AW-01天然气管道减阻耐磨涂料
2024年天然气管道的现场施工涂料（三篇）
2024年天然气管道的现场施工涂料现场施工涂覆，即对已经敷设好的管道进行的涂覆工艺，避免了焊接问题，这种施工流程在美国已经应用了20年，在欧洲及其它地方也有很长的历史。
1．施工程序基本程序包括两个专业设计的公共连接，装有带调节阀的压缩气罐，气压调节装置和旁路，涂料进口及快速释放装置，用压缩空气(或天然气)驱动专门设计的活塞。
两个专用的橡胶活塞，包括橡胶圃盘和橡胶带，用芯轴或螺旋塞插入，其间装上涂料，用干燥的压缩空气推进。
仔细控制管道的活塞适宜度，活塞后部即能形成所需的薄膜厚度，膜的厚度是涂料材料、管内涂料流动速度、活塞在管内的适宜度的一个性能指标[3，5]。
这种移动是通过气压压到活塞后面的，回压由维持不同的常压值控制，从而控制了速度。
因为涂料是通过不同的气压推进的，所以现场施工涂料能与管壁更好地接触。
另外，近来又有更加尖端的技术，用压缩空气推动合成橡胶清管器来涂覆液体涂料，涂料不必封闭在两只球、杯或清管器之间。
2．现场施工表面准备表面准备不可能用喷砂处理，通常采用钢丝刷子和刮刀，同时使用水和清洁剂除去浮动的氧化皮和锈，再进行酸洗。
焦油、油脂或其它污染物用溶剂除去，必要时可按要求用乳化剂，结合使用钢丝刷和刮刀。
在这个过程，酸洗后应采用碱性化合物进行中和。
用加有缓蚀剂的盐酸清洗管内壁，盐酸浓度及与表面浸渍的时间应由管子内表面的状况而定。
盐酸残留物必须用清水冲洗干净，表面通常要轻微磷化处理，冲洗掉残留的酸，除去水，管线最后要用干燥的空气吹扫。
3．现场施工内涂然后用前面介绍的类似方式进行管道内涂所需涂料的量(包括预留量)，用干燥的压缩空气推动。
为了确保好的润湿性和覆盖率，应进行逆向涂覆。
多层涂覆时，覆盖层间应留有足够的固化时间，这与周围环境有关。
为了能达到优化覆盖层性能，除去溶剂是重要的，复合系统，通常为3层，覆盖层没有针孔，干膜厚度从250～400m，干膜厚度应精确控制，包括设计、设备、施工、速度及涂覆次数都非常重要。
种天然气管道内涂减阻用无溶剂涂料及其制备方法
说明书一种天然气管道内涂减阻用无溶剂涂料及其制备方法所属技术领域本发明涉及油气运输过程中管道内涂减阻涂料，具体为一下种管道减阻用无溶剂涂料及其制备方法。
背景技术目前，油气输送主要靠大口径管道完成的，管道直径多在500mm以上，甚至达到1000mm。
为防止管道内壁的锈蚀、结蜡、杂质的沉积以及降低流体在管道内部输送阻力，通常需在管道内壁涂上一层涂料。
本发明主要涉及天然气管道内涂减阻涂料。
油气管道内涂始于上世纪五十年的美国，起初用于防腐，后来发现内涂管道有减阻增输的作用。
1958年美国田纳西天然气管线公司首次进行了典型的Refugio天然气管道内涂层试验，试验结果证明管道内涂层后流动效率提高明显。
此后世界上一些著名的大口径、长距离天然气管道都采用此项技术，此项技术有效的降低运输过程中的摩擦阻力从而压缩机的动力消耗减少降低成本，减轻内壁的腐蚀保证介质的纯度，便于管道的安全运行与维护。
管道内涂层减阻技术在国内起步较晚，直到21世纪初“西气东输”工程中才首次工业化应用，并取得良好成果。
随着诸多天然气项目的规划与施工，此项技术将会拥有广阔的应用前景。
当前，用于管道减阻内涂的涂料多为溶剂型涂料，溶剂多为二甲苯、正丁醇等一种或几种混合。
溶剂型涂料虽然施工性能较好，但也存在很多缺点：VOC含量过高污染环境，影响施工人员健康，有火灾隐患，且溶剂的挥发还导致漆膜质量下降。
