谈谈城市道路绿化植物的配置
城市道路园林景观植物配置及其分析
城市道路园林景观植物配置及其分析随着城市建设的不断发展，人们对城市环境的美化与改善越来越重视。
作为城市环境的重要组成部分，城市道路园林景观植物的配置对于城市环境的美化和改善起着至关重要的作用。
本文将对城市道路园林景观植物的配置进行分析，并提出相应的建议。
城市道路园林景观植物的作用主要体现在以下几个方面：美化环境。
通过合理的植物配置，可以使城市道路更加美丽，提升人们的居住感受和城市形象。
改善空气质量。
植物通过光合作用可以吸收二氧化碳，释放氧气，同时还可以吸收部分有害气体和尘埃，起到净化空气的作用。
调节气温。
植物可以通过蒸腾作用降低周围环境的温度，减少城市热岛效应。
提供生态环境。
合理的植物配置可以为城市提供良好的生态环境，吸引各种动植物，增加城市的生态多样性。
二、城市道路园林景观植物的配置原则为了保证城市道路园林景观植物的效果和作用，需要遵循一定的配置原则：适地性原则。
根据城市道路的位置、环境和气候等情况，选择适合的植物种类，保证其能够生长和发育。
多样性原则。
在植物配置中，应该注重植物种类的多样性，避免单一植物的大面积种植，以增加景观的层次感和美感。
绿化面积原则。
在城市道路园林景观植物的配置中，应该尽量增加绿化面积，提供更多的生态空间。
季节性原则。
根据四季的变化，选择适合不同季节生长的植物，使整个城市道路的园林景观效果更加出色。
根据城市环境的不同需求和植物生长的特点，对于城市道路园林景观植物的配置，可以提出以下建议：1. 绿化种类多样化。
建议在城市道路园林景观植物配置中，尽量选择不同种类的植物，包括乔木、灌木、草本等，以增加植物的多样性，提升景观效果。
2. 注重植物的适地性。
在选择植物的时候，要考虑到其适地性，选择能够适应城市环境的植物种类，以保证植物的生长和发育。
3. 强调季节性植物的选择。
季节性植物可以根据不同的季节呈现出不同的景观效果，因此建议在城市道路园林景观植物配置中，加入不同季节的植物，使其具有更多的变化和生机。
关于城市道路绿化植物配置浅析
关于城市道路绿化植物配置浅析摘要：对于城市建设来说，城市道路绿化的重要性不言而喻。
除了可以对城市环境有所改善以外，对于城市空气质量的提高也起到了关键作用。
关于城市建设中，城市道路绿化工程不单单只是一个建设项目，它是国家开展城市绿化工程中的主力部队。
因此，要想提高城市建设工作，就要把工作重点落实到城市道路绿化的工程上。
设计人员需要根据不同城市环境和土地的实际情况展开设计工作。
对绿化植物的配置进行合理规划，找出方法，进行施工，从而达到改善城市环境的理想效果。
关键词：城市道路; 绿化植物; 配置;原则;方法1 城市道路绿化植物配置原则1.1 城市道路绿化植物配置的整体性对于建设城市道路绿化植物配置方面，应该要注意绿化植物的整体性，常用于道路绿化的植物包括:乔木、灌木、地被植物、草木花卉等。
在施工前，要对所用到的植物进行颜色和层次上的合理搭配，可以保证后期效果的美观性。
目前，大部分城市，道路边的绿化道树木都是以单株的形式种植。
关于这点，我们可以加宽城市街道两侧的绿化带。
然后可以选用其他绿化植物和绿化树木进行搭配，采取这样的方式，不仅能改善道路绿化的效果，还可以提升道路绿化的功能作用。
1.2 城市道路绿化植物配置的美观性随着建设城市的脚步不断加速，对于城市绿化建设的要求也是越来越高。
人们对绿化的关注点不仅限于景观效果，还对绿化植物的功能及作用也有所要求。
比如，在开展城市建设时，针对绿化植物应该选择种植一些吸附灰尘能力强，并可以吸收有害气体、净化空气质量功能的植物。
届时，还要根据该城市的建设理念，结合艺术观念的方法对绿化植物进行搭配。
也可以采用一些景观石或者雕塑作品配合植物搭配，从而提高城市道路绿化植物配置的美观性。
1.3 变化与统一的美学配置方式关于城市道路绿化植物的配置，可以借鉴美学原理中，变化与统一的美学配置方式。
将各种绿化植物根据变化与统一的美学原理实施搭配。
这样可以有效提高城市道路在视觉上的有序性和整体性。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化是城市建设中的重要组成部分，对于城市的环境美化和改善人居环境有着重要作用。
在市政道路绿化中，植物配置是一个非常关键的环节，它直接影响到道路绿化的效果和可持续发展。
本文将从植物的选择、配置原则和适宜植物等方面进行探讨和论述。
植物的选择是市政道路绿化中的关键问题之一。
选择适宜的植物，既要考虑其观赏效果，又要兼顾其生长特点和适应能力。
在选择植物时，应根据道路的功能、环境条件和设计要求等进行合理配置。
在行道树的选择上，既要考虑视觉效果，又要考虑其抗逆性和抗污性。
常用的行道树有柳树、梧桐树、樟树等，它们都具有较强的适应性和观赏效果。
而在路缘绿化中，可以选择一些矮型植物，比如常绿灌木、花卉等，它们既能起到绿化的作用，又不会遮挡司机和行人的视线。
植物配置原则是市政道路绿化设计中需要遵循的基本原则。
植物的配置应符合道路规划和设计的要求，比如道路的宽度、交通流量和土壤条件等。
还需要考虑到植物的生态特性和生长需求，避免植物过度生长和扩散等问题。
植物配置还需要考虑到道路的功能需求，比如在靠近路边的地方选择低矮的植物，以确保视线畅通，同时可以选择具有纵向生长特点的植物，以起到空间分隔和边界划定的作用。
适宜植物的选择也是市政道路绿化中的重要问题。
在选择植物时，要考虑其生长特性和适应能力。
市区的道路绿化一般面临着气候干燥、空气污染、土壤贫瘠等问题，因此需要选择具有耐旱、耐污染和快速生长的植物。
在常见的植物中，一些乔木和灌木植物比较适合市区道路绿化，比如山樱花、紫薇、丁香树等。
这些植物对环境要求较低，生长快速，观赏效果也很好。
市政道路绿化中的植物配置是一个关键问题，它需要综合考虑道路的功能需求、生态特性和观赏效果等因素。
在植物的选择上，应选择适宜的植物，兼顾其观赏效果和生长特点。
在植物配置上，要遵循一定的原则，确保道路的绿化效果和可持续发展。
在适宜植物的选择上，要考虑道路环境的特点，选择具备耐旱、耐污染和快速生长的植物，以满足市区道路绿化的需求。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化中的植物配置在城市绿化工作中起着非常重要的作用。
植物不仅能够美化环境，提升城市的整体形象，还能够改善空气质量，净化环境，为市民提供良好的生活环境。
我们需要根据道路的特点来选择植物。
道路的长短、宽度、交通流量等都会影响到植物的选择。
比如,在宽阔的大道上，可以选择一些高大而茂盛的树种，如梧桐、杨树，它们能够充分利用空间，给人一种宽广和舒适的感觉。
而在窄小的街道上，我们可以选择一些灌木类植物，如玫瑰花、紫薇花等，它们不仅能够美化环境，还能够有效利用有限的空间。
植物的选择还要考虑到道路的环境条件。
阳光充足和通风良好的地方适合选择阳性植物，如向日葵、报春花等。
