铁路路基施工作业标准
路基施工质量标准
路基施工质量标准路基施工质量标准是指在道路工程建设中，对路基施工质量进行评估和监督的一系列规定和要求。
它对于确保道路工程质量、提高路基承载能力和延长路面使用寿命具有至关重要的作用。
下面将详细介绍路基施工质量标准的内容、要求以及实施方法。
一、路基施工质量标准的内容材料要求：包括路基填料、基层材料、路基加固材料等的选用标准和质量要求，确保材料的性能和稳定性。
施工工艺：包括路基开挖、填筑、夯实、排水等工艺过程中的技术要求和操作规范，确保施工过程的安全和质量。
施工设备：包括路基施工所需的各种设备和工具的选用标准、检验要求和使用规范，确保设备的性能和可靠性。
施工质量检验：包括路基施工过程中的质量检验和验收标准，如密实度检测、平整度检测、排水性能检测等，确保施工质量符合要求。
工程验收标准：包括路基施工后的工程验收标准和评定要求，确保施工质量达到设计要求和规范要求。
二、路基施工质量标准的要求合理选材：根据设计要求和工程环境条件，合理选择路基填料和基层材料，确保材料性能与工程要求相匹配。
严格控制施工工艺：严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保施工工艺符合设计要求和规范要求。
加强施工管理：加强施工现场管理，严格控制施工进度和质量，及时发现和解决施工中的问题和隐患。
加强质量监督：加强对施工过程和质量的监督和检查，确保施工质量符合要求。
加强工程验收：严格按照验收标准和程序进行工程验收，确保施工质量达到设计要求和规范要求。
三、路基施工质量标准的实施方法制定施工规范：根据工程设计要求和行业标准，制定详细的路基施工规范和技术要求，明确施工过程和质量要求。
建立质量管理体系：建立健全的路基施工质量管理体系，包括质量控制计划、施工记录、质量检验等，确保施工质量可控可测。
强化培训和教育：加强对施工人员的培训和教育，提高其对施工规范和质量要求的认识和执行能力。
引进先进技术和设备：引进先进的施工技术和设备，提高施工效率和质量水平，降低施工成本和风险。
路基施工技术要求及标准
路基施工相关技术要求及标准
一、地基处理
1、CFG桩施工
（1）施工控制
（2)材料要求
相关材料要求
（3)施工28d后对桩体进行检测，检测项目见下表:
桩身质量检测项目及检验数量、方法
（8）CFG桩施工验收标准：
CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
2、预应力管桩施工
（1）施工控制
（2）管桩施工验收标准:
预应力管桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
3、高压旋喷桩
（1）施工控制
（2）旋喷桩施工验收标准：
高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
4、岩溶处理
（1）整治要求
（2）注浆技术要求
（3）浆液制作要求
二、路堤施工
基床以下路堤填筑技术要求
(1）施工控制
（2）基床以下路堤填筑技术要求
基床底层填筑技术要求(1）施工控制
（2)基床底层填筑技术要求
基床表层填筑技术要求（1）施工控制
（2）基床表层填筑技术要求
三、路堑施工
（1）施工控制
（2）路堑施工技术要求
四、边坡防护。
铁路路基标准化施工手册
目录一、路基设计主要技术标准........................ 错误!未定义书签。
1速度目标值..................................................... 错误!未定义书签。
2、道床厚度...................................................... 错误!未定义书签。
3、路基面形状.................................................. 错误!未定义书签。
4、曲线地段路基面外侧加宽......................... 错误!未定义书签。
5、路基基床结构 (2)6、路基填料...................................................... 错误!未定义书签。
二、路基工程量 ......................................... 错误!未定义书签。
三、路基工程现场管理基本要求................. 错误!未定义书签。
四、路基施工现场管理标准化要点 ............. 错误!未定义书签。
1、施工现场“五牌一图”............................. 错误!未定义书签。
2、路基施工现场宜采用封闭式管理 (8)３、施工机械设备 (8)五、路基工程施工程序及作业控制要点 ...... 错误!未定义书签。
1、施工准备...................................................... 错误!未定义书签。
2、路堤填筑试验段.......................................... 错误!未定义书签。
3、粉喷桩施工.................................................. 错误!未定义书签。
铁路工程施工及验收标准
铁路工程施工及验收标准铁路工程是国家基础设施建设中的重要组成部分，其质量和安全直接关系到人民群众出行和经济发展。
为了确保铁路工程的施工质量和验收标准达到国家规定的要求，需要严格执行相关标准和规范。
本文将对铁路工程的施工及验收标准做详细介绍。
一、施工标准1. 设计要求：铁路工程的施工应根据相关设计文件进行，必须严格按照设计要求进行施工，不能随意更改设计方案。
2. 施工人员：施工人员需具备相应资质和证书，必须经过专业培训和考核合格后方可上岗施工。
3. 施工工艺：铁路工程施工应按照相关的工艺要求进行，确保施工过程中不出现质量问题。
4. 材料选用：施工过程中所使用的材料必须符合国家相关标准，不能使用劣质材料。
5. 安全防护：施工现场必须有完善的安全防护设施，保障施工人员的安全。
6. 环境保护：施工过程中要做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
二、验收标准1. 质量验收：铁路工程竣工后必须进行质量验收，确保工程质量符合国家标准。
2. 安全验收：工程竣工后还需进行安全验收，保证工程的安全性。
3. 环保验收：验收过程中还要考虑工程对环境的影响，如何减少对环境的负面影响。
4. 设备验收：工程完工后还需对安装的设备进行验收，确保设备正常运行。
5. 文件验收：验收过程中还需将相关文件资料齐全归档，便于后期查阅。
6. 合格证书：通过验收合格的工程将获得相应的合格证书，方可投入使用。
综上所述，铁路工程的施工及验收标准至关重要，只有严格按照相关规范和标准执行，才能确保工程质量和安全。
