张倩

2014年产学合作教育工作学期业务报告题目：游轮海旅行网合作教育业务报告姓名：张倩学院：管理学院专业：财务管理班级：031B131合作单位：邮轮海旅行网成绩评定（请评分老师依据评分标准在下栏评分）：业报报告成绩：____评分标准：30分——结构清晰、语言精彩、对工作内容有具体描述且内容丰富多彩、对工作感受描述真切、条理清晰、字数达到3000字。

25分——结构清晰、语言流畅、有对工作内容的具体描述、内容充实、有实际工作感受、条理清晰、字数达到3000字。

20分——结构较清晰、语言流畅、有对工作内容的具体描述、有工作感受、条理较清晰，字数达到3000字。

15分——结构较清晰、语言流畅、有对工作内容的描述但内容欠充实、条理较清晰，字数未达要求。

10分——结构欠清晰、对工作内容的描述空洞、不详、条理欠清晰，字数未达要求。

5 分——结构凌乱、缺乏对工作内容的描述、条理欠清晰，字数未达要求。

日韩行出访交流小结——游轮海旅行网合作教育业务报告管理学院 031B13101 张倩 2015年8月25日2015年暑假的实习是我来到上海工程技术大学后所参加的第二次合作教育了。

去年在公司财务科的实习使我收获了许多校园之外的知识与经验，受益颇深，因此对于今年的实习，我早早就开始在智联招聘网站上投递简历。

正当我在思考今年暑期的产学合作教育项目我该做些什么的时候，学校给我带来了有幸到邮轮海旅行网实习并跟同公司一起随游轮到日韩出访的好消息。

在接到这个消息之后，相关的老师立刻于5月29日下午一点在F112给我们小组开了会，首先蔡文飞老师和魏晓静辅导员向我们讲述了这次出访的准备工作、大致安排和相关注意事项，然后学院党委副书记范君晖老师给我们讲解了这次宝贵机会的由来，以及我们所带着的任务，和这次出访的重要意义。

经过这次简短的会议，我更加深刻地体会到学校对于我们产学合作教育项目的鼓励与重视，其次我也明白了这次自己身上所担负的责任。

这次的实习作为国际产学合作项目，大体分为两个部分：一、在邮轮海旅行网公司进行为期一周的实习工作；二、跟随旅游团及公司相关负责人在歌诗达邮轮上学习游轮旅游基本工作程序并了解国际文化。

2015年7月13日，除了因为身体上的不方便而不能出席的一名成员，我同小组其他成员到即将实习的公司——邮轮海旅游网报道。

因为我的专业是财务管理，对于这种旅行公司我的确不清楚自己即将实习的工作会是什么。

怀着既好奇又紧张的心情，我们来到公司。

邮轮海公司坐落于上海市淞虹路207号明基大厦内，附近有携程网络技术大楼、统一企业广场等多家知名企业。

这是一幢新建的5A甲级写字楼，全玻璃幕墙，豪华气派，第一次到这样一家公司工作，一瞬间我感觉到了即将实习的公司一定是一家制度清晰严明，运行有条不紊的企业，也意识到自己工作的重要性。

