城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术

城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术

摘要：城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。本文结合南宁市白沙友谊立交施工实际，对后浇段施工方法进行探讨。

关键词：现浇箱梁端横梁后浇段施工

1.工程概况

南宁市白沙友谊立交位于位于友谊路与白沙大道交口处，为半苜蓿叶+半定向匝道组合的三层互通式立交，全桥共两座主线桥，八条匝道，以及地面交通系统，箱梁共计24联。本工程体量大，工期紧，立体交叉作业多，施工难度大。

2.端横梁后浇段的产生

城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。端横梁起着增强桥梁的整体性、限制畸变及承担和分布支承反力的作用，故此部位的钢筋一般设计为骨架形式，且钢筋规格及数量均较大，而纵向通长束预应力张拉端一般设置在支撑处附近，为满足张拉需要，不可避免须破坏该处的骨架钢筋及纵向分布筋，从而影响该部位钢筋的整体性，如施工方法不当，很容易造成质量隐患。

施工方案的选择

箱梁浇筑前，对后浇段底部端横梁钢筋进行加强处理，设计成小牛腿的形式（图中N9、N10、N11为新增设钢筋）。

在相邻两联箱梁完成预应力张拉压浆后，首先对混凝土面进行凿毛，然后逐根恢复已割除的端横梁钢筋，再根据伸缩缝预留宽度，采用整体模板+泡沫板进行端模封闭，模板表面采用高效脱模机，以便于拆除。

施工工艺

4.1 基础处理

现浇箱梁的基础处理是支架整体稳定性的保障，本工程主线箱梁多位于原有市政道路上，除承台基坑范围外，其余不需进行基础处理。各匝道桥及承台或其他结构物基坑范围内采用2层20cm厚三合土+20cm厚C20砼进行处理，支架周围设置环形排水沟，防止支架地基受雨水浸泡，发生沉陷变形。对于原有桩基施工过程中可能存在的泥浆池重点关注，如果存在泥浆池将采取换填处理，确保万无一失。

后浇段是两联现浇梁的交接部位，主体箱梁张拉后后浇段处支架承受较大集中力，集中力通过支架全部传递到基础上，所以实际施工中要对后浇段处基础作单独处理，本工程后浇段处的基础处理采用3层20cm三合土+30cmC30砼，为了防止雨水汇集于基础内造成沉陷、裂缝，在实际施工中基础四周做20cm深环形排水沟，并将水引至支架基础之外。

4.2 支架搭设

现浇箱梁采用满堂式碗扣支架，后浇段处碗口支架布设相对于跨中位置进行了加强，加强段延纵向长度为两侧各3.6米，支架布设原则是立杆纵横向均按照60cm布置，横杆步距为120cm，同时按照每三排布设纵横向剪刀撑，同时为了增加后浇段处支架在张拉时的整体稳定性，在靠近立柱侧按照步距为1.2米与墩柱进行抱箍。

4.3砼凿毛处理

凿毛要求凿除彻底，露出新鲜的骨料，同时凿毛依照与水平方向成450角施工，凿毛过程中严禁对张拉过的锚具、钢绞线等造成损害。

4.4钢筋安装及恢复

现浇箱梁端横梁宽度为2米，施工中留设的后浇段宽度为0.45米，其余部分横梁与主体一同浇筑，所以在梁体施工中严格按照横梁图纸预留相应的主筋，在钢筋焊接、钢筋安装上都要严格按图纸施工，对割除部分横梁钢筋要按照设计要求逐一进行恢复，如预留钢筋不能满足焊接要求，则需进行植筋处理，植筋施工按照《混凝土结构后锚固技术规程》实施；钢筋安装时注意预留横桥向端模定位钢筋，定位钢筋须作防锈处理。

4.5模板安装

后浇段侧模与箱梁同时安装，施工时需将模板清理干净；伸缩缝处端模采用15mm厚高强光面竹胶板，相邻两联端模合成一体，安装前先根据伸缩缝宽度将模板提前加工成型，具体做法为：竹胶板+泡沫板+竹胶板。

4.6砼浇筑

模板加固安装完毕即可进行砼浇筑，相邻两联后浇段同时对称浇筑。浇筑前用清水对底板进行清洗，同时对凿毛处进行湿润，由于后浇段处横梁钢筋相对比较密集，钢筋间距较小，所以要选用口径较小的震动棒，确保砼振捣密实，浇筑过程中派专人对底板进行观察，发现有漏浆等事故及时进行处理。浇筑完毕及时进行覆盖养生。

5.注意事项

5.1浇筑前注意对支架进行检查，如出现基础开裂或沉陷需及时进行处理。

5.2已浇段混凝土必须按要求进行凿毛，以便于新旧混凝土的良好结合。

5.3由于临近支座中心线，张拉槽口内端横梁钢筋要逐根恢复，特别是45度抗剪钢筋，钢筋连接按照相关规范要求实施。

5.4端模安装前，需将底模清理干净。

5.5浇筑混凝土时须两端对称浇筑，以免端模模板产生较大变形。

5.6浇筑过程中，如底板处模板支撑不牢，就可能造成砼大量泄漏现象，一旦出现就要立即停止砼浇筑，采取措施对泄漏处模板进行加固支撑，并及时清理泄漏砼，直至清理完毕方可进行砼浇筑。所以浇筑砼之前就要认真检查方木支垫情况，必要时可采取加密铺垫间距的办法。

结束语

通过采取以上施工措施，安全、优质、高效地完成了本工程现浇梁的施工任务，施工过程中没有出现安全事故，后浇段未发现质量隐患或质量缺陷。施工实践证明以上基础处理、支架加密等措施很好地满足了施工要求，保证了现浇梁的整体稳定。对在后浇段施工中可能出现的问题做好提前预防和应对措施就能有效避免各种失误的出现。

后浇段是现浇连续箱梁施工中较为繁琐但非常重要的一个工序，如施工措施不当，容易产生后浇段处混凝土开裂，影响桥梁安全；如施工工期及施工条件允许，可采用在联间设置施工缝，通过连接器对预应力接长，可有效减少后浇段施工数量；或采用移动模架的方法进行现浇箱梁施工，设计院在设计阶段，也可以通过调整张拉槽口位置，降低后浇段施工难度。

参考文献：

[1]《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011

[2]《路桥施工计算手册》周水兴何兆益等编著