公路路基论文边坡防护论文

合集下载

公路路基边坡防护及措施

探究公路路基边坡防护及措施摘要：近年来，我国的公路事业得到了非常迅速的发展，给人们的出行带来了较大的方面。

但是，在公路的使用过程中，常常会出现路基边坡失稳的情况，不仅影响着行车安全，情况严重时甚至出现道路掩埋情况的发生，因此，加强公路路基的边坡方式具有至关重要的作用。

目前，常用的公路路基边坡防护措施包括客土喷播防护法、喷混凝土植草防护法以及工程防护法，本文针对几种防护措施进行具体的介绍。

公路工程建设当中，路基的稳定性、安全性直接决定了路面使用的持久性和稳定性，因此，做好路基防护工程是保证整体工程质量不可或缺的一个环节。

路基防护工程能够迅速提高边坡稳定性能，保证工程质量。

关键词：公路；边坡防护；措施一、公路路基边坡防护的措施1.喷浆和喷射混凝土防护对于风化岩石边坡段、出现裂痕边坡段，为了防止出现坍塌下滑现象出现可采用喷浆和喷射混凝土防护手段进行加固处理。

喷浆和喷射混凝土防护可用于高、陡边坡，施工前首先确保坡面干燥，是喷射之后可以在坡面形成一层保护层。

在选材方面，喷浆防护所使用的砂浆强度控制不能低于m10，喷射保护层的防护厚度应在50mm 以上；喷射混凝土防护所使用混凝土强度控制在c15以上，喷射保护层的防护厚度应在80mm以上。

根据设计和规范要求，在喷浆和喷射混凝土边坡段落所形成的防护坡面上合理设置伸缩缝、泄水孔。

其中，在喷射混凝土防护方法里面，又分为两类。

（1）.锚喷法。

为防止岩石土与碎石土等一些地质结构较容易产生滑坡的边坡部位，可使用锚喷法。

可以在发生滑动面积较小，滑动厚度较薄的区域使用喷锚法处理，防止滑坡产生。

锚喷法首先在山体打眼，将锚杆下入眼孔进行固定，然后将钢筋网通过锚头固定在山体，然后将已经拌合好的混凝土喷射在钢筋网覆盖区域，通过锚喷根除山体滑坡。

施工过程中，注意人员、物品安排，安全施工。

缺点：造价高、喷射混凝土厚度不易控制。

（2）.素喷法。

素喷法就是将已经按配合比拌合均匀的标号较高的砂浆喷射在山体表面，使边坡表面一些松散部位可以更好的胶结在一块，成为一个整体。

论公路路基边坡稳定性影响因素及防治措施

论公路路基边坡稳定性影响因素及防治措施摘要：路基边坡作为公路组成的重要环节，其失稳现象不仅对道路的正常使用造成影响，同时还会威胁到道路的运行安全，因此分析路基边坡失稳原因，制定有效防护措施，对于现代交通事业的发展而言既重要又紧迫。

关键词：路基边坡；稳定性；影响因素；防治措施1.路基边坡稳定性影响因素作为一个开放、动态的复杂系统，公路路基边坡失稳原因具有一定综合性与复杂性。

通常而言，地质因素与非地质因素为路基边坡失稳的两大主导因素。

1.1地质因素（1）边坡岩土体类型及性质。

砂性土边坡由于其所含砂或砂性土拥有较大的透水性，因此容易在振动作用下因液化破坏而造成边坡失稳；粘土边坡通常在干燥时坚硬但易开裂，遇水后又易膨胀分解，因此对于边坡稳定性维护不利；而软土边坡抗剪强度较低且流变性明显，使得边坡很难趋于稳定。

（2）边坡形态。

通常而言，路基边坡越斗其稳定性越差，边坡越缓稳定性越好；坡高越大边坡越易失稳；凸形（平面形态）边坡相比凹形边坡稳定性较差，即使同为凹形边坡，边坡等高线曲线半径越小则边坡越稳定。

（3）地质条件。

通常情况下，反向倾斜边坡稳定性优于同向倾斜边坡，并在同向倾斜边坡中，结构面倾角越大，边坡稳定性越差；当倾向不利的结构面走向平行于坡面时，边坡稳定性表现最差，反之便越稳定。

（4）水文条件。

由于地下水的富集程度随边坡水文条件的变化而改变，而水体又对岩体、土体、泥化夹层以及软质岩力学性质影响明显，因此路基所处位置的地表水与地下水的富集程度对边坡稳定性存有一定的影响。

1.2非地质因素（1）气候条件。

降雨为气候条件中影响最为严重的因素，其可导致边坡组成材料因含水率过高而出现软化现象，同时对于某些特殊岩体而言，还会使其发生膨胀及其改变物理力学性质，从而造成边坡失稳。

（2）风化作用。

风化作用通常可扩大并增加岩土体裂缝，致使其透水性增强，抗剪性降低，对边坡坡度与形状造成影响；与此同时，地表水因风化裂隙等次生结构面及次生粘土矿物的产生而易于入渗，进而使地下水的动态发生改变。