而阴暗潮湿的地方适合选择阴性植物，如蕨类、龟背竹等。
植物的生长环境还要考虑到土壤的肥沃程度、湿度等因素。
保证植物的生长环境符合其生长特点，能够更好地促进植物的健康生长。
植物选择还要考虑到它们的花期和果实特点。
花期长、花朵色彩鲜艳的植物能够给人带来美的享受，增加道路的视觉效果。
果实丰硕、花期短的植物在城市道路上也起到了非常重要的作用。
一些果实丰硕的树种能够提供饮食资源给城市中的鸟类，增加生物多样性。
植物配置中还要考虑到植物的数量和密度。
根据道路的空间大小和需要，合理配置植物数量能够充分利用空间，提供更多的绿化效果。
植物的密度也要适度，过高过密的植物会影响到交通和行人的视线，不利于行车和行人的安全。
市政道路绿化中的植物配置是一个非常综合的考虑过程，需要综合考虑到道路特点、环境条件、花期果实特点以及数量和密度等因素。
只有合理配置植物，才能够达到最佳的绿化效果，为城市的建设和居民的生活带来更多的福利。
城市道路园林景观植物配置及其分析
城市道路园林景观植物配置及其分析城市道路园林景观植物配置是指在城市道路两侧或中央绿化带中选择和布置适合景观效果、环境和气候条件的植物。
这些植物不仅能够美化城市环境，提升居民的居住体验，还能使城市更具生机和活力。
下面将从道路景观植物配置的原则和分析两方面进行探讨。
道路景观植物配置的原则主要有以下几点：1. 适应环境：选择植物时要考虑其对环境的适应性，包括耐寒性、耐旱性、耐盐碱性等。
根据城市的气候和地理特点，选择相应的植物种类，以确保其能够良好生长。
2. 美观与实用兼顾：植物选择应注重美观性，植物的花朵、叶子和枝干等特征都能对景观起到装点作用。
还要考虑植物的实用性，比如可以选择一些具有空气净化作用的植物，为城市提供清新的空气。
3. 多样性和长春性：在植物配置上，要尽量选择不同种类的植物，以增加景观的多样性。
还要考虑植物的长春性，选择那些能长时间保持绿化效果的植物，减少频繁更换植物的成本和工作量。
4. 抗污染和易维护：城市道路上的植物容易受到车辆尾气和压力的污染，因此选择一些抗污染能力强的植物。
还要考虑植物的易维护性，选择那些生长迅速、繁殖力强的植物，便于养护和管理。
通过对城市道路园林景观植物的分析，可以得出以下结论：1. 提升城市形象：城市道路园林景观植物的配置直接关系到城市形象的提升。
植物的选择应注重颜色搭配和层次感，可以选用颜色鲜艳的花卉或具有华丽色彩的宿根植物，增加景观的亮点，使城市更加美丽。
2. 缓解交通压力：城市道路园林景观植物的配置还可以缓解交通压力。
适当选择树种等大型植物，可以起到隔音、净化空气和降低温度的作用，为行人和车辆提供舒适的环境。
3. 提高居民生活质量：城市道路园林景观植物的配置对居民的生活质量具有积极影响。
植物的绿色和芬芳气息可以缓解压力、舒缓心情，增加居民的幸福感。
在植物配置上，还可以考虑种植一些果树或观赏果树，为居民提供新鲜水果或美丽的景观。
4. 保护生态环境：合理的城市道路园林景观植物配置有助于保护生态环境。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路的绿化是城市建设中非常重要的一部分，它不仅可以美化城市环境，还可以改善空气质量，调节城市气候，提高居民的生活质量。
而植物配置是绿化工作中的关键环节，选择合适的植物种类对于绿化效果具有至关重要的影响。
在市政道路绿化中，植物配置需要考虑多方面因素，包括地区气候、土壤条件、道路使用功能等，才能实现最佳的绿化效果。
本文将探讨市政道路绿化中的植物配置问题，并对植物配置的原则、方法和常见植物种类进行详细的分析和介绍。
一、植物配置的原则1. 适应性原则植物配置的首要原则是要选择具有良好适应性的植物种类。
不同地区的气候、土壤和环境条件各异，植物种类的适应性对于植物的生长和发育至关重要。
在进行植物配置时，需要根据当地的气候和土壤条件，选择适应性强、生长良好的植物种类，以确保绿化效果的持久和稳定。
2. 美观性原则市政道路绿化是为了美化城市环境，提升城市形象，因此植物配置的美观性是一个重要的考虑因素。
在选择植物种类时，需要考虑其外观特点、色彩搭配和整体效果，以打造出具有视觉美感的绿化景观。
3. 生态性原则市政道路绿化要符合生态环境保护的原则，选择具有较强生态功能的植物种类。
这些植物能够吸收二氧化碳、释放氧气，净化空气，改善环境，还能提供栖息地和食物来源，维护生态平衡，对于城市生态环境具有积极的意义。
4. 综合利用原则在进行植物配置时，需要充分考虑植物的综合利用价值，如草坪可用于休闲活动和人们的休息，乔木可提供阴凉和修剪，攀援植物可做为绿化装饰，还可以考虑植物对土壤保护和水土资源的综合利用。
5. 安全性原则植物配置要注意选择无毒、无刺、不易引发过敏反应的植物，以确保市政道路绿化对居民出行和生活的安全没有影响。
1. 生态配植生态配植是指将相互依存或相互促进的植物种类组合在一起，形成生态系统，以实现绿化效果的最大化。
生态配植可以依据植物的生长高度、形态特点、花色、开花期和根系等特性进行合理组合，形成优势互补、协同生长的群落结构。
谈谈城市道路绿化植物的配置
路 桥 工程
谈 谈 城 市道 路 绿 化植 物 的配 置
周 秀 丽 （ 南宁经济技 术开发 区园林管理局 ， 广 西 南宁 ５ ３ ０ ０ ３ １ ）
要， 城 市道 路 绿 化 ， 是 城 市 园林 绿 地 系统 的 重要 组 成 部 分 ， 也 是 城 市 文 明 的 重要 标 志 之 一 。 街 道 绿 化 作 为城 市 的 “ 脸 面” ， 体 现 一 个 城 市 的 绿 化水平 ， 为进一 步加 强城 市道路 景观绿 地建设 ， 规范绿地植物配置 ， 改善绿地植物种植结构 ， 丰 富城 市景观 ， 充分发挥绿地 生态功能 。本文结合 多年
的工作经验 ， 简单的 阐述关键词 ７ 城市道路 绿化工程植物配置
随着城市建 设飞跃 发展 ， 城 市道路也逐渐增多 ， 便形成 了各 头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木 ， 只 能种植草皮、 花 种与道路相关的绿带 。也有将行道树、 林荫道 与防护林带共 同联 卉 及一 些 低矮 灌 木 。 成绿色走廊。因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有 ２ ． ２ 人行道的植物配置 。指人行道与车行道之间种植行道树 特色的道路和景观带 ， 这景观带 的形成是与绿化植物 的巧妙配置 的绿带。其 功能主要为行人蔽荫 ， 同时能起到美化街道 、 降尘 、 降 是 分不 开 的。 噪 减少 污 染 的作 用 。例 如 有 中 国绿城 之 称 的南 宁 喜欢 在 人行 道 上 １ ． 城市道路的植物配置类型 用冠大荫浓的扁桃 、 秋枫、 香樟等树种 。