机务管理考试试题
机务员考试试题汇总
理论练习题：1、目前移动通信系统中话音编码大致可以分成两大类，即波形编码和编码2、移动通信的工作方式有：方式、半双工方式和方式。
3、话务量的表达公式为：（Erl）。
4、GSM900的上下行频段分别是、935MHZ-960MHZ ，射频带宽为，双工间隔为 MHZ，共分为个信道。
5、GSM系统中、信道是指某载频上的一个，每载频有其个信道。
6、自由空间的传播损耗Lbs= 。
7、移动业务信道主要传输话音和。
8、移动通信中由于业务区域的宽度已经确定，所以不能通过压缩水平面的波束宽度来提高天线增益，只能通信变窄垂直面的来提高天线增益。
9、无线子系统的物理信道支撑逻辑信道，以GSM系统为例，逻辑信道可分为业务信道和控制信道两大类。
10、DCS1800M的上下行频段分别是1710MHZ-1785MH Z 、双工间隔为 MHZ、信道序号为。
11、电池均充电压为、浮充电压为、充电限流值 = 。
12、移动GSM基地台主要有2个接口，一个是面向的Um接口，另一个是面向基站控制器BSC的接口13、多径衰落是由于接收信号由和叠加而成，各信号到达接收点时幅度和相位都不一样，使接收信号电平起伏不定。
14、交直流保护地线的颜色是色。
15、三相交流电缺少一相或两相称为。
三相交流电缺少一相时，交流配电箱面板亮个灯16、基站主设备供电接在下电输出端，光端机应接在输出端17、开关电源市电I接市电，市电II接。
18、电池均充电压为56.4V、浮充电压为（）、充电限流值= （）。
19、GPRS若使用8个时隙，数据速率最高可达（）。
20、WCDMA网络单元可分为（）和CN两部分。
21、移动短消息中心的主要功能是接收、存储和（）用户的短消息。
22、GSM采用的两个频段是：900MHZ和 1800MHZ其上下行频段分别是（）、（）、（）（），射频带宽为（），900M频段分为（）个信道。
23、移动通信的工作方式可分为单向通信方式和双向通信方式两大类别，而后又分为单工通信方式、双工通信方式和（）通信方式三种。
通管局机务员考试试题及答案
一、单选题（每题1分，共30分）1.中国第一个商用移动通信网络选用了哪种通信网络技术？( C )A、JDCB、NMTC、TACSD、AMPSE、GSM2.1G移动通信网络技术支持的数据业务速率是多少？（ A ）A、不支持数据业务B、9.6KbpsC、8.6KbpsD、4.8Kbps3.手机发射的无线电波，在传播中通过一栋大楼，被大楼后的基站接收到信号的传播方式是？( C )A、漫反射B、绕射C、反射D、直射4.手机发射的无线电波，在传播中通过一条电线的传播方式？( A )A、绕射B、漫反射C、直射D、反射5.在蜂窝移动网络中，蜂窝有很多种类，为了达到更好的通话质量，常常使用层次化的蜂窝分布，请问宏蜂窝、微蜂窝和微微蜂窝联合使用时，以地面为参考点，谁的天线架设要高些？( A )A、宏蜂窝B、微蜂窝C、微微蜂窝6.OSI把网络分成七层结构，下列描述中，哪个不是数据链路层的功能？( A )A、路由选择B、链路管理C、流量控制D、帧同步E、将数据和控制信息区分开7.OSI把网络分成七层结构中，下列描述中，哪个不是网络层的功能？ ( D )。
A、建立逻辑地址B、数据转发C、路由选择D、端到端的数据传输8.数字通信中，原始信息在传输之前要实现两级编码，按顺序先进行什么再进行什么？( A )A、信源编码，信道编码B、信道编码，信源编码C、信道化编码，信源编码D、信源编码，信道化编码9.交警使用的对讲机，是什么双工方式？( A )A、频分双工B、时分双工10.脉冲编码调制（PCM）的采样速率是多少？( A )？A、8000HzB、16000HzC、64KHzD、64Hz11.码元速率和信息速率是传输速率的不同表示方式，两者之间存在着一种转换的关系。
当采用八进制进行信息编码时，信息速率为9600bps，问：码元速率是多少？( F ) ？A、2400BB、28800BC、9600BD、19200BE、1200BF、3200B12.CDMA2000-1X系统的反向信道使用哪一种解调方式？( C ) ？A、非相干解调B、非正交解调C、相干解调D、正交解调13.在CDMA2000-1X系统中，移动终端使用哪种分集接收技术？( A ) ？A、路径分集B、时间分集C、空间分集D、极化分集14.在CDMA2000-1X系统中，产生短码的移位寄存器的位数是多少？（ D ）A、9B、7C、42D、1515.CDMA2000-1X系统反向使用什么码来区分不同的移动台？（ A ）。
机务运用车间机车乘务员综合试题 机考(二)内燃
30、对各种机械设备,应制定检修( )及安全操作规程。
A、使用范围
B、操作范围
C、保养范围
参考答案：C
答案说明：
考生答案：C
得分：1.000
31、下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故的是：___。
A、机车中破1台
B、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车
A、80T
B、81T
C、不向上波动
参考答案：B
答案说明：
考生答案：B
得分：1.000
12、货运列车脱轨___辆以上为重大事故。
A、100
B、80
C、60
参考答案：C
答案说明：
考生答案：C
得分：1.000
13、错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定___单位责任。
A、50
B、55
C、60辆以上
参考答案：C
答案说明：
考生答案：C
得分：1.000
20、车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（ ）。
A、路票
B、调度命令
C、红色许可证
参考答案：C
答案说明：
考生答案：C
得分：1.000
21、三显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（ ）个闭塞分区空闲。
A、80吨
B、81吨
C、不向上波动
参考答案：B
答案说明：
考生答案：B
得分：1.000
50、列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行( )试验。
机务考试 CCAR-121
维修管理人员资格证书培训模块5试题（选择题）1. 维修工程管理是指航空器投入使用后，为保证其( )和对运行管理要求的( )而进行的管理.A.可靠性，符合性.B.持续适航性，符合性.C.可靠性，一致性.D.可维修性，一致性.答案:B2. 维修工程管理的范围一般包括( )A.制定维修计划.B.维修质量管理.C.人员培训.D.其余全部.答案: D3. 民航当局一般通过对航空器进行( )检查来确认维修工程管理责任的落实.A.适航性.B.符合性.C.年度.D.内部答案: A4. 以下不属于商业非运输运营(取酬或出租)运营范围的飞行任务是( )农林喷洒作业飞行.旋翼机外挂载荷作业飞行.定期载客飞行.空中游览飞行.答案: C.5. 根据CCAR121部的规定, 不定期载客运输飞行应使用载客座位数超过30座或者最大商载超过( )千克的多发飞机.A.3400.B.5700.C.12500.D.7000.答案: A6. 维修方案的基本内容包括( ).A.结构检查或者机体翻修.B.航空器非计划检查和维修工作.C.航空器计划检查和维修工作.D.其余全部.答案: D.7. 航空运营人应当建立完善的( )管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求.A.生产B.质量C.工程D.培训.答案. B8. 以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是( ).A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人的维修方案中.B.如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身，所安装的动力装置，螺旋桨和附件都必须进行时间转换.C.有寿命的部件也必须进行转换.D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消.答案: C.9.以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是( ).A.由飞行小时控制的项目，5000飞行小时(含)以内的维修间隔，最多可偏离500飞行小时.B.由日历时限控制的项目，1年(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和1个月中的大者.C.由起落/循环控制的项目，500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离10%和50个起落中的小者.D.由日历时限控制的项目，3年以上的维修间隔，最多可偏离10%.答案: C10. 航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少( )天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准.A.90.B.30.C.60.D.120.答案: A.11. 以下关于MRBR中错误的是( ).A.MRBR是由制造国当局制定和批准的.B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护/检查要求.C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护/检查要求.D.MRBR给出了系统，结构，区域和独立的未装机发动机的维修要求.