华锐1500

4. 制动系统 （1）空气动力制动 （2）机械制动 5. 发电机 （1）同步发电机 （2）异步发电机 6. 控制系统 包括控制和检测两部分。控制部分又分为手动和 自动。 7. 安全系统 保证机组在发生非正常情况时立即停机，预防 或减轻故障损失。
风 力 发 电 机 组 简 图
偏航系统
偏航系统位于机舱底部，主要包括： 偏航大齿圈 侧面轴承 滑垫保持装置 上下及侧面滑动衬垫 偏航驱动装置 调整螺栓 偏航计数器 接近开关、风速风向仪等等
制动器的作用与原理
齿轮箱和发电机用一个柔性轴连接，在WEC的操作期 间，联轴器补偿两平行性偏差和角度误差。为了减少传动 的振动，联轴器需要有振动和阻尼。为了避免在偏差的情 况下出现的扭转振动，它的轮轴也必须是同步。 联轴器必须有大于等于100M的阻抗，并且等承受2 kV 的电压。这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向 齿轮轴/齿轮箱，这可能带给齿轮箱极大的危害。
水冷系统
电机泵组
水冷系统
发电机
安装位置
SL1500系列风 力发电机组的发电 机设置在齿轮箱高 速端。发电机驱动 端通过联轴器与齿 轮箱高速端相连。 从发电机驱动端往 发电机侧看控制柜 位于右侧。
作用：
作用与工作原理
叶片吸收风能中的动能，将其转化为机械能 传给齿轮箱。发电机将齿轮箱传输到发电机主 轴的机械能转化为电能，通过发电机定子、转 子传送给电网。 发电机分为同步发电机（传统发电机模式） 和异步发电机。传统风力发电机组模式效率可 达93.2%,而双馈异步发电机模式可达96.4%。
组成部件 雷电保护爪主要由三部分组成,按照安装顺序 从上到下依次是垫片压板，炭纤维刷和集电爪。
工作原理
雷电保护装置可以有效的将作用在轮毂和叶片 上的电流通过集电爪导到地面，避免雷击使风机线 路损坏。炭纤维刷是为了补偿静电的不平衡，雷击 通过风机的金属部分传导。在旋转和非旋转部分的 过渡处采用火花放电器。这个系统有额外的电刷来 保护轴承和提供静电平衡的方法。
空气过滤器
在齿轮箱的上部，安装了一个空气过滤器。它可以有 效阻止空气中的杂质进入齿轮箱。使齿轮箱内部的压力保 持在恒定值。
齿轮箱上有三组雷电保护装置，每组相隔 120°。前面通过碳块与风轮相连，后端用螺栓固 定到齿轮箱上。这样，叶片所捕获的雷击电流就 可以传导到机舱内不，然后导入大地。
液位传感器
制动器的组成
制动器主要由如下部分组成: • • • • 1 制动器液压站 2制动钳 3制动盘 4连接管路
间隙检测: 每侧间隙必须保证在1mm。
螺栓检测：1） 安装螺栓检测。2 ）制动器本体螺栓检测。
其它检测 1）定期检查制动器外表，保持表面清洁。 2）定期检查液压油，进行油样化验。 3）定期检查虑网，清洗或更换滤网。 4）定期检查制动钳的弹簧包 5）定期检查传感器、电磁阀、电机的接 线与安装情况。
6. 基础 基础为钢筋混凝土结构。预埋基础环与塔 架用高强度螺栓连接，牢牢固定风力发电 机组。基础中设置接地系统。
机组组成 并网型风力发电机组由传动系统、偏航 系统、液压系统与制动系统、发电机、控 制与安全系统等组成。 1. 传动系统 （轮毂) 主轴齿轮箱联轴器（发电机） 2. 偏航系统 功能：对风，解缆 3. 液压系统
顺桨接近撞块和变桨限位撞块
制动系统
制动器在风力发电机组中的安装位置
上图可知,制动器安装在齿轮箱的高速端,制动盘安装在齿轮箱的输出轴上
制动器的作用与原理
SL1500系列风力发电机所用的制动器是一个液压 动作的盘式制动器，用于锁住转子。例如，在风 力发电装置紧急切断时，制动器制动，使系统停 机。它具有自动闸瓦调整功能，也就是说当闸瓦 磨损时不需要手动调整制动器。
偏航驱 动装置 侧面轴承 划垫保 持装置
偏航大齿 圈
偏航计数器 大齿圈
大齿圈 主机架 滑垫保持装置 侧面轴承 锁紧螺母 调整螺栓
偏航驱动装置
• 偏航实现其功能，必须采集到风向，风速风向仪 就是实现这个功能的。风速风向仪位于机舱罩子 外部，远离叶轮一侧。结构如图所示
变桨பைடு நூலகம்统
变桨系统
变桨控制系统
转 子 锁 装 置
加热器
