集散厅铁路旅客车站细部设计

集散厅细部设计

4.1 一般规定

4.1.1 集散厅包含进站集散厅、出站集散厅。

4.1.2 进站集散厅应考虑安检及实名制验证设备空间位置。

4.1.3 出站集散厅检票口附近应设检补票室。

4.2 设计要点

4.2.1 墙地面

集散厅楼地面装饰材料尺寸应根据空间大小确定，墙地面材料应统筹规划模数，对缝布置。

4.2.2 吊顶

1吊顶形式应简洁，大方，层次不应超过三层，颜色与整体协调，宜采用亚光浅色调。

2出站厅吊顶高度大站不宜小于5米，中小站不宜小于4.0米。

3出站厅条形吊顶的方向宜与人流方向垂直。

4 吊顶细部处理要求同候车厅。

4.2.3门斗

1车站宜设置外门斗，严寒、寒冷地区主要出入口均应设置门斗。

2 门斗形式与站房形式相协调，门斗除正面设门外，两侧也应设门。特大型、大型和重要车站站房门斗居中设置电动平开门，其他站采用平开门。

3 门斗不宜设置验证设施。

4 门斗净深不宜小于4200mm。

4.2.4 内部构筑设施

1安检设备设于进站广厅的入口处，不设专门的安检操作室。

2公共区主要出入口均应设置空气幕。严寒和寒冷地区宜采用热空气幕。空气幕明装应通长布置，选型应美观，长度与门宽度相近，尽量减少间隙，色彩及材质应与室内装修协调一致；空气幕暗装时，外部装饰材料应与整体风格相协调，并便于设备检修。

3 安全出口标识的大小、材质应与室内装修相协调，宜镶嵌在墙面上。

4 问询处按问询服务台设置，不设独立的房间。问询服务台可按高度1000mm、宽度700 mm控制，其长度可根据室内空间要求确定，形式与室内风格相协调。

5 出站厅检补票室应设补票窗口，补票窗口形式应与售票窗口一致。

6 出站厅检票口栏板应与检票闸机结合布置。

4.3 质量控制要点

4.3.1 建设单位应高度重视样板制作工作，应明确专门的项目管理机构负责组织实施铁路客站装饰、安装工程样板制作与施工工作。

4.3.2 施工单位应依据已审核的装饰、安装施工图，在拟装饰、安装工程实施部位按1：1比例制作实样，样板应将拟采用的材料、安装与涂装工艺、连接节点、整体效果体现清楚。

4.3.3 样板制作完成后，对样板及其所设计的材料进行封样，由建设单位组织设计、监理、施工等单位对照样板确认依据予以确认。

4.3.4 施工单位要严格按照确认的样板以及所确定的材料、工艺、效果组织施工。未做样板的部位不得进行装饰、安装施工，样板不合格的，应修改或重新制作，样板未经确认的，不得大量购进材料。4.3.5 集散厅样板制作部位包括吊顶及灯具安装、柱面及墙面安装（含伸缩缝）、地面铺装（含伸缩缝），样板范围为最小设计单元。

4.3.6 集散厅墙、地、顶面质量控制要求同候车厅。

4.4 参考图及实例

4.4.1 参考图

1 门斗

图4.2.3-1 特大型及大型站房门斗平面

图4.2.3-1 特大型及大型站房门斗立面

图4.2.3-2 中小型站房门斗立面

图4.2.3-2 中小型站房门斗立面

实例4.2.1墙地顶面模数对缝

实例4.2.2 集散厅吊顶

实例4.2.3-1 特大型门斗实例4.2.3-2 中小型门斗

图4.2.4-1 实名制验证验票设备

图4.2.4-2 安检仪设备

实例4.2.4-3 暗装风幕机实例4.2.4-4 明装风幕机

实例4.2.4-5 问询服务台

实

实例4.2.4-6 问询服务台

实例4.2.4-7 出站检票口

实例4.2.4-8出站检票口

实例4.2.4-9进站检票闸机和栏板人工检票口

实例4.2.5 出站检补票