2.轨道板粗铺作业指导书(津秦)
轨道板粗铺施工技术交底解析
津秦铁路客运专线轨道板粗铺施工技术交底地标识出。
6）、在粗铺轨道板之前为压紧装置锚杆进行钻孔，以便完全清除底座板上钻孔留下的粉尘。
7）、保证施工便道通畅良好，避免车辆堵塞或翻陷。
1.2、定位圆锥体安装①、根据轨道安装标志点CPⅢ测设轨道安装基准点GRP 和圆锥体定位点,轨道安装基准点GRP和圆锥体定位点位于轨道板端头半圆形凹槽处,且接近轴线。
圆锥体的轴线与安装点重合。
图一轨道板GRP点及定位锥位置示意图图二轨道板GRP点及定位锥位布置②.圆锥体:圆锥体用硬塑料做成,高约120mm,最大直径125mm, 圆锥体有一中心孔,直径为20mm。
圆锥体为轨道板安装的辅助工具,可使安装精度10mm,使精调工作量减少。
轨道板安装后利用夹具将圆锥体从圆筒形窄缝中取出,重复使用。
图三定位锥示意图③.根据安装测点用钻孔机钻孔,孔径为20mm,钻孔深度为:直线上≤45mm 时,孔深为150mm,曲线上＞45mm时,孔深为200mm。
④.锚孔钻好后,用鼓风器将浮尘吹干净,安上锚杆并锚固胶,约1～2 小时后达到强度,然后安上圆锥体并用翼形螺帽固定。
⑤.轨道板垫层灌浆时圆锥体锚杆可作为压紧装置的螺杆使用, 轨道板垫层灌浆后拆除压紧装置的同时拆除锚杆。
锚杆施工过程中应该注意的事项：a、孔要绝对垂直于底座板顶面，清孔后用合成树脂胶粘接锚固；b、安装锚杆前先将锚杆上涂黄油，以方便精调灌浆后拆除锚杆；c、保证每个孔内锚杆能承受30KN的拉拔力；d、锚杆必须伸出底座板表面35cm方可保证轨道板的正确安装。
5.2、施工工艺桥梁轨道板吊装采用悬臂龙门吊方案，如下图示：图四桥下吊装轨道图五轨道板粗铺就位。
轨道工程(既有线)施工作业指导书
轨道工程（既有线）作业指导书新建铁路天津至秦皇岛客运专线轨道工程（既有线）作业指导书1.适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程范围内的轨道工程既有线施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
根据设计文件提报线上料材料计划。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工。
3.2施工前根据设计文件要求，提报线上料计划，对到场材料进行取样，按照要求进行试验，并报监理。
3.3在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。
3.4道岔采用提前预铺要点封锁横移和纵移的方法进行施工。
3.5要点拨线作业预先拆除无缝线路，换铺标准轨。
一段全部完成后拨移线路，经稳定后换铺无缝线路。
4．施工程序与工艺流程，4.1施工程序区间及站内轨道根据既有线断流情况，及时进行既有线拆除并预铺不受影响的施工便线及正线轨道，并及时进行站内轨道安排换枕、换碴作业及道岔拆铺。
4.2 工艺流程工艺流程为：预铺不受影响线路→要点拨接或插入道岔→拆除断流既有线枕木及钢轨→铺设改建线路及道岔按照线路施工过渡方案，根据上述作业流程进行既有线的施工。
5．施工要求5.1施工准备5.1.1 办理既有线施工审批手续与既有线相关单位签订安全及配合协议，填报营业线施工申请表。
在经过相关铁路部门审批后，方可进行施工。
5.1.2现场调查准备根据设计文件中需要改建的地段和长度，工地调查，核对里程，确定曲线的直缓、缓圆、圆缓、缓直、桥梁、道岔、绝缘接头的位置以及轨道电路地段,卸轨于此地段,然后逐根丈量新钢轨的长度，并以白漆标示。
轨道工程施工作业指导书
轨道工程施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）轨道工程。
2．作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
根据设计文件提报线上料材料计划。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
测放线形控制桩，高程桩，并技术交底。
3．技术要求3.1严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工。
3.2施工前根据设计文件要求，提报线上料计划，对到场材料进行取样，按照要求进行试验，并报监理。
3.3在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。
3.4既有线过渡拨接采用要点拨线作业。
4．施工程序与工艺流程，4.1施工程序路基验收合格后，唐山站内铺设普速场轨道，铺设完成后对普速场两侧既有线要点拨接过渡。
铺设高速场站线轨道。
津山改建及杨家口站轨道根据既有线行车情况，及时预铺不受影响的正线轨道，对既有线轨道进行要点拨接，及时安排换枕、换碴作业及道岔拆铺作业。
4.2 工艺流程工艺流程为：铺设轨道→预铺不受影响线路→要点拨接或插入道岔→拆除断流既有线枕木及钢轨→铺设改建线路及道岔5．施工要求5.1施工准备5.1.1 办理既有线施工审批手续与既有线相关单位签订安全及配合协议，填报营业线施工申请表。
在经过相关铁路部门审批后，方可进行施工。
5.1.2现场调查准备根据设计文件中需要改建的地段和长度，工地调查，核对里程，确定曲线的直缓、缓圆、圆缓、缓直、桥梁、道岔、绝缘接头的位置以及轨道电路地段，卸轨于此地段，然后逐根丈量新钢轨的长度，并以白漆标示。