高速公路路基边坡防护策略论文

高速公路路基边坡防护策略探究【摘要】随着社会一步一步的发展，我国高速公路建设迅猛发展。

高速公路建设的主要特点就是路基高填、深挖路段多，道路平坦。

想要确保路基、路面的稳定性、安全性，延长道路使用寿命，必须加强路基边坡防护的研究。

【关键词】高速公路路基边坡；防护策略1 概括高速公路（一）公路主要寿命的关键在于路基的质量，边坡防护对保证路基的强度与稳定性发挥着极大重要的作用。

为减少雨水、风力、暴晒等自然因素对路基边坡的破坏，需要因地制宜的采取防护措施保证路基边坡的稳定。

（二）公路边坡的防护按分类来说的，应该分为两大类，生态防护和工程防护。

（三）路基边坡的水土流失治理相当重要。

采用以植物措施为主，结合相关工程措施，采取多种边坡防护措施，以便能迅速有效地恢复植被，达到保持水土、稳固路基、保护路面、改善生态环境的目的，保证高速公路畅通。

2 高速公路边坡加固措施（一）高速公路边坡防护和加固都应该符合：因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、久经耐用、节省造价和造型美观的原则。

对于熔岩地区路基的处治方案。

在一般的情况下来说，局部严重的、大型的、不易搞清楚的岩溶地段，应该尽量设法绕避，对不他严重的中、小型岩溶地段，选择最狭窄的、最容易采取措施的地段通过。

对于岩溶地区路基的处治，首先要从地质条件上弄清楚岩溶的发展规律和分布规律等，然后再慎重的确定出处治方案。

在一般情况来说，防护工程应该优先考虑生态防护。

（二）应该在边坡上种上一些比较高大的树，以减缓边坡上的水流速度，也可以挡住在太阳的暴晒，那些高大的植物不仅美化了公路上那些优美的环境，而且又对公路产生了很大帮助。

也可以在公路边坡种下一些让视觉感舒服的花等，这样也会对于高速公路有很大帮助。

（三）对于高速公路路面膨胀问题我们应该在施工之前要在高速公路上进行取土实验，在恢复好之前应当把全部手续都做好，在修好边坡的时候，应该在边坡上由上至下用铁钎打出中5ram，深0.8—1.cln，兼具lm的梅花状布置的小孔当边坡高度大于10m时，对于弱膨胀路可在路全部修好再进行护工，而在中等或者是说强膨胀土路段宜采取边开边挖的方法，每一级边坡就可以马上施工了，之后进行下一个工程。

论公路填方路基的边坡防护设计

论公路填方路基的边坡防护设计摘要：公路路基的防护是公路施工安全的重要环节。

公路填方路基需要具备良好的防护能力，以更好的抵抗外界的侵害。

本文将讨论公路填方路基的边坡设计方案，并对公路路基的防护策略进行分析。

关键词：公路填方路基；边坡；防护设计1公路填方路基的现状分析完工的公路填方路基会受到很多自然气候的破坏，比如太阳的暴晒、大风吹、雨点腐蚀、风沙破坏等。

这些自然因素的影响会使得公路填方路基的整个构造发生变化，甚至导致其功能的丧失。

这不仅使得车辆行驶的安全性变低，而且破坏公路的美观。

所以，公路施工人员需要采用一些有用的防护措施来确保公路填方路基的质量，使其稳定性有所保障，从而给车辆的运输提供一个良好的环境。

经过多年对公路填方路基的研究发现，导致公路受到损坏的因素是多样化的，其中水是一个重要的影响因素，所以公路的路基防护主要是研究水的各种危害。

在正常的施工过程中，公路的路基越高，填土的宽度就越宽。

随着时间的推移，路基高度增加，填土的宽度也增加，水对边坡的破坏范围就会变大。

因此边坡会由于水的强烈冲击而遭到破坏。

在施工过程中一定要采用科学合理的施工方法对公路的填方路基进行严格的施工维护。

2填方路段排水设施的设立对填方路段进行排水设计时，需要设计拦水带，拦水带的种类有沥青砂石类和水泥柱块类。

沥青砂石类型的拦水带是和路面形成一个整体，其施工原材料和路面相同。

通常对沥青砂石的拦水带采用一次性铺设来进行完整的碾压，因此其与路面的整体性比较好，造价相对降低，目前得到了广泛运用。

水泥柱块石的拦水带需要在提前在路面上铺好水泥柱块石，这种水泥柱块石与铺设道路的块石一样。

此外，这种块石还可以作为驾驶员特色路标。

拦水带的设立对公路路基具有很大的好处，它可以防止路面的水对路基进行冲刷，同时泄水口的建设对路面积水的处理起到了很大的作用。

急流槽以及缓力池也可以加固路基边坡的稳定性，而具体的设计则需要根据路基的实际情况进行分析。

当出现恶劣天气时，雨水的大面积冲刷无疑对路面产生了巨大的影响，而泄水口是对路面积水的排泄，使得路面的积水有所减少，进而保障公路行车的安全。

公路路基边坡防护

公路路基边坡防护探讨【摘要】公路路基边坡的防护处治，是防止自然灾害的发生，保障公路交通安全畅通的自然条件，路基边坡设计遵循〝减载、固脚、强腰、排水〞的原则，贯彻〝动态设计、信息化施工的监测措施〞，采用设计、加固、排水、防护相结合的设计理念。

公路路边坡的破坏对公路影响很大，本文对其破坏的形式和原因进行介绍，以此为视角提出对公路边坡的防护和路基排水问题的相关思考。

【关键词】公路、路边坡、排水、施工工艺中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：一般来说，路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一,防护的重点是路基边坡,由于地形变化,公路设计标高与自然地面标高的相互关系不同,会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基，对于我区来说以上三种情况都常见。

