第八章民航运输(2)
《民航货物运输》教学大纲.doc
课程代码：天津市高等教育自学考试课程考试大纲课程名称：民航货物运输第一部分课程性质与目标一、 课程性质与特点《民航货物运输》是民航运输管理专业的专业课，是该专业学生学习和掌握民航货物运 输的规则、运价计算等专业知识与技能的专门课程。
《民航货物运输》课程的目的是使学生了解民航国内、国际货运工作各环节的业务内容、 工作流程，掌握IATA 国际货运业务的各种基本规则，熟练掌握IATA 国际货运运价体系的 制定和使用，是学生具有能够处理民航货物运输业务的能力。
本大纲在前五章中着重讲解民航货物运输的有关规章，在后五章中重点讲解航空货物运 费计算。
在货物运输规章部分，重点讲述了货物的接收规定和特种货物的接收规定，从而使 学生对货物运输的重要环节有一个较为全面的认识。
在航空货物运费计算部分，重点讲述了 国际航协公布直达运价的计算方法和非公布直达运价的计算方法，使学生能够计算出世界各 地每个城市对间的运价。
总之，本大纲的指导思想是使学生通过本课程的学习，对民航货物 运输的业务内容、工作流程以及运费计算方法有比较全面的认识。
二、 课程目标与基本要求：本课程目标是要使学生能直接从事国际货物运输相关规则的分析、制定和使用，不断完 善中国民航国内、国际货物运输工作程序及运价体系等工作，达到培养货物运输操作、管理 人才的目的。
课程基本要求如下：1、 了解民航货运发展的概况；2、 掌握航空货物运输各环节的流程，货运各环节的要求；3、 掌握国内、国际货运单及托运书的填写；4、 重点掌握国内、国际货物收运的一般要求；5、 了解飞机的基本结构及设备，掌握舱位、舱门对货物的限制，了解飞机载重的有关 规定；6、 掌握货物的定舱、不正常运输的有关规定，了解CCA 及IRP 的填写和使用；7、 重点掌握国际货物运费计算的基础知识；8、 掌握航空运价的种类和运价体系；9、 熟练掌握公布直达运价及运费和非公布直达运价及运费的计算；10、 了解到付运费、垫付款、危险品处理费及制单费等其它费用的规定和计费方法。
民航旅客运输知到章节答案智慧树2023年陕西职业技术学院
民航旅客运输知到章节测试答案智慧树2023年最新陕西职业技术学院第一章测试1.在下列运输方式中，（）的安全性最好。
参考答案:航空2.在下列运输方式中，铁路的安全性最好。
（）参考答案:错3.陕西省属于民航（）地区管理局管辖范围。
参考答案:西北4.国际运输是指根据（），无论运输有无间断或者有无转运，运输的出发地点、约定经停地点和目的地点之一不在中华人民共和国境内的航空运输。
参考答案:当事人订立的航空运输合同5.制定《民航法》的目的是（）参考答案:其他全对6.根据飞机的性能所规定的最大可以装载重量的限制数值称为（）参考答案:最大业务载重量7.以下（）不是配载工作的原则。
参考答案:当出现超载的情况时，应首先拉下旅客行李。
8.机场旅客包括进港旅客、出港旅客、中转旅客,他们是航空运输服务的核心对象,从出行人数上看,这是机场地面交通出行客流量的主体。
（）参考答案:对9.大型机场地面交通流分客流、货流两大部分.（）参考答案:对10.现代交通运输业按照运输介质和方式的不同可以分为，航空运输、铁路运输、公路运输、水路运输、管道运输五类。
（）参考答案:对第二章测试1.如果航班因为天气、机械故障等原因延误、备降、取消，需要补班飞机，为区分原航班和补班航班，航空公司会在航班号后面加一个数字。
（）参考答案:错2.国际航班号的编排是由航空公司代码加3位数字组成，第一位数字表示航空公司，后两位是航班序号，单数为( )，双数为（）（）。
参考答案:回程去程3.航线可分为国际航线、国内航线和（）三大类。
参考答案:地区航线4.划定航路的目的是维护空中交通秩序，提高空间利用率，保证飞行安全。
（）参考答案:对5.航班按照经营范围分类为：（）参考答案:国内航班;地区航班;国际航班6.航路是由国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。
有较完善的通信、导航设备，宽度通常为（）KM。
参考答案:207.国内航班号编排的原则由航空公司的（）代码和（）位数字组成。
民航旅客国内运输服务管理规定
民航旅客国内运输服务管理规定征求意见稿目录第一章总则第二章客票销售第三章客票变更第四章退票第五章旅客乘机第六章行李运输第七章航班超售第八章服务承诺和服务质量报告第九章监督管理第十章法律责任第十一章附则民航旅客国内运输服务管理规定第一章总则第一条为了完善民航旅客、行李国内运输服务管理,保护旅客合法权益,维护航空运输秩序,根据中华人民共和国民用航空法中华人民共和国消费者权益保护法制定本规定;第二条本规定适用于承运人使用民用航空器运送旅客、行李,始发地点和目的地点均在中华人民共和国境内的航空运输;第三条残疾人旅客国内运输按照残疾人航空运输管理办法执行;第四条携带人体捐献器官旅客的国内运输按照人体捐献器官航空运输管理办法执行;第五条民航局对全国的旅客、行李国内航空运输服务实施监督管理;民航地区管理局对本地区的旅客、行李国内航空运输服务实施监督管理;第二章客票销售第六条承运人或者销售代理人在销售客票时,应当明确告知旅客以下航空运输服务的信息,确保信息真实准确,并保存已履行告知义务的相关证据：（一）实际承运人；（二）票价；（三）按照国家规定收取的税费；（四）行李尺寸要求、免费行李额及超出免费行李额的行李运输价格；（五）航空运输过程中的收费服务及费用标准；（六）运输总条件；（七）票价适用条件,包括客票变更规则和退票规则；（八）超售规则以及其他拒绝、限制运输旅客的规定;第七条承运人或者销售代理人在销售客票时,不得以默认选择方式为旅客做出购买付费服务的选择;第八条购买客票以旅客支付全部款项为完成标志;旅客购买客票后,承运人或者销售代理人不得再增加其票价;第九条残疾军人和残疾警察可以凭中华人民共和国残疾军人证和中华人民共和国人民残疾警察证,按照同一航班成人普通票价的50%购票;儿童旅客可以按照同一航班成人普通票价的50%购买儿童票,提供座位;婴儿旅客可以按照同一航班成人普通票价的10%购买婴儿票,不提供座位；如需要单独占座位时,应当购买儿童票;除因安全考虑,承运人或者销售代理人在销售以上特种票价客票时不得附加限制性条件;残疾军人和残疾警察、儿童、婴儿可以选择购买以上特种票价客票之外的其他特种票价客票,但是应当遵守承运人相应的票价适用条件;第十条旅客购买客票后,承运人或者销售代理人应当向旅客出具运输凭证;运输凭证应当以书面形式明确载明以下内容：（一）承运人名称,包括实际承运人和缔约承运人；（二）旅客姓名须按旅客有效身份证件上的全名进行标识；（三）航班始发地点、经停地点和目的地点；（四）航班号、舱位等级、航班日期和离站时间；（五）票价及票价适用条件；（六）票号及客票有效期；（七）航班始发地机场停止办理乘机手续的时间；（八）承运人运输规定的名称及说明;第十一条旅客购买客票后,应当对运输凭证中载明的本人信息进行确认,并及时向承运人申报错误信息;承运人经核实后应当予以更正;第十二条本规定第十条八所指承运人运输规定,是指除本规定第十条一至七外,承运人单方制定的有关航空运输中承运人、旅客权利义务内容的规定,包括但不限于承运人运输总条件、超售规则等;第十三条承运人或者销售代理人可以在运输凭证中只列出承运人运输规定的名称,但应当在运输凭证中做出以下说明：（一）所列