回转窑开式齿轮的润滑改进
回转窑开式齿轮的润滑改进两例
回转窑开式齿轮的润滑改进两例3＃生产线是一条5000t/d水泥熟料生产线，2004年12月20日点火投入生产。
在近一年的时间里，我们对回转窑主传动开式齿轮的润滑进行了两次改进，终于取得了满意的效果，为设备的长期可靠运行打下了坚实的基础。
1、回转窑及开式齿轮简介回转窑规格为ø4.8×72m，转速（max）4.04r/min,主电机功率630kw。
主传动为单边缘传动，开式齿轮为渐开线直齿圆柱齿轮m=40，z1=23，z2=192；齿宽b1=700,b2=600；油池带油轮润滑。
2、润滑改进2004年12月，回转窑刚投入运转时，按照设备说明书的要求，油池内加注国产某品牌的320＃开式齿轮油（相当于老国标的3＃开式齿轮油）。
设备刚开始运转，我们即发现小齿轮轴承座振动偏大，齿面温度偏高，齿面油膜形成不良。
但齿轮啮合良好，齿轮啮合间隙、接触长度及宽度均在允许范围之内。
与设备制造单位及安装单位沟通后认为，设备在磨合期内，振动值偏大、齿面温度偏高等应属正常想象；磨合后，油膜也会有所改善。
2005年6月，我们在设备检查中发现，小齿轮齿面已产生点蚀，齿廓顶部有明显的滑动摩擦痕迹；大齿圈齿面上也产生点蚀，在齿宽边缘上有压延的毛刺凸出。
我们认为，设备运行1500多小时，出现这种情况是不正常的，应是润滑不良所致。
随即决定，清洗油池更换润滑油。
这次润滑油选择的是国内中原某地生产的”00#开式齿轮极压润滑剂”，其性能指标如表一,更换这种开式齿轮油后，我们加强了跟踪观察与监测。
下面是2005年9月测得的一组数据，见表二,同时肉眼观察，运转中刚啮合过的小齿轮轮齿上有一条明显的亮线，且中间稍亮、稍宽；停车后检查，轮齿上原有的点蚀坑大小没有明显变化，但点蚀现象有加重趋势。
我们认为，小齿轮轴承座的振动仍偏大，齿面温度仍偏高。
我们分析认为，这种国内生产的开式齿轮极压润滑剂，较上一种性能好一些，但极压性能较差，油膜承载能力不足，不能满足该设备的运转要求。
大型窑开式齿轮传动设计及润滑100621
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回转窑等转筒设备开式齿轮的润滑
回转窑等转筒设备开式齿轮的润滑发表时间：2019-12-20T12:42:26.543Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第34期作者：王继生[导读] 本文就回转窑等转筒设备开式齿轮的润滑展开探讨。
陕西省建筑材料工业设计研究院陕西710032摘要：回转窑等转筒设备一般采用开式渐开线齿轮副作为动力传动装置，其润滑和密封的目的在于减小磨损提高使用寿命、减少泄漏营造良好环境。
开式齿轮设计简单、成本低，其传动具有重载，低速,齿面粗糙度较高等特征;主要工作在灰尘、高温、冲击载荷等苛刻环境中。
工作过程中整个开式齿轮能够传递较高力矩，在运行期间通常处于混合摩擦状态，使其承受了极高的应力。
所以，开式齿轮比较容易发生齿面磨损。
本文就回转窑等转筒设备开式齿轮的润滑展开探讨。
关键词：回转窑；齿轮；润滑引言回转窑等转筒设备齿轮传动润滑难点是：齿轮的材料性质，尤其是表面粗糙度的差异、表面硬度高低对齿轮的润滑状态影响很大；齿轮传动的不同润滑方式，对润滑效果有直接影响；齿轮传动中同时存在着滚动和滑动，滚动量和滑动量的大小因啮合位置而异，这表明齿轮的润滑状态不稳定，会随时间改变而改变。
选择适合齿轮传动的工作特性的润滑剂，采用先进的润滑方案，是齿轮使用维护中必须领会和掌握的技术。
1齿轮润滑的基本原理齿轮的运动和动力的传递是在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用、相对运动中完成的，其间必然产生摩擦。
为避免在齿轮工作面之间的直接摩擦，需要润滑剂将工作面隔开，以保持齿轮的功效和延长使用寿命。
齿轮在啮合过程中，一定厚度的润滑油膜将并不平滑的摩擦面完全隔开而不使其发生直接接触，这时为流体动力润滑状态。
当载荷增大时，啮合齿面发生弹性变化，润滑油粘度在压力下急剧增大，因而不会被完全挤出而迅速形成极薄的弹性流体动力膜，仍能将摩擦面完全隔开，这时为弹性流体润滑状态。
润滑油的粘度是形成流体动力润滑膜和弹性流体润滑膜的关键。
当载荷继续增大时，齿面微小的凸起在运动中已不能由弹性流体膜隔开，此时承担润滑任务的是吸附在金属表面上的一层或几层分子构成的边界吸附膜。