种植行道树其苗木 的胸 城市道路 的植物配置首先应考虑交通安全 ， 有效地协助组织 径 ： 快长树不得小于 ５ ｃ ｍ ， 慢长树不宜小于 ８ ｃ ｍ ； 在行人道较宽 ， 行 人流的集 散， 同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市 人不多或有绿带隔离的防护设施的路段， 行道树 下可 以种植灌木 景观 中的作用。城市道路绿化， 不仅美化环境， 同时也避免了司机 和 地被 植 物 ， 减少 黄 土 裸 露 ， 形 成 连 续 不 断 的绿 化 带 ， 提 高 防护 功 的驾车疲劳， 提高安全 。城市道路植物配置设计主要有两类： 整齐 能； 在行人多的路段 ， 行道树绿带不能连续种植时 ， 行道树之间宜 式行道树类 型； 自然式园林道路的布置。 采用透气性路面铺装 ， 树池上宜覆盖池箅子。 １ ． １ 整齐 式园林行道树 。此种类型 ， 植物配置形式有 。 （ １ ） 乔 ２ ． ３ 路侧绿带植物配置在道路侧方 ， 布设在人行 道边缘至道 木为主、 配 以草坪： 高大的乔木不仅遮 阴效果好 ， 还会使人感到雄 路红线之 间的绿带路侧绿化 。应根据相邻用地性质、 防护和景观 伟壮观， 但较单调 。 （ ２ ） 乔木和灌木： 既可增加景观和季 相的变化 ， 要求进 行设计 ， 并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。路 又具有节奏感和韵律感 ； （ ３ ） 常绿乔木配 以花卉、 灌木 、 草坪 、 绿篱 侧绿带宽度 大于８ ｍ 时， 可设计成开放式绿地。开放式绿地 中， 绿 （ 或色块） ： 这种形式 既可 四季常青 ， 又有季相变化， 是 目前应用较 化 用地 面 积 不 得 小 于该 段 绿 化 总面 积 的 ７ ０ ％ 。从 广义 上 讲 路 侧 绿 多的形式； 若条件允许可 多行布置 ， 既可增加绿化面积 ， 提高绿化 带也包括建筑物基础绿带 。由于绿带宽度不一 ， 因此， 植物配植各 水平 ， 又可大大减少噪音， 这也是将来发展的方 向和潮流 异。路侧绿带 国内华南地区常见用异叶爬山虎 、 珊瑚藤等藤本植 １ ． ２自然式园林道路的配置 。 自然式 园林道路 的植物配置 ： 物作墙面垂直绿化， 用直立 的小花紫薇、 双荚黄槐等植于墙前作为 种植时不成行列式 ， 以反映 自然界植物群落 自然之美， 花卉布置 以 分隔； 如绿带宽些， 则以此绿色屏障作为背景， 前面配植花灌木、 宿 花丛、 花群为主 ， 不用模纹花坛。树木配植以孤立树、 树丛、 树林为 根花卉及草坪， 但在外缘常用绿篱分隔 ， 以防行人践踏破坏。绿带 主， 不用规则修剪的绿篱， 以自然 的树丛、 树群、 树带来区划和组织 宽度超过 ｌ Ｏ ｅ ｒ 者， 可用 自然式园林道路的布 置或规则 的林带式配 园林空问。树木整形不作建筑鸟兽等体 形模拟 ， 而 以模拟 自然界 植 ， 既 可 方便 居 民 自由出 入林 荫 带散 步 休 息 ， 又 有 效 防止 和减 少 车 苍老的大树为主。对花木 的选择标准： 一讲姿美， 二讲色美； 三讲 辆废气 、 噪音对居民的危害。例如南宁市的五象大道延长线（ 银海 体态美； 四讲昧香 。在繁忙的道路两侧设置 自然式的园林道路即 路 口至壮锦路口段） 人行道外两侧 的绿化带宽度为 ２ ０ ｍ ， 植物配置 林荫路 （ 具有一定宽度又与街道平行的带状绿地 ， 其作用与街头绿 采用乔灌草相结合的方式 ， 植物品种多样化， 形成了较好的植物群 地相似 ， 有 时可起￣ Ｊ Ｊ ｄ ， 游园的作用） ， 尤其是居民分布相对较密集 落 。这样只有把路侧绿带和建筑物基础绿带的统一才 能形成和谐 的一侧， 既可方便居民 自由出入林荫带散步休息 （ 不必穿过交通繁 的道 路 两侧 绿化 景 观 。 忙的街道） ， 又有效防止和减少车辆废气、 噪音对居 民的危害， 这种 ２ ． ４ 交通 岛绿地植物配置 。交通岛绿地 ， 可绿化 的交通 岛用 形式在各个城市较 为普遍 。 地 。交通 岛绿 地分 为中心岛绿地、 导向岛绿地和 立体交 叉绿 岛。
城市道路绿化植物的选择
道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。
因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。
随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
1、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。
现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、滨海路、林荫道等。
通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。
1.1、城市环城快速路的植物配置通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树木的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。
种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。
快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。
出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。
在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。
立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。
1.2、分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。
浅谈城市绿化植物配置
根据 各个地 区环 境『 护的实际需要 ，配置适 宜的树 呆 木 。最后 ．要 根据绿 地 性 质进 行配置 。各街 道绿 地 、庭园绿化 中 ．根据绿 地性质 ．规划设计时选择
适当树 种 ２ 植物树形的选择
植物具有生 命 ，不 同的城 市植 物具有不 同的生 态 和形态特征 。进行植物配置 时 ，要因地制宜 ，冈 时制宜 ，适地适树 ，使植物正常 生长 ，充分发挥其
城市绿化无论是 以植物 为主 景 ．还 是植物 与其 他城市要素共同为主景 ．在植物种类选择 、数 量确 定 、位置 安排 等方 面都 应 强调 主体 ．作 到 主次分 明 ．以表现城 市空问景观的特 色和风格 在树 丛组 ： 合时 ，要 注意相互 问的协调 ．不宜将形态姿色差异 很大的树 种组合在 一起 ． 要注重植物相互之问或植 ． 物 与环境 中其他要素之 问的协 调 ；需考虑植 物在不 同的生长阶段和季节的变化 。 为丰富单 凋的景观 ，在城 市绿化 过程中宜用乔 木 、灌木 、花卉 、地被植物进行 多层 的配置 。不 同 花色花期的植物 相问分层配置 ，可 以使植物景观 丰 富 多彩 。背 景树 一般 宜 高于 前 景树 ，栽 植 密度宜 大 ，最好形成绿 色屏障 ．色 调加深 ．或与前景有较 大的色 调和色度上的 差异 ．以加强衬托。