规定是运输合同的组成部分；（二）旅客可以在承运人官方网站、承运人及销售代理人售票场所免费获得承运人运输规定全文内容,并且旅客可以要求承运人通过邮件或者其他方式免费向旅客提供承运人运输规定全文内容;第十四条承运人应当在承运人官方网站、承运人及销售代理人售票场所以及承运人执飞的每个机场公布承运人运输规定全文内容以便公众查阅,并在上述场所提供信息告知旅客获取承运人运输规定全文内容的渠道和方式;承运人应当在旅客要求的情况下,通过邮件或者其他方式免费向旅客提供承运人运输规定的全文内容;第十五条旅客要求承运人或者销售代理人对运输规定进行解释时,承运人或者销售代理人应当当场准确地做出解释;第十六条承运人修改运输规定的,不得将限制旅客权利或者增加旅客义务的修改内容适用于已购票旅客;第十七条缔约承运人应当在运输凭证中准确载明实际承运人规定的名称,并且履行本章有关承运人责任的规定;第三章客票变更第十八条客票变更,是指对客票改期、变更舱位等级、签转等情形,包括旅客自愿变更客票和旅客非自愿变更客票;第十九条旅客自愿变更客票的,承运人或者销售代理人应当按照旅客购买客票的票价适用条件办理;第二十条旅客非自愿变更客票的,承运人或者销售代理人应当按照以下规定办理：（一）因机务维护、航班调配、机组等承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时,旅客要求客票改期的,承运人应当在有可利用座位情况下为旅客办理客票改期,不得向旅客收取客票改期费用和票价差额;（二）因机务维护、航班调配、机组等承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时,旅客要求签转的,原承运人在征得新承运人同意后,应当为旅客办理签转手续并且不得收取签转费用;签转产生的票价和行李运输费用的差额由承运人退还旅客或者为旅客补足;（三）因天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时,旅客要求客票改期的,承运人应当在有可利用座位情况下为旅客办理客票改期,不得向旅客收取客票改期费用,产生的票价差额由旅客承担;（四）因天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时,旅客要求签转的,原承运人在征得新承运人同意后,应当为旅客办理签转手续并且不得收取签转费用;签转产生的票价和行李运输费用的差额由承运人退还旅客或者由旅客补足;第四章退票第二十一条退票,包括旅客自愿退票和旅客非自愿退票;第二十二条旅客自愿退票的,除本规定第二十五条规定外,承运人或者销售代理人应当按照旅客购买客票的票价适用条件为旅客办理退票;第二十三条因航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或者不能提供原定座位导致旅客非自愿退票的,在客票完全未使用时,承运人或者销售代理人应该退还旅客全部票款；在客票已部分使用时,承运人或者销售代理人应当退还未使用航段的票款;承运人或者销售代理人不得收取退票费;第二十四条旅客因伤病要求退票,符合以下条件的,承运人或者销售代理人不得收取退票费：一在航班起飞前提出；二伤病旅客向承运人或者销售代理人提供了县级以上医疗机构出具的真实有效的、在客票列明的航班飞行期间不适宜乘机的诊断证明;三伤病旅客的陪伴人员与伤病旅客同时办理退票手续,且伤病旅客已提供二要求的证明文件复印件的;每一名伤病旅客最多可办理2名陪伴人员的免费退票;第二十五条残疾军人、残疾警察、儿童旅客、婴儿旅客已购本规定第九条第一至三款特种票价机票要求退票的,承运人或者销售代理人不得收取退票费;第五章乘机第二十六条旅客应当在运输凭证载明的航班始发地机场停止办理乘机手续的时间前,凭有效身份证件办理客票查验、托运行李、领取登机凭证等乘机手续;第二十七条承运人在办理乘机手续时,应当查验旅客的有效身份证件,核对旅客的客票信息,将旅客姓名、航班号、乘机日期、登机时间、登机口、航程等信息准确、清晰地显示在纸质或电子登机凭证上;第二十八条有下列情况之一的旅客或者行李,承运人应当拒绝运输：（一）依据国家有关规定禁止运输的旅客或者行李；（二）拒绝接受安全检查的旅客；（三）旅客拒绝接受安全检查的行李；（四）办理乘机手续时出具的身份证件与购票时身份证件不一致的旅客;第二十九条对承运人不予承运的旅客,承运人按照本规定第二章要求履行告知义务的,旅客要求客票变更或者退票的,承运人应当按照旅客自愿变更或者自愿退票办理;承运人未按照本规定第二章要求履行告知义务,旅客要求客票变更或者退票的,承运人应当按照旅客非自愿变更或者非自愿退票办理;第三十条旅客因自身原因导致未能搭乘原定航班,要求客票变更或者退票的,承运人应当按照旅客自愿变更或者自愿退票办理;旅客因承运人原因导致未能搭乘原定航班,要求客票变更或者退票的,承运人应当按照旅客非自愿变更或者非自愿退票办理;第三十一条旅客因自身原因发生错乘,要求客票变更或者退票的,承运人应当按照旅客自愿变更或者自愿退票办理;旅客因承运人原因发生错乘,要求客票变更或者退票的,承运人应当按照旅客非自愿变更或者非自愿退票办理;第六章行李运输第三十二条承运人运输行李,应当符合民用航空安全检查规则民用航空危险品运输规定关于旅客托运行李、非托运行李中禁止运输或者限制运输的相关规定;承运人在收运行李时或者运输过程中,发现行李中装有不得作为行李运输的任何物品,应当拒绝收运或者随时终止运输;第三十三条在国际联程航班的国内航段上,承运人应当将国际航班的免费行李额适用于国内段航班;第三十四条承运人应当将旅客的托运行李与旅客同机运送;不能同机运送时,承运人应当明确告知旅客,并优先安排在后续的航班上运送;第三十五条由于旅客原因导致旅客行李延误到达的,承运人应当通知旅客领取;由于非旅客原因导致旅客行李延误到达的,承运人应当通知旅客领取;旅客要求直接送达的,承运人应当直接送达旅客;因承运人原因导致行李延误到达的,承运人应当给予旅客适当的临时生活用品补偿,承运人应当在本规定第十条八规定的承运人运输规定中明确临时生活用品补偿标准;第三十六条行李运输发生延误、丢失或者损坏的,承运人应当与旅客填写行李运输事故记录,尽快查明情况和原因,并将调查结果以书面形式答复旅客;第三十七条承运人对旅客行李损坏、丢失的赔偿责任限额按照国家有关规定执行;在国际联程航班的国内航段上运送的行李,其赔偿按适用的国际运输行李赔偿规定办理;第三十八条承运人应当在本规定第十二条规定的承运人运输规定中明确是否承运小动物以及小动物运输要求;第七章航班超售第三十九条承运人在超售前应当充分考虑航线、航班班次、时间、机型及衔接航班等情况;第四十条承运人应当制定超售规则,规则中应当至少包含超售信息告知、征集自愿者程序、优先登机规则、自愿放弃行程及被拒绝登机旅客的服务标准及补偿办法等内容;承运人应当在其官方网站、售票场所公布超售规则,并按照超售规则办理超售业务,为旅客提供服务;第四十一条因承运人超售导致实际乘机旅客人数超过座位数时,承运人应当根据超售规则中的征集自愿者程序,采取合理措施征求所有旅客意见,寻找自愿放弃行程的旅客;未经征集自愿者程序,承运人不得使用优先登机规则选择被拒绝登机的旅客;第四十二条在征集自愿者时,承运人应当向旅客告知补偿内容以及使用限制;第四十三条承运人经征集自愿者程序未能寻找到足够的自愿者时,承运人应当根据优先登机规则确定被