电动机修理方法
电动机常见故障的分析和处理及维护和修理保养
电动机常见故障的分析和处理及维护和修理保养电动机常见故障的分析和处理随着电动机在工矿的广泛使用,电机的维护和修理和保养已经得到了各层领导和技术人员的高度重视,只有加强电动机的日常维护和修理和保养才能够经济、安全的为社会制造更多的财富。
下文来介绍下故障及维护和修理方法:一、电动机常见故障的分析和处理(一)接通后,电动机不能起动,但有嗡嗡声可能原因:(1)电源没有全部接通而形成缺相起动;(2)电动机过载;(3)被拖动机械卡住;(4)绕线式电动机转子回路开路成断线;(5)定子内部首端位置接错,或有断线、短路。
处理方法:(1)检查电源线,电动机引出线,熔断器,开关的各对触点,找出断路位置,予以排出;(2)卸载后空载或半载起动;(3)检查被拖动机械,排出故障;(4)检查电刷,滑环和起动电阻各个的接合情况;(5)重新判定三相的首尾端,并检查三相绕组是否有断线和短路。
(二)电动机起动困难,加额定负载后,转速较低可能原因:(1)电源电压较低;(2)原为角接误接成星接;(3)鼠笼型转子的笼条端脱焊,松动或断裂。
处理方法:(1)提高电压;(2)检查铭牌接线方法,改正定子绕组接线方式;(3)进行检查后并对症处理。
(三)电动机起动后发热超过温升标准或冒烟可能原因:(1)电源电压过低,电动机在额定负载下造成温升过高:(2)电动机通风不良或环境湿度过高;(3)电动机过载或单相运行;(4)电动机起动频繁或正反转次数过多;(5)定子和转子相擦。
处理方法:(1)测量空载和负载电压;(2)检查电动机风扇及清理通风道,加强通风降低环温;(3)用钳型电流表检查各相电流后,对症处理;(4)削减电动机正反转次数,或更换适应于频繁起动及正反转的电动机;(5)检查后对症处理。
(四)绝缘电阻低可能原因:(1)绕组受潮或淋水滴入电动机内部;(2)绕组上有粉尘,油圬;(3)定子绕组绝缘老化。
处理方法:(1)将定子、转子绕组加热烘干处理;(2)用汽油擦洗绕组端部烘干;(3)检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板;(4)一般情况下需要更换全部绕组。
电机维修关键措施
电机维修关键措施一、诊断问题在进行电机维修之前,首先需要对电机进行全面的检查和诊断,以确定故障的类型和原因。
可以通过听声音、看外观、量测等方法来进行初步的故障诊断。
如果需要更精确的判断,可以使用专业的测量仪器进行检测。
二、拆卸检查在诊断出故障后,需要将电机进行拆卸,以便进行更深入的检查和维修。
在拆卸过程中,需要注意保护电机内部的零件,避免损坏或丢失。
同时,需要记录拆卸的步骤和零件的位置,以便在维修完成后能够正确地组装。
三、更换部件如果电机内部的某个部件损坏或失效,需要将其更换。
在更换部件时,需要注意选择与原部件相同规格和型号的部件,以确保电机的正常运行。
同时,在更换部件后,需要进行测试和调整,以确保电机的性能和安全性。
四、调整间隙电机内部的某些部件之间存在一定的间隙,如果间隙过大或过小,都可能影响电机的正常运行。
因此,在维修过程中,需要对间隙进行调整。
在调整间隙时,需要注意保持均匀和一致,避免出现偏差或松动的情况。
五、清洁润滑电机内部的某些部件需要定期进行清洁和润滑,以保持其正常运行和延长使用寿命。
在清洁和润滑过程中,需要注意使用合适的清洁剂和润滑剂,避免对电机内部零件造成损害。
同时,需要定期检查润滑情况,及时补充润滑剂。
六、测试运行在维修完成后,需要对电机进行测试运行,以检查其是否恢复正常运行状态。
在测试运行过程中,需要注意观察电机的运行情况和声音变化,以及记录测试数据。
如果发现异常情况或数据异常,需要及时进行处理和调整。
七、记录维修在进行电机维修时,需要对整个维修过程进行详细的记录和整理。
包括故障诊断、拆卸检查、更换部件、调整间隙、清洁润滑、测试运行等方面的记录和数据。
这些记录可以为后续的维修提供参考和依据,也可以帮助我们更好地了解电机的运行情况和性能变化。
八、定期维护为了确保电机的正常运行和使用寿命,需要进行定期维护。
定期维护包括对电机内部零件的检查、清洁、润滑等操作。
同时,也需要对电机的运行情况进行监测和记录,及时发现和处理潜在的问题和故障。
电动机轴承端盖间隙过大的快速修理方法
电动机轴承端盖间隙过大的快速修理方法
1、更换新的轴承端盖
如果有同型号的备用轴承端盖,可以直接进行更换。
2、单独更换轴套
如果是高压电机,轴承端盖里面会单独有一个可拆卸的轴套,更换掉就可以了。
3、激光熔敷
这个是处理效果最好的方法,将端盖车掉一层后进行激光熔敷,焊接完成后在车圆就可以了,这样处理的质量可以得到保证。
4、电镀
电镀处理速度较快,但是质量不是很好,使用久了或者是重载情况下可能会脱开。
5、打麻眼
用硬质钻头在端盖内测打一圈均匀的痕迹,能增加摩擦,这种方法只适用于小型电机。
6、使用轴承紧固剂、
