模块二十九车削偏心工件讲解
车削加工偏心件的方法
—科教导刊（电子版）·2019年第05期/2月（中）—285车削加工偏心件的方法马立军（东风汽车公司高级技工学校湖北·十堰442000）摘要针对偏心工件车削加工特点，分别介绍了三爪卡盘车削、四爪卡盘车削、两顶尖车削和专用夹具车削加工方法。
说明了三爪卡盘加工偏心工件时垫片厚度与偏心距的计算、修正方法以及相互之间的关系。
探讨了偏心工件车削加工时需要注意的事项。
关键词偏心件偏心距车削加工中图分类号：TH162文献标识码：A 0引言在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或往复直线运动变为回转运动时，一般通过偏心零件来完成。
例如车床床头箱采用偏心工件带动的润滑泵、汽车发动机中的曲轴等。
因此，偏心件车削是车削加工中经常遇到的加工问题。
偏心零件即是零件的外圆和外圆或外圆和内孔的轴线平行而不重合，两条轴线之间的距离称为偏心距。
偏心零件的加工原理基本相同，主要是在装夹方面采取措施，将需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线相重合进行加工。
一般偏心工件车削的方法有五种，即利用三爪卡盘车偏心工件、利用四爪卡盘车偏心工件、利用前后两顶尖车偏心工件、利用偏心卡盘车偏心工件、利用专用夹具车偏心工件。
为确保偏心零件使用中的工作精度，加工时必须控制好轴线间的平行度和偏心距精度。
1偏心工件车削的方法1.1利用三爪卡盘加工偏心件长度较短、数量较多的偏心工件，可在三爪卡盘上进行车削。
根据偏心工件偏心距的大小分两种情况加以讨论。
（1）工件偏心距较小(e ≤5-6mm )时，可在三爪卡盘的一个卡爪垫上垫片使工件产生偏心(见图1)，垫片厚度x 与偏心距e 间的关系为x=1.5e (12)(1)式中，x 为垫片厚度(mm )；e 为偏心工件的偏心距(mm )；D 为夹持部位的工件直径(mm )。
图1：三爪卡盘平垫片偏心件加工图2：三爪卡盘扇形垫片偏心件加工（2）如图2所示，工件的偏心距较大时，最好使用扇形垫片，扇形垫片厚度x 与偏心距e 的关系为x=1.5e (1+2+7)(2)由于卡爪与工件表面接触位置的偏差及垫片夹紧后的变形，当车削偏心精度要求较高的工件时，先按式(2)计算出垫片厚度，试车削并实测偏心距误差后，需再对垫片厚度进行修正，修正后的公式为，x 调=x +1.5e(3)式中，x 调为调整后垫片厚度(mm )；x 为加工时垫片厚度(mm )；e 为车削后偏心距误差(mm )。
车工实习课题六：偏心零件车削
④为了保证偏心轴两轴线的平行度,装夹时应用百分表校正工件外圆,使外圆侧母线与车床主轴轴线平行；
⑤在三爪自定心卡盘上车偏心工件，一般仅适用于加工精度要求不高,偏心距在10㎜以下的短偏心工件。
2、偏心距的检查应根据偏心距的大小确定偏心距的检验方法。
（二）在三爪卡盘上车削偏心零件（重点）
(1)一般情况下，长度较短的偏心工件,可以在三爪自定心卡盘上进行车削。先把偏心工件中不是偏心的外圆车好,随后在三爪中任意一个卡爪与工件接触面之间,垫上一块预先选好厚度的垫片,在相应的卡爪上做记号,并把工件夹紧,用百分表找正,即可车削。
(2)垫片厚度的近似计算：
教学过程：
车削中因在冲击载荷的作用下，要防止工件产生变形，工件运转应平稳，操作中注意防止发生人身、设备事故。
4、加工零件图（见附件1）
5、加工步骤及工序分析
(一)偏心轴