希望相关部门和施工单位能够加强对铁路工程的管理和监督，共同维护国家铁路工程的良好形象。
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准一、总则铁路路基工程是铁路运输系统的基础工程，其施工质量直接影响到铁路线路的安全运行和服务水平。
为了有效监督和控制铁路路基工程的施工质量，制定本验收标准，对铁路路基工程的施工质量进行验收。
二、验收依据1.国家相关法律法规和标准；2.工程设计文件；3.施工合同；4.施工组织设计；5.施工方案及相关技术规范；6.施工现场检测记录；7.监理机构验收意见；8.其他相关施工资料。
三、验收内容1.路基开挖（1）开挖范围符合设计要求；（2）开挖过程中遇到的地质情况与设计相符；（3）开挖过程中是否出现开挖失稳、坍塌等安全问题；（4）开挖后的路基平整度和坡度是否符合设计要求；（5）开挖后的路基土质是否符合设计要求。
2.路基填筑（1）填筑土质符合设计要求；（2）填筑土方量是否达到设计要求；（3）填筑土方压实度是否符合要求；（4）填筑后的路基平整度和坡度是否符合设计要求；（5）填筑过程中是否出现掺杂杂质等问题。
3.路基防护（1）路基防护结构是否按设计要求施工；（2）防护结构的厚度和坡度是否符合设计要求；（3）防护结构的材料是否符合要求；（4）防护结构的施工质量是否达标。
4.排水设施（1）排水设施的设计是否符合要求；（2）排水设施的施工质量是否符合标准；（3）排水设施的通畅性和排水效果是否满足要求；（4）排水设施的排放口设置是否合理。
5.边坡护面（1）护面材料是否符合设计要求；（2）边坡护面的坡度和平整度是否符合设计要求；（3）护面的固定和连接是否牢固；（4）护面的外观质量是否合格。
6.其他验收内容（1）工程施工单位的资质和人员素质是否符合要求；（2）工程施工单位的施工设备是否合格；（3）工程施工单位的安全生产管理是否到位；（4）其他需要验收的内容。
四、验收方法1.定期验收：根据工程进度和施工计划，进行定期验收，对每个施工阶段的质量进行检查和验收。
2.临时验收：在施工过程中，发现重大问题或需要调整时进行临时验收。
铁路路基施工技术作业指导书
路基施工技术作业指导书1 施工顺序施工顺序：原地面清表；两侧开挖排水沟；主线内平整碾压；路基两侧铺设土工布；填筑20cm厚砂卵垫层；插打塑料排水板；铺设土工格栅；填筑30cm 厚砂卵垫层;铺设第二层土工格栅；按设计要求填筑C组填料（基床底层以下）；填筑C组合格填料（基床底层）;填筑水泥改良土（基床表层）.对塑料排水板、砂垫层与土工格栅的施工另行进行技术交底,此内容不含在本次交底范围内。
2 施工准备2.1 开挖排水沟人工配合挖机在便道内侧或征地界内侧0。
5m处开挖水沟与附近河流相接,以便于排除路基范围内的汇水为宜.水沟底口宽0。
6m,坡比1：1。
人工挂线对排水沟修整整齐.征地界侧水沟与征地界之间设置高0.3m，宽0.3m的拦水埂，避免水稻田的水流入路基填筑范围内。
2。
2 原地面处理测量班根据路基设计断面与原地面测量标高用全站仪放出路基填筑边桩，各作业工班安排普工根据边桩用石灰洒出处理边线。
人工配合推土机或挖机对路基填筑范围内庄稼、杂草、树根、腐殖土进行清理.并对不平整的部位进行平整。
原地面处理经项目部验收合格后,项目部将安排测量人员对原地面标高进行测量，作为计算该路基数量的依据。
如原地面标高测量前,各作业工班对原地面采取挖坑或加大清表深度的方法以降低原地面标高，项目部将不予认可。
原地面验收合格,经项目部认可后,各作业工班即可进行该段路基的填筑。
对路堤高度小于2.5m的段落，原地面位于基床底层时，压实系数不小于0。
89，原地面位于基床表层时按设计办法处理。
2。
3 取土坑降水由于海洋铁路沿线地下水位高,取土场填料含水量大，地面表层为砂粘土，表层以下为粉砂与细砂。
因此，为了减少填料在路基断面的晾晒时间，加快路基填筑，根据当地与先期开工段的路基施工经验,建议对取土坑打设￠30cm管井抽水，以降低取土场填料的含水量.管井设置可采取沿取土场周边环形布设与在取土场内等间距布设两种布设方工。
沿取土场周边环形布方式：间距25m左右，深15m。
tb 10301-2020《铁路工程基本作业施工安全技术规程》
tb 10301-2020《铁路工程基本作业施工安全技术规程》第一章总则1.0.1 为了规范铁路工程施工安全技术，保障作业人员的生命安全和健康，制定本规程。
1.0.2 本规程适用于新建、改建铁路工程的施工安全技术管理，不适用于既有铁路工程的施工安全技术管理。
1.0.3 铁路工程施工安全技术管理应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以人为本、科学管理、全员参与的原则。
第二章施工准备2.0.1 施工单位在施工前应进行施工调查，了解并掌握工程项目的工程概况、施工条件、地形地貌、水文气象等，并做好记录。
2.0.2 施工单位应根据工程项目的特点，编制施工组织设计，并报送监理单位和建设单位审批。
施工组织设计中应包括施工安全技术措施。
第三章地形测量与地质勘探3.0.1 进行地形测量和地质勘探时，应采用符合规范的仪器设备，并按照规定的操作方法进行。
3.0.2 在进行地质勘探时，应了解并掌握工程地质条件、水文地质条件等，并做好记录。
第四章施工组织设计4.0.1 施工单位应根据工程项目的特点，编制施工组织设计，并报送监理单位和建设单位审批。
施工组织设计中应包括施工安全技术措施。
4.0.2 施工单位应依据施工组织设计，制定施工计划、安全技术措施等方案。
第五章路基施工5.0.1 在进行路基施工前，应对原地基进行处理，并按照设计要求进行填筑或开挖。
5.0.2 在进行路基施工时，应保证边坡的稳定性和排水设施的有效性。
第六章桥涵施工6.0.1 在进行桥涵施工前，应对桥梁的墩台基础、梁部结构等进行设计和计算，并制定详细的施工方案。
6.0.2 在进行桥涵施工时，应采取有效的安全措施，保证作业人员的安全和健康。
第七章隧道施工7.0.1 在进行隧道施工前，应对隧道的地质条件、围岩等级等进行详细的勘察和分析，并制定相应的施工方案和技术措施。
7.0.2 在进行隧道施工时，应采取有效的通风措施和应急救援措施，保证作业人员的安全和健康。
铁路工程路基施工方法及施工工艺
铁路工程路基施工方法及施工工艺铁路工程路基施工方法及施工工艺提要：帮宽既有路基时，沿临时开挖线刷坡及进行基底处理：土方作业前先刷坡，以便清除坡面的杂草杂物铁路工程路基施工方法及施工工艺1施工工艺采用分段、分片统筹安排的原则,按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工；对特设工点,按照设计要求,采用路肩墙、路堑墙、路堑桩板挡土墙等方法进行路基加固及防护施工。
施工前和施工中充分考虑雨水的影响，作好防雨、防水、防洪准备，减少雨水对施工的影响。
土石方调配本着“移挖作填，就近取土，合理运输，规范弃土"的原则,做到均衡、经济、合理。
路堤填筑前，根据不同的填料选择机械类型，在填筑过程中及时碾压和进行压实度检测，不断调整工艺参数，确保路堤本体特别是过渡段的压实度。