5.1.3线上料准备待线下工程施工完成后，备足道碴、轨枕。
卸枕后进行轨枕的硫磺锚固。
此外，还应按规定设置钢轨位移观测桩，并与铁路各部门取得联系。
轨道板施工作业指导书
轨道板底座及轨道板的铺设一、基本施工情况⑴底座采用C40钢筋混凝土，宽度2800mm(路基宽3000mm)，厚度在桥梁和路基上为300mm、在隧道内为200mm，长度根据轨道板的长度和设置伸缩缝的位置确定。
伸缩缝的设置为桥梁每块板设一道缝，隧道每2块板设一道缝，路基每4块板设一道缝。
伸缩缝在上下行线上的设置方向不同。
曲线超高在底座上设置，采用外轨超高方式，在缓和曲线区段完成过渡。
⑵凸形挡台是轨道板的限位装置，采用C40钢筋混凝土，直径260mm，高度250mm，位置在每2块轨道板间缝隙的正中心。
凸台树脂将轨道板与凸台联接起来，采用聚氨脂树脂，宽度40mm(板缝不同时厚度略有不同)，高度180mm。
⑶水泥乳化沥青(CA)砂浆采用低强度、低弹模砂浆，要求具有良好的弹韧性、相容性、稳定性和耐久性。
普通型轨道板下CA砂浆厚度50mm，减振型轨道板下CA砂浆层厚度40mm(板下橡胶垫层厚度20mm，底座厚度减少10mm，通过橡胶垫层提供的弹性实现减振目的)。
二、轨道板底座混凝土施工轨道板底座混凝土施工流程见下图。
1、施工准备⑴基面清理路基基床表层清理：采用人工清除浮碴。
桥梁梁面和隧道底板清理：采用小型风镐对梁面或底板进行凿毛，配合吹风机、人工清理废碴。
按设计要求整理好桥面与轨道板底座的连接钢筋。
清理完毕的地段限制通行，清理过程中产生的废弃物要收集处理，严禁乱堆乱弃。
⑵模板加工模板采用定型钢模，侧模采用槽钢加工，每节长度为5m，超高渐变段模板单独加工，接头处采用U形卡连接，侧模背后采用三角架固定。
伸缩缝为直板加半圆弧形式，模板采用双层钢板加工，框架加固。
凸台模板采用整体钢模。
每个工作面准备600m钢模板，提前加工确保按时到位。
⑶原材料和配合比准备混凝土采用C40高性能混凝土，配合比提前进行试验选配。
水泥、砂、石料、外加剂必须取样检验合格后方可使用。
钢筋笼采用集中制作加工，现场绑扎成形，根据轨道电路要求确定是否绝缘。
铺轨作业指导书改讲解
铺轨作业指导书新建铁路天津至秦皇岛铁路客运专线铺轨作业指导书1、适用范围适用于津秦铁路客运专线轨道铺设施工作业的指导。
2、作业准备2.1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
3、技术要求3.1 客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准。
3.2铁路轨道工程施工质量验收标准。
3.3客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南。
4、施工程序与工艺流程4.1、施工程序以每一个施工过程为单元进行划分，则可划分为六步进行铺轨作业。
长钢轨的装车及运输→长钢轨的铺设→长轨工地移动焊接→无缝线路应力放散→无缝长轨全断面打磨→线路整理。
4.2、工艺流程道岔锁定焊接工联合接头焊接施工5、施工要求5.1、长钢轨的装车及运输5.1.1、施工准备(1)500m长钢轨铺设在无砟轨道或无砟道岔施工完成并达到过车条件后开始。
铺轨之前，完成WZ500型无砟轨道铺轨机组安装调试、铺轨进路准备及确认、配轨图及装车计划编制、行车计划编制等工作。
(2)WZ500型无碴轨道铺轨机组，按拖拉式作业法设计，由铺轨牵引机、滚轮、分轨小车、长钢轨运输车、内燃机车等组成。
5.1.2、长钢轨吊装(1)用32台联动门吊吊装500m长钢轨。
作业时，32台联动门吊同步起落、横移，将长钢轨横向移动到位，并统一走行、升降、下落就位，保持钢轨基本平稳。
(2)装车时由内向外，卸车是由外向内成对装卸，装车时长轨起吊高度须超过运输平板上滚道顶部100mm左右。
(3)长钢轨装车堆码整齐，按顺序编号、左右股对称放置，以方便出轨拖拉。
长钢轨装车时，顺铺轨方向端对齐，并相互锁合，轨端头设挡，防止钢轨运输途中窜动。
轨道板粗铺作业指导书
（六）轨道板粗铺施工作业指导书1施工准备⑴轨道板出场检验合格，运输、临时存放就位，上道前检查合格。
已完成对支承层、底座板的验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。
⑵组织作业人员认真学习施工组织设计，了解轨道板运输、存放、吊装以及铺设等相关技术要求。
⑶轨道板粗铺前将支承层、底座板表面冲洗干净；检查冲洗轨道板底部。
⑷认真阅读施工技术，根据技术人员指定的里程，将每一块板与其铺设具体里程对号入座。
⑸对作业人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。
⑹完成施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，配备齐全轨道板运输、铺设所需的人员、机具设备及材料等。
2技术要求⑴轨道板吊装过程中必须采取有效的措施，避免轨道板撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。
⑵轨道板粗铺必须在桥梁底座板张拉连接后、后浇带混凝土强度达到15Mpa 后进行。
⑶轨道板粗铺前先安装定位锥和测设基准点，根据定位锥铺设轨道板。
⑷轨道板应按布板软件给定的编号、位置进行铺设，粗铺时的位置偏差不大于5mm。
