散货类型船克令吊基座安装工艺
克令吊船上安装工艺
克令吊安装工艺说明：本工艺用于指导克令吊在船上的安装。
本工艺分2部分1：下筒体的船上装焊；2：塔身及其他设备的船上安装。
本工艺与厂家安装指导书配合使用。
一：下筒体的船上装焊前期准备：1：下筒体及过渡段对接完成并校验合格，并在距法兰面上表面1m 的下方位置画出一个辅助定位面；2：筒体下端和克令吊甲板延伸结构坡口形式正确并焊前处理完毕；3：标记好与图纸对应的筒体编号，并标记好艏艉及左右方向；4：破断力为200KN，长度约为6m的两端带套环钢丝绳2根，破断力200KN的卸扣2个；相对船体主甲板起吊高度约13m的起吊设备两台；5：选取2名熟练的并具有船级社认可焊接证书的焊工；6：测量工具：水平管，游标卡尺一个，铅锤2个，细钢丝绳若干，其他相关工具若干。
对接：1：利用吊车将正确编号的下筒体及过渡段焊接体吊运到正确的甲板基座延伸上，调整好方向，特别注意吊臂托架的方向；2：方向调整好后，以甲板水平面为基准面调整定位高度，用点焊固定（点焊长约70mm,间隔约300mm），打上定位马板，撤离吊车；3：检查对接坡口之间的间隙值是否满足图纸和厂家要求，对于间隙值过大的，按照克令吊装焊工艺中坡口的处理方式进行处理。
处理好后按照克令吊焊接工艺附图三要求，采用同步双人对称施焊来进行焊接。
焊后检查和清理：1：对接焊缝要求做100% UT，确保焊缝合格；注意事项：1：对接前需要通知公司精控部门，由精控部门测量并记录相关数据；2：对接焊焊前和焊后需要向船东和工厂质检部门报检；3：焊接器材的选用要满足焊接要求；4：为安全起见（特别是在船台安装时），在吊车撤离前可适当增加支撑；5：上基柱（厂家供货）内的十字加强支撑，需要在整个筒体与甲板对接焊完成后去除；6：本安装工艺必须得到厂家的认可后方可执行。
二：塔身及其他部分的船上安装（一）：准备工作1：搭建一个工作台；2：塞尺、游标卡尺、水平仪等安装测量工具；3：破断力100KN，长度约4m，两端带套环的钢丝绳4根，起吊能力20T，相对船体主甲板面起吊高度约为23m的起吊设备一台，牵引钢丝绳2根（约15m/根）；4：人员准备；5：对基柱法兰面做好清洁处理。
船舶设备基座安装及工艺要求
船舶设备基座安装及工艺要求摘要：科学技术的快速发展，为我国船舶制造水平的不断提升提供了可靠的技术支持，逐渐优化了船舶实际应用中的各项功能。
在此形势影响下，为了提高船舶设备的整体安装质量，需要明确其中的基座安装要点，结合安装工艺的具体要求，确保基座安装能够达到预期的效果，为船舶设备使用寿命的延长打下坚实的基础。
基于此，本文将对船舶设备基座安装及工艺要求进行必要地探讨。
关键词：船舶设备；基座安装；工艺要求；引言目前，在安装船舶设备时，均会为各项设备配备对应的基座，以此保证各项设备的安全运行。
基座是安全的保证，因此基座的强度，刚度，韧性，稳性等各项指标都需要经过计算，经过模拟验证以确保安全。
因为船舶营运时间长，作业的海况恶劣，苛刻的工况条件对设备的安装质量和可靠性提出了更高的要求，因此基于目前的工艺，各项设备安装时需要将设备安装在基座上，防止实际使用中因震动，脱落等原因造成安全事故。
往往很小的质量事故就可能造成船东的巨大损失，也会给船厂的信誉和效益带来不必要的损失。
1.船舶设备基座中的垫片形式1.1焊接垫片和调整垫片两种垫片可以同时使用，也可以单独使用一种。
焊接垫片按照设计尺寸加工，焊接时严格按照焊接工艺程序 WPS（welding procedure specification）参数要求进行焊接。
焊接垫片在焊接前需检查垫片与所在基座（或船体结构）之间的接触面是否相互紧密贴合，焊接后不能中空。
拂配调整垫片应在设备找正后进行，测量每块垫片四个角的所需要的厚度，加放 0.1~0.2mm 刮磨余量，两对角厚度尺寸之和应相等，调整垫片长宽尺寸比焊接垫块各小 10mm，按此尺寸加工每块调整垫片的厚度。
调整垫片和焊接垫片接触面应有向外倾斜度，以便于刮磨时方便抽插调整垫片，以蓝油为介质进行检查，保证接触面约70~85%，最终得到设备厂家，船东，船检的认可。