1、夹住毛坯，伸出40㎜，车端面（车平即可）；
2、粗精车外圆Φ30㎜，长至卡爪处，倒角；
3、夹住光圆，垫入3㎜垫片，用百分表调整偏心距为2㎜，找正，夹紧；
e=D/2-d/2-a(mm)
式中
e——偏心距，㎜；
D——基准圆直径，㎜；
d——偏心圆直径，㎜；
a——基准圆与偏心圆最高点间的距离，㎜。
使用间接法测量偏心距，须准确测量基准圆直径及偏心圆直径的实际尺寸，否则计算之偏心距会出现误差。
3、车削偏心零件应注意的问题
车削偏心零件不仅要保证偏心距达到要求，还要保证尺寸精度、形状外置精度和表面粗糙度，否则会直接影响偏心零件的使用性能和寿命。
一、实训目的与要求
1、熟练掌握车削偏心工件的方法和有关计算；
偏心工件车削
组织教学一、学生站队进入实习教室。
二、宣布本课题内容要求：1.掌握偏心工件在三爪或四爪卡盘上的找正方法。
2.掌握偏心工件的划线、车削方法。
3.了解曲轴的加工工艺。
入门指导复习提问对盲孔车刀有什么要求答：主偏角K r大于90 ° ；刀尖到刀背的距离小于内孔的半径。
讲授新课相关工艺知识零件的外圆与外圆或外圆与内孔的轴线平行而不重合，这两条平行轴线间的距离称为偏心距，外圆与外圆偏心的零件叫偏心轴；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。
（如图）曲偏心零件的精度要求除尺寸要求外，还应特别注意控制轴线间的平行度和偏心距的精度。
、偏心工件在三爪或四爪卡盘上的找正方法1.三爪车偏心垫块的计算X=± KeX――偏心垫块厚度；e 工件偏心距；K――偏心距修正值；实测偏心距比工件大，K取负值，反之取正值；△ e 试切后，实测偏心距误差；2.找正方法（1）工件加垫块后适当夹紧（找出与工件偏心距误差最小的卡爪）先找平一条最高素线，使其与主轴轴线平行；（2）工件转过90°找平另一条最高素线（方法同1）；（3）找正偏心距（工件的跳动量为2e）;（4）工件夹紧后复查（2）、（3）、（4）、防止相互干扰。
二、偏心工件的划线、车削方法1.划线方法（1）将工件车成一根光轴，直径为D,长为L，使两平面与轴线垂直，将两平面涂色后平放在V形架中；（涂色）（2）用游标高度尺在光轴一端平面半径处划水平线，将工件转过90°划出另一条水平线，两线的交点为工件的轴线位置；（找中心）（3）用游标高度尺在工件四周划一道圈线，将工件转90°划另一道圈线;划圈线）（4）将游标高度尺移动一个偏心距，在工件四周划一道圈线；（画偏心圈线）（5）在偏心中心的两端面分别打样冲眼，样冲眼的中心要正确，深浅一致，小而圆。
（打样冲眼）1）若用四爪单动卡盘车偏心，先画偏心圆，打四个样冲眼。
2）若用两顶尖车偏心轴，要依此样冲眼钻出中心孔。
车削偏心工件课题探讨
车削偏心工件课题探讨摘要：本文重点介绍了用百分表找正偏心距的方法与误差分析。
关键词：偏心距;机械传动在机械传动中，回转运动变为直线运动或往复直线运动变为回转运动，一般都是利用偏心工件来完成的。
例如用偏心轴带动的润滑泵、汽车发动机中的曲轴等。
外圆和外圆的轴线或内孔与外圆的轴线平行且彼此偏离一定距离的工件，叫偏心工件。
外圆与外圆偏心的工件叫偏心轴，内孔与外圆偏心的工件叫偏心套，两轴线之间的距离叫偏心距。
加工偏心工件是技校车工课程的重要课题之一，在自定心（三爪）卡盘上车削偏心工件是车削加工最基本的方法，也是必须进行的课题。
要保证偏心零件的工作精度，在车削偏心工件时，必须控制轴线间的平行度和偏心距的精度。