Φ4.8 m×74 m回转窑传动装置润滑方式的改进
一 74-^y j ^j C€M£tiT 2021.N 〇.40)4.8 m x 74 m 回转窑传动装置润滑方式的改进刘晓晔，汪峰(常山南方水泥有限公司，浙江常山324209)中图分类号：TQ 172.622.2 文献标识码：B 文章编号：1002-9877(2021)04-0074-02 D 0l :10.13739/j .cnki .c n ll -1899/tq .2021.04.0281问题的提出我公司有2条5000 t /d 熟料生产线，回转窑为 0>4.8 m X 74 m ,传动装置的润滑采用油浸式润滑配 带油轮的方式，油品使用C -F 3齿轮油。
油浸式润滑是在大小齿轮啮合下方设置带油轮，带油轮下部浸人油池润滑油中，与小齿轮啮合传动，将润滑油带起并涂抹到小齿轮啮合面，再通过小齿轮与大齿圈啮合将润滑油带起并涂抹到大齿圈啮合面，达到连续润滑的效果。
但传统带油轮运转不稳定，经常出现带油管掉落和转轴断裂变形的现象，严重时导致停窑。
同时采用油浸式润滑方式因窑筒体弯曲，大齿圈密封失效，运行中在小齿轮轴低端、大齿轮罩、检查门等处漏油，污染环境。
2传动装置润滑方式的改进为解决上述问题，对传动装置润滑方式进行重新设计，将油浸式润滑改为喷油润滑，取得了较好的效果，见图1。
单线分配器图I 窑大齿圈喷油装置系统原理图具体改造如下：(1)润滑油采用气动泵输送，油品采用C -F 3齿轮 油。
(2) 栗送气源压力要求0.45 M P a 以上，喷嘴处压 力约为0.3 M P a 。
(3) 润滑油采用不锈钢管进行输送，为了保证整 个齿面的润滑效果，重新设计喷嘴及安装位置，经过计算，喷嘴与小齿轮顶距离为203 m m ,喷油雾面直 径约中127 m m (距喷嘴203 m m 处)，能有效保证整个齿面的润滑。
新设计喷嘴在0~30°范围内可调，便于现场检修，见图2。
图2传动装置喷嘴现场安装照片(4) 系统采用程序控制，当达到预定的时间，两个控制气路(泵、喷嘴)的电磁阀同时打开。
大型球磨机开式齿轮的润滑改良
图8 4 二次技改 2013 年 7 月选矿厂组织对球磨机大小齿轮进行检查，经 检查发现齿轮整体保持良好，原有齿轮损伤并未恶化，但小 齿齿面最低温度 46℃，最高温度 61℃，温差 15℃，载荷较 重区域有明显石墨残留痕迹，是因为该区域工作强度大，喷 润油量较少，且油膜破裂，石墨起到主要润滑作用的原故。 经选厂技术人员研究，决定再次对球磨机喷润系统进行改 造。喷射角度不变，真对重载、油量少部位加大润滑力度， 将原有四喷头喷板 3#、4#喷嘴间多加一喷嘴，改为五喷嘴喷 板。并对原有 PLC 进行系统进行升级，将原有由 1#喷板和 2#喷板单独控制改为 1#、2#喷板联动， 5 结论 近期经检测发现小齿轮驱动端与非驱动端齿齿面最高 温度 55℃，最低温度 45℃，温差降至 10℃。且齿面上油膜 分部均匀，有效的改善了大齿圈因局部偏载导致重载区域油 膜破裂--齿轮干磨现象的发生。经改进后喷润设备针对重点 部位进行重点润滑，不仅在重载区域加大了润滑力度，更在 驱动端位置降低了油品消耗，既保证了球磨机齿轮良好的润 滑工况与运转条件，又为选矿厂节能降耗做出了突出的贡 献。
文献标识码：A
文章编号：1671-5780(2015)08-0230-02
1 引言 开式齿轮是原材料加工工业中常见的传动方式，广泛应 用于水泥、矿山、电厂、钢铁、化工、造纸等行业的大型设 备中，如：回转窑、管磨机、烧结窑、棒磨机、磨煤机、干 燥机、造粒机、鼓式碎浆机、烘干炉等。我公司目前有一台 Φ4.27m×6.1m 溢流型球磨机，是我公司在选矿生产过程中 的核心设备，筒体驱动采用大型开式齿轮进行边缘传动的驱 动方式。球磨机开式齿轮传动的主要特征为：重载、低速、 结构尺寸较大，而且齿面粗糙度较高，工作条件苛刻（如灰 尘、冲击载荷等）。开式齿轮可以传递很高的力矩，在启动、 正常运转、停机期间通常处于混合摩擦状态，因而齿面承受 极高的应力 2 齿轮损伤问题及润滑方式问题分析 2009 年 08 月，我公司 Φ4.27m×6.1m 溢流型球磨机开 始投产运行时，按照设备说明书的要求，使用国产某品牌 680 重负荷工业闭式齿轮油，对球磨机开式齿轮进行自动喷油润 滑，润滑系统采用 DPZ-5Ⅱ型全自动喷油润滑机，喷油对象 为大齿（如图 1 所示）。
设备润滑管理问题分析及改进措施