使用轴承紧固剂可以很好地将轴承与端盖连接好,用此方法有一定的局限性,适用于间隙较小的情况,如果间隙已经很大,这种方法就不能适用了,而且使用轴承紧固剂后要24H后才能使用。
【电动机】电动机转轴的检修电动机维护和修理保养
【电动机】电动机转轴的检修电动机维护和修理保养电动机转轴常见故障有转轴与转子铁心搭配松动、轴颈擦伤、轴头螺纹破坏和键槽受损伤、转轴弯曲、转轴断裂等。
1、转轴与铁心松动的修理方法是换新转轴或补焊或喷涂转轴,或重新改用新键配制。
2、转轴键槽损伤的检修。
电动机常损伤键槽两侧,损伤严重时,可焊补填平旧键槽,或离槽900处重开键槽;损伤不严重时,可接受二氧化碳保护焊堆焊,重新加工键槽。
3、轴颈损伤的检修。
轴颈表面有细小刮伤、锈斑、凹陷和轴颈椭圆度不大于轴颈的0.2%,圆锥度不大于轴颈的0.3%等缺陷,可用砂纸加机油打磨,并用千分尺校正偏差。
电动机一旦显现机械故障,将降低机器的安全性能,无法保证生产效率,提高无用成本,给企业造成不可避开的损失。
电动机显现故障的原因多种多样,一样要实在问题实在分析,先认真察看是各种原因造成的哪种故障,再依据实在故障进行排查检修。
常常性地对电动机进行检查,将有效延长电动机的使用寿命,节省成本,提高效率。
这对于员工、企业乃至国家,都是百利而无一害的。
直流电动机使用中需要定期检查直流在使用过程中定期进行检查时应特别注意以下事项:1、电动机四周应保持干燥,其内外部均不应放置其他物件电动机的清洁工作每月不得少于一次,清洁时应以压缩空气吹净内部的灰尘,特别是换向器、线圈连接线和引线部分。
2、换向器的保养(1)换向器应是呈正圆柱形的表面,不应有机械损伤和烧焦的痕迹。
(2)换向器在负载下长期无火花运转后,在表面产生一层褐色有光泽的坚硬薄膜,这是正常现象,它能保护换向器的磨损,这层薄膜必需加以保护,不能用砂布摩擦。
(3)若换向器表面显现粗糙、烧焦等现象时可用“0”号砂布在旋转着的换向器表面进行细致研磨。
若换向器表面显现过于粗糙不平、不圆或有部分凹进现象时应将换向器进行车削,车削速度不大于1.5m∕s,车削深度及每转进刀量均不大于0.1mm,车削时换向器不应有轴向移动。
(4)换向器表面磨损很多时,或经车削后,发觉云母片有凸显现象,应以铁刀将云母片钱成l~1.5mm的凹槽。
电机修理方案
电机修理方案1. 引言电机在各个行业中广泛使用,对于生产和工作的顺利进行起着至关重要的作用。
然而,由于长时间运行、外界因素等原因,电机可能会出现故障或损坏,需要进行修理。
本文将介绍一种常用的电机修理方案,包括常见故障的诊断方法、修理步骤以及安全注意事项。
2. 常见故障的诊断方法在进行电机修理之前,首先需要确定电机的故障类型。
以下是常见的电机故障及其诊断方法:•电机不工作:可能是由于电源问题、电机绕组断路、电机转子断裂等原因导致的。
可以通过测量电源电压、检查电机绕组和转子的连通性来判断故障原因。
•电机运行异常:电机运行时发出异常噪音、振动或温度过高,可能是由于轴承损坏、转子不平衡等原因导致的。
可以通过观察电机运行状态、测量振动和温度来判断故障原因。
•电机电流过大:电机运行时电流超过额定值,可能是由于绕组短路、转子堵塞等原因导致的。
可以通过测量电机电流、检查绕组和转子是否受阻来判断故障原因。
3. 修理步骤在确定电机故障原因后,可以按照以下步骤进行修理:步骤1:断开电源在进行电机修理之前,必须先断开电源,以确保安全。
步骤2:拆卸电机外壳使用适当的工具和方法,将电机外壳拆卸下来,暴露电机内部部件。
步骤3:检查电机内部部件仔细检查电机内部部件,如绕组、转子、轴承等,确定哪些部件需要修理或更换。
步骤4:修理或更换故障部件对于需要修理的部件,使用相应的工具和方法进行修理。
如绕组短路可采用绕组绝缘处理,轴承损坏可更换新的轴承等。
步骤5:重新组装电机在完成修理和更换部件后,按照正确的顺序将电机重新组装起来,确保每个部件都安装正确。
步骤6:重新接通电源在电机重新组装好后,将电源重新连接,并进行必要的测试,确保电机能够正常工作。
4. 安全注意事项在进行电机修理过程中,需要注意以下安全事项:•确保断开电源,以免发生电击事故。
•使用适当的工具和装备,以防止意外伤害。
•当接触电机内部部件时,应注意避免触摸感电部件或旋转部件,以免受伤。
电动机维修自学教程电机维修教程
电动机维修自学教程电机维修教程第一章、电动机维护检修进行规范1、电动机完好标准1零部件质量1外壳完整,无明显缺陷,金属表面油漆色调一致,铭牌清晰。
2润滑油脂质量符合要求,油量适当,不漏油。
3电动机内部无积灰和油污,风道畅通。
4外壳防尘能力或防爆性能良好,既符合电动机交车标准,又符合周围环境的要求。
5定转子绕组及铁芯无老化、变色和松动现象,槽楔、下部垫块及绑线齐全紧固。
6定转子间的间隙符合要求。
7风扇叶片齐全,角度适合,固定牢固。
8外壳有良好而明显的接地(接零)线。
