车偏心工件
车工高级(深孔件、偏心件、曲轴的加工)模拟试卷1(题后含答案及解析)
车工高级（深孔件、偏心件、曲轴的加工）模拟试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 综合题 2. 填空题3. 判断题请判断下列各题正误。
4. 单项选择题5. 简答题1．分析长台阶孔零件的工艺(见图7-12)正确答案：工艺分析1)图7-12所示为一长台阶孔零件，单件生产，材料为合金结构钢。
2)零件两个内孔的同轴度误差不大于0．05 mm，内孔φ4．5+0+0.0180 mm对外圆φ16-0.0180mm的同轴度误差不大于0．02 mm。
3)零件的外圆已加工完成，现加工全部内孔尺寸。
涉及知识点：深孔件、偏心件、曲轴的加工2．分析长孔零件的工艺(见图7—14)正确答案：工艺分析1)图7-14所示为一长孔零件，单件生产，材料为45钢，热处理后硬度35～38HRC。
2)工件内孔φ200+0.01mm、φ250+0.021mm对外圆φ500.0250mm的同轴度误差不大于0．02 mm。
3)内孔的直线度误差不大于0．03 mm。
4)本工序加工全部尺寸。
涉及知识点：深孔件、偏心件、曲轴的加工3．分析液压筒零件的工艺(见图7—16)正确答案：工艺分析。
该零件毛坯为HT200铸件，由图示尺寸可知液压筒属于一般深孔，但形状位置精度要求较高，故应合理安排工艺过程。
主要从以下几方面考虑：1)对零件的加工应划分阶段进行，特别是几个主要尺寸，如φ700+0.19mm内孔、两处φ88 mm外圆、φ82-0.0220mm外圆等，必须将粗加工、半精加工、精加工分开。
2)φ88 mm外圆为加工φ700+0.19mm内孔表面用，两处φ88 mm外圆需在一次装夹中完成并要求尺寸一致，φ700+0.19mm 内孔表面粗糙度要求较高(为Ra0．4μm)，精加工后再用珩磨进行精整加工，提高表面质量。
3)法兰盘尺寸为95 mm×95 mm，工件总长达682 mm，应采用卡盘夹持一端，中心架支持另一端的装夹方式或采用两顶尖装夹。
4)铸件毛坯加工前应进行人工时效，以消除应力。
“振兴杯”车工理论试题库(含答案)
A、刀具 B、工件 C、切屑 D、周围介质 答案：C 53.机床工作精度由()来评定。 A、机床的几何精度 B、机床的定位精度 C、机床的传动精度 D、加工出来的工件 答案：D 54.在 G 功能代码中,()是顺时针圆弧插补。 A、G02 B、G03 C、G30 D、G01 答案：A 55.使用内径百分表可以测量深孔件的()精度。 A、同轴度 B、直线度 C、圆柱度 D、以上均可 答案：C 56.阶梯轴上与轴承相配合的轴段称为()。 A、轴头 B、轴颈 C、轴身 D、轴环 答案：B
4
A、锥度塞规 B、万能角度尺 C、样板 D、锥度套规 答案：A 20.用圆锥塞规检测内锥孔时,塞规的小端显示剂被擦去,这说明锥孔的锥度()。 A、车小了 B、正确 C、车大了 D、不确定 答案：C 21.主轴的 CA6140 卧式车床主轴径向圆跳动量过大,应调整()。 A、前轴承 B、中间轴承 C、后轴承 D、底面轴承 答案：A 22.制订工艺卡片时,毛坯的选择主要包括:选择毛坯()、确定毛坯的形状和尺寸。 A、产地 B、制造商 C、类型 D、长度 答案：C 23.直柄麻花钻的直径一般小于()mm。 A、12 B、14 C、15 D、16 答案：B
1
5.采用专用软卡爪和开缝套筒合理地装夹薄壁零件,使()均匀地分布在薄壁工件 上,从而达到减小变形的目的。 A、切削力 B、夹紧力 C、弹性变形 D、背向力 答案：B 6.C630 型车床主轴部件的材料是()。 A、铝合金 B、不锈钢 C、高速钢 D、40Gr 答案：D 7.封闭环的下偏差等于各增环的下偏差()各减环的上偏差之和。 A、之和减去 B、之差加上 C、加上 D、之积加上 答案：A 8.螺纹标注 M16×1 表示()螺纹。 A、细牙 B、锯齿形 C、梯形 D、粗牙 答案：A 9.切削用量中,()对刀具磨损影响最大。 A、切削速度 B、背吃刀量 C、进给量
车工理论知识
车工1.螺纹低速车螺纹和高速钢车刀高速可用直进法（螺距小于2.5），斜进法和左右切削法（螺距大于2.5）。
硬质合金高速车螺纹时只能用直进法。
低速车螺距小于8mm梯形螺纹时，可采用左右切削法或车直槽法。
大于8的梯形螺纹用车阶梯槽法。
高速车螺距小于8mm梯形螺纹时，可采用直进法。
大于8的梯形螺纹用车直槽法或车阶梯槽法。
梯形螺纹测量一般是用三针测量法或单针测量螺纹的中径。
用硬质合金螺纹车刀和高速钢精车高速车梯形螺纹时，刀尖角应为30°，高速钢粗车时为29°30′。
2.蜗杆蜗杆的用途：蜗轮、蜗杆传动，常用于做减速运动的传动机构中传递90°的运动。
米制蜗杆的压力角为20°。
蜗杆的齿形角是在通过蜗杆的剖面内，轴线的垂直面与齿侧之间的夹角。
为40°。
测量蜗杆分度圆直径的方法有三针和单针测量。
车削轴向直廓蜗杆时，应采用水平装刀法。
即装夹刀时，应使车刀两侧刀刃组成的平面处于水平位置，并与蜗杆轴线等高。
阿基米德螺旋线的螺杆是轴向直廓蜗杆。
轴向直廓蜗杆在垂直于轴线的截面内齿形是阿基米德螺旋线。
法向蜗杆延长渐开线。
蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的齿形较深，切削面积大，车削时比车削梯形螺纹困难些。
粗车时，使蜗杆牙形基本成型，也常采用水平装刀和垂直装刀；精车时，保证齿形螺距和法向齿厚尺寸。
测量法向齿厚时，应使尺杆与蜗杆轴线间的夹角等于蜗杆的导程角。
测量蜗杆时，一般用齿厚游标卡尺测蜗杆的法向齿厚，用单针测量法测量分度圆上的槽宽。
法向直廓蜗杆在垂直于轴线的截面内齿形是延伸渐开线。
3.车刀车刀分前面（上）和后面（左、前）。
前面所成的角为前角。
影响刃口锋利和强度。
后面所成的角为后角，减少与工件摩擦。
车刀三个辅助平面：基面切削平面正交平面车刀材料：碳素工具钢、合金工具钢（成形刀）高速钢（形状复杂的刀具）硬质合金对刀具寿命（切削热）影响最大的是切削速度，后是进给量，最后背吃刀量（切削力影响最大）。
国家职业资格考试中级车工试题