单独使用焊接垫片时，焊接垫片在基座平面（或船体结构）上装焊结束后，用平板对整台设备的焊接垫片的上平面进行整体刮磨。
船舶基座装配的流程
船舶基座装配的流程
船舶基座装配是船舶建造中的关键环节之一，其流程概要如下：
1. 设计与预制：根据设计图纸，确定基座尺寸和结构形式，进行材料准备和预制，包括钢材切割、成型和初加工。
2. 定位与安装：在船体结构相应位置准确标定基座安装点，确保垂直度和平行度等几何尺寸符合设计要求。
3. 装配固定：通过焊接或螺栓连接方式将基座牢固装配在船体骨架上，确保基座与船体结构一体化。
4. 平衡校准：使用水平仪等工具校准基座平面的水平状态，必要时使用垫片调整平衡。
5. 设备安装准备：设置临时支撑和调整工装，为后续重型机械设备的吊装和精确定位做准备。
6. 设备安装：通过预设定的安装孔或专用工装，将设备精确安装在基座上，完成对中找正和固定。
7. 焊接加固与检验：对设备与基座连接部位进行最终焊接，确
保整体结构强度，并进行无损检测以确认装配质量。
船舶舱室设备底座安装工艺规范
船舶舱室设备底座安装工艺规范前言11范围本规范规定了船舶舱室设备底座安装施工前的准备、人员、工艺要求、工艺过程。
本规范适用于各类船舶舱室设备底座的安装。
2 施工前准备2.1 技术资料施工前，首先把舱室设备布置图、设备底座安装图、设备底座托盘表仔细阅读，必要时，要进行技术交底。
2.2 物资材料施工前，要了解设备底座是否到货、配套附件是否短缺。
设备底座要经过进厂前的质量检验，凡不符合质量检验认可的产品，不准上船装焊。
2.3 施工工具施工前，应把所有的施工工具：卷尺、石笔、角尺、钢质水平尺、焊接切割工具、打磨机、鎯头等准备好。
3人员3.1 装配工上岗前，应进行过专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格并达到装配工资格方能上岗操作。
3.2 电焊工上岗前，应进行过专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格并达到电焊工资格方能上岗操作。
电焊工上岗时，胸前必须佩带特殊工种上岗证。
4工艺要求4.1底座吊运上船后应妥善放置，并尽快安装，不宜随意乱丢，以防遗失、损坏。
4.2 查看底座所装区域的甲板或围壁是否平整（一般待火工校正后安装）。
4.3 凡有甲板敷料的舱室其底座要在敷料施工前定位装焊结束。
4.4底座切割后应清除氧化铁及毛刺等，其焊缝空隙不超过3mm，空隙长度不得超过全长的10%。
4.5底座高度应符合图纸要求，甲板上的底座高度允许公差±5mm，围壁上的底座高度允许公差±2mm。
4.6坐标位置正确，常规底座允许公差≤5mm。
4.7底座面水平，四角不平度1米长度内≤2mm。
4.8 底座结构方向符合图纸要求，其底脚最低处必要时须开流水孔。
5 工艺过程5.1 安装程序划线切割底座多余部位去除毛刺校对水平面、对角线底座焊装5.2 工艺方法5.2.1 设备底座在船坞内安装：应采用水平测量法。
即：用钢质水平尺进行水平测量。
5.2.2 设备底座在下水船上安装：应采用近似水平定位。
即：借鉴船体围壁、扶强材、柱子等为直观定位基准线。
船用克令吊安装工艺规范
1船用克令吊安装工艺规范1 范围本规范规定了船用克令吊（以下简称克令吊）安装施工前的准备、人员、工艺要求、工艺过程及检验。
本规范适用于各类海洋工程船舶上中、大型克令吊的安装，其它类型船舶的克令吊安装也可参照使用。
2 引用标准船舶建造质量标准建造精度3 施工前准备3.1 技术资料施工前，仔细阅读克令吊使用说明书中有关安装技术要求的章、节条款，克令吊立柱内、外场环缝焊装工艺要求。
必要时，向施工人员进行技术交底。
3.2 设备材料3.2.1 施工前，要了解设备及其底座是否到货并核对和检查配套附件是否短缺。
3.2.2 上船安装的克令吊必须具有出厂试验报告、出厂合格证书和船级社证书，吊索和牵引索的钢丝绳也必须具有船级社证书。
3.3 施工工具施工前，将卷尺、钢质水平仪、角分仪、焊接切割工具、打磨机、鎯头、手动葫芦等施工工具准备好。
