大丰海港港口有限责任公司

大丰海港港口有限责任公司
（2011年上半年工作总结）
2011年上半年，在集团公司和局党组的正确领导下，在各职能部门的关心与支持下，我司全面贯彻集团公司2011
年经营工作会议精神，紧紧围绕全年目标任务，上下一心，创新实干，狠抓内部管理和各项措施的落实，不断提高码头营运质量，主营业务收入显著提高，实现吞吐量和利润指标双过半，创造了历史最好成绩。

现将上半年经营工作汇报如下：
一、1-6月份经济指标完成情况
1－6月份实现货物吞吐量520万吨（其中一期132万吨、二期253万吨、内河135万吨），集装箱1.4万TEU，接卸各类船舶641艘次。

按照年初规定，已完成货币吞吐量487.12万吨，主营业务收入8410.79万元（含外付运费1723.28万元），每吨毛收入19.12元，费用5.11元，总成本5432.82万元，实现净利润2942.63万元（不含补贴，含折旧960万元），税金1021.14万元。

二、主要工作情况
1、以揽货为中心，做大做强市场。

揽货始终是全年工作的中心，保证基本货源是完成全年目标任务的基础。

一是巩固与盐城电厂、华能淮阴、安和焦
化、淮钢、森达能源、江阴澄星等老客户的业务关系，保证基本货源。

二是利用独立揽货人的信息平台，把揽货范围延伸到大丰港腹地以外的浙北、苏南、皖东北、鲁西南地区。

三是积极做好联鑫钢铁、江苏冠鑫、新宏都、连云港翔通、北大荒等企业的对接工作，着重对5万吨至7万吨的进口煤炭、镍矿、粮食、铁矿石的货源跟踪，吸引大宗货物从大丰港中转，做大做强市场。

5月份，镍矿一个月的吞吐量就达到去年一年的吞吐量22.5万吨。

2、强化内部管理，提高营运质量。

一是狠抓单吨成本、班产、单船、单车四项考核，把每个班组、每个人的产量和工资同机损、油耗、安全、维修、车船保障率等指标挂钩，降低运营成本，实行浮动工资制，奖勤罚懒，收入向一线员工倾斜，提高员工的工作积极性。

二是强化设备和车船保障，引进专业技术人才，组建物流车队，加快货物中转速度，收到明显的成效。

三是优化作业流程和作业工艺，加强各个部门各个环节的衔接，抓时效，抢船期，提高作业效率，月产连续创新高。

4月份月产84万吨，5月份月产95万吨，6月份月产创开港以来最高记录103万吨（不含内河），单船作业6.7万吨，计48小时新记录。

3、发挥码头优势，拓展经营范围。

今年以来港口生产形势喜人，货物吞吐量急剧攀升。

自主经营煤炭作为主要货种，1－6月份实现销售10万吨，销
售额8530万元，实现利润256万元。

在抓住主要货种的同时，利用大丰港的区位优势、快速卸货能力优势和库场容量优势，着重做好进口煤炭、镍矿、铁矿石接卸对接工作。

随着区内联鑫钢铁和不锈钢企业的开工投产，镍矿和铁矿石的吞吐量快速上升。

5月份，已有一艘7万吨级的进口煤炭船从大丰港中转。

5万吨级左右的大宗货物越来越多地从大丰港中转。

为了策应集装箱的发展和集装箱码头的建设，计划下半年新开一条韩国木浦至大丰港的集装箱航线，新开一条营口至大丰港至湛江的内贸航线，将北方的水稻、大豆等粮食调到南方，再将南方的集装箱货物调到北方，这样标志着大丰港真正融入中国沿海港口之中。

4、细化安全管理，落实安全措施。

上半年的安全管理工作中，在夯实三级安全教育和应急预案演练的基础上，一是加大巡查力度，配备巡查车辆、测速仪、GPS等器材，实行24小时全程跟踪监控，发现不安全因素，责令相关人员立即整改，消除事故隐患。

二是加大处罚力度，新出台安全管理奖惩措施，提高个人事故承担比例。

上半年共处罚金7.2万元，有效遏制安全责任事故的发生。

5、加强队伍建设，提高整体素质。

在员工队伍建设中，着重加强员工的思想品德和职业道德教育，塑造爱岗敬业的浓烈氛围，引进有专业技术和管理
能力的人才充实员工队伍。

同时组织10多人次、近40人到上海、连云港、日照、等港口进行培训和学习，提高实际操作能力和基层管理水平，着力打造一支高素质的员工队伍，从而提高员工队伍的整体水平。

三、下半年工作思路和措施
为实现全年吞吐量一千万吨的目标，下半年侧重抓好以下几个方面：
1、提高码头作业效率。

（1）严格按照船舶到港、报港秩序靠泊，提前介入，有序作业，突出时效性。

（2）加强作业流程衔接，由商务部扎口，牵头总调室、车船调度中心，从作业计划下达、车辆调度配置、码头作业指挥、磅房计量、库场管理等实行一条线管理，全部纳入班组考核。

（3）加强车辆运行管理①先期投入使用的10辆货车，经过一段时间的试运行，收到显著的效果，不仅有效缓解了车辆运力不足的矛盾，而且经济效益明显，后20辆货车仍采取承包的方法，可极大地提高作业效率。

对运输车辆实现24小时GPS定位控制，全程跟踪检查。

②装载机从4月份开始试行承包经营，下半年将进一步完善承包方案，提高机械作业效率，将成本降至最低。

2、提高职工劳动积极性，开展全员劳动竞赛。

为了紧紧围绕生产效率这个中心，优化生产组织结构、作业工艺方案、生产过程控制，形成一切为了生产、一切服从生产，突出绩效、奖勤罚懒的氛围。

7－12月份，在全司范围内开展综合劳动竞赛，采用百分考核制的方式，每月进行评比奖惩。

通过劳动竞赛活动，充分调动广大职工的劳动积极性，发挥主观能动作用，提高操作技能和业务水平，提高职工队伍的整体素质。

3、提高港口设备的配套。

（1）随着港口的发展，装卸要求高的货种越来越多，为扩展货源，提升公司形象，提高公司效益，抓紧实施仓库、堆场建设，以及添置相关设备设施，以缓解现有配套设施不足的压力。

（2）抓紧一、二期码头后侧临时靠泊建设，提高码头吞吐能力。

4、抓好石化码头、大件码头的投产。

目前石化码头和大件码头建设已进入攻坚阶段，为了保证石化码头的顺利投产，石化码头学员的理论培训即将结束，下一步将安排学员到其他港口进行操作技能培训。

大件码头的人员正在筹备之中，同时做好两码头的货源揽货工作。

5、有计划地安排中层管理人员分批到沿海大港口挂职培训。

随着大丰港“三港”建设的步伐加快，港口货物吞吐量急剧攀升，需要进一步提高码头作业各个环节的管理水平。

从下半年开始，有计划地安排中层管理人员分批到上海、连云港、日照等港口进行挂职培训，为后期建成各类专业码头储备专业技术管理人才。

2011年7月10日。