做到一次成型，一次成优。
路基土石方采用机械配套施工,困难地段人工配合小型机具进行。
主要采用挖掘机、装载机、平地机、压路机、推土机、自卸车等机械设备进行配套施工。
特设工点地段及时施做,确保施工在安全有序的状态下进行。
施工作业标准化、程序化.路基土石方填筑采用“三阶段、四区施工总平面布置图段、八流程"的工艺组织施工。
三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段；四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区；八流程:施工准备→基底处理→分层填土→洒水晾晒→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基整形.对于石质路堑施工，首先进行覆盖层剥离，然后进行爆破施工。
为保证质量,以弱爆破为主,边坡采用预裂爆破.帮宽既有路基时，沿临时开挖线刷坡及进行基底处理:土方作业前先刷坡，以便清除坡面的杂草杂物,然后按设计要求对帮宽段的基底进行处理，即用挖掘机挖除原基底的砂质黄土，换填三七灰土，分层填筑，分层采用重型压路机压实，利用核子密度仪和k30荷载板检测压实度,合格后开始进行帮宽作业。
附：填土压实施工工艺流程图、水泥土挤密桩施工工艺流程图。
水泥土挤密桩施工工艺流程图2施工方法路堤施工准备:核对设计文件，联测水准点，复测控制点并进行控制点加密.恢复中线,测设用地边界桩。
铁路路基工程主要施工方法及施工工艺
铁路路基工程主要施工方法及施工工艺Revised as of 23 November 2020一、路基施工方法及工艺土方路堤填筑施工施工准备(1)测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。
(2)清表?开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。
在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。
场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。
场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。
对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。
(3)试验段施工?在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度不小于100m）作为试验段。
根据本合同段的实际情况，应对填土的填筑，做填筑试验施工。
现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出K30值与压实系数Kh或孔隙率n之间的关系。
通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。
试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。
施工中，填筑松铺厚度不应大于试验确定值的90%。
施工方法(1)路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。
为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。
施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。
铁路路基施工质量验收标准
铁路路基施工质量验收标准铁路路基施工质量验收是保证铁路建设质量的重要环节，验收标准的制定和执行对于确保铁路运营安全和可靠具有重要意义。
本文将从路基施工的各个环节出发，对铁路路基施工质量验收标准进行详细介绍。
一、路基土石方工程验收标准。
1.路基土石方填筑验收。
路基土石方填筑应符合设计要求，填筑层应平整、均匀，无明显坑洼和松动现象。
填筑高度、坡度、压实度等应符合规范要求，并进行相应的检测和记录。
2.路基土石方开挖验收。
路基土石方开挖应按照设计要求进行，开挖面应光滑、整齐，无明显泥浆和松动现象。
开挖深度、坡度等应符合规范要求，并进行相应的检测和记录。
二、路基工程土工验收标准。
1.路基工程土工材料验收。
路基工程土工材料应符合相关标准和规范要求，包括土壤、砂石等材料的质量、含水率、颗粒分布等指标。
应进行相应的取样检测，并保留检测记录。
2.路基工程土工结构验收。
路基工程土工结构包括路基防护、排水设施等，验收应符合设计要求，结构稳定、排水畅通、防护完好。
应进行相应的检测和记录。
三、路基工程路面验收标准。
1.路基工程路面平整度验收。
路基工程路面平整度应符合设计要求，平整度偏差应在规定范围内，无明显凹凸和起伏。
应进行相应的检测和记录。
2.路基工程路面厚度验收。
路基工程路面厚度应符合设计要求，厚度偏差应在规定范围内，无明显变形和破损。
应进行相应的检测和记录。
四、路基工程工程质量验收管理。
1.路基工程验收记录管理。
对路基施工的各个环节进行验收时，应进行相应的检测和记录，包括验收人员、时间、地点、检测数据等内容，确保验收过程的真实性和可追溯性。
2.路基工程验收结果处理。
对于路基施工中出现的不合格现象，应及时进行整改和处理，保证施工质量符合要求。
整改过程和结果应进行记录和归档。
综上所述，铁路路基施工质量验收标准的制定和执行对于保证铁路建设质量具有重要意义。
只有严格执行验收标准，不断提高施工质量，才能确保铁路运营的安全和可靠性。
铁路施工作业指导书范本_《路基篇》
铁路施工作业指导书范本—路基篇路基篇水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书1、目的明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路福厦线站前施工图设计文件》3、适用范围适用于新建铁路福厦线站前CFG桩施工。
4、材质要求桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。
5、施工工艺流程及技术要求5.1施工准备⑴核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。
⑵进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。
⑶平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
⑷测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
⑸施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。