中级车工题11、职业道德的实质内容是 ;A.改善个人生活B.增加社会的财富C.树立全新的社会主义劳动态度D.增强竞争意识2、爱岗敬业就是对从业人员的首要要求;A.工作态度B.工作精神C.工作能力D.以上均可3、不违反安全操作规程的是 ;A.不按标准工艺土生产B.自己制订生产工艺C.使用不熟悉的机床D.执行国家劳动保护政策4、不符合着装整洁文明生产要求的是 ;A.按规定穿戴好防护用品B.遵守安全技术操作规程C.优化工作环境D.在工作中吸烟5、下列说法中错误的是 ;A.局部放大图不可以画成剖面图B.局部放大图应尽量配置在被放大部位的附近C.局部放大图与被放大部分的表达方式无关D.绘制局部放大图时,应用细实线圈出被放大部分的部位6、用于制造刀具和模具的合金钢称为 ;A.碳素钢B.合金结构钢C.合金工具钢D.特殊性能钢7、铝具有的特性之一是 ;A.较差的导热性B.较差的导电性C.较高的强度D.较好的塑性8、带传动按传动原理分有和啮合式两种;A.连接式B.摩擦式C.滑动式D.组合式9、链传动是由链条和具有特殊齿形的组成的传递运动和动力的传动方式;A.齿轮B.链轮C.蜗轮D.齿条10、刀具材料的工艺性包括刀具材料的热处理性能和性能;A.使用B.耐热性C.足够的强度D.刃磨11、在碳素钢中加入适量的合金元素形成了 ;A.硬质合金B.高速钢 C .合金工具钢 D.碳素工具钢12、是切削刃选定点相对于工件主运动的瞬时速度;A.切削速度B.进给量C.工件速度D.切削深度13、测量精度为的游标卡尺,当两测量爪并拢时,尺身上49mm对正游标上的格;14、用百分表测量时,测量杆与工件表面应 ;A.垂直B.平行C.相切D.相交15、刨床的进给运动是一种 ;A.旋转运动B.间歇运动C.直线往复运动D.曲线运动16、减速器箱体为剖分式,其工艺过程的制定原则与整体式箱体 ;A.相似B.不同C.相同D.相反17、润滑剂有润滑作用、冷却作用、防锈作用和等;A.磨合作用B.静压作用 C .稳定作用 D.密封作用18、润滑剂有润滑油、和固体润滑剂;A.液体润滑剂B.润滑脂C.冷却液D.润滑液19、使用划线盘划线时,划针应与工件划线表面之间保持夹角 ;°～60°°～40°°～70°°～20°20、深缝锯削时,当锯缝的深度超过锯弓的高度应将锯条 ;A.从开始连续锯到结束B.转过90°重新装夹C.装的松一些D.装的紧一些21、关于转换开关叙述不正确的是 ;A.组合开关结构较为紧凑B.组合开关常用于机床控制线路中C.倒顺开关多用于大容量电机控制线路中D.倒顺开关手柄只能在90°范围内旋转22、三相笼型异步电动机由构成;A.定子、转子和接线端子B.定子、转子和支撑构件C.定子、转子和端盖D.定子、转子和线圈23、人体的触电方式分两种;A.电击和电伤B.电吸和电打C.立穿和横穿D.局部和全身24、偏心轴的结构特点是两轴线而不重合;A.垂直B.平行C.相交D.相切25、齿轮零件的剖视图表示了内花键的 ;A.几何形状B.相互位置C.长度尺寸D.内部尺寸26、齿轮的花键宽度 ,则其最小极限尺寸为 ;B..96527、 CA6140型车床尾座的主视图采用 ,它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构;A.全剖面B.阶梯剖视C.局部剖视D.剖面图28、通过分析装配视图,掌握该部件的形体结构,彻底了解的组成情况,弄懂各零件的相互位置、传动关系及部件的工作原理,想象出各主要零件的结构形状;A.零部件B.装配体C.位置精度D.相互位置29、蜗杆半精加工、精加工一般采用两顶尖装夹,利用卡盘分线;A.分度B.三爪自定心C.专用D.偏心30、车偏心工件的原理是：装夹时把偏心部分的调整到与主轴轴线重合的位置上即可加工;A.尺寸线B.轮廓线C.轴线D.基准31、增大装夹时的接触面积,可采用特制的和开缝套筒,这样可使夹紧力分布均匀,减小工件的变形;A.夹具B.三爪C.四爪D.软卡爪32、数控车床采用电动机将动力经滚珠丝杠传到滑板和刀架,以控制刀具实现纵向Z向和横向X向进给运动;A.交流B.伺服C.异步D.同步33、编制数控车床加工工艺时,要求装夹方式要有利于编程时数学计算的性和精确性;A.可用B.简便C.工艺D.辅助34、欠定位不能保证加工质量,往往会产生废品,因此是允许的;A.特殊情况下B.可以C.一般条件下D.绝对不35、后顶尖相当于两个支撑点,限制了个自由度;A.零B.一C.二D.三36、夹紧要牢固、可靠,并保证工件在加工过程中不变;A.尺寸B.定位C.位置D.间隙37、夹紧力的方向应尽量垂直于工件的主要定位 ;A.基准面B.平面C.基面D.辅助平面38、偏心工件的主要装夹方法有：装夹、四爪卡盘装夹、三爪自定心卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、专用偏心夹具装夹等;A.虎钳B.一夹一顶C.两顶尖D.分度头39、硬质合金是由碳化钨、碳化钛粉末,用钴作 ,经高压成型、高温煅烧而成;A.黏结剂B.氧化剂C.催化剂D.燃烧剂40、钨钛钴类硬质合金适用于加工或其他韧性较大的塑性材料;A.不锈钢B.铝合金C.紫铜D.钢料41、精车时,为减小与工件的摩擦,保持刃口锋利,应选择较大的后角;A.基面B.前刀面C.后刀面D.主截面42、当工件的刚性较差如车细长轴,为减小 ,主偏角应选较大值;A.径向力B.轴向力C.变形D.内应力43、高速钢刀具的刃口圆弧半径最小可磨到 ;～15 m ～2mm C. ～～100 m44、离合器的种类较多,常用的有：啮合式离合器、摩擦离合器和离合器三种;A.叶片B.齿轮C.超越D.无级45、主轴上的滑移齿轮Z=50向右移,使离合器M2接合时,主轴获得中、低转速;A.摩擦B.齿轮C.超越D.叶片46、主轴箱内油泵循环不足,不仅使主轴轴承润滑不良,又使主轴轴承产生的热量不能传散而造成主轴轴承温度过高;A.压力B.供油C.供水D.冷却47、机床坐标系是机床固有的坐标系,其坐标轴的方向、原点在设计和调试机床时已确定,是的;A.移动B.可变C.可用D.不可变48、加工细长轴要使用中心架和跟刀架,以增加工件的刚性;A.工作B.加工C.回转D.安装49、选用45°车刀加工细长轴外圆处的和倒钝;A.倒角B.沟槽C.键槽D.轴径50、测量细长轴公差等级高的外径时应使用 ;A.钢板尺B.游标卡尺C.千分尺D.角尺51、跟刀架由调整螺钉、支撑爪、螺钉、螺母等组成;A.套筒B.弹簧C.顶尖D.架体52、调整跟刀架时,应综合运用手感、耳听、目测等方法控制支撑爪,使其轻轻接触到 ;A.顶尖B.机床C.刀架D.工件53、用百分表测量偏心距时,表上指示出的最大值和最小值之差的应等于偏心距;3 B.两倍 C.一倍 D.一半54、在工件端面上偏心部分划十字中心线并找正圆周线,打上样冲眼,十字线引至 ,供找正使用;A.端面B.中心C.外圆D.卡盘55、偏心工件的主要装夹方法有：两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、卡盘装夹、偏心夹具装夹等;A.多重B.三重C.单重D.双重56、车削精度要求较高的偏心工件,可用卡盘来车削;A.自定心B.双重C.偏心D.单动57、测量曲轴的量具有游标卡尺、、万能角度尺、钢直尺、螺纹环规等;A.内径表B.千分尺C.塞规D.量块58、曲轴划线时,将工件放在架上,在两端面分别划主轴颈部分和曲轴颈部分十字中心线;A.尾形 C.中心 D.跟刀59、非整圆孔工件图样主要画主视图和图;A.仰视B.俯视C.左视D.局部剖视60、车削梯形螺纹的刀具有45°车刀、90°车刀、车槽刀、螺纹刀、中心钻等;A.矩形B.梯形C.三角形D.菱形61、轴类零件加工时,常用二个中心孔作为 ;A.粗基准B.精基准C.定位基准D.测量基准62、梯形外螺纹的用字母“d2”表示;A.内孔B.小径C.中径D.公称直径63、粗车螺距大于4mm梯形螺纹时,可采用切削法或车直槽法;A.左右B.直进C.直进D.自动64、车削矩形螺纹的刀具主要有：45°车刀、90°车刀、刀、矩形螺纹车刀、内孔车刀、麻花钻、中心钻等;A.铣B.车槽C.圆弧D.锉65、矩形外螺纹的牙宽公式是：a= ;P P T S66、蜗杆量具主要有：、千分尺、莫氏锥度塞规、万能角度尺、齿轮卡尺、量针、钢直尺等;A.