浅谈汽轮机冷凝器节能技术改造
简论汽轮机节能技术的应用及优化改造措施
科技投资,2018,(34):69. [2] 贺亮.浅析发电厂汽轮机及其辅机设备节能技术[J].科学与信息
化,2018,(31):96,98. [3] 李嘉磊.汽轮机高效运行节能技术分析[J].建筑工程技术与设
计,2018,(25):4016.
1 汽轮机节能技术应用 1.1 汽轮机启动阶段的节能技术 在汽轮机进行启动的过程中,能源浪费现象是比较严重
的,所以在汽轮机启动阶段进行节能技术的应用也是较为有效 的,在汽轮机启动前,我们要进行热车暖管工作,这是为了让 汽轮机达到启动条件,能够在启动后达到良好工作效果,在热 车暖管过程中,我们要合理控制暖管时间,保障能源的合理使 用,由于汽轮机存在各种启动情况,这时我们要使用不同的启 动方式,而不同启动方式对于热车暖管的标准也不一样,我们 要根据具体启动情况来决定热车暖管时间。在暖管过程中,我 们应该密切关注缸内温度,在温度不断上升的过程中应该对蒸 汽进入进行控制,逐渐减小疏水阀的开度,降低过多蒸汽进如 造成能源浪费,在进行启动前,我们要对缸内进行真空处理, 降低由于叶片与空气之间形成的空气阻力造成的高启动能耗, 合理控制抽真空的实践保障达到响应启动条件[1]。
TECHNOLOGY AND INFORMATION
工业与信息化
简论汽轮机节能技术的应用及优化改造措施
孙华 国电蚌埠发电有限公司 安徽 蚌埠 233411
摘 要 在新时代社会发展过程中,我们已经充分意识到了节约资源降低排放的重要意义,当前各种高能耗、能源 浪费程度较大的企业,都在寻求使用节能的先进技术来对自身生产能力和资源利用情况进行改良。当前我国的发电 企业在实际发电过程中重要设备就是汽轮机,汽轮机发展起源较早,在不断地技术进步之中也达到了较好的工业使 用效果,但是其在运行过程中能量转化率不高,能耗较大的缺点一直困扰着人们,尤其是在当前社会现实背景要求 下,对汽轮机进行节能技术的应用及改造是非常必要的。 关键词 汽轮机;节能技术;优化改造
汽轮机节能技术改造
汽轮机节能技术改造汽轮机是一种将热能转化为机械能的设备,广泛应用于电力、石化、钢铁等工业领域。
由于其高效、高可靠性和长寿命的特点,汽轮机在能源领域中占据重要地位。
然而,由于能源危机的加剧和环境保护意识的增强,节能减排的需求也越来越迫切。
因此,对汽轮机进行节能技术改造已经成为一个研究热点。
1.热力系统优化:通过对汽轮机的热力特性进行优化,改进燃气火焰形状、提高燃烧效率、减少引射损失等,从而提高汽轮机的整体热效率。
此外,通过增加预热器和再热器等设备,提高了热循环的效率,减少了热损失。
2.蒸汽参数升级:通过提高汽轮机的蒸汽温度和压力,进一步提高汽轮机的热效率。
采用超临界、超超临界蒸汽参数,可以将汽轮机的热效率提高到更高水平。
3.余热回收:汽轮机发电过程中产生的高温烟气和高温冷却水中蕴含着大量的热能,可以通过余热回收装置进行回收利用。
余热回收装置可以将烟气中的热能转化为蒸汽或提供给其他工艺使用,从而达到节能减排的目的。
4.发电机组优化:通过对汽轮机的发电机组进行优化,提高其功率因数和发电效率,减少电能的损耗。
采用新型的发电技术和材料,可以降低发电机组的热耗和机械损失,提高发电效率。
5.智能控制系统:通过引入先进的智能控制系统,对汽轮机的运行状态进行实时监测和分析,及时调整工作参数,以达到最佳的工作状态。
通过智能控制系统,可以减少能量损失,提高汽轮机的效能。
6.燃料多样化利用:汽轮机对燃料类型要求较为宽泛,可以利用各种燃料进行工作。
通过多燃料联用技术,可以根据不同的燃料特性和供应情况,选择合适的燃料进行燃烧,从而提高燃料的利用效率。
通过以上一系列的技术改造,可以使汽轮机的热效率显著提高,达到节能减排的目的。
同时,这些技术改造措施也可以提高汽轮机的可靠性和安全性,延长其使用寿命。
然而,汽轮机节能技术改造需要综合考虑技术可行性、经济成本、环境效益等因素,才能实现最佳效果。
因此,在进行汽轮机节能技术改造时,需要综合各方面的因素进行综合分析和评估,选择适合的技术方案。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施汽轮机是一种重要的热力发电设备,其能量转换效率的高低对电厂的有效工作产生着重要的影响。
为了保持汽轮机运行的效率,提高其能量转换效率,必须采取一系列节能措施。
本文主要介绍汽轮机运行的节能降耗措施。
一、加强汽轮机的维护管理对汽轮机进行定期的维护和检修是减少运行能耗的重要手段。
在维护管理的过程中,要对发电机、汽轮机发动机、润滑油系统和冷却系统等进行维护和检修。
高效的维护保养可以及时发现和排除隐患,保证汽轮机的正常运行,同时也可以减少运行能耗的发生率。
二、将烟气余热利用起来汽轮机在发电中产生的剩余热量通常会直接排放,造成了能量浪费。
为了节约能源,有效利用发电时产生的烟气余热可以降低汽轮机的能耗。
在汽轮机的烟气处理过程中,使用热交换技术可以将烟气余热转化为对锅炉加热的热能。
采用这种方法可以有效降低锅炉的能耗,提高汽轮机的效率。
三、提高汽轮机的热力效率汽轮机的热力效率是指单位热量的消耗能够转化为发电的能量比例。
提高汽轮机的热力效率是降低运行能耗的关键。
为了提高汽轮机的热力效率,需要采取以下措施:1、优化汽轮机的运行参数,根据发电负荷调整汽轮机的转速和毁容比例,将热功率输出最大化,并且对整个发电系统进行优化协调。
2、提高汽轮机进气温度和压力,降低出口空气湿度,提高汽轮机的效率。
3、采用高效节能涡轮机、涡壳冷却技术和附加蒸汽发生器等技术进行技术升级和改造,提高汽轮机的发电效率。
四、采用节能技术将汽轮机的能耗降到最低在汽轮机运行时,存在自身的能耗损失,如风扇的自动转速控制、发电机的损耗和润滑油的周转损失。
采用下列节能技术可将汽轮机的能耗降至最低:1、采用高效能的风扇,降低风扇转速,减小能耗损耗。
2、选用高效率的汽轮机发电机进行替换,低噪音低功耗。