涂料的发展趋势便是水性涂料、无溶剂涂料以及粉末涂料代替溶剂型涂料。
无溶剂涂料克服溶剂型涂料的缺点，单页存在自身缺点：一般粘度较大施工性能差，由于成膜树脂分子量较小交联密度高涂层一般较脆。
发明内容为了克服无溶剂涂料的上述缺点，本发明提供一种表面粗糙度小镜面度高，具有优异的耐磨性能，表面能较低的天然气管道用减阻内涂涂料及其制备方法。
该涂料有A、B双组份组成，质量稳定，施工简单。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案之一是提供制备颗粒直径小，团聚较少，与树脂相溶性好的颜填料改性的手段。
无溶剂环氧输油气管内低表面处理防腐减阻涂料的研制
无溶剂环氧输油气管内低表面处理防腐减阻涂料的研制天然气具有绿色环保、安全可靠、使用方便、经济实惠等特点受到广大用户的青睐。
我国拥有10 000 多千米天然气输气管线，天然气中含有H2S、CO2、油、水、固体小颗粒等腐蚀因子，这些腐蚀因子不但会对管内壁造成点腐蚀、电化学腐蚀、多相流体腐蚀，同时也增加界面阻力，降低使用寿命和输气效率。
为了提高输气管内壁的防腐性能和输送效率，需要涂敷防腐减阻涂料。
目前使用的防腐减阻涂料多为溶剂型涂料，其不但浪费能源，而且还会污染环境、伤害人身健康，存在安全隐患。
因此，无溶剂型、水性、粉末等环保型涂料逐步代替溶剂型涂料已成趋势。
本研究以液态环氧树脂、稀释剂为基体树脂，以腰果壳液改性酚醛胺为固化剂，以复合铁钛粉、磷酸锌、氧化铁红、聚四氟乙烯、沉淀硫酸钡、陶瓷微珠等为填料，在多种功能助剂的配合下制备成无溶剂环氧输油气管内低表面处理防腐减阻涂料。
该涂料集带锈带油、带湿涂装为一体，具有防腐、减阻、耐磨等特性。
1 试验部分1.1 原材料成膜树脂：液态环氧树脂DER 351(双酚A/双酚 F=50/50，环氧当量169-181，DOW);固化剂：腰果壳液改性酚醛胺NX2007(卡德莱);活性稀释剂：苯基缩水甘油醚、腰果酚缩水甘油醚(美东);非活性稀释剂 NX2020(卡德莱);颜填料：复合铁钛粉(无锡万达)、磷酸锌、氧化铁红、沉淀硫酸钡(市售)、聚四氟乙烯 (大金)、陶瓷微珠(3M)等;助剂：分散剂、消泡剂、偶联剂、流平剂、防沉剂、铁锈稳定剂、防锈渗透剂、表面活性剂等(市售)。
1.2 参考配方无溶剂环氧输油气管内低表面处理防腐减阻涂料参考配方见表1。
1.3 制备方法A组分：将环氧树脂、活性稀释剂、润湿分散剂、消泡剂、偶联剂等按比例称重，加入分散罐中于300 r/ min下分散30 min，加入颜填料、铁锈稳定剂、防锈渗透剂，在800 r/min 下分散60 min，再降低搅拌速度到 300 r/min加入表面活性剂、流平剂和防尘剂，搅拌90 min后用80目滤网过滤、包装。
天然气管道减阻内涂涂料
天然气管道减阻内涂涂料集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-天然气管道减阻内涂涂料1．涂料组成及分类1．1涂料的基本组成涂料的组成物质有很多，可分为成膜物、颜料、助剂和溶剂四种，其中成摸物是必不可少的，为了形成具有良好性能的覆盖层，涂料的组分必须选择得当，配比科学、合理。
(1)成膜物成膜物是形成漆膜的主要物质，分为主要成膜物、次要和辅助成膜物，主要成膜物可以单独成膜，也可以黏结颜料等物质一起成膜，故也称为黏结剂。
成膜物是组成涂料的基础，决定了涂料的主要性能。