拒绝登机的旅客;第四十四条承运人制定优先登机规则时,可以考虑的因素包括但不限于旅客办理乘机手续的时间、旅客所支付的票价、后续航班衔接、常旅客身份、残疾人等特殊旅客的需求等;第四十五条承运人超售规则中的补偿办法应当充分考虑旅客所购客票票价、航线距离、改乘后续航班等待及到达目的地时间等因素;承运人应当严格按照补偿办法向超售航班上自愿放弃行程或者被拒绝登机的旅客进行补偿;第四十六条旅客自愿放弃行程或者被拒绝登机时,承运人应当根据旅客的要求向旅客出具因超售被拒绝登机的证明以及承运人书面超售规则,并对超售规则进行解释;第四十七条因超售导致旅客自愿放弃行程或被拒绝登机,旅客要求客票改期、签转或者退票的,承运人应当按照旅客非自愿变更客票或者非自愿退票办理;第四十八条因超售导致旅客在登机口自愿放弃行程或被拒绝登机,承运人应当做好后续服务工作;为旅客安排的后续航班离站时间与旅客原购客票上所列明的航班离站时间间隔在2小时以上,承运人应当为旅客提供免费餐食;为旅客安排的后续航班离站时间与旅客原购客票上所列明的航班离站时间间隔在6小时以上,旅客要求住宿的,承运人应当提供免费住宿;第八章承运人服务承诺和服务报告第四十九条承运人应当制定和实施适用于其所有航班的服务承诺;第五十条承运人应当每年对其遵守服务承诺情况进行自我审计,并向社会公布审计结果;第五十一条承运人应当按月在其官方网站公布上个月所运营航班的准点率数据并在售票环节告知旅客;第五十二条承运人应当按月向民航行政机关提交上个月内行李事故差错报告,报告内容应当包括行李事故差错所涉及的航班号、行李事故差错数量及类型;机场管理机构应当按月向民航行政机关提交上个月内旅客申报行李事故差错报告,报告内容应当包括行李事故差错所涉及的承运人名称与航班号、行李事故差错数量及类型;第五十三条承运人应当按月向民航行政机关提交上个月内超售报告,报告内容应当包括当月超售航班信息、旅客自愿和非自愿被拒绝登机的人数以及承运人所做出的补偿方式;第五十四条承运人应当根据残疾人航空运输管理办法的规定,按月向民航行政机关提交上个月内残疾人旅客运输报告;报告内容应当包括承运人名称、残疾人运输数量、所需协助及服务以及被拒绝乘机的情况;第五十五条承运小动物的承运人应当按月向民航行政机关提交上个月内运输过程中小动物丢失、受伤或死亡事件的报告;报告中应当包括小动物丢失、受伤或死亡的数量、所涉及航班、事件发生的日期以及事件的原因;第五十六条承运人及机场管理机构应当在每月15日之前提交本规定第五十二条至第五十五条要求的相关报告;第五十七条民航局定期向社会公布航班正常情况、行李事故差错情况、残疾人旅客运输情况、超售情况以及旅客投诉情况;第九章监督管理第五十八条承运人应当将本规定第十条所指承运人运输规定报所在地民航地区管理局备案;承运人运输规定发生变化的,应当自变化之日起5个工作日内以书面形式报民航地区管理局备案;民航地区管理局应在接到承运人备案后15个工作日内在官网对外公布;第五十九条中国航空运输协会应当对承运人、销售代理人的国内运输服务实施行业自律管理,发现承运人、销售代理人违法行为的,及时报告民航行政机关;第六十条从事民航旅客国内运输活动的单位个人应当接受和配合民航行政机关的监督检查;第六十一条任何单位或者个人对民航旅客国内运输活动中的违法行为,均有权向民航行政机关报告或者举报;民航行政机关应当为举报者保密;报告或者举报采用书面形式并提供相关事实和证据的,民航行政机关应当根据举报情况进行调查;第六十二条对承运人、销售代理人、机场管理机构的行政处罚、行政强制等处理措施及其执行情况记入守法信用信息记录,并按照有关规定进行公示;第十章法律责任第六十三条承运人有下列行为之一的,由民航行政机关责令限期改正,逾期不改正的,给予警告,并处3万元以下罚款：（一）违反第十四条第一款规定,未官方网站、售票场所或者执飞的机场提供承运人运输规定全文内容以便公众查阅,或者未在上述场所提供充分信息告知旅客获取承运人运输规定全文内容的渠道和方式的；（二）违反第三十五条第三款规定,未在承运人运输规定中明确临时生活用品补偿标准的；（三）违反第三十八条规定,未在运输总条件中明确小动物运输的相关内容,或者内容不符合要求的；（四）违反第四十条规定,未制定超售规则,或者超售规则内容不符合要求,或者未按要求公布超售规则的；（五）违反第四十九条规定,未制定或者实施服务承诺的；（六）违反第五十条规定,未按要求对遵守服务承诺情况进行审计,或者未按要求公布审计结果的；（七）违反第五十一条规定,未在官方网站公布其所运营航班的准点率数据并在售票环节告知旅客的（八）违反第五十二条规定,未按要求提交行李事故差错报告的；（九）违反第五十三条规定,未按要求提交超售报告的；（十）违反第五十四条规定,未按要求提交残疾人旅客运输报告的；（十一）违反第五十五条规定,未按要求提交动物运输中动物丢失、受伤或死亡事件报告的;第六十四条承运人有下列行为之一的,由民航行政机关给予警告,并处1万元的罚款；情节严重的,处2万元以上3万元以下的罚款：（一）违反第三条规定,未按残疾人航空运输管理办法要求运输残疾人旅客的；（二）违反第四条规定,未按人体捐献器官航空运输管理办法要求运输携带人体捐献器官旅客的；（三）违反第六条规定,在销售客票时,未按要求告知旅客航空运输信息的；（四）违反第七条规定,以默认选择方式为旅客做出购买付费服务选择的；（五）违反第八条规定,在旅客购买客票后,增加旅客所购客票票价的；（六）违反第九条规定,未按要求销售残疾军人和残疾警察优惠客票、儿童票或者婴儿票的；（七）违反第十条规定,未按要求向旅客出具运输凭证的；（八）违反第十三条规定,未按要求在运输凭证中做出说明的；（九）违反第十四条规定,未按要求公布承运人运输规定全文内容,或者未按要求提供信息；或者未按要求向旅客提供承运人运输规定全文内容的；（十）违反第十五条规定,未按要求对承运人运输规定做出解释的；（十一）违反第十六条规定,将限制旅客权利或者增加旅客义务的承运人运输规定修改内容追溯性地适用于已购票旅客的；（十二）违反第十七条规定,缔约承运人未按要求在运输凭证中准确载明实际承运人规定的名称,或者未按要求履行本规定第二章有关承运人责任规定的；（十三）违反第三章规定,未按要求为旅客办理客票变更的；（十四）违反第四章规定,未按要求为旅客办理退票的；（十五）违反第二十七条规定,未按要求为旅客办理乘机手续,或者未按要求将信息显示在登机凭证上的；（十六）违反第二十八条规定,未按要求拒绝运输旅客的；（十七）违反第二十九条规定,对于不予承运的旅客,未按要求办理客票变更或者退票的；（十八）违反第三十条规定,未按要求为旅客办理客票变更或者退票的；（十九）违反第三十一条规定,未按要求为错乘旅客办理客票变更或者退票的；（二十）违反第三十二条规定,未按要求运输行李；或者未按要求拒绝收运行李或者终止运输行李的；（二十一）违反第三十三条规定,未按要求在国际联程航班的国内航段上适用免费行李额的；（二十二）违反第三十四条规定,在托运行李未能与旅客同机运送时,未按要求告知旅客或者优先安排行李在后续的航班上运送的；（二十三）违反第三十五条第一款规定,未按要求通知旅客领取延误到达行李的；（二十四）违反第三十五条第二款规定,未按要求通知旅客领取延误到达行李的,或者未按要求将行李送达旅客的；（二十五）违反第三十五条第三款规定,未按要求给予旅客临时生活用品补偿的；（二十六）违反第三十六条规定,未填写行李运输事故记录,或者未将调查结果答复旅客的；（二十七）违反第四十一条规定,未按要求征集自愿者的；或者未经征集自愿者程序而使用优先登机规则选择被拒绝登机旅客的；（二十八）违反第四十二条规定,在征集自愿者时,未向旅客告知补偿内容以及使用限制的；（二十九）违反第四十三条规定,在经征集自愿者程序未能寻找到足够的自愿者时,未根据优先登机规则确定非自愿被拒绝登机旅客的；（三十）违反第四十五条规定,未按照承运人超售规则中的补偿办法向自愿放弃行程或被拒绝登机旅客补偿的；。
