桥梁端横梁首件施工总结
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结第一篇：盖梁首件工程施工总结连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结一、盖梁首件工程的施工目的通过对盖梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据盖梁施工特点，确定质量验收标准，及编制的盖梁施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于总结经验，加强施工管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。
二、工程概况本标段盖梁为普通钢筋混凝土结构，本合同段桥梁有RK103+205南沟特大桥、RK101+121.487杨树沟大桥、RK99+665(DK99+689)前麦王沟大桥、RK101+212.5丁家庄天桥、RK101+752天桥，共计97榀，混凝土强度等级为C30。
根据现场情况结合施工总体计划安排，首件盖梁定在RK103+205南沟特大桥7#盖梁，混凝土方量66m3.三、施工时间2012年8月5日开工，2010年8月25日完工。
四、劳力和机械配合1、机具设备电焊机3台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机2台, 钢筋剥肋直螺纹滚丝机床1台。
插入式振捣器4根，8m3混凝土罐车5辆,25T吊车2台, 徕卡全站仪和DSZ-2水准仪各一台。
连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标盖梁首件工程施工总结2、人员配备钢筋工6人，模板工5人，混凝土工5人，小工2人。
五、施工准备（一）生产准备1、各种机械设备进场，满足现场施工的需要。
2、解决施工用水、用电，各种临建设施达到要求，满足施工生产的需要。
（二）技术准备根据工地实际情况及工期的要求，制定出详细的施工计划，施工前对设计图纸进行认真复核，及时进行全面仔细的技术、安全、质量交底，责任到人。
（三）原材料准备机械设备、原材料进场、报验。
试验室对每批次原材料按照要求进行检测，按规定进行分批验收，并取样送检，均检验合格。
六、施工概述 1.工艺流程砼凿毛—测量放样—钢筋绑扎—盖梁模板安装—混凝土浇筑—拆模养生—检查验收 2．施工步骤 2．1、砼凿毛在墩柱砼施工完其强度达到15Mpa后，人工将墩柱顶面的砼凿毛（以见到新鲜砼为准）至设计标高，并用水冲洗干净。
桥梁盖梁首件制施工技术总结样本
桥梁盖梁首件制施工技术总结一、首件制目为验证本合同段内桥梁盖梁砼配比合理性，及其外观质量、施工办法和工艺，进行了首道盖梁施工，结合现场条件及施工准备状况，首道盖梁选在江北高架桥左幅1*（编号：zI*）墩上。
通过对首道盖梁施工，对其施工工艺、施工办法、质量控制要点、施工机械和人员组合等予以总结，好办法进行推广，局限性之处改进提高，为后续盖梁施工提供参照和有益借鉴。
本次盖梁首件制所总结拟定施工工艺、办法和质量、安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后，作为指引施工控制根据。
二、首道盖梁施工2.1工程概况马鞍山长江公路大桥MQ-085，终点桩号K2+540，路线全长2.625km,其中：KO-085-KO+980为姥桥互通立交，主线桥长1065m，KO+980-K2+540为江北高架桥，长1560m。
主线桥预制段桥跨下部构造采用钢筋砼盖梁，柱式桥墩，系梁，钻孔灌注桩基本。
全桥盖梁总数136道。
除江北高架桥第二联4*-8*墩间左右幅连做成整体外，余均为分离式构造，首道盖梁规格尺寸1.8×1.6×14.5m，设立2%向外排水横坡。
2.2首道盖梁施工记录1、施工桥名、盖梁编号：江北高架桥，左幅1*墩盖梁（Zi*）.2、施工天气：晴，风力：微风，气温：7-18℃.3、实验室配合比（以 1.0m3计算）水泥：水：砂：碎石[大、小]：外加剂=370:167:764[769+330]：3.70；施工配合比(以1.0m3计算)水泥：水：砂：碎石[大、小]：外加剂=370:138:793：[769+330]：3.70。
4、设计坍落度：140-180mm，实测坍落度：160mm、155mm、170mm；平均值：160mm。
5、各工序作业时间记录：（1）铺设辅助支架、安装抱箍和托梁：10月24日-10月25日。
（2）铺设底模：10月27日。
（3）转运、绑扎钢筋：10月28日-10月29日。
（4）安装侧模、紧固拉杆：11月15日。
桥梁工程桥墩首件工程总结报告（2篇）
桥梁工程桥墩首件工程总结报告桥梁工程认知实习报告实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。
因此学院为我们安排了为期十天的认识实习。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
实习时间：____年____月____日实习地点：圭塘河大桥，浏阳河大桥，洪山大桥，三汊矶大桥，橘子洲大桥实习目的：通过本次实习是为了让学生能接触到桥梁方面的一些知识，使学生对桥梁方面的知识有一定的了解。