9各部件的螺栓、螺母齐全紧固,正规合适.10埋入式温度计齐全,接线完整,测温表计手令正确1.1起动装置好用,性能符合发电机要求。
12通风系统完整,防锈漆无脱落,风道不漏风,风过滤器、风冷却器性能良好,风机运行正常。
13励磁装置运行稳定可靠,直流电压、电流能满足电动机要求。
14操作盘油漆完好,部件齐全,接线正规,标示明显。
15保护、测量、信号、操作装置齐全,指示正确,动作灵活可靠。
16电动机基础完整无缺。
17 电源公交线路接线正确牢固,相序标志分明,电缆外皮有良好的接地(接零)线。
2运行状况1在额定电压下运行,能达到铭牌数据要求,各部位温升不超过表所列允许值。
表1电动机的最高允许温升(环境温度为40~C时) ℃绝缘等级A级绝缘E级绝缘B级绝缘F级绝缘H级绝缘测量方法温度计法电阻法温度计法电阻法与绕组接触的铁芯及其他部件60 ——75 ——80 ——100 ——125 ——集电环或整流子60 —— 70 —— 80 —— 90 —— 100 ——滑动轴承 40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 40 ——滚动轴承55 —55 —— 55 —— 55 —— 55 ——电动机绕组 50 60 65 75 70 80 85 100 105 1252电动机的振动值(两倍振幅值),一般须不大于表的规定。
对于Y系列电动机,空载振动、速度的有效值应不能超过表3所列数据。
电动机故障现象及处理办法
电动机故障现象及处理办法电动机在长期运行过程中,经常会出现各种故障,会造成的轴承位磨损;轴头、键槽间的磨损等等。
那么应该怎么维修呢?以下是店铺为你整理的电动机常见故障现象及处理办法,希望能帮到你。
电动机常见故障现象及处理办法故障现象一:电机接通后不能起动原因及处理方法:1、定子绕组接线错误——检查接线,纠正错误2、定子绕组断路,短路接地,绕绕转子电动动机绕组断路——找出故障点,排除故障3、负载过重或传动机构被卡住——检查传动机构和负载4、绕线转子电动机转子回路开路(电刷与滑环接触不良,变阻器断路,引线接触不良等)——找出断路点,加以修复5、电源电压过低——检查原因并排除6、电源缺相——检查线路,恢复三相故障现象二:电动机温升过高或冒烟原因及处理方法:1、负载过重或起动过于频繁——减轻负载,减少起动次数2、运行过程中缺相——检查线路,恢复三相3、定子绕组接线错误——检查接线,加以纠正4、定子绕组接地,匝间或相间发生短路——查出接地或短路部位,加以修复5、笼型转子绕组断条——更换转子6、绕线转子绕组缺相运行——找出故障点,加以修复7、定子与转子相擦——检查轴承,转子是否变形,进行修理或更换8、通风不良——检查风通是否畅通9、电压过高或过低——检查原因并排除故障现象三:电动机振动过大原因及处理方法:1、转子不平衡——校平平衡2、带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正3、电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线4、电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝5、负载突然过重——减轻负载故障现象四:运行时有异声原因及处理方法:1、定子与转子相擦——检查轴承,转子是否变形,进行修理或更换2、轴承损坏或润滑不良——更换轴承,清洗轴承3、电动机缺相运行——检查断路点并加以修复4、风叶碰机壳——检查并消除故障故障现象五:电动机带负载时转速过低原因及处理方法:1、电源电压过低——检查电源电压2、负载过大——核对负载3、笼形转子绕组断条——更换转子4、绕线转子线组一相接触不良或断开——检查电刷压力,电刷与滑环接触情况及转子绕组,故障现象六:电动机外壳带电原因及处理方法:1、接地不良或接地电阻太大——按规定接好地线,排除接地不良故障2、绕组受潮——进行烘干处理3、绝缘损坏,引线碰壳——浸漆修补绝缘,重接引线。
电动机修理的方法和技巧有什么
电动机修理的方法和技巧有什么电动机是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。
如果长时间的使用该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的电动机修理的方法,希望能帮到你。
电动机修理的方法1.通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟故障原因:①电源未通(至少两相未通);②熔丝熔断(至少两相熔断);③过流继电器调得过小;④控制设备接线错误。
故障排除:①检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;②检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;③调节继电器整定值与电动机配合;④改正接线。