3 施工工艺流程和工序作业施工流程见“轨道板运输与粗铺工艺流程”。
轨道板运输与粗铺工艺流程3.1轨道板的运输轨道板运输采用专用拖车运输。
粗铺板前铺板施工单位根据轨道板的使用范围及运输距离（板厂至工地）以及临时存放地点制订计划，提前提交给轨道板板生产厂，以便及时安排轨道板的生产及运输。
3.2施工放样底座板验收合格以后，采用准确的测设出每块轨道板间定位锥点和基准点位置。
定位锥点和基准点设置在相邻两块板缝的中线上，位于轨道板端头的半圆形凹槽内，距底座中心线距离均为100mm。
见图。
定位锥点布设位置示意图在基准点和定位锥点测设的同时，测设出轨道板铺设位置的边线，并在支承层或底座板上用墨线弹出。
轨道板粗铺靠定位锥定位，操作工人在精调测量系统测量前即可依据弹出的边线对轨道板平面位置进行更精确的调整，加快精调速度。
3.4轨道板的外观检查⑴轨道板的表面边缘如有混凝土剥落，深度不得超过5mm,面积不得大于50cm²；底面边缘破损或混凝土掉角,宽度、深度不得大于15 mm，长度不得大于100mm。
轨道板施工组织作业指导书
京沪高速铁路土建工程JHTJ-6标段四工区CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板施工作业指导书编制：复核：审核：中国交通建设股份有限公司京沪高速铁路土建六标项目经理部四工区二〇一〇年六月十一日目录一、工程概况 (1)1.1、轨道板铺设施工范围 (1)1.2、轨道板铺设主要工程数量表 (1)二、轨道板施工工艺 (2)2.1施工准备 (2)2.1.1人员准备 (2)2.1.2设备准备 (3)2.1.3人员准备 (4)2.2轨道板铺设施工步骤总流程图： (5)2.3轨道板运输及存放 (5)2.3.1轨道板的运输计划安排 (6)2.3.2轨道板运输方案 (8)2.3.3临时存板场地设置及存板能力 (9)2.2.4、轨道板的吊装上桥 (9)2.2.5、轨道板的桥上运输 (11)2.3轨道板粗铺 (11)2.3.1轨道板粗铺的工艺流程图如下： (12)2.3.2轨道板基准点及定位点放样、轨道板边线放样 (12)2.3．3定位锥安放 (13)2.3.4安放垫木 (14)2.4轨道板精调 (20)2.4.1轨道板精调施工流程 (20)2.4.2精调前的准备工作 (20)2.4.3、精调程序 (22)2.4.4、精调注意事项 (23)2.5乳化沥青砂浆灌注 (25)2.5.1乳化沥青砂浆灌注工艺流程图 (25)2.5.2板腔雾湿润 (26)2.5.3轨道板封边 (27)2.5.4轨道板压紧 (29)2.5.5砂浆搅拌 (30)2.5.6砂浆质量检验 (30)2.5.7砂浆灌注施工 (30)2.5.8、砂浆养生 (32)2.5.9拌制工艺信息储存 (32)2.5.10砂浆灌注注意事项 (32)2.5.11对CA砂浆的技术要求 (33)2.6轨道板纵连 (34)2.7轨道板的剪切连接 (37)2.8侧向挡块 (38)CRTSⅡ型轨道板施工作业指导书一、工程概况1.1、轨道板铺设施工范围我工区CRTSⅡ型无砟轨道轨道板正线铺设起讫里程为DK1222+ 000~DK1233+540,全长为11540m，共有CRTSⅡ型轨道板3605块，其中标准轨道板3453块（浦东板厂提供），18#道岔板152块（滁州板厂提供）。
轨道板铺设作业指导书(2)(精)
京沪高速铁路土建二标段中铁一局七工区(N24~N90 轨道板铺设作业指导书单位:中铁一局编制:审核:批准:2009年12月目录1 适用范围及依据 (31.1适用范围 (31.2编制依据 (32作业准备 (42.1技术准备 (42.2人员配备 (42.3主要机械设备 (43技术要求 (44施工程序和工艺流程 (54.1施工程序 (54.2工艺流程 (55施工要求 (65.1施工准备 (65.2轨道板验收及运输 (65.3轨道板的粗铺 (85.4轨道板的精调 (95.5灌注水泥乳化沥青砂浆 (10 5.6轨道板复测 (135.7纵向连接轨道板 (135.8剪切连接轨道板 (156劳动组织 (167 材料要求 (178 设备机具配置 (179 质量控制及检验 (1810安全保证措施 (1911环境保护措施 (211 适用范围及依据1.1适用范围本作业指导书适用于京沪高速铁路土建二标中铁一局七工区CRTSⅡ型轨道板铺设。
作业内容包括:轨道板运输、临时存放,粗铺轨道板,精调轨道板,水泥乳化沥青砂浆灌注,轨道板剪切连接和纵向连接。
1.2编制依据(1铁路工程测量规范(TB 10101-2009(2高速铁路工程测量规范(TB10601-2009(3客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南(铁建设[2006]158号(4客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准(铁建设[2005]160号(5铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003(6铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号(7铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426-2004(8客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件(科技基〔2008〕74号(9客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设[2007]85号(10客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南(TZ216-2007(11博格公司CRTSⅡ无砟轨道施工培训资料2作业准备2.1技术准备2.1.1对施工图进行审核,对存在的问题及时与设计沟通解决。