民航货物运输
发展。
·大会是国际民航组织的最高权力机构，大
会由理事会召集，至少3年一次，理事会是
大会的常设机构，对大会负责。
·总部在加拿大的蒙特利尔，全球七个办事
处：达卡、曼谷、巴黎、开罗、内罗毕、
墨西哥城、利马。精选ppt
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2 国际航空运输协会(IATA)
·该协会的总部所在地加拿大的蒙特利尔 ·是世界航空运输企业自愿联合组织的非政府性的国 际组织 ·其宗旨和目的为 （1）为了全世界人民的利益，促进安全、正常和 经济的航空运输的发展，支持航空商业的发展并研 究与之相关的问题。 （2）为直接或间接从事国际航空运输服务的各航 空运输企业提供合作途径。 （3）与国际民航组织和其他国际组织合作 ·全体会议是IATA最高权力机构，由协会正式会员组 成,每年召开一次 ·IATA的主要活动主要分为行业协会活动和运价协调 活动
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3 国际货运代理协会联合会（FIATA）
·于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎世
创立目的是为了解决由于日益发展的国际货运代理业务所产
生的问题，保障和提高国际货运代理在全球的利益，提高货
运代理服务的质量。
·是世界范围内最大的非政府性和非营利性组织
·每年举行一次世界性的代表大会，是一项社会性的活动，也
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三 航空货物运输方式
1 普通运输 3 特种运输 5包舱运输
2 急件运输 4包机运输 6货主押运
四 航空货运市场的特征
自飞机诞生后，航空货运的发展 极为迅速。航空货运与其他的交 通方式相比较，有着鲜明的特点， 不过，这些特点有优势也有劣势。
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1 航空货运所使用的运输工具是飞机，时速 600~800公里，火车100~140，汽车120~140。
民航货运2
CTS
INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD
结算收款
空运进口总流程 单证流
客户委托报关 客户抽取随 机文件及到 货通知书 制作报关单 证
整理随机文 件 发到货 通知
至海关报关
结算收款
货物流
CTS
与航空公 司交接货 物
航空公司送货
货物入库
客户提货
INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD
民航货物运输
第一章 民航货物运输概述
一、现代运输的分类 二、航空运输的定义 三、航空货物的运输方式 四、民航货物运输的基础知识 五、简单的机型介绍 六、航空货运资料简介 七、航空货运代理人 八、航空货物运输业务流程
第一节 现代运输的分类
公路运输 优点： 1、机动灵活 2、周转速度快 3、装卸方便 4、对自然环境适应性强
第五种自由权：飞入授权国领土以便装卸上前往 第三国或卸下来自第三国的客、货、邮的权利。
2. 《华沙公约》
• 全称《统一国际航空运输某些规则的公约》
• 1929年10月12日在波兰华沙签订
• 1933年2月13日起正式生效 • 国际上第一部重要的航空公司法 • 涉及两个方面： 航空运输凭证 航空承运人损害赔偿责任
全客机：是主舱全部装运旅客，只在下货舱装载货 物的飞机，如B737—300 全货机：是主舱和下舱都用于装运货物。其飞机代 号后有字母“F”,如B737—200F 客货两用机：不仅下舱装载货物，而且它的主舱也 分为两个部分：前部设有旅客座位，后部用来装 货。其飞机代号有字母“M”，如B74M
第六节 航空货运资料简介
3. 《蒙特利尔协议》
美国认为对其国内运输而言，华沙公约和海
中国民用航空货物国内运输规则
中国民用航空货物国内运输规则（中国民用航空总局令第50号）颁布日期：1996年2月29日实施日期：1996年3月1日第一章总则第二章货物托运第三章货物承运第四章特种货物运输第五章航空邮件及航空快递运输第六章货物包机、包舱运输第七章货物不正常运输的赔偿处理第八章附则第一章总则第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民共和国民用航空法的规定，制定本规则。
本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民共和国境内的民用航空货物运输。
第二条承运人应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。
第三条本规则中下列用语，除具体条文中另有规定者外，含义如下：（一）“承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。
（二）“代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。
（三）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（四）“收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。
（五）“托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。
（六）“航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。
第二章货物托运第四条托运货物凭本人居民身份证或者其它有效身份证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。
如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。
托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。
货物托运书的填写及基本内容：（一）托运人应当认真填写，对托运书内容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。
（二）货物托运书的基本内容：１．货物托运人和收货人的具体单位或者个人的全称及详细地址、电话、邮政编码；２．货物品名；３．货物件数、包装方式及标志；４．货物实际价值；５．货物声明价值；６．普货运输或者急件运输；７．货物特性、储运及其它说明。
公共航空运输旅客服务管理规定