游标卡尺B.量块C.百分表D.角尺67、粗车时,使蜗杆牙形基本成型；精车时,保证齿形螺距和尺寸;A.角度B.外径C.公差D.法向齿厚68、蜗杆的用途：蜗轮、蜗杆传动,常用于做减速运动的机构中;A.连杆B.自锁C.传动D.曲柄69、蜗杆的分度圆直径用字母“”表示;70、蜗杆的齿形角是在通过蜗杆的剖面内,轴线的面与齿侧之间的夹角;A.垂直B.水平C.平行 D .相交71、粗车蜗杆时,背刀量过大,会发生“啃刀”现象,所以在车削过程中,应控制切削用量,防止“”;A.啃刀B.扎刀C.加工硬化D.积屑瘤72、连接盘零件图中表面粗糙度要求最高的是 ;73、立式车床用于加工径向尺寸较大、轴向尺寸相对较小,且形状比较复杂的大型和零件,如各种盘、轮和壳体类零件;A.轻型B.中型C.重型D.小型74、选好量块组合尺寸后,将量块靠近工件放置在检验平板上,用百分表在量块上校正对准 ;A.尺寸B.工件C.量块D.零位75、若齿面锥角为26°33′54″,背锥角为66°29′22″,此时背锥面与齿面之间的夹角是 ;°25′26″°56′23″°36′45″° 76、76、测量偏心距时的量具有百分表、活动表架、检验平板、形架、顶尖等;77、用正弦规检验锥度的方法：应先从有关表中查出莫氏圆锥的圆锥角a,算出圆锥 a/2;A.斜角B.全角C.补角D.半角78、使用正弦规测量时,在正弦规的一个圆柱下垫上一组量块,量块组的高度可根据被测工件的圆锥角通过获得;A.计算B.测量C.校准D.查表79、测量外圆锥体时,将工件的端立在检验平板上,两量棒放在平板上紧靠工件,用千分尺测出两量棒之间的距离,通过换算即可间接测出工件小端直径;A.大B.小C.外D.后A.侧B.基准C.背D.测量81、标注形位公差时,如果箭头与尺寸线对齐,则被测要素是中心要素;A.正确B.错误82、万能角度尺的分度值一般是2′;A.正确B.错误83、尺寸链的计算方法有概率法和极大极小法;A.正确B.错误84、定位是使工件被加工表面处于正确的加工位置;A.正确B.错误85、偏心零件的轴心线只有一条;A.正确B.错误86、蜗杆车刀的装刀方法有水平装刀法和垂直装刀法;A.正确B.错误87、切削力的三个分力中,切削抗力是主要的切削力;A.正确B.错误88、能消除工件六个自由度的定位方式称完全定位;A.正确B.错误89、组合夹具一次性投资大,用于大量生产;A.正确B.错误90、齿轮传动是由主动齿轮、从动齿轮和机架组成;A.正确B.错误91、画装配图,首先要了解该部件的用途和结构特点;A.正确B.错误92、使用切削液可减小细长轴热变形伸长;A.正确B.错误93、工作场地保持清洁,有利于提高工作效率;A.正确B.错误94、火警电话是110;A.正确B.错误95、在满足加工要求的前提下,部分定位是允许的;A.正确B.错误96、操作立式车床时,在低速状态时,应加有防护罩;A.正确B.错误97、 Tr36×6表示三角螺纹,螺距是6;A.正确B.错误98、刀具磨损越慢,切削加工时间就越长,刀具寿命越长;A.正确B.错误99、梯形螺纹车削方法分为低速车削和高速车削两种;A.正确B.错误100、粗加工车非整圆孔工件时,用四爪卡盘装夹;A.正确B.错误中级车工题21、物体三视图的投影规律是：主左视图 ;A.长对正B.高平齐C.宽相等D.前后对齐2、假想用剖切平面将机件的某处切断,仅画出断面的图形称为 ;A.剖面图B.移出剖面C.重合剖面D.剖视图3、退刀槽和越程槽的尺寸标注可标注成 ;A.直径×槽深=B.槽深×直径C.槽深×槽宽D.槽宽×槽深4、表面粗糙度代号中的数字书写方向与尺寸数字书写方向 ;A.没规定B.成一定角度C.必须一致D.相反5、零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的符合程度称为 ;A.加工误差B.加工精度 C .尺寸误差 D.几何精度6、加工余量是之和;A.各工步余量B.各工序余量C.工序余量和总余量D.工序和工步余量7、精车花盘的平面,属于减小误差的 ;A.直接减小误差法B.就地加工法C.误差分组法D.误差平均法8、普通螺纹的牙顶应为形;A.圆弧B.尖C.削平D.凹面9、用硬质合金螺纹车刀高速车梯形螺纹时,刀尖角应为° ° °30′°30′10、高速车螺纹时,一般选用法车削;A.直进B.左右切削C.斜进D.车直槽11、梯形螺纹测量一般是用三针测量法测量螺纹的 ;A.大径B.中径C.底径D.小径12、螺纹升角一般是指螺纹处的升角;A.大径B.中径C.小径D.顶径13、轴向直廓蜗杆在垂直于轴线的截面内齿形是 ;A.延长渐开线B.渐开线C.螺旋线D.阿基米德螺旋线14、测量蜗杆分度圆直径的方法有测量法;A.螺纹量规B.三针C.齿轮卡尺D.千分尺15、 M20×3/2的螺距为 ;16、精车多线螺纹时,分线精度高,并且比较简便的方法是 ;A.小滑板刻度分线法B.卡盘卡爪分线法C.分度插盘分线法D.挂轮分线法17、用单针测量法测量多线蜗杆分度圆直径时,应考虑误差对测量的影响;A.齿宽B.齿厚C.中径D.外径18、在丝杆螺距为12mm的车床上,车削螺纹不会产生乱扣;19、用丝杆螺距12mm的车床车削M12的螺纹,计算交换齿轮为 ;48 B.25/100×70/120 C.20/120×80/70 D.80/70×120/2020、高速钢车刀的较差,因此不能用于高速切削;A.强度B.硬度C.耐热性D.工艺性21、车刀装歪,对影响较大;A.车螺纹B.车外圆C.前角D.后角22、下列情况应选用较小前角;A.工件材料软B.粗加工C.高速钢车刀D.半精加工23、时应选用较小后角;A.工件材料软B.粗加工C.高速钢车刀D.半精加工24、当加工工件由中间切入时,副偏角应选用 ;°～8°°～60 °° °25、为使切屑排向待加工表面,应采用 ;A.负刃倾角B.正刃倾角C.零刃倾角D.正前角26、用硬质合金车刀加工时,为减轻加工硬化,不易取的进给量和切削深度;A.过小B.过大C.中等D.较大27、对切削抗力影响最大的是 ;A.工件材料B.切削深度C.刀具角度D.刀具材料28、一台C620-1车床,PE=7kW, =,如果要在该车床上以80m/min的速度车削短轴,这时根据计算得切削力Fz=3600N,则切削功率为 kW;29、当切屑变形最大时,切屑与刀具的摩擦也最大,对刀具来说,传热不容易的区域是在 ,其切削温度也最高;A.刀尖附近B.前刀面C.后刀面D.副后刀面30、在切削金属材料时,属于正常磨损中最常见的情况是磨损;A.前刀面B.后刀面C.前、后刀面D.切削平面31、一般用硬质合金粗车碳钢时,磨损量VB= mm;32、刀具重磨之间纯切削时间的总和称为刀具寿命;A.多次B.一次C.两次D.无数次33、刀具角度中对切削温度影响最大的是 ;A.前角B.后角C.主偏角D.刃倾角34、刀具刃磨时,刀面的要求是 ;A.刃口锋利B.刃口平直、表面粗糙度小C.刀面平整、表面粗糙度小D.刃口平直、光洁35、刃磨车刀前刀面,同时磨出 ;A.前角和刃倾角B.前角C.刃倾角D.前角和楔角36、使用硬质合金可转位刀具,必须注意 ;A.选择合理的刀具角度B.刀片要用力夹紧C.刀片夹紧不需用力很大D.选择较大的切削用量37、当工件材料软、塑性大时,应用砂轮;A.粗粒度B.细粒度C.