让学生对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强他们学习的积极性。
实习内容：第一天，我们到达了位于____人民东路与圭塘河交汇处的圭塘河大桥。
经老师介绍，此桥长____米，宽____米，引桥为预应力三跨连续箱梁。
主跨长____米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在____市独一无二。
每条拱圈跨径长____米，距桥面____米。
圭塘河大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，引桥下面也有桥墩，这些桥墩采用圆柱形实体桥墩，桥墩与桥的底面之间有柱上支座，它主要根据桥的载重和变形要求而采用不同的大小和材料。
桥的梁体是板梁桥结构，桥面开孔，整个主桥有四块(桥墩与桥墩之间所支撑的桥面叫一块)。
桥下的梁采用连续梁，而一般通用的梁结构是简支梁。
桥的下部结构(即桥墩)呈圆柱形，上部结构叫梁体，它会因在桥的不同部位的受力程度不同而内部结构也会不同整个桥是拱桥结构，因为这种情况下，没有拱形结构的桥梁要求其梁高也特别高，这样既影响美观，有会加大工程量。
拱桥一般根据材料不同而分为钢箱拱、混凝土拱和钢筋混凝土拱。
此桥拱属于钢箱拱。
在桥梁体上面两边有支撑梁，桥体的重量通过连接支撑梁与梁体的吊杆传送给拱，因此产生轴力。
随后我们沿着桥走，经过长长的一条公路，我们来到另外一座桥前。
桥梁盖梁施工总结
桥梁盖梁施工总结随着现代交通基础设施建设的不断推进，桥梁作为交通枢纽的重要组成部分，其施工质量和技术水平得到了广泛的。
盖梁作为桥梁的主要承重结构，对于桥梁的整体性能和安全具有决定性的影响。
本文旨在总结桥梁盖梁施工的经验和技术，以期为相关工程提供有益的参考。
设计和图纸准备：盖梁施工前，应充分理解和熟悉设计图纸和技术规范，明确设计意图和质量要求。
施工现场准备：清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。
同时，合理规划材料堆放、设备布置等。
人员组织：组建专业的施工队伍，明确各岗位的职责和任务，进行详细的技术交底。
材料和设备检查：对进场的材料和设备进行严格检查，确保其质量和性能符合设计要求。
钢筋工程：按照设计要求进行钢筋的加工和绑扎，确保钢筋的数量、尺寸和位置准确无误。
模板工程：根据设计图纸制作模板，确保模板的刚度和稳定性满足施工要求。
同时，要确保模板拼接严密、表面平整。
混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不宜过大，以确保混凝土的密实度。
浇筑过程中要控制好混凝土的入模温度，防止裂缝产生。
养护：混凝土浇筑完成后应及时进行养护，防止早期裂缝的产生。
养护期间要保持混凝土表面湿润，防止水分蒸发过快。
施工过程中的质量控制：施工过程中应加强质量检查和控制，对每一道工序进行严格的验收，确保符合设计要求和质量标准。
成品保护：盖梁施工完成后，应采取必要的保护措施，防止盖梁受到损坏或污染。
质量检测与评估：定期对盖梁施工的质量进行检测和评估，及时发现和解决潜在的质量问题。
安全教育培训：对施工人员定期进行安全教育培训，提高安全意识，确保安全生产。
安全防护措施：施工现场应设置安全警示标志，采取安全防护措施，如佩戴安全帽、使用安全带等。
安全检查制度：定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工安全。
桥梁盖梁施工是桥梁建设的关键环节之一，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全。
在施工过程中，应充分准备、严格控制质量、采取必要的安全措施，确保施工顺利进行。
盖梁首件施工总结
左线钻钱门大桥7#墩盖梁施工总结为了使桥梁盖梁的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2009年7月21日至8月10日对“首件产品”左线钻钱门大桥（LK29+914.825）7#墩盖梁进行了施工，并在施工中对该盖梁每个工序进行了全过程控制和检测，其结果符合设计和规范要求，现将盖梁“首件产品”的施工情况总结如下：一、施工组织严格按施工组织计划施工，确保流水作业。
二、工程概况1、该桥共有15个桥墩，共15个盖梁，其设计尺寸长×宽×高=1075 cm×180 cm×150cm，每个盖梁砼数量为27.51m3，钢筋数量φ32：431.0kg；φ28：3743.3kg；φ12：180.8kg；φ10：905.8kg。
2、各工序施工时间：2009年7月24日至7月27日完成底模及支撑系统安装；2009年8月2日完成盖梁钢筋安装及侧模安装；2009年8月3日浇筑砼；2009年8月5日拆侧模并开始养护；2009年8月10日拆底模及支撑系。
三、机械设备、劳力安排1、机械设备：拌和站：装载机3台、砼运输车4辆、250KW发电机2台、1000型砼拌和站2套、4.5KW 水泵2台。
钢筋加工厂：钢筋切断机1台、交流电焊机4台、钢筋弯曲机1台。
施工现场：25T吊车1部、振动棒3套、电焊机2台、发电机2台.2、劳力配备该桥7#墩盖梁安排电焊工4名、钢筋工6名、模板支架工4名、混凝土工人6名、现场管理人员2名。