刚到公司后，公司的计调部项总监为我们简单地介绍了公司的基本情况和主要工作内容，之后的几天里，我们保证每天至少三个人到岗。

我们的工作内容主要是负责整理并归类8月6日歌诗达维多利亚号游轮上两千多位客人的相关资料，大体包括护照信息的录入、护照分团、相关文件资料的整理、船票分团等工作。

护照信息的录入，就是对照客人护照首页的复印件，将姓名、联系方式、出生日期、护照有效期限等基本信息录入电脑中存档，以方便接下来的工作。

由于护照数量非常多，工作人员就显得少之又少，工作量也非常大。

因为在录入信息的同时既要保证速度又要保证准确性，一旦录错，之后就可能出现查询不到某位客人等等的问题。

因此，我们在进行这项工作时，一般是一个人负责录入信息，另一个人负责在旁边核对，尽量提高效率；护照分团就是按照已经分配好的旅行团，将每本护照放到指定的团包里。

一开始我们采用的方式是一个人负责读护照号码，另一个人在电脑中查找其所属团号，但这样下来效率很低，毕竟在电脑中输入护照号再查询需要一段时间。

庆幸的是，第三天公司一名懂编程的同事设计了一个程序，直接关联电脑中事先存储好的客户信息，让我们可以利用能够扫码的机器直接扫描护照上的条形码查询其团号，这就大大地减轻了我们的工作负担，提高了工作的效率和准确性；相关文件包括出境旅游安全须知、自愿放弃岸上观光承诺书、806维多利亚注意事项、孕妇承诺书、授权声明信、高龄免责书、分团名单等，我们要做的工作就是把每种文件按照其应放的份数放到相应的团包中；最后，耗时最多且最繁琐的工作就是船票的分团，首先需要对照船票上的客户信息在电脑中查询其所属团号，再将其放入该团包，由于每张船票上还需要附各种不同类文件若干张，这就给工作的进行增添了许多的困难。

在出国的前一天，我们下午五点左右开始陆续拿到船票，当天我们的小组成员在公司一直加班分船票到晚上九点半，然后才匆忙赶回学校收拾行李。

虽然在那几天实习的日子里，每天要在近四十度的天气里早起去挤早高峰的地铁，工作重复又繁琐，但是却很充实，也的确是一段难得的体验。

在这期间，我学会了如何使用打印复印机，也因为工作的缘故有幸到携程公司参观；接触到了一个游轮旅行公司日常的工作内容，也懂得了要完成一份工作，各个环节之间的紧密联系、处理工作的方式方法、同事之间的团结与默契配合、个人的耐心与细心都是不可或缺的因素。

终于，我们迎来了8月6日即将出国参观访问的日子。

开船的时间是下午17点整，但作为工作人员我们中午11点就到达了上海市吴淞口国际邮轮港。

在港口我们小组是作为机动人员，帮公司的人分发、整理资料，打印遗漏的条形码等。

分团工作是在一个临时搭建的帐篷内进行的，场地空间有限，条件有限，因此造成了很多的不方便。

例如，五十多个团的成员都要到自己所在团的领队处领取护照、船票等7份资料，当一位游客来找领队拿资料时，领队就要在众多资料里找出相应客人的7份文件，工作程序繁琐又浪费时间，每位客人来领自己的东西时，领队都要讲一遍注意事项，不仅游客们秩序混乱，领队自身的工作量也很大。

相比之下，携程网负责的几个团的领队就显得尽然有序的多。

其实他们的方法很简单，就是在客人到来之前，先将每个人的所有资料都放在一个文件袋里，这样游客来了以后领队只需要给每个人发一个袋子，而不是发7份文件。

同样是要将每个人的7份文件找出来，携程网的做法不仅显得有秩序，还能避免客人将资料遗失。

其次，作为豪华游轮的接待场地，我希望3号帐篷在空调、饮水、休息的座位等方面的条件也能有所改善，为游客营造一个更加舒适的环境。

游轮上的服务人员来自世界各地，首先你会深深地感受到这些人的热情。

作为与游客同处五天四夜的工作人员，他们的接待态度很大程度地影响着游客的心情。

游轮上的工作人员在遇到每一位游客时，都会微笑着打招呼，从他们的举手投足间，我深刻地感受到他们对于自身工作的热爱与热情。

当遇到老年人找不到路或者看不懂英文时，这些工作人员会很耐心地为他们带路，给他们讲解。

然而，在日常生活中，我们经常会遇到很多顾客和工作人员起冲突的事情，归根究底是由于这些工作人员不能耐心地为顾客解决问题，缺乏敬岗爱业的职业素养。

由于船上空间的限制，客房内的卫生间空间很小，我们小组的一名组员由于身体上的原因不方便使用，游轮上非常人性化的一点就是，他们为每一个房间都准备了残疾人专用卫生间，里面的空间和呼叫按钮都为残疾人提供了极大的方便。