硬粒度D.软粒度38、在机床上用以装夹工件的装置,称为 ;A.车床夹具B.专用夹具C.机床夹具D.通用夹具39、夹具上确定夹具相对于机床位置的是 ;A.定位装置B.夹紧装置C.夹具体D.组合夹具40、体现定位基准的表面称为 ;A.定位面B.定位基面C.基准面D.夹具体41、工件的六个自由度全部被限制,它在夹具中只有唯一的位置,属于定位;A.部分B.完全C.欠D.重复42、定位在加工过程中是不允许出现的;A.部分B.重复C.完全D.欠43、工件以圆柱孔为定位基准时,常用的定位元件为定位销和 ;A.心轴B.支承扳C.可调支承D.支承钉44、设计夹具时,定位元件的公差应不大于工件公差的 ;2 3 5 1045、对夹紧装置的基本要求中,“正”是指 ;A.夹紧后,应保证工件在加工过程中的位置不发生变化B.夹紧时,应不破坏工件的正确定位C.夹紧迅速D.结构简单46、夹紧元件施力方向应尽量与方向一致,使小夹紧力起大夹紧力的作用;A.工件重力B.切削力C.反作用力D.进深抗力47、使用拨动顶尖装夹工件,用来加工 ;A.内孔B.外圆C.端面D.形状复杂工件48、 ,可减小表面粗糙度;A.减小刀尖圆弧半径B.采用负刃倾角车刀C.增大主偏角D.减小进给量49、已加工表面质量是指 ;A.表面粗糙度和表层材质变化B.表面粗糙度C.形状精度D.尺寸精度50、花盘、角铁的定位基准面的形位公差要小于工件形位公差的 ;倍 2 3 551、外圆和外圆或内孔和外圆的轴线的零件,叫做偏心件;A.平行B.重合C.平行而不重合D.垂直52、偏心距较大的工件,可用来装夹;A.两顶尖B.偏心套C.两顶尖和偏心套D.偏心卡盘53、用百分表测得某偏心件最大与最小值的差为,则实际偏心距为 mm;54、曲轴的装夹就是解决的加工;A.主轴颈B.曲柄颈C.曲柄臂D.曲柄偏心距55、下面方法对减少薄壁变形不起作用;A.使用扇形软卡爪B.使用切削液C.保持车刀锋利D.使用径向夹紧装置56、细长轴的主要特点是 ;A.强度差B.刚性差C.弹性好D.稳定性差57、 CA6140型车床使用扩大螺距传动路线车螺纹时,车出螺纹导程是正常传动路线车出导程的 ;倍和8倍倍和4倍 C .32倍和4倍倍和2倍58、 CA6140型车床,为了使滑板的快速移动和机动进给自动转换,在滑板箱中装有 ;A.互锁机构B.超越离合器C.安全离合器D.脱落蜗杆机构59、 CA6140型车床主轴前支承处装有一个双列推力向心球轴承,主要用于承受 ;A.径向作用力B.右向轴向力C.左向轴向力D.左右轴向力60、的功用是在车床停车过程中,使主轴迅速停止转动;A.离合器B.电动机C.制动装置D.开合螺母61、对所有表面都需要加工的零件,在定位时,应当根据的表面找正;A.加工余量小B.光滑平整C.粗糙不平D.加工余量大62、平头支承钉适用于己加工平面的定位,球面支承钉适用于末加工面平面的定位,网纹支承钉常用于定位;A.已加工面B.未加工面C.侧平面D.毛坯面63、车床的开合螺母机构主要是用来 ;A.防止过载B.自动断开走刀运动C.接通或断开车螺纹运动D.自锁64、 CA6140型车床,当进给抗力过大、刀架运动受到阻碍时,能自动停止进给运动的机构是 ;A.安全离合器B.超越离合器C.互锁机构D.开合螺母65、一工人在8小时内加工120件零件,其中8件零件不合格,则其劳动生产率为件;66、既缩短机动时间,又减少辅助时间的方法是 ;A.多件加工B.使用不停车夹头C.挡铁控制长度D.多刀切削67、手提式泡沫灭火器适于扑救 ;A.油脂类石油产品B.木、棉、毛等物质C.电路设备D.可燃气体68、下列选项属于文明生产范围的有 ;A.磨刀时应站在砂轮侧面B.短切屑可用手清除C.量具放在顺手的位置 D .千分尺可当卡规使用69、磨粒的微刃与工件发生切削、刻划、摩擦、抛光作用,粗磨时以切削作用为主,精磨分别以为主;A.切削、刻划、摩擦B.切削、摩擦、抛光C.刻划、摩擦、抛光D.刻划、切削70、 M1432A型外圆磨床上的砂轮架是用来砂轮主轴的;A.装夹B.支承C.带动D.连接71、在平面磨削中,一般来说,端面磨削比圆周磨削 ;A.效率高B.加工质量好C.磨削热大D.磨削力大72、光整加工包括 ;A.精加工、珩磨、研磨、抛光B.超精加工、珩磨、精镗、抛光C.超精加工、珩磨、研磨、抛光D.超精加工、精磨、研磨、抛光73、铣削加工是主运动;A.铣刀旋转B.铣刀移动C.工件移动D.工件进给74、花键孔适宜于在加工;A.插床B.牛头刨床C.铣床D.车床75、镗削加工时镗刀旋转是 ;A.进给运动B.工作运动C.切削运动D.主运动76、生产准备中所进行的工艺选优、编制和修改工艺文件、设计补充制造工艺装备等属于 ;A.工艺技术准备B.人力的准备C.物料、能源准备D.设备完好准备77、是企业生产管理的依据;A.生产计划B.生产作业计划C.班组管理D.生产组织78、质量体系中纲领性的文件是 ;A.技术文件B.工艺文件C.质量计划D.质量手册79、生产技术三要素是指 ;A.劳动力、劳动工具、劳动对象B.设计技术、工艺技术、管理技术C.人、财、物D.产品品种、质量、数量80、严格执行操作规程,禁止超压,超负荷使用设备,这一内容属于“三好”中的 ;A.管好B.用好C.修好D.管好,用好81、轴承合金不必具有良好的导热性及耐蚀性;A.正确B.错误82、通常刀具材料的硬度越高,耐磨性越好;A.正确B.错误83、常用刀具材料的种类有碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金钢;A.正确B.错误84、精密机床主轴油牌号为N2、N5、N7、N68四种;A.正确B.错误85、常用的錾子有扁錾、尖錾及油槽錾;A.正确B.错误86、偏心轴的左视图较明显地表示出基准部分轴线和偏心部分轴线的位置关系;A.正确B.错误87、齿轮的材料一般选用不锈钢;A.正确B.错误88、采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆为精基准;A.正确B.错误89、薄壁工件采用辅助支撑或工艺肋使夹紧力作用在工艺肋上,以减小工件变形;A.正确B.错误90、数控车床的进给系统与普通车床没有着根本的区别;A.正确B.错误91、定位的任务,就是要限制工件的自由度;A.正确B.错误92、角铁分两种类型：直角角铁和专用角铁;A.正确B.错误93、加工左螺纹时,梯形螺纹车刀左侧刃磨后角为3°～5°+A.正确B.错误94、高速钢梯形螺纹精车刀的刀尖圆弧半径增大会使轴向力增大;A.正确B.错误95、造成主轴间隙过大的原因之一是主轴轴承磨损;A.正确B.错误96、专用偏心夹具装夹车削偏心轴时,偏心夹具可做成偏心套;A.正确B.错误97、车削大螺距的矩形螺纹时先用直进法车至槽底尺寸,再用类似左、右偏刀的精车刀分别精车螺纹的两侧面;A.正确B.错误98、蜗杆常用于机床进给运动的传动机构中;A.正确B.错误99、操作立式车床时只能在主传动机构停止运转后测量工件;A.正确B.错误100、正弦规要与量块配合使用才能测量工件角度和锥度;A.正确B.错误中级车工题31、偏差是允许的变动量;A.基本尺寸B.极限尺寸C.实际加工尺寸D.目标加工尺寸2、忠于职守就是要求把自己的工作做好;A.道德范围内B.职业范围内C.