由岩土体填挖而成的路基,改变了原地层的天然平衡状态,且暴露于自然环境中,长期受各种自然因素的影响,岩土体的物理力学性质会发生较大的变化,引起岩土体变形、移动,破坏边坡的稳定,甚至导致一系列环境地质问题和生态环境问题,如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蚀和植被破坏等。

因此为保证路基的稳定和防治各种路基病害,除做好路基排水工作外,还需结合当地水文、地质及材料等情况,采取有效措施,对各类土、石边坡进行必要防护。

一、边坡破坏的原因分析公路路基边坡破坏主要主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。

坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响行车安全。

沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。

边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。

一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。

高速公路路基边坡防护

２＿３工程防护
工程防护适用于不易于草木生长的岩石面上。一般采用框格、抹面、捶面和喷桨、坡面护墙、护坡等框格防护用混凝土、浆砌片（块）石等材料，在边坡上形成骨架．提高边坡表面粗糙度系数．减缓了水流速度。根据美观需要，框格可做成各种造型：六角形混凝土块、浆砌片石拱形、浆切片石或预制块作成的麦穗形等。除对路基边坡有一定的防护作用外，还对路容有一定的美化效果。由于在边坡中镶槽镶进。有一定的施工难度。目前，仅在互通式立交桥范围，重要景点附近使用。注意，在施工前，应将坡面上的杂质、浮土、松动石块及表层风化岩体等清除干净。抹面、捶面防护，由于使用年限短，现在的高速公路很少使用。当路基较低时，采用抹面防护合理掺加草籽，既能起到防护作用又能起到绿化效果．可适当尝试喷射防护和喷射混凝土防护．适用于边坡易风化．裂隙和节理发育．坡面不完整的岩石边坡。为了防止水泥混凝土硬化收缩．产生裂缝和剥落现象的发生．在喷射混凝土前，一般用菱形金属网或高强度土工格栅．通过锚杆固定到边坡上护面墙防护是为了覆盖各种软质岩层和较为破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡．免受大气影响而修的墙．称为护面墙。可有效的防止边坡冲刷．防止三类坍塌．是最常用的一种防护形式。护面墙除自重外．不担负其他荷载，也不承受墙后土压力。护面墙有实体护面墙、孑Ｌ窗式护面墙、拱式护面墙等。实体护面墙用于一般土质及破碎岩石边坡；孑Ｌ窗式护面墙用于坡度缓于１：Ｏ．７５边坡．孔窗内

高速公路路基边坡防护及支护技术探讨

高速公路路基边坡防护及支护技术探讨0 引言高速公路建设期间常常会受到路基高填以及深挖路段多等因素的影响而出现质量隐患问题。

目前，为进一步加强对高速公路路基施工的安全管理力度，施工单位方面主张利用路基边坡防护技术以及相关支护技术，实现对高速公路路基施工流程的优化管理。

实施过程中，施工单位方面应该立足于高速公路整体建设需求，严格按照边坡防护标准做好相关技术编制工作。

并按照因地制宜的技术原则，选择合适的支护方式，确保边坡结构安全稳定。

从施工反馈情况来看，高速公路施工单位通过合理应用路基边坡防护技术以及相关支护技术，基本上可以达到深化高速公路路基施工质量效果的目的。

1 高速公路路基边坡施工现状及问题研究结合大量工程实践经验来看，高速公路施工现场因面临的不确定因素较多，导致路基边坡结构施工常常会受到不良因素的干扰影响，而出现坍塌以及其他结构破坏问题。

在作用形式方面主要以边坡坡面以及坡脚冲刷为主。

其中，坡面冲刷主要受到大气降水的作用影响，对边坡结构产生了直接冲刷作用，促使路基边坡沿坡面流水方向形成了冲沟。

在冲沟作用面积的不断扩大发展趋势下，边坡破坏问题将会越来越明显。

长此以往，不仅会造成严重的路基塌陷问题，同时也会对行车安全构成威胁。

再加上受到雨水作用影响，会进一步加剧边坡破坏程度以及坍塌程度[1]。

2 高速公路路基边坡防护技术的应用实践关于高速公路路基边坡防护技术的应用问题，一般可以从边坡种草与铺草皮防护、土工织物以及圬工防护等方面进行应用实践，具体如下：2.1 植物防护一般来说，边坡种草防护比较适用于边坡结构稳定且坡面冲刷影响作用小的结构当中。

一般都针对易于草类生长的土质路堤与土质路堑边坡等位置进行种草防护处理。

根据现场反馈情况来看，通过合理应用边坡种草防护技术，基本上可以防止边坡结构水土流失问题。

同时，还可以进一步增强路基结构的稳定运行效果。

实施过程中，现场施工人员应该立足于施工场地的土壤条件以及气候条件，选择合适的草籽进行种植。

公路路基边坡防护论文

公路路基边坡防护论文浅谈公路路基边坡防护技术摘要：增强公路路基边坡防护，关于保护公路路基的稳固，减少公路病害有着重要意义。

文章简要介绍了经常使用的几种公路路基边坡防护技术。

关键词：公路路基；边坡防护；土钉；生物防护公路路基的质量是公路质量的全然保障，而增强公路路基的边坡防护是保障路基质量的重要一环，若是边坡防护方法不妥，在外界雨水的冲洗及大气风化的作用下，就会加速边坡的破坏，进而引发路基和路面的一系列质量病害，阻碍行车的安全和舒适，增加了公路的维修治理费用。