3.4 克令吊立柱与上甲板连接处角焊缝施工已结束，进行100％超声波探伤，合格率为100％。
4 人员4.1 装配工上岗前，应进行过专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格并达到装配工中级以上资格，方能上岗操作。
4.2 电焊工上岗前，应进行过专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格并达到电焊工中级以上资格，方能上岗操作。
电焊工上岗时，必须具有特殊工种上岗证。
5 工艺要求5.1 克令吊立柱的安装技术要求《船舶建造质量标准建造精度》。
5.1.1 克令吊立柱对接筒体建造精度中心线偏差Δφ≤3mm（极限偏差Δφ≤5mm）。
5.1.2 克令吊立柱垂直度偏差≤1H/1000（极限偏差≤2H/1000、H 为对接后立柱总高度）。
5.1.3 克令吊立柱高度偏差≤±10 mm。
5.2 克令吊回转平台（回转支承）与克令吊立柱顶端法兰平面接触面的间隙不大于回转支承外径的万分之二。
要求接触均匀，用塞尺检查插入点不少于3 处。
5.3 A 形架与转台的安装应可靠，并插上开口销。
5.4 臂架在连成整体后与转台的安装应可靠，并插上开口销。
船用设备基座安装及技术要求
内 ，０ ５ ｍ 塞尺应插不进 ，其它局部 区域允许 ．ｒ ０ａ ００ ｒ ．ａ ５ ｍ塞 尺插入 ，但插 入深 度不大 于 ｌｍ Ｏ ｍ。 ⑤底脚螺栓 紧固后 ， 用锤击检查 紧 固情况 ， 并 复查设 备对 中情 况 ，误差不应 超过 规定 的对 中要 求。 ⑥采用 紧配螺栓或定位 销定位时 ， 配合 间隙 其 或 过盈均不应大 于 ０ ０ ００ ５ ｍ。若采用止推 ． ５～ ．１ｒ ０ ａ 块侧 向定位时 ，止推 面应 紧贴 ，用 ０ ５ ｍ塞 尺检 ．ｒ ０ａ 查， 一般应插不进 ， 局部允许插入 ， 但深度不超 过
各种仪表也会振坏 ， 因此装配不 良的隐患对船舶 的 危害又广又大 ， 往往有 些重大机械事故就源于设备
装配不 良。 因此 ， 船舶 特别是如三用工作拖船这样 的工程船建造过ａ 采 用这种 安装形 式 的具 体要求如 下 ： ① 调整垫 片和焊 接座板 接触 面之 间应有 １ ： １０～１ ５ 向外倾斜度 ，以便 于安装 过程中拂 ０ ：１０的 磨。 焊接座板在焊接前应检查座板 与所在基座 （ 或 船体结构 ） 之间 的接触 面应相互 紧密 贴合 ， 其不 贴 合 的最 大间隙不应超 过座板厚 度的 １ ０ 且 不大于 ／ ， ３ ０５ — ．ｒ ａ ｍ。 ②焊接 座板在 基座平 面 （ 或船 体结构 ） 上装焊 结束后 ， 应对其上平面进行拂磨 。 用平板涂 色油检 查 ，接触点应分布均匀 ， 接触 面积应 不少于 ６ ％。 ０ 座板 的上平 面应 向外侧倾 斜 ， 倾斜度 为 １ １０～１ ：０ ： １０ ５ ，以便 于调整垫 片的安装拂磨 。 ③在设 备找正对中后 ， 准确测量 每块 调整垫片
１ｍｍ。 ０ 这种安 装形式 除非 由于布 置高度 方 面的特殊
SEVAN DRILLING钻井平台克令吊安装实例
SEV AN DRILLING钻井平台克令吊安装实例SEV AN DRILLING系列圆筒型钻探平台由中远船务（启东）海洋工程有限公司承建，目前正在建造该系列第4个平台，每个平台配备2组克令吊（offshore crane），是该平台的重要组成部分。
安装验收后的克令吊在后期平台建造工作中、尤其是在码头吊车无法覆盖的区域发挥了重要作用，并在离岸推进器的安装工程有着稳定的表现，在建造安装及调试过程中做了一些记录。
标签：克令吊；安装步骤；基座1 克令吊技术参数1.1 主要参数：主液压泵站驱动马达690V，3ph，60Hz，2×295KW1.2 吊臂长约60m，主钩载荷SWL 100T，辅钩载荷SWL 15T。
2 到货检验根据到货清单，与供应商仔细核对到货情况，并清点有无缺失和损坏，若有此现象及时做好相应的缺失损坏记录。