下面谈以下我在进行该课题时的一点感受。
对于长度较短、形状比较简单的偏心工件可在三爪卡盘上加工，其方法是在三爪中的任意一个卡爪与工件接触面之间，垫上一块预先选好的垫片，使工件轴线对车床轴线产生位移，并使位移距离等于工件的偏心距。
垫片厚度的计算公式为：x=1.5e±k （k≈1.5Δe）式中x——垫片厚度，mm;e——偏心距，mm;k——偏心距修正值，正负值可按实测结果确定，mm;Δe——式切后，实测偏心距误差，mm。
1.对偏心距―e‖的研究工件垫上垫片装夹在三爪卡盘上需要检验找正工件，通常从两个方面去找正，一是检验e是否正确，二是找正工件侧母线使其与主轴轴线平行。
找正侧母线比较容易理解和操作，那么找正e有个注意事项我在此提出来希望与大家研究——找正e时，百分表测量杆的轴线必须垂直于基准外圆最高点（或最低点）处的表面，否则会造成实际e的误差。
如图所示为在检验e时，百分表测量杆轴线没有垂直于最高点（或最低点）基准外圆的表面。
O2为工件旋转中心，O1为百分表要找正偏心的基准圆中心，R为基准圆半径，R+e为旋转半径。
A点为百分表与基准圆的接触点，百分表测量杆轴线平行于半径O1C，过A点做半径O1C的垂线，垂足为B，则AB为百分表测量杆轴线偏离工件旋转中心的距离。
典型零件车削实例讲解
典型零件车削实例项目一使用花盘装夹车削复杂零件一、基础知识花盘是一个使用铸铁制作的大圆盘，盘面上有很多长短不同呈辐射状分布的通槽或T 型槽。
用于安装各种螺钉来紧固工件，花盘可以直接安装在车床主轴上，其盘面必须与主轴轴线垂直，并且盘面平整。
花盘再使用时必须找正，安装好花盘后，装夹工件前应该认真检查以下两项内容。
1．检测花盘盘面对车床主轴轴线的端面圆跳动2．检测花盘盘面的平行度误差连杆零件【工艺分析】（1）加工表面分析。
（2）精度分析。
（3）加工路线。
【加工步骤】1．车削基准孔时的装夹步骤2．加工基准孔3．车削孔时的装夹步骤4．加工孔定位套用定位套校正中心距5．中心距检测6．两平面对基准孔轴线垂直度检测7．两孔轴线平行度误差的检测【注意事项】（1）车削内孔前，一定要认真检查花盘上所有压板、螺钉的紧固情况，然后将床鞍移到车削加工的最终位置，用手转动花盘，检查工件、附件是否与小滑板前端及刀架碰撞、以免发生事故。
2）压板螺钉应靠近工件安装，垫块高度应与工件厚度相同。
3）车削时，主轴转速不宜过高，切削用量不宜过大，以免引起振动，影响孔的精度。
同时，转速过高时，离心力大，还容易发生事故。
项目二车削细长轴1．细长轴的加工特点工件长度跟直径之比大于25倍（L/d>25）的轴类零件称为细长轴。
加工时，需要重点解决中心架和跟刀架的使用、工件热变形伸长、合理选择车刀几何形状等3个关键技术。
2．细长轴的装夹方法细长轴通常使用一顶一夹或者两顶尖装夹法，为了增强刚性，装夹时还可以采用中心架、跟刀架或者其他辅助支承。
（1）常用装夹方法。
①中心架直接支承。
②中心架间接支承。
③一端用三爪自定心卡盘，一端用中心架。
④使用三爪跟刀架。
2）装夹细长轴的注意事项。
①当毛坯弯曲较大时，应使用四爪单动卡盘装夹，因为四爪单动卡盘可调整被夹工件的圆心位置。
当工件毛坯加工余量充足时，可以“借正”弯曲过大的毛坯部分。
②卡爪夹持毛坯不宜过长，一般为15～20 mm1～5 mm的钢丝绕一圈在夹头上充当垫块。
偏心零件的车削方法
偏心零件的车削方法
偏心零件是指轴线不在零件中心的零件。
由于偏心零件无法在一