答案: D12. MSG-3的逻辑分析方法包括:A.飞机系统/动力装置的逻辑分析法B.飞机结构检查逻辑分析法C.区域目视检查项目的确定方法D.其余全部答案: D.13. MPD的主要内容不包括( ).A.飞机尺寸.B.附件修理大纲.C.结构检查大纲.D.CPCP答案: B.14. 以下关于MSG-2和MSG-3主要区别的叙述中错误的是( ).A.制定时间不同，MSG-2是1980年以前设计，生产的航空器.B.逻辑分析方法不同.C.MSG-3中加入了目视检查内容.D.MSG-2的分析结果是三种维修方式，MSG-3的分析结果是具体的维修工作.15. 以下关于保留工作项目的基本要求的叙述中错误的是( ).A.MEL可作为保留工作项目的依据.B.涉及到发动机，起落架和飞行操纵系统的维修项目不能保留.C.涉及到CMR的维修项目不能保留.D.涉及到影响飞行机组正常操作维修项目不能保留.答案: A.16. ( )部门应当在保留工作项目的保留期限到期时对其完成情况进行审核.A.工程.B.质量C.生产D.培训答案: B17. 保留故障是指航空器在飞行后和/或维修检查中发现的故障，缺陷，因某些原因，不能在起飞前排除的故障项目，这些原因中不包括( ).A.工具设备短缺.B.器材短缺.C.故障未包括在MEL中.D.停场时间不足.答案:C.18. 保留工作项目是指航空器计划维修工作中，因( )条件等原因不能正常地计划完成维修工作项目.A.工具.B.设备.C.器材.D.其余全部答案: D.19. 对于航空运营人的任何一种( )架(含)以上的机型，必须建立可靠性管理体系以监控其维修方案的有效性A. 5B. 6C.7D.10答案：A20. 对于航空运营人的任何一种少于规定的机型，航空运营人可以采用( )方式建立可靠性管理体系.A.加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案.B.加入航空器制造厂的可靠性方案.C.通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理体系.D.其余全部.答案: D.21.可靠性管理机构的人员应当由维修系统的各部门的人员组成，并且被授权能代表该部门，( )或其授权人员应当作为管理机构的负责人.A.运行副总经理.B.总飞行师.C.维修副总经理.D.总工程师22. 可靠性管理体系中的主要系统不包括( ).A.人员职责系统.B.数据收集系统.C.数据分析系统.D.纠正措施系统.答案: A23. 可靠性方案包含对新航空器的性能监控程序，直到积累了足够的运行数据和经验，并以此为根据计算出性能标准，通常应当是( )时间.A.一年半.B.一年.C.21个月.D.15个月.答案: B24. 发动机监控的主要方式包括( )A.人工记录.B.机载记录.C.飞机状态监控系统D.其余全部.答案: D.25. 主最低设备清单(MMEL)是( )确定的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单.A.MRB.B.制造厂.C.局方.D.运营人.答案:C.26.以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是( ).A.A类项目应在发现日当天修复.B.B类项目应在三个连续日历日内修复.C.C类项目应在十个连续日历日内修复..D.D类项目应在一百二十个连续日历日内修复..答案: A.27. 批准MEL的实质是批准对飞机( )的修改.A.生产许可证.B.型号合格证C.适航证D.国籍登记证.答案: B28. 在运营人MEL上可以包含的项目分类中不包括( ).A.MMEL上的项目.B.乘客便利项目.C.必检项目.D.管理控制项目.答案: C.29. 在航空器投入运营前，应按照MEL和CDL的规定对所有不工作，禁止或限制使用的设备以明显的( )来警告.A.颜色.B.灯光.C.标签.D.标志挂牌答案: D.30. 对航空器的大改，有可能影响航空器的( ).A.重量.B.平衡.C.结构强度.D.其余全部.答案: D.31. 航空器载重平衡控制是指航空器飞行过程中，通过有效的手段控制飞机的( )的位置，确保其在准许的范围内，保障飞行安全A.重量.B.重量和重心.C.重心.D.重量或重心.答案: B.32. 飞机的“干重”通常是指( ).A.基本空重.B.标准基本空重.C.制造厂空重.D.运行空重.答案: C.33. 运营项目包括飞机运营中涉及的( ).A.人员B.设备C.特定运行所需供应品D.其余全部答案: D34. 单机称重间隔一般为( )个日历月.A.36.B.42.C.48.D.54.答案: A35. 根据121部规定，合格证持有人的培训大纲及其任何修订应当经过局方的( )A.认可B.批准C.接受D.其余全部答案：B36. 根据121部规定，维修系统的所有人员至少每( )年进行一次必要的再培训.A.半.B. 1.C. 2.D. 1.5.答案: C.37. 以下关于维修系统培训大纲的叙述中错误的是( ).A.应当至少使用简体中文B.应当使用尺寸为A4的坚固的纸张C.其正文的每页应当有有效页清单，章节号和公司标记D.应当具有目录和修订记录，以便于查阅，控制和了解其修订历史答案: C.38. 每项需要在岗培训(OJT)培训的项目应当首先完成相应项目的自学或课堂培训，并至少进行( )次OJT.A.一.B.二.C.三.D.四答案: C.39.根据121部规定，合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前，应当通过局方的检查，符合本规则的要求并获得( )签署或其它方式的签署后才能投入运行.A.国籍登记证.B.飞行员执照.C.维修许可证.D.适航证.答案: D40. 航空器所有权被制造厂或专门的交易商或租机公司所拥有且使用未超过( )(先到为准)者，被认为是全新民用航空器.A.50小时/半年B.50小时/一年C.100小时/半年D.100小时/一年.答案: D41. 对于经检查符合引进条件，但未批准加入航空运营人运行规范的航空器，航空器运营人可采用( )方式飞行到其运行基地.A.租机B.包机C.调机D.非定期航班答案; C.42. 新引进机型投入运营前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得( )的批准.A.基地维修B.航线维修C.定检.D.结构检查.答案: B.43. 航空运营人应当至少在航空器计划投入运营前( )天向其相应地区民航管理局提交修改( )的申请.A.90，运行规范B.90，运行合格证C.120，运行规范.D.120，运行合格证.答案: A.44. 干租通常由( )承担运行控制；湿租通常由( )承担运行控制.A.出租人，出租人B.承租人，承租人C.承租人，出租人D.出租人，承租人.答案: C.45. 湿租指任何通过协议，由出租人(航空运营人)向承租人(航空运营人)提供航空器，并且至少提供（）飞机机组的租赁A. 一名B. 一名以上C. 两名D. 两名以上答案： A46. 干租航空器的出租人必须是加入( )的原航空器注册国的法人.A.IATAB.联合国.C.ICAO.D.ATA.答案: C47. 租赁使用过的航空器应当具有符合其主管民航当局有关法规要求的使用和维修记录，并且符合下列( )限制.A.航空器没有经过破坏性试验飞行.B.航空器没有发生过造成重大损伤的飞行事故C.航空器没有经过长期的非控制停放.D.其余全部.答案: D.48. 湿租引进航空器投入运行后，不必按121部的要求进行( )检查.A.年度适航性B.符合性C.不定期D.其余全部答案: A.49. 以下关于地面勤务工作的叙述中错误的是( ).AR145未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目.AR121将地面勤务工作列入飞机维修要求中.C.对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定.D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一.50. 飞机地面勤务工作不包括飞机的( ).A.进出港指挥.B.挡轮挡.C.拿取和堵放各种堵盖.D.润滑.答案: D.51. 堵放各种堵盖，加液压油和润滑，充气，充氧，航线腐蚀预防和维护工作应当由经过相应培训的( )进行.A.勤务人员.B.航空器维修人员.C.油料人员.D.飞行人员答案: B.52. 除冰，雪，霜和航线腐蚀预防与维护工作应当制定相应的( ).A.维修方案.B.工作单卡.C.时间记录表格.D.工作计划.答案: B.53. 航空器的维修记录包括( ).A.放行记录.B.部件拆换记录.C.AD执行记录D.其余全部.答案: D.54. 根据CCAR121部的规定，除飞机，发动机，螺旋桨和设备上一次翻修的记录外，能表明飞机放行满足要求的所有详细维修记录应当保存至完成后至少( )年.A. 1.B. 1.5.C. 2.D. 3.答案: C.55. 根据CCAR121部的规定，合格证持有人将飞机干租给另一合格证持有人超过( )个月时，所有保存的维修记录应转交给新的合格证持有人.A. 6.B.未照上.C.未照上.D.15.答案:A.56. 根据CCAR121部的规定，除飞机，发动机，螺旋桨和设备上一次翻修的记录应保存( ).A.至飞机出售或永久退役后一年.B.至该工作被同等范围和深度的工作取代.C.至少两年.D.至少30天.57. 根据CCAR121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前( )次飞行期间填写内容的连续记录.A.一B.二.C.三.D.四.