2.通电后电动机不转,然后熔丝烧断故障原因:①缺一相电源,或定干线圈一相反接;②定子绕组相间短路;③定子绕组接地;④定子绕组接线错误;⑤熔丝截面过小;⑤电源线短路或接地。
故障排除:①检查刀闸是否有一相未合好,可电源回路有一相断线;消除反接故障;②查出短路点,予以修复;③消除接地;④查出误接,予以更正;⑤更换熔丝;③消除接地点。
3.通电后电动机不转有嗡嗡声故障原因:①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;③电源回路接点松动,接触电阻大;④电动机负载过大或转子卡住;⑤电源电压过低;⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;⑦轴承卡住。
故障排除:①查明断点予以修复;②检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;③紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;④减载或查出并消除机械故障,⑤检查是还把规定的面接法误接为Y;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正,⑥重新装配使之灵活;更换合格油脂;⑦修复轴承。
4、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多故障原因:①电源电压过低;②面接法电机误接为Y;③笼型转子开焊或断裂;④定转子局部线圈错接、接反;③修复电机绕组时增加匝数过多;⑤电机过载。
故障排除:①测量电源电压,设法改善;②纠正接法;③检查开焊和断点并修复;④查出误接处,予以改正;⑤恢复正确匝数;⑥减载。
电动机机械故障的维修技巧
电动机机械故障的维修技巧机械故障检查范围有:润滑、更换轴承;润滑、更换齿轮;检修粘牢磁钢;检修更换定子、铁子铁心;检修机壳、端壳;增加垫片减少轴向窜动等。
1、运行中检查轴承失润滑脂时,可以听见“骨碌骨碌”的声音;若听见不已连续的“水麻水麻”的声,可能将就是轴承钢圈断裂;若轴承承内夹杂沙土等杂物或轴承零件存有轻度磨损时,可以产生轻微的杂音。
2、拆卸后检查先查阅轴承翻转体、内外钢圈与否存有损坏、破损、磨痕等,然后用一只手夹住轴承内圈,把轴承压下,另一只手用力推外钢圈,如果轴承较好,外钢圈应当旋转稳定,旋转中并无振动和显著的卡滞现象,支撑不了后外钢圈没退步现象,否则表明轴承纸机。
也可以左手卡住外圈,右手夹住内钢圈,用力向各个方向促进,如果促进时深感谢米卢,表明轴承磨损轻微。
3、故障修理方法从电动自行车上放下电动机,捏出来电动机螺钉,先用拉器关上电动机斜槽,再用拉器回去下旧有轴承,检查轴承与否缺乏润滑脂或损毁。
轴承外表面上的锈斑需用砂纸读取,然后放进汽油中冲洗;若轴承存有裂纹、内外钢圈脱落或轴承过度磨损,应当更改崭新轴承。
更改崭新轴承时,必须采用与原来型号相同的轴承。
加装崭新轴承时把崭新轴承放到旧有轴承边线上,用钢棒敲打即可恩在最合适边线上。
1、清擦电机。
及时清除电机机座外部的灰尘、油泥。
如使用环境灰尘较多,最好每天清扫一次。
2、检查和明擦拭电机接线端子。
检查接线盒接线螺丝与否收紧、灼伤。
3、检查各固定部分螺丝,包括地脚螺丝、端盖螺丝、轴承盖螺丝等。
将松动的螺母拧紧。
4、检查传动装置、检查皮带轮或联轴器有没有魄力、损毁,加装与否稳固;皮带及其连结甩与否较完整。
5、电机的启动设备,也要及时清擦外部灰尘、你够,擦拭触头,检查各接线部位是否有烧伤痕迹,接地线是否良好。
6、轴承的检查与保护。
轴承在采用一段时间后必须冲洗,更改润滑脂或润滑油。
冲洗和换油的时间,状态参数电机的工作情况,工作环境,洁净程度,润滑剂种类而的定,一半每工作3-6个月,必须冲洗一次,再次换润滑脂。
电动机维修技巧-电动机常见故障及排除方法总结
电动机维修技巧-电动机常见故障及排除方法总结电动机运行过程中发生故障时,该怎么检查维修呢?下面给大家介绍四种方法——看、听、闻、摸,来及时预防和排除故障,保证电动机的安全运行。
一、电动机维修技巧——看观察电动机运行过程中有无异常,其主要表现为以下几种情况。
1.定子绕组短路时,可能会看到电动机冒烟。
2.电动机严重过载或缺相运行时,转速会变慢且有较沉重的'嗡嗡'声。
3.电动机正常运行,但突然停止时,会看到接线松脱处冒火花;保险丝熔断或某部件被卡住等现象。
4.若电动机剧烈振动,则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。
5.若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等,则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。