三、施工工艺及技术控制措施1、测量放样墩顶标高后，对墩柱顶面进行凿毛，人工凿除砼表面的浮浆，严格控制周边不准掉边，并用水将表面冲洗干净，然后测量放样各墩柱中心点，即可确定盖梁横轴线。
2、底模板及支撑体系安装（从上至下说明）：（1）底板采用定型钢模板，拼缝设置直顺，板缝之间用双面胶粘贴密封，板与墩柱之间的缝隙用单面橡胶海棉条粘贴密封。
（2）底板下设6cm×6 cm纵向方木（间距按20cm布置）及10 cm×10 cm 横向方木（间距按30 cm布置），纵横向方木各长出50 cm作为施工通道，方木上放置竹架板，边缘架设钢管架作为栏杆，并挂设安全网。
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结范本(2篇)
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结范本一、项目背景在____年，随着交通建设的快速发展，桥梁工程的建设也日益增多。
本报告总结了____年桥梁工程中桥墩首件工程的情况，对该工程的实施情况、问题和解决措施进行了分析和总结。
二、项目概况1. 工程名称：某某桥梁工程桥墩首件工程2. 工程地点：某某地区3. 工程规模：共建设X座桥墩4. 工程周期：从____年X月开始，预计于2025年X月竣工三、实施情况1. 前期准备：在项目启动前，我们充分了解了工程的设计要求和施工方案，并对人力、物力、材料等资源进行了充分的准备。
2. 施工过程：a. 桩基工程：根据设计要求，我们选取了适合的施工方法，确保桩基的承载能力和稳定性。
b. 组合结构：结合桥墩的设计要求和实际施工条件，我们采用了预制柱加浇筑桥座的组合结构，提高了施工效率。
c. 质量监控：我们建立了严格的质量监控体系，进行了每个施工环节的质量检查和验收。
d. 安全管理：我们充分重视施工过程中的安全问题，并制定了详细的安全管理措施，确保工人的人身安全。
3. 成果展示：经过几个月的施工，桥墩首件工程于____年X月X日顺利完成，所有桥墩均按照设计要求和施工标准建设，质量符合预期。
四、问题与解决措施1. 施工难题：在桥墩首件工程中，我们遇到了某些难以预料的问题，例如地质条件复杂、天气不利等。
针对这些问题，我们采取了以下解决措施：a. 地质条件复杂：在施工前进行了详细的地质勘察和分析，确定了合适的施工方法，并进行了必要的加固措施。
b. 天气不利：根据天气情况进行合理调整施工计划，确保施工安全和质量。
2. 管理问题：在工程施工中，我们发现了一些管理问题，例如施工进度不稳定、材料供应不及时等。
为了解决这些问题，我们采取了以下措施：a. 施工进度不稳定：加强施工计划的编制和管理，确保施工进度的准确性和稳定性。
b. 材料供应不及时：与供应商保持紧密联系，提前预订和储备材料，确保施工材料的及时供应。
桥梁盖梁首件工程施工总结
桥梁盖梁首件工程施工总结一、首件工程概况根据现场施工进度，我部计划以龙头镇国道G325跨线桥左幅7#盖梁做为盖梁首件工程施工，该桥中心桩号为K264+067，桥梁全长525米，上部结构采用预应力砼先简支后桥面连续小箱梁和现浇连续箱梁，跨径组合：11×20＋30＋40＋30＋10×20m，下部结构采用柱式墩，桥台采用肋式台，基础采用钻孔灌注桩，本桥共有盖梁42个。
该桥左幅7#采用桥梁通用图中“20m小箱梁桩柱式盖梁-0°”，盖梁长度为15.28m，高度为1.6m,宽度为1.7m，盖梁采用C35砼，主要工程数量见下表：二、施工目标与首件工程的目的1、质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达95分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；2、安全目标：无安全事故发生；3、首件工程的目的：通过盖梁首件的施工，取得相关的技术参数，确定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全标段桥梁盖梁施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、施工说明根据招标文件、规范及设计图纸要求，编制桥梁盖梁首件工程施工方案，在得到总监办批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关的技术规范和施工方案进行了首件工程的施工，具体过程如下：2015年10月15日完成盖梁测量放样工作；2015年10月16日开始进行盖梁抱箍及支架安装；2015年10月18日盖梁底模安装完成；2015年10月23日盖梁支架开始进行预压；2015年10月25日盖梁支架预压完成，然后开始进行盖梁钢筋骨架片安装；2015年11月4日盖梁侧模及钢筋安装完成；2015年11月5日完成盖梁浇筑前自检报验工作，开始进行砼浇筑；2015年11月6日开始进行砼养生；2015年11月12日自检砼7天强度及保护层厚度， 7天回弹抗压强度推定值为38.7MPa，保护层厚度合格率为100%；2015年11月14日监理及检测单位抽检保护层厚度，抽检保护层厚度合格率为100%；。
梁板首件工程施工总结
