图a)为安装齿轮的轴的两种方案，两个齿轮一个是输入轮，一个是输出轮。图b)为小圆锥齿轮轴的两种支撑方案。试从强度的角度分析两种方案的优劣。

解：对于图a)而言，方案Ⅰ中轴既承受弯曲应力作用，又承受扭转剪应力作用；方案Ⅱ中的轴只承受弯曲应力作用，因此方案Ⅱ要好些。对于图b)来讲，方案Ⅰ为外伸梁；方案Ⅱ为简支梁，强度和刚度比方案Ⅰ高。方案Ⅱ的缺点是多用了轴承，成本要高些。

3.指出图中的结构错误（作出正确的图或用文字说明，找出5处错误即可)。

解：正确的结构图如下。

4.指出图中的结构错误（作出正确的图或用文字说明，找出5处错误

即可）。

解：正确的结构图如下。

5.指出图中轴系的结构错误并说明理由，其中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。

1）（例）轴承盖缺少调整垫片

2）箱体与轴承端盖处无凸台

3）轴承端盖应减少加工面

4）定位套筒过高，影响轴承拆卸

5）齿轮缺少键周向定位

6）应设计挡油盘，阻挡稀油进入轴承

7）与齿轮相配轴段应短些，否则齿轮定位不可靠

轴的结构改错题

1、左、右两边轴承端盖均无调整垫片

2、左边轴承内圈固定错误，轴肩高过内圈高度

3、键过长

4、齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度

5、套筒高度高过右边轴承内圈的高度

6、右边轴承端盖与轴要留有间歇

7、右边轴承端盖与轴间要有密封圈

8、和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴，便于装拆

1，轴承盖与轴之间应有间隙。

2，轴承内环和套简装不上，也拆不下来。

3，应有调整垫片

4，与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度

5，轴段过长，不利于轴承安装，应设计为阶梯轴6，缺轴端定位

轴系改错1

1．联轴器顶住端盖，产生摩擦磨损，应设计一定位轴肩；

2．轴承盖与轴应有间隙，并设有密封件；

3．应加调整垫片，箱体加工面与非加工面应分开；

4．轴承端面距箱体内壁应有一定距离，

5．齿轮无法装拆;

6．键槽应与联轴器处键槽设置在同一方位上，且键顶部与轮毂键槽之间应有间隙,键应局部剖开﹔

7．轴过长；

8．轴肩过高，不便于轴承拆卸；

9．不应该开键槽，且此段轴过长，顶住了端盖；

10．轴承没有轴向定位，可设轴套定位，且轴承内圈外侧未固定；

11．键过长，并且与齿轮处的键不在同一方位。

12. 伸出轴过长

轴承改错题口诀与讲解轴系结构改错题技巧

轴结构常见错误总结:

㈠、轴本身的常见结构错误：

⑴、必须把不同的加工表面区别开来；

⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；

⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；

⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误：

⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承

①、一定要成对使用；

②、方向必须正确，必须正装或反装；

③、外圈定位（固定）边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题

①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；

②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题；

⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误：

⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；

⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；

⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误

⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；

⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；

⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。㈤、螺纹的常见错误

⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;

⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;

⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;

⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

如下：

1 轴段太长，影响轴承

2 轴肩太高，影响轴承的拆卸和安装

3轴头长应比齿轮宽度小2mm，便于安装和固定位置

4 键长超过齿轮，影响安装和固定套筒。

5套筒的轴肩太高，影响轴套拆，按要求选择规定尺寸

6轴无非定位轴肩，不便轴承装拆。

轴改错题与总结

轴结构改错题目：

1、请指出下图所示轴系结构的主要错误，并将正确结构画在图的下半部，或另行绘制。(10分)

2、请指出图示轴系结构的主要错误，并绘出正确的结构（结构对称，画一半即可。(12分)

3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）

（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。）

例①——缺少调整垫片

[解]

