中街调研

中街调研

关于中街我们做了很详细的调查，也通过上网和看书对中街做了进一步的了解，下面我们分几个方面对中街进行阐述。

一、历史

沈阳中街是沈阳最早的商业街，有389年历史（1625-2014），有着“东北第一街”的美誉，也是沈阳第一条步行街。中街是沈阳历史悠久、交易繁华的商业区，自明清开设以来，距今已有三百八十余年。明末，辽东开原、广宁、抚顺的马市贸易繁荣，使位于三大马市中心沈阳的商品经济有了长足的发展。1625年，“大金”（后金）迁都沈阳，经济更趋繁荣，四平街（今中街）便形成了。吉顺丝房、老天合绸缎庄等大百货商店，多集中在街路的南北两侧；丰富多彩、琳琅满目的小商品行市(市场)，都散布在沿衔的胡同里。

全长1500米的沈阳中街是沈阳最早的商业街，

1625年(明天启五年、后金天命十年)至1631年(明祟帧四年、后金天聪五年)，后金将明朝所筑砖城进行改建扩建，按照中国历史上流传的“左祖右社、面朝后市”之说，将原来的“十”字型两条街改筑为“井”字型4条街。即今沈阳路、中街路、朝阳街、正阳街。当时，中街路称四平街，东西两侧建有钟楼、鼓楼各一座。街长579．3米，宽11．7 米。如今的中街街道两旁店铺鳞次栉比,买卖兴隆，一派欣欣向荣之意。

二、特色

·夜市：在路南紧靠今长江照像馆东侧的胡同里。每到万家灯火时开市，到夜阔人静才歇。这是小百货、烟酒茶点及卖小吃的热闹所在。夜晚，人们可在这里买到可心商品，—品尝各色风味小吃。

·金银市：在今盛京饭店北侧一条狭窄胡同里，是沈城专营的金银首饰市场。每天清晨，金银商人都赶到这里来出售首饰，承接加工业务，生意兴隆。

·铜市：在铜行胡同(今中央路二段铜行里)，是制作和买卖铜锡器皿的场所。因它位于沈阳故宫身后，

恰在老城中心，故有“铜心铁胆”之说。这里出卖的器

皿很多，有衣钩、香炉、蜡台及特制的铜火锅、水壶、乐器等。

·皮市：在皮行胡同(今中央路二段中和里)，

旧籍对其经营状况记述不详。经实地调查，这里是皮行制作和交易之处，俗称“东皮行”，买卖的商品有皮衣、皮帽、皮鞋及马具等。

·书市：在鼓楼北侧西边的胡同里。这里曾是书本纸张笔墨集中销售之地。民国年间，日商为了赚钱，竞仿造孙中山画像，印刻在书本、铅笔上，欺骗市民，但有爱国心的人都买国货，使日货销量锐减。

·梨市：在钟楼向北的东胡同里(今长安寺附近)，每日都有一些杂货铺和串街小贩来此购货。逢年过节，市内居民也到这里来买过年的糖果糕点及梨、山核、苹果等。

·鸟市：在钟楼南路东第一条小胡同里(原名月窗胡同)，是当年的鸟市及秋后斗蜕蝉的场地。每天清晨，蜕婢叨卿，百鸟瞅瞅，十分热闹。

三、经济发展现状

沈阳商业城：曾连续4年跻身全国十大商业企业行列。总营业面积11.5万平方米，多年来，与国内外

数千家知名企业建立闻长期的业务往来关系，经营国际、国内知名品牌与名优畅销商品10万余种。

新玛特：大商集团旗下的新玛特购物广场，位于中街与东顺城路交叉口上，地理位置优越，及购物、娱乐、超市、餐饮为一体的大型购物中心。

0101流行馆：位于中街商业城对面，现代化建筑特色明显，主打年轻人消费为主的时尚品牌，一楼有众多的名店，如星巴克、CK、面包新语，天梭等。

沈阳兴隆大家庭：是亚洲单体面积最大的商业广场，一个集购物、休闲、娱乐为一体的全新的大型商业广场。

运动汇：鹏达体育在中街的最大商场之一，由原来的好利来商场改造而成，经营国内外各种潮流、运动、休闲服饰，品种齐全。

中粮大悦城：位于东中街的末端由央企中粮集团投资建成的超大型购物、休闲、餐饮、娱乐广场，有两栋建筑通过空中天桥连接而成，有众多名店都在此开设在沈阳的第一家店，如ZARA,MUJI,海底捞等等，建筑外的广场上有大屏幕，咖啡厅，休闲长廊，景观小品等，已成为沈阳市民休闲娱乐的新去处。

皇城恒隆广场：位于兴隆大家庭对面，由香港恒隆地产开发，在沈阳的第一个项目（第二个项目在市府广场），由国际著名设计师设计，建筑恢弘、环保，经营国际高端一线流行大品牌，并有特色餐饮。

四、设计问题

基于沈阳中街存在的一些问题,就此予以分析.在这里，再简单的介绍下沈阳中街的基本情况。中街：全长1500米的沈阳中街是沈阳最早的商业街，沈阳中街位于沈阳故宫北方，位于沈河区内。在此基础之上对商业空间的旧有的建筑空间形态和新型的建筑形态的区别和之间的联系经行考察调研。

第一：中街的交通问题——人车混杂

沈阳中街街道宽约15多米，中间经过了一条城市干道——正阳街，人流和车流在此处交汇，从而交通十分的混乱。此处没有红绿灯，并且没有相应的人行横道斑马线，整个的感觉就是中街的步行街被这条干道切割成了2个部分，人们几乎是见缝插针的从车辆中穿过的，人和车子的间距几乎没有，这大大的降低

了该条道路的车行速度，阻碍了城市的交通，增加的空气的污染，更加使得步行街的行人的安全系数大大的降低，并且几乎没有人利用城市地铁站的地下通道来避开城市干道，而选择了直接从城市干道横穿而过。这和北京的王府井大街有着本质的步行街的区别，在步行街中的速度是正常人行的速度，人车应该经行有效的分流，更加不可取这种城市干道从中穿过的情况。下面在对其为何没有人利用城市地铁形成的地下通道进行下列的分析：

1.大多数的人认为从城市干道横穿是最为简单而省时省事的做法。

2．地铁口在一段时间内存在着人们是集中的进入或是离开地铁，如果人们利用其到达另一个地方的话，在此处人流交叉十分严重，而且地铁站的入口考虑地下通行的话，太过于狭小，不适合商业步行街的人流通行。我们一致认为在考虑中街的城市规划时没有以发展的眼光来看这个问题，考虑应采用城市立体交通的方式进行其的通行，例如修建天桥和新建地下通道或者将地铁的入口以及内部扩大，以进行人流的疏散。然而结合当今中国的天桥存在的种种弊端，认为后两者的方案更加适合。

第二：现状发展中街一直是沿主要的正阳街直线发展，旁侧的道路发展的不够彻底。由中街所带动起来的商业圈可以近一步的扩大，使得不止正阳街包括故宫的周边都成为一片步行商业区，城市交通绕道而行，在该商业区的周边分散布置城市交通网点来解决人们到该区域的交通问题。

第三：建筑形式——标示物不明显建筑形式多样化，多元化。有中国古典建筑形式的造型，也有外国古典复兴的建筑造型，巴洛克的建筑风格。