第七章土质路基施工

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路基压实施工

路基压实施工

路基压实施工路基压实是保证路基质量的重要环节,路堤、路堑和路堤基底均应进行压实,且技术等级越高的公路,对路基的压实要求越严格。

路基压实的作用是提高填料的密实度,减小孔隙率,增强填料颗粒之间的接触面,增大凝聚力或嵌挤力,提高内摩阻力,减小形变,为路基的正常工作提供良好的基础。

一、土质路基的压实1.路基压实的目的路堤填筑所用的土或者路堑开挖形成路基表面的土,由于开挖扰动破坏了土体原来紧密的状态,致使结构松散,颗粒间需要重新密实组合。

为了使路基具有足够的强度与稳定性,必须予以压实,以提高其密实程度。

因此,路基的压实工作是路基施工过程中的一项重要工序。

土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。

土质路基的压实过程,其本质上是土体在压力作用下,克服土颗粒间的内聚力和摩擦力,使原有结构受到破坏,固体颗粒重新排列,大颗粒之间的间隙被小颗粒填充,变成密实状态,达到新的平衡。

压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的密度提高,形成密实整体,最终导致强度增加、稳定性提高。

大量的试验和工程实践已经证明:土基压实后,路基的塑性变形、渗透系数、毛细水上升及隔温性能等,均有明显改善。

路基压实状况通常用压实度来表征。

这里应注意的是,压实度与另一个概念——密实度容易产生概念上的混淆。

密实度也称理论密实度,是指单位体积内固体颗粒排列的紧密程度,即土的固体体积率越大,土的干密度也越大,所以,有时也用干密度来表示土的密实度。

但在物理意义上是有区别的。

压实度是指土压实后的干密度与标准的最大干密度之比,用百分率表示,也称干密度系数,或相对密实度。

所谓标准的最大干密度,是指用标准击实试验方法,在最佳含水率条件下得到的干密度。

2.影响路基压实效果的主要因素影响路基压实效果的因素是多方面的,有内因也有外因,内因指土质与湿度,外因指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时外界自然和人为的其他因素等。

下面就影响压实效果有关的主要因素进行讨论。

城市道路路基施工技术规范

城市道路路基施工技术规范

中华人民共和国行业标准城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44—91主编单位:西安市市政工程设计研究所批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:1992年2月1日关于发布行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》的通知建标[1991]430号各省、自治区、直辖市建委(建设厅),计划单列市建委,国务院有关部、委:根据原城乡建设环境保护部(83)城科字第224号文的要求,由西安市市政工程设计研究所主编的《城市道路路基工程施工及验收规范》,业经审查,现批准为行业标准,编号CJJ44—91,自1992年2月1日起施行。

本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理,其具体解释工作由西安市市政工程设计研究所负责。

本标准由建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部1991年6月27日目次第一章总则第二章施工准备与施工测量第一节施工准备第二节施工测量第三章路基施工排水第一节一般规定第二节排除地面水第三节排除地下水第四章路基的防护与加固第一节一般规定第二节坡面防护第三节堤岸防护与加固第四节支挡工程第五章土质路基施工第一节一般规定第二节路基挖土第三节路基填土第四节土质路基压实第五节路基整修第六章石质路基施工第一节一般规定第二节石质路基开挖第三节石质路基填筑第四节石质路基爆破第七章特殊土路基施工第一节一般规定第二节杂填土第三节盐渍土第四节膨胀土第五节湿陷性黄土第八章湿软土基的处理与雨季、冬期施工第一节湿软土基的处理第二节雨季施工第三节冬期施工第九章路基工程质量验收标准第一节一般规定第二节土质路基第三节石质路基第四节路床第五节边坡和边沟第六节附属结构物附录一土的统一分类法与原路基土分类法对应关系附录二路基土按施工开挖难易程度分类附录三土的含水量及烧失量测定附录四土的击实试验附录五路基土压实度试验附录六岩石按开挖难易程度分类附录七盐渍土的分类附录八盐渍土路基高出长期地下水位最小高度附录九本规范用词说明附加说明第一章总则第1.0.1条为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准,保证道路路基工程的质量,提高工程经济效益,特制定本规范。

土质路基试验段施工方案

土质路基试验段施工方案

土质路基试验段施工方案一、项目概况二、工程内容1.土壤试样采集:在试验段的不同位置和不同深度采集土壤样本,将样本送至实验室进行室内试验,分析土壤的物理和力学特性。