台普通车床上直接车削，因此需要采用特殊的车削方法，以下是偏心
零件的车削方法：
1. 偏心旋转法：偏心旋转法是将零件放在可旋转的夹具上，在
车削时，让零件随着夹具旋转，再使用车刀进行车削。
2. 偏心镗孔法：偏心镗孔法是在偏心零件上切一个倾斜的镗孔，在车削时，让车刀平行于镗孔进行车削，从而实现对偏心零件的车削。
3. 偏心倾斜法：偏心倾斜法是将偏心零件固定在可倾斜的夹具上，在车削时，让夹具倾斜，再使用车刀进行车削。
需要注意的是，偏心零件的车削方法需要根据具体情况选择，且
操作人员需要具备一定的专业知识和操作技巧，以保证车削质量和安
全性。
《普通车床加工技术(第2版)》教学讲义 项目八 车削偏心工件 45、偏心工件的测量方法
教师活动内容学生活动内容设计意图一、组织教学
点名考勤、稳定学生情绪、宣布上课
二、复习提问并作记录
1、偏心工件的加工方法有哪些？
三、分析同学们的答题
四、讲授新课
（三）偏心工件的检测方法
1.用游标卡尺测量
最简单的测量方法，适用于精度要求不高的偏心轴。
测量时，用游标卡尺量出偏心部分外圆与夹持部分外圆的最大垂直距离和最小垂直距离，二者差的一半就是偏心距的尺寸，如图8-8所示。
活动设计：用游标卡尺测量偏心距
2.用两顶尖和百分表检测
适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴测量。
测量时，百分表的触头与偏心部分的外圆接触，用手转动偏心轴，百分表读数最大值和最小值差的一半就是偏心距的实际尺寸（图8-9）。
偏心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在心轴上才能测量。
活动设计：用百分表测量偏心距回答问题：在三
爪卡盘上车削、
在四爪单动卡
盘上车削、用两
顶尖车削偏心
工件、在偏心卡
盘上车削偏心
工件
测量偏心距
测量偏心距
回忆上节
课知识
了解偏心
工件的构
成
学会用游
标卡尺测
量偏心距
学会用百
分表测量
偏心距。
偏心轴车削加工的三种方法
图 ! 偏心轴套加紧套法图示
偏心轴） %# 顶尖 &# 车刀 "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ ’# 自对中型胀紧套 （ ()*$&+ 型） ’,"# 支撑套 ’,$# 胀紧套右套 ’,!# 胀紧套左套 ’,%# 螺钉 中心线明细： 中心线 "—工件小头外圆!! 中心线 中心线 $—偏心轴第 !! 期 !!! " "#$%&’&() " $*" " $’
工
艺 )&*+,-./&
短了校正和计算时间。但由于偏心轴套轴向开有通槽， 夹紧工件时偏心轴套会产生变形导致对中性受到影响， 使偏心轴的偏心量 & 的尺寸公差和两轴中心线的平行度 均受到不良影响，工件加工也难以达到较高的尺寸精度 和形位精度。因此，此法适用于批量较大但对工件的精 度要求不是太高的偏心轴的车加工的场合。
夏向阳
— —垫片厚度 "— — —工件偏心距 $— — —试车后实测工件偏心距 $’ — — —修正系数 &— — —试车后偏心距的误差值 !$ —
!" 三爪自定心卡盘加垫片法
最传统的偏心轴车削方法为三爪自定心卡盘加垫片 法，如图 ! 所示，在三爪自定心卡盘上任取一个卡爪， 在卡爪与工件 ! ! 圆柱面之间垫上一块厚度预先计算好 的垫片，垫片厚度可按下式计算： " # !"# $ % & & $ !"#!$ !$ $ ! $ % $’ !