能够作为涂料成膜物的物质报多，如原始的成膜物是植物油、天然树脂胶及虫胶、沥青等天然物质，现在的成膜物包含了现代聚合物工业的许多产品，如早期的醇酸树脂、乙烯树脂，到后来的环氧树脂、聚氨酯树脂，直至聚四氟乙烯、聚酰亚胺及聚苯硫醚等。
成膜物按其化学行为可分为两类，一种是在形成漆膜时化学结构不产生变化，只产生从熔化到凝固，或从溶解到溶剂挥发后沉积的物理过程，称为非转化型成膜物；另一种在形成漆膜时化学结构发生变化，通常使成膜物线型分子聚合成网状结构的体型高聚物，漆膜不溶解、不熔化。
(2)颜料涂料如果没有颜料则称之为清潦，加入颜料可制成色擦，包蛞磁漆、调合漆和底漆。
颜料一艇为细微的粉末物质，分为着色颜料、体积颜料、防锈颜料和特种颜料，可以使漆膜具有装饰、保护作用，可以增强潦膜的机械性能和耐久性能，赋予漆膜耐腐蚀、导电、抗生物等性能。
颜料按来源可分为天然颜料和合成颜料，按化学成分可分为有机颜料和无机颜料。
无机颜料都有是以粉末固态存在于涂料和漆膜中，有机颜料则以溶解在涂料中、非常均匀地分布在漆膜中。
(3)助剂助剂是涂料的组成部分，起改进涂料或漆膜某一特定性能的作用，包括多种无机物、有机物和聚合物。
对不同的涂料、不同的性能要求，使用不同的助剂。
助剂目前分为四种类型：①对涂料生产过程起作用的助剂：消泡剂、润滑剂、分散剂和乳化剂等；②对涂料储存起作用的助剂：防结皮剂、防沉剂等；③对涂料施工、成膜过程起作用的助剂：催干剂、固化剂、流平剂和防流挂剂等；④对漆膜性能起作用的助剂：抗氧化剂、紫外线吸收剂、增塑剂等。
钢质管道涂层防腐蚀技术现状及发展趋势
１ 熔 结环氧 粉末 （Ｂ ） ． ２ Ｆ Ｅ 防腐层技 术
２ ％；气体输送 能力可提 高２ ％；管径可缩 小８ ２ ４ ％，
熔 结 环 氧 粉 末是 一 种 重 要 的 热 固性 重 防腐 涂 经济 效益相 当高 。 Ｉ ，内涂 层涂料和 涂敷工 艺技 Ｉ前 料 ，熔 结环 氧粉 末（ Ｂ ） Ｆ Ｅ 防腐 层技 术 在我 国大规 模 术 已在 国内防腐行业广泛应用 。
（ 转． ４ － 下 ｇ４ ￣ ）
纛 ＴｏＣＯＬ ＶＣ００ Ｏ Ｔ Ｏ Ｒ ｏＮＳ１ Ｏｏ ２ Ｌ． ＲｏＮ Ａ１ＮＴ ＿Ｒ２ ２Ｏ Ｃ Ｌ ６Ｊ
圜 慧 蝴
未检 测 出有 害物 质 ，烟 尘浓度 与未掺烧 前相 比变化 （ ） 由于三 胺废 渣颗 粒 度较 小 ，所 以 ，在 装 ４ 不大 ，说 明掺 烧是 安全 、简便 、可行 的三胺 废渣减 卸 、运 输 等 转移 过 程 中应加 强防 护 ，如 喷 洒水 雾 量化处理方式。 （ ）三胺废渣中含有一定量的氰化物 ，但 不能 ３ 确定 氰根 （ Ｎ ）以何种形态存在 ，常温及加热状 态 Ｃ一 下 （０ ￣ ３０ Ｃ以下 ） ，不会 产生对人体有害的挥 发性 氨 气和氰化 氢气体 ，只有 在遇 酸并加 热时 才会有少 量
关键词 ：钢质 管道
防腐涂层
现状技 术
发展趋 势
文章编号 ：１ ０ －８ ８２ １ ）００ ０ —２ ０ ８７ １ （０ ２ １ —０ ７０
中 图分类号 ：Ｔ ７ ． Ｇ１ ４４ ６
文献标 识码 ：Ａ
Ｓ ｅ ｌ ｐ ｔ Ｃｏ ｒ ｓｏ ａ ｉ ｇＴｅ ｈ ｏｏ ｙＰｒ ｓ ｎ ｉ ａ ｏ ｎ ｖ ｌｐ ｎ ｅ ｄ ｔｅ ｅＡｎ ｉ ｒ ｏ ｉ ｎＣｏ ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｅｅ ｔ ｔ ｔ ｎ ａ ｄ Ｄｅ ｅｏ ｍｅ ｔＴｒ ｎ Ｐｉ － ｎ Ｓ ｕｉ