因此，增强公路路基的边坡防护意义重大。

下面笔者简要探讨几种经常使用的公路路基边坡加固防护技术。

一、框格防护框格防护可分为现浇混凝土框格护坡、混凝土砌块框格护坡和喷射混凝土框格护坡几种，框格内宜用植物防护或其他辅助防护方法，适用于土质或风化岩石边坡。

框格的大小应视边坡的坡度、土质确信，还应和谐景观的成效。

通常方型框格边长宜为1-3m，若做成拱型骨架的形式，圆拱直径宜为2-3m。

二、砌石防护关于边坡缓于1：1的公路填方边坡、沿河路堤浸水部位坡面、和桥涵周围坡面，为避免地面径流或河水冲洗，可采纳砌石防护。

砌石防护可分为两种：干砌和浆砌。

易蒙受雨、雪、水流冲洗，受水冲洗较轻的河岸和路基，严峻剥落的软质岩石的路基边坡，都可采纳干砌片石护坡。

为提高路基整体强度，避免水分渗入，宜对干砌片石进行砂浆勾缝处置。

当水流较大，有漂浮物冲击时，就应采纳厚度为-0.4m的浆砌片石护坡，每隔10-15m设缝宽2cm 的伸缩缝。

石砌护坡坡脚应修筑馒石基础，经常使用浆砌片石骨架或混泥土骨架，以节省片石和水泥，并在骨架内铺草皮或三合土捶面。

三、土工织物防护土工织物是一种高分子合成纤维制成的工程材料，具有质地轻、强度高、弹性好、耐磨、防虫蛀、耐酸碱等诸多优势，但这种材料对紫外线灵敏，在太阳的直接照射下容易老化。

在公路边坡铺设土工织物，利用其高强度、高韧性等力学性能，可有效提高边坡土层的强度，并均匀散布结构物所经受的应力，减轻或分散传递到边坡上的应力和应变，幸免产生局部破坏。

公路路基边坡的防护问题浅析

公路路基边坡的防护问题浅析摘要公路路基边坡的防护在保持公路路基的强度和稳定性,减少公路路基病害的发生,确保行车安全中具有重要的作用。

本文分析影响公路路基边坡稳定的因素,并对公路路基边坡防护形式进行探讨。

关键词公路路基;边坡;防护问题为保证路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面叫边坡。

路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一,防护的重点是路基边坡。

如何选择适当的边坡保护形式以提高边坡稳定性,已成为我国公路建设急需解决的重要研究课题之一。

1 影响公路路基边坡稳定的因素当边坡成型后,多会受到自然环境或人为环境的影响,导致边坡稳定性减低,造成崩塌破坏。

边坡失稳的原因大致可以分为潜在影响因子和诱发影响因子两类。

1.1 潜在影响因子1)地形因素。

现今地形的呈现多是由自然或人为因素所造成,在地形的表现上包括坡高、坡宽、坡度及坡向等;2)地质材料。

边坡主要由单一或多种地质材料所组成,材料特性的优劣,将直接影响边坡的稳定性,地质材料的组成成分包括矿物的种类、组织、胶结状况、成岩时间等,其外在的表现则为岩性、土壤种类、力学强度及抗风化能力;3)地质构造。

地质构造是影响边坡稳定性最主要的因子之一。

当岩体中存在不连续结构面如层面、节理、劈理、片理、剪裂带及断层等,会使岩体成为不连续或破碎的岩石,降低岩体强度或提高受风化的影响,而此不连续结构面的存在也轻易发展成破坏滑动面,提高边坡的不稳定性。

1.2 诱发影响因子1)环境。

由于环境因子涵盖范围较广,下面主要针对降雨、地下水、风化与侵蚀作用及地震等对边坡稳定性造成的影响,逐一加以介绍。

降雨,水是造成边坡破坏的主要因素之一,由于降雨后易使地表材料软化降低强度,并增加孔隙水压,降低边坡稳定。

有学者指出对自然边坡最不利的环境因素是持续性的暴雨,易造成坡面侵蚀与坍塌。

同时,雨水通过渗透作用会促使地下水位升高,导致边坡失稳。

地下水,地下水对边坡造成的不利影响包括:水压作用于垂直裂缝,产生水平推力,使得岩坡或土坡被推向下方;浮力作用于潜在滑动面之上,使得有效正应力减小,降低该面的摩擦力;对页状矿物,尤其是黏土矿物,产生润滑作用,使的抗滑动的能力降低;改变物理及化学性质,使得岩质、土质变坏,降低强度,使得边坡失稳。

公路路基边坡的防护措施

公路路基边坡的防护措施摘要：路基边坡的防护工程与路基稳定关系很大，它影响到行车安全，它是高等级公路环保、美化、绿化的一项内容，如何搞好路基边坡防护工程，提高路基使用质量，是高等级公路必须考虑的问题。

关键词：防护稳定环保绿化1、前言随着改革开放的深化，全国各地修建高等级公路越来越多，因而将会出现跨越山岭重丘、地质条件复杂的地区；将会出现高填深坑的路段，边坡不再是10米、8米，而是10~20米甚至50米坡长，坡面积大。