2.路基开挖与回填:根据设计要求,在试验段开展路基开挖工作,并在试验结束后进行回填。

3.路基加固:根据设计要求,在试验段加固路基,包括加铺土层、加厚填料等操作,以提高路基的强度和稳定性。

4.环境保护措施:在施工过程中,采取一系列环境保护措施,包括防尘、防护河流等,以保护周边土地和水体的环境安全。

三、施工步骤1.剖面测量:在试验段确定好路基设计剖面,测量剖面的高程和横断面形状,确定开挖和回填的范围。

2.土壤试样采集:根据设计要求,在试验段的不同位置和不同深度采集土壤样本。

样本采集要避开预设的试验区域,确保测试的可靠性。

3.路基开挖:根据设计要求,进行路基的开挖工作。

开挖深度应符合设计要求,开挖面应光滑平整,边坡坡度应符合土质的稳定性要求。

4.增加填料:在路基开挖完成后,在试验段的底部铺设一层填料,填料材料应满足工程设计要求,在填料铺设过程中要均匀、紧实。

5.土壤试验:将采集到的土壤样本送至实验室进行室内试验,包括土壤颗粒分析、含水率试验、强度试验等,以评估土壤的力学特性。

6.路基回填:在试验完成后,对土壤样本进行相应的处理,根据设计要求进行路基回填工作。

回填土应符合设计要求,回填速度应逐渐增加,保证路基的稳定性。

7.加固工程:根据设计要求,在试验段进行加固工程,包括加铺土层和加厚填料等操作,以提高路基的强度和稳定性。

8.施工验收:在完成施工后,进行施工验收工作,检查各个施工工序的合格性和施工质量。

四、施工安全和环保1.严格遵守施工安全规范,配备必要的安全设备,保障工人的安全。

2.采取防尘措施,使用喷雾设备和覆盖物等,减少粉尘对环境的影响。

3.施工现场噪音控制,定期监测施工现场的噪音排放,保证对周边环境的影响最小化。

4.施工过程中注意对周边道路和水体的保护,防止土壤和污水流入河流。

土方路基填筑施工流程

土方路基填筑施工流程

土方路基填筑施工流程
一、前期准备
1. 清理路基范围内的杂物、植被等,确保路基范围内表层土质洁净。

2. 按设计要求进行路线放样,用木桩或铁桩等固定路基边缘。

3. 按设计高程进行平面定位控制,布设高程控制点。

二、土方开挖
1. 根据设计要求,采用推土机或挖掘机进行路基土方的开挖。

开挖深度应符合设计。

2. 开挖过程中,对路基土质进行检查,发现不符合要求的土质应及时处理。

3. 开挖土方应分层堆放,按照填筑顺序进行编号,便于回填时取用。

三、路基填筑
1. 路基底部应达到设计要求的压实度,必要时应先进行压实。

2. 将选好的土方分层回填,每层厚度15-25,并逐层压实。

3. 碾压应从边缘向中间进行,确保路基全面压实。

4. 每层土方填筑后,应进行平整,控制好高程和横坡。

四、质量检查
1. 用直尺检测路面平整度、坡度是否符合要求。

2. 用钻孔或挖坑的方法检测路基压实度。

3. 设置沉降观测点,观测路基沉降情况。

4. 对不合格部分进行补强处理。

五、养护
1. 路基填筑完成后,应进行维护,防止路基疏松、坍塌。

2. 路基沉降超过允许值时,应及时进行补充夯实。

3. 对路基进行定期检查,发现问题及时处理。

以上是土方路基填筑的基本施工流程。

需要根据具体路段情况,制定详细的施工方案。

公路工程标准施工招标文件第七章—技术要求(2023年版)

公路工程标准施工招标文件第七章—技术要求(2023年版)

公路工程标准施工招标文件第七章—技术要求(2023年版)本章将详细说明公路工程标准施工招标文件的技术要求,以确保项目的顺利进行和工程质量的达到。

1. 介绍本章介绍公路工程标准施工招标文件的技术要求,包括设计要求、材料要求、施工要求等方面内容。

2. 设计要求2.1. 路基设计要求- 道路轴线应符合设计要求,并考虑地理条件和环境限制。

- 地质条件分析和土质检测应进行,以确保路基稳定性和承载能力。

- 道路边坡的设计应合理,确保边坡稳定并防止土体坍塌。

2.2. 路面设计要求- 路面平整度应符合标准要求,确保车辆行驶安全。

- 路面材料应符合相关标准,确保耐久性和抗裂性。

- 路面排水系统设计应合理,确保雨水及时排除。

3. 材料要求3.1. 沥青混凝土材料要求- 沥青应选用符合标准要求的优质材料。

- 矿料的筛分分析和矿料含量应满足设计要求。

- 沥青混凝土的配合比应合理,并进行试验验证。

3.2. 混凝土材料要求- 混凝土的材料和配合比应符合设计要求。

- 混凝土强度等级应满足标准要求。

- 混凝土施工中应控制水灰比和拌和时间。

4. 施工要求4.1. 路基施工要求- 路基施工应按照设计要求进行,包括土方开挖、填筑、压实等工序。

- 路基的均匀沉降和变形应得到控制,并及时采取补充措施。

4.2. 路面施工要求- 路面施工应采用合理的施工工艺和方法,保证施工质量和速度。

- 路面的摊铺、压实等工序应按照规范要求进行,确保路面平整度和密实度。

5. 结论本章详细介绍了公路工程标准施工招标文件的技术要求,包括设计要求、材料要求和施工要求。

按照这些要求进行施工,将确保项目质量的达标和路网的安全性。

以上为《公路工程标准施工招标文件第七章—技术要求(2023年版)》的概述。

土质路基施工工艺流程及注意事项

土质路基施工工艺流程及注意事项

土质路基施工工艺流程及注意事项下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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土质路基施工质量控制