答案: C.58. 根据CCAR121部的规定，( )起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页.A.每次.B.每次在基地.C.每次在外站.D.其余全部.答案: A59. 使用计算机系统保存的维修记录和档案应当建立地点和安全保护措施独立的备份系统，当维修记录和档案发生变更时，以不超过( )小时的间隔更新备份系统.A.12B.24C.36D.48答案: B.60. 航空器飞行记录本应当保存( ).A.至飞机出售或永久退役后一年.B.至该工作被同等范围和深度的工作取代.C.至少两年.D.至少30天.答案: A61. 航空运营人应当按照每架航空器建立一份除( )以外的部件拆换记录.周转件.高价值件.消耗件.整台发动机和螺旋桨.答案: C62. 航空运营人应当建立一份对所有收到的服务通告的( )记录单，其中应当能表明服务通告编号，适用航空器型号/部件/件号及批次/序号(如适用)，本公司涉及的航空器/部件(包括库存部件)采意见和涉及的工程指令编号等内容.A.执行.B.修改.C.评估.D.其余全部.答案: C63. 对于租用或借用的发动机/APU，如果租用或借用时间超过( )个月，则应当具有全部的履历记录.A. 2.B. 3.D. 6.答案: D64. 航空器单机档案应当至少有以下内容，其中错误的是( ).A.航空器基本信息.B.航空器出厂和引进记录.C.运行设备清单.D.货舱布局.答案: D65. 需要随着航空器的使用和维修进行更新的记录和档案内容，航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新，对于因特殊情况不能在5个工作日内进行更新的，应当在5个工作日内报告航空运营人的( )部门.A.质量.B.生产.C.工程.D.培训.答案: A66. 使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器( )失效，缺陷或故障等影响航空器安全的事件，并以报告的形式进行记录，保存和提交.A.系统.B.结构.C.部件.D.其余全部.答案: D67. 民用航空器使用困难报告从内容上主要分为( )类的使用困难报告和( )类的使用困难报告.A.系统，结构.B.系统，部件.C.运行，结构.D.部件，结构.答案: C68. 使用困难报告的主要数据来源一般不包括( ).A.机组的故障报告.B.飞机制造过程中发现的问题.C.定检工作中发现的问题.D.部件修理过程中发现的问题.答案: B69. 使用困难报告的调查，如针对的是严重影响航空器安全的事件(如发动机空中停车)，( )应作为调查的主要负责人.A.航空器运营人.B.地区管理局相关部门.C.航空器维修单位.D.航空器出租人.答案: A70. 航空器运营人如果暂时无法通过( )提交使用困难报告，可以通过( )的方式向局方提交.A.互联网，传真.B.互联网，信件.C.传真，互联网.D.传真，信件.答案: A71. 质量审核的周期一般为( )个月.A. 6.B.12.C.18.D.24.答案: B72. 质量部门的工作通常不包括( ).A.各项管理制度和工作程序的评审.B.维修系统各类人员的评估.C.AD的评估.D.单机适航性状况的监控.答案: C73. 除标准件以外，民航总局批准的新件应具备的合格证件和标识包括( ).A.适航批准挂签/批准放行证书(AAC-038).B.CTSOA信息.C.PMA信息.D.其余全部.答案: D74. 航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息，其中不包括( ).A.适航指令状况.B.服务通告的执行状况.C.库存数据寿命限制，仅指制造日期.D.时限/循环寿命.答案: C75. 新件，标准件或原材料的供应商应具备追溯到民航总局批准或认可的生产系统的证明文件，其中不包括( ).E.生产许可证，生产检验系统批准书.F.生产许可证持有人授权直接发货的证明G.标准件或原材料的制定制造厂家说明H.零部件制造人批准书，技术标准规定项目批准书.答案: B76. 经过（）的部件视为不可用件.I.高温.J.失火K.盐水和腐蚀性液体侵害L.其余全部答案: d77.. 非经批准航材是指未经（）批准或认可的航空器部件或原材料。
电厂安规题库机务岗位试题
安规题库机务岗位试题一.判断题： A(1-102)1. 只有在大直径管道上才可悬吊重物和起重滑车。
（）答案：错2. 一般锉刀应要求装设手柄，没有手柄的锉刀只允许短时间使用。
（）答案：错3. 用砂轮磨工具时应使火星向上，用砂轮的侧面研磨时应向下。
（）答案：错4. 为防止工件锯断时伤人，故在锯床上锯长工件时，工件两头应垫牢。
（）答案：对5. 携带式行灯变压器的高压侧，应带插头，低压侧带插座。
（）答案：对6. 只有熟悉风动工具使用及修理方法的人员，才可使用或修理风动工具。
（）答案：对7. 不熟悉喷灯使用方法的人员不准擅自使用喷灯。
（）答案：对8. 不准在有煤块掉落的地方通行或工作，有必要时应戴安全帽。
（）答案：对9. 不准进入有煤的煤斗捅堵煤，特殊情况，如取出掉入的工具，应按规程做好安全措施。
（）答案：对10. 油区内的一切电气设备的维护，都必须停电进行。
（）答案：对11. 卸油码头，冬季应清扫冰雪并采取必要的防滑措施。
（）答案：对12. 油船卸油时，严禁箍有铁丝的胶皮管或铁管伸入仓口或卸油口。
（）答案：对13. 油船靠岸后，禁止无关船只靠近。
（）答案：对14. 当油区上空遇雷击时或附近发生火警，应立即加速卸油速度，以减少雷击或火灾的可能。
（）答案：错15. 油区动火必须有专人监护，消防人员必须始终在场。
（）答案：对16. 在油罐内进行明火作业时，应将通向油罐的所有管路系统隔绝，拆开管路法兰通大气。
油罐内部应冲洗干净，并进行良好通风。
（）答案：对17. 锅炉吹灰时，为了及时检查并观察炉内燃烧情况，应打开检查孔观察（）答案：错18. 发现锅炉受热面积灰，即使燃烧不稳定也应立即吹灰，防止积集后患。
（）答案：错19. 锅炉排污系统有人正在检修时，排污应缓慢地进行。
（）答案：错20. 除焦用的工具必须完整适用，用毕须将工具放在指定地点。
（）答案：对21. 锅炉出灰的工作人员必须经过培训合格。
（）答案：对22. 出灰用的工具（如铁耙、铁钩等），使用前应检查是否完整、牢固，用后应放在指定的地方。
机务面试试题(HU)
1.你认为民航机务维修的工作是怎样的？你为什么要应聘这个职位？2。
机务维修的强度很大，常常会加班，请问你是怎样看待加班的？3。
和你的同学相比，你认为你来应聘这个职位有什么优势？有什么弱势？4.你最喜欢的大学课程是什么?为什么？5.当你发现老板的决策时错误的，你会怎样做？6.你不喜欢和那一种人交往，要是你身边有这样一种人，你怎么办？7.假如你和你的好朋友在同个公司竞争同个职位，不过你落选了，你会怎样选择，是留下来帮助你的朋友还是跳槽？8.你的业余爱好是什么？9.在你以往的经历中，参加过哪些竞争性很强的活动？10.你认为到目前为止，你最大的成就是什么？11.进我们公司后，发现有更好的地方去，愿意跳槽吗？12.公司经营不景气，你会走吗？你和最好的朋友只有一个人留下，你会怎么做？13.人际关系怎么？谈谈你对人际关系的认识。
14.你的英语这么样，改做其他职业如何？15．让你跳槽或晋升，你会选择什么？为什么？16.怎样评价在广州民航职业技术学院这段时光？17.你希望我们为你提供什么？18.如果把你安排在子公司，效益不好，你怎么做？19.“三清点制度”指的是什么？（工作前清点，工作场所转移时清点，工作结束后清点。
）20.简单介绍一下飞行原理。
21.飞机维修中的“三不落地”指的是什么？（工具不落地，拆卸零件不落地，废弃物不落地）22.给你一套工具，你首先干什么（核对有效期）23.能解释一下“贝努力原理吗？（流体流速与压力呈反比,流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。
）24.对飞机振动，常用螺纹紧固件的防松有哪些方法？（保险丝，开口销，弹性垫圈，弹簧卡圈，自锁螺母）25.液压系统是什么？26.按力学原理，航空器分为几类？都有哪些？（两类：轻于空气的航空器；重于空气的航空器）27.经常看民航报吗？对民航有多少了解？28.谈谈你对最近民航动态的了解。
29.你四级过了，A级却没有过，怎么让我们相信你？30.你专业课的成绩不怎么样，而机务对专业课的要求比较高，？你不是很被动吗？31.学了这么多，你认为什么最重要？32.说说实际情况吧，家里人支持你做机务吗？33.你是广州人啊，但我们现在招聘的人要去上海或西安工作，你怎么安排？34.谈一谈你的职业规划吧35.成绩那么差还来应聘我们公司，凭什么？36.平时都怎么锻炼身体？37.挂科没有？挂了几科？你是怎么看待这个问题的？影响到了你的就业，怎么办？38.刚才你说自己很优秀，但从你的简历上看，以及我们从校方了解的情况并非如此，怎么解释？怎能让我们选择你？39.我们公司实行末位淘汰制，每年淘汰20％员工，你能接受吗？为什么？40.如果加盟我们公司，怎么协调公司利益和私人利益？41.谈谈你们的老师、同学、学校。
(完整版)机务专业试题库
机务专业试题库1、填空题1.管道吊架的作用是固定或导向管子，并承受管道本身及其内流体的重量，此外，支吊架还应满足管道热补偿和导向位移的要求，以减少管道的振动。
2.管道的磨损厚度不允许大于管壁的10%。
3.阀门阀座密封面材料代号H表示合金钢材料。
4.带液力偶合器和前置泵的电动给水泵组，进行联轴器找中心时，以给水泵为基准，然后依次对其他设备找中心。
5.给水泵决不允许在低流量或没有流量的情况下长时间运行，是为了防止发生汽蚀而损坏设备。
6.凝汽器中蒸汽的凝结水温度与冷却水的出口温度之差称为凝汽器的端差。