省道214郎溪段改建工程五期工程宣广上跨桥梁板首件工程施工总结安徽水利开发股份有限公司省道214郎溪段改建工程五期工程项目部二○一七年九月目录一、工程概况 (3)二、人员机械配置 (4)三、施工工艺 (4)四、施工总体概述 (5)五、各工序施工及检查情况 (5)六、首件总结的目的 (6)七、预制箱梁预制施工工艺总结 (7)八、附件： (7)宣广高速上跨桥2#-6 梁板首件工程施工总结为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。
为确保我合同段内的梁板预制工程质量成功率达到100%的目标，我项目部根据现场实际情况选定宣广高速上跨桥2#-6 梁板为我项目首件梁板开工工程。
目前已按要求施工完毕。
一、工程概况宣广高速上跨桥位于宣城市郎溪县，上跨沪渝高速，是S214郎溪段改建工程五期工程公路上的一座跨高速关键性桥梁。
宣广高速上跨桥全长127m，大桥钢筋混凝土连续箱梁，柱式桥墩、桩基础，上部结构采用4-30m预应力混凝土箱梁，共计32 片梁板。
本标段共有梁板196 片其中30m箱梁112 片，25m箱梁64片，20m箱梁20 片不包含K42+860徽杭铁路上跨桥。
首件箱梁,2-6 跨中梁，梁长29.475m，梁高1.6m，板宽2.4m，主要工程数量如下：序号材料型号单位数量1 砼C50 m3 32.32 钢绞线Φs15.2mm kg 1064∮8 kg 623.5∮10 kg 664.4Φ12 kg 32163 钢筋Φ20 kg 732.5Φ25 kg 923.384 锚具15-4 型套12 15-5 型套 4 Ф50 m 1775 波纹管Ф55 型m 59宣广高速上跨桥2-6 梁板作为我项目首件开工梁板预制工程，项目部于2017 年8 月26 日—27日扎底板钢筋，8月28 号拼装模板内外模板，9 月 5 号下午吊装底板钢筋，拼装内模，9 月6 号上午绑扎顶板钢筋，9 月6 号下午16 时15 分开始浇筑至20 时10 分浇筑完成，9 月6 号晚22 时拆内模，9 月8 号上午拆外模养生由于梁板强度需时间限制，本首件总结未含强度报告。
盖梁首件施工总结
盖梁首件施工1. 引言对于一座房屋或者桥梁的承重结构来说，梁是重要的承重部分之一。
而盖梁则是梁施工中的关键步骤之一。
盖梁预制好后，需要进行首件施工，即将首个梁体安装到支座上。
本文将对盖梁首件施工作一下。
2. 盖梁首件施工步骤2.1 材料准备在正式施工前，首先要做好材料准备。
包括梁体、支撑器、回转支座等。
此外，还需要将阳台、道路等全部关闭，确保周围无人。
2.2 现场布置在准备工作完成后，需要对梁体的铺设场地进行水平测量，并进行场地清理。
此外，需要安排好人员工作，确定各自的角色和职责。
2.3 吊装将吊机调整到合适的位置，进行吊装前，需要核查支撑器和回转支座的正确性。
吊装前还需将吊绳进行严密的检验和确保。
然后，运用吊车将梁体吊离地面，从支离器处进行吊装。
2.4 定位当梁体被吊至合适高度时，操作人员对其进行旋转，使其与支座中间的销位清晰地匹配。
2.5 填缝确定好位置后，需要先将铺上的鱼尾砖拆除，再将梁体移动至轴线正中间，并进行填缝。
为保障结构的稳定性，填缝时应确保缝隙处填充高强度胶水。
2.6 焊接焊接过程比较简单，多由现场焊工完成。
在进行实际焊接前，还需进行焊缝的清理和处理，避免焊接时缺陷的出现。
2.7 检查当施工完毕后，要进行检查。
检查工作应该严谨认真，特别是焊接部位和支撑系统部分，避免潜在安全隐患。
3. 盖梁首件施工中的注意事项•首先，吊装梁体需要进行标记。
在梁体清晰的标识编号，不同梁体的施工安装应分别标记。
•为保证施工质量，对焊接质量要严格控制。
•务必确保吊绳安全可靠，吊车稳定，避免安全难题。
4.盖梁首件施工是梁施工的重要环节，为确保质量与安全，需要相关人员严格遵循施工步骤，注意事项，并全程监控。
吊装过程中安全是关键，任何在施工中出现的障碍应该避免。
只有严格掌握施工步骤及注意事项，才能确保盖梁首件施工的成功。
桥梁系梁首件工程施工总结
系梁首件工程施工总结编制人：审核人：审批人：审批时间：年月日20 年月目录一、工程概况 (3)二、施工目标 (3)2.1、质量目标 (3)2.2、安全目标 (3)2.3、环保目标 (4)2.4、首件工程目的 (4)三、施工准备及安排 (4)3.1、现场准备 (4)3.2、技术准备 (5)四、施工组织 (6)4.1、组织准备 (6)4.2、物资准备 (8)五、施工工艺 (9)5.1、基坑开挖及垫层施工 ................................................................................................................................5.2、系梁施工 (10)5.3、分项施工时间 (13)5.4、雨季施工技术措施 (14)六、首件工程中存在问题及整改措施 (15)七、施工安全及文明施工 (15)八、施工中技术的运用 (16)九、首件工程技术总结 (17)十、首件工程结论 (17)十一、首件工程的推广和运用 (18)桥梁系梁首件工程施工总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保系梁工程质量符合设计及规范要求，选定KXX+XXX中桥1#墩右幅系梁作为首件开工工程。