天然气管道减阻内涂涂料(通用版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改天然气管道减阻内涂涂料(通用版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process天然气管道减阻内涂涂料(通用版)1．涂料组成及分类1．1涂料的基本组成涂料的组成物质有很多，可分为成膜物、颜料、助剂和溶剂四种，其中成摸物是必不可少的，为了形成具有良好性能的覆盖层，涂料的组分必须选择得当，配比科学、合理。
(1)成膜物成膜物是形成漆膜的主要物质，分为主要成膜物、次要和辅助成膜物，主要成膜物可以单独成膜，也可以黏结颜料等物质一起成膜，故也称为黏结剂。
成膜物是组成涂料的基础，决定了涂料的主要性能。
能够作为涂料成膜物的物质报多，如原始的成膜物是植物油、天然树脂胶及虫胶、沥青等天然物质，现在的成膜物包含了现代聚合物工业的许多产品，如早期的醇酸树脂、乙烯树脂，到后来的环氧树脂、聚氨酯树脂，直至聚四氟乙烯、聚酰亚胺及聚苯硫醚等。
成膜物按其化学行为可分为两类，一种是在形成漆膜时化学结构不产生变化，只产生从熔化到凝固，或从溶解到溶剂挥发后沉积的物理过程，称为非转化型成膜物；另一种在形成漆膜时化学结构发生变化，通常使成膜物线型分子聚合成网状结构的体型高聚物，漆膜不溶解、不熔化。
(2)颜料涂料如果没有颜料则称之为清潦，加入颜料可制成色擦，包蛞磁漆、调合漆和底漆。
颜料一艇为细微的粉末物质，分为着色颜料、体积颜料、防锈颜料和特种颜料，可以使漆膜具有装饰、保护作用，可以增强潦膜的机械性能和耐久性能，赋予漆膜耐腐蚀、导电、抗生物等性能。
输油气管道内减阻多功能防腐涂层的开发与研究
输油气管道内减阻多功能防腐涂层的开发与研究岑日强，张驰（广东健玺表面工程技术有限公司，广州511455）Development of Inner Drag Reduction Coatings with Multi-Functional Anticorrosive Performance for Oil andGas Transport Pipeline摘要：介绍了以纳米有机钛聚合物为基料、通过硅氟材料的改性，研制了钛基氟硅高分子合金涂料的开发过程，并通过对材料结构的表征和涂层性能的研究，证明了该涂层材料具有超疏水表面、不沾污、不结垢、耐高温、导静电、防腐蚀等多种功能，减阻效果显著，是保障石油与天然气输送管道安全运行必不可少的新型防护涂层材料。
关键词：内减阻涂料；钛基氟硅高分子合金；红外特征图谱表征；多功能防腐涂层中图分类号：TQ630.7文献标识码：A文章编号：2096-8639(2020)11-0007-06Cen Riqiang Zhang Chi(Guangdong Jianxi Surface Engineering Technology Co.,Ltd.,Guangdong 511455,China )Abstract:The titanium-based fluorosilicon high molecular alloy coatings based on nano-organictitanium polymer are prepared via the modification of silicon -fluorine material.The structure and film performance of the prepared coating material