7.不允许锅炉水压试验与汽机调速系统静态试验同时进行。
8.超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。
9.机组大修或调速系统检修工作结束，油应在油质合格后方能进入调速系统。
10.管道的公称压力数值就是介质相应的允许最大工作压力。
11.轴承合金补焊时，焊口处以外其它部位的温度不允许超过100 ℃。
12.在测量叶轮的瓢偏度时，一般将叶轮分成8 等分。
13.松水泵叶轮螺帽时，用叶轮旋向来判断螺帽的旋向。
14.给水泵转子做动平衡时，按扇形计算切削金属量，扇形的弧度不能超过圆周的10% 。
15.设计和制造中有热膨胀设计，承压部件之间应预留足够的热膨胀间隙。
16.承压部件的焊缝，应100％进行无损探伤并检验合格。
17.容器上安装压力表的量程、精度和表面规格应符合规程要求，在校验有效期内使用。
18.汽机油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。
19.各种压力容器安全阀应定期进行校验和排放试验。
20.凝汽器设有高水位报警，并在停机后仍能正常投入。
21.每次接用或使用临时电源时，应装有动作可靠的（漏电保护器）。
22.高压验电必须戴绝缘手套。
验电时应使用相应电压等级的（专用验电器）。
23.心脏复苏法支持生命的三项基本措施，三项基本措施的内容是（通畅气道）；口对口人工呼吸；胸外按压。
24.升降口、大小孔洞、楼梯和平台，应装设不低于（1050）mm的栏杆和不低于（100）mm高的护板25.生产现场转动机械设备外露的转动部分，应设置（防护罩），其上应标有齐全、正确、完整的箭头安全标识。
机务试题
一、 填空题1 我厂M701F 型燃气轮机共有20个燃烧室，其中点火器分别位于第＃8、＃9燃烧室，火焰探测器分别位于第＃18、＃192 已知燃气轮机机的效率为36%，蒸汽轮机的效率为33%，则联合循环机组的总效率为燃烧室，共有4个火焰探测器。
57.1％3 机组启动过程中的升速率为。
135rpm/min ，机组运行过程中的最大升负荷率为16.7MW/min ，机组全速空载时的CSO 为36.7％4 机组正常运行过程中，当燃机转子冷却空气RCA 温度高于。
235℃时DCS 发燃机转子冷却空气温度高报警，此时应汇报值长、退出AGC 降负荷，直至报警复归。
当该台机组停运后应通知检修人员检查TCA 冷却风扇挡板位置及冷却空气旁路阀是否关闭5 我厂汽轮机的额定功率为。
129.2MW ，型式为三压、再热、双缸下排汽。
其中高、中压缸合缸，均为冲动式汽轮机（填冲动或反动）。
低压缸采用对称布置，目的是为了平衡轴向推力6 机组启动过程中汽机旁路阀的控制方式的顺序依次为：。
压力跟踪模式→最小压力控制模式→后备压力控制模式7 汽轮机高压缸排气逆止阀的开启条件是。
汽轮机中压缸进汽压力大于0.4Mpa 延时20S ，汽轮机本体疏水阀的关闭条件是汽轮机中压缸进汽压力小于0.57Mpa 8 我厂余热锅炉的高压省煤器2布置于受热面模块的第4模块，工质流程为。
半回路，即工质一次流过锅炉宽度方向的半排9 锅炉的循环倍律是指管子。
进入蒸发器的循环水量与产生的蒸汽量之比，我厂高压蒸发器保证最小循环倍律应大于6，而中低压蒸发器运行中应保证最小循环倍律大于1510 锅炉的节点温差是指。
省煤器进口烟气温度与汽包内饱和水温度之差，接近点温差是指省煤器出口水温与汽包内饱和水温度之差11 机组正常运行时，润滑油供油压力为。
0.26 Mpa ，润滑油供油温度设定为 46℃。
当机组停运后润滑油供油温度设定为33℃，且停机后与机组运行时相比，润滑油泵电流将增大12 当全厂仪用压缩空气压力低于。
机务试题250道及答案
单选1. 大型调速给水泵的电动机与主给水泵的连接方式为( ) 联轴器连接。
(A)刚性； (B)挠性； (C)半挠性； (D)液力。
答案: D2. 填料密封的水封环应放在( )位置。
(A)填料盒最里端的；(B)填料盒最外端的；(C)对准水封管口的；(D)任何。
答案: C3. 凡是在离地面( )m以上的地点进行的工作都应视为高处作业。
(A)3； (B)5； (C)2； (D)2.5。
答案: A4. 锉削工件的表面，加工时不可用手摸，以免( )。
(A)工件生锈； (B)锉刀打滑； (C)锉刀生锈； (D)破坏加工表面的粗糙度。
答案: B5. 游标卡尺是测量零件的( )、外径、长度、宽度、厚度或孔距的常用量具。
(A)斜度； (B)内径； (C)锥度； (D)圆度。
答案: B6. 修刮下瓦时，下瓦乌金与轴的接触角应为( )。
(A)30°～45°； (B)45°～60°； (C)60°～65°； (D) 70°～75°。
答案: C7. 大型轴流泵广泛采用( )调节。
(A)变速； (B)可动叶片； (C)进口挡板； (D)出口挡板。
答案: B8. 起吊物件遇有( )级以上大风时，禁止进行起重工作。
(A)5； (B)6； (C)7； (D)8。
答案: B9. 循环水泵采用的轴封形式，最常见的是( )密封。
(A)机械； (B)填料； (C)浮动环； (D)迷宫式。
答案: B10. ( )试验的目的是检查起重设备的总强度和控制器的动作。
(A)吊速调整； (B)静力； (C)制动； (D)冲击。
答案: B11、焊接弯头的最小弯曲半径为（）。
D（A）1；（B）1.5；（C）2.5；（D）3.5。
12、高温阀门的工作温度为（）。
C（A）0～120℃；（B）120～450℃；（C）450～600℃；（D）600℃以上。
13、以下对于阀门作用的叙述（ ）是错误的。
机务考试 CCAR14 CCAR-145部培训试题
CCAR-145 部培训试题（选择题）1. 下述哪些情况不需要按照CCAR-145部的规定取得维修许可批准( ).A.在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务.B.在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务.C.在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务.D.以上都不是.答案:A2. 《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR-145-R2)中提到的适用维修单位包括( )A.独立的维修单位.B.航空营运人的维修单位.C.制造厂家的维修单位.D.以上全部.答案: D3. 按照CCAR145部的规定, 地区维修单位属于( ).A.独立的维修单位.B.航空营运人的维修单位.C.制造厂家的维修单位.D.照片上看不见！答案: D4. 无照片！5. 按照CCAR145部的规定, 下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是( ).A.航空器部件制造厂家对航空器部件的修理保修.B.航空器部件制造厂家对其制造的全部航空器部件的保修.C.因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造厂家设计制造原因造成的索赔修理.D.以上均不是.答案: A6. 按照CCAR145部的规定, 以下不属于地区维修单位的是( ).A.北京的维修单位.B.香港的维修单位.C.澳门的维修单位.D.台湾的维修单位.答案: A.7. 按照CCAR145部的规定, 下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的( ).A.航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册.答案. B8. 按照CCAR-145部有关外委的规定, 下述说法不正确的是( ).A.维修单位在整体发动机项目的维修过程中, 可以将拆下的燃油调节控制器进行外委维修.B.整体发动器项目的维修过程中, 发动机的最终试车检查工作不得外委.C.维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作个别专业性较强的工作环节或子部件修理选择外委维修.D.以上均不是.答案: A.9.根据CCAR-145部规定, 发航总局和地区民航管理机构对维修单位实施的审查和监督检查包括( ).A.因维修单位申请颁发而进行的检查.B.为延长维修许可证有效期, 对国外维修单位进行的年度检查.C.民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查.D.以上全部.答案: 照片上无10. 按照CCAR145部的规定, 航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者地区民航管理机构提交下列文件( ).A.维修许可证申请书.B.维修单位手册.C.维修能力清单(如适用).D.以上全部.答案: D.11. 按照CCAR145部的规定, 国内和国外维修单位在提交维修许可证申请资料时的区别是( ).A.国内申请人的申请资料应当使用中文, 国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文.B.国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准书的复印件.C.国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请, 国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请.D.以上全部.答案: 照片上无12. 