图 $" 高 67 铝和合金的光学显微镜照片
（ 待续）
图 $! 边缘崩落
（ 收稿日期：!++.+-!+）
谈谈偏心工件的车削方法
坏或移位 。因此必须经常检查并保证两顶尖 处处在有摩
擦力又有间隙的状态 。
（）注意调整车床 主轴 的间隙 ，特别是 当车床精度 ８
较差时 ，更显得重要。
使用支撑螺钉 时，要保证螺钉有 足够 的支撑力 ，防止螺 钉甩 出。更要注意 ：防止支撑 力过大 ，使 曲轴 变形。粗 车 ￣０ ｍ× ５ ｍ ３ｍ ７ ｍ ，控制 中间壁厚 ８ ｍ和倒 角 ４。 ｍ ５及长
维普资讯
谈 谈 偏 心 工 件 的 车 削 方 法
株洲 技术学 院 （ 湖南 ４ ２０ ） 韩美容 １０ ０
１ 技术要求与工艺分析 （ ． 零件见图 １ ）
（ ）主要技术要求 １
０ ①外圆 ￣ ， ｏ ｌｍ ． ， ．Ｏ ｍ共 ３ ，≯ ８ ０ ０１５ｍ ２～ … －Ｏ 处 ２ ０ ０３
≯０ ８ ｍ ６ — ｌ ｍ共 ２ 处。
②长度 ２ ｍｍ共 ２处 ，４ ｍ共 ４处 ，８ ５ ａ ｒ ｍｍ、５ ｍ、 ｍ
３ 。ｍ、 ６ ｍ １０ ０１ ｍ各 １ ０８ ｍ ４ｍ 、（６ ± ．）ｍ 处。
③４ ｏ ５倒角两处。
②在用 两顶 尖顶车偏心工件前 ，首先用 三爪 自定 心 卡盘夹住工件一 端外 圆，车削工件另一端 的平面后钻 中 心孔 ，一夹一顶装夹车削外 圆至尺寸要求 ，长度尽 可能 车得长些。调头再用 三爪 自定 心卡 盘夹住 已加工 外 圆，
上加工。
（ ）工艺分析 ２
在机器中由 回转运动转变 为往复运
动，往往是 由偏心机构或曲轴来完成 的；偏心工 件和 曲
轴一般都在车床上加工 。
（）在两顶尖上装夹偏心工件 ，由于工 件外圆上 的 ２ 受力点分布不均匀 ， 会使装夹不牢 固 ，开车后或切 削加 工 中将产生较大的离心力 和冲击振 动 ， 会使 工件出现 圆 度误差和工件外圆切削振 动等 ，甚至会发生严重事故 。 （）加工较长的曲轴工件 时 ， 突出的矛盾是工件 ３ 最
车削偏心工件和曲轴
项目二车偏心工件和曲轴一、学习要求：1．掌握偏心工件的划线方法。
2．掌握偏心工件的车削方法及偏心距的检查方法。
3．掌握车削曲轴的方法。
二、使用工、量具90°车刀45°车刀车槽刀三角形外螺纹刀三角形内螺纹刀角度样板三、学习过程学习过程：观察不同螺纹件，了解螺纹的种类及螺纹各部分名称。
观察三角形螺纹的结构特点，用量具检测三角形螺纹尺寸，掌握三角形螺纹的尺寸计算。
教师讲解三角形螺纹车刀的几何角度及刃磨要求，然后，示范三角形螺纹车刀的刃磨步骤及姿势。
学生练习并掌握高速钢和硬质合金螺纹车刀的刃磨。
接着，在教师的指导和示范下，练习车内外三角形螺纹的基本技能，最后由学生完成实践训练作业。
四、相关工艺知识当外圆和外圆、内孔和外圆的轴线平行但不重合的工件称这偏心工件。
外圆与外圆偏心的工件称为偏心轴；内孔与外圆偏心的工件叫做偏心套。
两轴线之间的距离叫做偏心距。
在车床上加工偏心工件原理，是把要加工偏心的部分轴线校正到与车床主轴旋转轴线相重合。
1．偏心工件的划线方法(1)螺纹各部分名称(图6-1)1)螺纹大径外螺纹大径d 即外螺纹的顶径，它是螺纹的公称直径。
内螺纹大径D 即内螺纹的底径。
2)螺纹小径外螺纹的小径d1 即外螺纹的底径. 。
内螺纹小径D1 即内螺纹的孔径3)螺纹中径(D2 d2) 假想的圆柱直径，这个圆柱的母线是通过螺纹的牙宽和槽宽相等的地方。
内、外螺纹的中径D2和d 2相等。
4)牙型角α在螺纹的牙型上，相邻两牙侧之间的夹角。