土质路基施工质量控制

土质路基施工质量控制在道路施工过程中,路基是重要的组成部分,也是道路结构的主体,是道路建设的基础,所以路基质量的好坏直接影响到了路面的施工质量,没有稳定的路基将影响整个道路工程的施工质量,也给通车后的行车安全带来隐患。

本文结合工作实际,对土质路基的施工质量控制工作加以阐述,以供今后路基施工时加以参考。

标签:土质路基施工质量控制1公路路基施工的重要性路堤与路堑都属于土质路基施工范围,挖、运、填是基本操作,工序虽然相对比较简单,但施工条件相当复杂,运输不便,自然条件差。

施工工地工作面狭窄、分散、易遇特殊地质等。

为确保工程质量,面对这种复杂情况时要想实现快速、高效、安全的施工就必须重视施工技术和管理。

只有将公路路基施工管理好,才能保证路面等下步工程的顺利施工,最终保证工程如期保质的完工。

2填土路基质量控制的关键程序2.1施工测量测量工作是路基形成过程中离不开的,施工前的测量定位、施工中的测量放线及完工后的验工工作等,在路基中测量工作尤为重要。

路基测量工作主要内容要包括:导线测量、中线测量及水准点复测。

2.2路基填方路基的施工质量与控制路基的不均匀沉降有很大关系,许多因素引起路基填筑的不均匀。

不均匀的填土高度、不均匀的填料粒径和性质及不均匀的压实度就是引起不均匀沉降的因素。

2.2.1分层填筑。

分层填筑是填方路基的施工质量控制要点,上一层的填压须在满足下层压实达到要求后进行,含水量必须在压实前进行测定,为避免返工浪费,碾压应在含水量符合要求后进行;不同土质的干密度分别标定出,要有准确的干密度试验标定,不可以用同一个干密度对不同土质的压实度加以评定。

2.2.2控制好松铺厚度。

施工过程中碾压的遍数、压实机具的功能以及土质的类别等因素决定了松铺厚度,这些因素应根据实际情况进行确定,应坚持的原则就是要保证压实度,对于路床顶面层,应控制最小松铺厚度不小于8cm。

2.2.3尺寸和坡度。

路堤填土宽度,不得小于设计宽度,应比设计宽度每侧宽出30cm;压实宽度也应满足设计要求,削坡在压实合格后进行,为保证路堤的稳定性,所以不得有缺坡现象。

土质路基施工技术

土质路基施工技术
路基开工前要做好施工测量工作 , 内容包括导线 、 中线 、 水准点复测 。 横断面检查与补测 , 增设水准点等。对路基工程 范围 内的地质 、 文情 况要 进行 详细核查 , 水 通过 取样 、 验确 试 定其性质和范 围, 并了解 附近现有建筑物对特殊 土的处理方
法Байду номын сангаас
1 路 基 施工 的基 本方 法
21 组织施 工工作 , . 建立健全施工 队伍和管 理机构 , 明确施 工任务 , 制定必要 的规章制度 , 确立施工 目标。 22 技术准备工作 , . 施工单位要全面熟悉设计文件和设计交 底。 核对设 计文件 , 发现 问题及 时的根据相关 程序提 出修改 意见 。编制施工组织 计划 , 恢复路线 , 施工放样与清除施工场 地, 搞好 临时工程 的各项工作等。
S i n e & Te h oo y Vi o ce c c n lg s n i
公 路科技
科 技 视 界
21年 9 02 月第 2 期 7
土质路基施工技术
魏 海 胡 宁 宁陵 460) 7 7 0
f 陵县 农村公 路 管理所 河南 宁
【 摘
要】 理想的设 计要 通过施工来 实践 , 对于公路 工程来说 , 施工往往是施工组织管理的关键 , 路基 土质路基 的施工在施
施 工 组 织 计 划 是 具 有 全 局 性 的 大事 ,包 括 选 择 施 工 方
工管理等方面具有特殊性 , 要不 断地予 以研究和改进 。
土质 路基包括 路堑和路 堤虽然 基本操 作是挖 、 、 运 填等 简单 工序 , 但条件 复杂 , 在简单 的工序 中经常会 遇到极 为复 杂 的技术 和管理难题 , 因而施工方法 也较多样化 。路 基施工 中要处理好场地布 置、 临时排水 、 用土处置 、 土基压实 等因素