按照CCAR145部的规定, 被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日( )个月之后方可重新提出申请:A.24B.12C.30D.36答案: A.13. 按照CCAR145部的规定, 在下列哪一情形下, 民航总局或者地区民航管理机构可以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准( ).A.某些维修单位的非紧急情况下的维修工作.B.因维修单位的原因无法在规定的期限内完成正常审查.C.根据双边或者多边协议, 认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位.D.以上全部答案: C.14. 按照CCAR145部的规定, 维修许可证页应载明( ).A.单位名称.B.责任经理的通讯地址.C.维修项目类别.D.以上全部.答案: 照片上无15. 按照CCAR145部的规定, 许可维修项目页应标明限定的具体内容, 包括( ).A.具体维修项目.B.维修工作类别.C.具体的维修实施地点.D.以上全部.答案: C.16. 按照CCAR145部的规定, 国外和地区维修单位, 维修许可证首次从颁发和每次延长的有效期限最长不超过( )年, 维修单位应当在有效期结束前至少( )个月向民航总局提出延长维修许可证有效期的书面申请.A.2,3.B.2,6C.3,3D.3,6答案: B17. 按照CCAR145部的规定, 维修单位应当承担的责任包括( ).A.当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时, 维修单位应当告知送修人实际情况, 并不得签发维修放行证明文件.B.向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴.C.对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任.D.以上全部.答案: D.18. 按照CCAR145部的规定, 以下说法不正确的是( ).A.所有外委单位都应当具有维修许可证.B.国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准.C.维修单位选择外委维修的, 应当建立在质量系统控制下的评估制度.D.以上全部答案: A.19. 按照CCAR145部的规定, 直接涉及维修许可证的变更应至少提前( )个月书面申请, 不直接涉及维修许可证的变更应至少提前( )天通知民航总局或者地区民航管理机构.A.1, 20B.1, 30C.2,20D.2,30答案：D20. 按照CCAR145部的规定, 针对等效安全的情况, 以下说法不正确的是( ).A.航空器运人的航线维修可以全部外委.B.航空营运人维修单位的外委维修单位必须持有维修许可证.C.制造厂家的维修单位, 如其生产管理系统能够满足规定要求, 可以不再另设或者单独成立生产管理系统.D.规模较小的维修单位或仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位, 其责任经理, 质量经理和生产经理可以由一人兼任.答案: B.21. CCAR145部的规定的维修类别中不包括( ).A.勤务.B.检测.C.航线维修.D.修理答案: A.22. 下列不属于勤务的工作有( ).A.除雪, 除冰.B.给飞机提供地面电源.C.加(放)油料.D.按照技术手册对故障和缺陷进行处理.答案: D23. CCAR145部的规定维修项目娄别不包括( ).A.机体.B.动力装置.C.特种作业.D.电气.答案: 照片上无24. CCAR145中要求的厂房设施包括( )A.存储设施.B.办公设施.C.车间D.以上全部.答案: D.25. 按照CCAR145的规定, 以下关于工具设备的描述中正确的是( ).A.工具设备的校验工作连同其管理和控制责任均可以外委.B.无国家标准的某些专用设备的校验可以自行制定标准.C.维修中使用自动测试设备的, 应当控制其测试软件的有效性.D.工具设备的校验应当有详细的记录, 并与维修记录分别管理.答案: C.26. 按照CCAR145部的规定, 以下关于器材的廉说法中错误的是( ).A.使用非航空器制造厂家批准的拱应商提供的器材应当获得民航总局的批准或者认可.B.非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或批准放行证书.C.航空营运人的维修单位不得生产自用件.D.对于化学用品及有防静电要求的器材, 应当根据原制造厂家的要求采取有效的安全防护措施. 答案: C.27. 按照CCAR145部的规定, 维修单位的经理人员包括( ).A.责任经理.B.工程经理C.设备经理D.以上全部.答案: 照片上无28. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位管理人员应具有资格包括( ).A.熟悉民用航空器维修管理法规.B.具有维修管理工作经验.C.持有民航航空器维修工员执照管理规则规定的维修管理人员资格证书.D.以上全部.答案: D.29. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位的维修人员应具有的资格包括( ).A.经过有关专业知识和工作程序的培训.B.独立从事维修工作的维修人员应获得本单位的具体工作项目受权.C.从事国家标准有相关资格要求的人员, 还应当同时符合国家标准的要求.D.以上全部答案: D.30. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位的放行人员, 在进行维修后的整机放行时, 应具有的资格包括( ).A.持有CCAR-66部规定的维修人员执照.B.其机型部分应当与所放行的航空器一致.C.具有I或II类签署.D.以上全部.答案: D.31. CCAR-145部中规定的适及性资料包括( )A.中国民用航空法规性文件.B.制造厂家的服务通告.C.制造厂家正式公布的技术手册中所引用的工具界标准.D.以上全部.答案: D.32. 按照CCAR145部的规定, 以下关于质量系统的叙述错误的是( ).A.质量部门应当独立于生产控制系统之外.B.质量经理直接对责任经理负责.C.质量经理在任何情况下均不能直接向民航总局或者地区民航管理机构报告.D.质量部门的人员应当独立行使质量管理职能.答案: C.33. 按照CCAR145部的规定, 维修单位对本单位任一部门或系统自我质量审核的间隔最长不能超过( )个月.A. 6B.12C.18D.24答案: B34. 按照CCAR145部的规定, 维修工时管理工作应由( )负责.A.质量控制部门.B.工程部门.C.生产部门.D.培训部门.答案: C35. XXXX 最少保存（）年？A. 1B. 1.5C. 2.5D.以上都不是答案： D36. 按照CCAR145部的规定, 以下关于维修管理手册的叙述中错误的是( ).A.维修管理手册应得到民航主管部门的批准.B.维修单位的维修管理手册至少应用中文编写.C.采用活页的形式.D.每页中应包括公司名称, 手册名称等内容.答案: B.37. 按照CCAR145部的规定, 维修记录至少保存( )年, 航线维修记录至少保存( )天.A.1,30B.1,60C.2,30D.2,60答案: C.38. 按照CCAR145部的规定, 以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是( ).A.只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明.B.维修放行证明不得任意更改或者挪作他用.C.维修单位不得对维修放行证明进行调整.D.XXXXX 造成混淆。
有线电视机务员技师考试试题
有线电视机务员技师考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1. 有线电视信号传输主要依靠的介质是：A. 光纤B. 同轴电缆C. 无线电波D. 电话线2. 在有线电视系统中，用于放大信号的设备是：A. 调制解调器B. 混合器C. 放大器D. 分配器3. 下列哪项不是有线电视系统维护的基本要求？A. 定期检查线路B. 随时更换损坏的设备C. 保持设备清洁D. 忽视用户反馈4. 有线电视系统中，用于将不同频率的信号组合在一起的设备是：A. 滤波器B. 混合器C. 分配器D. 放大器5. 下列哪项不是有线电视机务员技师的职责？A. 系统安装B. 故障排查C. 用户培训D. 财务审计10. 有线电视信号的传输损耗主要由以下哪项因素决定？A. 传输距离B. 信号频率C. 电缆材质D. 所有以上因素二、填空题（每题2分，共20分）11. 有线电视系统中，________是用来将用户家中的信号分配给不同的电视机或设备。
12. 信号在同轴电缆中传输时，通常________（填“双线”或“单线”）传输。
13. 有线电视机务员技师在进行系统安装时，需要确保________和电源的安全性。
14. 在有线电视系统中，信号的________（填“调制”或“解调”）是在前端完成的。
15. 有线电视系统的信号覆盖范围通常取决于________的功率。
16. 机务员技师在维护有线电视系统时，需要使用________来测量信号强度。
17. 为了减少信号干扰，有线电视系统中的电缆通常采用________屏蔽。
18. 有线电视系统中，________是用来连接不同设备或组件的电缆。
19. 在有线电视系统中，________是用来防止信号过载的设备。
20. 机务员技师在进行系统故障排查时，应首先检查________是否正常。
三、简答题（每题10分，共30分）21. 简述有线电视系统的基本组成及其工作原理。