轨道板铺设作业指导书
CRTSII型无砟轨道轨道板铺设作业指导书1、适用范围本作业指导书适用京沪高速铁路路基及桥梁CRTSII型无砟轨道道床轨道板粗铺。
混凝土支承层或钢筋混凝土底板座施工完成后，即进行轨道板粗铺施工。
2、作业准备2.1 轨道板粗铺前首先对支承层、底座板进行验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。
2.2 检查测量底座板、支承层顶面标高，确保轨道板精调后CA砂浆厚度满足要求。
2.3 在已施工的左、右线路基混凝土支承层之间填筑0～45mm 的碎石层，其填筑厚度同两侧路基混凝土支承层平齐。
然后用小型压实机具碾压，压实度不小于 98％。
2.4 整修施工便道，用推土机将高低不平的地段重新整平，压路机碾压，以利于运板车、砂浆搅拌车及其它大型车辆通行。
2.5 准备定位锥及50mm×50mm×35cm 硬垫木。
2.6 轨道板粗铺前将支承层、底座板表面冲洗干净；检查冲洗轨道板底部。
3、工艺流程3.1路基轨道板粗铺先铺设右线轨道板，运板车由路基坡道开上路基,行驶在左线上,悬臂龙门吊将车上的轨道板安装后,运板车由出口开下路基。
右线轨道板粗铺及精调、灌浆完成后,立即进行线间堆砟和浇筑右线一侧的混凝土。
当CA沙浆强度达到3Mpa及线间混凝土强度达到9MPa后,即可进行左线轨道板铺设, 运板车由坡道入口开上路基,行驶在右线轨道板及线间混凝土上,车上的轨道板吊完后再由坡道出口开下路基。
3.2 桥梁轨道板粗铺桥梁底座板混凝土强度达到15Mpa后,即可进行轨道板粗铺作业。
轨道板粗铺前先安装定位锥和测设GRP点，根据定位锥铺设轨道板。
轨道板安装采用悬臂龙门吊配以汽车吊, 汽车吊主要吊装便道不能靠近线路部位的轨道板，将其吊至桥下由龙门吊纵向运输安装,靠近线路处的轨道板由龙门吊直接吊装，后浇带等处的轨道板由自行设计的桥上轨道板吊架完成，在粗铺时将该处的板铺在设计位臵上，待前期的灌浆设备通过后，用吊架吊出，纵向臵于前方的板上，待后浇带完成后用吊架吊回设计位臵。
crtsⅱ无砟轨道板粗铺施工作业指导书
crtsⅱ无砟轨道板粗铺施工作业指导书CRTSⅡ型板式无砟轨道工程轨道板粗铺作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道板粗铺施工作业指导。
2．作业准备⑴轨道板出场检验合格，运输、临时存放就位，上道前检查合格。
已完成对支承层、底座板的验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。
⑵组织技术人员认真学习施工组织设计，了解轨道板运输、存放、吊装以及铺设等相关技术要求。
⑶轨道板粗铺前将支承层、底座板表面冲洗干净；检查冲洗轨道板底部。
⑷阅读、审核施工图纸及其它设计文件，将每一块板与其铺设具体里程对号入座。
⑸制定施工安全保证措施及应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。
⑹完成施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，配备齐全轨道板运输、铺设所需的人员、机具设备及材料等。
3．技术要求⑴轨道板吊装过程中必须采取有效的措施，避免轨道板撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。
⑵轨道板粗铺必须在桥梁底座板张拉连接后、后浇带混凝土强度达到15Mpa后进行。
⑶轨道板粗铺前先安装定位锥和测设基准点，根据定位锥铺设轨道板。
⑸轨道板应按布板软件给定的编号、位置进行铺设，粗铺时的位置偏差不大于5mm。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序铺设前对轨道板先进行外观检验，合格后方可上道铺设，铺设前仔细核对轨道板编号对应线路里程一致。
桥梁底座板后浇带混凝土强度达到15Mpa后,即可进行轨道板粗铺作业。
轨道板粗铺前先安装定位锥和测设基准点，根据定位锥铺设轨道板。
4.2工艺流程见图4-1。
5．施工要求5.1 轨道板外观现场检查轨道板吊装上桥以前,质检员对轨道板进行逐块验收。
将不符合规范要求的轨道板进行修补或换板,否则不能安装。
5.2底座标高检查复核底座板高程，每断面3点（底座板中心及两个边缘各1点），确保其高程误差在±5mm范围内，对于偏差超限的，需采取打磨或其它措施，避免精调时千斤顶降至最低点轨道板标高仍然超限的现象发生。
轨道板铺设作业指导书
CRTSⅡ型板轨道板粗铺施工作业指导书编制：复核：批准：中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段十四工区二0一0年四月CRSTⅡ型轨道板粗铺施工作业指导书1、目的与施工作业指导范围明确CRSTⅡ型轨道板粗铺施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CRSTⅡ型轨道板粗铺施工作业。