土质路基施工流程

土质路基施工流程

土质路基施工流程
一、前期准备工作
1. 查勘现场,了解地形地貌条件,为后续作业提供参考依据。

2. 设计路基基准面,确定挖土深度和路基厚度。

3. 挖土施工图纸。

二、清理淤泥及臭水
根据设计图纸,在预设路基基准面以下一定深度范围内清理淤泥、臭水等污物。

三、挖土作业
采用挖土机或手工按设计图纸的要求进行掘削作业,将地面原土清除形成一定形状的挖土壕。

四、填塞软质基础
针对下层软质土壤,采取加固措施,如:压实、加固或更换软土等方法。

五、路基铺筑
根据设计需求,采用安全、高效的作业方式进行组填土、夯实等工序,将路基层层筑成规定形状和高度。

六、保养与监测
采取适当的保护和维护措施,例如排水沟的建设,定期监测路基的防護效果以保证路基质量。

以上就是土质路基施工的常见流程,施工前需要具备详尽的设计图纸以指导全过程的开展。

各个步骤的执行都需要结合实际情况进行必要的调整与优化。

土质路堤填筑方法

土质路堤填筑方法

土质路堤填筑方法
土质路堤是指利用土石料填筑而成的道路路基,其填筑方法直接影响着路堤的
承载能力和使用寿命。

正确的填筑方法不仅可以提高路堤的稳定性和安全性,还可以降低建设成本,延长使用寿命。

因此,掌握土质路堤填筑方法对于道路工程建设具有重要意义。

首先,选择合适的土石料是土质路堤填筑的基础。

在选择土石料时,应根据路
堤的设计要求和地质条件,选择合适的填筑材料。

一般来说,应选择颗粒结构均匀、含水率适中的土石料,以确保填筑后路堤的稳定性和承载能力。

其次,进行路堤填筑前的地面准备工作。

在进行填筑前,需要对路堤的基础地
面进行整平和夯实,以保证路堤填筑后的平整度和稳定性。

在夯实地面时,应采用适量的水分和合适的夯实设备,确保夯实效果。

然后,进行土质路堤的填筑工作。

在填筑过程中,应按照设计要求和施工规范,采用适量的土石料进行分层填筑,并进行适当的夯实和压实工作。

填筑过程中应注意控制填筑层厚度和夯实质量,以确保路堤填筑后的稳定性和承载能力。

在填筑完成后,还需要进行路堤的养护工作。

养护工作包括对路堤进行表面处
理和排水设施的设置,以及对路堤进行定期的巡查和维护。

养护工作的目的是保持路堤的平整度和稳定性,延长路堤的使用寿命。

综上所述,土质路堤填筑方法是土路工程建设中的重要环节,正确的填筑方法
可以提高路堤的稳定性和安全性,降低建设成本,延长使用寿命。

因此,在进行土质路堤填筑时,应选择合适的土石料,进行地面准备工作,严格按照设计要求和施工规范进行填筑,以及进行路堤的养护工作,以确保路堤的质量和使用寿命。

公路土方路基施工方法

公路土方路基施工方法

公路土方路基施工方法一、勘察设计阶段:1.土方路基的施工要根据工程勘察、设计文件进行施工。

勘察设计要对地质条件、土质性质、地形、水文等进行全面的了解,以便合理选择施工方案。

2.根据勘察设计结果确定土方的开挖深度、边坡坡度、填筑高度等参数,以及适当的边坡处理措施,确保施工的安全可靠性和经济效益。

二、开挖与边坡处理阶段:1.根据设计要求,进行土方开挖。

在开挖过程中,要控制开挖深度和边坡坡度,同时注意对周围环境的保护,避免对植被、水源等造成污染和破坏。

2.对边坡进行处理,主要包括边坡坡度的修整、边坡稳定性加固、边坡的防护等措施。

对于较陡的边坡,可采用护坡网、植被覆盖等方式加固,提高边坡的稳定性和抗冲击能力。

三、填筑与压实阶段:1.在路基开挖完成后,进行填筑作业。

填筑材料要求符合设计规定,均匀铺设在路基上,并根据设计要求控制填筑层厚度。

2.填筑完成后,进行路面压实作业。

压实设备可采用压路机、震动压路机等。

压实过程要适度,避免过度压实引起路基破坏或不足压实导致松散。

同时,要根据地质条件和设计要求选择合适的压实方法和参数。

四、巡视与维护阶段:1.在施工过程中,要进行巡视,及时发现和处理施工现场的问题,确保施工质量。

2.完工后,要进行路基的维护保养工作。

包括排水设施的清理维护、边坡的巡视防护、路面损坏的修复等,延长路基的使用寿命。

五、总结:公路土方路基施工是一项复杂的工程,要注意合理设计、科学施工,确保施工质量和工期。

在施工过程中,要重视安全,强化巡视与维护,及时处理问题,保证施工的顺利进行。

同时,要根据不同地质条件和设计要求,采用合适的施工方法和措施,确保土方路基的稳定性和使用寿命。

土方路基施工方案(已完)

土方路基施工方案(已完)