一、工程概况桥涵工程包括大桥924m/3座，中小桥1983.214m/34座，其中中小桥上部结构大部分为预制空心板结构：8m空心板78片，16m空心板261片、20m小箱梁93片、16m＜l＜20m空心板18片。
KXX+XXX中桥为机耕通道，跨径4-16 m，净高要求不小于 5.0 m，左右幅等宽12.25m，斜交角为60度，跨越地方小河沟。
本桥位于中心半径1300 m 左转圆曲线上。
上部结构为预应力钢筋砼空心板，下部构造为双柱式桥墩，肋式桥台，灌注桩基。
其中下部结构包括承台4座，C35砼193.3m3，耳墙8片、挡块8块，C35砼37.9m3，台帽4片，95m3，台身4座99.7m3；系梁6片，C35砼33.9m3；墩柱12根，C35砼67m3；盖梁6片，C35砼159.9m3；垫石224块，C35砼3.17m3。
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，为此要我们写一份总结。
总结一般是怎么写的呢？下面是小编收集整理的盖梁首件工程施工总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
根据保腾指挥部[20xx]57文件要求，结合我标段盖梁施工实际情况，开展了盖梁施工首件工程活动，现将盖梁首件工程施工总结如下：一、盖梁首件工程概况：根据我标段生产安排，首片盖梁施工选定大尖坡2号大桥右幅1号墩盖梁，该盖梁为钢筋混凝土双柱式墩结构，盖梁长度11.26m，盖梁高1.85m、盖梁宽1.9m、盖梁横坡5％，设计要求盖梁正做斜。
由此带来盖梁中心与墩中心偏移值9.25厘米。
二、资源配1.机械设备：25T吊车1台、混凝土罐车2台、搅拌机2台、电焊机2台、钢筋加工设备一套、振动棒3台。
2.人员配：立模混凝土班5人、钢筋班5人、桥梁技术质检人员各1名、现场负责人1人。
3.模板：采用工厂定制作的钢模板，模板面厚度5mm，分底模、侧模、边模组成（共2套）。
4.底模支撑：1号盖梁为特例不需要立底支撑，直接在地面上抹一层砂浆即可。
其它高墩柱盖梁底模支撑，是在施工立柱时用PVC管预留12厘米的圆孔，可以穿10厘米的钢棒，钢棒长根据立柱直径来定，外露各20厘米左右。
在用40厘米的工字刚前后各一根，长度不得少于盖梁长度。
在用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢安装坡度和盖梁坡度一致。
测量组精确放样确定，并定出盖梁底模设计高程。
在工字钢上安装可以升降的顶托间距为60厘米，顶托上放10厘米的工字钢，间距60厘米纵向放，并且加固。
在上面安装预期定做好的盖梁底模板。
5.混凝土供应：盖梁C30混凝土采用项目部集中拌合站搅拌，拌合站到2号大桥1号墩盖梁距离600m左右，10m3混凝土罐车运到现场，用吊车配合吊斗将混凝土入模。
桥梁施工工作总结
桥梁施工工作总结桥梁施工工作总结(精选9篇)桥梁施工工作总结篇1光阴荏苒，岁月如梭！自XX年7月入职以来已有四个月，在这四个月的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。
工作四个月以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这四个月来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、工作方面怀着对人生的无限憧憬，我走入了路桥养护有限公司。
早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。
现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中，感到很高兴。
有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完善自己。
在三个月的试用期工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。
另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作；在完成主管交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。
刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟悉。
但是在小范姐等前辈的细心指导下，自己很快熟悉了报告的编写。
一方面是报告格式上的一些要求。
自己之前不知道怎么改。
在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。
另一方面是报告内容的编写。
有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清楚，自己的想法不知道是否正确。
在写了一个项目的报告后，在前辈耐心的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。
例如在前辈的指导和自己的不断学习，现在自己了解了梁底裂缝产生原因有很多种。
就其产生的原因，大致可划分如下几种：1、荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
盖梁首件工程施工总结
盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结盖梁首件工程施工总结1根据管理部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择柏树高架桥3#墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度11.95m，宽度2.0m，高度1.7m，现浇C30混凝土38.33M3。
我部并于20xx年12月30日20xx年1月1日对该盖梁首件工程进行了施工，现作总结如下：一、施工方法及施工过程：1、施工准备（1）盖梁放样施工队伍进场后，根据原有的高级导线点，加密布置了施工用导线点，施工用导线为附合导线；并根据原有的高级控制点，布设了附合水准路线。
附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样，使用的仪器为:尼康DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪，盖梁中心线放样（即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心定中心线）和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
盖梁测量定位主要依据甲方提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标，在底模上精确放出盖梁中心。
对已吊装模板的盖梁测出模板顶的绝对高程（在模板顶测量4-6个点即可），以此作为控制盖梁顶标高的基点。
（2）立柱顶凿毛处理立柱混凝土浇筑完成后，强度达到15-20Ma以上时，在立柱顶处进行了凿毛处理。
立柱顶凿毛实行了全面积凿毛，凿除表面浮浆，露出了新砼，凿毛后混凝土残渣及松散混凝土被清除干净并用清水冲洗干净。
（3）技术交底我部于20xx年11月10日上午组织相关人员认真学习了熟悉柏树高架桥盖梁设计施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。
2、盖梁施工（1）、浇筑采用抱箍法施工。
a、钢夹箍安装每套钢夹箍采取两半圆结构，设双向加劲肋和支承座，两半圆夹箍间设法兰采用高强螺栓连接。
安装时，根据盖梁底面标高和支架的高度，确定夹箍在墩柱上的标高位置，然后将两半圆夹箍通过高强螺栓固定于墩柱上。
系梁首件工程施工总结.doc
系梁首件工程施工总结系梁首件工程施工总结系梁首件工程施工总结1.施工说明⑴系梁首件的确定结合我标段内的施工进度及桩基检测情况，系梁首件工程确定为里陂大桥4墩右幅联系梁。
⑵首件首件时间安排系梁开挖破桩2014年3月27日～2014年3月28日系梁垫层浇筑2014年3月28日系梁钢筋绑扎2014年3月30日～2014年3月31日系梁模板关模2014年3月31日系梁砼砼浇筑2014年4月11日2.系梁首件工程施施工总结（1）施工准备备①技术交底系梁首件件施工前，由工程部负责对对系梁图纸进行审核，，主要复核系梁标高、坐标标、几何尺寸、材料数量。
经审核，确定图纸无误，，于2014年3月2日晚晚7点30在项目部会议室室召开技术交底会，参会人人员为与系梁首件施工有关关的所有相关人员项目经经理、项目总工、各科室相相关人员、施工班组。
②测量放样现场清理完成成后，由测量人员按照图纸纸审核结果进行现场施工测测量放样。
放样边坡采用111，考虑现场的土质情情况为易垮塌淤泥，基坑的的四周比桩基外缘线宽出11.5～2.0m，以利于于凿除桩头及系梁施工。
③材料、机具准备已经与与方大特钢、新华金属、南南方水泥、万年青水泥、*****江砂场、钨矿碎石石场等主要材料供应厂家达达成供求意向，且已通过取取样检验，可用于本标段结结构物施工。
系梁施工所所需材料已经进场,经试验验检查合格均能满足系梁施施工需要。
系梁施工所需需挖掘机、吊车均已进场。
系梁施工所用模板为江江西**恒秀模板厂生产的的定型钢模，已进场验收，，确认合格，可以用于里陂陂大桥系梁施工。
3.系系梁施工⑴系梁基坑坑开挖基坑开挖采用机械械挖掘，人工辅助清理，基基坑开挖断面整洁，同时保保证基底土无明显扰动现象象，坑壁无松散或坑洞。
基基坑底面较桩基外缘线四周周每边放宽1.5～2.00m，作为操作面。
基坑排排水采用在基坑四周设集水水沟、集水坑、抽水泵抽水水，排水及时引入排水沟，，以保证施工区域整洁。
梁板预制首件工程施工总结
梁板预制首件工程施工方案一、首件工程施工前准备1.技术准备。
由总工程师带领所有技术人员复核图纸，制定施工技术方案。
计算统计材料用量。
2.二、施工要求1．所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂材料的质量和规格都符合有关规范和设计要求，按规定的配合比施工。
2．梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
3．梁（板）在吊移出预制底座时，砼的强度不得低于设计所要求的吊装强度。
4．砼表面平整，颜色一致，无明显施工施工缝。
5．砼表面不得出现蜂窝、麻面。
砼表面不得出现非受力裂缝。
6. 封锚砼应密实、平整。
7. 梁板的填缝应平整密实。