宜 密 植 ，形 成树 屏
强度 合理安排配植 的用地 及绿化使用场所 同时 要根据环保的要求进行 配植 的树种 。在众 多的树木
３ 规 则式配植
之中 ，有许 多不仅具有绿化 的作用 ，而且分别具有 ３１ 行植 ． 在规则式道路 广场上或围墙边沿 ，呈单行或 防风 、固沙 、防火 、杀菌 、隔音 、吸滞粉尘 、阻截 有害气体和抗污染等 保护和改 善环境等 多种作用 多行的 ．株距 与行距相等的种植方法 ，叫作行植 因此 ，在城 市 、工矿区 、居 民区配 置林 木时 ，应该 ３２ 正方形栽植 ．
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化是城市的名片，植物配置是其重要的组成部分。
合理的植物配置既能满足城市绿化的要求，又能使城市更具特色和美感。
本文将从植物的选择和设计上，谈谈市政道路绿化中的植物配置。
一、植物的选择1、根据城市气候选择植物。
不同气候条件下，植物的生长不同。
因此，在进行市政道路绿化时，需要根据气候条件来选择植物。
例如，南方气温高、湿度大，适合种植热带、亚热带植物，如西府海棠、含笑、凤仙花等；而北方气温低、干燥，适合种植喜旱植物，如翠竹、麦冬等。
2、根据土壤条件选择植物。
不同的土壤对于植物的生长也有很大的影响。
在选择植物时，需要根据道路的土壤条件，选择适应土壤的植物，才能保证植物的生长和发展。
如黄土地适合种植玉兰、垂丝海棠、海棠花等；而碱性土壤则适合种植蒲公英、贪夜蛾、花生等。
3、根据植物的功能选择。
市政道路绿化的目的不仅是美化城市，还要达到一定的实用功能。
例如，种植一些具有防尘、固土、缓解道路压力的植物，如梧桐、日本晚樱等；还可以选择可食用、药用、观赏性强的植物，如枸杞、石斛、合欢花等。
二、植物设计1、设计统一的植物景观。
在市政道路绿化中，植物的种植应结合整体风格和城市环境，保持统一性。
通过使用同样的植物，不同区域的绿化景观可以统一起来，体现出一定的品牌效应。
例如，北京的“绿篱工程”就采用了大面积种植的方法，系列化推出，使得绿化景观更为饱满、透亮。
2、设计适宜的植物组合。
在实际植物配置中，要考虑不同植物之间的协调性和相互配合的效果，以达到更好的美化效果。
例如，可以用高大的乔木做主框架，再搭配较低的灌木和草本植物，最终形成的景观就会更为生动、具有变化。
3、合理规划植物的位置。
在市政道路绿化中，植物的种植位置也要经过合理规划。
一般底层植物可以种植在道路边缘或者是绿化带内，而高大乔木则可以种植在景观中央、广场上。
此外，要考虑到行车视线的问题，选择适宜高度的植物，以保持道路的安全性。
总之，市政道路绿化的植物配置不仅仅是要美化城市，更要考虑其实用价值和环保效应。
浅议城市道路绿化植物配植
工程辩擘Sl L I C o NL L E Y■荔浅议城市道路绿化植物配植李万龙(西宁市园林局园林规划设计院青海西宁810001)[摘蔓]随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异，形成了各种绿化带。
绿化带的植物景观配置大大改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观使城市景观得以发展，城市内涵得到提升。
[关键词]植物配植道路绿化绿化带中图分类号：T U98文献标识码：^文章编号：1671--7597(2008)1020092--01随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异。
形成了各种绿化带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
一些发达国家和我国某些城市更把私宅、公共建筑周围的植物景观纳入到街道绿化，并连成一体，构成了整个花园城市，为此大大改善了城『f f环境条件和-}二富了城市的植物景观。
城内、城郊备风景区、公园、植物园中还有许多不同级别的园路，其旁的植物配植更是丰富多彩，不拘一格，使园景增色不少。
一、城市道路的檀物配■城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。
同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。
现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道，立交桥、高速公路外，有时还有林荫道、滨河路等。
由这些道路的植物配植，组成了车行道分隔绿化带、行道树绿化带、人行道绿化带等。
(一)高速公路的植物配置。
良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。
高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。
中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。
隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率小宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般町以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以『日J植多种形态的开花或常绿植物使景观富r变化。
城市道路园林景观植物配置及其分析
城市道路园林景观植物配置及其分析随着城市的发展和人民生活水平的提高，城市道路园林景观的建设越来越受到人们的关注。
而植物作为城市道路园林景观的重要组成部分，其配置与选择对于城市环境的美化和改善起着重要的作用。
本文将对城市道路园林景观植物的配置及其分析进行讨论。
城市道路园林景观植物的配置应该根据道路的环境特点、道路功能以及城市居民的需求来确定。
植物的配置应注意与道路环境的协调。
道路的宽度、交通流量、道路的用途等特点都会影响植物的选择。
对于狭窄的人行道，可以选择一些矮小且适合生长在狭窄空间中的植物，如地被植物或灌木；对于宽阔的马路，可以选择一些高大而茂密的树木来增加绿化效果。
植物的配置应考虑与道路功能的协调。
不同的道路功能对植物的需求也不同。
商业街道通常需要一些具有观赏价值的花卉，以吸引顾客的注意；而居民区的道路则更适合种植一些具有荫蔽功能的树木，以改善居民的生活环境。
植物的配置应满足居民的需求。
城市道路不仅仅是交通的通道，也是人们休闲散步的场所。
选择那些具有观赏价值、芳香气味、能够吸收噪音和改善空气质量的植物是非常重要的。