3、采用高品质的润滑油和润滑系统,增加润滑管道的光滑度,降低搅拌液的能耗损失。
同时,调整油质与油量以降低能量损失和损耗。
综上所述,通过加强汽轮机的维护管理、积极利用烟气余热、提高热力效率和采用节能技术降低被动损耗,可以有效降低汽轮机的能量消耗,提高能源利用率。
汽轮机运行优化与节能改造技术
汽轮机运行优化与节能改造技术摘要:随着能源资源日益枯竭和环境问题的日益严重,能源效率和环保性已成为工业领域的关键问题。
汽轮机作为一种重要的能源转换设备,在工业生产中具有广泛的应用。
通过优化其运行和进行节能改造,可以显著提高其能效,减少环境影响,并为企业创造可观的经济效益。
本文介绍了汽轮机的基本原理,讨论运行优化和节能改造的技术方法,旨在为相关工作人员提供借鉴参考。
关键词:汽轮机;运行优化;节能改造;能效引言:汽轮机作为一种常见的能源转换设备,在电力、化工、冶金、石油化工等工业领域发挥着重要作用。
它将热能转化为机械能,驱动发电机或其他机械设备工作,为工业生产提供动力。
然而,由于汽轮机的长期运行和恶劣工作环境,其能效逐渐降低,能源浪费严重,同时排放的废气也对环境产生不良影响。
因此,如何对汽轮机进行运行优化和节能改造,提高其能效,减少资源消耗和环境污染,已成为工业企业亟待解决的问题。
一、汽轮机基本原理(一)结构汽轮机是一种能将热能转化为机械能的热能机械设备,主要由以下主要部件构成:(1)汽轮机轮盘:汽轮机轮盘是汽轮机的核心部件,通常由一系列叶片组成。
这些叶片被分为高压段、中压段和低压段,用于从高温高压的蒸汽中提取能量。
(2)汽轮机壳体:汽轮机壳体是容纳汽轮机轮盘的外壳,它有助于引导蒸汽的流动,并确保蒸汽对叶片的正常冲击。
(3)主轴:主轴是与汽轮机轮盘连接的轴,它承受着叶片的旋转力,并将其转化为机械能输出。
(4)蒸汽系统:蒸汽系统包括蒸汽发生器、高压、中压和低压蒸汽管道、汽包等组件,用于将水转化为高温高压蒸汽,并将其输送到汽轮机中。
(二)工作过程1.蒸汽进气工作开始时,高温高压的蒸汽从蒸汽系统进入汽轮机的高压段叶片。
这些叶片被设计成具有特定的几何形状,以最大程度地将蒸汽的动能转化为叶片的旋转动能。
2.膨胀高压蒸汽的进入导致叶片旋转,将蒸汽的内能转化为机械能。
随着蒸汽通过汽轮机的不同阶段,其温度和压力逐渐下降,同时汽轮机的叶片也逐渐扩展,以适应较低的蒸汽参数。
热电厂汽轮机凝汽器的节能改造
总传 热 系数 比改造前 提 高 了 2 1 . 8 %, 机组发 电标 准煤 耗 下降 了 3 . 5 2 g / k W・ h , 节 约标 准煤 1 3 7 2 . 8 t / / 年, 投 资 回报 期不 到 1 年, 项 目经济 可行 。 关键 词 : 汽轮 机 ; 凝 汽器 ; 节能 ; 技 术 改造 ; 不锈 钢 波螺 管 ; 铜 管 中图分 类 号 : T K 2 6 4 . 1 1 文 献标 识码 : A 文章编 号 : 1 0 0 2— 6 3 3 9( 2 0 1 3 ) 0 5— 0 4 5 4— 0 4
热 电厂 汽轮 机 凝 汽 器 的节 能 改 造
张 圆明 , 谷 伟伟 。 张黎 明 ( 1 . 广 州市能 源检 测研 究 院 , 广东 广州 5 1 0 1 7 0 :
2 . 西安 热工研 究院 有限公 司 , 陕西 西安
摘
7 1 0 0 3 2; 3 . 海装 广 州部 , 广东 广州 5 1 0 2 3 6 )
汽轮机凝汽器的节能措施
汽轮机凝汽器的节能措施凝汽器是汽轮机组的一个重要附属设备,其作用是使汽轮机排汽受冷却凝结成水,形成高度真空,使汽机内的蒸汽能膨胀到低于大气压力,多做功。
其运行工况的正常与否,直接影响到整个机组的安全和经济运行。
操作人员应了解设备运行特性,做好运行监视、维护工作。
保持凝汽器良好运行工况,保证达到最有利的真空度也是电厂节能的重要内容。
据估算,中小型汽轮机组凝汽器真空度每提高1%,机组功率可增加1%,煤耗下降1%。
以一台6000kW机组,每年运行7000h计,每年可多发电42万kwh,节约标煤210t。
杭州轻华热电有限公司对已投入运行的机组采取以下措施来提高其真空度。
1.降低凝汽器热负荷目前汽轮机大部分是采用表面换热式凝汽器。
由于有传热热阻存在,冷却水温总是比凝结水温要低,热经济性差。
由传热原理可知排汽量越大则蒸汽凝结放出的热量就越多,冷却介质需带走的热量越多,然而冷却水量、传热面积、循环水温度是受生产成本所限制的,为了减轻凝汽器热负荷,提高机组热效率,可在冷凝器喉部增加一套雾化式喷头,通过接触式传热,吸收部分蒸汽凝结热,使部分补充的除盐水在凝汽器内形成一个混合式凝汽器,从而减轻了表面式凝汽器的热负荷,提高了真空度。
该装置改装简单,运行无需维护,投资少,经济效益显著,煤耗最多可下降4g/(kWh)。
这套装置的关键是选好喷嘴,确保喷射后的雾化水空间充满度要大,压差要小,能够随机飘动,其次需合理设置喷嘴间的相互位置。
喷嘴减温虽然效果好,但由于已形成的凝结水在管束上粘附形成水膜,不利于管束传热。
同时凝结水在自上而下滴落的过程中会遇到冷却水管的再冷却而造成凝结水的过冷度,从而影响整个机组的经济性,所以并不是喷入的冷却水流量越大,越有利于真空度提高,经济性越好,它与排汽流量的比例应由试验来确定。
2.提高真空系统的严密性在晚间停机时定期对喉部以下凝汽器汽侧和真空系统进行罐水检漏,消除喉部、管道接头、水位计连通接头、凝结水泵轴端密封装置等处的漏汽点;检查清理喷嘴,保证其抽汽效率;根据负荷的变化,经常调整汽轮机轴封,不使其中断;经常检查负压系统的阀门;加强射气抽气器的运行调整,在其压盖处不应有松动现象。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施随着能源供应紧张和能源消耗的增加,汽轮机的节能降耗措施变得越来越重要。
汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置,其运行效率的提高能够显著减少能源的消耗。
本文将就汽轮机运行的节能降耗措施展开探讨,并详细介绍其中的几种主要措施。