22. 描述有线电视机务员技师在处理用户投诉时的标准流程。
民航机务英语试题及答案
民航机务英语试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. The term "N1" refers to the speed of the engine in relation to:A. Ground speedB. Indicated AirspeedC. True AirspeedD. Rotational speed of the engine答案：D2. What does "MEL" stand for in aviation maintenance?A. Minimum Equipment ListB. Maximum Equipment ListC. Maintenance Equipment ListD. Manual Equipment List答案：A3. The "PBH" maintenance concept is based on:A. Parts per millionB. Parts per hourC. Power by hourD. Performance based on hours答案：B4. Which of the following is NOT a type of aircraft engine?A. Piston engineB. Jet engineC. Rocket engineD. Steam engine答案：D5. The term "VOR" refers to a type of navigation system that is:A. VisualB. Radio-basedC. Satellite-basedD. Infrared答案：B6. What does "ATC" stand for in aviation?A. Air Traffic ControlB. Automatic Temperature ControlC. Advanced Technology CenterD. Airline Transport Certificate答案：A7. The "TCAS" system is used for:A. CommunicationB. Collision avoidanceC. Takeoff and landing assistanceD. Turbine control and safety答案：B8. What is the meaning of "RVSM" in aviation?A. Reduced Vertical Separation MinimumB. Radio Visual Signaling ModeC. Radar Vertical Speed MeasurementD. Remote Visual Surveillance Module答案：A9. "EFIS" stands for:A. Electronic Flight Information SystemB. Electronic Flight Instrument SystemC. Enhanced Flight Information ServiceD. Electronic Flight Indicator System答案：B10. The "ICAO" is an organization that deals with:A. International trade regulationsB. International aviation standards and practicesC. International customs operationsD. International cargo agreements答案：B二、填空题（每空1分，共10分）11. The international distress signal "MAYDAY" is pronounced as _________.答案：Mayday12. An aircraft's "T/O" stands for _________.答案：Takeoff13. The "FAR" refers to the Federal Aviation _________.答案：Regulations14. The "RAM" in aircraft systems usually stands for_________.答案：Random Access Memory15. The term "SID" in aviation is short for _________.答案：Standard Instrument Departure16. "Landing gear" is also known as _________ gear.答案：Landing17. The "PFD" in aviation is an acronym for _________.答案：Primary Flight Display18. "CVR" is the abbreviation for the _________.答案：Cockpit Voice Recorder19. The term "GPWS" refers to a system known as the _________.答案：Ground Proximity Warning System20. "TCAS" is an acronym for Traffic _________ and Collision Avoidance System.答案：Collision Avoidance System三、简答题（每题5分，共30分）21. Explain the purpose of an aircraft's transponder.答案：An aircraft's transponder is a device that sendsout a coded signal in response to a received interrogation signal from ground-based secondary surveillance radar (SSR). This allows air traffic controllers to identify and track the aircraft's position and altitude.22. What is the significance of the "EFB" in modern aviation?答案：The Electronic Flight Bag (EFB) is a collection of electronic tools and systems that replace the traditional paper-based charts, manuals, and documents used by pilots. It enhances efficiency, reduces workload, and improves safety by providing quick access to a wide range of information.23. Describe the role of an "AOG" situation in aviation.答案：Aircraft on Ground (AOG) refers to a situation where an aircraft is grounded due to a technical issue that cannot be resolved quickly. It is a critical event for airlines as it impacts operations, schedules, and can incur significant costs.24. What does "ETOPS" stand for and what does it regulate?答案：ETOPS stands for Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards. It is a set of regulations established by the International Civil Aviation Organization (ICAO) that specifies the operational requirements for。
(完整版)机务试题250道及答案
hing at a time and All things in their being are good for somethin
(A)30°～45°； (B)45°～60°； (C)60°～65°； (D)
70°～75°。
答案: C
7. 大型轴流泵广泛采用( )调节。
(A)变速； (B)可动叶片； (C)进口挡板； (D)出口挡板。
答案: B
8. 起吊物件遇有( )级以上大风时，禁止进行起重工作。
(A)5； (B)6； (C)7； (D)8。
(A)调节管道中的流量；(B)调节管道中的压力；(C)调节管 道中的温度；(D)防止管道中的流体倒流。 答案: D 50. 在阀门不严密的情况下，应对与其有关且长期检修的设备( )。
(A)加上带有尾巴的堵板； (B)坚固加围栅栏； (C)挂警告 牌子； (D)挂红灯。 答案: A
hing at a time and All things in their being are good for somethin