冶金动力2015年第10期综合设备润滑管理问题分析及改进措施张涛（宣化钢铁有限责任公司设备能源部，河北张家口075100）【摘要】分析了企业设备润滑管理中存在的计划、人员、油品、检测、培训等方面存在的问题，从制度与技术方面提出了7条改进措施。
【关键词】设备润滑；问题；改进措施【中图分类号】TH117【文献标识码】B【文章编号】1006-6764(2015)10-0072-02Analysis of Management Problems in Equipment Lubricationand Improvement MeasuresZHANG Tao(Xuangang Equipment and Energy Dept.of Hebei Iron and Steel Group,Zhangjiakou,Hebei075100,China)【Abstract】Problems in the aspects of planning,personnel,oils,inspection and training in equipment lubrication management at enterprises are analyzed and seven improvement mea-sures involving system establishment and technology are put forward.【Keywords】equipment lubrication;problem;improvement measure1引言保证设备良好润滑，是企业设备润滑管理者不断思考、不断探索的一项重要工作。
据统计，大约有40％以上设备故障由润滑不良引起的，搞好设备润滑管理工作，对设备正常运行起着重要作用。
2设备润滑管理中存在的问题2.1设备润滑管理机构不健全，人员不固定由于设备润滑管理缺少长期计划，无固定的设备润滑管理机构，使得润滑管理给企业带来的效益是滞后的，长期的。
回转窑传动系统及润滑部分的改造
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
回转窑传动系统及润滑部分的改造
某水泥厂拥有回转窑三台，用于水泥的煅烧处理。
由于该厂属老厂，回转窑设备也已经老旧，很多部件的技术已不及新产品，突出表现在传动系统和润滑部分，频繁出现故障，严重影响生产。
利用大修期间，该厂对这两部分进行了改造，解除了原存在的问题。
一、传动系统部分
回转窑传动系统及润滑部分的改造
原回转窑的传动系统采用的是传统的落地式齿轮传动，当窑体产生变形时，窑身大小齿轮啮合间隙将产生变化，从而使轮齿之间不能正常啮合。
在启、制动中，由于加速和减速也将造成轮齿之间的冲击载荷。
针对上述原因，我们将窑身大、小齿轮3 装在一个弹性的底座内，采用可伸缩的万向联轴节4 将小齿轮与减速机5 联接。
配置了两台普通鼠笼式电动机，主电机9 运行在正常工况下，当检修试车、烤窑及处理临时故障需慢速运行时，使用副电机6，采用变频器控制。
副电机与减速机之间采用齿形离合器进行联接。
二、润滑部分
1、托、挡轮润滑
改造后的托、挡轮都采用了滚动轴承结构，轴承采用稀油集中润滑，为此增设了一个润滑站，挡轮的液压油泵等安放在润滑站内。
由于托轮随着窑体轴线是倾斜地安装的，为防止托轮及窑身冷却水沿托轮轴渗入轴承座内，在托轮轴上设置了一挡水环，较好地解决了这一渗水问题。
回转窑
2、窑身大小齿轮润滑
原回转窑窑身大小齿轮传动采用油池润滑，由于工作环境灰尘多，且是露天设置易造成润滑油乳化。
此次改为喷射润滑装置，该装置以油、气压为动力，。
齿轮减速机润滑方式改进设计探讨
齿轮减速机润滑方式改进设计探讨齿轮减速机作为一种一些则动力传动政府机构，可通过改变转速和功率调整扭矩来确保设备正常高速运行，目前已在矿山、煤炭、冶金、化工、建筑、运输等诸多领域获得得到了广泛应用。
但齿轮减速机在工作过程中很容易因润滑不合法或中所不到位而造成传动失效、效率下降、寿命缩短等问题。
对此，本文从齿轮减速机润滑现状出发，就其润滑方式改进设计进行了探讨。
近年来，齿轮齿形凭借其高精度、大功率，以及可靠的传动效率、运转的稳定性、安装拆检的便捷性等特点在各领域得到了广泛应用。
其中减速机润滑既是其正常运行的基础保障，也是容易发生故障的环节，在失效事故七十万占25%，所以，为进一步提高齿轮减速机的工作效率和承载能力，就必须对其润滑方式加以改进和完善。