这些植物可以为居民创造一个舒适、宜人的环境，提高居民的生活质量。
通过分析城市道路园林景观植物配置的意义。
植物的配置能够提供一定的景观效果，使得城市道路更加美观。
绿树成荫、花朵芬芳的景象给人一种舒适和愉悦的感觉，也能够起到缓解城市压力的作用。
植物的配置还能够起到净化空气、吸收噪音和改善微气候的作用。
植物通过光合作用可以吸收二氧化碳，释放出氧气，有助于净化空气；树木的树冠能够吸收车辆产生的噪音，起到隔音的作用；植物也能通过蒸腾作用来调节微气候，减缓高温的影响。
植物的配置还能够提供休闲和娱乐的场所，为居民提供一个放松的空间。
人们可以在城市道路上散步、做运动、聚会等，享受大自然的美好。
城市道路园林景观植物的配置是一个复杂而重要的问题。
通过合理的选择和配置植物，可以为城市道路提供美观、舒适和环保的环境，提高居民的生活质量。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化对于城市的美化和环境改善起着至关重要的作用。
而植物配置作为道路绿化的重要组成部分，不仅可以提升城市的整体生态环境，还可以改善行人和车辆的通行体验。
本文将探讨市政道路绿化中植物配置的重要性，并提出一些适合用于市政道路绿化的植物建议。
市政道路绿化中的植物配置对城市环境起到了重要的美化作用。
在城市中，很多道路都是单调的水泥路面，没有任何绿色植被覆盖。
这不仅使得城市的环境显得枯燥乏味，还给人们的视觉带来了疲劳感。
而通过在道路两侧或者中央绿化带种植一些绿植，可以让城市道路焕然一新，增加了道路的美观度和舒适度，给市民带来了宜居的环境。
道路绿化中的植物配置对于改善城市的生态环境也具有重要意义。
城市是一个高度密集和污染严重的区域，而绿化植被在城市中可以起到净化空气、吸收噪音、调节气温等作用。
尤其是在城市中心和交通繁忙的地区，通过植物配置可以有效地净化空气，减少尘埃和尾气的危害，为市民提供洁净的生活环境。
这些植物还可以吸收废气，有效减少有害气体的排放，对改善城市的环境质量起到了积极作用。
植物配置对于道路绿化的功能性也是非常重要的。
在道路绿化中，需要根据不同的地理位置、气候条件和道路类型来选择合适的植物种类，以发挥其最大作用。
在干燥的地区，应选择耐旱性强的植物，而在潮湿的地区则需要选择耐湿的植物。
在狭窄的城市街道上，应选择生长矮小且易于修剪的植物，以保证道路畅通；而在宽阔的大道上，则可以选择一些高大的乔木或灌木，起到隔离视线、分隔车行和行人通道的作用。
植物配置还可以根据道路的功能性来进行设计，比如在学校周围的道路绿化中，可以选择一些观赏性和教育性强的植物，以丰富学生的课外活动。
根据城市的地理位置和气候条件来进行合理的植物配置也是非常重要的。
城市的气候条件影响着植物的生长和发育，因此需要选择适应城市气候的植物品种。
在南方城市，应选择一些耐阴性强、耐高温多湿的植物，而在北方城市则需要选择耐寒性强、耐干旱的植物。
城市道路园林景观植物配置及其分析
城市道路园林景观植物配置及其分析城市道路园林景观植物配置是指在城市道路中合理选择和布置各种植物，打造道路的绿化景观。
它不仅能够美化城市环境，增加人们的视觉享受，还能提供生态功能，改善空气质量，缓解热岛效应等。
城市道路园林景观植物配置需要考虑植物的适应性。
由于城市道路的环境条件相对较为恶劣，植物需要能够耐受车辆尾气、道路灰尘以及较强的日照等。
选择具有较强适应性的植物是很重要的。
可以选择耐旱、耐寒、耐污染的灌木和草本植物，如槐树、紫薇、小叶女贞等。
城市道路园林景观植物配置需要考虑植物的景观效果。
道路既是人们日常出行的场所，也是人们休闲娱乐的场所，因此我们在选择植物时需要考虑其美观性和观赏价值。
可以选择叶形各异、花色丰富的植物，如海棠、玉兰、桂花等，以增加道路的景观吸引力。
城市道路园林景观植物配置还需要考虑植物的生态功能。
植物可以吸收和净化空气中的有害气体，释放氧气，改善城市空气质量；植物可以吸收和固定大量的颗粒物和烟尘，减轻道路灰尘的污染程度；植物可以降低周围的温度，缓解城市的热岛效应。
在选择植物时，应该注重其生态功能，选择具有这些功能的植物，如银杏、柳树等。
城市道路园林景观植物配置需要考虑植物的管理和养护。
由于城市道路植物的生长环境相对狭小，且受到人们的随意行为和车辆碰撞的影响，因此需要选择易于管理和养护的植物，以减少人力和物力的投入。
可以选择生长速度适中、抗病虫害能力较强的植物，如红枫、皂角等。
城市道路园林景观植物配置是一项复杂而重要的工作，需要综合考虑植物的适应性、景观效果、生态功能以及管理和养护等因素。
只有合理配置和选择植物，才能打造出美观、舒适、生态的城市道路。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化是城市建设的重要组成部分，为城市提供了宜人的生态环境，加强人们对城市的归属感和认同感。
植物是市政道路绿化的重要组成部分，其载体作用和美化作用不可或缺。
因此，植物配置成为了市政道路绿化的一个重要问题。
以下是在市政道路绿化中应注意的植物配置方面的建议。
首先应该考虑植物的生态环境适应性。
在城市道路绿化中，由于气候、水分、土壤等环境因素的限制，植物在生长过程中面临着较大的挑战。
因此，选择具有较强适应性的植物非常重要。
一方面要根据城市的地理位置和气候特点，选择适应当地生态环境的植物；另一方面，要考虑到道路绿化时预订的水、光、肥等营养物质和资源的供应量，也要选择符合条件的植物种类。
其次，应坚持“绿化应当绿化”的观念，选择绿化效果好的植物。
市政道路的绿化应当以“绿”为主，因此必须选用色彩鲜艳或排列古朴的植物，更不能选用具有浓密或高枝繁叶的植物。
绿植的选择应考虑到其整体绿色面积、冠层宽度、冠层高度、枝条开展度、花朵密度及花期时间等方面的要求。
在选择植物的过程中，需注意其形态、颜色、习性等方面的特征和差异，以便创造出美丽而和谐的视觉效果。
第三，要注意植物的生长速度和高度控制。
在城市道路绿化中，除了树种外，草本植物、灌木、花卉等十分常见。
其中，大多数城市都拥有强烈的现代气息，因此更加注重对植物种类的高度控制。
从这个角度来看，对于草本植物、花卉等矮生物种，要特别注意种植的密度，避免过度生长，进而影响视线通畅，影响视觉景观效果。
第四，要根据不同地域的特点选植适宜的植物。
不同区域植物的适应性也不同，一些区域比较湿润，适宜种植的植物可能与其他城市的完全。
“五大树”：板栗、柏树、槐树、杏树和白杨是常见的适应性较高的树种之一，很适合在市政道路绿化中种植。
当然，适宜的种子类型并不只限于这几种，其他更适合本地生态环境的植物也是可行选择。
同样需要注意的是，在植物配置中应统筹考虑多种因素。
比如，植树的种类、社区环境、社区草坪、建筑形象等多种因素考虑后再进行种植。
浅谈城市道路绿化中的植物配置
