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第一章土木工程专业培养目标和人才素质要求土木工程是建筑各类工程设施的科学，技术，和工程的总称，如建筑工程，道路工程，铁路工程，桥梁工程，港口工程。

1，土木工程要解决的问题，A形成人类活动所需要的，功能良好和舒适美观的空间和通道。

B能够抵御自然或认为的作用力C充分发挥所采用材料的作用力。

2，土木工程四个基本特性，社会性，综合性，实践性，技术经济和艺术统一性。

3，土木工程专业的培养目标，适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识，获得土木工程师基本训练的，具有创新精神的高级工程技术人才。

4，科学，是指关于事物的基本原理和实施的有组织有系统的知识。

技术，是根据身产实践经验和自然科学原理而发展成的各种生产工艺，作业方法，操作技能，设备装置的综合。

工程，是运用科学道理，技术手段，实践经验，利用和改造自然，生产开发对社会有用的产品和实践活动的总称。

工程师，是从事工程活动的技术家，包括技术实施型，研究开发型，工程管理型。

工程师应具备的几种能力：实际，实施，开发,管理，评价能力。

第二章土木工程发展简史5，土木工程现代化的表现：土木工程功能化，城市建设立体化，交通运输高速化。

其标志是高速公路，铁路电气化，长距离海底隧道。

现代土木工程发展趋势，建筑材料的轻质高强化，施工过程的工业化，装配化。

设计理论的精确化，科学化。

第三章土木工程中的材料6，土木工程的材料：按所起的作用和功能分，承重材料，维护材料，装饰材料，胶接材料。

主要的工程材料有钢材(材质均匀，强度高，塑性好，便于加工安装，但耐火性差，易于锈蚀，维护效用较高混凝土)混凝土(优点可模性，耐久性，耐火性整体性好，易于就地取材，价格较低，强度比砖，木材高，能和钢筋粘结做成各种强度高的钢筋混凝土结构，缺点自重较大，施工比较复杂，工序多，工期长，易产生裂缝)木材（常用的树种是铁叶树如松木，杉木等，常用的木材有圆木，方木，条木，板材。

木材的自重轻，制作容易，假设简便，工期快，造价便宜等优点，易燃，易腐朽和结构变形大等缺点）砌体（取材容易，价格低廉，施工简便，隔热保温性以及耐火性耐久性好，强度低导致结构笨重）。

第四章土木工程中力学和机构概念7，工程中的力学和结构概念当人将重物放在独木桥中跨处的轴线上时，人体，重物的重力和木桥承受的外力。

桥身两端固定处承受的是桥座给桥身的反力。

产生拉伸变形的是拉力，产生压缩变形的压力，产生弯曲变形的是弯矩，产生剪切变形的是剪力，产生扭曲的扭矩。

8，荷载和作用，永久荷载，是指在使用期间永久施加在结构上，其值不随时间变化的荷载，也称恒载。

可变荷载，实在使用期间施加在结构上的值随时间变化的荷载，也称活载，有使用活载，车辆活载，风载，雪载。

偶尔火载，是指使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载，有约束变形作用，以温差作用为典型；外加变形作用，以地基的沉陷作用为典型;惯性作用，以地震作用为典型。

9，结构的构件，板，梁，柱，墙，杆，拱，壳，索，膜。

典型结构，墙体结构，框架结构，框架—筒体结构，网架结构，拱结构，壳体结构，空间折板结构，钢索结构。

在桥梁中常见的是梁式桥，拱式桥，刚架桥，斜拉桥，悬索桥。

结构和地基的关系，无论什么结构都必须坐落在地基上，由基础将结构承受的全部荷载传给地基，受结构传来荷载影响的土层或岩层称地基。

土一般有，岩石，碎石土，砂土，粉土，粘性土，人工填土。

基础分为深基础和浅基础。

土木工程的任何结构都应该具有以下四项预定功能，1，能承受正常施工和使用时可能出现的各种内力2，在正常使用时具有良好的工作性能3，在正常维护喜爱具有足够的耐久性能，4在偶然事件发生的时候后能保持必要的稳定性。