土方路基施工方案(已完)一、方案背景公路建设中,土方路基施工是一个至关重要的环节。

土方工程的质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。

因此,科学合理的路基施工方案对于公路建设至关重要。

二、施工准备工作1. 路基设计方案根据设计要求和实地勘测数据,确定路基的设计高程、宽度,计算出路基的填方和挖方量。

2. 施工人员培训对参与土方施工的工程人员进行培训,包括施工操作方法、安全注意事项、施工流程等方面的知识培训。

3. 施工设备准备准备土方施工所需的各类施工机械设备,确保设备运转良好,以及备足所需的燃料、润滑油等。

三、施工流程1. 清理施工现场在施工区域清理杂物、确保施工场地通畅,保证施工安全。

2. 接收土方材料根据设计要求,接收符合标准的土方材料,进行初步的质量检查。

3. 开展土方作业根据设计方案和勘测数据,进行土方填挖作业,注意控制土方作业的坡度、坡高,防止边坡滑坡等安全问题。

4. 预防措施在施工过程中,要加强对降雨、泥石流等自然灾害的预防和监测,采取有效措施确保施工安全。

5. 完成土方路基施工根据设计要求完成土方路基施工,保证路基平整、坚实,符合设计要求。

四、施工质量检查1. 施工过程质量检查在施工过程中,定期进行质量检查,发现问题及时整改,保证施工质量。

2. 施工结束验收完成土方路基施工后,进行最终验收,确保路基质量符合设计要求。

五、施工总结与改进对土方路基施工的整个过程进行总结,发现问题,总结经验,提出改进措施,为今后的施工工作提供参考。

六、结语土方路基施工是公路建设中不可或缺的一个环节,科学合理的施工方案可以保证路基质量,延长公路使用寿命,提高公路安全性。

通过精心组织施工,严格管理质量,将确保路基施工的顺利进行,为公路建设贡献力量。

土质路基施工技术

土质路基施工技术

土质路基施工技术一、引言土质路基是指通过对地表土壤进行处理和压实,形成公路基础的一种常见工程。

土质路基施工技术的合理应用,对于公路建设的安全性、稳定性和经济性具有重要意义。

本文将介绍土质路基施工技术的一般步骤和注意事项,以期为工程师和工人提供一些有益参考。

二、土质路基施工的一般步骤1. 剖除土质路基施工的第一步是剖除,即将路基区域上的表层土壤剥离出来,为后续的处理工作铺平道路。

剖除的深度应根据路基设计要求来确定,通常根据地下水位、土壤类型和交通流量等因素进行决策。

2. 疏解疏解是指从路基区域上将不适合用于路基的土层移除。

这些土层可能含有较大的岩石、均质或具有较高的含水量。

疏解可以通过机械设备,如推土机或挖掘机来完成,必要时还可以使用爆破技术。

3. 压实压实是土质路基施工的核心步骤之一。

压实的目的是通过加固土壤结构,提高其承载力和稳定性。

通常使用的方法包括静压和动压。

静压可以通过辊压或振动器来实现,而动压可以通过振动滚筒或压路机等设备来完成。

压实过程应根据土壤类型和厚度进行合理的层压控制,以确保压实效果。

4. 排水在土质路基施工中,排水设计和施工是非常重要的。

良好的排水系统可以有效地防止路基变形和降低路面积水,从而提高路面的使用寿命。

排水系统通常包括横向排水沟、纵向排水沟以及合理的路基横断面设计。

5. 护坡土质路基施工完毕后,护坡是必不可少的一部分。

护坡可以通过植草或使用防护设施来实现。

植草可以有效地防止水土流失,并增加土壤的稳定性。

如果需要更高的防护要求,可以考虑使用混凝土护坡或其他防护材料。

三、土质路基施工的注意事项1. 土壤调查与试验在进行土质路基施工之前,必须进行适当的土壤调查和试验。

通过了解土壤类型、含水量、承载力和可塑性等参数,可以更好地确定施工方法和工艺。

2. 施工质量控制土质路基施工的质量控制是确保路基结构稳定性和使用寿命的关键。

在施工过程中,应严格按照设计要求进行施工,合理布局工艺流程,并定期进行施工质量检验。

土质路基工程施工方案

土质路基工程施工方案

土质路基工程施工方案一、项目概况本土质路基工程项目位于XX省XX市XX区,路线起点为XX公路与XX路口相接,终点为XX村XX路口,全长XX公里。

本工程是为了改善当地乡村交通状况,提高乡村道路的通行能力和安全性而进行的土质路基工程。

二、工程内容该土质路基工程主要包括路基开挖、路基填筑、路基压实、路基整平等施工内容。

具体工程内容如下:1. 路基开挖:根据设计要求,进行路基的开挖作业,包括路基挖填、路肩开挖、路基边坡初开等工作。

2. 路基填筑:将挖掘出的土方料填充至路基内部,进行分层填筑和均匀压实。

3. 路基压实:采用合适的压实设备对路基进行压实处理,确保路基稳定性和均匀性。

4. 路基整平:对已经填筑和压实的路基进行整平处理,使路基表面平整光滑、符合设计要求。

三、施工方法及工艺流程1. 设计前期准备在开工前,需进行现场勘察和测量,制定详细的施工计划和工艺方案。

根据设计要求确定土质路基的设计标高和横断面尺寸,确定挖方和填方的开挖量,明确工程所需的材料和设备。

2. 施工准备工作确定施工现场的布置,确保施工所需的设备和材料齐全。

对施工现场进行清理和平整,明确施工区域的范围和边界。

3. 路基开挖根据设计要求,采用机械或人工方式进行路基的开挖作业。

根据土层性质,采取合适的挖掘方式和施工工艺,确保路基的开挖质量。

4. 路基填筑将挖掘出的土方料填充至路基内部,进行分层填筑和均匀压实。

按设计要求确定路基填筑的层厚和压实次数,保证路基的承载能力和稳定性。

5. 路基压实采用合适的压实设备对路基进行压实处理,确保路基的均质性和密实性。

按照设计规定对不同路基层进行相应的压实处理,确保路基的整体稳定性。

6. 路基整平对已经填筑和压实的路基进行整平处理,确保路基表面平整光滑、符合设计要求。

采用合适的平整设备对路基表面进行整平处理,保证路基的通行安全性。

7. 环境保护及安全措施在施工过程中,严格遵守环保法规,加强现场环境保护工作。

道路与桥梁工程施工-杨建虎公路造价

道路与桥梁工程施工-杨建虎公路造价
机或羊足碾可适当增加;
• (7)水泥稳定类铺压后,要保湿养生7d,铺面 前禁止通行。
• 二、沥青路面施工
• 常用沥青路面的种类:

沥青混凝土路面

沥青碎石路面
• (一) 施工准备
• 1、沥青混合料的材料准备与检验
• 2、拌和设备的选型及场地布置
• 3、修筑试验段(研究拌和时间与温度、摊铺 温度与速度、压实机械的合理组合、压实机械及
•张拉原则: • 对称于箱梁中轴线,两端同时张拉; • 先张拉肋束(先边肋后中肋),后板束(中至边);
用液压千斤顶进行预应力张拉。
• (3)非T形刚构桥的临时固结措施 • 1)楔形垫块法 • 零号块件下,先浇C50楔形垫块支座;上锚预应力筋。
工字钢
工字钢
预压整平;
• 2、重型光轮压路机(12~15t)——适用于细粒土、 砂粒土、砾石土
• 3、重型轮胎压路机(30t以上)——适用于各种填料, 尤其细粒土;
• 4、羊足碾——适用于细粒土,粉土质及粘土质砂; • 5、振动压路机——适用于砂类土、砾石土、巨粒土; • 6、夯实机械——适用于狭窄工作场地、构筑物附近。
• (5)每段作业长度:300~500m;
• (6)辗压:先轻后重、先慢后快 、先边后中、先低后 高
• 4、结合料类施工要求:
• (1)细粒土粉碎,粒径不大于15mm; • (2)配料必须准确,石灰摊铺、洒水拌和必须
均匀;
• (3)严格控制摊铺厚度和高程; • (4)碾压时达到最佳含水量; • (5)碾压应使用12t以上的压路机; • (6)每层压实厚度15~18cm,使用振动式压路
• 先慢后快;先轻后重;先静后振;先弱振后 强振;
• 5、碾压顺序:先路缘,后中间(直);先低侧 后高侧(小半径曲线);