浅谈城市道路绿化中的植物配置发布时间：2022-09-12T08:20:00.382Z 来源：《城镇建设》2022年5卷4月8期作者：张丽鹃[导读] 道路绿化与城市道路一起形成城市布局的总体骨架，张丽鹃眉山市彭山区林业和园林中心摘要：道路绿化与城市道路一起形成城市布局的总体骨架，发挥着景观、生态、改善环境及安全防护等功能，在一定程度上反应了一个城市的形象和景观艺术面貌，体现了这座城市总体发展水平。
现从城市道路绿化的功能、绿化形式及植物配置原则、植物种类选择标准等方面浅析城市道路绿化中的植物搭配。
关键词：道路绿化树种选择植物配置引言道路是城市的骨架。
随着彭山区内主干道相继建成与升级改造，不仅加快了城区的发展，而且创造出了优美的街道景观。
纵观这一道道靓丽的风景线，笔者总结出道路绿化中的植物配置不仅要满足交通运输要求，而且要体现出城市道路的地方特色。
1 城市道路绿化的功能1.1通过道路绿化有效地实现人、车分流，保障交通运输畅通无阻人们在长时间面对城市僵硬刻板的硬质景观很容易产生审美和视觉疲劳，城市道路绿化突出了生物多样性，提高了绿视率。
道路绿化利用植物本身具有的姿态优美、色彩丰富、季相变化、充满生机等特点，结合植物的不同生态习性进行搭配不仅能提高城市道路交通效率，保障交通安全，实现人、车分流，机、非隔离，而且能创造出优美舒适、生态动感、充满情趣的自然景观。
1.2 通过道路绿化改善城市环境卫生城市道路上各种噪音、空气中的粉尘、废气等严重影响城市环境质量，而不同种类的绿化植物能吸收有害气体，吸附空气中的尘埃，降低环境噪音，降低辐射热，调节温度、增加绿量等，进而达到净化空气，改善环境的目的。
据悉，绿化道路含尘量比未绿化区低得多；树荫下的路面温度比阳光下低10度左右。
因此，绿化植物在改善环境方面起着举足轻重的作用。
1.3 通过道路绿化增加空间层次，美化街景婀娜多姿的花草树木，丰富多彩的植物配置，点缀少量的景观小品，产生高低错落的优美景观。
城市道路园林景观植物配置及其分析
城市道路园林景观植物配置及其分析城市道路园林景观是城市绿化的重要组成部分，合理的植物配置能够增添城市的美观度，提升居民的舒适感，并且对改善空气质量、调节气温、减轻城市热岛效应等起到积极的作用。
城市道路园林景观植物配置是城市规划和建设中不可忽视的一环。
城市道路园林景观植物的选择需要考虑到生长环境的适应性。
根据道路的位置、朝向、土壤条件和阳光照射程度等因素，选择能够适应这些条件的植物种类。
在南方城市的高温多湿地区，适合选择喜阴喜湿的植物，如竹子、木莲等；而在北方寒冷地区，则需要选择耐寒耐旱的植物，如松树、蒿草等。
城市道路园林景观植物的配置还应该考虑到景观效果和居民需求。
不同的道路位置和功能要求可能需要不同种类的植物来进行布置。
在主干道上，可以选择高大、绿化效果好的乔木，如榆树、银杏等，以增加城市的档次和气派；而在小区内的街边绿化地带，可以选择花卉、灌木等矮小植物，如月季、石榴等，以增加居民的美感和愉悦感。
城市道路园林景观植物配置时需要注重植物的生长周期和维护便捷性。
选择生长周期相对短的植物，可以减少园林景观的维护成本和频率，提高绿化效果的持续性。
选择可以简单养护的植物，如抗病虫、耐旱等品种，可以降低维护难度，减少对园林绿化人员的要求。
城市道路园林景观植物配置还需要考虑生态环境的保护。
选择对环境友好的植物，如能够吸收有害气体和净化空气的品种，有助于改善城市的空气质量；选择生长茂密的植物，有助于充分利用空间，提高景观的绿化覆盖率；选择适宜的植物间距，避免过密造成的养护和病虫害防治难度增加。
城市道路园林景观植物配置的合理与否，直接关系到城市绿化的效果和居民的居住环境。
在进行城市规划和建设时，需要充分考虑植物的选择、配置和维护，以实现绿化效果的最大化，并且植物的选择要符合生态环境保护的原则，促进城市的可持续发展。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化是城市环境美化和生态建设的重要组成部分，植物配置是其中的一个重要环节。
合理配置植物，可美化城市环境、改善空气、增加城市绿色空间和生态系统功能等，因此植物配置值得关注和研究。
一、植物配置原则植物配置应遵循“生态优先、景观为本、实用性强、管理容易、适应性广”的原则。
具体来说，要根据城市的地形、气候、土壤和社会需求等实际情况，选取适宜的树种、灌木、草本等植物，注重植物的生态适应性、视觉效果和实用功能。
在选择植物时还要考虑到其生长习性、生长速度、耐性、病虫害抗性等因素。
此外，为了便于管理和维护，植物配置应以绿化带或园林为单位，统一设计和管理，注重植物的配合和协调。
二、树种配置树种是道路绿化的重要组成部分，要选择落叶乔木、常绿乔木、花灌木、细枝常绿灌木等，其中常用的树种有垂柳、北美红枫、欧洲白蜡、黄花梨、鸡爪槭、丽格蒙蒂、水杉、冷杉、侧柏等。
在选种时，应考虑到树种的树形、树高、树冠形态和生长习性，以及抗寒耐旱、耐污染等因素。
同时，还应统筹考虑街道宽度、人行道宽度、车行道宽度以及树木的栽植密度等，使树木生长健康、树冠空间合理，不影响人和车的通行。
三、花卉配置花卉是道路绿化的重要内容，能够增加城市景观的色彩和品味，常用的花卉有月季、玫瑰、紫丁香、桂花、金银花、茉莉等。
在花卉配置中，要注意花卉的颜色、开花时间、种植方式、搭配等，从而实现春夏秋冬四季花开，使人们在景观中感到愉悦和享受。
四、地被配置地被是道路绿化的重要组成部分，可以增加绿量、改善土壤、为植物提供养分和保持水分，常用的地被有草坪、地被植物和花卉等。
在地被配置和管理中，要注意考虑到其适生性、美观度和易于管理、维护等，保证植物的生长和发展，同时避免地被覆盖过度，影响空气与水的交换和下渗。
综上所述，植物配置的合理性将直接影响到城市的绿化效果和生态环境，因此应注重科学研究，根据不同的城市环境条件和社会需求，选择适宜的植物进行配置，达到构建美丽、宜居、人文的城市环境的目的。
城市道路园林景观植物配置及其分析
城市道路园林景观植物配置及其分析城市道路园林景观植物配置对于城市的美化和环境的改善有着重要的作用，不仅可以增加城市的绿色面积，提高城市的整体气质，还可以改善城市的空气质量和生态环境。
因此，合理配置适宜的园林植物对于城市的可持续发展具有重要意义。
1、适应当地气候条件，选择能生长良好的植物品种。
2、以色彩搭配为主要手段，营造出协调美观的景观效果。
3、按照不同道路类型的功能定位，选择不同的植物品种。
4、保证道路行车、行人通道的畅通，避免过分密集植被对视野和交通安全的影响。
5、注意植物的整体效果和季节变化，力求四季景观连续，美感持久。
6、为了避免病虫害等生物威胁，要注意植物的多样性和物种间的距离安排。
1、森林景观植物：树木、灌木等高大植物园林，以形成天然林带的景观形式出现，能够形成浓密的绿色屏障，净化空气、调节气温和湿度，同时还具有遮雨遮阳的效果。
2、花卉景观植物：花卉或其它颜色鲜艳的植物，可以点缀城市道路的绿化带和公共广场，增加城市的色彩和活力、塑造人文情趣，同时在心理上也可以改善人们的情绪和心态。
3、草本景观植物：草本植物和地被植物主要用来美化城市的中央分隔带，也可以用来修剪成景观草坪，增强城市的整体美观。