生活范围内D.社会范围内3、遵守法律法规要求 ;A.积极工作B.加强劳动协作C.自觉加班D.遵守安全操作规程4、违反安全操作规程的是 ;A.严格遵守生产纪律B.遵守安全操作规程C.执行国家劳动保护政策D.可使用不熟悉的机床和工具5、符合着装整洁文明生产的是 ;A.随便着衣B.未执行规章制度C.在工作中吸烟D.遵守安全技术操作规程6、下列说法正确的是 ;A.比例是指图样中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比B.比例是指图样中图形与其实物相应要素的尺寸之比C.比例是指图样中实物与其图形相应要素的线性尺寸之比D.比例是指图样中实物与其图形相应要素的尺寸之比7、下列说法中错误的是 ;A.对于机件的肋、轮辐及薄壁等,如按纵向剖切,这些结构都不画剖面符号,而用粗实线将它与其邻接部分分开B.当零件回转体上均匀分布的肋、轮辐、孔等结构不处于剖切平面上时,可将这些结构旋转到剖切平面上画出C.较长的机件轴、杆、型材、连杆等沿长度方向的形状一致或按一定规律变化时,可断开后缩短绘制;采用这种画法时,尺寸可以不按机件原长标注D.当回转体零件上的平面在图形中不能充分表达平面时,可用平面符号相交的两细实线表示8、一般合金钢淬火冷却介质为 ;A.盐水B.油C.水D.空气9、不属于摩擦式带传动的有 ;A.平带传动带传动 C.同步带传动 D.多楔带传动10、按用途不同螺旋传动可分为传动螺旋、和调整螺旋三种类型;。
偏心工件车削
组织教学一、学生站队进入实习教室。
二、宣布本课题内容要求：1.掌握偏心工件在三爪或四爪卡盘上的找正方法。
2.掌握偏心工件的划线、车削方法。
3.了解曲轴的加工工艺。
入门指导复习提问对盲孔车刀有什么要求答：主偏角K r大于90 ° ；刀尖到刀背的距离小于内孔的半径。
讲授新课相关工艺知识零件的外圆与外圆或外圆与内孔的轴线平行而不重合，这两条平行轴线间的距离称为偏心距，外圆与外圆偏心的零件叫偏心轴；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。
（如图）曲偏心零件的精度要求除尺寸要求外，还应特别注意控制轴线间的平行度和偏心距的精度。
、偏心工件在三爪或四爪卡盘上的找正方法1.三爪车偏心垫块的计算X=± KeX――偏心垫块厚度；e 工件偏心距；K――偏心距修正值；实测偏心距比工件大，K取负值，反之取正值；△ e 试切后，实测偏心距误差；2.找正方法（1）工件加垫块后适当夹紧（找出与工件偏心距误差最小的卡爪）先找平一条最高素线，使其与主轴轴线平行；（2）工件转过90°找平另一条最高素线（方法同1）；（3）找正偏心距（工件的跳动量为2e）;（4）工件夹紧后复查（2）、（3）、（4）、防止相互干扰。
二、偏心工件的划线、车削方法1.划线方法（1）将工件车成一根光轴，直径为D,长为L，使两平面与轴线垂直，将两平面涂色后平放在V形架中；（涂色）（2）用游标高度尺在光轴一端平面半径处划水平线，将工件转过90°划出另一条水平线，两线的交点为工件的轴线位置；（找中心）（3）用游标高度尺在工件四周划一道圈线，将工件转90°划另一道圈线;划圈线）（4）将游标高度尺移动一个偏心距，在工件四周划一道圈线；（画偏心圈线）（5）在偏心中心的两端面分别打样冲眼，样冲眼的中心要正确，深浅一致，小而圆。
（打样冲眼）1）若用四爪单动卡盘车偏心，先画偏心圆，打四个样冲眼。
2）若用两顶尖车偏心轴，要依此样冲眼钻出中心孔。
7-2车曲轴和偏心距的测量
§7-2 车偏心工件和曲轴
§7-2 车偏心工件和曲轴Biblioteka §7-2 车偏心工件和曲轴
1.划线.打基准圆中心孔A和偏心中心孔B
2.两顶尖装夹车削.先装夹A车主轴颈；再装夹B 车曲柄颈；最后装夹A，精车基准轴轴颈和主轴 颈。 注：如不留偏心中心孔也车去。
3.先粗车后精车 4.增加曲轴刚度，防止曲轴变形：曲柄臂间的距 离小，在空档处用支撑螺杆支撑，曲柄臂间的距 离较大，空档处用木块或木棒支撑。
§7-2 车偏心工件和曲轴
在两顶尖间用百分表测量
偏心套需套在心轴上，以上述同样方法测量。
§7-2 车偏心工件和曲轴
在V形架上用百分表间接测量
§7-2 车偏心工件和曲轴
曲 轴 偏 心 距 的 测 量
§7-2车偏心工件和曲轴
§7-2 车偏心工件和曲轴
§7-2 车偏心工件和曲轴
§7-2 车偏心工件和曲轴
曲轴：是形状复杂的偏心轴（多拐的偏心轴）
§7-2 车偏心工件和曲轴
曲轴分两拐、四拐、六拐和八拐等几种。
曲柄颈间可互成90°、120°和180°
曲轴毛坯一般用锻造或球墨铸铁浇注成形。 主要加工部位：车削时主要加工主轴颈和曲柄颈。 曲轴的加工原理： 曲轴就是多拐偏心轴，用中心孔定位，在两顶尖间装 夹车削。
自制卡爪车偏心工件
定心车偏心工件 ，下面介绍另外一种方法 ：利用 自
制卡爪在车床上加工偏心 及特殊形状的工件。
１ ． 问题 的提 出
在生产 中我们 曾遇到过一些偏心及特殊形状的
心及特殊工件灵活性、适用性 、通用性及稳定性都 很好。在工作中只要松动螺丝调节卡爪就能加工适
宜的偏心工件 ，而且装夹方便不用垫片 ，同时卡爪
按计算好的数值调好卡爪偏心距 ，并 紧固好 ，
经过试车后修整数值 ，确定工件符合技术要求后紧 固好卡爪 ，这时卡爪安装完毕 。在三爪使用中卡爪
制作简单 ，成本低 ，在实际生产中提高 了工效 ，保 证 了质量 ，改进了工艺 。一点革新 ，一点发明 ，一
点创造都体现 出工人的聪明才智 。总之，动脑筋想 办法会有更多更好 的方法加工偏心工件。ＭＷ
板手插入任意一卡爪方孔 中即可转动三个卡爪使之
工 件 ，如 图 １ ～
４ 所示 。在加 工
这 些 工 件 过 程
中 ，有 时 用 自
定 心 或 单 动 卡
图
图 １
］ ］
］ ］ ］
盘 ，有 时 使 用 专 用 夹 具 ， 虽 然 可 以
加 工 出来 ，但 比较麻 烦 ，在工艺 工 效 上显 得落 后 。后来 ，根 据工件 的 特性 我 们 自制卡 爪 ，同样在 车床 上
大连机床集 团 自动化装备研 究所 （ 辽宁 １ １ ６ ６ ２ ０ ） 马健 明
大连机床集 团工艺研究所 （ 辽宁 １ １ ６ ６ ２ ０ ） 李长义
数控 加工 中心机床 正在不 断垄断机 械加 工行 业 ，由十几年前 国外 引进到 目前开发 自制 ，由单机 开发到批 量生产 ，正以较快 的速 度步人市场 。所
偏心轴车削加工的三种方法
!" 偏心轴套法
如图 $ 所示，在工件 ! 加工至大端 ! # 的外圆尺寸 然后用三爪 后， 将 其 插 入 偏 心 轴 套 $ 的! #的内孔中，
图 $ 偏心轴套法图示
偏心轴） "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ %# 顶尖 &# 车刀
如图 ! 所示，胀紧套左套法兰的左端面圆周上均布 ’ 个 通孔，胀紧套右套法兰的左端面的对应圆周上均布 ’ 个 螺纹孔，胀紧套左套、胀紧套右套均为锥形开口环，未 胀紧时，胀紧套左套法兰的右端面和胀紧套右套的法兰 的左端面在支撑套的作用下存在 !11 间隙，胀紧时用 扳 手均匀地按对角拧紧 ’ 个均布螺钉， 胀紧套左套在支
#" 偏心轴套加胀紧套法