土质路基施工大致情况

土质路基施工大致情况

反击式
颚式
落锤式
第三节 施工要点
一、基本要求
土质路基的挖填,首先必须搞好施工排水,包括开挖地面临 时排水沟槽及设法降低地下水位,以便始终保持施工场地的干 燥。这不仅因为土在干燥状态下易于操作,而且控制土的湿度 是确保路堤填筑质量的关键。
从有效控制土的含水量需要出发,土质路基的施工作业面 不宜太大,以有利于组织快速施工,随挖随运,及时填筑压实 成型,减少施工过程中的日晒、雨淋,尽量保持土的天然湿度, 避免过干或过湿。一般条件下土的天然含水量,接近最佳值, 必要时,应考虑人工洒水或晾干措施。
土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为 水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组 合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形 成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。这 一点已为无数试验与实践反复证明。
大量试验和工程实践还证明:土基压实后,路 基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能 等,均有明显改善。
水平分层填筑
竖向填筑
分层平铺,有利于压实,可以保证强度不同用土按规 定层次填筑。图7—14所示,为不同用土的组合方案。
弱透水性土 透水性土
弱透水性土 透水性土
不同土质路堤接头
正确方案
错误方案
竖向填筑,指沿路中心线方向逐步向前深填, 如图8—2所示。路线跨越深谷或池塘时,地面高 差大,填土面积小,难以水平分层卸土,以及陡 坡地段上半挖半填路基,局部路段横坡较陡或难 以分层填筑等,可采用竖向填筑方案。竖向填筑 的质量在于密实程度,为此宜采用必要的技术措 施。如选用振动式或锤式夯击机,选用沉陷量较 小及粒径较均匀的砂石填料;路堤全宽一次成型; 暂不修建较高级的路面,容许短期内自然沉落。 此外,尽量采用混合填筑方案,即下层竖向填筑, 上层水平分层,必要时可考虑参照地基加固的注 入、扩孔或强夯等措施,以保证填土具有足够的 密实度。
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综合机械化施工— —为充分发挥机械(主要机械)的工作 效率,根据工程性质和施工条件等因素,选配若干种 机械,共同协调地完成施工任务。是路基施工现代化 的重要途径。 水力施工— —运用水泵、水枪等水力机械,喷射强力水 流,把土冲散并流到指定地点沉积。适用于挖掘比较 松散的土层和填筑路堤、砂砾填筑路堤或基坑回填的 密实作用(水夯法)、或者进行软土地基加固的钻孔等 工作。条件是需要有充足水源和动力。 爆破施工— —依靠炸药的爆破力量来破碎和抛掷岩石等。 用途是开挖岩石、松动冻土(或硬土)、排除淤泥、挖 除树根、开采石料等。 上述各种施工方法经常需要协同使用。根据工程性 质、施工期限、现有条件等因素选择施工方法。
3.基本填筑方案 按填土顺序可分为分层填筑和竖向填筑。
1)分层填筑-按照路堤设计横断面,自下而上逐层填筑。依据填 料的性质(透水性),从原地面逐层向上堆填并分层压实。 一般要求按水平方向分层填筑。
2)竖向填筑法-从路堤的纵向或横向,按照全部高度逐 步推进填筑。常用于路线跨越深谷或通过陡坡地段及 泥沼地区,但不易压实,沉降不均匀。
方案的选择目的:
1.创造有利的工作条件,使劳动力和机具生产效率得
以充分发挥; 2.保证有足够的工作面,便于布置为如期完工所需要 的全部工人和机具并能正常工作; 3.有利于提高工程质量,保证施工安全。应使各个筑 做阶段都有排水出路。
(一)路堤的填筑
1. 注意的问题
1)路堤基底(地基与堤身的接触部分)的处理;
命有巨大作用。
二、土基压实原理
土结构的组成特点:水、空气、颗粒三相组成。 土的三相组成构成土的各种物理力学特性(渗透性、 粘滞性、弹性、塑性和力学强度等)。 压实-采用人工或机械对土施以夯压能量(夯、碾、振动 等方式)使土颗粒重新排列变密,在短时间内改变土的 结构,以提高土的强度和稳定性。 特点:利用外部作用能量,在短时间内,排出气体,减 小孔隙 固结-在长时间外力作用下,排出水分,减小孔隙。
挖掘机开挖路堑
2.基本开挖方案