5.2施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。
具体的施工方法由现场试验来确定。
连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。
在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d;在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。
5.3振动沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。
5.3.1施工步骤⑴沉管根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。
桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于I %;若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。
开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。
⑵投料在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准铁路路基工程施工质量验收标准是保障铁路施工质量、确保铁路运营安全的重要文件。
在铁路建设中，路基工程是铁路工程的基础，其施工质量直接关系到铁路线路的安全和稳定。
因此，对铁路路基工程施工质量的验收标准必须严格执行，以确保铁路线路的安全运行。
一、施工前的准备工作。
在进行铁路路基工程施工前，必须对施工单位的资质、技术人员的资质、施工设备的完好程度等进行审核验收。
同时，还要对施工方案、施工材料等进行认真审查，确保施工前的准备工作符合相关标准和规定。
二、施工过程中的验收。
在施工过程中，必须对各项工程质量进行实时监控和检查验收。
包括土石方工程的填方和挖方质量、路基平整度、路基压实度、路基排水等方面的验收。
同时，还要对路基工程中的边坡、护坡、排水设施等进行验收，确保施工过程中各项工程质量符合验收标准。
三、施工结束后的终验。
施工结束后，必须对整个路基工程进行终验。
对路基工程的平整度、压实度、排水情况等进行全面检查，确保施工质量符合验收标准。
同时，还要对施工过程中的各项记录资料进行审核，确保施工过程中的各项工作符合相关规定和标准。
四、施工质量验收标准的重要性。
铁路路基工程施工质量验收标准的严格执行，对于保障铁路线路的安全运行具有重要意义。
只有严格执行施工质量验收标准，才能确保铁路路基工程的施工质量符合要求，从而保障铁路线路的安全和稳定。
五、结语。
铁路路基工程施工质量验收标准是铁路施工管理中的重要环节，其严格执行对于保障铁路线路的安全运行至关重要。
只有加强对施工质量的验收，才能确保铁路路基工程的施工质量符合标准，为铁路运营安全提供有力保障。
希望各相关单位和人员都能充分认识到施工质量验收标准的重要性，切实加强对铁路路基工程施工质量的验收工作，共同为铁路线路的安全运行贡献自己的力量。
铁路路基作业标准
四梅线小半径曲线改造路基作业标准一、路基技术标准和规范标准四梅线小半径曲线改造工程共计34条，为统一施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量、工期、实现安全目标、提高施工效益，制定本作业标准。
1、路基设计标准1.1基床总厚度2.5m，表层0.6m填筑A组填料（砂类土除外），底层1.9m填筑A、B组填料，基床以下路堤部分填料为C组填料。
1.2路基面应设置为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡。
曲线外侧加宽时，路基面仍保持三角形。
1.3路基边坡形式和坡率:2、路基规范标准2.1《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20052.2《铁路路基施工规范》TB10202-2002二、施工准备施工前对线路进行复测。
根据工程情况，按工期要求编制施工组织，确定施工方案。
三、路基施工方法及工艺1、一般基底处理1.1施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
1.2原地面松软土及腐植土应清除干净翻挖回填压实质量应该符合设计要求，基底应密实、平整。
1.3原地面坡度陡于1：5时，原地面应自下而上挖台阶，台阶顶面做成4%的内倾斜坡，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m；当地面横坡为1：10-1：5时，将原地表土按设计要求翻挖压实；当基底土密实且地面横坡缓于1：10时直接清除草皮杂物。
1.4基底处理后采用重型压路机进行压实,压实顺序应按先慢后快,先静压后振压的操作程序进行碾压,各区段交接处应互相重叠,压实纵向搭接长度大于2m,沿线路方向行与行之间压实重叠应大于0.4m。
2、特殊基底处理2.1砂垫层铺设工艺流程：铺砂→洒水→压实。
压实时适当洒水，压实标准达到中密，压实后表面不存在砂窝等缺陷。
垫层铺设宽度及厚度符合设计要求。
填筑垫层时分层压实，下层密度经检验合格后，填筑上层。
施工时，放慢填筑速度，严格控制加荷速率，使地基有充分的时间进行排水固结。
eA铁路路基工程施工质量验收标准
2024/2/17
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四、基床施工
2024/2/17
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三、基床施工
2024/2/17
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四、路堑施工
1、路堑开挖施工应符合下列规定： a 、路堑施工应做好堑顶截、排水，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时
铺砌或采取其他防渗措施。 b 、不稳定的土质路堑边坡应分层加固。开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要
目录
一、地基处理 二、基床以下路堤施工 三、基床施工 四、路堑施工 五、路基支挡施工 六、路基防护 七、路基排水
2024/2/17
1
一 、地基处理
1、地基处理方法分类 地基处理方法主要有原地面平整碾压、换填、抛石挤淤、桩体施工、强夯、真空预 压、堆载预压、砂垫层等多种处理方案。
2、地基处理注意事项 1、抛石挤淤所用的片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸≥0.15m。
变坡点位 置
平台位置
±200mm ±200mm
施工单位检验数 量
每100m每侧检查 2点，上、下部各 1点