8. 梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。
三、施工组织为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。
监理工程师所要求的施工机具设备、试验设备及人员已到位，设备状况良好，具体见附表。
配备管理技术人员清单配备施工机械设备清单四、预制预应力箱梁施工方案1、预制场的选择与铺设a、预应力钢筋砼箱梁均在规划中的预制梁场集中预制。
b、预制场地的铺设：预制场地先进行场地平整与碾压，铺一层20cm厚的砂砾石底层，再浇筑30cm厚水泥砼基层，场地四周设排水设施。
2、基座浇筑预应力箱梁的台座采用20cm厚钢筋砼浇筑，考虑到底座要周转多次，要求底座坚固无沉陷且平整光滑并按设计文件要求预留预拱度，必须留有操作通道和砼运输通道，以便于预制箱梁的立模，钢筋绑扎和砼浇筑，本桥制作8个梁板预制底座。
3、台面台面采用5mm厚钢板作为浇筑箱梁的底模。
4、钢筋、预应力管道安装钢筋必须符合设计要求，力学性能符合规定，并由出厂证明书。
钢筋进场后，按照规范进行取样试验。
钢筋焊接后，每200个接头作为一组取样进行拉力和冷弯试验。
HPB300盘圆钢筋采用调直机调制，钢筋应考虑施工长度下料，尽量避免搭接。
HRB400级钢筋采用钢筋切断机或钢筋切割机下料，合理搭配下料，对于纵向长钢筋，对于直径大于12mm的钢筋接头按规范采用单面或双面焊接，单面焊钢筋搭接长度10d，双面焊搭接长度5d，接头避免设置在跨中弯矩较大处，同时同一截面接头不得超过50％。
桥梁工程桥墩首件工程总结（2篇）
桥梁工程桥墩首件工程总结连云港新海至徐圩港区公路____-2标桥梁承台首件工程施工监理工作总结首件工程目的。
通过首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据桥梁承台施工特点，确定质量验收标准；通过首件工程的实施，可以评价承包人编制的施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于承包人、监理工程师总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为以后大面积规范化施工积累经验、创造条件。
一、工程概况新徐公路____-2标桥梁共有____座，分别为：1、k22+453.5烧香支河大桥；2、k27+690.237中心河大桥、k32+443.200复堆河中桥等三座桥梁因本标段的中心河大桥和复堆河中桥桥梁承台均埋深较浅，结构简单、尺寸相同，本次选取先开工、具有代表性的中心河大桥0#左幅承台作为首件工程。
中心河大桥0#左幅承台首件工程于____年____月____日施工完成。
工程的顺利完成，得益于项目部的精心____，得益于监理部的严格监理，更得益于建设单位的大力支持，现将该首件工程施工监理情况总结如下：二、工程相关指标数据三、监理依据。
《公路桥涵施工技术规范jtj041-____》、《中心河大桥施工图设计》、《承台施工监理实施细则》等。
四、主要材料、设备及人员情况：1、材料。
c35级水泥混凝土，承包人购买商品混凝土，配合比设计已经完成符合试验，配合比标准试件强度试验已完成；试件标养强度____天符合设计和规范要求。
2、主要钢材。
Ф25螺纹钢3000kg，Ф20螺纹钢3000kg，Ф16螺纹钢50002kg。
3、上述各种原材料以及水泥混凝土配合比均已经过监理试验室检验，各项数据均满足设计文件和规范要求，试验资料齐全。
4、主要设备，挖掘机pc220，____台；焊机bm-500，____台；切割机____台；吊车qy-25，____台；弯曲机____台；混凝土搅拌运输车____台；汽车泵____台；振捣棒Ф50，____台。
桥梁盖梁首件工程总结
汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称：万年坑大桥左幅7#墩盖梁首件工程总结文件编号：SLQL-QEO-C-SZ-32复核人：版号： A/O 审核人：受控状态：批准人：编制人：生效日期：目录第一部分一、工程概况1、地质、水文2、地形、地貌3、盖梁设计概况4、首件工程范围二、首件工程施工准备概况1、人员设备组织2、施工测量3、场地平整4、用水、用电5、施工便道6、大型生产临建设施7、C30砼配合比设计及优化8、原材料准备9、施工准备三、首件工程施工工艺1、施工工艺总体说明2、施工工艺简述四、首件工程施工质量控制措施及控制情况1、施工质量控制体系2、原材料控制3、工序质量控制情况五、施工过程的问题处理及防范措施1、施工过程出现的问题及处理措施2、质量通病及预防措施六、安全文明施工1、文明施工体系2、安全管理组织结构3、安全技术和安全措施的运用4、现场文明施工措施及执行情况七、首件工程小结及施工推广建议第二部分一、施工照片第三部分一、实验检测报告第一部分文字说明一、工程概况1、地质、水文场区地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙水组成。
上部土层中的坡残积粉质黏土层的含水性及透水性均较差，不具赋水条件，含水量小；而碎石土层则属于强透水性的地层，但因其进度不大，分布范围较窄，含水量有限；下部基岩由于受到断裂构造的影响，岩体较为破碎，岩石裂隙发育，含有一定量的基岩裂隙水。