本次所编制的施工作业指导书主要用于我工区CRSTⅡ型轨道板先导段，先导段位于镇江京杭运河特大桥，里程为DK1089+454.05～DK1091+864.9。
2、编制依据京沪高速铁路工程修改初步设计意见；铁四院《京沪高速铁路徐沪段CRTS Ⅱ型板式轨道技术交底》；国家及铁道部现行施工规范、施工技术指南、施工质量验收标准、试验规程、安全规程、京津城际轨道板铺设实施细则；京沪高速铁路相关科研技术文件汇编；3 、适用范围适用于京沪高速铁路土建工程五标段CRSTⅡ型轨道板粗铺施工作业。
4、施工工艺流程及技术要求4.1施工技术准备1、全面、系统的施工技术培训和实作培训，全部的一线管理人员和施工操作人员（含测量人员）都必须多次反复参与了培训和现场的实作培训。
2、砂浆车的调试必须达到使用要求。
3、铺板龙门吊、双向运板车等施工大型机械必须到位。
4、其他设备，如运板车、汽吊等，都以准备充足。
5、其他小件材料，基本都已购置加工完成。
4.2底座板验收底座板混凝土结构应密实、表面平整，颜色均匀，没有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
混凝土底座板外形尺寸允许偏差及检验方法序号检查项目允许偏差（mm）检验数量及方法1 中线位置±20 全站仪：1处/40m2 宽度+15，0 尺测：1处/20m3 顶面高程±5 水准仪：1处/20m4 平整度7 4m直尺：1处/20m4.3粗铺前准备工作轨道板精确调整之前或放在最终位置之前先用铺设机械（铺板门吊）粗铺。
粗铺前首先进行GRP点和圆锥体定位点的测设。
圆锥体的主要作用是在“粗铺”时可以使轨道板相对准确地定位，轨道板铺设定位精度达到10 mm。
道岔板粗铺及精调施工作业指导书
道岔板粗铺及精调施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于XXXX无砟轨道道岔板粗铺及精调施工作业。
2 技术依据2.1 《高速铁路工程测量规范》（TB10601—2009）。
2.2 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设〔2006〕158号）。
2.3 《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）。
2.4 《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设〔2009〕20号）。
2.5 《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建设〔2008〕246号）。
2.6 《高速铁路无砟轨道施工精调作业指南》（铁建设函〔2009〕674号）。
2.7 铁道部和杭甬客专股份有限公司的其他相关规定。
3 施工内容3.1 CPⅢ控制网的复测。
3.2道岔板板角点、精调爪垫块点、高程调节垫块、GRP点坐标计算和测设。
3.3 基准点的平面位置和高程测量和计算。
3.4 道岔板精调。
3.5混凝土灌注完毕后的验收。
4 施工准备4.1 人员培训施工人员在作业前要参加总指、指挥部、XX公司等单位组织的培训。
4.2仪器设备测量工具应使用具有自动照准功能的全站仪。
测角精度应不大于1′，测距精度应不大于1mm+2ppm。
取位精确到0.1mm，数据应可以记录和保存。
电子水准仪的精度不应低于0.5mm/km, 配套使用条码铟瓦水准尺。
配套的温度计量测精度不低于±0.5℃，气压计量测精度不低于±5hPa。
全站仪、水准仪、水准尺须经过法定检定机构的检定，并处于检定证书的有效期内，在进行距离或坐标测量时应进行气象改正。
水准尺适配器参数应由厂家测定，施测前应进行检验。
5作业流程无砟轨道精调操作工艺见图1《精调操作工艺流程图》。
6 道岔板精调施工进度要求根据现场实际情况结合精调精度要求，暂按10块/天，预计三天完成精调任务。
7 现场施工技术要求7.1 轨道板精调前，应对底座板或支承层进行高程检测，确保轨道板下部范围高程误差在±5mm范围内，如不满足应在粗铺前进行处理。
轨道板铺装作业指导书-12(DOC)
轨道板铺装施工作业指导书1 .适用范围适用于CRTSⅡ型轨道板铺装施工。
2.作业准备2.1作业前要组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训。
2.2施工前做好工地三通一平的施工准备。
2.3配备6台徕卡全站仪和4台电子水准仪，组织轨道板测量培训，熟练掌握测量方法和规范要求。
做好CPⅢ控制网测量工作，并进行复核。
2.4施工用各类机具设备配置齐全，并经调试性能良好。
3技术要求3.1储备施工所需的各项原材料，保证施工的不间断性。
使用前将各项原材料按相关要求报送检测部门进行检测。
3.2水泥乳化沥青砂浆原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列要求：乳化沥青为±1%；干料为±1%；拌合用水为±1%，消泡剂为±0.5%。
3.3轨道板灌浆工艺进行反复试验，配合比进行现场试验、调整，水泥用量控制在250kg/m3～300kg/m3之间，水灰比不大于0.9，保证灌浆后的轨道板底部无空鼓，无气泡，保证每块板的灌浆质量。