首先,在汽轮机运行中,提高燃料的利用效率是一个重要的节能降耗手段。
燃料在汽轮机中燃烧产生高温高压气体,该气体驱动涡轮机转动,产生动力。
因此,提高燃烧效率和减少燃料损失是关键。
一种常见的提高燃烧效率的方法是使用预混燃烧器。
预混燃烧器将燃料和空气混合均匀后再进行燃烧,确保燃料得到充分利用,减少二次燃烧带来的热损失。
此外,燃烧系统的优化设计和控制也能够提高燃烧效率。
例如,采用先进的燃烧控制技术,实现燃料的精确控制和优化燃烧过程,能够提高燃烧效率,减少燃料消耗。
其次,在汽轮机运行中,减少机械损失也是一个重要的节能降耗措施。
汽轮机的机械损失主要包括摩擦损失和轴向力损失。
摩擦损失是由于机械部件之间的接触产生的,可以通过合理的润滑和减少摩擦的表面处理来减少。
轴向力损失是由于流体在叶片间产生的摩擦和压力损失引起的,可通过改变叶片的形状和优化叶轮的布局来减少。
此外,还可以采用高精度制造和精密调整来减少机械损失。
再次,在汽轮机运行中,提高余热利用率也是一个重要的节能降耗措施。
汽轮机在发电过程中会产生大量余热,如果不能将其充分利用,将会造成能源的浪费。
一种常见的提高余热利用率的方法是采用余热锅炉和余热发电系统。
余热锅炉能够将汽轮机排出的高温废气中的热能回收,用于生产或供热。
而余热发电系统可以将汽轮机排出的废热转化为电能,实现能源的再利用。
此外,还可以采用废热循环系统来提高汽轮机的余热利用率。
废热循环系统将汽轮机排出的废热循环回汽轮机再次发电,减少系统中的能量损失。
最后,汽轮机的定期维护和检修也是汽轮机节能降耗的重要措施。
通过定期维护和检修,可以及时发现和排除设备的故障和隐患,保证设备的正常运行,减少能量的浪费。
汽轮机凝汽系统的节能改造
汽轮机凝汽系统的节能改造王汝武辽宁飞鸿达蒸汽节能设备有限公司辽宁沈阳113122摘要:本文介绍了汽轮机凝汽系统节能改造的理论根据,提出了在给定工况条件下,凝气器及水环真空泵能达到的极限真空度。
并比较了几种节能改造方法的效果。
分析影响凝汽器压力的各种因素,提出凝汽器压力在不同工况下能否降低的判定准则。
关键词:汽轮机凝汽系统凝汽器水环真空泵不凝气体循环水温1.前言汽轮机的凝汽系统是蒸汽动力循环的重要组成部分,对蒸汽动力循环的效率有着重大影响。
对亚临界300MWJ机组,凝汽压力降低lKPa,发电煤耗下降0.016g/kwh,机组可节煤5t/h。
因此降低凝汽压力意义重大。
凝汽器的运行压力受诸多条件的影响,在凝汽器面积一定的条件下,影响凝汽器压力的主要因素有循环水温、水量、蒸汽负荷,以及影响传热的因素一不凝气体集聚量及污垢程度。
对于给定循环泵容量及定期清洗的情况下,循环水温度、蒸汽负荷及不凝气体集聚量是影响凝汽压力的主要因素。
一般情况下是循环水温降低蒸汽负荷小,抽真空设备运行正常时,凝汽压力降低,反之,凝汽压力升高。
在运行中常出现一些恶化真空的情况,夏季在机组满负荷运行时,由于气温高,循环水温度高,常使凝汽器压力升高,水环真空泵工作水温度升高,造成汽蚀,更使真空恶化加剧。
冬季机组低负荷运行时,由于循环水温度低,使凝汽真空低于水环真空泵的极限真空,也引起水环真空泵的汽蚀,而使真空恶化。
水环真空泵的汽蚀,不仅造成凝汽器真空恶化,还造成水环真空泵的震动,造成转子断裂事故。
一些电厂为防止水环真空泵汽蚀,并改善凝汽系统真空进行凝汽系统改造。
改造常用的方法有加装大气喷射器及冷却凝汽器抽出气体及冷却水环真空泵工作水。
这些改造措施运行以后,在防止水环真空汽蚀方面有效果,但对改善凝汽器的真空度,效果不明显【1]【2】。
本文将结合凝汽器的原理和水环真空泵的特性,分析对改善凝汽器真空度效果不佳的原因,并提出凝汽器真空度是否能改善的判别准则O2.凝汽器的原理及水环真空泵特性2.1凝汽器原理汽轮机的凝汽器的作用是用循环水冷凝汽轮机的排汽,是蒸汽发生相变的换热器。
简论汽轮机节能技术的应用及优化改造措施
简论汽 轮机节 能技术 的应用 及优化 改造措施
宋 阳
( 哈 尔滨 汽轮 机 厂 辅机 工程 公 司 , 黑龙 江 哈 尔滨 1 5 0 0 9 0 )
摘 要: 在我 国经济发展过程 中, 对各 类能源的需求量 不断增 多, 节能环保成为 了能源开发 与利用 中不可忽视 的话题。汽轮机是 电厂 运 营中重要的设备 , 加 强对节能技术的运用 , 加速 节能 改造 , 能够提 升汽轮机运行 效率, 发挥更 大的经济效益。本文 首先对汽轮机节 能技
术 运 用进 行 分 析 , 然后 提 出汽 轮 机 优 化 改 造 措 施 , 望采 纳 。 关键词 : 汽轮 机 ; 节能技术 ; 优 化 改 造
造过程中 , 可 以引入数字化技术 , 采用数字 电液调节 系统 , 保证其 功 能的多样性 , 实现对运行数 据 、 相关参 数的收集 , 还能够直接在显示 汽轮机是热 电厂 中重要 的机械设备 , 在经济社会 高速发展过程 中, 高耗能 、 高污染问题受 到了重视 , 不符合 国家可持续发展 战略 。 频上显示 。具有报警功能 、 超速保 护功能 、 超速控制功能 、 制表输 出 有效 的提升 了汽 轮机机组 的运 行控制能 力 , 还实 现了实 时 因此 , 必须从 自身技术层面出发 , 改变不 利的趋势 , 适 应社 会发展需 功能等 , 求。 节能技术在汽轮机中的运用 , 通过有效的优化改造措施 , 提升其 监 控 。 3 . 2高压缸 通流部分 改造 运行的经济性 、 生态性 , 为 电厂企业 可持 续发展奠定基础 。基 于此 , 加强对 汽轮机节能技术运 用及优化改造 的研究具有 十分现 实的意 对 于汽 轮机 高压缸通流部分进行 改造 的过程 中 , 应 该考虑 各个 方面 的情况 。 第一 , 将原油拉筋设置改为焊接隔板 , 同时采 用宽窄叶 义。 2 汽 轮 机 节 能 技 术 应 用 片 同步 , 形成 分流 叶栅结 构 , 保证高压通 道的畅通性 ; 第二 , 以往高 压轴 封主要采用 弹簧片结构 , 改造 过程 中应 该改为整 体汽封 , 降低 2 . 