为了进一步提高偏心轴的尺寸精度和形位精度，笔 者设计了图 ! 所示的偏心轴套加胀紧套专用工装夹具。 该夹具由偏心轴套 $、自对中胀紧套 ’ 组成，其中自对 中胀紧套 ’ 由支撑套 ’,"、胀紧套右套 ’,$、胀紧套左套 ’,!、螺钉 ’,% 组成。此方法与偏心轴套法采用的偏心轴 套的区别在于：本夹具的偏心轴套 $ 不需要开轴向槽， 工件 ! 靠自对中胀紧套 ’ 胀紧在偏心轴套 $ 的内孔中， 然后将偏心轴套 $ 夹紧在三爪自定心卡盘 " 中，即可对 工件 ! 的!! 段的外圆进行车加工。自对中胀紧套 ’ 由专 业厂家生产可以作为外购件采购到，其自对中性能非常 好，胀紧后可保证轴与轴套之间的同轴度小于 +#+$11， 因此，可以显著提高偏心轴的尺寸精度和形位精度。 下面就自对中胀紧套 ’ 的胀紧原理进行简要分析。
（ 收稿日期：2’’3’#!)）
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
浅谈偏心工件的车削加工
浅谈偏心工件的车削加工
周兆华 （宝鸡市元亨石油设备有限责任公司，陕西 宝鸡 721013）
摘 要：主要针对偏心工件的特点，介绍了以下六种常见装夹方式—— —四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、双卡盘装夹、双顶装夹、一夹 一顶装夹、专用夹具装夹，分析了各装夹方式的特点、使用范围及找正方法，并提出了加工过程中应注意的事项。
当工件批量较大时采用以上装夹方法加工，单件准备时 间过长，加工效率低。 可设计专用偏心套（图2），偏心套可在车 床上加工好外圆，再按工件的偏心距及外圆尺寸用线切割机 床切割内偏心圆及开口槽即可，加工时先将偏心套套在工件
图1 三爪自定心卡盘装夹 实测结果比要求大的取负号，反之取正号。
垫铁应选用硬度较高材料，防止装夹时挤压变形，垫铁与 卡爪接触面应加工成与卡爪圆弧相同的圆弧面，圆弧大小等 于或小于卡爪圆弧，否则接触面会产生间隙，垫铁宽度一般取 8～10 mm，不宜太宽，以防产生过定位，影响校验。
（3）双卡盘装夹。 对于工件长度较短、偏心距不大、精度要 求不高但数量较多的偏心工件，可采用双卡盘装夹进行车削， 即用四爪卡盘装夹三爪卡盘，并使三爪卡盘中心相对四爪卡 盘中心偏移的距离为工件的偏心距，然后找正三爪卡盘，再用 三爪卡盘装夹工件。 偏心距一次调整好，在工件数量较多时可 节省装夹找正时间，提高了加工效率，但由于两个卡盘重叠， 刚性差，故切削量不能取太大。
三爪自定心卡盘加垫铁加工偏心工件时偏心量尺寸需要 计算、试车、测量，才能确定垫铁最终厚度尺寸，准备时间较 长。 四爪单动卡盘虽不需要计算偏心距，但加工前需根据偏心 距画偏心圆的整体十字中心线，准备时间也长。 因此这两种加 工方法只适用于单件小批量加工。 相对而言，双卡盘装夹一次 调整好偏心距，单件准备时间短，可用于批量生产，但双卡盘 装夹时刚性差，故在加工时应采用小切削量加工。 1.2 卡盘和顶尖组合装夹
车削加工时工件偏心对加工精度的影响
车削加工时工件偏心对加工精度的影响1 绪论1．1机械加工工艺的发展及重要性机械加工工艺与当前的社会发展相适应，存在着自身的优势。
机械加工工艺保持着极高的精准度。
随着社会经济的不断发展，机械加工工艺水平也在不断地发展和提高，机械加工工艺越来越精细。
精密准确的机械才能更加好的适应当今社会的需求。
机械加工工艺的速度正在不断提高，生活在现代社会的人们追求速度以及工件的精度，在提高效率的同时也在提高精确性，在工业的慢慢完善中，工件的偏心给精度带来的误差，也在渐渐减少，。
如今加工技术已经慢慢走向机械化，在这个过程中，出现了质量的问题，对于精度的零件在加工中出现的偏心带来的零件质量问题，如何使得工件在工件加工加工时避免产生误差。
质量能够保证，这就成为我们主要考虑的问题。
机械加工的精度是决定机械零件质量的关键影响的因素。
一般情况下，可以通过对加工后的零件几何参数进行仔细的提升，可以在一定程度上减少与理想参数的差距。
但是，随着机械生产的高速化和精准化，机械零件的精度提出更加严格的要求，这也就决定了在生产中一定要确保机械加工的精度。
如果在机械生产中不能确保工件的不偏心，导致其产品的精度存在着误差，这样会大大降低了机械零件的使用效率和寿命。
同时在生产中给工人带来一定性的危险，工件的偏心会导致工件不按照正常的轨迹运作。
这样也会导致机械的损坏，只要保证工件不偏心，在加工时能够控制误差在一定的范围里面。
这也才能够极大地提升生产效率，确保零件的质量。
1.2研究方案与研究内容减少偏心的位置与加工表面的位置距离，分析加工表面的是个什么形状的表面。
对改变工件的偏心来说，机械的工件装配和刀具也是极其重要的，而夹件和刀具的使用误差也会导致偏心的距离加大，使用夹具的时候必须定位好可能出现的误差情况，从而确定夹具位置，由于工件的加工工艺不同，我们也应取出不同的加工车削方法。
2精度影响因素有哪些2.1机械加工精度的影响机械加工的原理，主要指采用近似的刀具轮廓，加工方法或成形的运动所导致的误差。
偏心轴套加工
2、常用车削偏心工件的方法
采用两顶尖安装、车削偏心工件时，应注意以下几个方面： 1）关键是要保证基准圆中心孔和偏心圆中心孔的钻孔
位置精度。 2）顶尖与中心孔的接触松紧程度要适当，且应在其间
经常加注润滑油，以减少彼此磨损。 3）断续车削偏心圆时，应选用较小的切削用量，初次
进刀时一定要从离偏心最远处切入。
2、常用车削偏心工件的方法
（2）用四爪单动卡盘安装车削偏心工件
数量少、偏心距小、长度较短或形状比较复杂 的偏心工件，可安装在四爪单动卡盘上车削。
先把工件划线确定偏心的轴线，然后在四爪卡盘 上安装、校正、车削。
在V铁上划偏 心
偏心圆中 心
2、常用车削偏心工件的方法
（3）用花盘车削偏心工件
适用于加工长度较短、偏心距较大，精度要求不高 的偏心孔工件。
先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面上画 好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹花盘 上，用划针盘校正后压紧，即可车削。Biblioteka 2、常用车削偏心工件的方法
（4）用偏心卡盘车削偏心工件
适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。
2、常用车削偏心工件的方法
（5）用两顶尖安装、车削偏心工件
较长的偏心轴，只要轴的两端面能钻中心孔，有装 夹鸡心夹头的位置，都可以安装在两顶尖间进行车削。
2、常用车削偏心工件的方法
6.专用夹具车削偏心工件 适用于加工精度高且批量大的偏心工件。加工前根 据工件的偏心距先加工出相应的偏心轴或偏心套然后 将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行加工。
3、偏心工件的检测方法
（1）用游标卡尺检测 最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心 轴。
（2） 用心轴和百分表检测