(A) 210;(B) 180;(C) 150; 43、轴承油膜的最小厚度是随轴承负荷的减少而（B）。
(A) 减少;(B) 增加;(C) 保持不变; 44、轴流泵的工作特点是（B）。
(A) 流量大，扬程大;(B) 流量大，扬程小;(C) 流量小，扬程 小;
45. 在现代起重作业中，锦纶(尼龙)绳的作用可以代替(
（A）阀门是用来控制流体流量的；（B）阀门是用来降低流体 压力的；（C）阀门是用来调节介质温度的；（D）阀门是用来 改变流体流动方向的。 14、（ ）不属于汽水系统的参数。 B （A）蒸发量；（B）热效率；（C）温度；（D）压力。
火电厂机务考试题目A
机务专业培训试题一：选择（每题2分）1．氧气瓶和乙炔瓶应放在（）。
（1）同一地方（2）不同地方（3）两者皆可。
2．工作温度在450度——600度之间的阀门为（）（1）普通阀门（2）高温阀门（3）耐热阀门3．阀门第一单元型号Y表示为（）（1）闸阀（2）截止阀（3）减压阀（4）安全阀（5）球阀4．发电厂温度高于（）度的管道及附件均应保温。
（1）100 （2）45 （3）505．为解决高温管道在运行中的膨胀问题应进行（）（1）冷补偿（2）热补偿（3）冷热补偿6．火电厂排出的烟气中主要的污染物是（）（1）二氧化硫（2）粉尘（3）氮氧化物7．为提高钢的硬度和耐磨性，可采用（）（1）淬火处理（2）回火处理8．锅炉水冷壁管，管内结垢可造成（）（1）传热增强，管壁温度升高（2）传热减弱，管壁温度降低（3）传热增强，管壁温度降低（4）传热减弱，管壁温度升高9．炉膛内烟气对水冷壁的换热方式是（）（1）辐射换热（2）对流换热（3）导热和辐射换热10．受热面定期吹灰的目的是（）（1）减少热阻（2）降低受热面的壁温差（3）降底工质的温度二：填空（每题2分）1．管道进行水压实验，实验压力一般为工作压力的倍。
2．阀门填盘根时，接口应切成度斜面。
3．汽机的滑销系统主要由、、等组成。
4．大螺栓的拧紧程序都是先紧，然后紧。
5．联轴器的常见型式大体有三种结构型式：、、。
6、椭圆瓦顶部间隙常用方法来测量，两侧间隙常用来直接测量。
7、紧固管道法兰螺栓时，应按紧固顺序拧紧，以免紧偏。
8、Dg表示阀门的，Pg表示阀门的。
9、在金属容器里工作，应使用伏以下的电气工具。
10．汽缸和转子之间的相对膨胀之差叫，如正胀差大说明比汽缸膨胀来得快。
三：简答题（每题10分，第5题和第6题任选一题作答）1．管道支吊架可简单分哪几种？检查的内容有哪些？2．闸阀解体检查哪些项目？要求如何？3．手拉葫芦使用前应作何检查方可使用？4．汽机、锅炉的型号是什么？并说明其含义？5、凝器汽的作用是什么？6、锅炉吹灰器常见故障及原因？7．以泵为基准，移动电机找中心，电机对轮直径100mm，电机前地脚螺栓离电机对轮150 mm，电机前地脚螺栓离电机后地脚螺栓200 mm，测得电机和泵为上张口0。
机务考试-CCAR14-CCAR-145部培训试题
C C A R-145部培训试题（选择题）1. 下述哪些情况不需要按照CCAR-145部的规定取得维修许可批准( ).A.在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务.B.在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务.C.在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务.D.以上都不是.答案:A2. 《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR-145-R2)中提到的适用维修单位包括( )A.独立的维修单位.B.航空营运人的维修单位.C.制造厂家的维修单位.D.以上全部.答案: D3. 按照CCAR145部的规定, 地区维修单位属于( ).A.独立的维修单位.B.航空营运人的维修单位.C.制造厂家的维修单位.D.照片上看不见！答案: D4. 无照片！5. 按照CCAR145部的规定, 下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是( ).A.航空器部件制造厂家对航空器部件的修理保修.B.航空器部件制造厂家对其制造的全部航空器部件的保修.C.因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造厂家设计制造原因造成的索赔修理.D.以上均不是.答案: A6. 按照CCAR145部的规定, 以下不属于地区维修单位的是( ).A.北京的维修单位.B.香港的维修单位.C.澳门的维修单位.D.台湾的维修单位.答案: A.7. 按照CCAR145部的规定, 下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的( ).A.航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册.答案. B8. 按照CCAR-145部有关外委的规定, 下述说法不正确的是( ).A.维修单位在整体发动机项目的维修过程中, 可以将拆下的燃油调节控制器进行外委维修.B.整体发动器项目的维修过程中, 发动机的最终试车检查工作不得外委.C.维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作个别专业性较强的工作环节或子部件修理选择外委维修.D.以上均不是.答案: A.9.根据CCAR-145部规定, 发航总局和地区民航管理机构对维修单位实施的审查和监督检查包括( ).A.因维修单位申请颁发而进行的检查.B.为延长维修许可证有效期, 对国外维修单位进行的年度检查.C.民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查.D.以上全部.答案: 照片上无10. 按照CCAR145部的规定, 航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者地区民航管理机构提交下列文件( ).A.维修许可证申请书.B.维修单位手册.C.维修能力清单(如适用).D.以上全部.答案: D.11. 按照CCAR145部的规定, 国内和国外维修单位在提交维修许可证申请资料时的区别是( ).A.国内申请人的申请资料应当使用中文, 国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文.B.国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准书的复印件.C.国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请, 国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请.D.以上全部.答案: 照片上无12. 按照CCAR145部的规定, 被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日( )个月之后方可重新提出申请:A.24B.12C.30D.36答案: A.13. 按照CCAR145部的规定, 在下列哪一情形下, 民航总局或者地区民航管理机构可以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准( ).A.某些维修单位的非紧急情况下的维修工作.B.因维修单位的原因无法在规定的期限内完成正常审查.C.根据双边或者多边协议, 认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位.D.以上全部答案: C.14. 按照CCAR145部的规定, 维修许可证页应载明( ).A.单位名称.B.责任经理的通讯地址.C.维修项目类别.D.以上全部.答案: 照片上无15. 按照CCAR145部的规定, 许可维修项目页应标明限定的具体内容, 包括( ).A.具体维修项目.B.维修工作类别.C.具体的维修实施地点.D.以上全部.答案: C.16. 按照CCAR145部的规定, 国外和地区维修单位, 维修许可证首次从颁发和每次延长的有效期限最长不超过( )年, 维修单位应当在有效期结束前至少( )个月向民航总局提出延长维修许可证有效期的书面申请.A.2,3.B.2,6C.3,3D.3,6答案: B17. 按照CCAR145部的规定, 维修单位应当承担的责任包括( ).A.当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时, 维修单位应当告知送修人实际情况, 并不得签发维修放行证明文件.B.向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴.C.对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任.D.以上全部.答案: D.18. 按照CCAR145部的规定, 以下说法不正确的是( ).A.所有外委单位都应当具有维修许可证.B.国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准.C.维修单位选择外委维修的, 应当建立在质量系统控制下的评估制度.D.以上全部答案: A.19. 按照CCAR145部的规定, 直接涉及维修许可证的变更应至少提前( )个月书面申请, 不直接涉及维修许可证的变更应至少提前( )天通知民航总局或者地区民航管理机构.A.1, 20B.1, 30C.2,20D.2,30答案：D20. 按照CCAR145部的规定, 针对等效安全的情况, 以下说法不正确的是( ).A.