1、南京路步行街项目：南京路步行街是上海市的重要商业区之一，南京路上的园林景观植物要求做到高层建筑或天桥被景观植物所包围，使其与城市环境协调一致。
在南京路步行街绿化设计中采用的植物有紫薇、榕树、银杏、珊瑚树等多种植物，既能保证园林绿化的密度和高度，又能满足城市的精神文化需求。
2、会展中心景观绿化：会展中心是城市的重要场所，需要将其绿化园林和建筑相辅相成。
在会展中心的绿化设计中，采用的植物有丝兰、仙人掌、红掌、仙客来等植物，以其绿叶、花朵和树干的美感，打造出漂亮的景观效果，实现了会展中心的完美绿化。
3、长江隧道口项目：长江隧道口是一处重要的城市交通要道，需要用合适的园林景观植物来美化其整体环境。
在长江隧道口的绿化设计中采用了银杏树、红枫树等高大绿篱植物，以及吊兰、枇杷等小型叶绿植物，不仅起到了美化城市形象的作用，还能增加城市的绿化面积和空气质量，提高了城市的环境质量。
城市道路绿化植物的配置形式探讨
城市道路绿化植物的配置形式探讨1．乔木的选择。
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
目前在河北省唐市应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。
2．灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。
3．地被植物的选择。
目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。
4.草本花卉的选择。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置；一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
二、道路绿化中行道树种植设计形式(1)树带式。
交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
谈谈城市道路绿化植物的配置[摘要]城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。
街道绿化作为城市的“脸面”，体现一个城市的绿化水平，为进一步加强城市道路景观绿地建设，规范绿地植物配置，改善绿地植物种植结构，丰富城市景观，充分发挥绿地生态功能。
本文结合多年的工作经验，简单的阐述城市道路绿化工程中植物配置的几点问题。
[关键词]城市道路绿化工程植物配置随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有特色的道路和景观带，这景观带的形成是与绿化植物的巧妙配置是分不开的。
1.城市道路的植物配置类型城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。
城市道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。
城市道路植物配置设计主要有两类：整齐式行道树类型；自然式园林道路的布置。
1.1整齐式园林行道树。
此种类型，植物配置形式有。
1.1.1乔木为主、配以草坪：高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观，但较单调。
1.1.2乔木和灌木：既可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感；1.1.3常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱（或色块）：这种形式既可四季常青，又有季相变化，是目前应用较多的形式；另外，若条件允许可多行布置，既可增加绿化面积，提高绿化水平，又可大大减少噪音，这也是将来发展的方向和潮流。
1.2自然式园林道路的配置。
自然式园林道路的植物配置：种植时不成行列式，以反映自然界植物群落自然之美，花卉布置以花丛、花群为主，不用模纹花坛。
树木配植以孤立树、树丛、树林为主，不用规则修剪的绿篱，以自然的树丛、树群、树带来区划和组织园林空间。
树木整形不作建筑鸟兽等体形模拟，而以模拟自然界苍老的大树为主。
对花木的选择标准：一讲姿美，二讲色美；三讲体态美；四讲味香。
在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路（具有一定宽度又与街道平行的带状绿地，其作用与街头绿地相似，有时可起到小游园的作用），尤其是居民分布相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息（不必穿过交通繁忙的街道），又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害，这种形式在各个城市较为普遍。
2.城市道路绿带的植物配置2.1分车带的植物配置。
分车带是指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带，位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的两侧分车绿带。
分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮或分枝较高的乔木。
如低矮、修剪整齐的朱槿花篱，花期较长的黄蝉，衬在翠绿的草坪上，既不防碍视线，又增添景色。
随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。
利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树、花径、岩石小品等各种景观，以达到四季有景。
例如南方多年生草本花卉丰富，月季、美人蕉、满天星、马樱丹、龙船花等可点缀草地；适当配置些常年生的片植灌木如黄金榕、七彩朱槿、福建茶、黄素梅、红花继木等色块更加丰富了整条道路的景观层次；其次乔木类适合应用一些开花树种如洋紫荆、鸡蛋花、黄槐等都可配植在分隔绿带上。
这里需要提到的是我们无论以何种方式配置植物，都需处理好交通与植物景观的关系。
比如说在道路口交叉处、尽头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木，只能种植草皮、花卉及一些低矮灌木。
2.2人行道的植物配置。
指人行道与车行道之间种植行道树的绿带。
其功能主要为行人蔽荫，同时能起到美化街道、降尘、降噪减少污染的作用。
例如有中国绿城之称的南宁喜欢在人行道上用冠大荫浓的扁桃、秋枫、香樟等树种。
种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于5cm，慢长树不宜小于8cm；在行人道较宽，行人不多或有绿带隔离的防护设施的路段，行道树下可以种植灌木和地被植物，减少黄土裸露，形成连续不断的绿化带，提高防护功能；在行人多的路段，行道树绿带不能连续种植时，行道树之间宜采用透气性路面铺装，树池上宜覆盖池箅子。