到货清单主要包含以下内容：克令吊基座到货状态为基座本体和梯子平台附件；回转平台整体到货状态为回转平台、驾驶台、机房、A架及附件等；吊臂到货状态为几段吊臂分体及附件；其他附件包含吊钩、吊索钢丝绳，维修工具，修补用油漆等。
克令吊必须具有出厂试验报告和船级社证书，吊索钢丝绳也必须具有船级社证书。
3 安装步骤3.1 克令吊基座（PEDESTAL ADAPTER）的安装3.1.1 首先对供应商提供的克令吊基座平面度进行检查，确认与回转支承连接底座的机加工平面有无平面度变形。
根据说明书要求平面度误差≤0.20mm，若平面度变形超差，可以与供应商进行协商整改修正方案。
3.1.2 克令吊基座的附件安装、及基座装配采用螺栓、螺母在克令吊基座上，将斜梯&直梯、平台等附件与克令吊基座连接好。
完成后进行预组装报验，减少后期在高空报验、降低风险系数。
然后整体吊装至船体结构立柱对接、进行装配定位。
3.1.3 装配点焊要求按照图纸确定安装的方向，克令吊基座与克令吊立柱对接焊缝各自的坡口、均按以下焊接工艺执行。
克林吊底座制作安装工艺
船体通用工艺--------克林吊底座制作安装工艺克林吊底座制作安装工艺一、适用范围1 本工艺适用于各类型船上的货舱区域克林吊底座。
2 本工艺不适用于船上的门式吊机、杂物吊、艇吊。
二、克林吊底座制作安装1 克林吊底座制作1.1 胎架的制作和选取克林吊底座一般采用卧造的方法来制作，以外板或以内侧壁板为基面制作。
所以在选择胎架时，可采用交钢式固定胎架。
由于克林吊底座一般为方形，所以胎架上表面应水平。
对于圆柱形克林吊底座，制作时需重新考虑制作方法。
1.2 零件的下料和切割克林吊底座由于制作时精度要求交高，所以下料时应采用电脑放样、套料，氧乙炔、等离子机器切割。
切割后去毛刺。
下料时与主船体相连接的构件应在下方留有50毫米的切割余量，沿船长方向的拼板留30毫米余量，内部组装构件可不留余量。
1.3 克林吊底座制作a)在胎架上铺好已拼接完工的外板或内侧壁板，并校正变形。
b)在外板或内侧壁板上划线并检验。
c)在外板或内侧壁板上按顺序装焊內部构件，注意避免构件的插装。
d)焊接构件，矫正构件变形。
e)封上外板或内侧壁板，焊接。
f)矫正变形，安装吊环，割胎，翻身，矫正变形，完工测量。
2 克林吊底座安装对于边克林吊，底座以舱口边线和外板边线为基准进行划线；对于中克林吊，底座以船体中心线为基准进行划线；划线时应充分考虑。
避免与舱口盖相碰，造成舱口盖无法安装；还应考虑与克林吊安装的配合。
待定位完毕，割除余量，焊接，检验。
三、注意事项1克林吊底座一般以高强度钢为主，焊接时应严格按焊接工艺执行。
2 克林吊底座的安装应先确定水线安装线，在考虑纵、横方向的定位线。
3 吊环的安装要注意厂地，及翻身的方向。
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船舶克令吊安装工艺
船舶克令吊安装工艺1 范围本工艺规定了船舶克令吊安装施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验，适用于大型船舶克令吊的安装。
2 基座安装施工前准备2.1 有完整的克令吊安装布置图、底座结构图。
2.2 准备好水平软管、直尺、切割、焊接等工具。
2.3 按布置图的要求，在安装处甲板区域划出相应的克令吊的安装定位中心线，并检查甲板表面不平度，应不超过5mm/m。
3 人员3.1 装配钳工应具有甲板机械专业知识和安全生产知识应知应会考核合格，并达到装配钳工中级工以上资格。
3.2 电焊工应具有电焊专业知识和安全生产知识应知应会考核合格，并达到电焊工中级工以上资格。
4 工艺要求4.1 克令吊安装后中线垂直于甲板水平面。
4.2 法兰联结螺栓紧固件的预紧力达到设备厂商规定的要求。
5 工艺过程5.1 基座的预制5.1.1 圆筒基座的预制a. 按图下料加工滚制，按圆弧样板接好纵缝，筒内加强帮材避免焊接变形，筒体上端开好坡口；b. 与吊机自带的筒体对接，保证筒体上端法兰水平度；c. 施工时要保护好筒体上端法兰。