二、电动机维修技巧——听电动机正常运行时应发出均匀且较轻的'嗡嗡'声,无杂音和特别的声音。
若发出噪声太大,包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等,均可能是故障先兆或故障现象。
1、对于电磁噪声,如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音,则原因可能有以下几种。
(1)定子与转子间气隙不均匀,此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变,这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。
(2)三相电流不平衡。
这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因,若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。
(3)铁芯松动。
电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动,发出噪声。
2、对于轴承杂音,应在电动机运行中经常监听。
监听方法是:将螺丝刀一端顶住轴承安装部位,另一端贴近耳朵,便可听到轴承运转声。
若轴承运转正常,其声音为连续而细小的'沙沙'声,不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。
若出现以下几种声音则为不正常现象。
(1)轴承运转时有'吱吱'声,这是金属摩擦声,一般为轴承缺油所致,应拆开轴承加注适量润滑脂。
(2)若出现'唧哩'声,这是滚珠转动时发出的声音,一般为润滑脂干涸或缺油引起,可加注适量油脂。
电动机维修方案范本 -回复
电动机维修方案范本-回复标题:电动机维修方案范本一、引言电动机作为工业生产中的重要设备,其运行状态直接影响到生产效率和产品质量。
因此,对电动机进行定期的检查和维护是非常必要的。
以下是一份详细的电动机维修方案范本,旨在为电动机的维修工作提供系统化的指导。
二、电动机故障诊断1. 观察电动机的外部状况:首先,需要观察电动机的外壳是否有裂缝、变形或者锈蚀等现象。
同时,检查电动机的接线端子是否松动,电缆是否有磨损或老化。
2. 检测电动机的运行参数:使用专业的电动机测试仪器,测量电动机的电压、电流、功率因数等运行参数,与额定值进行比较,判断电动机是否在正常范围内运行。
3. 分析电动机的噪声和振动:电动机在运行过程中产生的噪声和振动可以反映出内部部件的磨损情况。
如果噪声过大或者振动异常,可能是轴承磨损、转子不平衡或者定子绕组短路等问题。
三、电动机维修步骤1. 停电并挂牌:在进行电动机维修之前,必须先切断电源,并在开关处挂上“正在维修,禁止合闸”的警示牌,防止他人误操作。
2. 拆卸电动机:按照电动机的结构图,依次拆下电动机的风扇、端盖、轴承、转子等部件,注意保持各部件的清洁和完好。
3. 检查和更换部件:对拆下的部件进行仔细检查,如发现轴承磨损、绕组烧毁、绝缘层破损等问题,应及时更换。
在更换部件时,应选用符合电动机技术要求的原厂配件。
4. 清洁和润滑:用干净的布和专用清洗剂清洁电动机内部的灰尘和油污,然后在轴承和转子轴颈等部位涂抹适量的润滑油。
5. 组装电动机:按照拆卸的逆顺序,将电动机的各部件重新组装起来,确保各部件的位置和紧固度正确。
6. 测试电动机:在通电前,使用兆欧表测量电动机的绝缘电阻,确保其符合安全标准。
然后,启动电动机,观察其运行状态,如电流、噪声、振动等是否正常。
四、电动机维修后的维护1. 定期检查:电动机维修后,应定期进行检查和维护,包括观察电动机的运行状态、测量运行参数、清洁和润滑等。
2. 预防性维护:根据电动机的使用环境和负荷情况,制定预防性维护计划,如定期更换轴承、清洗冷却系统、检查电缆连接等。
电动机故障检测方法以及怎么维修电机和电机出现的故障现象
电动机故障检测方法以及怎么维修电机和电机出现的故障现象一、电动机不能起动1、电动机不转也没有声音。
原因是电动机电源或绕组有两相或三相断路。
首先检查是否有电源电压。
如三相均无电压,说明故障在电路;若三相电压平衡,故障在电动机本身。
这时可测量电动机三相绕组的电阻,找出断相的绕组。
2、电机不转,但有“嗡嗡”的响声。
测量电机接线柱,如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。
检查的步骤是,首先去掉负载,若电动机的转速与声音正常,可以判定过载或负载机械部分有故障。
若仍然不转,可用手转动一下电动机轴,如果很紧或转不动,则测三相电流,如三相电流平衡,但比额定值大则有可能是电动机的机械部分被卡住、电动机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰(也叫扫膛)。