每100m每侧检查 3点
每100m每侧检查 3点
检验方法
用坡度尺量、 计算
水准仪测或 尺量 水准仪测或 尺量
4
平台宽度 ±100mm 每100m每侧检查 尺量
3点
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侧沟排水 不得积水 每条沟全验
3.挡土墙验收标准 见下表
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五、路基支挡施工
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五、路基支挡施工
锚杆挡土墙锚杆的检验标准
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六、路基防护
1.防护类型 防护的类型主要有植物防护、土工网垫、土工网护坡、混凝土、浆砌护坡、干砌石 护坡、边坡喷护、边坡挂网锚喷防护及其他防落石、防风、防雪、防水等措施。
铁路路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点
《路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点》一、路基填筑验收标准1、路基填料1）、基床底层：普通填料最大粒径不大于60mm。
2）、基床以下路堤：最大粒径小于75mm。
检验数量：1×104m3检验一次填料粒径，颗粒级配及细粒土含量。
监理平行检验10%平行检验，且同一土源不少于1次，最大干密度最优含水率。
3）、基床表层：非过渡地段掺入3%水泥，过渡段基床表层掺5%水泥，检验数量：5000m3检1次级配，10%平检。
4）、过渡段：基床底层范围内掺3%水泥（分过渡段方式），表层：5%水泥检验数量：2000m3检1次级配，10%平检。
2、填料压实标准，控制指标1）、基床以下路堤：检测指标：K30、K检验数量：K30≥110（细）130（粗）K≥0.92每层检K6点；每填高约90cm检K304点。
2）、基床底层，检测指标：K30、Evd、K检验数量：K30≥130（细）150（粗）Evd≥40 K≥0.95 每层检K6点，边线1m处左右各2点，中间2点；每填高约90cm，检Evd、K30各4点，边线2m各1点，中间2点。
3）、基床表层：K30、Evd、K检验数量：K30≥190 Evd≥55 K≥0.97 每层检Evd、K各6点，边线1.5处左右各2点，中间2点；每层检K30 4点，边线1.5m处左右各1点，中间2点。
4）、过渡段：K30、Evd、K检验数量：K30≥150 Evd≥50、K≥0.95 每层检K3点，边线1m左右各1点，中间1点；每填高约30cm检Evd 3点，中间1点，靠近桥台边缘2点；每填高约60cm检K30 2点，边线2m处左右各1点。
3、施工要求和注意事项1）、尽量避免雨天施工，合理安排施工工序。
2）、各正式填筑前，根据不同填料和机械情况进行填筑压实试验段，确定合理的铺填厚度，碾压遍数和填筑工艺，确保满足设计要求的压实标准，不少于3个检验批验收合格后，方可确定大面积施工的工艺参数。
铁路路基作业标准
四梅线小半径曲线改造路基作业标准一、路基技术标准和规范标准四梅线小半径曲线改造工程共计34条，为统一施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量、工期、实现安全目标、提高施工效益，制定本作业标准。
1、路基设计标准1.1基床总厚度2.5m，表层0.6m填筑A组填料（砂类土除外），底层1.9m填筑A、B组填料，基床以下路堤部分填料为C组填料。
1.2路基面应设置为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡。
曲线外侧加宽时，路基面仍保持三角形。
1.3路基边坡形式和坡率:2、路基规范标准2.1《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20052.2《铁路路基施工规范》TB10202-2002二、施工准备施工前对线路进行复测。
根据工程情况，按工期要求编制施工组织，确定施工方案。
三、路基施工方法及工艺1、一般基底处理1.1施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
1.2原地面松软土及腐植土应清除干净翻挖回填压实质量应该符合设计要求，基底应密实、平整。
1.3原地面坡度陡于1：5时，原地面应自下而上挖台阶，台阶顶面做成4%的内倾斜坡，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m；当地面横坡为1：10-1：5时，将原地表土按设计要求翻挖压实；当基底土密实且地面横坡缓于1：10时直接清除草皮杂物。
1.4基底处理后采用重型压路机进行压实,压实顺序应按先慢后快,先静压后振压的操作程序进行碾压,各区段交接处应互相重叠,压实纵向搭接长度大于2m,沿线路方向行与行之间压实重叠应大于0.4m。
2、特殊基底处理2.1砂垫层铺设工艺流程：铺砂→洒水→压实。
压实时适当洒水，压实标准达到中密，压实后表面不存在砂窝等缺陷。
垫层铺设宽度及厚度符合设计要求。
填筑垫层时分层压实，下层密度经检验合格后，填筑上层。
施工时，放慢填筑速度，严格控制加荷速率，使地基有充分的时间进行排水固结。
铁路路基大维修规则
第一章总则第1.0.1条铁路路基是轨道的基础，是重要的土工结构物。
为了加强路基大修维修工作，提高设备抵御灾害和适应运输的能力，以保持线路稳定，确保铁路运输安全畅通，特制定本规则。
第1.0.2条路基大修和维修工作的基本任务是：一、经常保持路基本体及其排水、防护、加固等附属设备的完好状态，延长设备使用寿命。
二、及时整治路基病害，预防病害的发生和发展。
三、有计划地改善路基设备状态，不断提高路基整体强度。
第1.0.3条路基维修工作应贯彻“预防为主，修养并重，综合整治，排水第一”的原则，做到计划维修、小型病害整治与经常保养相结合。
应重视检查和巡守工作，对路基病害治早、治小，防患于未然。
第1.0.4条路基大修工作应根据路基本体及其附属设备的技术状态和病害情况，按照轻重缓急安排计划进行修理和病害整治，为铁路行车提供安全稳定的基础。
第1.0.5条各铁路局(公司)必须建立、健全各级路基大修、维修工作的专职管理机构，配备足够的专业技术人员，按照设备秋检结果安排足够的路基大修、维修费用，确保路基修理养护工作的正常进行。
第1.0.6条路基大修、维修工作应采用先进的信息化管理技术，积极应用新技术、新材料、新工艺及先进的检测手段，努力发展机械化，不断改善劳动条件、提高作业效率，保证工程质量。
第1.0.7条各铁路局(公司)应建立健全路基检定制度及机构，对路基重点设备的稳定性、强度、刚度、承载力等指标进行检测，以掌握路基设备技术状态，确保路基设备满足行车速度和载重的需要。