3.4轨道板施工所需的全站仪采用TCA2003、TCA1800，精密水准仪采用徕卡DNA03。
全站仪标称精度：测角标准偏差≤1″，测距标准偏差≤1mm+2ppm；水准仪标称精度≤0.3mm。
4.施工程序和工艺流程4.1施工程序施工准备→轨道板运输→轨道板基准点测量→轨道板粗放→轨道板精调→安装压紧装置→封边→砂浆拌制、灌注→轨道板复测→轨道板剪切连接→轨道纵向连接→轨道板复测。
4.2工艺流程轨道板安装施工工艺流程图5．施工要求5.1施工准备在施工前保证工地三通一平，利用既有施工便道作为轨道板的运输通道，在梁下平整场地临时存放轨道板。
5.2轨道板的运输及验收⑴轨道板从板厂通过临时便道运送至工地，按编号运送至桥下指定位置存放，底座板施工后，利用悬臂龙门吊吊至梁上进行铺设,轨道板在运输和存放时堆放层数不超过4层,每层板之间安放4个垫块。
2.轨道板张拉连接、侧向挡块施工作业指导书(津秦)
目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序与工艺流程 (1)4.1．施工准备 (1)4.2．施工方法 (2)4.2.1．施工工艺流程 (2)4.2.2．轨道板纵向连接 (5)4.2.3、侧向挡块施工 (9)4.2.4．轨道板的剪切连接 (12)5．质量通病、处理方法及预防措施 (17)5.1．轨道板连接 (17)5.2．侧向挡块 (17)5.3．剪切连接 (17)6．安全施工注意事项 (18)7、文明施工及环境保护 (19)7.1、文明施工 (19)7.2、环境保护措施 (19)1．适用范围适用津秦铁路客运专线路基及桥梁CRTSII型无碴轨道道床轨道板张拉连接、侧向挡块及剪切连接、路基线间填筑的施工指导。
2．作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
3．技术要求3.1客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准。
3.2铁路轨道工程施工质量验收标准。
3.3客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定。
3.4客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南。
4．施工程序与工艺流程4.1．施工准备1．轨道CA砂浆灌注施工完成后及时进行轨道板张拉连接、侧向挡块及剪切连接、路基线间填筑的施工。
2．材料进场后，按照规范要求进行报验，提供质保单-1-和合格证书。
4.2．施工方法4.2.1．施工工艺流程1、轨道板张拉连接：垫层砂浆的强度达到9Mpa后，施工窄接缝，对轨道板实施张拉连接，张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，拧紧标准为450N-m；张拉施工从拟连接范围的中间开始，从中间向两端对称同步进行。
2.无砟道岔铺设施工作业指导书(津秦)
2.无砟道岔铺设施工作业指导书（津秦）目录1.适用范围12。
手术准备13。
技术要求14。
施工程序和工艺流程14.1。
道岔34.2区基础混凝土施工。
道床板底部钢筋绑扎34.3。
道岔定位和连接34.4。
道岔粗调34.5。
调整支架的安装和平移小车的拆卸44.6。
道床板钢筋绑扎及模板安装44.7。
道岔的精确调整和定位44.8。
道床板混凝土浇筑54.9。
拆除模板和调整支架64.10。
道岔钢轨65的焊接和应力释放。
劳工组织66。
材料和设备77。
质量控制88。
安全措施109。
环保措施十1.适用范围本作业指导书适用于天津至秦皇岛客运专线正线无砟道岔的施工。
2.手术准备2.1.根据站场排水、信号、供电等设计图，逐一核对道岔区路基范围内各种管线沟槽的数量、位置、结构尺寸及与道岔区无砟轨道接口是否正确。
2.2. 编制道岔区无砟轨道材料计划，及时组织工程所需材料、机具的进场。
2.3.对导线点、水准点进行复测，并测设出道岔的控制基桩和加密基桩。
2.4. 无砟道岔应提前在拼装场进行预装配。
当现场条件不满足时，可就地组装，但需要设置组装平台，以确保道岔铺设时的组装精度。
2.5.在无砟道床施工前，必须对混凝土支承层范围内的基底进行凿毛处理，人工清理后用高压水或高压风清除杂物。
3.技术要求3.1客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准。
3.2铁路轨道工程施工质量验收标准。
3.3《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》。
3.4《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》。
4.施工程序及工艺流程-1-施工程序如下：施工准备→ 基础混凝土浇筑→ 绑扎道床底板底部钢筋→ 道岔定位与连接→ 道岔粗调→ 调整支架的安装和平移小车的拆卸→ 道床板钢筋绑扎及模板安装→ 道岔精调定位→ 道床底板混凝土浇筑→ 拆除模板和调整支架→ 道岔钢轨焊接和应力释放。
施工工艺流程图如图1所示。
施工准备运输道路修建工厂预组装及出厂验收底座混凝土浇筑测量及放样道岔平移台车安装道岔节段运输道岔吊装及就位道岔精调电务设备安装及工电联调道床板混凝土浇筑轨道几何精细调整道岔焊接与锁定道岔线性最终调试结束39号长枕预埋无砟道岔-2施工流程图-图一施工工艺流程图4.1. 道岔区基础混凝土施工在基床表层验收合格后，绑扎道岔区底座钢筋，安放好钢筋保护层垫块。