1)横挖法-从路堑的一端或两端,按其整个横断面逐步沿 中线向前挖掘。适用条件:短而深的路堑。 优点:可以获得较高的挖坡面。 缺点:工作面较窄。 扩大工作面方法:对于过深的路堑,分成台阶同时掘进。 台阶高度视工作效率和安全要求确定。
推土机施工工艺1 推土机施工工艺2
2)纵挖法(包括分层纵挖和通道挖掘): 分层纵挖法-沿路堑全宽度分为深度不大的纵向层逐层挖 掘。 适用条件:采用铲运机(较长较宽的路堑)和推土机 (在短路堑及大坡度时)施工的路段。 通道纵挖法-沿路堑纵向挖一通道,然后向两侧拓宽。 适用条件:长而深的路堑
第七章
土质路基施工
基本内容
§7-1 §7-2 §7-3 §7-4 §7-5 §7-6 §7-7 §7-8 概述 施工要点 路基压实 路堑施工 填石路堤施工 防护工程施工 路基排水施工 挡土墙施工
路基工程施工

路基施工— —按照设计图纸和要求,以最经济的方 式,及时建成符合质量标准的路基结构物。 路基施工就是把路线和路基设计的方案转变为实物。
对于粘性土:碾压式或夯击式较好,振动式较差甚至无效。
压实方法:先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路 段,先低后高)。
RWYL-B600
RWYL-650
YTZ系列冲击式压路机 1. 每 小 时 压 实 的 基 础 可 高 达 20000 平 方 米 。 2. 平 均 工 作 速 度 为 每 小 时 10~15 千 米 。 3.压实影响深度可高达5米,有效压实深度1米。 4. 每 次 填 方 厚 度 为 800~1200 毫 米 。 5.工程效益是其它设备的十倍。
每小时压实的基础可高达20000㎡。 平均工作速度为10-15Km/h。 压实影响深度为5m,有效压实深度1m。 工程效益是其它备的8~10倍以上。 效益显著 采用破碎冲击压实修复旧路面节约成本50% 上。
2.根据条件,选择适用的施工方法,合理的调配和使用劳 力、机具与材料,做到“人尽其才,物尽其用”,以提 高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量 3.路基施工的各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程 也要相互协调,并服从整个道路施工组织与计划的统一 安排,以便按时或提前完成施工任务。
4.路基施工必须贯彻安全生产的方针,制定安全技术措施, 严格执行安全操作规程,做好事故的预防工作,确保施 工安全。 总之,为实现优质、经济、快速、安全的要求,必 须重视施工技术与组织管理。
三、影响压实效果的主要因素 1.内因:土质和湿度 1)含水量对压实影响 (1) 在一定功能条件下,控制土的湿度为最佳值时,压实效果 最佳、最经济。 (2) 对于控制路基压实效果指标不同,路基土的湿度不同。 (3) 以干密度及对应的含水量作为控制压实的指标(压实度)。 结论: 1)含水量是影响压实效果的决定性因素; 2)在最佳含水量时,即土处于硬塑状态时,最容易获得最佳的
二、路基施工的基本方法
人工施工— —使用手工工具,效率低,劳动强度大,占 用大量的劳动力,进度慢,质量难于保证,适用于缺乏 筑路机械的工地和工程量小而分散的零星工点以及辅助 性工作。 简易机械化施工— —使用简易机械设备(提高工效、减 轻劳动强度),适用于缺乏筑路机械的工地和工程量小 而分散的零星工点以及辅助性工作。 机械施工— — 使用机械设备,可以极大提高劳动生产 率,加快施工进度,确保工程质量。是保证施工质量和 施工进度的重要条件。
施工要点
一、基本要求
2.路基挖填范围内的地表障碍物,事先应予以清除; 3.路基取土与填筑,必须有条不紊,有计划有步骤地进 行操作;
4.路堑开挖,应在全横断面进行,自上而下一次成型,
注意按设计要求准确放样,不断检查校正,边坡表面
削齐拍平;
5.土质路堤,应视路基高度及设计要求,先着手清理或加 固地基; 6.土路堤分层填平压实,是确保施工质量的关键; 7.路基原定设计要求及施工操作规程,是路基施工的依据 及质量检验的标准,必须严格执行。
路基填料的选择
1、路堤填料:不得使用淤泥、沼泽土、有机土、 含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐质土。 2、液限大于50,塑性指数大于26的土,以及含水 量大于规定的土,不得直接作为路堤填料。 3、钢渣、粉煤灰等应做特殊处理,避免有害物质 超标。 4、捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层。 5、路基填土材料应有一定的强度。