结构的失效，意味着结构或者属于它的构件不能满足上述某一预定功能。

失效有以下几种现象，破坏，失稳，发生正常使用的变形，倾覆或滑移，结构所用材料丧失耐久性。

第五章1，房屋建筑的基本要求是，实用，经济，美观。

2.，建筑物的类别，按建筑物使用的性质分，住宅建筑，公共建筑，商业建筑，文教卫生建筑，工作建筑，农业建筑。

按房屋结构采用的材料分，生土结构，木结构，砌体结构，钢筋混凝土结构，钢-混凝土组合结构，钢结构，薄膜充气结构。

按组成房屋主体结构的形式和受力系统，即结构体系分有承重墙结构，框架结构，筒体结构，错列桁架结构，拱结构，薄壳结构，折板结构，网架结构，悬挂式结构。

3，生土建筑物，从材料结构和构造方面有，黄土窑洞，土坯拱窑洞，砖石掩土窑洞，夯土墙，土坯墙。

生土材料就地取材，造价低廉，可塑性好，易于成型，便于自己动手施工，稳定性能好，冬暖夏凉，是节能较为理想的材料。

4，木结构建筑，木结构发展方向，采用胶合木材代替整体木材做成的结构，包括层板胶合结构和胶合板结构，做到次才优用，小材大用。

例如日本出云，亚洲跨度最大木结构。

5.，砌体结构，代表作埃及胡夫金字塔。

古代砌体结构代表，巴台神农殿和古罗马的万神庙，巴黎圣母院。

我国的砌体结构经历由砖砌体-配筋砖砌体-大型振动砖壁板材-配筋混凝土砌块砌体。

6混凝土结构建筑，混凝土时一种原资料资源丰富，能笑纳工业废渣，成本和能耗较低，可以与钢筋，型钢粘结使用的材料，混凝土的可模型，整体性，刚性较好，体内能按受力需要配置钢筋等优点。

目前世界上最高的钢筋混凝土结构建筑是马来西亚吉隆坡的石油大厦。

7钢结构建筑，钢结构常用于跨度大，高度大，荷载大，动力作用大的各种建筑及其他的土木工程结构中。

代表作英国利浦圣，美国芝加哥西尔斯大厦，纽约帝国大厦，纽约世界贸易中心，香港汇丰银行。

在钢架结构中，网架，桁架，悬索，索膜，充气等是应于大跨度无盖的结构型式通过节点连接而成的空间结构，分平板网架和曲面网架，具有空间受力，重量轻，刚度大，整体性强，稳定性好，抗震性能好等优点。

代表作，日本福冈体育刚，长春万人体育馆，重庆奥体中心体育馆。

8.，刚-混凝土组合结构建筑，是采用钢结构和混凝土构件，或钢-混凝土组合构件共同组成的承重结构体系或扛侧力结构体系。

代表作，中国台北金融大厦，上海金茂大厦，香港中国银行，深圳地王大厦，上海证券大厦。

9，索结构，是由一系列受拉的直线形或曲线形索及相应构件所组成的承重结构属于张力结构。

索-膜结构，是用薄膜材料和钢索共同形成的机构形式，它具有重量轻，构造简单，施工方便，造型灵活等优点。

代表作伦敦的千年穹顶，慕尼黑奥林匹克中心，上海八万人体育场。

10特种结构，是指房屋，地下建筑，桥梁，隧道，水工结构以外具有特殊用的工程结构。

主要有水池和水塔，烟囱，筒仓，电视塔纪念性构筑物。

第六章地下工程概述1，地下工程设施特色，一方面是它必然承受着四周岩层和土层传来的压力，称围岩压力。

另一方面岩层和土层又有较好的抗暴，抗震能力和良好的热稳定和密闭性。

2，地下工程设施的分类：住宅设施，城市设施，生产设施，交通设施，贮藏设施，防灾，人防设施。

3，隧道工程，是修筑在岩体，土体或水底的，两端有出入口的，共车辆，行人，水流及管线等通过的通道，包括交通运输方面的铁路，道路，水底隧道和各种水工隧道。

他有以下优点，1，他是交通运输线路穿越天然障碍，包括山岭，丘陵，土层，水域等的有效方法，2穿越的地质条件复杂多变，遇到意外情况比较多，工程定位，设计，施工方法都必须随时作相应的调整3，施工作业面窄，可能容纳的劳动力和机械设备都受到限制，对工业化，机械化施工要求高。