5.1.2 箱型结构基座的预制a. 按基座图制作胎架，以一侧围板为底卧造；b. 基座围板拼接，注意厚板或高强度钢的焊接；c. 围板上胎架，装配隔板及围板以及相应结构；d. 施定位焊，整体焊接，注意控制焊接变形；e. 焊完后校正，检查基座平直度；f. 与克令吊自带法兰的一段基座对接，要注意保证法兰水平度；g. 施工时要保护好上端法兰，注意法兰安装的方向性。
5.2 克令吊基座在船上的安装及焊接5.2.1 必须在甲板电焊、火工校验全部结束后，方可吊上基座安装；5.2.2 将基座吊运到船相应的部位后找准中心，用琴钢丝、水平软管检查并调整基座，使其保持垂直于基面，上法兰面水平，测量并划出基座下端需要气割的部位并做好记号；5.2.3 用气割修整基座，使基座下沿平面与甲板密接，间隙应不大于5mm，同时检查基座上法兰平面的水平要求及基座垂直度；5.2.4 检查基座下加强是否与基座对筋；5.2.5 基座与甲板焊接按工艺图要求，先点焊定位，再对称施焊，注意基座变形，用拉钢丝或水平软管检查，适时调整焊接顺序，确保法兰面水平度。
克令吊基座焊接通用工艺
克令吊基座焊接通用工艺一．适用范围本工艺适用于各种克令吊基座（母材为高强钢）的焊接，对于有特殊结构形式及要求的基座，则在其结构图中作另外具体说明和规定。
二．工艺内容1．焊接材料的选用及焊接方法1．1 焊接方法主要采用埋弧自动弧，CO气体保护焊及手工电弧焊。
21．2 焊接材料采用自动焊丝H10Mn2G（牌号为BHM-5），焊剂HJ331，CO焊2丝TWE-711，焊条TL-507。
定位焊采用手工电弧焊。
自动焊丝在焊前需经100℃保温，手工焊条及焊剂需经350℃～400℃烘焙1～2个小时后方可保温使用。
以上材料一旦受潮，则禁止使用。
2．定位焊及装配要求2．1 定位焊装配时要避免强力装配，对接错边量不得超过1mm，定位焊缝长度为50mm，角焊缝的焊喉厚度应小于正式焊缝的厚度，严禁在非焊接处引弧。
正式焊接前焊道两侧10mm及坡口内均应打磨干净，不得有油污、水分、毛刺、铁锈等杂物，定位焊缝若有裂纹，则在正式焊接前要求彻底去除。
2．2 装配马板、起吊马板及加强排等的焊缝应离开正式焊缝的边缘不少于30mm。
拆除时，不允许用锤击法拆除，只能用气割拆除后用碳刨铲平，不得损伤母板表面，然后用砂轮磨平。
2．3 因基座所用的板均为高强钢，所以基座的所有焊接，无论是正式焊接还是定位焊接，包括补焊，均应在焊前进行预热，预热温度为120℃。
3．焊接要求及施工工艺3．1 克令吊分段在胎架上装焊时，拼版对接采用以下二种焊接方法：3．1．1 埋弧自动焊，采用多层多道焊。
正面焊缝焊3层7～8道，反面焊缝2层5道。
正面焊缝焊完后，反面焊缝碳刨清根，用碳棒扣槽至出白为止，再采用自动焊接，。
坡口见图3-1。
CO气体保护焊，采用多层多道焊。
开双面坡口，正面焊缝完后，反3．1．22面焊缝用碳刨清根扣槽至出白为止，再焊接。
坡口见图3-2。
3．1．3 为减少焊接变形，焊正面焊缝时芳5mm的反变形，焊反面焊缝时加马板固定。
在焊接时需控制焊接线能量，保持层间温度在100℃左右。
船舶克林吊作业优化研究分析
98交通科技与管理技术与应用1 案例分析以扬州中远海运重工有限公司为例，介绍了64000DWT 克林吊的装配工艺优化。
1.1 64000DWT 散货船克林吊特性克林吊是采用电动泵液压装置齿轮驱动的电动悬吊起重机。
有三个类型液压马达：一个主要用于高速提升与移动下降克林吊杆的钩头；一个变幅；另一个主要是高速旋转。
因此克林吊的主要优点之一是它具备货物提起、变幅、回转多种功能，货物搬运处理更加方便灵活[1]。
1.2 克林吊的一般组装方法工艺过程：（1）组装过程中高空作业较多，作业在船舶的主甲板上进行，空间有限，高空作业风险较高。
（2）由于高空作业的环境限制，无论是船舶使用舾装工具还是舾装工作人员的组装工作都对环境严重受限，降低了舾装业务工作效率。
（3）在舾装船舶的船体持续施工建造舾装阶段，由于需要安装克林吊，码头的交叉舾装作业周期可能延长，影响了舾装码头的交叉舾装作业周期。