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目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序与工艺流程 (1)4.1．施工准备 (1)4.2．施工方法 (2)5．质量通病、处理方法及预防措施 (11)6．安全施工注意事项 (11)7、文明施工及环境保护 (13)7.1、文明施工 (13)7.2、环境保护措施 (13)1．适用范围适用于津秦铁路客运专线路基及桥梁CRTSII型无碴轨道道床轨道板粗铺施工作业的指导。
2．作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种技术数据收集。
3．技术要求3.1客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准。
3.2铁路轨道工程施工质量验收标准。
3.3客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南。
3.4客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定。
4．施工程序与工艺流程4.1．施工准备1．轨道板粗铺前首先对底座板进行验收，对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。
2．根据防撞墙上的GVP点测设GRP点和安装定位锥。
-1-3．准备300*50*35mm的轨道板垫木及其它小型安装机具。
4．轨道板粗铺前将底座板混凝土采用高压水枪冲洗干净。
4.2．施工方法4.2.1．轨道板粗铺施工工艺流程1．路基轨道板粗铺先铺设左线轨道板，运板车由路基坡道开上路基,行驶在右线上,悬臂龙门吊将车上的轨道板安装后,运板车由出口开下路基。
左线轨道板粗铺及精调、灌浆完成后,立即进行线间堆砟和浇筑左线一侧的混凝土。
当CA沙浆强度达到3Pma及线间混凝土强度达到9MPa后,即可进行右线轨道板铺设, 运板车由坡道入口开上路基,行驶在左线轨道板及线间混凝土上,车上的轨道板吊完后再由坡道出口开下路基。
图1 路基上无碴轨道基本结构图-2--3-2．桥梁轨道板粗铺桥梁底座板混凝土强度达到15Mpa 后,即可进行轨道板粗铺作业。
轨道板粗铺前先安装定位锥和测设GRP 点，根据定位锥铺设轨道板。
轨道板安装采用悬臂龙门吊配以汽车吊, 汽车吊主要吊装便道不能靠近线路部位的轨道板，将其吊至桥下由龙门吊纵向运输安装,靠近线路处的轨道板由龙门吊直接吊装，后浇带等处的轨道板由自行设计的桥上轨道板吊架完成，在粗铺时将该处的板铺在设计位置上，待前期的灌浆设备通过后，用吊架吊出，纵向置于前方的板上，待后浇带完成后用吊架吊回设计位置。
图2 桥梁上无碴轨道结构图4.2.2． 路基上轨道板的粗铺施工1．轨道板粗铺前期准备（1）在施工好的左、右线混凝土底座板之间填筑 0～45mm 的碎石层，其填筑厚度同两侧路基混凝土底座板平齐。
然后用小型压实机具碾压，压实度不小于 98％。
（2）在右线混凝土底座板上铺设一层彩条布，防止运板车及其它机械设备直接碾压路基混凝土底座板。
（3）根据路基轨道板布板图查验存板场内的轨道板，以确定轨道板铺设时，轨道板的装车顺序。
（4）准备定位锥及50mm×50mm×35cm 硬垫木（5）轨道板粗铺前将路基混凝土底座板冲洗干净。
2．安装定位圆锥体(1).根据轨道安装标志点 GVP 测设轨道安装基准点GRP 和圆锥体定位点,轨道安装基准点 GRP 和圆锥体定位点位于轨道板端头半圆形凹槽处,且接近轴线。
圆锥体的轴线与安装点重合。
图1 轨道板GRP点及定位锥位置示意图-4--5-图2 轨道板GRP 点及定位锥位布置(2).圆锥体:圆锥体用硬塑料做成,高约 120mm,最大直径125mm, 圆锥体有一中心孔,直径为 20mm 。
圆锥体为轨道板安装的辅助工具,可使安装精度达10mm,使精调工作量减少。
轨道板安装后利用夹具将圆锥体从圆筒形窄缝中取出,重复使用。
图3 定位锥示意图(3).根据安装测点用钻孔机钻孔,孔径为 20mm,钻孔深度为:直线上超高≤45mm 时,孔深为 150mm,曲线上超高＞45mm 时,孔深为 200mm。
(4).锚孔钻好后,用鼓风器将浮尘吹干净,安上锚杆并锚固胶,约 1～2 小时后达到强度,然后安上圆锥体并用翼形螺帽固定。
(5).轨道板垫层灌浆时圆锥体锚杆可作为压紧装置的螺杆使用, 轨道板垫层灌浆后拆除压紧装置的同时拆除锚杆。
锚杆施工过程中应该注意的事项：①孔要绝对垂直于底座板顶面，清孔后用合成树脂胶粘接锚固；②安装锚杆前先将锚杆上涂黄油，以方便精调灌浆后拆除锚杆；③保证每个孔内锚杆能承受30KN的拉拔力；④锚杆必须伸出底座板表面35cm方可保证轨道板的正确安装。
3．轨道板铺设轨道板铺设前必须对轨道板进行清洗，清洗完成后在精调装置的安设部位轨道板底部用粘接剂粘接成发泡材料制成的模制件。
(1).路基轨道板分左右施工,先安装左线轨道板,运板车在右线混凝土支撑层及线间填砟上通行。
根据布板图和安装顺序依次铺板。
(注意轨道板的朝向)。
(2).轨道板运到铺设点后,在确认轨道板编号与布板数据相符后实行铺设。