适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为扩 大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。
偏心工件车削方法
偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不重合。
这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。
外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或偏心盘。
外圆与内孔偏心的零件叫做偏心套。
在机械传动中，回转运动变成往复直线运动或往复直线运动变成回转运动一般都是利用偏心工件来完成的。
例如用偏心轴带动的油滑油泵；汽车发动机中的曲轴等。
为了保证偏心工件的工作精度，在车偏心工件时，要特别控制轴向间的平行度和偏心距的精度。
在三爪自定心卡盘上车偏心工件一、实习教学要求1.掌握在三爪自定心卡盘上垫垫片车偏心工件的方法。
2.掌握偏心距的测量方法。
垫片，经校正母线与偏心距，并把工件夹紧后，即可车削。
垫片厚度可用近似公式计算；垫片厚度Ｘ＝1.5e(偏心距)。
若使计算更精确一些，则需在近似公式中带入偏心距修正值k来计算和调整垫片厚度，则近似公式为：垫片厚度x=1.5e+kk≈1.5△e△e=e-e测式中：e---工件偏心距；k---偏心距修正值，正负按实测结果确定；△e---试切后实测偏心距误差;e测---试切后，实测偏心距。
2. 偏心工件的测量、检查工件调整校正侧母线和偏心距时，主要是用带有磁力表座的百分表在车床上进行（如下图），直至符合要求后方可进行车削。
待工件车好后为确定偏心距是否符合要求，还需进行最后检查。
方法是把工件放入v型铁中，用四、加工步骤1.在三爪自定心卡盘夹住工件外圆，伸出长度50mm 左右，找正夹紧。
2.粗、精车外圆尺寸φ32025.005.0--mm ，长至41mm 。
3.外圆倒角1X45°。
4.切断，长36mm 。
5.车准总长35mm 。
6.工件在三爪自定心卡盘上垫垫片装夹、找正夹紧（垫片厚度为5.62mm ）。
7. 粗、精车外圆尺寸φ22025.005.0--mm ，长至15mm 。
8. 外圆倒角1X45°。
9.检查。
五、容易产生的问题和注意事项1.选择垫片的材料，应有一定的硬度，以防止变形，垫片上与爪脚接触的一面应作成圆弧面，其圆弧大小等于或小于爪脚圆弧，如果作成平面，则在垫片与爪脚之间将会产生间隙，造成误差。
三爪卡盘车偏心
Produced by Мiss Хiè
Produced by Мiss Хiè
4、调整侧母线 用手拨动卡盘，将夹有偏心垫片的一个卡爪转动到最高的位置
，使偏心工件处于最低的测量点位置。将百分表的测量头垂直接触 偏心工件的基准轴最高侧母线上，再左右移动床鞍，观察百分表指 针读数并校正工件，当百分表指针读数相同时，即表明外圆最高侧 母线与车床主轴轴线平行。为了保证偏心轴两轴线的平行度，应用 百分表分别校正工件水平和垂直的两个方向的侧母线。
Produced by Мiss Хiè
Produced by Мiss Хiè
三爪卡盘车偏心
5、偏心距的调整 将百分表的测量头垂直接触偏心工件的基准轴最高侧母线上，并
使百分表压缩量在0.5 ～ 1 mm 之间，用手缓慢拨动卡盘，同时仔 细观察百分表指针读数，当工件转动一周时，百分表指示处的最大 值和最小值之差的一半即为偏心距值。按上述方法反复用百分表测 量，并根据实际偏心距数值调整偏心垫片厚度，直至校正的偏心距 在允许的误差范围内为止
三爪卡盘车偏心
2、选择垫片厚度 垫片厚度可用近似公式计算。垫片厚度Ｘ＝1.5e(偏心距)。
我有多厚？
Produced by Мiss Хiè
三爪卡盘车偏心
3、偏心距调整方法 工件调整校正侧母线和偏心距时，主要是用带有磁力表座的百分
表在车床上进行，直至符合要求后方可进行车削。 百分表校正的具体操作步骤如下：
偏心距
、找正
、车削偏心件
3、其它方法
两顶尖间车偏心工件
新型专用偏心夹具的设计 偏心轮车夹具主要是用于批量生产偏心零件
拓展：如何加工：
教学视频
五、小结 本节课主要讲了车床上车削偏心件的 方法，重点掌握其思路
作业: 1.偏心件的定义？ 2.三爪、四爪卡盘的如何车削偏心件
二、车偏心工件的方法：
1、三爪自定心卡盘 （1）车削原理
垫片
（2）、车削步骤： 车削非偏心部分
垫合适的垫片
垫片厚度Ｘ＝1.5e
2、四爪卡盘上车偏心工件
、车外圆及划线
2、四爪卡盘上车偏心工件
、车外圆及划线
、将工件装在四爪卡盘上。
机电系高琪课件
复习提问
• 在车床上车削工件时，工件的中心与车床 工件的中心有什么关系？
一、概述 1、概念:就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔 的轴线平行而不相重合，偏一个距离的工件。
2、偏心轴：外圆与外圆偏心的零件。
3、偏心套：外圆与内孔偏心的零件。
4、偏心距：这两条平行轴线之间的距离。
5、加工原理：即把需要加工的偏心部分的轴线找正 到与车床主轴旋转轴线相重合
车偏心的方法和应用
车偏心的方法和应用一、三爪车偏心特点：长度短，偏心距小，精度要求不高。
方法：在装夹时，应在三爪自定心卡盘中的一个爪上垫片.X=1.5e±KK=1.5△ex------垫片的厚度e------偏心工件的偏心距k------偏心距修正值，正负值按实测结果不确定。
△e---试切后实测偏心误差例：用三爪自定心卡盘车一个偏心件，d=50mm e=4mm 求垫片的厚度解：x=1.5e=1.5*4mm=6mm若试切后实测偏心距为4.04△e=（4.04-4）=0.04k=1.5*0.04=0.06则垫片的实际尺寸为x=1.5e-k=6-0.06=5.94mm二、双爪卡盘上车偏心特点：长度较短，偏心距较小，数量较多的偏心工件。
方法：用四爪调整偏心后，夹一个三爪，用三爪直接装夹就行，三、在花盘上车偏心工件特点：长度较短，偏心距较大，精度较高。
方法：在加工偏心孔前，先将工件外圆，两端面加工至要求后，在一端面上划好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件夹紧在花盘上，用划针进行校正后压紧，即可车削。
四、用偏心卡盘车偏心工件。
特点：加工短轴，盘、套类的较精密的偏心件。
方法：偏心体里有一个丝杠，利用丝杠来调节卡盘的中心距。
结构：偏心卡盘分两层：一个花盘，一个偏心体，一个三爪卡盘把花盘用螺钉固定在车床主轴上的连接盘上，偏心体与花盘，燕尾槽相互配合，在把三爪卡盘装里。
五、用两顶尖车偏心工件特点：适用于加工较长的偏心工件。
方法：在加工之前，应先在工件两端划出中心点的中心孔和偏心点的中心孔，并加工出中心孔，然后用前后顶尖顶住。
若偏心距小时，可采用切去中心孔的方法。
六、用专用夹具车偏心工件特点：适用于加工精度要求较高而且批量较大的偏心工件。
方法：加工前应根据工件上的偏心距加工出相应的偏心轴或偏心套，然后将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行车削。