齿轮减速机润滑现状总结对于传动装置减速机而言，润滑主要指对齿轮副啮合点和轴承的润滑。
对于啮合点的润滑是使齿面之间形成良好的润滑油膜，用于防止齿面间直接接触，以此减小摩擦，提高其承载能力。
若润滑合理而妥当，齿轮减速机的传动效率和散热能力将会得到提升，而且冲击将有所缓和、防潮性能有所改善，从而，其振动时会和噪声也会随之降低，工作效率会相应得到提高。
显而易见，润滑是其高效、稳定运行不可或缺实践经验的基础条件。
然而在具体应用中，齿轮减速机的润滑效果有时难以满足工作的需要。
如由于减速机内侧的通气孔位于箱体上部，致使其在多粉尘工作环境下容易出现污染问题；由于采用的是效果较差的板式冷却器，致使因润滑油操作温度偏高以致影响油的粘度，从而影响润滑油膜，进而可能引发齿轮摩擦；而经摩擦作用生成的铁屑等杂质易导致过滤器堵塞失效而失效，甚至造成油液腐烂、加剧齿轮磨损等；此外还易影响因振动调节作用的加大而影响齿轮之间的侧隙，加之灰尘影响，导致啮合因干摩擦而出现齿面急剧磨损等，此时即使润滑油性能再优良，也难以奏效。
因此必须对齿轮减速机的润滑方式加以改进设计、完善，以确保安全良好的润滑效果。
回转窑开式齿轮的润滑改进
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机械设备齿轮传动润滑优化策略与性能分析
机械设备齿轮传动润滑优化策略与性能分析文/解庆功 孙景强齿轮传动是机械设备中常见的能量传递方式，其润滑对于维持系统性能和寿命至关重要。
本论文探讨了机械设备齿轮传动润滑优化策略与性能分析的重要性。
齿轮传动广泛应用于各个领域，包括工业制造、汽车、飞机等，因此润滑的有效性对整个机械工程领域具有关键作用。
108109滑剂的选择和使用可以使传动系统的工作温度降低10摄氏度以上，从而显著提高系统的寿命。
噪音控制：润滑不仅有助于降低齿轮之间的摩擦声，还能够吸收和减震机械振动，减少噪音水平。
这对于要求低噪音工作环境的应用尤为重要，如办公设备和汽车内部。
根据声学研究，润滑剂的适当选择可以显著降低齿轮传动的噪音水平，提供更为舒适和安静的工作环境。
密封和清洁：润滑剂还具有密封和清洁功能，可以防止外部颗粒和污染物进入传动系统。
这有助于减少零件的磨损和损坏，延长系统寿命。
通过有效的密封和保持清洁的润滑系统，可以减少维护和维修的需求，提高传动系统的可靠性。
齿轮传动的广泛应用和润滑在其中的关键作用是确保机械设备正常运行和维护寿命的关键因素。
润滑优化策略和性能分析方法的研究是为了更好地满足这些需求而进行的。
现有润滑策略的综述目前常见的齿轮传动润滑策略油润滑：油润滑是将润滑油直接引入齿轮箱或润滑系统中，通过润滑油在齿轮齿面之间形成薄膜，减少摩擦和磨损。
这种润滑方式适用于高速齿轮传动和大型齿轮箱。
据机械工程师学会的数据，油润滑可以实现连续供油，有助于稳定温度和降低能量损失。
润滑脂润滑：润滑脂是一种黏稠的润滑材料，通常以脂状或半固态形式存在。
它们可以在齿轮齿面形成均匀的润滑膜，适用于低速高扭矩齿轮传动和密封环境。
据国际润滑工程师学会的研究，润滑脂在高温环境下具有出色的耐热性和密封性。
优缺点和局限性润滑在齿轮传动中发挥着至关重要的作用，不同的润滑策略具有各自的优点、缺点和局限性。
油润滑的优点：良好的冷却效果，油润滑可以有效地冷却齿轮传动系统，防止高温引起的磨损和变形，从而提高系统的寿命；高速应用的适应性，油润滑通常适用于高速应用，因为油润滑剂可以形成稳定的润滑膜，减少摩擦和磨损；稳定的润滑效果，油润滑在齿轮之间形成均匀的润滑膜，提供可靠的润滑效果，有助于减少噪音和振动。
开式齿轮润滑方法(图)
工业开式齿轮润滑一、开式齿轮润滑现状1、人工加固体润滑脂人工加固体润滑脂是由人工定期采用涂抹润滑方式由开式齿轮罩壳加油口加脂。
很多企业加注沥青油脂，现有的企业改加二硫化钼润滑脂。
加注沥青油脂，加油时需要油品升温，易吸附污染物、杂质，长期使用会污染工作环境，油脂易干枯，需经常补脂，会在齿轮表面出现残留斑点。
对于大型开式齿轮和支撑滑道，由于边界润滑性不好，齿面啮合部易出现干磨痕迹，造成齿轮报废。
加注二硫化钼润滑脂易出现在重负荷齿轮表面油脂被挤出润滑工作面，从而造成齿轮干磨引发的齿轮报废。
2、机械喷射N680号闭式齿轮油或00-000开式齿轮润滑脂使用机械自动喷射方法加油克服了加油困难、齿面上覆盖油层不均匀的缺点。