1 汽轮机启动环节 的节能技术 汽轮机启动过程中 , 各类技术参数是 否合理是保证其能够安全 大轴 与汽封之 间的碰撞 , 保证机组启 动与运行 过程 的安全 , 同时也 稳定 、 经济环保运行 的关键 。 为机 组检修提供便 利 , 降低检修 与维护 的成 本 。另外 , 这种改 造模 还能够减少径 向间隙 , 避 免出现漏气 问题 , 经济效益及 生态效益 第一 , 启动过程 中 , 需 要对主汽温度进行严格 的控制 , 保证 主汽 式 , 压力在规定 的范 围内。根据启动模式 的不 同 , 合理安排汽轮机 暖管 都 十分可观 。 时间, 启 动前做好相关 的实验 , 只有保证各项参 数符合要 求才能启 3 . 3低压缸通流部分改造 动, 避免造成蒸 汽浪费。在 暖管过 程中 , 主汽温度不 断升高 , 需要逐 结 合 目前汽轮机机组低 压缸优化改 良技 术 , 采用焊接钢 隔板 的 加大根径 。原有 的汽 轮机 在低压转子前 4级动 叶片 中通 常没 渐关小疏水 阀开度 , 起 到节约蒸汽 的作用 。 第二 , 保证抽真空的时间 方式 , 还需要 设置整体 的围带加 以固定 , 保证 其结构 的稳定 合理, 做 好能源节约 ; 第三 , 合理 安排 汽封气管路 暖管的实践 , 避 免 有设置拉 筋 , 由于暖管过早造成蒸汽浪费 ,或暖管 国外导致抽 真空时间延长 , 浪 性。 同时每个叶片顶部 , 都要设置 4 — 6道迷 宫式 汽封片 , 这是 由于叶 必 费能源 ; 第 四, 转冲转前 , 需要事先 做好并 网工作 , 避 免冲转 到额 定 片顶部是出现漏汽较为严重 的部位 。在末 级动叶片改造 过程中 , 转 速后 , 不能及时的并网。 须保证叶片材料的强度 、 耐水蚀性 , 提升其抗疲劳强度 。 3 . 4汽轮机实行技术优化改造 2 . 2汽轮机运行环节的节能技术 汽 轮机在安全 运行过 程 中 , 为 了实现节 能降耗 目的 , 应 该从 技 实现汽轮机运行 的节 能降耗 , 安全运行是基础 和前提。在运行 过程中 , 相关操作人员需要做好监控工作 , 精心进行调整 , 让汽轮机 术层 面上进行不 断优 化 , 完善汽轮机 机组 , 保证其 运行功 率的 最佳 必须加强改造 , 降低其发 电的成本 。在具 始终处于安全经济运行状态 。同时按照巡 回检查制度 , 对设备进行 化 。在汽轮机节能层面上 , 定期 的巡视 , 如果发现异常情况 , 则需要及时 的进行故障排除 。 对 于 体优 化过程 中 , 重点 在于通过凝 汽器优化汽轮 机运行 效率 , 提 升系 设备的切换 、 实验等工作 , 必须严格按照相关规定进行 , 保证设备运 统运行 的安全性 、 经济性 , 逐 渐优 化凝 汽器操作机制 ; 若汽 轮机机组 与凝 汽器性能关 联较大 , 则节 能优 化难度会增 加 , 还需要 通过 凝 汽 行 的安全 , 避 免造成资源浪费 。 在运行过程 中,必须保持主汽压力 以及温度 处于正常状态 , 同 器 真空状 态以及端差等改造来进行实现 。 4 结 论 时其变化范 围不能超过允许值 。对于 回热系统来说 , 必须保证加 热 器 出 口水温满足设 计要求 , 如果水温过低 , 则需 要及时 的增加燃 料 通过上述分析可知 ,汽 轮机 是电厂发 电过程 中重要 的机械 , 同 必须加 的用量 , 但切 忌不能造 成浪 费。 对 于机组变负荷运行过程 中, 操作 必 时也 是电厂能源消耗 的重要 部位 。在节能 环保 战略发展下 , 强对汽轮机 节能降耗 的优 化改造工作 , 从 整体 的运 行系 统 , 到 各个 须按照有关规定 , 保证 负荷 能够平稳过渡 。 环节的调节 、 控制 、 监测 、 维修 , 都需要加 以改造 , 不断提升汽轮机运 2 . 3汽轮机停机环节的节能技术 实 现节能 降耗 的 目的 , 提升 汽轮机 运行 的经济 性 、 生 态 汽轮机 正常停机 主要包括滑参数停机以及定 参数停机 两种 。 其 行 的功率 , 为 我 国 电力 事 业 发 展 贡献 力 量 。 中, 滑参数停机能够充分利用锅炉余热 , 同时加速相关部件 的冷却 , 性, 参考文献 避免汽轮机汽 缸上下温度差 别过大 ,对 于叶片具有 一定 的清洗 作 1 1 赵 一明. 国 内大 型 火 电机 组 汽轮 机 的 节 能 技 术 方 向 f J 】 _ 中国 化 工 贸 用, 停机后汽缸温 度相对较低 , 能够方便 机组检修人 员尽快 安排检 『
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施汇报人:2023-12-20•引言•汽轮机运行节能降耗技术•汽轮机运行管理节能降耗措施目录•汽轮机维护保养节能降耗措施•汽轮机运行环境节能降耗措施•结论与展望01引言汽轮机作为火力发电厂的主要设备之一,其运行过程中需要消耗大量的能源,如煤炭、天然气等。
能源消耗大能效低环境污染严重由于技术和管理等方面的原因,汽轮机的能效普遍较低,能源利用效率不高。
汽轮机运行过程中产生的废气、废水和废渣等污染物对环境造成了严重的影响。
030201汽轮机运行现状降低运行成本提高经济效益保护环境促进可持续发展节能降耗的意义01020304通过采取节能降耗措施,可以减少汽轮机运行过程中的能源消耗,从而降低运行成本。
节能降耗措施的实施可以为企业带来经济效益,提高企业的竞争力。
减少污染物排放可以降低对环境的影响,有利于保护环境。
节能降耗是实现可持续发展的重要途径之一,符合国家和社会的发展趋势。
02汽轮机运行节能降耗技术改进汽轮机结构,降低机械损失和流动损失,提高热效率。
优化汽轮机结构采用高效叶栅,提高蒸汽流量和效率。
选用高效叶栅优化轴封结构,减少漏气量,提高热效率。
合理设计轴封优化汽轮机设计提高汽轮机效率保证蒸汽品质控制蒸汽的湿度和含杂质量,减少蒸汽对叶片的腐蚀,提高汽轮机效率。
增加中间再热通过中间再热技术,提高汽轮机的初温,降低热耗率。