are characterized,showing that the coating material has good properties including super hydrophobic surface,fouling resistance,scaling resistance,high temperature resistance,static electricity conduction and anticorrosion,etc.It is a novel protective coating especial for the safe operation of oil and gas pipelines.Keywords：inner drag reduction coating ；Ti-based fluoro-silicon polymer alloy ；characterization of infrared characteristic spectrum ；multi-functional anticorrosive coating0引言石油与天然气管道内减阻涂层的防护应用，是从20世纪60、70年代欧美国家最早提出并实施的一项先进技术。
西气东输管道运行调峰技术
２．调峰措施 按照西气东输目前的运行工况，不同峰值对应 不同的调峰措施，只有提前预测用气最高值，才能有 效应对调峰问题。运行中采取ＳＰＳ模拟软件提前计 算调峰量大小，并确定不同的调峰措施，确保供气的 可靠和稳定。 （１）小时调峰一般利用管道末端储气调节来实 现，但对用气量很大的用户要采取“调压限流”手段 严格控制在日指定计划范围内。 （２）周调峰要有效利用管道全线储气能力，采取 机组调整、全线升压等方式克服因电厂非工作日用 气缩减带来的影响。 （３）季节调峰要充分利用储气库、管道网络的优 势，必要时提前调整上游气田计划。 （４）管道初步设计中应进一步考虑如何利用储 气库实现周调峰和日调峰问题，尤其在注采设备选 择上要具有灵活性，以解决不同类型的调峰问题。 由于城市和电厂用户存在周峰和日峰问题，仅靠管 存不能完全解决，尤其是在管道满负荷输送条件下， 管存的可调节空间很小。以西气东输管道为例，在 ２００６年５月输送负荷５５％的工况下，全线管段储气 具有近３０００×１０４ｍ３的调峰能力，但在今后满负荷 运行期，其管存调峰能力仅８００×１０４ｍ３。
在储气库投产前，西气东输季节调峰主要依靠 上游气田的进气量进行调控。
（４）扩大联络线网络调峰 目前西气东输与陕京管道、冀宁线、淮武线等已 形成天然气主干环状网络，利用联络线网络调峰也 是西气东输采用的主要调峰方式，尤其是满足季节 调峰需要。 ２００６年“五一”期间就利用陕京二线将富裕气量 转供陕京系统，利用陕京系统的储气库实现整个管 网的节日调峰，基本保证了上游气田的供气稳定。 今后将进一步利用已建成的天然气网络调峰来弥补 单条管道调峰能力的不足，扩大调峰范围和互补能 力。
乌石化公司三聚氰胺废渣处理实验研究
（ 接 第８ 上 页） ２１ Ａ ０ ． Ｗ－１天 然气 管道 减阻 耐磨涂 料
１８ ｍｇｇ ．２ ／ ，块 状废渣 为０５ ９ ／。粉状废渣堆 比重 ．８ ｍｇｇ
为 １５ ｍｇＬ ００ ／。
残 余 物颜 色