若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声,可判断为扫膛。
其原因有:(1)轴承内外圈之间间隙太大,需更换轴承;(2)轴承室(轴承孔)过大,长期磨损造成内孔直径过大。
应急措施是电镀一层金属或加套,也可在轴承室内壁上冲些小点;(3)轴弯曲、端盖止口磨损。
3、电动机转速慢且伴有“嗡嗡”声,轴振动。
如测得一相电流为零,另两相电流大大超过额定电流,说明是两相运转。
其原因是电路或电源一相断路或电动机绕组一相断路。
小型电动机一相断路时可用兆欧表和万用表或校灯检查。
检查星形或三角形接法的电动机时,必须把三相绕组的接头拆开,分别测量每相是否断路。
中等容量的电动机其绕组大多采用多根导线并绕多支路并联,如果断掉若干根或断开一条并联支路检查则比较复杂。
常采用三相电流平衡法和电阻法,一般三相电流(或电阻)值相差大于5%以上时,电流小(或电阻较大)的一相为断路相。
实践证明,电动机断路故障多发生在绕组的端部、接头处或引线处等部位。
二、启动时熔断器熔断或热继电器断开1、故障检查步骤。
检查熔丝容量是否合适,如太小可换装合适后再试。
如熔丝继续熔断,检查传动皮带是否太紧或所带负载是否过大,电路中有无短路处,以及电动机本身是否短路或接地。
应该怎么修理电机
应该怎么修理电机在电动机修理中,如采取合理的修理方法,则在修理中可取得事半功倍的效果。
现将电动机维修中,常遇见的问题进行归纳,介绍在修理工作中的几种实用方法。
以下是店铺为你整理的修理电机的方法,希望能帮到你。
修理电机的方法1装上端盖后,电机绝缘电阻降低的处理笼型电机修理时未装两端盖之前,绕组对机壳绝缘良好。
装上后,绝缘电阻降低。
这种现象可判断故障发生在绕组的两端部。
造成绝缘电阻降低的原因,可能是漆包线上漆膜有局部碰破或绕线模偏大使绕组端部伸出较长。
因端盖罩上后,端盖内壁靠近或接触故障点,所以使绕组绝缘电阻降低。
要排除这种故障,首先应判断故障在电机哪一端。
判断方法是:先装一头端盖,用500V绝缘电阻表测绕组的绝缘电阻,如很低,则说明这端绕组有故障存在。
然后,拆下这头端盖,再装上另一头端盖,测量绕组的绝缘电阻,如也低,则说明另一端也有故障存在。
在拆、装端盖的过程中,转子可不装。
确定故障端后,一般对绕组端部稍微整形一下,并涂些绝缘漆即可,如未解决问题,则可在绕组端部外侧容易与端盖内侧接触处垫上一层薄膜青壳纸,故障一般可消除。
修理电机的方法2定子绕组槽内有接地点的寻找和处理定子绕组槽内接地,一般多发生在槽口。
由于槽绝缘纸在槽口垫偏、损坏,或在槽口因下线、划线不慎,将漆包线放到槽绝缘纸的下面,或在打入槽楔时将槽绝缘纸挤破,因而造成接地故障。
对于这种故障,首先要判定电机绕组是否受潮,如果是受潮就对电机进行烘烤,结果无效,则判断为有接地故障。
寻找接地点的方法有如下几点:仔细检查引出线和槽子两端,发现引出线完好,槽子两端槽口绝缘均无损坏,电机内外很干净,各处无灰尘及油污,这说明接地点在槽内。
解开定子绕组的Y型连接点,分别测量各相对地绝缘电阻,查出有接地故障的相。
用一台单相调压器,其输出端的相线接到有接地故障相的一端引出线上,零线接电机机壳,然后将调压器从零开始升压,至槽内冒烟,这是立即将调压器输出电压将为零并切断电源,冒烟处就是接地点。
电机修理的方法
电机修理的方法电机修理的方法一、电动机温升过高或冒烟这种故障是电动机过热的表现。
其原因很多:既有电动机外部的因素(如电源供电质量差、负载过大、环境温度高和通风不良等等);也有电动机自身的原因。
电动机本身常见原因及对策:1.绕组接法有错,误将星形接成三角形或相反。
2.定子绕组匝间或相间短路或接地,使电流增大,铜损增加。
若故障不严重只需要重包绝缘,严重的应更换绕组。
3.定子一相绕组断路,或并联绕组中某一支路断线,引起三相电流不平衡而使绕组过热。
4.转子断条。
对铜条转子作焊补或更换,对铸铝转子应加更换。
5.定、转子相擦。
可检查轴承是否有松动,定、转子是否有装配不良。
6.环境温度高,电动机表面污垢多,或通风道堵塞;7.电动机风扇故障,通风不良;二、轴承过热当电动机滚动轴承温度超过95℃,滑动轴承温度超过80℃,就是轴承过热。
其原因及对策如下:1.轴承损坏应换新。
2.滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。
润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。
3.轴承与端盖配合过紧或过松。
过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。
4.电动机两端盖或轴承盖装配不良。
将端盖或轴承盖止口装平,拧紧螺钉。
5.传动带过紧或联轴器装配不良。
调整传动带张力,校正联轴器。