第1.0.8条本规则适用于旅客列车设计行车速度200 km／h及以下、货物列车设计行车速度120 km／h及以下和客货共线标准轨距的既有铁路。
但由于我国幅员辽阔、自然条件各异，路基的原修建标准、施工质量、养护条件均不同，各铁路局(公司)可在本规则的基础上制定补充规定或实施细则，并报部备案。
第二章基本技术要求第2.0.1条铁路路基设备的技术条件以及设备维修大修的技术标准，均应符合现行的《铁路技术管理规程》和国家及铁道部有关规范规定的要求。
铁路路基基床以下路堤填筑施工作业标准
铁路路基基床以下路堤填筑施工作业标准1.1作业制度一、施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《路基基床表层及以下路堤施工作业指导书》、《铁路路基施工规范》；二、施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路路基工程施工质量验收标准》《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（暂行）、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》；三、作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
1.2人员配备序号工种人数备注1 现场负责人 1 现场组织、指挥2 现场技术负责人 1 负责技术指导、交底3 路基技术人员 3 质量控制、检查4 测量工程师 1 测量控制、检查5 测量员 3 现场测量6 试验工程师 1 试验检验、质量控制7 试验员 4 现场试验8 机械司机14 机械操作9 汽车司机16 填料运输10 机械维修人员 3 机械维修保养11 普工12 现场辅助12 调度员 1 现场调度13 安全员 1 现场安全其中现场负责人、技术人员、安全员、调度员，由施工企业正式职工担任。
根据工程量大小设置运输工班和作业工班，工长由施工企业正式职工担任。
根据工程情况配备若干劳务工人，配备比例不大于1（正式职工）：15（劳务工）。
1.3施工作业标准一、施工准备（一）制定实施方案。
路基试验段施工之前，项目部组织相关技术、试验人员制订详细的实施方案，明确试验的目的、人员、机械设备及检测设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。
（二）合理配置机械设备和检测设备。
为满足路基试验段施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。
为满足检测要求，工地中心试验室除配备各种计量设备、力学试验设备、核子密度仪等常规检测设备外，还应有了K30、静力触探、动力触探等检测设备。
（三）确定料源。
铁路路基作业标准
v1.0 可编写可改正四梅线小半径曲线改造路基作业标准一、路基技术标准和规范标准四梅线小半径曲线改造工程合计34条，为一致施工技术要求，增强施工管理，保证工程质量、工期、实现安全目标、提升施工效益，拟订本作业标准。
1、路基设计标准基床总厚度，表层填筑A组填料（砂类土除外），基层填筑A、B组填料，基床以下路堤部分填料为C组填料。
路基面应设置为三角形，由路基面中心向双侧设4%的横向排水坡。
曲线外侧加宽时，路基面仍保持三角形。
路基边坡形式和坡率:边坡高度（m）边坡坡率填料名称所有上部下部所有上部下部边坡形式高度高度高度坡率坡率坡率细粒土、易风化的软块石土208121：1：折线型粗粒土（细砂、粉砂除外）、漂石土、卵石土、碎石土、201281：1：折线型不易分化的软块石土81：直线型硬块石土直线型201：2、路基规范标准《铁路路基工程施工质量查收标准》TB10414-2005《铁路路基施工规范》TB10202-2002二、施工准备施工前对线路进行复测。
依据工程状况，按工期要求编制施工组织，确立施工方案。
三、路基施工方法及工艺1、一般基底办理施工前应除去路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好暂时排水设11v1.0可编写可改正施。
原地面柔软土及腐植土应除去干净翻挖回填压本质量应当切合设计要求，基底应密实、平坦。
原地面坡度陡于1：5时，原地面应自下而上挖台阶，台阶顶面做成4%的内倾斜坡，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应切合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于；当地面横坡为1：10-1：5时，将原地表土按设计要求翻挖压实；当基底土密实且地面横坡缓于1：10时直接除去草皮杂物。
基底办理后采纳重型压路机进行压实,压实次序应按先慢后快,先静压后振压的操作程序进行碾压,各区段交接处应相互重叠,压实纵向搭接长度大于2m,沿线路方向行与行之间压实重叠应大于。
2、特别基底办理砂垫层铺设工艺流程：铺砂→洒水→压实。
压及时适合洒水，压实标准达到中密，压实后表面不存在砂窝等缺点。
高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2018
1.明确本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收，补充了本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料验收要求。
2.优化调整了施工质量验收单元单元划分，补充了站场路基填筑、工程材料、路堑坡体排水、防风沙设施、防雪害设施的验收单元，取消了混凝土工程的模板验收单元，调整了地基处理验收单元分类及划分；并规定了施工前施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，由监理单位审批，建设单位备案的要求。
3.规定了隐蔽工程的检查验收要求以及隐蔽工程和关键工序施工影像资料的留存要求。
4.为确保材料进场质量，保证材料进场进行专业化检验和验收，并减少材料进场重复验收和资料归集的工作量，新增了工程材料一章，统一规定了路基工程所用填料、混凝土、砂浆注（喷）浆材料、土工合成材料、钢筋（钢料）和拉锚材料、石料、预制构件、其他材料的原材料制品和检验要求。
5.补充了CFG桩、螺杆（纹）等素混凝土桩和托梁、承载板的验收要求；明确了施工前和施工期间地址核对工作相关要求，补充完善了成桩、垫层、预压、岩溶及采空区注浆等地基处理的验收要求。
6.补充了按过渡段设计的短路基、提堑连接处、半挖半填路基的检验规定；明确了过渡段及锥体采用同种材料、不同填料填筑时的填层检验要求；完善了化学改良土混合材料的块料粒径技术条件和掺水泥级配碎石的使用时限技术条件。
7.补充了槽型挡土墙的验收要求，完善了锚杆、锚索注浆检验规定，取消了短卸荷板式挡土墙、锚定板挡土墙、沉井基础等高速铁路路基不使用支挡类型的验收要求。
8.补充了空心砖内客土植生防护、喷混植生、植生袋、生态袋、植被毯的质量验收内容，充分体现生态和环保理念；完善了一般地区、旱地地区、寒冷地区不同地区植被覆盖、成活的验收要求。