航空器运人的航线维修可以全部外委.B.航空营运人维修单位的外委维修单位必须持有维修许可证.C.制造厂家的维修单位, 如其生产管理系统能够满足规定要求, 可以不再另设或者单独成立生产管理系统.D.规模较小的维修单位或仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位, 其责任经理, 质量经理和生产经理可以由一人兼任.答案: B.21. CCAR145部的规定的维修类别中不包括( ).A.勤务.B.检测.C.航线维修.D.修理答案: A.22. 下列不属于勤务的工作有( ).A.除雪, 除冰.B.给飞机提供地面电源.C.加(放)油料.D.按照技术手册对故障和缺陷进行处理.答案: D23. CCAR145部的规定维修项目娄别不包括( ).A.机体.B.动力装置.C.特种作业.D.电气.答案: 照片上无24. CCAR145中要求的厂房设施包括( )A.存储设施.B.办公设施.C.车间D.以上全部.答案: D.25. 按照CCAR145的规定, 以下关于工具设备的描述中正确的是( ).A.工具设备的校验工作连同其管理和控制责任均可以外委.B.无国家标准的某些专用设备的校验可以自行制定标准.C.维修中使用自动测试设备的, 应当控制其测试软件的有效性.D.工具设备的校验应当有详细的记录, 并与维修记录分别管理.答案: C.26. 按照CCAR145部的规定, 以下关于器材的廉说法中错误的是( ).A.使用非航空器制造厂家批准的拱应商提供的器材应当获得民航总局的批准或者认可.B.非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或批准放行证书.C.航空营运人的维修单位不得生产自用件.D.对于化学用品及有防静电要求的器材, 应当根据原制造厂家的要求采取有效的安全防护措施.答案: C.27. 按照CCAR145部的规定, 维修单位的经理人员包括( ).A.责任经理.B.工程经理C.设备经理D.以上全部.答案: 照片上无28. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位管理人员应具有资格包括( ).A.熟悉民用航空器维修管理法规.B.具有维修管理工作经验.C.持有民航航空器维修工员执照管理规则规定的维修管理人员资格证书.D.以上全部.答案: D.29. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位的维修人员应具有的资格包括( ).A.经过有关专业知识和工作程序的培训.B.独立从事维修工作的维修人员应获得本单位的具体工作项目受权.C.从事国家标准有相关资格要求的人员, 还应当同时符合国家标准的要求.D.以上全部答案: D.30. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位的放行人员, 在进行维修后的整机放行时, 应具有的资格包括( ).A.持有CCAR-66部规定的维修人员执照.B.其机型部分应当与所放行的航空器一致.C.具有I或II类签署.D.以上全部.答案: D.31. CCAR-145部中规定的适及性资料包括( )A.中国民用航空法规性文件.B.制造厂家的服务通告.C.制造厂家正式公布的技术手册中所引用的工具界标准.D.以上全部.答案: D.32. 按照CCAR145部的规定, 以下关于质量系统的叙述错误的是( ).A.质量部门应当独立于生产控制系统之外.B.质量经理直接对责任经理负责.C.质量经理在任何情况下均不能直接向民航总局或者地区民航管理机构报告.D.质量部门的人员应当独立行使质量管理职能.答案: C.33. 按照CCAR145部的规定, 维修单位对本单位任一部门或系统自我质量审核的间隔最长不能超过( )个月.A. 6答案: B34. 按照CCAR145部的规定, 维修工时管理工作应由( )负责.A.质量控制部门.B.工程部门.C.生产部门.D.培训部门.答案: C35. XXXX 最少保存（）年？A. 1B. 1.5C. 2.5D.以上都不是答案： D36. 按照CCAR145部的规定, 以下关于维修管理手册的叙述中错误的是( ).A.维修管理手册应得到民航主管部门的批准.B.维修单位的维修管理手册至少应用中文编写.C.采用活页的形式.D.每页中应包括公司名称, 手册名称等内容.答案: B.37. 按照CCAR145部的规定, 维修记录至少保存( )年, 航线维修记录至少保存( )天.A.1,30B.1,60C.2,30D.2,60答案: C.38. 按照CCAR145部的规定, 以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是( ).A.只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明.B.维修放行证明不得任意更改或者挪作他用.C.维修单位不得对维修放行证明进行调整.D.XXXXX 造成混淆。
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一、名词及术语解释
1、气缸工作容积：
是指活塞从一个止点（下死点）运动到另一个止点（上死点）所扫过的空间容积。
2、充气系数：
换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量与在进气状态下充满整个气缸工作容积的新鲜空气量之比。
3、负荷特性：
在保持转速不变的情况下，柴油机的各项主要性能指标和工作参数随负荷而变化的规律。
4、允许吸上真空高度：
在标准状况下保证泵能正常进行吸入时的最大吸入高度，它是表征泵吸入能力大小的参数。
5、塑性变形：
在外力作用下，材料发生变形，当外力去除后不能恢复原状而发生永久性变形，这种变形称为塑性变形。
二、填空题
1、交流电的三要素是：最大值、频率、初相角。
2、柴油机工作时，大量滑油窜入燃烧室，排烟颜色呈兰色；多量水分进
入燃烧室，排烟呈白色；燃烧不完全则排烟颜色呈黑色。
3、碳素钢按含碳量的不同分为以下几类：低碳钢，含碳量小于0.25% ；
中碳钢，含碳量为0.25—0.6% ；高碳钢，含碳量为0.6—1.4% 。
4、我国船舶污染物排放标准对含有油污水最高允许排放浓度的规定是：内
河不大于15mg/L。
三、单项选择题
1、液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的
（ A ）。
A、稳定调速率
B、瞬时调速率
C、转速波动率
D、稳定时间
2、运行中的柴油机，检查发现活塞环局部发黑，表示（ B ）。
A、与缸套摩擦严重
B、与缸套未接触
C、粘上了缸套磨屑
D、缸套过度磨损
3、两台并联工作的发电柴油机，如果出现负载不能均匀分配的故障，则应
该调节调速器的（ A ）。
A、静速差旋钮
B、反馈指针
C、补偿针阀
D、反馈指针
4、船舶发生油污事故或违章排油后，不得擅自使用（ A ）。
A. 化学消油剂
B. 清洁剂
C. 高压水
D. 氧化剂
5、泵配用电机时，除以泵的功率为依据外，还应参考（ D ）。
A、压头
B、排量
C、效率
D、转速
6、柴油机拉缸的应急处理措施，正确的是（ A ）。
A、降速
B、立即停车
C、加强气缸冷却
D、加强气缸润滑
7、直接反映柴油机机械负荷大小的参数是（ B ）。
A、排气温度
B、燃气的爆发压力
C、柴油机转速
D、冷却水温度
8、在主机相同油门开度下，船舶重载时比轻载时的（ B ）。
A、转速下降，功率增加
B、转速下降，功率减少
C、转速略有增大，功率也略有增大
D、转速和功率都不变
9、齿轮泵在与齿轮啮合处相贴合的固定件面上有一对凹槽，其作用（ C）。
A、存油防干磨
B、平衡轴向压力
C、防止困油
D、加强密封
10、测量曲轴臂距差主要是为了（ C ）。
A、主轴颈的磨损量
B、主轴承的磨损量
C、曲轴是否挠曲变形
D、柴油机机座是否变形
四、是、非题（对的打√、错的打×）
1、对船体总纵强度最起作用的是甲板和船底。
（√）
2、为提高现代船用柴油机的经济性可采用不断增大压缩比的方式来实现。
（×）
3、柴油机的“拉缸”其实质是一种粘着磨损。
（√）
4、喷油器回油过多，说明针阀锥面的密封性不良可用研磨来消除。
（×）
5、容积式泵铭牌上往往不标注泵的额定扬程而标注额定压力。
（√）
6、若发现锅炉失水时，要赶快向炉内加水。
（×）
7、离心泵应进行封闭启动，但不宜进行长时间封闭运转。
（√）
8、按受力分析二冲程柴油机的连杆运转中的受力状态是大部分时间受压，
小部分时间受拉。
（√）9、筒形活塞柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是为了拆装方便。
（×）
10、任何一种热处理工艺都包括加热、保温和冷却三个阶段。
（√）
11、喷油泵出油阀密封锥面泄漏会造成喷油量下降和喷油定时延后。
（√）
12、不管何种原因，机舱停车必须要事先取得值班驾驶员的同意（×）
13、制冷系统混入空气，压缩机排气温度会升高。
（√）
14、使用二氧化碳灭火机，人要站在上风位置。
（√）
15、听到火警警报，机舱值班人员应立即启动消防泵，保证在5分钟之内全
船各消防水栓出水。
（√）
16、船舶满载水线就是设计水线。
（×）
17、当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是排气温
度和烟色。
（√）18、分油机比重环内径的正确选择既要根据油的密度大小，还要考虑油的分
离温度。
（√）19、锅炉压力表的表管在进表前往往绕成环形圈，这主要是为了散热和减少
表体的振动。
（√）20、在柴油机稳定运转中表征其转速变化程序的参数是瞬时调速率。
（×）。