绝大多数企业使用的润滑油为闭式齿轮油，因为闭式齿轮油粘度最大的N680号油的粘度和粘附性都满足不了开式齿轮润滑的要求（闭式齿轮油的粘度不高，粘附力不强），其所形成的边界润滑油膜性能不能满足开式齿轮润滑，显然N680号油不能满足开式齿轮的润滑用油。
从现场观察齿磨损情况看，使用N680号油喷润后齿面磨损痕迹比加普通二硫化钼润滑脂脂润滑性要好，但仍有干磨痕迹，若要完全防止干磨，势必更要缩短喷油周期以及时补充新油来保证油膜用油，显然总耗油量就会增加，油的有效利用率就会降低。
使用00-000润滑脂需要在机械喷射装置附加高压后吹装置，以保证齿面覆盖油层的均匀性。
二、开式齿轮传动润滑分析和选用润滑剂的方法。
开式齿轮传动有以下特点：1，齿轮直径大，不能使用全密封式罩壳连续循环油润滑方法；2，齿轮周节速度大；3，传动载荷重等；齿轮润滑主要处在边界润滑状态下，其润滑属于边界全损耗润滑类型。
大小齿轮啮合时，在两齿面间总有相对滑动，在两滑动摩擦面之间一部份微凸体直接发生接触，一部份由润滑油接触，这种润滑状态称为“边界润滑”。
边界润滑的有效性由边界膜的物理性能所决定，包括油膜厚度、剪切强度、内聚力、粘附力、熔点等。
这些性能决定了开式齿轮润滑选用润滑油的原则为：1、根据ISO标准规定确定开式齿轮传动载荷等级。
球磨机开式传动齿轮润滑系统的改造
球磨机开式传动齿轮润滑系统的改造荥阳矿机/球磨机的传动系统全部采用齿轮边缘传动装置，一般来说，球磨机传动齿轮副的造价约占整台磨机造价的10%-15%。
其特点是齿轮直径大，不易更换和检修。
大、小齿轮的润滑是博阿正磨机长期安全稳定运行的核心，传动齿轮副润滑不良可造成传动的大、小齿轮寿命的急剧缩短。
搞好球磨机传动齿轮副的润滑，对延长其使用寿命，提高磨机设备的利用率，确保设备性能完好，降低维修费用，具有特备重要的现实意义。
1、球磨机开式传动齿轮的润滑状况球磨机的开式传动齿轮目前采用人工加油方式，所用的润滑油是牙轮油。
在磨机的齿轮罩上开有加油口，由人工根据经验不定期往开口处倒入适量的润滑油。
该方式有一下缺点：（1）加油间隔时间太长，加油时不能保证润滑油的均匀散布，极易导致润滑不良。
设备磨损快，使用寿命短，生产成本高；（2）没有计量，每次加多少油靠人工估计，受工人经验等多种因数影响，误差极大，浪费多，还容易欠润滑；（3）泄露很大，对现场卫生影响大，影响设备达标；（4）加油时人站在底座旁，附近有油污，机体在旋转，极不安全。
以上种种原因，使得球磨机的润滑效果不佳。
为了保持良好润滑，延长设备的寿命，降低生产成本，改善作业环境，减少故障停机，提高球磨机的运转率和整个工艺流程产能，2005年选矿厂对4#球磨机大修时，提出了对开式传动齿轮润滑系统的改造方案，比较多个润滑设备生产厂家的产品，我们在球磨机上安装了一套KPY-ш型全自动喷油润滑装置。
2、KPY-ш型全自动喷油润滑系统简介2.1工作原理KPY-ш型全自动喷油润滑系统工作原理见图1。
润滑机工作时，压缩空气经过滤器、气路总阀及三联件分成两路：一路经油泵控制阀、减压阀进入油泵作为油泵的动力；另一路直接经管路到达喷嘴板，喷嘴板根据被润滑油齿轮面的宽度安装一定数量的喷头，油泵以压缩空气为动力将油从油箱中泵出，经溢流阀到达喷嘴板。
润滑机工作时，润滑油与压缩空气在喷嘴处混合成雾状喷出，均匀地附在齿轮的受力面上，形成坚韧的油膜，使齿轮保持良好的润滑状态，同时各个润滑点的传感器将各润滑点润滑情况反馈到主控制系统，由主控制系统对反馈信息处理后并将故障信息做出报警。
浅谈煤磨开式齿轮漏油问题解决方案
62研究与探索Research and Exploration ·维护与修理中国设备工程 2018.11 (上)1 设备基本情况我公司有两条5000t/d 熟料生产线，回转窑及煤磨生产厂家均为中信重工机械股份有限公司，设备的开式齿轮采用的润滑方式是油池润滑，漏油现象均较为突出。
2 解决方案为了改变开式齿轮设备现场环境面貌、改善大小齿轮润滑情况，本文主要提出以下四种解决方案。
2.1 改进密封形式如图1所示，我司煤磨开式齿轮采用的是径向羊毛毡密封结构。
羊毛毡这种密封材料本身无弹性、易磨损，常常是检修刚更换不久就很快的再次失效。
若将密封圈的材料改成耐油橡胶，利用橡胶良好的弹性及耐磨性则可更好的适应开式齿轮外罩制造上的误差带来的影响。
橡胶密封圈的形状可设计为“Y”形，其中的“V”方向紧压在大齿圈两侧凸出的边翼上，起到防尘及挡油的作用，当密封圈磨损至一定程度时，可用螺栓调整其与密封面间隙或在密封圈“Y”型尾部设计成弹簧自动调整结构。
另在大齿圈两侧凸出的边翼上加焊一圈防尘圈，可有效的阻挡因磨机筒体螺栓松动而漏出的粉尘等。