大量的切削扰动山体，大量的填筑，又及施工大爆破带来的振裂等等，均对路基边坡的稳定带来影响。

高填、深坑带来的大量的大长边坡，部分填筑材料又是采用粉性土和粘性土。

因此对路基边坡的防护必须提出更高的要求。

众所周知，一条公路质量的优劣，是诸多因素决定的，而其中路基质量——路基的稳定性，对全部起着重要的作用。

由于雨水、风、气温的变化使上边坡冲刷变形、剥落、塌方；下边坡的冲沟侵蚀等病害，严重地影响到路基的稳定和交通安全，给日后的养护工作带来麻烦，并增加养护费用的负担。

因此，在高公路修建过程中就应该根据实际情况，考虑对边坡的防护工程给予必须的投入，这是非常必要的，防范于未然，现在的投入比日后养护的抢修投入作用大，影响面小。

因此，在公路施工过程中，所发现对边坡不稳定迹象的地方，及时提出治理方案。

2、几种典型路段边坡的情况高等级公路所跨越的地形、地质复杂，因此不同路段的路基填挖边坡出现多种不同情况，可大致归纳为又下几种类型。

2.1 高填、深挖路段的边坡。

坡面高（深）达50米左右。

这些边坡的特点不但高（深），而且多为不稳定碎落、软弱岩体地质，由于深挖爆破破坏了山体平衡，出现了上边坡山体的裂缝、山体的滑移等，填石路段下边坡由于堆填，未能嵌锁平整严密，出现坡面冲沟坍塌。

2.2 沿山坡脚且冲沟发达的路段割切呈鸡爪地形，出现连续沟渠、连续破坏山咀。

这些路段多是半填挖路基，连续割切山咀，带来连续破坏、枯燥的感觉。

其上边坡及下边坡的稳定性差，防护工程也十分困难。

道路边坡论文防护加固论文

道路边坡论文防护加固论文摘要：由于我国幅员辽阔，地势差异性比较大，因此也使我国的道路建设单位面临着全新的调整。

就目前来说，我国对于公路边坡防护技术的研究工作还仅仅只是处在一个较浅的阶段，无法与国外发达国家的尖端技术相比，因此公路的相关研究工作还需要不断地加深，做好公路防护工作对于交通营运有着极大的利益。

交通运输对社会的发展起到了至关重要的作用，随着建筑行业的不断发展，交通道路的施工水平逐渐提高，出现在施工建设中的问题也被逐一解决。

但由于受到地质条件的限制，加上雨水的冲刷，使得道路边坡稳定性下降，从而引发许多工程灾害事故。

因此如何选择适当的边坡保护形式以提高边坡稳定性，已成为我国公路建设急需解决的重要研究课题之一。

1边坡的稳定性分析1.1定量分析在对边坡问题的处理方面，对边坡稳定性进行分析，未能达到完全定量分析水平，在现阶段的边坡稳定性分析情况下，边坡的定量分析只能算是半定量的分析方法，以下是对路基边坡定量分析的集中分析方法：1.1.1极限平衡分析法极限平衡分析法是边坡稳定性的定量分析中比较常见的方法，这种方法主要是通过分析在面临破坏的状况下，土体外力与内部强度所提供抗力之间的平衡，计算土体在自身和外荷作用下的土坡稳定性程度，通常以边坡稳定系数等于抗剪强度除以实际剪应力。

1.1.2数值法随着科技的不断进步，一些数值法也被应用在边坡的稳定性定量分析中，目前比较常见的数值法包括：有限元法、无单元法、离散单元法、快速拉格朗日分析法、不连续变形分析法、快速流线元法。

其中，有限元法是一种十分成熟的数值方法，它几乎可适用于所有的计算领域。

其最大优点是可分析任何形状的几何体，不但能进行线性分析还可进行非线性分析。

有限元是边坡稳定分析中用得较多的一种数值方法，可用来求解弹性、弹塑性、粘弹塑性、粘塑性等问题。

其优点是部分地考虑了边坡岩体的非均质和不连续性，可以给出岩体的应力、应变大小和分布，避免了极限平衡分析法中将滑体视为刚体而过于简化的缺点，可近似地根据应力、应变规律去分析边坡的变形破坏机制；但它还不能很好地求解大变形和位移不连续问题。