不过我认为，以后新建的游轮可以考虑专门设置一些有残疾人专用卫生间的房间，这样就不必每一个房间都需要准备两种卫生间，既能够节省空间又能省下一笔开支。

我们这次航线停靠的两个城市分别是韩国的济州岛和日本的福冈。

由于在韩国只停靠了短短的四个小时，所以很遗憾地并没能对韩国有一个深刻的了解。

印象最深的就是日本这个国家的一些制度和日本人的国民素质。

以前总是因为对历史的耿耿于怀而对日本存在着种种的偏见。

到了日本才发现，日本人守秩序，彬彬有礼，优良的国民素质真是令人惊叹。

究其原因，除却良好的家庭、学校教育和社会大环境的浸染，更重要的是日本拥有近乎严苛的法律和执法能力来规范国民的行为，这点也是我此次行程中感受最深的。

日本的这些法律，在中国人看来，简直是“刀山油锅”，难以接受，然而日本法律就是爱管小事，这些看似矫情的法律却在不知不觉中影响着群众的行为，提高着国民的素质。

记忆最深的一点就是日本的垃圾分类。

虽然近些年中国某些地方也在尝试“垃圾分类处理”，但效果甚微，乱扔垃圾这类事情也是屡见不鲜。

日本垃圾分类已经实行了多年，成绩显著，在资源回收方面也做得非常出色，应该说是世界领先的。

一方面由于日本是一个资源贫乏的国家，因此资源再利用就显得十分重要；再有就是日本民族比较自律，他们有着被逼出来的环保意识。

我们现在看到的日本青山绿水，但众所周知，上世纪60年代开始，整个日本深受环境污染问题的困扰，到70年代，日本经济每年平均以10%的增长率全速前进，但大气污染、水质污染、土壤污染等问题也随之而来。

严重的环境污染加上70年代的石油危机，也彻底地唤醒了日本人的环保意识，垃圾分类体系也是在这个背景下应运而生的。

日本的垃圾分类极为细致，首先要分为可燃物、不可燃物、资源类、大型垃圾，每个类别又分为若干个项目，项目下再划分子项目，居民每周每日要按照特定的分类丢垃圾。

就像当地导游告诉我们的，喝完一瓶可乐后，日本人会把饮料瓶洗干净，塑料包装纸扔到可回收垃圾袋，瓶盖是不可燃垃圾，瓶身还要放入专门的塑料瓶回收箱。

去过日本的人都知道，街头几乎看不到垃圾箱的身影，也没有必要设置清洁工，因为大家都会把垃圾带回家进行分类处理。

为了促进垃圾分类，日本还制定了完备的法律体系，按照《废弃物处理法》，那些随意丢弃垃圾的人，轻则罚款30万日元，重则被处以5年以下有期徒刑以及1000万日元的罚款。

在这样严苛的法律下，想必的确没有人敢轻易乱扔垃圾了。

对于日本这些做法，英国有评论人认为“从日本人不扔垃圾这件事情上可以看出这个民族刻板保守的性格，这种性格可能会禁锢他们的创造力。

”然而这个说法似乎不太有说服力。

2013年经济合作与发展组织与世界贸易组织联合发表的贸易统计报告显示，日本在世界创造的价值达88%，其价值创造力位列世界第一。

日本人民就是这么神奇地把刻板和创造力结合起来，一边可以产生索尼、三菱这种大公司、一边又能一辈子把寿司做到极致，毋庸置疑的，日本的确是一个能够并善于利用大自然资源的民族。

由于历史的诸多因素，我们或许总是对日本存在着种种看法。

真相不容掩盖，历史不能被遗忘这一点毋庸置疑，但是站在现代进程中发展的我们也应该清楚的认识到自身存在的不足与缺点。

这次的经历也让我明白，我们应该做的并不是盲目地抵制，而是多吸取别国的长处来完善自身的短处，盲目地抵制并不是能够发展自己的好方法，那只能蒙蔽我们的双眼，令我们失去很多进步的机会。

短暂的国际产学合作教育伴随着游轮再次停靠在上海市吴淞口国际邮轮港而结束了。