如图2所示。
图1 图2该方案操作简单，主要投入为橡胶密封圈的设计制作，大约费用约需4~5万，密封圈的使用寿命约为2年。
2.2 增加迷宫结构迷宫密封因为在漏油路径上增加了阻碍，所以在一定程度上能有效减轻设备漏油问题，但迷宫形式有多种，本文简要介绍图3、图4两种密封形式。
（1）将固定羊毛毡的带铁设计成“L”型结构，并在大齿圈两侧的边翼上加焊一个“U”型罩，该方案防尘效果较好，但当设备漏油量大时还是不能有效的挡油如图3所示。
投入成本较低。
（2）在羊毛毡密封装置的外侧加一套密封，分两部由螺栓连接后固定在齿轮罩上，并在齿轮罩上开一回油孔将收集的油回流油箱如图4所示。
该装置的优点是设备检修时更换羊毛毡方便，成本较低且使用寿命长。
图3 图42.3 选用脂类开式齿轮油目前开式齿轮用油类型主流为：纯油型开式齿轮油及流体脂类开式齿轮油，我司开齿用油为纯油型（如：Klüberfluid_C-F_3开式齿轮油），但流体脂类开式齿轮油在我们集团公司内也有使用（如G.BESLUX CROWN M FLUID 开式齿轮油）。
齿轮润滑技术改进研究概况
齿轮润滑技术改进研究概况目录一、内容概述 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究意义 (3)1.3 国内外研究现状综述 (5)二、齿轮润滑技术基础理论 (6)2.1 齿轮润滑基本原理 (7)2.2 润滑油的选择与使用 (8)2.3 齿轮润滑系统的设计 (9)三、齿轮润滑技术的传统方法及其局限性 (10)3.1 传统润滑方法概述 (12)3.2 存在的问题及局限性分析 (12)四、齿轮润滑技术的改进方法与策略 (14)4.1 提高润滑油性能的方法 (15)4.2 优化润滑系统设计 (16)4.3 应用新型润滑材料 (17)4.4 智能化润滑管理技术 (19)五、齿轮润滑技术的应用案例分析 (20)5.1 典型应用案例介绍 (21)5.2 技术应用效果评价 (22)六、齿轮润滑技术未来发展趋势与展望 (23)6.1 发展趋势预测 (24)6.2 未来研究方向展望 (25)七、结论 (27)7.1 研究成果总结 (28)7.2 对齿轮润滑技术发展的建议 (28)一、内容概述齿轮润滑技术改进研究概况涉及对齿轮润滑技术的深入分析和改进探讨，目的在于提高齿轮系统的运行效率、延长使用寿命、减少故障发生，以及优化整体机械系统的性能。
本文主要概述了当前齿轮润滑技术改进的研究现状和发展趋势。
润滑油品的研究：针对不同类型的齿轮及其工作环境，研发更为适合的润滑油品，以提高润滑效果，增强齿轮的抗疲劳性能。
润滑方式的研究：探索更为高效的润滑方式，如喷雾润滑、喷射润滑等，以适应不同工作条件和需求，提高润滑的均匀性和有效性。
智能化润滑系统的研究：随着智能化技术的发展，润滑系统的智能化成为新的研究方向。
通过引入传感器、控制系统等智能设备，实现润滑过程的自动化和智能化管理，提高润滑效率，降低运维成本。
环保型润滑技术的研究：随着环保理念的深入人心，研究更为环保的润滑技术，降低润滑油品对环境的影响，成为当前研究的热点问题。
1.1 研究背景在当今的工业生产中，齿轮作为传动系统中的核心部件，其性能的优劣直接影响到整个机械系统的稳定性和效率。
改善球磨机开式齿轮润滑效果的方法
3.3高压断路设备监测与诊断进行高压断路设备监控时，需要关注以下几点，断路器绝缘水平是否达标，载流回路是否满足要求，操作机构是否完好，断路器通断能力是否良好等。
经过调研发现，在断路器各项要求都满足的条件下，断路器的维修周期通常都是规定值的上限，如果在相关生产厂家保证的情况下，就会超过上限值。
高压断路设备检测重点是故障出现时的电流数值和跳闸次数。
这些数据具有很大的工程价值，一般都会重点记录下来，也将据此安排检修时间。
高压断路器的监测和诊断结果显示一切正常，表明暂时没有出现潜在故障，系统运行稳定。
3.4红外诊断技术工程中经常用到的、经过实践检验的电气设备状态监测与故障诊断技术方法是红外诊断技术。
该技术在光电成像技术基础上发展而来，还融合了计算机技术、图像处理技术等，主要作用是检测设备潜在问题、甄别前期故障、检测绝缘性能，以此将设备的监控、诊断、预防等工作都做在事前，降低电气设备损坏而带来的损失。
与此同时，使用该技术的优势是可以不用靠近设备、不必接触设备、不用拆解设备就能实现检测。
除此之外，其还兼具精准、快捷、及时等特点。