由表３ 表４ 及 结果 可 以 看 出 ，在 加 热 灼烧 过 程 中 ，废渣颜 色基本 保持不 变 ，灼烧后最 终残余 物呈 粉末 状 ，废渣在５ ０Ｃ ０ ￣以前 ，失 重较少 ，说 明废渣 中 三聚氰胺含 量不高 （ 三聚氰胺可在３ ０Ｃ时升华 ）。 ０￣ 粉 状废渣和块 状废渣 分别在４ ０Ｃ和５ ０ ０￣ ０ ￣ 后快速 Ｃ之 失重 ，６ ０Ｃ以后 ，残余物含量基 本保持不变 ，粉状 ０￣ 废渣 灰分 含量较 高 ，接 近５ ％，块 状废渣 灰分 含量 ０
ＣＨＥＮ Ｔ ｏ， ＡＯ ｎ ａ ＸＩ Ｓｏ ｇ
（ ｓａｃ ｓ ｔｔ ｏ ｕ ｉ ｅｒｃ ｅ ｃｌ ｍｐ ｎ ， ｕ ｉ８ ０ １ ， ｉａ Ｒｅｅ ｒｈＩ ｔｕｅ ｆ ｎ ｉ Ｕｒ ｍｑ ｔ ｈ ｍｉａ Ｐ ｏ Ｃｏ ａ ｙ Ｕｒｍｑ ３ ０ ９ Ｃｈｎ ）
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｈ ｅ ｉｕ ｒ ｕ ｈ ｕ ｎ ｅａ ｎ ｒ ｄ ｃｎ ｒ ｃ ｓ ｎ ｃ ｍｍ ｏ ｒ ｓｕ ｅ ｗａ ｅ ｔｄ ｓｒ ｃ ： ｅｒ ｓｄ ｅｂ ｏ ｇ ｔ ｒ ｇ ｍ ｌｍｉ ｅｐ ｏ ｕ ｉｇ ｐ ｏ ｅ ｓｏ ｏ ｄ ｉ ｎ ｐ ｅ ｓ ｒ ｓｔｓｅ ｗｉ ｈ ｓｃ ｎ ｈ ｍｉｔｙｃ ｐ ｂｌ ｙ ｃ ｍ ｂ ｓ ｂ ｌ ｙ ａ ｄｅ ｈ ｕ ｔ ａ ｘ ｍｉ ￣ｉｎ ｔｅ ｘ ｄ ｉ ｔ ｕ ｌ ｔ ｐ ｙ ｉ ｓａ ｄ ｃ ｅ ｓｒ ａ ａ ｉ ｔ ， ｏ ｈ ｉ ｕ ｔ ｉ ｔ ， ｎ ｘ ａ ｓ ｓｅ ａ ｎ ｏ ， ｈ ｎ ｍｉ ｅ ｎｏ ｆ ｅ ｉ ｉ ｇ
长输天然气管道外防腐涂层选择
长输天然气管道外防腐涂层选择
龚树鸣
【期刊名称】《天然气与石油》
【年(卷),期】2001(019)001
【摘要】外防腐涂层是埋地钢质管道主要防腐手段,阴极保护是涂层防腐的补充手段。
为保证长输管道在预期的使用寿命内不产生由于外腐蚀而引起功能损失。
选用性能高、寿命长但一次费用高的涂层比选用性能低、寿命短、一次费用低的涂层对长寿命的工程更经济。
rn 在涂层技术经济分析中还必须考虑人文条件,人文条件是指施工单位的质量意识和管道所经地区居民的素质。
综合各种因素,对西气东输这类大口径、长距离、使用寿命长的输气管道, 现阶段首选三层PE;随着人员素质的提高,条件允许的地区应大力发展熔结环氧粉末涂层;石油沥青只能用于预期使用寿命不长的管道;煤焦油瓷漆适用管径不大或预期使用寿命不长、人口密度不大的管道工程。
【总页数】7页(P24-30)
【作者】龚树鸣
【作者单位】四川石油勘察设计研究院,
【正文语种】中文
【中图分类】TE988．2
【相关文献】
1.上海天然气高压管道外防腐涂层的选择 [J], 葛敏
2.长输天然气管道内涂层减阻试验研究 [J], 林竹;袁中立;张丽萍;秦延龙;翟建军
3.长输天然气管道内涂层技术及其应用 [J], 陈耿;潘代波;骆晖;季寿宏;罗勇
4.长输天然气管道内涂层技术及其应用 [J], 聂超增;康清辉
5.滩浅海海底管道外防腐涂层设计及涂敷工艺探讨 [J], 姜晓波;殷庆国;张晓春;杨少敏
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环保型天然气管道内减阻涂料的开发及应用ppt课件
o SVR< 65% o VOC>300g/L
o 高固体份 （HSC）
o SVR = 65%~90% o VOC < 300g/L
o 无溶剂型 （SF）
o SVR > 98% o VOC < 20g/L
o 水性化 （WB），可做到真正零VOC
7
环保，政策，能来的更猛烈些吗……