（4）船舶钢丝绳舾装作业时，应在船舶舱盖上方与舾装吊臂之间直接建立交叉作业舾装平台。
（5）船舶下水后舱盖投入使用时，克林吊的交叉作业有时可能会限制上层甲板的油漆作业。
（6）工作周期从船坞到码头不等，距离很远，工作人员人数波动很大。
1.3 克林吊装配技术优化克林吊的高空装配作业首先需要改为进行地面装配，然后搭载。
组装点如下：（1）本体坞底地面坐墩。
①在正确准备配置盘木时，每个克林吊盘木需要八个圆形盘木；②盘木定位：根据克林吊底部法兰半径在盘木地面上预先绘制一个圆形，然后布置盘木呈米字形；③在正确配置每个盘木时，注意控制旋转盘木齿轮的布置高度，并将盘木高度最小化；④克林吊主体放置在坐墩上。
（2）动臂安装。
安装方法：首先用葫芦将整个吊臂主体轴承座吊在吊臂机体上，使吊臂法兰端部顶面朝正；清理吊臂轴承座顶部法兰面和根部法兰端面；用坞吊挂钩调整短吊臂连接头扣环，使主体吊臂左右纵向水平，然后在机体靠近整个主体吊臂轴承座的纵向水平倾斜方向缓慢上下移动；通过轴承起重机或轴承千斤顶的自动微调，将整个主体吊臂轴承座法兰与臂架法兰对准。
克林吊安装方案
克林吊安装方案标记数量修改单号签字日期标记重量比例编写描图校对描校共页第页标检审核审定日期1 工艺要求1.1.1 克令吊立柱对接筒体建造精度中心线偏差Δφ≤3mm（极限偏差Δφ≤5mm）。
1.1.2 克令吊立柱垂直度偏差≤1H/1000（极限偏差≤2H/1000、H 为对接后立柱总高度）。
1.1.3 克令吊立柱高度偏差≤±10 mm。
1.2 克令吊回转平台（回转支承）与克令吊立柱顶端法兰平面接触面的间隙不大于回转支承外径的2/10000（0.65mm）。
要求接触均匀，用塞尺检查插入点不少于3 处。
1.3 A 形架与转台的安装应可靠，并插上开口销。
1.4 臂架在连成整体后与转台的安装应可靠，并插上开口销。
1.5 吊臂变幅、主、副钩头上升/下降钢丝绳的穿引按钢丝绳绕线布置图。
1.6 电机及控制箱的绝缘电阻，应不小于1MΩ。
1.7 电气集流环的电刷应接触良好，不应有跳火现象。
1.8 液压系统应运行正常，不应有异常的振动和噪声。
1.9 起升、回转、变幅装置的制动装置、卷筒装置及离合器装置应操纵灵活，动作正确，离合器的锁紧应可靠。
2 工艺过程2.1拆卸钢丝及克令吊塔身附件。
2.1.1施工前，施工人员必须熟悉该克令吊的完工图纸及吊装说明。
2.1.2检查克令吊吊臂是否安放在吊臂支架上，并带好保险装置。
2.1.3拆卸克令吊吊钩钢丝绳锁尾及变幅机构钢丝锁尾。
2.1.4拉出克令吊吊钩钢丝及变幅钢丝，并妥善保管。
2.2吊臂的拆吊2.2.1使用吊臂原有吊环进行吊运施工作业前，需对吊臂原有吊环进行外观检查及无损探伤检查。
不应出现变形、过度腐蚀及焊缝裂纹等缺陷，并报验QC.2.2.2所有吊臂吊环报验合格后，拆除吊臂与塔身相链接的所有附件，并做好记号。
2.2.3拆除吊臂与塔身的连接销子的保险板。
2.2.4吊臂重量约为25T，使用合适的锁具进行预吊。
2.2.5预吊的同时拆除吊臂与塔身的链接销子。
2.2.6吊运吊臂放置码头边空地，吊臂下应用高度不低于300的枕木垫高。
克令吊筒体安装焊接工艺
(WELDING PROCEDURE OF CRANE PEDESTAL)
1.安装前测量(MEASUREMENT BEFORE WELDING)
克令吊筒体在安装焊接前必须对厂家提供的筒体法兰平面度进行测量，来确保厂家供货部分是满足精度要求的。测量由专业人员，采用专用的仪器进行，并留有测量报告。法兰平面度的公差要求为0.2mm.测量合格后方可进行安装焊接。如精度要求超出范围，要及时与服务商进行联系。
3.7焊缝必须全熔透，依据船级社要求在焊接完成48小时后做100%U.T和M.T无损探伤测试。
Full pennetraction welding is used and100% U.T and M.T should be compeleted after 48 hour accord with Class requirements.