实施通流改造对汽轮机通流部分进行改造,提高汽轮机效率。
通过增加受热面、改善空气预热器等措施,降低排烟温度,减少热损失。
降低排烟温度对汽轮机设备进行良好的保温,减少热量损失。
加强保温采用先进的控制系统,优化蒸汽参数,降低热耗率。
优化控制系统降低汽轮机热耗率03汽轮机运行管理节能降耗措施建立完善的运行管理制度制定并执行严格的汽轮机运行管理制度,确保设备安全、经济、高效运行。
提高操作人员技能水平加强操作人员的培训,提高其技能水平和操作规范意识,确保设备运行在最佳状态。
加强设备维护和保养定期对汽轮机进行维护和保养,确保设备处于良好状态,延长使用寿命。
简论汽轮机节能技术应用及优化措施
82研究与探索Research and Exploration ·改造与更新中国设备工程 2019.08 (上)自从美国科学家爱迪生于1879年发明了世界上第一盏实用的白炽灯泡开始,各地电厂迅速发展起来。
人类社会进入了电器化时代,电力能源是人类日常生活中不可或缺的重要能源。
在一般的热电厂中,汽轮机是其重要的机械设备,汽轮机通过燃烧能源物质产生的蒸汽为动力,将其转化为电能。
但是,汽轮机在产生电能的过程中会造成能源损耗和环境污染等问题,已经成为社会发展中急需解决的问题。
1 电厂汽轮机结构组成及其工作原理一般火力发电厂中使用的汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功,具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。
汽轮机的本体结构分为固定部分和转动部分两大类。
其中,固定部分包括气缸、滑销系统、隔板、喷嘴、汽封、轴承等一些固定零部件;转动部分主要包括主轴、叶轮、叶片、拉筋、围带等紧固件。
汽轮机的工作原理是将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械,将来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶,将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。
蒸汽在汽轮机中,以不同方式进行能量转换,便构成了不同工作原理的汽轮简论汽轮机节能技术应用及优化措施武勇,关志成(内蒙古自治区北方联合电力达拉特发电厂,内蒙古 鄂尔多斯 014300)摘要:电能的发展越来越受到国家和社会的关注,从资源和环境生态保护的目的出发,对电力系统提出了节能减排的号召。
汽轮机作为重要的电力设备,加强其技术优化改造,提升运行效率具有十分重要的意义。
本文对汽轮机节能技术进行了分析,并提出了优化改造的措施。
关键词:汽轮机;节能技术;优化改造中图分类号:TM621 文献标识码:A 文章编号:1671-0711(2019)08(上)-0082-02机。
汽轮机节能技术改造
汽轮机节能技术改造
准确
摘要
本文研究了汽轮机节能技术改造,研究总结了汽轮机节能有效方案以
及改造效果。
首先介绍了汽轮机的工作原理和结构,着重介绍了汽轮机节
能改造的基本技术措施,如降低热损失、热源运行优化、选择更高效的压
缩轴等。
其次介绍了这些技术实施的一些细节,如:改进汽轮机控制系统,以确保汽轮机的最佳运行状态;改善汽轮机冷却系统,提高冷却效率;采
用新型离心机低摩阻结构,提高压缩轴的效率;采用颗粒煤代替细粒煤,
提高汽轮机的燃烧效率;采用压缩机装置,提高汽轮机的发电效率等。
最后,介绍了实施汽轮机节能改造的实际经验,以及改造后汽轮机节能效果
的实测结果。
关键词:汽轮机;节能技术;改造;效果
1 Introduction
汽轮机是一种利用蒸汽能源转换成机械能的机械装置。
它能将热能变
成机械能,作为电厂的主要动力,是发电设备中最重要的一环。
目前,汽
轮机的节能改造已经成为电力行业节能减排的重要措施之一
2 Working Principle and Structure of Steam Turbine。
改善汽轮机凝汽器运行方式的节能措施
改善汽轮机凝汽器运行方式的节能措施汽轮机凝汽器是汽轮机工作原理中重要的组成部分,用于回收汽轮机排出的高温高压蒸汽中的热能并将其凝结成水,以提高汽轮机的热能利用效率。
因此,改善汽轮机凝汽器的运行方式可以有效地节约能源和减少排放。
下面将提出几种改善汽轮机凝汽器运行方式的节能措施。
1.提高凝汽器冷却水的进口温度:凝汽器工作过程中,向凝汽器供给冷却水来冷却蒸汽并将其凝结成水。
提高凝汽器冷却水的进口温度可以有效地提高汽轮机的热能利用效率。
因此,可以采用降低冷却水的循环比例、增加冷却水进口温度的方式来实现节能。
2.改善凝汽器内部传热效果:凝汽器内部的传热效果对于提高汽轮机的热能利用效率至关重要。
可以通过增加凝汽器的散热面积、改变凝汽器的结构设计等方式来改善凝汽器内部的传热效果。
此外,定期清洗凝汽器的内部污垢也可以提高传热效果。
3.优化凝汽器的供冷系统:供冷系统对凝汽器的冷却效果起到重要作用。
可以采用优化供冷系统的方式来改善凝汽器的运行方式。
例如,可以增加供冷系统的循环水流量,提高供冷系统的冷却效果,进而提高凝汽器的热能利用效率。
4.使用高效凝汽器:高效凝汽器具有更好的传热性能和冷却效果,可以有效地提高凝汽器的运行效率。
因此,可以考虑使用高效凝汽器来改善汽轮机的凝汽器运行方式。
5.利用余热发电:凝汽器排出的冷凝水可以通过余热发电技术进行利用,将其排放的热能转化为电能。
这不仅可以提高能源利用效率,还可以减少对外界电力的需求。
6.采用凝汽器蒸汽再压缩技术:凝汽器蒸汽再压缩技术是一种能有效提高汽轮机的热能利用效率的技术。
通过将凝汽器排出的蒸汽再次压缩到较高的温度和压力,再次供给给汽轮机来发电,可以减少热能的损失,提高汽轮机系统的热能利用效率。
综上所述,改善汽轮机凝汽器运行方式的节能措施包括提高凝汽器冷却水的进口温度、改善凝汽器内部传热效果、优化凝汽器的供冷系统、使用高效凝汽器、利用余热发电以及采用凝汽器蒸汽再压缩技术。