环保型天然气管道内减阻涂料的 开发及应用
海虹老人涂料（中国）有限公司
危春阳
主要内容
o 天然气及管输系统 o 天然气管道内减阻涂料 o 环保型天然气管道内减阻涂料
o 无溶剂型内减阻涂料 o 水性内减阻涂料
o 总结
2
天然气及管输系统
o 天然气, 气体混合物, 碳氢化合物+硫化合物+其他（CO2，CO，O2，H2O…) o 天然气管输系统
o 集输系统+ 输送系统 + 配气系统 o 管道材质，金属（钢/铁/铝/铜）管 & 非金属（PE/PP/玻璃钢/橡胶)管 o 钢管是天然气管输工程中应用最多的管材 o 钢管在天然气输送中引发的两大课题：防腐 + 减阻
3
天然气管输效益增量模式
o 气/管/环 关系处理 （Teamwork 模式)
o 个体能力发展，高压化，高钢级, 大口径, 环境控制 o 个体间关系处理工具：
o 受制约因素
o 施工及成膜性 o 厚度 o 光泽 o 成本
12
13
14
总结
o 环保型天然气管道内减阻涂料（无溶剂/水性）的规模应用已具备技 术可行性。
o 技术上的制约因素将被攻克，其必要条件是将整个应用链条有机整合：
o 涂料供应商技服人员的技术更新和储备，以及对客户施工人员的技术培训 o 对涂料/涂层的正确操作（生产，运输，储存，施工前/中/后） o 对施工参数的准确控制 （包括施工环境和设备） o 标杆/标准的建立和完善
无溶剂内减阻耐磨涂料的研究与分析
无溶剂内减阻耐磨涂料的研究与分析发布时间：2023-06-19T03:13:53.493Z 来源：《科技潮》2023年11期作者：武金华[导读] 为了提高输气能力和降低运输费用，目前在国际上已广泛地应用了内涂层减阻技术。
中国石油集团工程技术研究有限公司天津 300459摘要：我国人均可支配收入不断提升，人们对于运输质量也提出更高标准，无溶剂内减阻耐磨涂料作为运输管道涂料重要组成部分，已经成为社会关注的重点内容。
本文以无溶剂内减阻耐磨涂料作为研究对象，简单分析无溶剂内减阻耐磨涂料的内容，从涂料和试件制备、涂层的性能测试方法、水压起泡测试、气压起泡测试等维度，对无溶剂内减阻耐磨涂料技术进行详细分析，助力我国运输行业的可持续发展。
关键词：无溶剂；内减阻耐磨涂料；研究引言：为了提高输气能力和降低运输费用，目前在国际上已广泛地应用了内涂层减阻技术。
现有的长距离油气输送管线的内衬材料主要是溶剂性的环氧树脂漆，其在管线中所占的溶剂性高达40-50%，涂敷后会有大量的溶剂逸出，对管线的卫生、安全和环保造成严重影响。
因为溶剂的挥发性，所以在漆膜中经常会出现很多的小孔，在涂布过程中，部分有机溶剂会滞留于涂布层，降低涂布层的耐磨性和耐蚀性。
因为需要定期进行清洁和内部检测，所以当检测器经过耐磨性能差的镀膜时，很容易产生镀膜刮痕。
此外，在某些情况下，因为装备或人的原因，会导致管道输送的气体中含有大量的水、硫等腐蚀性物质，此时，溶剂型内减阻涂料的涂膜很难抵御其对管道的破坏，从而出现了起泡沫、脱落的现象。
如果采用这种涂层，一方面会增大传输管道的抗磨能力，另外还会对站内的装置产生堵塞。
为解决上述问题，我们研制了一种新型的无溶剂内耐碱涂料，该涂料的各项性能均满足技术指标，且对钢材料的附着力、抗剪强度均有较大提高。
1无溶剂内减阻涂料概述目前，长距离输气管线的内衬涂层主要采用溶剂型环氧树脂漆，其质量含量在30-50%之间，以甲苯、二甲苯等为代表的挥发性有机溶剂，在涂布后，在涂布后的固化过程中，将会进入生产现场，对人体健康、安全及环境造成严重影响。