5)螺距P 相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
6)导程Pn 在同一螺旋线上，相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
多线螺纹导程和螺距的关系是：L=np7)原始三角形高度H 原始三角形顶点到底点的垂直距离。
8)牙型高度h1 在螺纹的基本牙型上，牙顶与牙底(即原始三角形削去尖部后所得到的牙齿轮廓线)在垂直螺纹轴线方向上的垂直距离。
9)螺纹升角Ψ在中径圆柱上，螺旋线的切线和垂直于螺旋线平面之间的夹角。
课题三：偏心工件的车削
外圆和外圆的轴线或内孔与外圆的轴线平行但不重合(彼此偏离一定距离)的工件。
偏心轴：外圆与外圆偏心的工件偏心套：内孔与外圆偏心的工件偏心距：两平行轴线间的距离一、偏心工件的划线方法安装、车削偏心工件时，应先用划线的方法确定偏心轴(套)轴线，随后在两顶尖或四爪单动卡盘上安装。
(2)用游标高度尺划针尖端测量光轴的最高点（见图9—34并记下其读数，再把游标高度尺的游标下移工件实际测量直径尺寸的一半，并在工件的A端面轻轻地画出一条水平线，然后将工件180°，仍用刚才调整的高度，再在A端面轻划另一条水平线。
检查前、后两条线是否重合，若重合，即为此工件的水平轴线；若不重合，则须将游标高度尺进行调整，游标下移量为两平行线间距离的一半。
如此反复，直至使二线重合为止。
．注意事项划线用涂剂应有较好的附着性(一般可用酒精、蓝色和绿色颜料加虫胶片混合浸泡而成)，应均匀地在工件上涂上薄薄一层，不宜涂厚，以免影响划线清晰度。
划线时，手轻扶工件，不让其转(或移)动，右手握住游标高度尺座，在平台上沿着划线的方向缓慢、均匀地移动，防止因游标高度尺底座与平台间摩擦阻力过大而使尺身或游标在划线时颤抖。
为此应使平台和底座下面光洁、无毛刺，可在平台上涂上薄薄一层件偏心圆线处于卡盘中央，然后装夹上工件，如图9—37②夹持工件长15—20mm，工件外圆垫1 m左右厚铜片，夹紧工件后，要使尾座顶尖接近工件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心9—35中的A点)，然后移去尾座。
3)找正工件侧素线，使偏心轴两轴线平行4)校正偏心距6)检查偏心距（见图9—42）7)精车偏心圆外径，在四爪单动卡盘上安装，车削图9—43所示偏心套。
垫片厚度的计算垫片厚度x(见图9—44)可按下列公式计算：x=1.5e±K (9优点：是不需要用很多时间去找正偏心。
操作方法采用这种方法时，首先必须在工件的两个端面上根据偏心距的要求，共钻出2n十2个中心孔(其中只有2个不是偏心中心孔，n为工件上偏心轴线的个数)。
浅谈车削偏心工件的加工方法
浅谈车削偏心工件的加工方法作者：孙晓燕来源：《科技与创新》2014年第07期摘要：在机械加工行业中，带有回转面的工件很多，这些回转面都需要进行车削加工，而偏心工件的加工又是工作中经常会遇到难题的技术。
通过多年的教学经验，并结合实例加工偏心工件，简单阐述加工偏心工件的方法。
关键词：机械；偏心工件；车削；加工方法中图分类号：TG51 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）07-0047-01在机械传动中，把直线运动变成回转运动一般都是由偏心工件或曲轴来完成的。
例如主轴箱内的润滑油泵就是由偏心轴带动的，汽车、拖拉机曲轴的回转运动就是由活塞的往复直线运动带动的。