浅析发电厂汽轮机运行的节能降耗措施
浅析发电厂汽轮机运行的节能降耗措施发电厂汽轮机是发电厂的核心设备,其运行的节能降耗措施对整个发电厂的能源消耗和运行成本都有着重要影响。
本文将从几个方面分析发电厂汽轮机运行的节能降耗措施。
首先,在汽轮机的设计和制造阶段,可以采取一系列措施来降低能耗。
首先是优化汽轮机的热力性能,通过流体动力学和热力学的分析,减少能量转化过程中的能量损失,提高汽轮机的效率。
其次是采用高效的涡轮叶片材料和制造工艺,减少摩擦和轴向力的损失。
此外,还可以增加汽轮机的装置自动化程度,通过智能化控制系统实现对汽轮机运行参数的优化调整,提高能源利用率。
其次,在汽轮机的运行阶段,可以采取一系列措施来降低能耗。
首先是提高汽轮机的热效率,通过优化汽轮机的运行参数和调整负荷,使汽轮机在最佳工况下运行,减少能量损失。
其次是定期对汽轮机进行清洗和维护,保持其机械和热力性能的良好状态。
此外,还可以利用余热发电技术,将汽轮机排出的高温废气进行回收利用,提高能源的综合利用效率。
另外,还可以利用可再生能源来替代部分传统的化石能源,减少对汽轮机的能源需求。
此外,还可以通过一些辅助设备和措施来降低发电厂汽轮机的能耗。
首先是采用高效的烟气脱硫、除尘和脱硝设备,降低烟气的排放浓度,减少能量回收过程中的能量损失。
其次是采用高效的燃气轮机和余热锅炉,实现燃气和蒸汽的联合发电,提高能源的利用效率。
另外,还可以采用低温余热发电技术和化学吸收式烟气脱硫技术,进一步提高能源的综合利用效率。
总之,发电厂汽轮机的节能降耗措施包括在设计和制造阶段优化热力性能和使用高效材料、制造工艺,运行阶段提高热效率、定期清洗和维护,利用余热发电技术和可再生能源,以及采用高效的辅助设备和措施等。
通过实施这些措施,可以减少能量损失,提高发电厂汽轮机的能源利用效率,实现节能降耗的目的。
浅谈电厂汽轮机节能降耗改进措施
浅谈电厂汽轮机节能降耗改进措施摘要:电厂生产中最重要的就是汽轮机的设备,为了让企业更好的发展,一定要在原有的基础上真正做出有建设性意义的改进,这样才能很少地去依赖能源的利用,达到降低能源的目的。
电厂工作人员在工作的时候也需要不断地提高自己的技术水平,只有这样才能让电厂企业发展的越来越好。
关键词:电厂汽轮机;节能降耗;改进措施1电厂汽轮机运行中节能降耗的重大意义电厂汽轮机是一种较为常见的能源转换设备,通常向锅炉输入的能量也是日常中使用较多的化学能、电能等。
此外,锅炉输出还有热能的蒸汽、高温水等。
通过燃料的充分燃烧锅炉内产生大量蒸汽,然后通过管道流向汽轮机,再驱动汽轮机从而使得发电机能够实现发电。
但在这个过程中汽轮机易受很多因素的影响,如不能解决就会造成能源的无端消耗。
此外汽轮机的运行还会带来很多废弃物,对自然环境造成破坏。
随着能源使用不断加剧,环境问题愈发突出,这对于我国可持续发展战略极为不利。
可见大力提倡节能环保型经济刻不容缓。
伴随我国可持续发展战略的正式提出,对于我国现代化工业发展也提出了全新要求。
2汽轮机高耗能的原因分析简析汽轮机缸效率及机组流通性能:在电厂发电过程中,汽轮机是发电设备的重要组成部分。
其中我们所说的汽轮机汽缸效率,指的就是转换率。
在汽轮机的工作运行过程中,会把其他能源转化为人们日常所需的电能。
但是就我国汽轮机的使用情况来看,在气缸效率方面存在着严重的使用缺陷,而过低的转换效率,使得汽轮机在工作过程中耗能过高。
所以为了进一步降低汽轮机的耗能,提升机组设备工作效率,就要保证汽轮机组的流通性,在实际工作过程中,通常会根据实工作需要,来增加气流量,扩大流通面积,以此来提升汽轮机组的运行效率,从而在保证供电质量的前提下,降低能源消耗,提升电厂经营效益,以便电力企业可以健康可持续地发展下去。
汽轮机的水冷凝汽器存在的问题:一般来说,水冷凝汽器的主要问题是在冷却过程中产生的。
如果在水冷凝汽器中使用质量过低的冷却水,就会导致排气效率过低,使得蒸汽轮机内的水出现大量蒸发的现象,严重浪费了水资源,与节能降耗的发展观不符。
热电厂汽轮机凝汽器的节能改造
热电厂汽轮机凝汽器的节能改造摘要:汽轮机作为电厂的重要运行设备,既能保证电厂正常生产,又能节约生产成本。
然而,凝汽器真空度低的问题对汽轮机经济运行造成较大影响。
所以,为了确保机组正常运行,有必要分析凝汽器真空度低的原因,采取切实可行的措施,达到节能的目的,提高电厂的经济效益。
本文以某电厂为例,分析了电厂汽轮机真空度低的原因,并提出了具体的节能措施。
关键词:汽轮机;凝汽器;真空系统;节能降耗引言在电厂机组运行中,凝汽器真空度低的原因很多。
一旦真空度低,汽轮机的有效出力也会减少,煤炭的消耗量也会增加。
因此,提高汽轮机真空度是电厂节能降耗的关键。
为提高其真空度,可通过循环水系统、检漏、运行清洗装置、降低放水池水温等措施来实现凝汽器的节能增效。
机组节能改造后,可有效提高凝汽器真空度,降低机组能耗,达到节能的目的。
1 电厂机组状况本文以某电厂配备的三炉两机,以母管制运行方式进行运行的机组为例,在机组投产一年进行计划停机检修时发现,1号汽轮机凝汽器铜管有污垢及冷却塔风机的填料,铜管表面、隔板和凝汽器大门严重腐蚀。
对1号汽轮机凝汽器进行灌水试验,发现有3根铜管穿漏。
对 1号汽轮机进行真空严密性试验,试验数据表明:1号汽轮机在1min内真空下降了0.005MPa,超过了《汽轮机运行规程》中的规定(2~6min内每min真空下降的平均值在0.004MPa以内),所以可以判断出1号汽轮机真空严密性较低,存在着内漏的情况。
2 导致汽轮机真空度低的主要原因(1)当循环冷却水水量不足时,其温度升高的较快,这是导致真空度下降的主要原因。
凝汽器排汽饱和温度计算公式可知:当循环水量不足导致温升增加时,在其它参数不变的条件下,则凝汽器真空降低。
(2)真空系统严密性较差。
当凝汽器的严密性较差时,其内部就会进入过多的空气,空气的进入会影响到热的传递功能,造成传热端和排汽端温差较大,抽气设备处于过载状态,机组运行的经济性则会不断下降。
论汽轮机运行的节能降耗措施.