公共航空运输旅客服务管理规定（征求意见稿）目录第一章总则第二章客票销售第三章客票变更与退票第四章乘机第五章行李运输第六章航班超售第七章旅客投诉与举报第八章信息报告第九章监督管理第十章法律责任第十一章附则公共航空运输旅客服务管理规定第一章总则第一条为了加强公共航空运输旅客服务管理，保护旅客合法权益，维护航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国消费者权益保护法》制定本规定。
第二条依照中华人民共和国法律成立的承运人、机场管理机构、航空销售代理人、航空销售代理人网络平台经营者、航空信息企业从事公共航空运输旅客服务活动的，适用本规定。
外国承运人、港澳台地区承运人从事本条第一款活动，其航班始发地点或经停地点在中华人民共和国境内的，适用本规定。
第三条国内承运人、机场管理机构、航空销售代理人实施的残疾人旅客国内、国际公共航空运输活动，应按照民航局关于残疾人航空运输的有关规定执行。
第四条国内承运人、机场管理机构实施的人体捐献器官国内公共航空运输活动，应按照民航局关于人体捐献器官航空运输的有关规定执行。
第五条民航行政机关，包括中国民用航空局（以下简称民航局）和中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）。
民航局对公共航空运输旅客服务实施统一监督管理。
民航地区管理局对本辖区的公共航空运输旅客服务实施监督管理。
第二章客票销售第六条承运人或者航空销售代理人通过网络途径销售客票时，应当明确告知购票人所选航班的航空运输服务信息，确保信息真实无误。
公共航空运输服务信息应当至少包括下列内容：（一）承运人名称，包括实际承运人和缔约承运人；（二）航班始发地点、经停地点和目的地点（如能确定，应明确航站楼）；（三）航班号、航班日期、舱位等级、计划出港和到港时间；（四）该航班适用的票价及客票使用条件，包括客票变更规则和退票规则等；（五）按照国家规定收取的税、费；（六）该航班适用的行李运输规定，包括行李尺寸、重量、免费行李额等。
民航基础知识资料
1.民航基础知识1.1 基本概念1.1.1民用航空的定义定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。
1.1.2民用航空的分类分为两部分：商业航空和通用航空商业航空:也称为航空运输。
是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。
它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。
尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。
民航运输不产生质化的产品，它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。
航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。
通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。
在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。
其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。
（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。
其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。
（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。
（4）飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。
《民航概论》教案(修订)
《民航概论》教案(修订)第一章：民航发展史1.1 民航的起源和发展1.2 我国民航的发展历程1.3 世界民航的发展趋势1.4 民航在我国经济社会发展中的作用第二章：民航产业及组织结构2.1 民航产业链概述2.2 航空公司概述2.3 机场概述2.4 民航局及行业协会概述第三章：民航运输业务3.1 民航旅客运输3.2 民航货物运输3.3 民航客货运输的组织与管理3.4 民航运输业务的发展趋势第四章：民航机场运营与管理4.1 机场运营概述4.2 机场飞行区管理4.3 机场航站区管理4.4 机场运营与发展趋势第五章：民航服务质量与管理5.1 民航服务质量概述5.2 民航服务质量管理5.3 民航服务质量改进与提升5.4 民航服务质量管理的未来发展第六章：民航安全管理6.1 民航安全管理概述6.2 民航安全规章制度与标准6.3 民航安全管理工作流程6.4 民航安全管理发展趋势第七章：民航机型及技术发展7.1 民航机型的分类与发展7.2 民航飞机的主要技术参数7.3 民航飞机的制造与维修7.4 民航飞机技术发展趋势第八章：民航市场营销与战略规划8.1 民航市场营销概述8.2 民航市场营销策略与方法8.3 民航市场分析与预测8.4 民航企业战略规划与发展第九章：民航人力资源与管理9.1 民航人力资源概述9.2 民航人力资源管理9.3 民航人才培养与选拔9.4 民航人力资源管理的未来发展第十章：民航与环境10.1 民航与环境的关系10.2 民航对环境的影响10.3 民航环保措施与政策10.4 民航与环境和谐发展重点和难点解析一、民航发展史补充说明：在讲解我国民航的发展历程时，应重点阐述新中国成立后民航事业的发展，以及改革开放以来民航产业的快速崛起。
世界民航的发展趋势部分，应着重分析全球化背景下民航业的竞争格局、航空运输需求的变化以及新技术对民航业的影响。
二、民航产业及组织结构补充说明：在民航产业链概述中，应详细描绘产业链的各个环节及其相互关系。
中华人民共和国民用航空法(2009年修正)-主席令第18号
中华人民共和国民用航空法(2009年修正)正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中华人民共和国民用航空法(1995年10月30日第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过1995年10月30日中华人民共和国主席令第五十六号公布根据2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》修正)目录第一章总则第二章民用航空器国籍第三章民用航空器权利第一节一般规定第二节民用航空器所有权和抵押权第三节民用航空器优先权第四节民用航空器租赁第四章民用航空器适航管理第五章航空人员第一节一般规定第二节机组第七章空中航行第一节空域管理第二节飞行管理第三节飞行保障第四节飞行必备文件第八章公共航空运输企业第九章公共航空运输第一节一般规定第二节运输凭证第三节承运人的责任第四节实际承运人履行航空运输的特别规定第十章通用航空第十一章搜寻援救和事故调查第十二章对地面第三人损害的赔偿责任第十三章对外国民用航空器的特别规定第十四章涉外关系的法律适用第十五章法律责任第十六章附则第一章总则第一条为了维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展，制定本法。