4造价昂贵。

4，铁路隧道，可以分为单向坡和双向坡。

由引道，洞口，洞身衬砌结构和隧道内外附属构筑物组成。

道路隧道，分为山岭道路隧道，水底隧道，城市隧道。

目前世界上最长的公路隧道是我国穿越秦岭的终南山隧道，全长18.4km。

水底隧道，铁路或公路遇到睡眠障碍物时，除可修桥梁通过外，修建水底隧道有时是最佳方案，尤其是在水面宽，航运繁忙，通过巨型船只较多，两岸建筑物密集，不宜建筑高桥和常引桥的情况下。

水底隧道一般分为水地段和河岸段。

地下铁铁道，是指在城市地下由电力机车牵引的铁路，是解决大城市交通拥挤的大量，快速，安全运送乘客的现代化交通工具，在战争中还可以起到防护作用。

按所处的位置可以分为，浅埋地铁，深埋地铁，地面地铁线路段，高架地铁线路段。

地铁建筑物一般有，地铁车站，区间隧道，出入口建筑物。

第七章桥梁工程概述1，桥梁是只供道路，铁路，隧道，管线等跨越水体，山谷或彼此之间相互跨越的工程结构建筑物，是交通运输中的组成部分，在国民经济与社会发展中占机器重要的地位。

2，桥梁类别1梁式桥，是一中在坚向移动式荷载作用下无水平反力的结构体系，与建筑工程中的梁相似。

代表作，福建平安桥。

2拱桥，主要沉重结构是拱圈，它在桥面竖向移动荷载作用下桥墩或桥台要承受水平推力。

拱桥有三种承载方式，上承式拱桥，下承式拱桥，中承式拱桥。

3，刚架桥，是梁和柱整体结合的桥梁结构，我国的虎门珠江辅航道桥。

4斜拉桥，是由主梁，塔柱和斜索，它是一种桥面体系受压，受弯，支承体系受拉的结构。

5悬索桥，是有两个主塔作为主要承重结构构件的主揽索架起，再用固定在主缆索上的吊杆将作为桥面的承重结构构件的主悬梁吊住。

6，组合体系桥。

3桥墩，桥台与桥梁基础，桥墩，既要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，还要生活搜流水压力，水面上的风力和可能出现的冰压力，船只的撞击力。

桥墩的类型有实体重力式，构架式，桩或柱式。

桥台，承受桥跨结构传来的竖向水平力，还要挡土护岸，承受台后填土及土上荷载产生的土压力。

桥台的类型有实体式，埋置式。

基础，桥梁的基础类型有，刚性扩展基础，桩基础，管柱基础，沉井基础和沉箱基础。

第八章.道路工程概述8.1引言道路，根据其所处位置、交通性质、使用特点可分为公路城市道路和专用道路。

公路，是指连接城市与乡村的主要供汽车行驶的道路。

按其重要程度分为：国家干线公路（国道）；省级干线公路（省道）；县级公路（县道）；乡级公路（乡道）四类。

城市道路是指在城市范围内供车辆及行人通行的道路。

专用道路指由工矿农林部门投资修建供部门车辆使用。

8.2 道路的组成1.道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在平面上有转折，在纵面上伏它与中心线是一条三维空间曲线称路线。

可以用平面线形、纵面线形来表示。

路基是道路行车路面下的基础，是由土、石构成的带状的土工构筑物。

路基应满足3个基本要求：a具有足够的承载力和刚度b要有足够的整体稳定性c要有足够的水温稳定性。

路堤是指高于原地面的填方路基。

路崭是指低于原地面的挖方路基。

路面又称行车部分，是路基表面用各种材料分层铺筑的建筑物。

路面应满足4个基本要求：a功能性好，指能提供快速，安全、舒适、经济的车辆行使表面b结构性好，指在使用过程中不出现以下损坏：断面或裂缝类损坏，使路面整体性受到破坏；永久变形类损坏，使路面有永久性的较大变形；耗损类损坏，使路面部分材料散失或磨损c耐久性好，指路面指路面达到预定的损坏之前能承受行车荷、载作用的次数或使用年限d安全性好，指路面表面的抗滑能力。