4电气设备状态监测与故障诊断技术应用时应注意的问题4.1用现代的科学技术进行状态监测和故障诊断在当前使用的电气设备监测与诊断技术中，被市场青睐的就是红外诊断技术。
红外诊断技术是现代科技发展的产物，应该在系统中充分发挥其价值，对于以往的检测手段应该保留有效的，去除冗余的，进而全面的提升效率。
经典有效的监测方案需要与当前先进科技相结合，不仅能实现全方位的监控和诊断，还能保证监测结果的有效性、精准性和直观性。
4.2加强电气设备状态监测与故障诊断工作的安排与管理只有在科学规则的指导下，电气设备状态监测与故障诊断工作才能得到有效的落实，首先要做的是强化管理工作。
施工前，项目负责人必须有一个详细的计划，同时还要与其他同事进行必要的协同。
在工作过程中，变电、配电、检修等部分的人员要认真负责，在第一时间反应监测情况，对数据进行系统性剖析，然后得出诊断报告。
水泥厂回转窑大小齿油池加热装置的改造
水泥厂回转窑大小齿油池加热装置的改造一、改造背景伊拉克某5300T/d熟料水泥生产线，是由苏州中材建设有限公司EPC总承包并进行后续全厂生产线的生产运行维护。
该项目回转窑使用中信重机制造的φ4.8*74m、单传动、斜度为4.0％的煅烧系统。
该系统采用开式325齿轮油作为大小齿润滑油，大齿圈传动润滑为浸油式润滑，设备运行后，回转窑筒体上的大齿圈随窑筒体一起转动，在油池内有带油轮装置，浸泡在润滑油内，带油轮的齿面和大齿圈齿面啮合，当大齿圈转动的同时带动带油轮一起转动，带油轮从油池内把润滑油粘附到大齿圈的齿面上，对啮合面进行润滑。
设备投产运行2年多后，齿圈出现振动情况，在停机检查后发现，齿面磨损较严重，凹凸不平，将严重影响齿圈的寿命，分析主要是由于油温过低或过高时油膜形成不好，在齿面啮合时，出现啃咬接触，导致齿面受损，产生振动影响的结果。
由于当地气候冬季昼夜温差大，尤其12月份至次年的2月份气温较低，并有霜冻、降雪天气，到了晚上，受气温影响，油温下降，虽然原装电热器一直工作，但由于开式齿轮油在低温时粘度大、流动性差的特点，结果只是局部加热，热辐射效果差，油池内油温上升困难，平均维持在15℃-20℃左右，由于带油困难，油膜分布不均匀，导致齿圈振动，现场只能选择被动降低窑速度，维持生产。
同时也采取保守办法，在油池中加入闭式润滑油进行稀释来增加带油量，以减小振动。
稀释后的混合润滑油被大齿圈在运行中带起甩到外壳体内部，不能及时回流到油池，白天气温上升，壳体内的润滑油顺着壳体和齿圈之间缝隙流出。
导致油池油位下降，每周需要补充润滑油约50升左右。
同时增大了设备卫生清理的工作量，增加了成本及人工消耗，给设备运行管理带来压力。
到了夏季由于气温较高，加上设备热辐射导致油温高，冷却效果不理想进而导致设备频繁出现高温报警。
这些因素严重影响了回转窑的运转效率。
二、改造方案为了保证回转窑的平稳运行，降低生产损耗并减轻回转窑岗位工人的劳动强度，同时有效延长设备使用寿命，项目现场组织了技术力量进行了系统分析，分析认为虽然电加热器加热温度高，但由于开式齿轮油粘度大，热传导面积小，不适用于冬季为油池加热。
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该回转窑的运转要求。由于运转时间较短，其效能还需进一步验证。
项
目
目目
目 质量指标
质量指标
质量指标
质量指标 试验方法
试验方法
试验方法
试验方法
针入度（1/10mm） 400~430 GB269-77
滴点 110℃ GB270-80
水分 痕迹 GB512-65
游离碱（NaOH） ≤0.1% SY2707-79
49--›50--›50--›51-›50℃（共5个点）
肉眼观察，运转中刚啮合过的小齿轮轮齿上看不到明显的亮线；停车后检查，轮齿上原有的
点蚀坑大小没有明显变化，但轮齿表面油膜完好，且有一定厚度。我们认为，小齿轮轴承座
的振动值在允许范围之内，齿面温度较好。我们分析认为，这种西班牙产老鹰开式齿轮润滑
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回转窑开式齿轮的润滑改进
1、 回转窑及开式齿轮简介
回转窑规格为ø4.8×72m，转速（max）4.04r/min,主电机功率630kw。
值
[td=1,1,288 colSpan=3]回转窑转速
3.5 r/min
[td=1,1,96 rowSpan=6]小齿轮轴承座振动值
[td=1,1,96 rowSpan=3]传动端