6.滑动轴承润滑油太少,有杂质或油环卡住,应加油,换新油,修理或更换油环。
7.轴承间隙过大或过小;8.电动机轴弯曲。
三、噪声异常1.当定、转子相擦时,会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声。
应检查轴承,损坏的需更新。
如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖。
2.电动机缺相运行,吼声特别大。
可断电再合闸,看是否能再正常起动。
如果不能起动,则可能有一相断路。
开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行。
3.轴承严重缺油时,从轴承室能听到“咝咝”声。
应清洗轴承,加新油。
4.风叶碰壳或有杂物,会发出撞击声。
应校正风叶,清除风叶周围的杂物。
5.转子导条断裂,发生时高时低的“嗡嗡”声,转速也变慢,电流增大。
电机故障了修理与维修的方法
电机故障了修理与维修的方法电动机在运行中,可能发生这样或那样的故障,造成电动机失常,甚至烧毁电动机。
这时就要必须对其进行维修处理了,那么应该怎么维修呢?以下是店铺为你整理的电机的修理与维修,希望能帮到你。
电机的修理与维修1 电机定子绕组的修理1.1电机定子绕组的绕制要求绕组是电机主要的部件之一,也是能量转换的关键部分。
它由许多线圈联接而成,所有绕制好的线圈均放在定子铁芯槽里,然后按照一定的规律串联或并联起来,成为电机绕组。
绕组设计的合理与否,将影响电动机的转矩、转速、损耗、效率和温升,因此,对电机绕组提出下列要求:①各相绕组的电势和磁势要对称,电阻和电抗要平衡,即三个相的绕组结构完全相同;②缩短连接部分,节省用铜,减少绕组短路损耗;③绕组散热要好,绝缘和机械强度要可靠;④绕组结构的施工工艺性好。
1.2电机绕组的几个重要参数1.2.1极距。
沿着电机定子铁芯内圆每个磁极所占有的范围叫极距。
1.2.2节距。
一个绕组元件的两个有效边之间所跨的槽数叫做节距。
1.2.3电角度。
电角度=极对数×360°。
1.2.4每极每相槽数。
每相绕组在每个磁极下所占到的槽数。
1.3电机绕组的种类1.3.1三相定子绕组的构成原则:三相定子绕组中每相线圈数相等,布置情况相同,相与相之间在槽内间隔120°电角度,符合这两个原则,即构成三相对称绕组,只有在三相对称绕组中才能感应产生平衡的三相电动势。
1.3.2三相定子绕组的种类有单层绕组和双层绕组单层绕组槽内没有层间绝缘问题,因此不会在槽内发生层间及相间绝缘击穿故障。
绕线和嵌线都比较方便;缺点是短距线圈的选用受到限制,电磁波形不够理想,所以一般用于小功率电机,它的线圈都是用圆电磁线绕成多匝的散嵌线圈。
双层绕组的优点是可以任意选用合适的短距线圈,电动机的技术指标比单层绕组要好,一般用于大中型电动机。
1.4电机定子绕组的拆换和修复1.4.1线圈绕制①散下线圈:散下线圈用绝缘圈导线绕制,几何尺寸由绕线模保证,绕线模必须做得大小适当,拉力不宜过大。
维修电机方法步骤
维修电机的方法步骤电机对于我们来说是整机调试的重要设备之一,那么在使用电机的时候故障了我们应当怎么去修理好电机呢,下面为大家细心整理了一些关于修理电机的(方法)步骤,盼望对你有所关心,欢迎查阅。
修理电机的方法步骤1、观看法。
通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观看有无损伤和焦黑的痕迹,如有就是接地点。
2、万用表检查法。
用万用表低阻档检查,读数很小,则为接地。
3、兆欧表法。
依据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻,若读数为零,则表示该项绕组接地,但对电机绝缘受潮或因事故而击穿,需依据(阅历)判定,一般说来指针在“0”处摇摆不定时,可认为其具有肯定的电阻值。
4、试灯法。
假如试灯亮,说明绕组接地,若发觉某处伴有火花或冒烟,则该处为绕组接地故障点。
若灯微亮则绝缘有接地击穿。
若灯不亮,但测试棒接地时也消失火花,说明绕组尚未击穿,只是严峻受潮。
也可用硬木在外壳的止口边缘小扣,敲到某一处等一灭一亮时,说明电流时通时断,则该处就是接地点。
5、电流穿烧法。
用一台调压变压器,接上电源后,接地点很快发热,绝缘物冒烟处即为接地点。
应特殊留意小型电机不得超过额定电流的两倍,时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流,到接地点刚冒烟时马上断电。
6、分组淘汰法。
对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害,烧损的铜线与铁芯熔在一起。
采纳的方法是把接地的一相绕组分成两半,依此类推,最终找出接地点。
电机的保养方法一、保证电动机表面以及散热筋的洁净卫生,确保电动机的散热状况良好。