山区公路路基边坡防护

山区公路路基边坡防护背景山区公路是连接城镇和乡村的重要交通方式，也是贯穿整个山区的重要交通支线。

然而，由于地势复杂，地质条件差异大，山区公路建设面临许多困难和挑战。

其中，路基边坡的防护是影响公路安全性的重要因素之一。

路基边坡是路面与周围自然环境的交界处，受山区降雨等自然因素影响，易发生滑坡和塌方等危害。

因此，边坡的稳定性和防护措施的完善程度，直接关系到山区公路的安全性和可靠性。

路基边坡防护方法1. 植物护坡法植物护坡法是一种利用植物根系抵御岩土体外力、增强岩土体整体稳定性的防护措施。

它不仅可以增强边坡的抗滑性能和抗冲刷能力，还可以美化环境，提高生态效益。

实践证明，针叶树种比阔叶树种更具有适应山区环境的特点。

因其抗风性、抗干旱能力强，且不需要频繁修剪，能更好地防护边坡。

2. 钢丝网护坡法钢丝网护坡法是一种先进的边坡防护方法，它采用镀锌钢丝网和支撑杆等材料，使钢丝网垂直铺设于边坡表面，从而起到保持边坡稳定、防止岩石崩落的作用。

与传统的混凝土预应力锚杆相比，钢丝网护坡更加轻便、灵活、易于施工。

它不仅能适应复杂的地质环境，还能防止地表水流的侵蚀。

3. 砌石护坡法砌石护坡法是一种传统的边坡防护措施，其原理是利用石头的重量和粘结性，使其形成一个固定的边坡结构，从而增加边坡整体的稳定性。

砌石护坡法施工简单，便于维护和修缮，而且具有美观、自然的效果。

但由于其较为依赖石头的自身性质，因而受岩性和构造等因素的影响较大。

4. 混凝土护坡法混凝土护坡法是一种传统的路基边坡加固措施，其原理是在边坡表面喷涂或倒灌混凝土，形成一个整体的护坡结构。

混凝土护坡具有较强的抗震能力和抗侵蚀能力，施工简单、快捷。

但缺点是需要大量的施工材料和施工人力，且成本较高。

山区公路路基边坡的稳定性和防护措施影响着公路的安全性和可靠性。

在选择边坡防护方法时，需综合考虑地质环境、经济投入等诸多因素。

同时，要根据边坡形态和斜坡结构特点，有针对性地采取相应的防护措施。

浅谈公路路基边坡防护

浅谈公路路基边坡防护摘要：随着我国公路工程建设快速的发展，在公路路基施工中，边坡治理与防护一直是一个十分重要的方面，其对公路路基的施工质量具有重要的影响。

边坡稳定问题通常会出现在公路路基工程的施工过程中，如果边坡没有了稳定性，直接就会产生人员伤亡和经济损失，而且后果是相当严重的。

同时随着公路建设的快速发展，路基边坡的防治也越来越成为工程建设和后期养护的重点工作。

本文首先分析了高速公路路基边坡存在的主要问题，然后，探讨了做好高速公路路基边坡防护工程施工的有关策略，旨在与各位朋友进行业务交流，以达到相互学习，相互促进的根本目的，从而确保高速公路路基边坡工程的质量，增强其牢固性，延长其使用寿命。

关键词：高速公路；边坡防护；破坏原因；防护策略随着交通建设的发展，人们对交通建设的要求越来越高，在此背景下，高速公路得到了十分迅速的发展，给国民经济的腾飞产生了巨大的助推作用。

但是，随着交通运输量的极大增大，给高速公路造成了极大的压力，特别是受恶劣天气和地质灾害的影响，使高速公路边坡防护工程遭受了较大的损坏。

下面，笔者结合工作实践，就高速公路边坡防护相关问题进行探析。

1.高速公路路基边坡防护存在的主要问题高速公路路基边坡防护工程主要存在着坍塌和破坏的问题，具体表现在以下两个方面：1.1坍塌问题边坡坍塌是路基边坡最为常见的问题之一，一般而言，边坡坍塌主要有落石型、滑动型和流动型坍塌这三种。

这三种问题也许会同时发生，也可能会单独发生。

一是滑动坍塌。

不管是在进行路基挖方，还是深挖石质地段时，因为在岩层外力的作用下，都能够使其剪断，如果有软石存在于沿层之间，就很容易导致顺层滑动，最终出现坍塌。

同时，在进行爆破开挖施工时，会破坏岩体的结构，影响岩体稳定性和整体性，如果有些岩堆、岩屑层在基岩上面，这些堆积物就会沿着断面层下滑，最终发生坍塌。

二是落石坍塌。

如果边坡很陡峭，容易出现不同的裂面。

这些裂缝的多扩展的程度是很难用肉眼观察到的。

高速公路路基边坡防护论文

高速公路路基边坡防护论文摘要：随着我国在高速公路建设方面的快速发展，这就需要加强对路基边坡防护的研究深度，并对路基边坡产生破坏的原因进行分析，不断探讨出加强路基边坡防护的主要形式，进而保证路基路面的安全性和稳定性。

1 高速公路路基边坡遭受破坏的原因1.1 路基边坡坍塌通常情况下，可以将边坡坍塌分为三种，即落石型坍塌、滑动型坍塌、流动型坍塌这三种。

此三种情况可能会同时出现，也可能会单独的出现。

对于滑动型的坍塌，无论是在路基的挖方段，还是在对石质地段深挖时，都是借助岩层的外力作用，将其剪断，沿层间如有软石存在便容易顺层滑动，最终导致坍塌。

同时施工爆破开挖等会对岩体的稳定性造成一定的破坏，一旦基岩上有岩堆或者有松散的岩屑层堆积，堆积物就很容易沿着岩层的断面层以及层理面和节理面等下滑，最终会有坍塌发生；基于落石型的坍塌，通常是指当岩石边坡比较陡峭时，将会被大小不均的裂面分割为很多软弱的短块。

用肉眼很难观察到裂隙所张开的程度，就是在平时对其进行养护的时候，也很难发现。

因为渗水、重复冻融等原因的存在，往往会导致微弱的移动长期发生，裂缝慢慢的不断扩大。

而流动型的坍塌，大多是由于页岩发生风化土、砂以及岩屑等一些松散的沉积土，如果大雨对此进行冲刷，便会随雨水流动，最终导致坍塌。

1.2 路基边坡破坏路基边坡破坏的一般表现为对边坡坡脚与坡面的不断冲刷。

对坡面的冲刷，往往是由于降水对坡面径流或边坡产生直接或间接的冲刷，进而导致路基边坡沿着水流的方向移动，形成冲沟；如果冲沟不断地发展下去，最后便会形成对边坡的破坏，有可能会使路面发生塌陷，对行车的安全产生一定的影响。