在齿轮箱的前部和后部分别设有三个加热器。 当齿轮箱工作环境温度较低时，为确保齿轮箱内部 的润滑油保持在一定的粘度范围，可使用加热器对 齿轮箱润滑油进行加热。加热器的开与关是通过系 统自动控制的。
温度传感器
为了能够实时监控齿轮箱高速端轴承的温 度和润滑油油温,系统安装了三个PT100温度传 感器。这三个温度传感器实时检测油温和高速 端轴承温度的变化。如果温度过高，超过系统 设定的标准值时，系统会报警或自动采取安全 措施保护风机。
编码器
编码器轴与发电机主轴必须绝缘； 编码器壳体与发电机壳体必须绝缘；
齿轮箱
齿轮箱主要由以下几部分组成：
• • • • • 主轴 箱体部分 齿轮副部分 轴承 齿轮箱附件
齿轮箱的特点
• 主轴内置于齿轮箱的内部。不需要现场主轴对中;主轴轴 承采用稀油润滑,效果更好；大大减小了机舱的体积。 • 采用两极行星、一级平行轴机构传动。提高了速比，降低 了齿轮箱的体积。 • 采用先进的润滑与冷却系统，使每个润滑点都可以得到充 分的润滑，确保了齿轮箱的使用寿命。
在齿轮箱的后端安有液位传感器。通过这个液位传感 器，控制系统可以对齿轮箱内部润滑油的油位进行时时监 控，当油位低于系统设定值时，系统会自动发出报警以便 添加润滑油。在液位传感器的旁边还设有一个观察器 。通 过它可以润滑的状态（如：颜色、油位高度、油质情况 等）。
联轴器
联轴器在风力发电机组中的安装位置
梯子
机架悬臂（一） 踏板 背壁板 U型板（二） 电缆支架 弹性轴承 发电机底座
4
1 1 1 2 1 4 1
17
联轴器罩子
1
18
提升吊耳
2
整机知识
型号：SL1500/70,SL1500/77,SL1500/82
主机架
主机架是风机机舱部分的基础，对各个零部件起 支撑连接紧固的作用。其主要构成如下：
序号
名称
数量
序号
名称
数量
1
3 5 7 9 11 13 15
壳体吊挂
增速机机架 U型板（一） 机舱梯子 电缆管夹总成 机架悬臂（二） 调节装置吊挂 变频器吊挂
1
1 2 1 1 1 1 1
2
4 6 8 10 12 14 16
工作原理
当风发生变化时，通过变桨驱动电机带动 变桨轴承转动从而改变叶片对风向地迎角，使 叶片保持最佳的迎风状态，由此控制叶片的升 力，以达到控制作用在叶片上的扭矩和功率的
目的。
雷电保护装置
安装位置
雷电保护装置在变桨装置中的具体位置见图1， 在大齿圈下方偏左一个螺栓孔的位置装第一个保 护爪，然后120等分安装另外两个雷电保护爪。
变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率 变化来进行调节的。通过在叶片和轮毂之间安装的 变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角， 由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片 上的扭矩和功率的目的。 一般变桨角度范围为0～86度。采用变桨矩调节， 风机的启动性好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮 转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、 额定点以后的输出功率平滑、风轮叶根承受的动、 静载荷小。 变桨系统作为基本制动系统，可以在额定功率 范围内对风机速度进行控制。
2. 并网型风力发电机组组成 包括：风轮、机舱、塔架和基础几个部分。
3. 风轮 风轮是获取风中能量的关键部件，有叶片和轮毂 组成。 （1） 定桨距风轮 （2） 变桨距风轮 4. 机舱 机舱中包括齿轮箱、发电机、偏航、制动器联轴 器、风速风向仪等主要部件。 5. 塔架 塔架为钢结构锥形筒体。里面有上下通道及工作 平台等。
SL1500风电机组
整机基础知识
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1. 单机容量的增大 2. 轮毂高度的增大 3. 陆地与海上风力发电机组
风力发电机组概述 1. 并网型风力发电机组的原理 并网型风力发电机组的功能是将风中的动能转换 成机械能，再将机械能转换成电能，输送到电网中。