3.安装及焊接（INSTALLATION AND WELDING）
3.1检查克令吊底座的标识，确认是否与基座筒体相符合。并核对底座的方向性是否正确。
To inspect the mark of the pedestal and confirm the number is accord with foundation. Check the direction
2.焊接材料的选用(WELDING COMSUMABLE SELECTION)
焊接材料根据等级高的母材进行选取纸，焊脚高度参见焊接规格表。
Welding comsumable is selected accord with higher grade parent material. The material of foundation is grade “E” and 50mm thickness，The groove type see working drawing and welding throat see welding schedule table.
某铺管船克林吊基座改装项目的施工方案
某铺管船克林吊基座改装项目的施工方案作者：钟伟怀张春永刘欢来源：《广东造船》2020年第02期摘要：本文针对某铺管船克林吊升级改造项目，对该船甲板下结构进行加强，以及在甲板面上新加克林吊基座。
在该项目施工过程中，结合原船结构进行分析研究，提出有效的改造施工方案。
根据对预制新克林吊基座分段的要求，基座甲板下结构改造采用片体分段及现场散装的方式，使基座安装中心线偏差在±3mm内、基座顶四周围板平面度误差在±2mm内，满足克林吊筒身对接精度要求，顺利完成了克林吊基座改装任务。
关键词：克林吊基座;拆除;片体;吊装中图分类号：671.4 文献标识码：AAbstract： By taking the crane upgrade of a pipe laying ship as the research object， this paper analyzes the refit works of reinforcement below the upper deck and crane pedestal installation on theupper deck， and presents the effective refit scheme combined with the original ship structure analysis and research. The structure below main deck is retrofitted by strip method of block and assembled on board. The warp of center line of the pedestal installation is within ±3mm and the level error of the top of the pedestal is within ±2mm， which meet the requirements of the butt precision of the crane cylinder and complete the refit works of the crane pedestal successfully.Key words： Crane pedestal; Remove; Strip method of block; Assemble1 工程概述某铺管船原克林吊起重能力为900 t，需升级改造起重能力为2 200 t。
克令吊专业
南通中远船务工程有限公司COSCO (NAN TONG) SHIPYARD CO.,LTD作业指导书克令吊筒体安装操作规程文件编号：文件版本：生效日期：编制：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：发放编号：本规范规定了船用克令吊安装施工前的准备、人员、工艺要求、工艺过程及检验。
本规范适用于各类海洋工程船舶上中、大型克令吊的安装，其它类型船舶的克令吊安装也可以参照使用。
2 引用标准Q/SWS60-001.2-2003 船舶建造质量标准，建造规范。
3 施工前准备3.1技术资料施工前仔细阅读克令吊使用说明书中有关安装技术要求的章、节条款，克令吊立柱内、外环缝装焊工艺要求，并向施工人员进行技术交底。
3.2 设备材料施工前要了解设备及其底座是否到货并核对和检查配套附件是否短缺。
上船安装的克令吊必须具有出厂试验报告、出厂合格证书和船级社证书、吊索和牵引的钢丝绳必须具有船级社证书3.3 施工工具施工前将卷尺、水平仪、旋转全站仪、焊接气割工具、打磨机、榔头、葫芦等工具准备好。
3.4 克令吊筒体与甲板面连接处焊缝施工结束要进行100%超声波探伤，合格率为100%合格。
4工艺要求4.1克林吊筒体安装技术要求按Q/SWS60-2-2003《船舶建造质量标准、建造精度管理制度》4.1.1克令吊筒体对接筒体建造精度中心线偏差≤3mm(极限偏差≤5mm)4.1.2克令吊筒体垂直度偏差≤1H/1000（极限偏差≤2H/1000，H为对接后立柱总高度）。
4.1.3克令吊筒体高度偏差≤±10mm5工艺过程5.1克令吊底座与克令吊立柱对接焊缝各自的坡口均按以下焊缝工艺执行，确保底座与克令吊筒体在圆周方向任何位置间隙不大于2mm,否则予以修正，因为过大的间隙焊接后导致底座产生平面度变形，从而影响顶端法兰面的安装质量。
5.2将底座与克令吊筒体点焊，在对接焊缝处附近，焊接好马板36块（每10°一块）,将全站仪放在克令吊底座上平面，在360°范围内，使其倾斜度公差值在1D/10005.3对接焊缝处预热，预热温度为120°-150°。
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4.1 克令吊基座的安装技术要求按厂家设备安装标准执行。 Installation technical requirements of crane pedestal should meet manufacturer criterion。 4.2 克令吊对接筒体建造精度中心线偏差要求≤3mm，垂直度偏差要求≤1H/1000（H 为对接后 筒体总高度）。 The center line misalignment of the pedestal housing should be within 3mm,and perpendicularity tolerance should be within 1H/1000（H: total height of the pedestal housing）。 4.3 克令吊筒体总高度偏差≤±10mm。 The total height tolerance of the pedestal housing should be ≤±10mm 。 4.4 安装后克令吊基座面平面度应在厂家允许范围内。 The flatness of the crane pedestal plate should meet manufacturer requirement。 4.5 克令吊环焊缝必须全焊透。 The ring seam should be full penetration welded。
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散货类型船克令吊基座安装工艺
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The pedestal housing and pedestal will be connected horizontally on jigs。