外圆和外圆或外圆和内孔的轴线平行而不重合的工件，被称为偏心工件。
外圆和外圆的轴线平行而不重合的工件，被称为偏心轴。
外圆和内孔的轴线平行而不重合的工件，称为偏心套。
在偏心工件中，偏心部分的轴线与基准部分的轴线之间的距离，被称为偏心距。
1 车削偏心工件的方法车削偏心工件的原理是在装夹时，把偏心部分的轴线调整到与主轴轴线重合的位置上。
1.1 在四爪单动卡盘上车削偏心工件在四爪单动卡盘上车削偏心工件，应先在工件上划线，其划线步骤是：①在工件上涂上蓝油，待蓝油干后把工件放在V形架上。
②用高度尺对准工件外圆的最高位置，再把高度尺下移一个工件的半径尺寸，并在工件两端和两侧划出封闭线。
然后，将工件旋转180°再划线，如果和第一次的线重合，说明划线正好过工件轴线位置；如果不重合，应调整高度尺重划。
③把工件旋转90°，在工件外圆、两侧划十字交叉线，并用角尺检验旋转的90°是否正确。
④把高度尺向上（或向下）移动一个偏心距，在两端和两侧划出封闭线，端面十字交叉点为偏心部分的轴心。
⑤以偏心部分的轴心为圆心划圆（供找正用），并在所有划出的线上打上样冲眼，防止划线被擦掉而找不到基准。
1.2 在两顶尖车削偏心工件在两顶尖间车削偏心工件适应于较长偏心轴的加工，只要工件两端面能钻中心孔，又有夹头的装夹位置，均能采用这种方法。
车削加工技术补充课件—偏心件、细长轴、薄壁件加工---偏心件加工(1)
划线用显示剂应均匀涂以薄层；划线时，按操作规程缓 慢有序划线，划线平板上涂机油；样冲尖刃磨均匀，圆且 尖；打样冲时，样冲应与所标线条垂直。
2021/5/27
三、偏心工件的车削方法
运用三爪卡盘
运用四爪卡盘
运用两顶尖
2021/5/27
运用偏心卡盘
1、用四爪单动卡盘装夹车削偏心工件
适用于工件数量少，长度较短，不便于在两顶尖上装夹时 可装夹在四爪卡盘上加工偏心。在四爪上车削偏心时，必须按 已划好的偏心和侧素线找正，使偏心轴线与车床主轴线重合， 工件装夹后即可车削。
原理：四爪 卡盘偏移一个 中心距
划线找正：先用划 线初步找正；再用百 分表进一步找正
校正偏心距；粗车 偏心轴；检查偏心距； 精车偏心距
车偏心件注意事项
应选择较硬的测量做垫块；装夹时，工件轴 线不能歪斜；工件精度要求高的工件，必须按上 述方法进行计算，多次试车。
偏心工件的装夹
车小偏心工件
1-四三爪卡盘 2-夹具套 3-工件
4、其他方法车削偏心轴
双重卡盘安装车削偏心工件 将三爪卡盘装夹在四爪卡盘上，并移动一个偏心距。加工
偏心工件时，只要把工件安装在三爪卡盘上就可以车削。 此法，第一次校正困难，加工一批零件的其余零件时则不
知识目标
偏心件概念、特点与作用 在车床上使用花盘加工复杂零件的方法 在车床上车削偏心零件的方法
技能目标
利用花盘、角铁等车床附件加工偏心轴、曲轴等特 殊零件的方法、要点及操作技能；
德育目标
遵章守纪、严谨细致、一丝不苟的科学态度和探索精神
团队合作的能力，沟通能力、自我学习的能力、突发事
件应变能力
复习提问
划线找正
偏心工件的加工方法
偏心工件的加工方法偏心工件是指在外观上或重心位置上存在偏心的工件。
由于其不规则的形状或分布的材料，其在加工过程中可能会导致一些问题，如振动、变形或加工不均匀等。
为了解决这些问题，可以采用以下几种加工方法。
1. 先加工重心位置。
首先确定工件的重心位置，然后通过加工方式来调整。
如果可以直接改变工件内部的材料分布，可以通过挖空或填充的方式来改变重心位置。
如果不可更改材料分布，可以通过加工方法来调整重心，例如，在偏心位置加工一个均匀分布的材料，将重心调整到正确的位置。