论汽轮机运行的节能降耗措施.摘要:随着社会经济的发展,人们对电力资源的需求量不断增多,对电力企业发展提出了更高要求。
汽轮机是发电厂的主要设备,对于电厂的运行效率有着重要的影响,为降低能耗,提升电厂经济效益,要做好汽轮机的节能降耗工作,实现电厂效益最大化。
关键词:汽轮机;节能降耗;措施引言汽轮机不仅是电力生产的重要组成部分之一,也是能量转化的关键设备之一,而汽轮机在运行过程中会消耗大量的能量,所以实现汽轮机运行时的节能降耗有着十份重要的意义,不仅可以为民众带来更加优惠的用电价格,还可以有效体现节约环保的社会发展理念。
1汽轮机组的技术分析汽轮机是通过转换蒸汽的热能为动能来运转的,即发电厂的汽轮机是借助蒸汽,通过能量的转换来操作其他设备的旋转机器,汽轮机的主要作用是将蒸汽的热能转换为机械能,冲动作用和反动作用是其2大关键的工作。
其中,冲动作用指汽轮机组在工作中,由于高速蒸汽的作用,动叶汽道的转动方向会因为蒸汽流动方向的改变带来的冲击力而改变转动方向,叶片受到此冲击力会发生转动,从而进行机械做工。
在汽轮机汽道中,由于蒸汽的膨胀以及加速,叶片会受到冲击力而开始做功,此时的作用为反向作用。
在冲动做功过程中,气流仅产生方向的变化,反动过程中主要是由于蒸汽的膨胀、加速等,因此不会出现方向的变化。
2火电厂汽轮机能量损失的主要影响因素2.1设备的影响对于火电厂的汽轮机来讲,它的一个非常就是汽缸,汽缸是汽轮机重要的组成部分的主要功能是隔开空气与汽轮机的通流部分,这样才可以保证蒸汽能在汽轮机内做功。
从而提供所需要的电力。
要想有效的减少汽轮机的能量损耗,就必须从汽缸入手,在汽缸的运行过程中一定要做到高效性和合理性。
由于我国的科学技术水平与国际水平相比还有一定的差距,技术人员的专业素质水平也还有待提升。
因此,我们国家的大部分自行生产的汽缸在技术水平上都有一定的不足之处,汽缸的实际运行效率要远远低于它的额定效率。
而汽缸运行效率的降低在极大程度上都会导致火电厂汽轮机在不同程度上的能量损失。
热电厂汽机凝汽系统节能降耗技术改造
热电厂汽机凝汽系统节能降耗技术改造摘要:热电厂汽轮机为火力发电厂中较重要的组成部分,它担负着火力发电的能量转换供应,也为企业及居民提供供热服务。
为保障汽机发电效率和热能利用率,对汽机凝汽系统运行展开节能降耗技术改造。
具体的,详细研究了汽机凝汽系统的改造、系统能效分析及系统运行操作等,以切实解决实际过程中的相关事项,有效保障热电厂系统的高效、节能、稳定运行。
关键词:热电厂汽机;凝汽系统改造;效能计算分析;运行操作随着我国对电力、热能需求的不断增加,热电厂的节能降耗工作压力也在不断加大,而要想提高发电的效率、供热质量,就需要不断对汽机热力系统进行优化,确保汽机热力系统能够稳定、高效运行,最终才能推动热电厂发电、供热工作的稳定开展,才能向社会输送充足的电力和稳定的热源。
1 热电厂汽机凝汽系统运行节能降耗改造概述发电厂热力循环过程中最大热损失是凝汽器的冷源损失,通过对凝汽器进行技术改造将凝汽器冷源损失热量回收利用供给居民采暖,可以有效地提高热利用率,提高热电厂经济效益和社会效益。
正常情况下,汽轮机运行时排气压力 0.005Mpa,所对应的排汽温度 33℃,循环水出口温度为 25℃,不能满足采暖和供热要求。
必须提高凝汽器汽侧工作压力,由于机组运行的安全性等原因的限制,汽轮机运行时,凝汽器的压力只能提高到 0.04-0.05 Mpa。
相对应排汽饱和温度为 75-80℃,循环水出口温度应为 65-70℃,70℃的热水已能满足热用户的供暖要求,回水温度为 55-60℃。
凝汽器循环水系统设计为可变流程方式,即平时双路双流程,再循环水量小时可切换单路四流程,以提高钢管内循环水流速,增大传热系数、减少凝汽器端差。
汽轮机排汽管设有喷水冷却装置。
当后汽缸温度过高时可通过汽缸喷水装置喷除盐水,降低后汽缸温度。
随着天气变暖,供水热量应逐渐降低,可通过降低汽轮机电负荷以减少向后汽缸的排气量,达到降低循环水温度的目的。
投入、退出凝汽器供热运行、或者供热管网故障停运时不需要开停机操作,只要按照操作规程进行冷、热循环水切换操作即可。
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浅谈汽轮机冷凝器节能技术改造
摘要:针对现行汽轮机冷凝器存在的换热效率低、耐腐蚀性差、抗振性差、抗结垢性差、维修困难、购置成本高等问题,提出可行的改造方案,并进行通过分析、比较给予论证。
关键词:汽轮机冷凝器节能改造
前言:湛江冠龙纸业有限公司是广东冠豪高新技术股份有限公司一全资子公司,其热电站现运行三台3MW的汽轮机组,冷凝器都是典型的传统铜光管结构,自2000年投入运行以来,一直存在着以下几方面的问题,影响汽轮机组的经济性。
1、换热效率差,汽轮机真空度偏低,机组带不满负荷;2、耐腐蚀性差,冷凝器铜管容易受腐蚀发生渗漏现象,造成冷凝水硬度超标,不能回收到锅炉使用;