浅谈车偏心工件的实习教学
４
故 修 正 值 ： 一１５ ｅ １ ｘ一 ．４＝ ００ ｍｍ． ｋ ．Ａ ＝ ． （０Ｏ ）一 ．６ ５ ③ 垫 片 厚 度 的正 确 值 ：
ｘ ． ｅ ＝ ． ｘ —０ ０ ＝ ． ６ ＝１ ５ ＋ｋ １ ５ ２ ． ６ ２ ９ ｍｍ．
念 理 解 不 全 ． 操 作 中往 往 是 机 械 在 地 套 步 骤 ， 略 了实 际 工作 中 的各 忽 种 外 来 因 素 。 工 件 无 法 做 到 准 确 使
例 ： 图 １ 所示 ， 削偏 心距 ｅ ２ ｍ 的工件 ， （ ） 车 ＝ｍ 试用近似公式计 算垫 圆 。把 针 尖 对 准 外 圆水 平 线 （ 图 如
片厚度 Ｘ ． 根 据 垫 片 的厚 度 近 似 公 式 ：＝ ．ｅ ｋ ｘ １ ＋ ５
７ 。 自左 至 右 检 查 水 平 ， 工 件 转 ） 把 动 ９。 ０ ．用 同样 的方ห้องสมุดไป่ตู้法 检查 另 一 条
一
。
图２
４） 。
１ 在 三 爪 卡 盘 上 找 正 偏 心 工 件
１ ． 加工特点 ： １
划 偏 心 圆 ： 两 脚 规 用 以偏 心 距 ｅ为 半 径 ， 工 在 件 的端 面 上 取 出 偏 心 距 ｅ 值 。作 出偏 心 点 ， 偏 心 点 的 圆 心 以 作 圆（ 图 ５ 。 如 ） ２２２ 具 体 的装 夹 找 正 ： ．． 调整卡爪 ： 把 划 好 线 的 工 件 装 在 四 爪 卡
ｘ ． ｅ ． ｘ ＝３ ｍ ． ＝１５ ＝１５ ２ ｍ
②先垫入 ３ ｍ厚 的垫 片， ｍ 试切 削 ， 切后 检查其实际偏心距。 试
如 实 测 偏 心 距 为 ２０ ｍ 则 偏 心距 误 差 ： ． ｍ， ４
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.在四爪卡盘上车偏心工件
“ 适用于工件数量少，长度较短，不便于在两顶尖上装夹时 可装夹在四爪卡盘上加工偏心。”
在四爪上车削偏心时，必须按已划好的偏心和侧素线找正， 使偏心轴线与车床主轴线重合，工件装夹后即可车削。
2、在两顶尖间车偏心工件
“一般的偏心轴,只要两端面能钻中心孔，有鸡心夹头的 装夹位置，都应该用两顶尖间车偏心的方法。这种方法优 点是偏心中心孔已钻好，不需花费时间去找到偏心，另外， 定位精度较高。”
车偏心轴
偏心轴评分标准
序号 项目
1
φ26o-0.08。
糙度降一级扣3分。2 Nhomakorabeaφ19o-0.05。
3
φ15o-0.03。
4
25±0.1
5
40±0.2
6
65±0.4
7
偏心距e
8
倒角及其他
缺陷扣3分
9
安全文明生产
配分 10/6
12/6 14/6 8 6 4 15 5
8
检测标准 尺寸每超0.01扣2分，粗
尺寸每超0.01扣3分 尺寸每超0.01扣4分 尺寸每超0.04扣2分 尺寸每超0.1扣3分 尺寸超差无分。 偏心距每超0.01扣5分 倒角不合格扣2分，外观
小结
1、偏心工件的定义 2、偏心工件的几种加工方法 3、用三爪卡盘车偏心工件的方法 4、偏心工件的检测
六、三爪卡盘车削偏心实训作业
工艺步骤：
（1）三爪夹毛坯外圆伸约75毫米，校正 夹紧； （2）车端面见光为止 （3）车φ26-0.08×70外圆至要求，并倒 角1×45° （4）切断，总长保证66毫米 （5）三爪垫偏心垫，校正偏心距及外圆 侧母线符合要求，并加紧工件 （6）车端面，保证总长65±0.4 （7）车φ15-0.03×25±0.1；φ190.05×40±0.2至要求，并各部倒角。
1、 在两顶尖间测量偏心距
两端有中心孔的偏心轴，如偏心距较小，可在两顶 尖间测量偏心距。测量时，工件装夹在两顶尖之间，百分 表的测头与偏心轴接触，用手转动偏心轴（百分表指示出 的最大值和最小值之差的一半就等于偏心距。）
偏心距的测量方法
没有中心孔或偏心距较大的偏心工件可在v型架上测量。
e Dd a 22
3、在偏心卡盘上车偏心工件
车削精度较高的偏心工件，可用偏心卡盘来车削，偏心 卡盘的偏心距可用量块或百分表测得，故可获很高精度。另外， 偏心卡盘调整方便，通用性强，是一种较理想的车偏心夹具。
e
4、在专用偏心夹具上车偏心工件
加工数量较多，偏心距精度要求较高的工 件时，可以制造专用偏心夹具来装夹和车削。
视违章情节酌扣5—8分
5、在三瓜卡盘上车偏心工件（e＜6mm工件）
偏心原理：在三爪卡盘的一个卡爪 上增加一块垫片，使工件产生偏心来车 削。
三、在三瓜卡盘上车偏心工件
三、在三瓜卡盘上车偏心工件（e＜6mm工件）
1、方法：在三爪卡盘的一个卡爪 上增加一块垫片，使工件产生偏心来车 削。
2、偏心垫厚度计算 偏心垫厚度可用以下近似公式计算：
2、注意问题
1）应选择具有是够硬度的材料做垫片，以防装夹时挤压变形垫片与卡爪之 间产生间隙，造成偏心距误差。 2）夹工件时，工件轴线不能歪斜，以免影响加工质量。为保证偏心轴两偏 轴线平行，装夹时应用于百分表较正工件外圆，保证偏心距正确，同时用 百分表校正处圆侧素线与车床主轴平行。 3）由于工件偏心，在开车前车刀不能靠近工件， 以防工件碰撞车刀。
X=1.5e+k K=1.5△e △e=e-e测
式中e—工件偏心距mm
K—偏心距修正值，正负值按实测结果定mm
△e—试切后实测偏心距误差，mm
e 测—试切后，实测偏心距，mm
图 在三爪卡盘上车偏心
例题
例：如车削偏心距e=2mm的工件，试计算偏心垫片厚度x。
解：先不考虑修正值，按近似公式计算垫片厚度x X=1.5e=1.5×2=3mm
的零件，叫做偏心工件。两轴线
之间的距离叫做偏心距，用“e”
表示。 偏心距e
A外圆轴线
A
B
B外圆轴线
外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴。偏心轴是 一种常见的偏心工件
a偏心轴
二、车偏心工件的方法
加工原理
偏心加工原理：主要是在装夹 方面采取措施，即把需要加 工偏心部分的轴线找正到与 车床主轴旋转轴线相重合。
先垫入3mm厚的垫片进行试切削，试切后检查其实际偏心距。如 实测偏心距为2.04mm，则偏心距误差：
△e=e-e测=2-2.04= -0.04mm k=1.5△e=1.5×(—0.04)= -0.06mm 则垫片厚度的正确值为： X=1.5e+k=3—0.06=2.94mm
四、偏心距的测量
四、偏心距的测量
B 在v型架上测量偏心距
在车床上试测偏心距的方法
五、三爪自定心卡盘车削偏心方法和注意事项
1、车削加工方法 1）先车削好基本圆柱 2）计算并制作垫片厚度 3）在三爪自定心卡盘上装夹工件并在其中的一个爪上垫好垫片并加紧工件。 4）车削试测，计算偏心距e是否准确。 5）再次调整垫片厚度 6）在原卡爪位置重新装夹工件，并进行车削试测，保证偏心距e符合要求 7）完成车削。
任务
在三爪自定心卡盘上加工偏 心工件
偏心工件概念 1
常用加工方法 2
偏
心
轴
用三爪车偏心 3
加
工
常用检测方法 4
常用检测方法 5
在机械传动中，回转运动变为往复直线运动
(图a)，或直线运动变为回转运动(图b)，一般都 用偏心轴或曲轴来完成的。
a
b
一、偏心工件的概念
外圆和外圆或内孔和外圆的
轴线平行而不重合（偏一个距离）