9.补充了孔窗式护墙（坡）、柔性防护网、拦石墙的验收要求；完善了边坡防护的防冻胀设施及措施的验收要求。
10.补充了纤维混凝土及混凝土防（隔）水层、轨道板与封闭层构造缝嵌缝等新型防（隔）水措施的验收要求；补充完善了吊沟消力池及挡水墙、盲（渗）沟、坡体仰斜孔及引水、排水管的验收要求，细化了地面排水工程系统化的一般规定。
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2.1 路基施工作业标准2.1.1编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212—2005）《高速与客运专线铁路施工工艺手册》2.1.2施工流程2.1.3水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业标准2.1.3.1适用范围适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂性土、杂填土及湿性黄土地基中以提高地基承载力和减少地基变形为主要目的的地基加固。
2.1.3.2作业准备2.1.3.1.1内业技术准备(1) 熟悉图纸，做好施工图会审工作，做好技术交底工作。
(2) 绘制桩位布置图，对桩位进行编号。
(3) 对上道工序进行验收：在自检合格的基础上向监理报验。
2.1.3.1.2外业技术准备场地施工前挖除地表植物根系并将场地整平，整平地面并压实后方可进行施工。
对场地内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。
若地表水、地下水复测结果与设计不相符时及时通知有关单位进行再次复测。
不能使用有侵蚀性水作为施工用水。
施工前根据相关专业设计文件对路基范围内管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对施工造成影响的管线，注意加强保护。
复核测量基线、水准点，检查施工场地所设的水准点是否会受施工影响。
按桩位布置图测放桩位，在桩位中心打入钢钎或木桩，并采用白灰标志桩轴线，并作编号记录。
施工机具和配套设备进场并编号。
2.1.3.3技术要求2.1.3.3.1 CFG桩施工前进行室内配合比试验，以确定混合料的配比，要求桩体混合料试块（边长15cm）标准养护28天立方体抗压强度不小于20MPa。
2.1.3.3.2成桩工艺性试验（每工点不少于2根），以复合地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。
试验桩竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题，修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足要求并报监理单位确认后方可施工。
2.1.3.3.3 CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
2.1.3.4施工程序与工艺流程2.1.3.4.1 施工程序(1) 采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩的施工流程为：原地面处理→测量放样→钻机就位→钻进至设计深度→停钻→泵送混合料→边泵边均匀拔管至桩顶→钻机移位。
(2) 采用振动沉管灌注成桩的施工顺序为：原地面处理→测量放样→沉管机就位→下沉至设计深度→停钻→混合料入管→均匀拔管至桩顶→沉管机移位。
CFG桩施打顺序采用从线路中心向两侧顺序推进。
施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。
具体的施工方法由现场试验来确定。
连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。
在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打。
2.1.3.4.2 CFG桩施工工艺流程否长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺图2.1.3.5施工要求2.1.3.5.1 施工准备CFG桩桩体混合料由水泥、卵石（或碎石）、石屑或砂、粉煤灰（必要时加适量泵送剂），在搅拌站集中拌合。
同时各种混合材料根据地下水对混凝土侵蚀类型、侵蚀程度，依据《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号有关规定执行）。
2.1.3.5.2 施工工艺（1）长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺长螺旋钻孔成桩适用于地下水位以上的黏土、粉土和素填土地基处理，噪声及对周边环境的污染小，但成桩成本高，成桩速度慢。
长螺旋钻管内泵压CFG桩工艺流程图（见下页）施工步骤① CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。
②混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不得少于60s；搅拌的混和料必须保证混和料圆柱体能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而到达钻杆芯管内。
混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度控制在160～200mm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。
③钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。
一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。
在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。
当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。
当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。
施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。
④灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。
钻杆应静止提拔，提拔速度宜控制在2m～3m/min，并保证连续提拔，施工中严禁出现超速提拔，并应避免因后台供料慢而导致停机待料。
遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。