总体而言，场区地下水较丰富，其补给来源主要靠大气降水渗透补给；水位埋深受季节性影响较大，一般桥址中部谷地内地下水位较浅，而两端山坡上地下水位埋深较大。
2、地形、地貌拟建桥梁位于紫金县瓦溪镇围澳村的万年坑自然村附近，桥址中部为丘间沟谷，呈“U”字型，谷地内为水田，两侧山坡陡峭，植被发育，以人工种植的桉树为主；谷地内长年有水流，但流量不大，雨季时有暴涨暴落的特点；场区中部有乡村公路与外界相通，交通条件较好。
连续梁首件施工总结(最终版)
(40+67+40）m悬臂浇筑连续梁首件工程施工总结1 概述1。
1 工程概况沪通长江大桥HTQ—1标北引桥公铁合建段铁路上部结构形式为40m简支梁+ （40m+67m+40m)连续梁+(40m+7×49。
2m）简支梁，其中N08-N11号墩铁路主梁为（40+67+40）m为变截面预应力混凝土连续箱梁,采用直腹板单箱单室箱型截面,梁体下缘按R=34391。
4cm圆曲线变化。
箱梁跨中梁高4m，支点高度5。
4m。
主梁顶宽12。
2m，顶板厚度0。
3m；底宽6.2m,底板厚0。
3m-0.7m；腹板厚度分为0。
5-0.8m.全联梁共设4道横隔板，边支点横隔板厚1。
2m,中支点横隔板厚2。
5m。
（40+67+40）m连续梁主梁0＃块梁段长9m，中、边跨合拢段长2m，边跨现浇直线段梁长5.4m.除0＃块及边跨直线段梁在支架上施工外，其余节段采用挂篮悬浇施工工艺，每墩挂篮悬臂浇筑施工梁段为2×8个,悬浇段单个节段长度3.5m.北引桥公铁合建段上部结构布置总图详见图1—1，连续梁结构布置总图详见图1—2。
图1—1 北引桥公铁合建段上部结构总体布置图（单位：m）图1—2 铁路连续梁结构总体布置图（单位:cm）1。
2 首件目的⑴加强质量控制，促进连续梁施工作业标准化，提高工程质量并加快工程进度；⑵通过首件工程施工总结，检验连续梁施工组织体系及资源配置的合理性,确定施工工艺及检验标准，指导后续连续梁施工;⑶通过对首件工程实施过程中出现问题的处理，特别是对可能影响施工质量因素的及时处理，能降低施工失误率，避免返工，为后续连续梁顺利施工打好基础。
2 主要施工方案及工艺介绍2。
1 施工准备为确保连续梁施工质量、安全达到设计及相关规范、规定要求,我部进行了详细的施工组织，所用材料、设备及机具均进行了进场检验,不合格品坚决不予进场。
同时，在开工前进行了“三级”技术交底及施工安全培训，确保第一线施工人员明白施工意图,从思想上高度重视施工质量、安全.施工技术交底详见图2-1，施工安全培训见图2—2。
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桥梁端横梁首件施工总结
一、引言
桥梁是交通运输领域的重要设施，而桥梁的横梁是其承重结构中的关键部分。
本文将对桥梁端横梁首件施工进行总结，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收工作。
二、施工前的准备工作
1. 设计方案确认：在施工前，需要确认桥梁端横梁的设计方案，包括横梁的材料、尺寸、承重能力等。
同时，需要根据设计方案准备好相应的施工工具和设备。
2. 施工现场准备：在施工现场，需要进行场地清理、平整等工作，确保施工现场的安全和整洁。
同时，还需要搭建施工临时设施，如施工平台、脚手架等，以便进行施工作业。
3. 施工人员培训：施工前，需要对参与施工的人员进行培训，使其了解施工方案、工艺要求和安全注意事项等，并掌握相应的施工技能。
三、施工过程中的注意事项
1. 前期准备：在正式施工前，需要对横梁的支座进行调整和检查，确保其符合设计要求，并采取相应的防护措施，以防止横梁在施工过程中受到损坏。
2. 吊装安装：在进行横梁首件的施工时，需要采用合适的起重设备
进行吊装，确保横梁的稳定和安全。
同时，在吊装过程中，需要进行严格的验收和监控，确保横梁的安装位置和姿态符合要求。
3. 焊接工艺控制：横梁的连接通常采用焊接方式进行，因此需要控制焊接工艺，确保焊缝质量达到要求。
在焊接过程中，需要进行焊缝的预热、焊接参数的控制等，以确保焊接质量和连接强度。
4. 验收与记录：在横梁首件施工完成后，需要进行验收，并记录相关数据，包括横梁的尺寸、形状、焊缝质量等。
同时，还需要对施工过程中的问题和不足进行总结，并及时采取相应的改进措施。
四、施工后的验收工作
1. 外观检查：对施工完成的横梁进行外观检查，包括表面平整度、表面缺陷、焊缝质量等。
如发现问题，应及时进行修复或更换。
2. 尺寸测量：通过测量横梁的尺寸，如长度、高度、宽度等，来验证其与设计要求的一致性。
如有偏差，需要进行相应的调整。
3. 承重能力测试：通过施加荷载或采用其他测试方法，对横梁的承重能力进行测试，以确保其满足设计要求。
4. 焊缝检测：对横梁的焊缝进行无损检测，以确保焊缝质量符合要求，同时对焊缝进行评级和分类，以便后续的维护和检修工作。
五、结论
桥梁端横梁首件施工是桥梁建设中的重要环节，对于确保桥梁的安全和稳定起着至关重要的作用。
通过施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收工作，可以保证横梁的质量和性能
符合设计要求，为后续的桥梁建设工作奠定坚实的基础。
因此，在桥梁建设中，需要高度重视桥梁端横梁首件施工的工作，并加强施工管理和技术控制，以确保施工质量和施工安全。