第二条中华人民共和国的领陆和领水之上的空域为中华人民共和国领空。
中华人民共和国对领空享有完全的、排他的主权。
第三条国务院民用航空主管部门对全国民用航空活动实施统一监督管理；根据法律和国务院的决定，在本部门的权限内，发布有关民用航空活动的规定、决定。
国务院民用航空主管部门设立的地区民用航空管理机构依照国务院民用航空主管部门的授权，监督管理各该地区的民用航空活动。
第八章运输方式1
（二）包机运输（chartered carrier transport）
1、整架包机。又称整包机，是指航空公司或包 机代理公司按照与租机人双方事先约定的条件和 费率，将整架飞机租给租机人．从一个或几个航 空站装运货物到指定目的地的运输方式。
2、 部分包机。指由几家航空货运代理(或发运人) 联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机 的舱位分别租给几家航空货运代理公司。这种部 分包机形式适用于不足一整架飞机的货物，或者1 吨以上运量的货物。
(2)贸易方式的特殊性
对港澳出口的贸易方式也具有其持殊性。它既不同于记帐贸 易．也与一般现汇贸易有所区别。有相当数量的货物，尤其是鲜 活商品，是由我驻港机构根据香港市场的情况进行调节的，并在 内地各发运口岸之间分配一定的配额，按配额发运，如果市场行 情发生变化，须临时调整，反映在运输上必然是计划多变，而且 要求做到数量适量，时间应时。因此，对港澳出口必须是优质、 适量、均衡和应时。
4、报关单证
第三份运单正本由航空公司随机带交收货人，收货人凭 以核收货物，同时作为向海关报关的基本单证和海关验收 的主要凭证。
5、保险证明
如果承运人投保或发货人要求承运人代办保险，航空货 运单即可作为保险的证明。
6、承运人内部业务的交接依据
承运人必须根据运单上记载的各项内容和指示办理货物 的发运、转运、交付等项事宜。如果货物出现漏发、错发 等事故，航空运单是查询和办理交涉的主要依据。
四、空运货物运价
空运货物运价是指承运人为运输货物对规定的重量单 位或体积或货物的价值所收取的费用称为运价。运价包括 起运机场至目的机场间的航空运费，但不包括承运人、代 理人或托运人收取的其他费用。而且只适用于单一的方向。
在确定计费重量时，其原则是：计费重量按实际重量 和体积重量两者之中较高的一个计算。
民航运价和定价策略
第三节 定价目标、方式和策略
一、企业定价目标 1、保生存 2、当期利润最大化 3、市场份额领先地位 4、产品质量领先地位
二、企业定价方法 1、成本导向定价 2、需求导向定价 3、竞争导向定价 三、定价策略 1、新产品定价策略 2、心理定价策略 3、折扣和回扣定价策略 4、调整价格策略
5、航空运价的特点：
（1）只有销售价格一种形式，没有中间形式。 （2）运价确定有比较严格的形式。 （3）运价按航线而定，以克或千克做为基本单位。 （4）运输产品有比较复杂的差价体系
第二节 航空运价的构成和影响因素
一、航空运价构成中成本的灵活性 二、航空货物运价成本的确定和需求的 价格弹性 三、从整个运输市场的供求关系和运输 费用概念来比较航空服务和运价 四、市场竞争和均衡价格
2、国际航空旅客运价 （1）协议运价 （2）IATA运价 IATA运价 3、国内航空货物运价 （1）普通货物运价 （2）指定商品运价 （3）等级货物运价 （4）包舱包板运价4、Fra bibliotek际航空货物运价
（1）按运价制定划分：协议运价和IATA运价 ）按运价制定划分：协议运价和IATA运价 （2）按运价组成划分：公布直达运价 比例运价 分段相加运价 （3）按货物性质划分：普通货物运价 指定货物运价 等级货物运价
第八章 民航运价和定价策略
第一节 定价策略在空运市场营销中的 作用
一、民航运价的概念 民航运价：是民航旅客运输劳务 和货物运输的销售价格。 民航运价基础是民航运输劳务价 值。
二、航空运价的种类和特点 1、国内航空旅客运价 （1）普通舱票价（Y） ）普通舱票价（Y （2）公务舱票价（C） ）公务舱票价（C （3）头等舱票价（F） ）头等舱票价（F （4）儿童和婴儿票价 （5）特种票价 （6）包舱票价
民航运输
的
不
同
4、货运对运输路线没有特殊要求，而客运原则上不能改变运输路线
一、航空货物运输的特征
3、航空货物运输的分类 按运输形式大致可以分为普通货物运输、急件运输、特种货物运输、包机运
民航运输
1. 教学内容： 了解民航运输概况，掌握民航旅客运输业务和民航货物运输业务的基 本知识，了解航空运输管理体系和航空运输企业。
2. 教学重点、难点： （1）了解交通运输业的性质及其在国民经济中的地位和航空运输的特点，
掌握航线及航线网的知识。 （2）了解民航旅客运输市场的特点，掌握航班组织、客票的销售、座位管
2、航线的分类 — 按通达城市的政治经济地位分 我国的国内航线可以分为干线航线和支线航线。
一、民航旅客运输市场
本
节
知
二、航班组
一、民航旅客运输市场
民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以营利为目的从事定期和 不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输，是民用航空的组成部分。而 民用航空运输按照其运输的对象可以分为旅客运输（包括行李）和货物运输（包 括邮件）。
航
空 货
2、货物损毁率低，运输越来越多的精密机械产品
物
运
输 的
3、长途运输性好
经
济
特
4、可节省仓储成本
征
5、运价高，运量少
一、航空货物运输的特征
2、航空货运与客运的不同
1、航空货运处理的货物类型多样，因而运价体系复杂
航
空 货
2、货物运送比客运需要较多的设施、场地和服务
运
与
客 运
3、货运涉及多个参与方，而客运通常只涉及旅客和航空公司
2、航班的组织及安排 — 航班的组织 航务部门
《航空运输市场营销》第8章航空运输市场分销策略
NUAA
• 经营规模细分——大型、中型、小型 • 例如：在北京,瑞航有大约100家代理,其中排名在
前10位的代理需要频繁地拜访,至少一个月一次, 而且需要经常性地电话了解情况;排名在前20位的 代理也需要不时拜访;对于那些很小的代理,受到 时间或条件的制约,基本不去拜访而只通过电话联 系。
NUAA
3、专营性分销渠道策略：在一个目标市场上，只 选择一个中间商销售自己的产品，生产者在一个 特定的市场区域不能再委托第三者经营其产品， 同样中间商也不能再代销其他同类竞争者的产品。
NUAA
影响分销渠道选择的因素
– 消费者因素：消费者的数量、地理分布、购买频 率等。
– 产品因素：时效性；产品价格；鲜货、易腐、危 险货物；产品体积和重量等。
• 航旅渠道的功能就是指能为旅游者提供航空产品 和旅游销售组合及服务安排的能力。大部分的航 旅渠道都能为现有或潜在的旅游者提供有关旅行 或旅游方面的信息，对航空产品进行组合和包装 (如代订与旅游有关的其他产品和服务)，并建立 使旅游者预订、确认和支付购买的机制。
NUAA
• 垂直的多层性 • 集中的扩展性 • 专业的网络性 • 竞争的品牌性
– 运输企业内部因素：企业规模和信誉；企业控制 渠道的愿望；企业促销策略。
– 市场竞争：竞争对手的分销渠道策略。 – 宏观环境：经济形势好，可增加销售渠道；反之
可减少。
NUAA
请思考：
航空运力销售具有的特点？