(3).为了保证轨道板铺设的准确性，可以根据轨道板铺-6-设基准点GRP点弹出轨道板的边框线，轨道板与之相对应后即铺设到位，这可以为后续轨道板精调提供便利，提高精调速度。
(4).在混凝土支撑层上放置垫木,垫木紧靠吊具夹爪摆放,轨道板精调后再将垫木撤出运到下一个安装点。
(5).轨道板的吊装采用 25T 汽车吊车吊装，吊装采用专吊带及吊索。
(6).右线轨道板的安装须在左线轨道板精调、灌浆、纵向连接并且接缝砼施工完毕后进行。
（必须说明的是：灌浆沥青砂浆的强度达到 9MPa、接缝砼强度达到 15MPa 后方可在其上行车）。
(7).灌浆车从入口开上路基,汽车一侧的轮子走在外侧轨道板上,另一侧的轮子走在线间，在堆砟上铺设枕木，铺设高度与左线轨道板齐平。
(8).安装右线轨道板,其方法同左线轨道板安装。
必须说明的是:入口处的轨道板可暂不安装,等右线轨道板全部安完后再安装入口处的轨道板。
4．轨道板粗铺验收轨道板粗铺验收由现场质检工程师、现场技术员和工班长共同进行，以每工班每日铺设量为一个检验批。
具体检验项目如下：(1)．轨道板及其配件品种、规格、性能、外观、标识等必须与设计文件相符。
(2)．轨道板的铺设部位、朝向等必须与相应的轨道板布-7--8- 板图相符。
(3)．轨道板粗铺后的平面位置偏差不应大于 10mm 。
(4)．轨道板粗铺后的外观质量允许偏差应符合下列规定：4.2.3．桥梁轨道板粗铺桥梁轨道板吊装采用悬臂龙门吊方案，如下图示：图4 桥下吊装轨道板图5 轨道板粗铺就位1．轨道板的存放轨道板采用沿线存放，首先应对桥下地面进行平整，碾压密实，铺设枕木与轨道板两端承轨台下侧，下铺一层碎石，轨道板采用三点支撑的方式进行存放，每一摞不得超过5块板，以保证轨道板存放期间轨道板不致变形。
轨道板进场前首先核对轨道板编号与桥面对应位置是否一致，以免出现二次倒运。
2．桥梁轨道板运输(1).桥梁轨道板根据布板图存放在施工便道内侧，距桥梁内侧翼檐 30cm处，由悬臂龙门吊直接从桥下吊起轨道板安装。
(2).为尽量减少悬臂龙门吊的纵向移动量，采用左、右线平行铺设的施工方案。
(3).为加快铺设进度，后浇带轨道板同时吊装就位，在进行后浇带施工时采用简易门吊二次提起和安装就位。
(4).跨河跨道等困难部位的轨道板安装，先由悬臂龙门吊将轨道板从存板处吊起，慢慢行走至安装点，然后将轨道板粗铺就位。
(5).轨道板粗铺的铺设方向同各施工段底座板施工方向一致。
3．轨道板安装(1)根据轨道板布板图和安装顺序依次铺板。
(2)轨道板运到铺设点后,验收员对轨道板进行逐块验收。
轨道板检测的项目如下:①轨道板的编号是否和布板图相符。
②轨道板的表面边缘是否有损坏,如有混凝土剥落:深度不得超过5mm,面积不得大于50平方厘米。
③轨道板的底面边缘是否有损坏, 如有混凝土剥落:不得侵入板的边缘15mm,长度不得大于100mm。
④．轨道板的承轨台是否有裂纹。
⑤. 轨道板是否扣件完整，预埋件齐全，纵向连接螺纹钢筋无弯曲。
检查中若发现存在以上问题,应立即对轨道板进行修补或换板,否则不能安装。
(3).轨道板安装前预先在精调装置的安设部位放上发泡材料制成的T型模制件,并用硅胶固定,防止CA沙浆灌浆时溢出。
(4).在混凝土底座板上放置300*50*30mm的垫木,垫木紧靠吊具夹爪摆放,轨道板精调后再将垫木撤出运到下一个安装点。
(5).轨道板安装时,轨道板在存放时应充分考虑其位置,以减少龙门吊的纵向移动量。
龙门吊的起吊横梁上装有距离定位器,直接对准轨道板,其安装步骤如下:①．用液压锁闭起吊横梁,锁闭时侧面的抓钩依垂直方向旋入,此时安检人员立即检查锁闭机的4个抓夹点的螺栓是否都已完全封闭,然后起吊轨道板。
②．轨道板吊起后,用一个附加的绞盘在起吊横梁上调整横向倾斜度,以便能以相应的超高将轨道板安放在混凝土底座板上。
③．龙门吊司机将轨道板移至安装点正上方,然后将轨道板缓慢放下,此时安装人员在轨道板两端扶住轨道板,一端和已安装好的轨道板对齐,另一端将轨道板的圆形凹槽直接定位在圆锥体上,然后将轨道板放在混凝土底座板的垫木上。
5．质量通病、处理方法及预防措施1、轨道板纵横向偏差较大、精调用的千斤顶无法对轨道板进行精调。
处理方法：可以将轨道板揭起重新铺设。
预防措施：铺设前应对定位锥进行检查，看是否牢固稳定，根据铺设基准点GRP点弹出轨道半边卡轨道板边框线，铺板时板与边框线对应。
2、轨道板铺设过程中碰伤。
处理方法：（1）混凝土深度不超过5mm，面积超过30平方厘米时，需进行处理，并对轨道板进行检查，未变形时，方可进行铺设。
（2）轨道板的底面边缘是否有损坏, 如有混凝土剥落:不得侵入板的边缘15mm,长度不得大于100mm，否则必须更换板。
（3）承轨台因碰撞时产生裂纹，必须更换板。
6．安全施工注意事项1．轨道板铺设前龙门吊操作人员必须认真检查龙门吊各个工作部件，尤其对钢丝绳和吊抓进行着重检查，发现钢丝绳有滑丝的、断丝的，或者吊抓连接螺栓松动的，应及时进行处理。
2．轨道板起吊过程中，起吊前必须检查吊抓与轨道板底部是否卡到位，起吊过程中必须观察轨道板是否始终保持水平，出现倾斜时，龙门吊操作人员要及时纠偏，防止吊抓倾斜过大而导致轨道板滑落。
3．桥下、桥上均应设操作人员，上桥过程中由桥下操作人员控制，桥上由桥上的操作人员控制。
4．轨道板安放时，施工人员应用专用的撬杆安放轨道板，严禁直接用手扶着轨道板安放，防止伤人。
5．轨道板铺设施工过程中必须由专人负责指挥，保证各个工作环节的信息畅通。