在河滩的滞洪区修建的路堤或沿河边修建的路堤，还要面对洪水的威胁，这种威胁主要表现在对路堤坡脚形成破坏性的冲刷，近而造成了对边坡的破坏。

同时对边坡的破坏还会对路基的压实度、以及路基的填料性质等产生一定的影响。

通常情况下，砂性土的路基边坡比粘性土边坡更容易遭受到冲刷，冲刷对前者所造成的破坏也较大，冲刷破坏在比较缓的土质边坡上发生的较多。

试论公路路基边坡防护对策

试论公路路基边坡防护对策摘要: 近年来,我国高速公路建设有了迅猛的发展,路基高填、深挖路段多就是其表现之一。

要保证路基和路面的稳定,就必须加强路基边坡的防护。

本文对公路边坡破坏的主要型式进行了阐述，并对公路边坡常见的防护技术措施作了简单介绍，以供参考。

关键词：公路边坡防护随着人们环境保护和交通安全观念的转变，公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护，必须加强公路边坡护防的的综合研究。

一、边坡破坏的形式分析公路下边坡一般为填土路基，边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。

暴雨时边坡沿坡面集水形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。

通常而言，边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。

一般地，砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。

上边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等，强降水对边坡的直接冲刷和坡面的冲刷影响是非常大的。

猛烈的冲刷坡面。

冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚粘土边坡等，在降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护措施，有逐年扩大的趋势。

总之，土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。

边坡的崩坍，一般分为三类：落石型、滑坡型、流动型，有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。

落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩层必然是节理、层理、或断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的断块，这些裂面宽而平滑，有方向性。

落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生。

裂缝张开的程度用肉眼不一定能识别，但能渗水，由于反复冻融，长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大，由于降雨，裂缝中充满水，产生侧向静谁压力作用，造成崩坍。

一般裂缝发育岩体，更易发生落石现象，此外硬岩下卧软弱层时，也会发生这种现象。

浅谈公路路基边坡防护措施

浅谈公路路基边坡防护措施摘要：在我国公路工程建设也进入了快速发展时期，与此同时路基边坡防护工程也日渐增多，公路工程建设管理在日趋完善的同时仍然存在着一些问题。

路基边坡稳定性能的高低，是公路项目生产建设的安全性、公路使用的稳定性、使用寿命等问题的先决条件。

本文介绍路基防护工程的主要表现形式，对一些存在的问题也做出了相应的质量控制措施。

关键词：公路工程；路基；边坡引言作为国民经济与社会发展的重要基础设施，公路事业在改革开放后也得到了极大的发展。

路基边坡防护施工作为公路工程建设的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量，甚至影响到公路事业的可持续发展。

为此，在公路工程建设中相关部门及施工单位必须重视路基边坡防护施工，做好施工准备工作，采取科学有效的措施，有效提升施工质量，实现公路建设的社会效益与经济效益。

1.公路路基边坡破坏主要表现形式1.1 路基边坡破坏路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。

坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响行车的安全。

沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，加之受洪水的威胁，还有可能直接导致路堤坡脚的冲毁及边坡的破坏。

此外，冬季的积雪会造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑。

公路上行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。

1.2 路基边坡坍塌路基边坡坍塌主要有滑动型、落石型及流动型三类，这三类坍塌可单独存在，也可同时出现。

滑动型坍塌是岩层在外力的作用下被剪断，沿层间软石发生顺层滑动造成的坍塌。

落石型坍塌指在较陡的岩石边坡，那些节理、层理、断层影响下裂隙发育的岩石，被大小不一的裂面分割成软弱的短块，由于渗水，反复冻融，造成长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大，当雨水充满裂缝时，产生侧向静水压力作用，造成坍塌。

此类破坏形式对行车安全构成很大威胁。

流动型坍塌是砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土，由于大雨冲刷产生流动造成的坍塌。

大学毕业论文-道路边坡防护设计

摘要随着我国公路建设的飞速发展，边坡问题日益突出，但由于缺乏对边坡治理技术的系统研究，从而为工程埋下隐患，边坡失稳将造成交通中断，甚至造成巨大的经济损失和不良的社会影响，同时大大增加了后期维护处治费用。

目前公路边坡的加固技术主要有挡土墙、抗滑桩、土钉支护、岩土锚固等，土钉支护是近三十年发展起来的新技术。

边坡的稳定性受内部因素和外部因素影响，内部因素包括地质条件、地理背景和自然环境；外部环境包括气候条件、人类活动和地震。

本文归纳总结了边坡稳定分析常用方法的特点；分析了边坡加固常用方法的原理、特点及其适用范围；归纳总结了影响边坡稳定的内部因素和外部因素；介绍了瑞典圆弧法分析边坡稳定的原理，并应用瑞典法对某工程边坡的稳定性进行了理论计算分析。