NUAA
• 1、不定期航班销售的先行性：对不定期航班和包 机来说，大量的销售工作发生在运输生产之前， 只有销售出一定的运力，即组织到一定数量的客 源和货源之后，才能根据需求开动航班或包机。 这种生产是被动性的，没有有效的销售就没有不 定期航班的生产。
民航运输飞行人员飞行时间、值勤时间和休息时间的规定(1997年修正)
民航运输飞行人员飞行时间、值勤时间和休息时间的规定(1997年修正)文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】1997.01.06•【文号】民航总局令第60号•【施行日期】1993.08.25•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】民航正文*注：本篇法规已被《公共航空运输承运人运行合格审定规则》（发布日期：1999年5月5日实施日期：1999年5月5日）废止民航运输飞行人员飞行时间、值勤时间和休息时间的规定（1997年1月6日发布的民航总局令第60号修订）第一章总则第一条为了确保飞行安全，防止飞行人员疲劳，保护飞行人员的身体健康，特制定本规定。
第二条本规定适用于所有在中华人民共和国登记的、经营航空运输业务的航空承运人和从事航空运输飞行的飞行人员。
第三条在考核运输飞行人员的飞行时间时，应包括其参加各类飞行的飞行时间。
第四条在执行抢险、救灾、急救、专机等特殊飞行任务时，如果预计的飞行时间、值勤时间超过本规定有关条款的限制，需经航空承运人所在地的民航地区管理局批准。
如情况紧急，可先执行任务，后补报。
在飞行中，如果因天气原因等不可预见的情况造成返航、备降，导致飞行时间超过了本规定第三章第八条限制的，该次飞行不按违反该项条款处理。
但在执行本规定第三章的其他各项条款时，上述飞行时间仍须按实际飞行时间计算。
第二章定义第五条飞行时间：指从航空器为准备起飞而借本身的动力自装载地点开始移动时起，直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间。
第六条值勤时间：指飞行人员在执行由航空承运人安排的飞行和地面任务中所花费的时间。
值勤时间应包括：（一）飞行前准备时间。
（二）飞行时间。
（三）飞行后工作时间。
（四）中途经停站的过站时间。
（五）地面训练和其它工作时间。
第七条休息时间：指飞行人员从到达休息地点起，到为执行下一次任务离开休息地点为止的时间。
第三章飞行时间限制第八条在任何连续２４小时内，飞行时间限制如下：（一）单套机组：最多飞行时间不得超过８小时，所飞航段不得多于４段。
交通运输之民航知识讲解
交通运输之民航知识讲解摘要作为现代化社会的基础设施之一，民航运输在国际贸易、旅游业等领域起着重要作用。
本文将介绍民航运输的基本概念、发展历程以及相关知识，帮助读者更好地理解民航运输的重要性和运作方式。
1. 民航运输的概念民航运输指的是以民用航空器进行的客货运输活动。
与军用航空不同，民航运输是为了满足民众的出行、旅游、贸易等需求而进行的。
民用航空器包括民用飞机、直升机和其他航空器，其运输工具可以覆盖长途国际航线、短途航班以及地区性航线等。
2. 民航运输的发展历程民航运输起源于20世纪初的飞行实验和航空技术发展。
随着航空技术的进步和飞机的不断改进，民航运输得以快速发展。
20世纪50年代，喷气式飞机的问世使得航空速度大幅提高，航程延伸至国际航线。
20世纪90年代以来，航空公司竞争加剧，航空设施不断完善，使得民航运输规模进一步扩大。
3. 民航运输的组成与运作方式民航运输系统由多个组成部分构成，包括航空公司、机场、航空器、空中交通管制以及相关设施设备等。
以下分别介绍各组成部分的运作方式：3.1 航空公司航空公司是民航运输的主要运营实体，负责航班的计划、售票、服务等工作。
航空公司按照航空企业的经营模式分类，可以分为国有航空公司、民营航空公司、低成本航空公司等。
航空公司通过航班网络和航班计划，在不同的机场之间提供定期的航班服务。
3.2 机场机场是民航运输的重要枢纽，负责飞机的起降、旅客的登记以及货物的装卸等工作。
大型机场通常具备完善的设施和服务，包括航站楼、跑道、停机坪、候机厅、行李传送带等。
机场还通过空中交通管制与其他机场进行合作，确保飞机的安全运行。
3.3 航空器航空器是民航运输的核心资源，包括不同类型的飞机和直升机。
根据功能和载客量的不同，航空器可以分为客机、货机以及通用航空器等。
航空器具备飞行能力，可以按照航班计划在不同的机场之间进行运输任务。
3.4 空中交通管制空中交通管制是保障民航运输安全和顺利进行的重要环节。
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一、交通运输业的性质及其在国民经济中的作用
1、运输业的性质
运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，同时它也是公共服务业。 （1）劳动对象是旅客和货物，只改变其空间位置。 （2）不生产新的实物形态产品的物质生产部门 。 （3）属于第三产业，是国民经济的基础结构之一。
一、交通运输业的性质及其在国民经济中的作用
1、航班的组织及安排 — 航班的组织 销售部门
一、民航旅客运输基础知识
1、航班的组织及安排 — 航班的组织 供应部门
一、民航旅客运输基础知识
1、航班的组织及安排 — 航班的组织 运输部门
二、民航旅客运输业务 国内旅客的航空旅行程序 1、购票 2、办理乘机和托运行李手续 3、安全检查 4、候机 5、登机 6、乘机旅行 7、下机、领取行李 8、出机场
客票销售
6、特殊旅客运输 酒醉旅客 由于酒精、麻醉品等中毒，将给其他旅客带来不愉快或造成不良影响的旅客， 属于酒醉旅客，承运人不接受承运。 疾病旅客 由于身体或精神上的缺陷或病态，在航空旅行中，或不能自行照料自己的旅 途生活，或需由他人帮助照料的旅客，称为疾病旅客。 不予承运的病残旅客：患有传染性疾病或给其他旅客造成不便者；精神病患 者，易于发狂，可能对其他旅客或自身造成危害者。 疾病旅客乘机原则上需要有人陪同。 犯人 由于犯人是受到我国和有关国家现行法律管束的，在办理犯人运输时，必须 与我国公安部门或通过外交途径与有关国家外交部门取得密切联系和配合。
2、运输方式与综合运输网 现代运输业的五大运输方式
公路运输
水路运输
航空运输 铁路运输 管道运输
二、航空运输的特点
航空运输具有如下特点 1、速度快
2、飞行路线短
航 空 运 输 的 特 点 3、基建周期短、 投资少 4、机动灵活
5、安全舒适
6、营运成本高
二、航空运输的特点
三、航线及航线网的建立
民航运输飞机的飞行路线称为航空交通线，简称航线。航路是由民航主管当 局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成的空中通道。
客票销售
3、客票的使用
1、客票为记名式，不得转让和涂改 注 意 事 项 2、旅客未能出示有效客票，无权乘机 3、旅客的航程按照客票上所列明的航程 4、乘机联或登机牌上必须列明舱位等级 5、旅客应在客票有效期内完成客票上列明的全部航程
客票销售
4、客票的销售方式 （1）航空公司的直销 （2）航空公司销售代理 而电子客票的应用和普及将为航空公司通过电子商务平台直销客票提供机会。
客票销售