施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高0.5m。
灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。
施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
⑤移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。
施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。
因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。
⑥清土及桩头处理弃土清运清土包括CFG桩钻孔弃土清运和保护土层清运两部分。
在CFG桩施工中，由于采用排土成桩工艺，其排出的量取决于桩长和桩间距。
在施工中及时清运打桩弃土是保证CFG桩正常施工的一个重要环节。
本工程采用机械和人工联合清运施工方法，施工需遵循如下原则：a 不可对设计桩顶标高以下的桩体造成损害。
b 不可扰动桩间土。
c 不可破坏工作面的未施工的部位。
施工措施：a CFG桩施工完毕在其混合料初凝后，进行打桩弃土清运，人工将桩身保护桩长大部分挖除，可使其与桩身断开，一般留下50cm的保护桩长。
b 采用挖掘机清运弃土，挖掘机进入处理范围内禁止在打桩工作面行走，行走时还必须用打桩弃土在打桩工作面再铺行走垫层，其垫层面到桩顶不得小于1m。
c 挖掘机工作时，须严格控制标高，防止挖断工程桩和扰动打桩工作面以下的保护土层。
d 运土车辆禁止进入处理范围内，由挖掘机将场地弃土倒至施工桩基范围以外后，再装入运土车运走。
打桩弃土清运完毕后，其下50cm的保护土层采用人工开挖，清除保护土层时不得扰动基底土，防止形成橡皮土。
施工时严格控制标高，不得超挖，更不允许超挖后自行回填。
桩头处理保护土层清除后即进行下一道工序，将桩顶设计标高以上桩头截断。
截桩方法：a 标出桩顶标高位置，截桩时在同一水平面按同一角度对称放置2个或4个钢钎，用大锤同时击打将桩头截断；b 如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体短至桩顶设计标高以下，则必须采取补救措施。
假如断裂面距桩顶较近，可接桩至设计桩顶标高。
⑦桩帽CFG桩检测合格后。
以桩心为中点，放置模具（模具采用3mm厚的钢板制作）长1m、宽1m、高0.3m，清理模具中的虚土，安装桩帽钢筋，安装合格并经监理检验后，浇灌混凝土，并振捣密实。
⑧碎石垫层CFG桩帽混凝土达到设计强度后，顶部铺设0.5m厚碎石垫层，垫层内夹铺两层高强度土工格栅。
铺设土工格栅时，以卷长为单位铺设的长，在应铺格栅的段长内铺满后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。
下一段铺筑时，格栅与格栅搭接10～15cm，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。
碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%，最大粒径不宜大于50mm，含泥量不大于5%，不含杂质、垃圾等有机物。
（2）振动沉管灌注成桩施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土、淤泥质土、人工填土等地基处理，无污染、成桩速度快，但噪声较大，适合野外作业。
振动沉管工艺流程图(见流程图)施工步骤①沉管根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。
桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于l％；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。
开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。
沉管过程中遇到卵石土或较硬的黏性土层时，先用长螺旋钻机引孔，再用振动沉管桩机沉管。
②投料在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。
待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。
混合料采用搅拌站拌和，且拌和时间不得小于60s，坍落度为30～50mm。
③拔管启动电动机，首次投料留振5～10s再开始拔管。
拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制，一般1.2～1.5m／min较合适。
拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。
拔管过程中不宜反插留振。
如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。
成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过20cm。
④封顶沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿粘性土封顶。
⑤移机钻机移位进行下一根桩的施工。
2.1.3.6劳动组织2.1.3.6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
2.1.3.6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每台桩机每台班人员配备表2.1.3.7材料要求混合料的密度一般为2100～2300kg/m3；长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法混合料坍落度为160～200mm。
水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥；当地下水具有侵蚀性时，采用抗侵蚀性水泥或矿渣水泥。
卵石或碎石粗骨料：满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/m3；最大粒径：长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法不大于25mm。
砂：采用干净的河砂，类型宜为中粗砂，含泥量小于5%。
石屑：石屑率一般在0.25～0.33。
粉煤灰：长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法所用粉煤灰细度（0.045mm方孔筛筛余百分比）不大于45%，即等级要求Ⅲ级或Ⅲ级以上。
泵送剂：泵送剂用于改善混合料泵送性能，泵送剂用于勉强可泵的混合料，掺入量根据泵送剂的类型而不同。