目前行道树的配植一般采用乔灌草结合，常绿与落叶、速生与慢长相结合；乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，大大提高环境效益及道路景观效果。
2.3路侧绿带植物配置在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带路侧绿化。
应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。
路侧绿带宽度大于8m时，可设计成开放式绿地。
开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿化总面积的70%。
从广义上讲路侧绿带也包括建筑物基础绿带。
由于绿带宽度不一，因此，植物配植各异。
路侧绿带国内华南地区常见用异叶爬山虎、珊瑚藤等藤本植物作墙面垂直绿化，用直立的小花紫薇、双荚黄槐等植于墙前作为分隔；如绿带宽些，则以此绿色屏障作为背景，前面配植花灌木、宿根花卉及草坪，但在外缘常用绿篱分隔，以防行人践踏破坏。
绿带宽度超过10m 者，可用自然式园林道路的布置或规则的林带式配植，既可方便居民自由出入林荫带散步休息，又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害。
例如南宁市的五象大道延长线（银海路口至壮锦路口段）人行道外两侧的绿化带宽度为20m，植物配置采用乔灌草相结合的方式，植物品种多样化，形成了较好的植物群落。
这样只有把路侧绿带和建筑物基础绿带的统一才能形成和谐的道路两侧绿化景观。
2.4交通岛绿地植物配置。
交通岛绿地，可绿化的交通岛用地。
交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。
交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置；中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地；立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物，草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果，桥下宜种植耐荫地被植物，墙面宜进行垂直绿化；导向岛绿地应配置地被植物。
3.城市道路绿化植物的选择3.1乔木的选择。
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用是夏季为行人遮荫、美化街景。
因此选择品种时主要从下面几方面着手：1.株形整齐美观，观赏价值较高（或树型、叶型、花型、果实奇特，或花色鲜艳，花期长等），在南方地区最好是选择四季常绿树种，或秋季变色，冬季可观树形赏枝干。
2.生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；3.树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；4.行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；5.繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；6.有一定耐污染、抗烟尘的能力；7..树木寿命较长，生长速度缓慢。
目前在南宁市常用的有扁桃、秋枫、香樟、黄槐、红花羊蹄甲、洋紫荆、大王椰、小叶榕、盆架子等树种。
3.2灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿化带，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：1.枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多枝叶过长妨碍交通；2.植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；3.繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
南宁市应用较多的有朱槿球、黄金榕球、非洲茉莉、红绒球、木樨榄球、台湾海桐等。
3.3地被植物的选择。
目前，南方大多数城市主要选择暖季型草坪作为地被植物。
根据广西亚热带气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如满地黄金、沿阶草、麦冬、马樱丹等3.4草本花卉的选择一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置；一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
4.城市道路树种的选择原则4.1结合当地的气候环境特点进行选择植物。
道路树种选择应适应当地的气候环境，以乡土树种为主。
从当地自然植被中选择优良的树种，充分体现本土树种的优良特性。
对于经过长期的驯化考验外来树种在合适的情况下也可以选择的。
4.2结合城市特色以及景观要求进行选择植物在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。
园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌。
1.同一道路的绿化宜有统一的景观风格，可使道路全程绿化在整体上保持统一协调，提高道路绿化的艺术水平。
不同路段的绿化形式可有所变化，使其能够更好地结合各路段环境特点，景观上也得以丰富。
2.同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系。
3.毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。
总之城市道路绿化植物配置是一门综合艺术，种植配置设计得当，不仅给人以愉快的美感，同时也能提升一个城市的文化品味。
所以在实际应用中要综合考虑城市道路的环境特点，立地条件，规划设计要求以及植物的形态、色彩、风韵等多方面的因素，精心组织，合理配置，才能充分发挥植物的生态和观赏效果，创造多姿多彩、内容丰富的城市道路绿化景观。
参考文献[1]胡长龙.城市道路绿化[m].北京：化学工业出版社.2010，（7）.[2]城市道路绿化规划与设计规范[j].中华人民共和国建设部发布，1997，（8）..[3]陈有民，园林树木学[m].北京：中国林业出版社.2001.[4]李文.园林植物在景观设计中的应用.林业科技，2003.。