2、客票的分类和构成 （3）电子客票 电子客票（Electric Ticket），是普通纸质机票的一种存在于计算机系统内 的电子映象，是一种电子号码记录。 目前，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术实现无纸化、电 子化的订票、结帐和办理乘机手续等全过程。
客票销售
2、客票的分类和构成 a 节省取票时间； b 不会丢失； c 订票不受空间、时间限制； d 节约成本； e 低碳环保。 （3）电子客票的优势
3、按照运输飞行的方向分为去程航班和回程航班
一、民航旅客运输基础知识
1、航班的组织及安排 — 航班时刻表 航班时刻表是航空运输企业生产活动的整个流程的安排次序。我国有关业务 部门每年修订两次航班时刻表，每年3月最后一个星期日开始使用夏秋时刻表， 10月最后一个星期日使用冬春时刻表。
一、民航旅客运输基础知识
客票销售
6、特殊旅客运输 轮椅旅客 分为三种： （1）可自行上下飞机，可在机舱内走到座位上；WCHR （2）不可自行上下飞机，可在机舱内走到座位上；WCHS （3）完全不能自己行动，需别人搀扶才可到座位上。WCHC
责任与赔偿
1、责任 承运人应保证旅客及其行李运输的安全，应对发生在其承运航线上的损失承 担责任。 如果旅客未遵守国家法律、政府规定、命令和要求而引起的任何损失，承运 人不应承担责任。旅客在运输中由于年龄、精神或身体状况，对本人形成危害和 危险，由此造成和加重其本人的任何疾病、受伤、残疾或死亡，承运人不承担责 任。 承运人责任的任何免除或限制适用并有利于承运人的代理人、雇员和代表以 及将飞机提供给承运人使用的任何人及其代理人、雇员和代表。承运人和上述代 理人、雇员、代表以及任何人可以支付的赔偿总额不得超过承运人的责任限额。
第八章 民航运输
1. 教学内容： 了解民航运输概况，掌握民航旅客运输业务和民航货物运输业务的基 本知识，了解航空运输管理体系和航空运输企业。 2. 教学重点、难点： （1）了解交通运输业的性质及其在国民经济中的地位和航空运输的特点， 掌握航线及航线网的知识。 （2）了解民航旅客运输市场的特点，掌握航班组织、客票的销售、座位管 理和值机与行李运输的知识。 （3）掌握民航货物运输的特点、了解货物运输的有关、货物运价及其他费 用的相关规定。
客票销售
6、特殊旅客运输 重要旅客 可分为三类： VVIP、VIP、CIP （1）设置专门的值机柜台、安检通道； （2）为其预留较好的位置，并有专人为其代办乘机手续； （3）其行李挂有VIP标志牌，托运行李装在货舱门口； （4）为其安排在贵宾室候机，并有专车在停机坪接送；
客票销售
6.特殊旅客运输 无人陪伴儿童乘机 年龄：5-——12周岁 办理乘机手续：应将儿童安排在易于乘务员照顾的座位上，不得安排在飞机 的紧急出口处或上客舱。填写舱单时，在儿童姓名后的备注栏内注明“UM”字样， 以区别成人旅客。 登机：安排无成人陪伴儿童优先登机。将无成人陪伴儿童及其所携带的文件 袋与乘务长进行交接。乘务长在《UM Travel Documents》上签字，交地面留 存。 航班落地前，机长通知地面工作人员交接。
客票销售
客票销售
2、客票的分类和构成 根据客票提供者的不同，我们通常把客票分为航空公司客票、BSP客票和电 子客票三种。 （1）航空公司客票 航空公司客票封面上印有该票所属航空公司的名称、航徽及其代码等标记。
客票销售
2、客票的分类和构成 （2）BSP客票 BSP客票在会计联和出票人联中有，乘机联和旅客联与此栏对应的位置为条 形码和航空公司的确认盖章栏。
客票销售
6、特殊旅客运输 特殊旅客是指需给予特殊礼遇和照顾或由于健康、用药 和精神状况，在旅途中需特殊照料并符合一定条件才能运输 的旅客。 根据不同特殊旅客的运输操作，将特殊旅客分为以下几 类： 重要旅客VIP、无人陪伴儿童UM、疾病旅客MEDA、担架旅 客STCK、盲人旅客BLND、聋哑旅客DEAF、轮椅旅客、孕 妇旅客、醉酒旅客、犯人等。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ票销售
6.特殊旅客运输 无人陪伴儿童乘机
常见机型无陪儿童的数量限制： B777A B777B B757 B737 A321 A320 A300 8人 6人 5人 5人 5人 5人 8人
客票销售
6、特殊旅客运输 孕妇乘机 由于飞机在高空飞行，飞机内氧气成分相对减少，气压降低，而孕妇或新生 儿对运输条件变化的适应能力比较低。 •怀孕不足32周的孕妇乘机，除医生诊断不适应乘机者外，按一般旅客运输。 •怀孕满32周但不足35周的孕妇乘机，应办理乘机医疗许可。 •怀孕超过36周的孕妇，不予以接受运输。
二、民航旅客运输业务 国际旅客的航空旅行程序
1、护照和签证 2、航程设计和购票 3、海关 4、办理乘机和托运行李手续 5、卫检和边检 6、安检 7、候机、登机 8、乘机旅行 9、下机、领取行李 10、海关通道 11、移民局 12、出机场
二、民航旅客运输业务
1、客票的作用 （1）客票是旅客和航空公司之间签署的运输契约，是承运人和旅客订立 的航空运输合同条件的初步证据，是旅客办理乘机手续、托运行李的凭证； （2）客票是航空公司之间及航空公司与代理人之间进行结算的依据； （3）客票是旅客退票时的凭证。
三、航线及航线网的建立
1、常见的航线网络结构 城市对式
点 对 点 直 航 模 型
三、航线及航线网的建立
1、常见的航线网络结构 中枢辐射式
“枢纽”空港运输服务体系示意图
三、航线及航线网的建立
2、航线的分类 — 按起讫点所涉及的范围分 我国的航线可以分为国内航线、国际航线和地区航线。
三、航线及航线网的建立
一、民航旅客运输市场
在对旅客运输市场进行划分的时候，根据旅客旅行的目的，可以分为公务旅 客和闲暇旅客。
一、民航旅客运输市场
公务旅客市场
1、公务旅客与其他旅客相比，对票价的变化反应不敏感。
公 务 旅 客 市 场 的 特 点
2、公务旅客具有高度集中性。
3、无法提前预订，对出行的航班密度和航班的时间有较高要求。
1、航班的组织及安排 — 航班号 国内航班的航班号
航空公司代码
航空公司所在地区
CZ 3 1 01
执行任务的航空公司代码 航班的序号
航班序号的单数表示由飞机基地出发的去程航班； 航班序号的双数表示飞回基地的回程航班。
一、民航旅客运输基础知识
1、航班的组织及安排 — 航班号 国际航班的航班号
航空公司代码
航班序号
CA 9 82
航空公司代码 航班序号的单数为去程； 航班序号双数为回程。
一、民航旅客运输基础知识
1、航班的组织及安排 — 航班的组织 组织一个航班并保证它的正点飞行，需要航空公司的多个部门相互配合。
（1）维修部门
一、民航旅客运输基础知识
1、航班的组织及安排 — 航班的组织 航务部门
一、民航旅客运输基础知识
第八章
1
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民航运输
民航运输概况
民航旅客运输业务
民航货物运输业务
一、交通运输业的性质及其在国民经济中的作用
本 节 知 识 体 系
二、航空运输的特点
三、航线及航线网的建立
一、交通运输业的性质及其在国民经济中的作用
运输是人类社会的基本活动之一，是每个人生活中的重要组成部分，同时， 也是现代社会经济活动中不可缺少的重要内容。