垂直方向
0.6～1.0mm/s
水平径向
========================================第3页========================================
承座振动偏大，齿面温度偏高，齿面油膜形成不良。但齿轮啮合良好，齿轮啮合间隙、接触
长度及宽度均在允许范围之内。与设备制造单位及安装单位沟通后认为，设备在磨合期内，
振动值偏大、齿面温度偏高等应属正常想象；磨合后，油膜也会有所改善。2005年6月，
我们在设备检查中发现，小齿轮齿面已产生点蚀，齿廓顶部有明显的滑动摩擦痕迹；大齿圈
1.5~3.4 mm/s
水平轴向
1.2~2.5 mm/s
[td=1,1,96 rowSpan=3]非传动端
垂直方向
0.6~1.1 mm/s
水平径向
2.1~4.1 mm/s
水平轴向
0.8~1.7 mm/s
[td=1,1,288 colSpan=3]小齿轮齿面温度（非传动端--›传动端）
结果如表四,
表四：３＃回转窑开式齿轮运转数据（二）
[td=1,1,288 colSpan=3]
项
项项
项
目
目目
目
实
实实
实
测
测测
测
数
数数
数
值
值值
项
项项
项
目
目目
目 质量指标
质量指标
质量指标
质量指标
基础油类型 矿物油+聚合物
基础油粘度(40℃) 2900~3100
增稠剂 复合铝基
稠度NLGI 000
固体润滑剂 石墨
四球焊接负荷 >8000N
使用该西班牙老鹰牌开式齿轮润滑脂后，我们于2005年10月对齿轮运行情况进行了监测，
机械杂质（加添加剂前）
0.02 GB513-77
PB值（四球法） ≥1200N GB3142-82
更换这种开式齿轮油后，我们加强了跟踪观察与监测。下面是2005年9月测得的一组数据，
见表二,表二：３＃回转窑开式齿轮运转数据（一）
[td=1,1,276 colSpan=3]
项
[td=1,1,96 rowSpan=3]非传动端
垂直方向
1.6~1.9 mm/s
水平径向
4.4~5.8 mm/s
水平轴向
2.2~2.9 mm/s
[td=1,1,276 colSpan=3]小齿轮齿面温度（非传动端--›传动端）
84--›86--›87--›86--›85℃（共5个点）
[td=1,1,96 rowSpan=3]传动端
垂直方向
1.6～1.8mm/s--›
水平径向
4.5~5.9 mm/s
水平轴向
2.2~3.5 mm/s
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主传动为单边缘传动，开式齿轮为渐开线直齿圆柱齿轮m=40，z1=23，z2=192； 齿宽
b1=700,b2=600；油池带油轮润滑。
2、 润滑改进
2004年12月，回转窑刚投入运转时，按照设备说明书的要求，油池内加注国产某品牌的320
＃开式齿轮油（相当于老国标的3＃开式齿轮油）。设备刚开始运转，我们即发现小齿轮轴
齿面上也产生点蚀，在齿宽边ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ上有压延的毛刺凸出。我们认为，设备运行1500多小时，
出现这种情况是不正常的，应是润滑不良所致。随即决定，清洗油池更换润滑油。
这次润滑油选择的是国内中原某地生产的”00#开式齿轮极压润滑剂”，其性能指标如表一,
表一：中原某地的开式齿轮极压润滑剂性能指标
项
项项
同时肉眼观察，运转中刚啮合过的小齿轮轮齿上有一条明显的亮线，且中间稍亮、稍宽；停
车后检查，轮齿上原有的点蚀坑大小没有明显变化，但点蚀现象有加重趋势。我们认为，小
齿轮轴承座的振动仍偏大，齿面温度仍偏高。我们分析认为，这种国内生产的开式齿轮极压
润滑剂，较上一种性能好一些，但极压性能较差，油膜承载能力不足，不能满足该设备的运
项项
项
目
目目
目
实
实实
实
测
测测
测
数
数数
数
值
值值
值
[td=1,1,276 colSpan=3]回转窑转速
3 r/min
[td=1,1,96 rowSpan=6]小齿轮轴承座振动值
转要求。随即决定，清洗油池及齿轮表面，更换润滑油。
结合上次换油的经验教训，这次我们比较谨慎。收集了国内外的数种同类产品的相关信息进
行比较，最后我们选择了性价比最佳的西班牙老鹰牌（BRUGAROLAS）开式齿轮润滑脂
（BESLUX CROWN M—FLUID）,其性能指标如表三,
表三：老鹰牌开式齿轮润滑脂性能指标