关键词：土质边坡、加固理论、影响因素、稳定性分析AbstractWith the rapid development of highway construction, slope stability problem stands out increasingly. But being short of slope retaining research by the numbers, there are a lot of hidden dangers in highway construction. Once slopes lose their stability, the landslide will interrupt the traffic and even result in huge economic loss and bring on bad social influences. At the same time, it will greatly increase the evening slope retaining expense.In now, the reinforcement theories of highway slope have retaining wall, anti-sliding pile, soil nailing, geotechnical anchorage, and so on. Soil nailing is the development of new technologies in the past 30 years. The slope stability is affected by inherent factors and external factors. The inherent factors include the geological conditions, geographical environment and the natural environment. The external factors include the climatic conditions the human activities and the earthquakes.The dissertation summaries the stability analysis of slope used commonly to methods and characteristics. It is the principle, the characteristics and the scope of application, which are the methods commonly to use in slope reinforcement. It is the summaries of internal factors and external factors, which have impacted to the slope stability. It is introduce to the principles that are use when analysis to the slope stability, and analysis to a project on the slope stability, through Sweden and FranceKey words: soil slope,reinforcement theory, factors affecting, stability analysis目录第一章绪论 (1)第一节边坡加固及稳定分析的目的和意义 (1)一、边坡加固及稳定分析的目的 (1)二、边坡加固的意义 (1)第二节边坡加固理论及稳定性分析的现状 (2)一、边坡加固理论的现状 (2)二、边坡稳定性分析所经过的阶段 (3)三、边坡稳定性分析常用的几种方法 (4)第三节本课题的有关内容 (7)第二章土质边坡的加固理论 (8)第一节边坡加固所遵循的原则 (8)第二节挡土墙加固 (8)一、挡土墙的布置 (8)二、挡土墙的类型及适用范围 (9)第三节抗滑桩加固 (11)一、抗滑桩的概况 (11)二、抗滑桩的类型 (12)三、抗滑桩的布置 (13)四、抗滑桩的优缺点及适用范围 (14)第四节土钉支护 (14)一、土钉的概述 (14)二、土钉支护的优缺点及适用范围 (15)第五节岩土锚固 (17)一、岩土锚固的基本原理 (17)二、锚固技术的优缺点及适用范围 (17)第三章土质边坡稳定的影响因素 (19)第一节概述 (19)第二节影响土质边坡稳定的内部因素 (19)一、地质条件 (19)二、地理背景和自然环境 (21)第三节影响土质边坡稳定的外部因素 (22)一、气候、径流条件 (22)二、人类活动 (22)三、地震 (23)第四章土质边坡的稳定性分析 (25)第一节直线滑面上土坡稳定性分析 (25)第二节圆弧滑面的条分法分析 (26)第三节关于膨胀土边坡稳定性的探讨 (28)一、膨胀土物理化学特性 (28)二、对边坡的危害 (28)三、膨胀土边坡的稳定分析 (28)四、结论与建议 (30)结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)第一章绪论第一节边坡加固及稳定分析的目的和意义一、边坡加固及稳定分析的目的对边坡的加固理论及稳定性研究的主要目的在于避免或尽可能的降低滑坡地质灾害对人民财产的危害及对工程建设的可能影响，这不但要求我们对滑坡进行有效的治理，而且要求我们根据对滑坡地址类型及其变形破坏规律的认识，对滑坡变形和稳定性的发展趋势做出可靠的预测预报[1] 。

公路路基边坡防护工程的设计研究

公路路基边坡防护工程的设计研究摘要：在社会经济水平不断进步和发展的背景下，交通行业发展迅速，公路工程的建设数量逐步增多，保证公路安全及行车安全仍旧是最基本的要求。

论文主要探讨公路一般路基的边坡防护设计，以降低边坡滑坡、塌方等对公路造成的不利影响，确保公路工程本身安全及行车安全。

关键词：路基；公路；边坡防护；设计1边坡防护新理念在传统公路边坡防护设计工作中，为了实现边坡的稳定性，保证公路的运营安全，设计人员往往更注重边坡强度功效，采用混凝土灰色防护，这一防护形式具有投资成本高、工程量大以及单调等特点，且与周围的自然环境不协调，在目前的公路边坡防护设计中已逐渐被淘汰。

新形势下，公路边坡防护新理念提倡以边坡稳定为基础，采用绿色防护新理念，因为绿色防护具有美化环境、保持水土、恢复植被、防护浅层边坡以及完全覆盖岩土边坡等众多优势，既实现了加固和绿化刚柔并剂的效果，又能保证边坡稳定、解决边坡防护与生态环境问题，进而实现人与自然的和谐共处。

2一般路基边坡常见病害由于路基边坡大面积裸露于空间，长期受自然因素的强烈作用，常发生物理力学性质的变化，浸水后湿度增大，强度降低；岩性差的岩体，在水温变化条件下，加剧风化：路基边坡表面在温差作用下形成胀缩循环，在湿差作用下形成干湿循环，从而导致强度衰减和剥蚀；地表水冲刷，地下水侵入，使岩土表面失稳，极易加剧边坡的病害；沿河路堤在水流冲击、淘刷和侵蚀作用下，地基承载力下降，引起路基沉陷，导致边坡病害；边坡防护型式不当，导致防护失败；边坡或桥台背填料压实度不足以及偷工减料、植物防护由于物种选择不当遭受虫害或成活率降低等等，均是导致边坡破坏的原因。

3一般路基边坡防护措施公路边坡防护型式按照防护材料和造型的不同，将其划分为：植物防护，圬工防护，骨架植物防护及捶面、抹面四大类。

3.1植物防护植物防护在稳定边坡的同时，可以保护和恢复生态环境，在选择防护类型时，宜采用植物防护的边坡优先采用植物防护。