5.5.2 将船厂克令吊筒体水平放置在胎架上,以筒体中心线为准(中心线允许偏差±1mm)，调节 好克令吊筒体整体的水平度。并保证船厂克令吊筒体上下口的平行度，且做好拉垂线检验,要 求克令吊上下口平面垂直于中心线(允许偏差±1mm)。 Lay the pedestal housing on jigs horizontally, check the center line straightness of the pedestal housing (straightness allowable tolerance ±1mm) ,and keep the upper and lower ends of the housing parallel and vertical to the center line(allowable tolerance ±1mm)。 5.5.3 待船厂克令吊筒体调整好后再与克令吊基座进行连接合拢。其合拢要求如上述方法,基 座平面垂直于中心线(允许偏差±1mm)。 Connect the pedestal housing to pedestal and keep the center line of the pedestal housing vertical to the pedestal(allowable tolerance ±1mm)。 5.5.4 克令吊基座对接合拢各自的坡口按照图纸设计规范要求执行，合拢口在圆周任何位置的 间隙应不大于 2mm。 Grooves type of the crane pedestal should be complied with relevant drawing, and the connection gap should be within 2mm at every circumferential direction。
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1 范围（General）
本工艺规定了甲板克令吊安装施工前准备.人员.工艺要求及流程检验。本工艺要求均适 用于各类海洋工程船舶上中。大型各令吊的安装，其他散货类型船舶的克令吊安装也可参照使 用。 This workmanship describes the preparations before installing the deck crane, personnel, workmanship requirements and process inspections。 This workmanship could be used for all kinds of platform-supply vessels about the installation of medium-sized and large-sized cranes, it ,also, could be taken for reference when install the cranes of bulk carriers。
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散货类型船克令吊基座 58000-IMR-ZJIO-006 A
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4 工艺要求(Requirement)
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2 引用标准(Reference standard)
克令吊厂家规范要求。 Manufacturer criterion of crane。
3 准备工作 ( Preparation )
3.1 施工前要求有关施工人员详细了解克令吊设备及底座是否齐全和克令吊说明书中有关安 装技术要求。 workers should have thorough knowledge of the installation technical requirements and check the crane and foundation before installation, and be sure that all are in good condition。 3.2 上船安装的克令吊必须具有出厂试验报告.合格证书和船东船检所认可的船级社证书。 Crane to be mounted on board should have test reports by manufacturer, approved certificates and classification certificates。 3.3 施工前将圈尺.钢质水平仪.分角仪器.焊接切割工具.手动葫芦等施工工具准备好。
Tools to be used: tape measure, gradienter, goniometer, welding machine, cutting machine。
3.4 在克令吊所安装区域的上甲板拼板缝要求进行 100%的超声波探伤，合格率为 100%。 Welding seam of the mounting area on deck should be detected by 100% UT。 3.5 装配工在上岗前，必须进行过有关专业知识.技能的培训，考核合格要求达到装配工中级 以上的资格，才能上岗操作。电焊工上岗前，应进行过专业培训以及达到电焊工中级以上资格， 并且具有特殊焊接工种的上岗证。 Workers to attend the installation should have relevant qualification certificates。
5 工艺过程（working process）
5.2 船厂克令吊筒体对接时，应注意保证克令吊筒体上下口的同心度及克令吊筒体的垂直度必 须达到 4.2 的要求。 When connecting the pedestal housing, make sure the verticality of the pedestal housing meets the requirement of item “4.2。 5.3 船厂克令吊筒体对接成型后，整体的精度要求参见设计图规范要求 The connection accuracy of the pedestal housing should be complied with relevant standard。 5.4 船厂克令吊筒体对接成型后，应采取防止筒体变形的措施，在筒体上下口做好垂直对称的 十字支撑，并安装好吊装眼环（待筒体在船台安装完后割除并打磨光顺）。 Fix crossed brackets inside the pedestal housing to avoid deformation, and fix lifting lugs for lifting the pedestal housing, the lifting lugs will be cut and the area will be ground smooth after the pedestal housing on board。 5.5 搭建好克令吊合拢胎架,并调节、测量并纪录好胎架水平高度。 Arrange jigs to support the pedestal housing and pedestal,adjust、measure and record the height of the jigs。 5.5.1 将船厂克令吊筒体水平放置于水平胎架上与克令吊基座进行对接合拢。