二、加强日常对电机的检查,观看电动机有无振动、噪声和异味。
电动机在运行中,尤其是大功率电机更要常常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动,接地装置是否牢靠等。
三、电机的工作电流不能过大。
调试过程中尽量带大一档的电机,电动机由于负荷过大,电压过低或被带动的机械卡滞等都会造成电动机过载运行。
因此,电动机在运行中,要留意常常检查传动装置运转是否敏捷、牢靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的敏捷性等,若发觉有卡滞现象,应马上停机排解故障后再运行。
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电动机修理方法
电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。
它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。
作为一个强力的机械,也更容易发生故障,接下来小编将为大家介绍几种电动机维修方法
电动机维修方法
1.定、转子铁芯故障检修
定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成,是电动机的磁路部分。
定、转子铁芯的损坏和变形主要由以下几个方面原因造成。
①轴承过度磨损或装配不良,造成定、转子相擦,使铁芯表面损伤,进而造成硅钢片间短路,电动机铁损增加,使电动机温升过高。
这时应用细锉等工具去除毛刺,消除硅钢片短接,清理干净后涂上绝缘漆,并加热烘干。
②拆除旧绕组时用力过大,使盗槽歪斜和向外张开。
此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修整,使齿糟复位,并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。
③因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀。
此时需用砂纸打磨干净,清理后涂上绝缘漆。
④围绕组接地产生高热烧毁铁芯糟或齿部。
可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净,涂上绝缘漆烘干。
⑤铁芯与机座间结合松动,可拧紧原有定位螺钉。
若定位螺钉失效,可在机座上重钻定位孔并攻丝,旋紧定位螺钉。
2.轴承故障检修
转轴通过轴承支撑转动,是负荷最重的部分,又是容易磨损的部件。
①故障检查
运行中检查 ;
滚动轴承缺油时,会听到'骨碌骨碌'的声音;若听到不连续的'梗梗'的声,可能是轴承钢圈破裂。
轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻
度磨损时,会产生轻微的杂音。
拆卸后检查 ;
先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等,然后用手捏住轴承内圈,并使轴承摆平,另一只手用力推外刚圈,如果轴承良好,外钢圈应转动平稳,转动中无振动和明显的卡滞现象,停转后外钢圈没有倒退现象。
否则说明轴承已不能再用了。
左手卡住外圈,右手捏住内钢圈,用力向各个方向推动,如果推动时感到很松,就是磨损严重。
②故障修理
轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除,然后放入汽油中清洗;或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时,应更换新轴承。
更换新轴承时,要选用与原来型号相同的轴承。
3.转轴故障检修
①轴弯曲 ;
若弯曲不大,可通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复;若弯曲超过0.2mm,可将转轴放于压力机下,在拍弯曲处加压矫正,矫正后的轴表面用车床切削磨光;如果弯曲过大,则需另换新轴。
②轴颈磨损 ;
轴颈磨损不大时,可在轴颈上镀一层铬,再磨削至需要尺寸;磨损较多时,可在轴颈上进行堆焊,再到车床上切削磨光;如果轴颈磨损过大时,也在轴颈上车削2-3mm,再车一套筒,趁热套在轴颈上,然后车削到所需尺寸。
③轴裂纹或断裂 ;
轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10%-15%、纵向裂纹不超过轴长的10%时,可用堆焊法补救,然后再精车至所需尺寸。
若轴的裂纹较严重,就需要更换新轴。
4.机壳和端盖的检修
机壳和端盖若有裂纹应进行堆焊修复。
若遇到轴承镗孔间隙过大,造成轴承端盖配合过松,一般可用冲子将轴承孔壁均匀打出毛刺,然后再将轴承打入端盖。
对于功率较大
的电动机,也可采用镶补或电镀的方法,最后加工出轴承所需要的尺寸。