2. 采用特殊夹具。
设计合适的夹具可以有效地减少偏心工件在加工过程中的不稳定性。
夹具的设计应考虑工件的形状和重心位置，确保夹具能够稳固地固定住工件，并减少振动和变形的可能性。
3. 分阶段加工。
对于超大型或复杂形状的偏心工件，可以采用分阶段加工的方法。
即将工件按照不同的部分进行加工，以减少整体形状的变形或不均匀加工的可能性。
可以通过分拆工序、分解工艺来实现分阶段加工。
4. 采用合适的刀具和工艺参数。
针对偏心工件的特点，选择合适的刀具和工艺参数是非常重要的。
刀具的选择应考虑工件的材料、形状和重心位置，选择合适的刀具类型、刀具材质和刀具尺寸等。
工艺参数如切削速度、进给速度和切削深度等也需要根据工件的特点进行合理调整，以确保加工的稳定性和准确性。
5. 采用支撑结构或辅助设备。
对于容易变形或材料分布不均的偏心工件，可以考虑采用支撑结构或辅助设备来增强加工的稳定性。
例如，可以在工件表面加装支撑物，或者使用专门的夹具来支撑工件，以减少变形和振动的可能性。
6. 使用数控机床进行加工。
数控机床具有高精度、高稳定性的特点，适合加工偏心工件。
通过预先编程，可以实现精确的加工路径和参数控制，避免人为因素对加工造成的不均匀性，提高加工的精度和稳定性。
7. 加强工艺监控和质量检验。
对于偏心工件的加工过程，应加强工艺监控和质量检验。
通过加工过程中的实时监控，可以及时发现加工异常和不均匀性，并采取相应的调整措施。
浅谈偏心工件的车削加工
浅谈偏心工件的车削加工
周兆华 （宝鸡市元亨石油设备有限责任公司，陕西 宝鸡 721013）
摘 要：主要针对偏心工件的特点，介绍了以下六种常见装夹方式—— —四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、双卡盘装夹、双顶装夹、一夹 一顶装夹、专用夹具装夹，分析了各装夹方式的特点、使用范围及找正方法，并提出了加工过程中应注意的事项。
当工件批量较大时采用以上装夹方法加工，单件准备时 间过长，加工效率低。 可设计专用偏心套（图2），偏心套可在车 床上加工好外圆，再按工件的偏心距及外圆尺寸用线切割机 床切割内偏心圆及开口槽即可，加工时先将偏心套套在工件
图1 三爪自定心卡盘装夹 实测结果比要求大的取负号，反之取正号。
垫铁应选用硬度较高材料，防止装夹时挤压变形，垫铁与 卡爪接触面应加工成与卡爪圆弧相同的圆弧面，圆弧大小等 于或小于卡爪圆弧，否则接触面会产生间隙，垫铁宽度一般取 8～10 mm，不宜太宽，以防产生过定位，影响校验。
（3）双卡盘装夹。 对于工件长度较短、偏心距不大、精度要 求不高但数量较多的偏心工件，可采用双卡盘装夹进行车削， 即用四爪卡盘装夹三爪卡盘，并使三爪卡盘中心相对四爪卡 盘中心偏移的距离为工件的偏心距，然后找正三爪卡盘，再用 三爪卡盘装夹工件。 偏心距一次调整好，在工件数量较多时可 节省装夹找正时间，提高了加工效率，但由于两个卡盘重叠， 刚性差，故切削量不能取太大。
三爪自定心卡盘加垫铁加工偏心工件时偏心量尺寸需要 计算、试车、测量，才能确定垫铁最终厚度尺寸，准备时间较 长。 四爪单动卡盘虽不需要计算偏心距，但加工前需根据偏心 距画偏心圆的整体十字中心线，准备时间也长。 因此这两种加 工方法只适用于单件小批量加工。 相对而言，双卡盘装夹一次 调整好偏心距，单件准备时间短，可用于批量生产，但双卡盘 装夹时刚性差，故在加工时应采用小切削量加工。 1.2 卡盘和顶尖组合装夹