⑴——缺少调整垫片

⑵——轮毂键槽不对

⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上

⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）

⑸——端盖孔与轴径间无间隙

⑹——多一个键

⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠

⑻——齿轮右侧无轴向定位

⑼——轴承安装方向不对

⑽——轴承外圈定位超高

⑾——轴与轴承端盖相碰

4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。（5分）

⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；

⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；

⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；

⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；

⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结

㈠、轴本身的常见结构错误：

⑴、必须把不同的加工表面区别开来；

⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；

轴系结构改错

7、套杯凸缘不应在左边，应在右边； 8、箱体孔的中部直径应加大，以减少经加工面； 9、端盖与套杯配合段过长，端盖与右轴承外圈之间应有较大间隙； 10、套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与端盖之间应有密封垫片； 11、轴的右端及端盖外圆外侧应有倒角。
1、端盖密封与轴装配应有间隙； 2、套筒太长，应用轴肩定位； 3、套杯与箱体间应有调整垫片； 4、端盖与套杯间应有密封垫片； 5、锥齿轮轴端处轴太长，应比齿轮端部稍短； 6、右端套杯轴向固定超过了右端轴承外圈； 7、与右端轴承内圈配合的轴颈长度应比轴承内圈宽度稍短； 8、套杯不与轴承接触处的内径应大些，减少加工面； 9、两轴承应反装，以提高轴的支承刚性；若轴承反装，则套杯不与轴承接触处的内径应小些，形成轴承外圈的轴向定位
处轴径小；
1、齿轮周向定位用的键太长，不宜超过该轴端长度； 2、透盖与轴之间配合有间隙，且有毡圈密封； 3、两端的端盖与箱体配合处均应有调整垫片； 4、与齿轮配合的轴段长度应比齿轮宽度稍小； 5、右轴承内圈定位用的套筒直径不宜超过内圈高度； 6、左轴承内圈定位用的轴肩高度不宜超过轴承内圈高度； 7、透盖和右端轴承与轴配合处，轴应为阶梯状，且与透盖配合处轴径小；
1、端盖密封与轴装配应有间隙； 2、套筒太长，应用轴肩定位； 3、套杯与箱体间应有调整垫片； 4、端盖与套杯间应有密封垫片； 5、锥齿轮轴端处轴太长，应比齿轮端部稍短； 6、右端套杯轴向固定超过了右端轴承外圈； 7、与右端轴承内圈配合的轴颈长度应比轴承内圈宽度稍短； 8、套杯不与轴承接触处的内径应大些，减少加工面； 9、两轴承应反装，以提高轴的支承刚性；若轴承反装，则套杯不与轴承接触处的内径应小些，形成轴承外圈的轴向定位

轴系结构改错的题目

轴系结构改错题（共8题）

1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并

加以改正。

图4-1

解：

○

1.无垫片；○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于圈高度○

7轴和轮毂一样长，起不到定位作用； ○8无定位；○9无垫片○10采用反装。

修改后图：

2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心

线下侧画出其正确结构图。

解：画出的正确结构图如图。

①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。

②轴承盖与轴之间应有间隙。

③轴承环和套简装不上，也拆不下来。

④轴承安装方向不对。

⑤轴承外圈与壳体壁间应有5-8mm间距。

⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。

⑦轴承圈拆不下来。

3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。

解：画出的正确结构图如图。

①轴的右端面应缩到联轴器端面1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；

②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；

③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；

④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙；

⑤右轴承圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒轴颈右端面应左移1～2mm；

⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm，轴颈右端面缩进去；

⑦左轴承圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至圈厚度的2／3左右；

⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。

⑨轴

的左

端伸

出轴

承圈

过

长，

应缩

轴系结构改错

五、结构改错

1.试指出图中的错误（不少于10个），用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处，并分别说明各处错误的原因。（例：1—加工面和非加工面没区分开）

2.试指出图中的错误（不少于10个），用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处，并分别说明各处错误的原因。（例：1—加工面和非加工面没区分开）

3.指出下图所示轴系结构设计中的明显错误，在错误之处标出数字作记号，分别按数字一一说明其错误原因。（例如：①－轴端无倒角，轴上零件不便装拆）

4.试指出图中的错误（不少于10个），用数字作记号标出轴系结构设计中的错误之处，并分别说明各处错误的原因。（例：1—加工面和非加工面没区分开）

答案：

1、装联轴器处轴的长度应小于轮毂的长

度；

2、键的上部与轮毂之间应有间隙；

3、运动件与静止件干涉，且无密封装置；

4、联轴器左端无轴向固定，且与端盖接触；

5、无垫片，无法补偿轴的热变形；

6、加工面和非加工面没区分开；

7、轴肩过高，无法拆卸轴承；

8、装齿轮处轴的长度应小于轮毂的长度；

9、轴肩过高，无法拆卸轴承；

10、加工面和非加工面没区分开；

11、无垫片，无法调整轴承的游隙；

12、同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上；

13、装右轴承段轴段太长，轴承装拆不便。

1、联轴器右端无轴向固定，发生轴向窜动；

2、联轴器无周向固定；

3、联轴器左端无轴向固定，发生轴向窜动；

4、无调整垫片，无法补偿轴的热变形；

5、套筒过高，无法拆卸轴承；

6、装左轴承处轴段太长，轴承装拆不便；

7、与齿轮配合段轴的长度应略小于轮毂的长度；

8、齿轮无周向固定；

轴系结构改错题

1. 错误：将 x 轴和 y 轴的标签颠倒了。

改正：将 x 轴的标签放在 x 轴上，将 y 轴的标签放在 y 轴上。

2. 错误：将两个不同的数据集放在同一条坐标轴上，导致数据之间无法区分。

改正：将每个数据集分别放在不同的坐标轴上，或者使用不

同颜色和符号来区分它们。

3. 错误：将轴的刻度标记设置得太密集，导致图表难以解读。改正：将刻度标记调整为适当的间隔，以便更清晰的显示数据。

4. 错误：未标注轴的单位，导致读者无法理解图表的含义。

改正：在轴上注明单位，以确保读者能够正确理解数据。

5. 错误：将轴的起点设置得不正确，导致数据无法准确呈现。改正：确保轴的起点和标记正确设置，以确保数据能够准确

呈现。