3、抗振性差,汽轮机是高速运转设备,发生振动在所难免,特别是在汽轮机启动和停机过程中,都必须经过共振期,振动更为明显,受振动的影响,造成冷凝器铜管胀接口松动渗漏,同样会使得冷凝水硬度超标;
4、抗结垢性差,冷凝器铜管内壁容易结垢,结垢到一定程度,冷凝器的换热效率将明显下降,同样会影响到汽轮机带负荷能力;
5、清洗维护困难,汽轮机运行过程中常用的胶球清冼方法,不但除去污垢效果很差,且经常发生卡球现象,造成铜管堵塞;
6、购置成本高,由于铜金属价格贵,因此,购置铜管冷凝成本很高。
为解决上述问题,经多次考察论证,采用不锈钢波螺管替换铜管进行热交换,效果比较明显。
下面是有关不锈钢波螺管与铜管的比较分析。
1.不锈钢波螺管示意图:
不锈钢波螺管
2.高效性:
2.1管壁导热换热分析
冷凝器的传热阻力主要由四部分构成:对流放热热阻+污垢热阻+管壁导热热阻+凝结放热热阻,而管壁导热热阻仅占5%左右,起决定性作用的是污垢热阻、对流放热热阻和凝结热阻(见图解)。
在冷凝器中采用强化传热手段应当选择冷凝器两侧流体中热阻较大、对总传热系数起控制作用的一侧来实施。
不锈钢波螺管使冷凝器中占主导作用的三大热阻显著降低,与铜管相比,总体传热系数得到大幅提升,电厂冷凝器现场检测数据计算表明传热系数比铜管提高22%以上。
2.2.管外凝结换热分析
凝结换热有两种方式:
珠状凝结时的蒸汽与冷却壁面之间没有液膜阻隔,热阻大为减小,换热系数可达到膜状凝结时的5至10倍!
不锈钢波螺管螺旋根部凝结液体的表面张力作用可使其上形成的凝结液膜变薄,或形成珠状凝结,减小热阻;同时加强了液膜扰动,增大了换热面积。
另外,由于螺旋槽道的作用,管壁上的凝结液体会迅速顺着螺旋槽脱离冷却壁面,有利于凝结换热。
实验数据表明:波螺管凝结换热系数较光管高50%~100%!
2.3管内对流换热分析
波螺管强化管内单相介质流动换热的主要原因是在管子的内壁面产生螺旋流和边界层分离流。
对流动沸腾而言,螺旋流所引起的离心力使蒸汽中夹带的液滴容易返回液膜,从而推迟壁面干涸的出现。
分离流的主要作用是扰动边界层的流体,使该处流体径向混合较均匀,从而增强换热。
另外螺旋流使液体沿管周分布趋于均匀,因而,层状流的现象不易发生,故对水平流动沸腾特别有效。
2.4换热效果计算实例
对Hsn70-1A铜光管、不锈钢光管、不锈钢波螺焊管(螺纹深=0.8mm;螺距=10mm)进行计算。
计算选用管材的参数:
计算采用的冷凝器原始数据及条件:
(1)冷凝器蒸汽负荷=260t/h=72.22kg/s
(2)冷凝器压力=4.9kPa
(3)冷却水进口温度=20℃
(4)冷却水进口温度=28.35℃
(5)冷却管内水的流速=2m/s
计算结果:
从计算实例可见,不锈钢波螺管总传热系数比铜管高22%!
3.耐腐蚀性
不同材质冷却管耐腐蚀性能(耐蚀性:1最低,6,最高)
从上表可知,不锈钢管的耐蚀性优于Cu及Cu-Ni合金管,仅次于钛管。
通常氨腐蚀容易发生在冷凝器管束中的空冷区,此区积集了一些非凝结气体:NH3,CO2,O2等,而铜管对氨的应力腐蚀尤为敏感,而不锈钢管对氨并不敏感,因此,化工厂、化肥厂的自备电厂,使用不锈钢管是再好不过的事情了。
另外,由于不锈钢的强度和表面硬度都高于铜管,不论是汽侧的高速蒸汽及水滴,还是水侧的泥沙污垢及入口端流,都不可能对不锈钢管形成冲蚀,因此,它更能适应于江、河等含砂污垢水质条件,及排汽温度较高的循环水供热场合。
4.抗振性
汽轮机的高速蒸汽和水滴将是产生凝汽管子振动的主要来源,不锈钢管的弹性模量比铜管、钛管高,允许有较大跨距而不振动。
经计算在相同条件下,不锈钢管的抗振性相对铜管要好。
5.抗结垢性
某厂运行若干后的不锈钢管冷凝器图
在实际运行中,不锈钢冷凝器没有或者很少结垢。
其原因有两个,一是由于循环水在管内的流动产生了边界层分离流,不存在沿管壁低流速层,污垢难以附着在管内壁面。
二是由于污垢层与不锈钢波螺管的热胀系数差别很大,当它们受热时,紧贴在一起的两层由于型线曲率变化不等而自动脱离在高速水的冲击下,污垢层早已不存在。
6.易维护性
由于不锈钢波螺管管壁能始终保持极高的光洁度,机械清洗很容易将污垢除掉;此外其它清洗方式,如高压水、塑胶弹、酸洗等对铜管而言具有很大破坏性的清洗方式,对于不锈钢管来说基本上没有伤害,而且免去了铜管需要镀膜之类的麻烦,因此清洗维护比铜管方便得多。
7.低成本
满足同样换热要求的一台设备,不锈钢波螺管的用量只有铜管用量的60%左右,因此一次投入的总价与铜管相比并不高,而且不锈钢强化管的使用寿命是铜管的3倍,加上运行维护费用低,年平均成本只相当于铜管的15%左右。
胶球清洗系统及胶球
某厂大型冷凝器清洗前后对照
8.小结:
经验证,不锈钢波螺管比同种材质的冷拔热轧无缝不锈钢管及铜管好,是冷凝器换热管的最佳选择!
结论:综上所述,采用不锈钢波螺管冷凝器,能够解决现行的光铜管冷凝器普遍存在的缺点,是汽轮机组节能改造的好方法。
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