小桥、涵洞、挡土墙等。
§7-1
概述
一、路基施工的重要性
路基施工是实现理想设计方案的重要过程,路基 施工是检验设计合理性的手段。
精心设计、精心施工是一个完整的过程。 施工时应实现的基本要求: 1. 路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或 砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范 的规定,以保证路基良好的使用性能。
路基压实工作是施工过程中一个重要工序,也是
提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
目的:通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密
实度,以提高其强度与稳定性。
意义:
1.压实可充分发挥填土的强度;
2.减少路基在行车荷载与自然因素作用下产生的变形;
3.增加土基的不透水性、强度与稳定性;
4.减薄路面厚度,对提高道路使用性能,延长其使用寿
推土机再沿横向两侧挖出若干 条辅助通道,分别沿纵横的正反方向多施工面同时挖掘。 适用条件:特别长而深的路堑 优点:工作面大,但要注意各个施工面的协调。
三、机械化施工
采用机械:松土机、推土机、铲运机、平地机、挖土机、 压实机械等。
机械化施工工艺
§7-3 路基压实 一、路基压实的目的与意义



路基施工的主要内容:施工前准备工作和基本工作。
施工前准备工作是保证施工顺利进行的重要前提, 必须给予足够的重视并认真做好。 施工准备工作包括组织准备、物资准备和技术准备 等。



基本工作包括路基和小型人工构造物
路基施工的主要内容:挖掘路堑或取土,沿路线 纵横向运土,填筑路堤,压实土基,整平路基表 面及修整路基边坡,修筑路基排水及防护设施等。 小型人工构造物包括:
改进措施: (1)选用高效能压实机械(振动式或锤夯式)。 (2)采用沉降量较小的砂性土或附近开挖路堑的废石方, 并一次填足路堤全宽度。 (3)采用混合填筑法,路堤的下部采用竖向填筑法,上部 采用分层填筑法。
(二)路堑开挖
1.注意的问题
1)在整个施工过程中或竣工后都必需充分重视路堑地段的 排水,设置必要而有效的排水设施; 2)路堑边坡应按设计坡度,由上而下逐层开挖,并适时进 行边坡修整和筑做必要的防护设施; 3)有效地扩大工作面,提高生产效率; 4)保证施工安全。
压实效果;
3)压实到最大密实度的土体水稳定性最好。
2)土质对压实的影响 (1)土质不同,最大干容重和最佳含水量不同。 (2)分散性(液性、粘性)较高的土,其ω0值较高, γdmax值较低。 注意砂土的最佳含水量无意义 (3)砂性土的压实效果优于粘性土。 2.外因: 压实功能(机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实 时的外界自然和人为的其它因素等。 1)压实功能 (1)同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小,最大 干容重则随着压实功能的增大而增大。 (2)在相同条件下,功能越高,土基的密实度越高。 (3)压实功能增加到一定限度以上,效果提高愈缓慢。
2)压实工具和方法对压实的影响 (1)压实工具不同,压力传布的有 效深度不同; (2)在压实过程中,压实机具的作 用深度是变化的; (3)荷载作用时间对压实的影响; (4)碾压速度越高,压实效果越差。
四、机具选择与操作
压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式。 碾压式:光面碾(两轮和三轮压路机)、羊足碾和气胎碾等。 夯击式:人工夯、夯锤、夯板、风动夯及蛙式夯机等。 振动式:振动器、振动压路机等。 不同压实机具,适用于不同土质及不同土层厚度等条件。 对于砂性土:振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。
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