值班水手(工艺部分)课件

第三章 索具与滑车
索具与滑车是缆绳的配套工具, 索具与滑车是缆绳的配套工具 , 各种纤维绳和钢丝 绳在船舶上使用时, 绳在船舶上使用时,根据不同的用途选配不同的索具或 滑车。 滑车。 第一节 索具的种类、用途 索具的种类、
船舶缆绳作业中与绳索配合使用的钩、环、扣、夹 等器具统称为索具。
一、钩 钩是用于悬挂货物或器材的工具,使用比较方便、迅速, 钩是用于悬挂货物或器材的工具,使用比较方便、迅速, 在船舶上应用较广。 在船舶上应用较广。
第一章 纤维绳及绳结
纤维绳的种类、性能、 第一节 纤维绳的种类、性能、用途及量度 纤维绳
植物纤维绳 化学纤维绳
红棕绳、白麻绳、 白棕绳 、红棕绳、白麻绳、 油麻绳、棉纱绳或棉麻绳 油麻绳、
尼龙绳、维尼龙绳、 尼龙绳、维尼龙绳、涤纶绳 乙纶绳 、丙纶绳
化学纤维绳与植物纤维绳或钢丝绳比较,有着许多独特的优点 如弹 化学纤维绳与植物纤维绳或钢丝绳比较 有着许多独特的优点,如弹 有着许多独特的优点 性好、质量轻、强度大、 吸水率小、 性好、质量轻、强度大、 吸水率小、不易腐烂等 , 其特性对船舶的 带缆等操作提供了很大的方便,但化学纤维也存在着不耐高温等缺 带缆等操作提供了很大的方便 但化学纤维也存在着不耐高温等缺 化纤绳一般比同直径的白棕绳轻 一般比同直径的白棕绳轻1/4,强度比白棕绳大 倍以上 强度比白棕绳大3倍以上 点。化纤绳一般比同直径的白棕绳轻 强度比白棕绳大 倍以上.
纤维绳的使用、 第三节 纤维绳的使用、保养注意事项
植物纤维绳
不能超负 荷使用
避免磨损
避免受潮 保持干净 化学纤维绳
防止腐蚀 损坏
正确开启新绳
注意使用强度保持干燥清洁 受力强力大 吃力后易打滑 磨擦产生高温 注意使用强度保持干燥清洁
纤维绳绳结、三股插接、 第四节 纤维绳绳结、三股插接、八股绳 一、常用绳结 绳结是缆绳打结、连接、系绑的形式和方法。 绳结是缆绳打结、连接、系绑的形式和方法。 常用于缆绳及索具的固定或连接， 常用于缆绳及索具的固定或连接，船队的系 设备或货物缚牢固定，货物的吊放等。 绑，设备或货物缚牢固定，货物的吊放等。 系绳结的要求：动作迅速、系结牢固、 系绳结的要求：动作迅速、系结牢固、解开方便 下面介绍船上常用的几种绳结： 下面介绍船上常用的几种绳结： 1、平结。2、锚结。3、圆材结。4、丁香结。5、 、平结。 、锚结。 、圆材结。 、丁香结。 、 艇罩结。6、天蓬结。7、单索花和双索花。8、 艇罩结。 、天蓬结。 、单索花和双索花。 、 单套结与双套结。 立桶结 立桶结。 、扛棒结。 、 单套结与双套结。9立桶结。10、扛棒结。11、 撇缆活结。 、跳板结。 、水手结。 、 撇缆活结。12、跳板结。13、水手结。14、系 缆活结。 、 缆活结。15、撇缆头
2. 绞辘的种类
(1) 单绞辘 ：用一根辘绳穿过一个单轮滑车组成。若为定滑车 只 用一根辘绳穿过一个单轮滑车组成。若为定滑车,只 能改变力的方向, 没有机械倍力。若为动滑车, 能改变力的方向 没有机械倍力。若为动滑车 机械倍力为 2 倍 ( 此 在以下各绞辘亦有之,可类推 前后两种情况 , 在以下各绞辘亦有之 可类推 ) 。 复绞辘：一组绞辘中有定滑车又有动滑车的,叫做复绞辘, (2) 复绞辘：一组绞辘中有定滑车又有动滑车的,叫做复绞辘,也称 滑车组。复绞辘根据两个滑车中滑轮的数目不同,分为1~1 绞辘、 滑车组。复绞辘根据两个滑车中滑轮的数目不同,分为1~1 绞辘、 绞辘、 绞辘、 绞辘、 绞辘等多种。 1~2 绞辘、2~2 绞辘、2~3 绞辘、3~3 绞辘等多种。机械倍力分别 倍等,如图：5~5滑车穿 为2或3倍、3或4倍、4或5倍、5或6倍、6或7倍等,如图：5~5滑车穿 法：
(a) 木滑车 (b) 铁滑 (c) 开口滑车 车
二、滑车组 滑车组是由滑车与绳索组成的起重工具,也称绞辘 也称绞辘。 滑车组是由滑车与绳索组成的起重工具 也称绞辘。其 主要特点是省力,又可改变力的方 在船上用途很广 又可改变力的方向 在船上用途很广,如吊 主要特点是省力 又可改变力的方向,在船上用途很广 如吊 吊艇、吊铺及各种临时性的起重或设备移位,均可使 货、吊艇、吊铺及各种临时性的起重或设备移位 均可使 用绞辘 。 滑车与绳索配合在一起使用的起重工具称为绞辘。 滑车与绳索配合在一起使用的起重工具称为绞辘。绞 辘可以节省拉力,也可改变用力方向 也可改变用力方向。 辘可以节省拉力 也可改变用力方向。
二、卸扣 卸扣是连接各种绳头眼环、链环、 卸扣是连接各种绳头眼环、链环、索具等可拆卸的环 形金属构件,由本体和横栓两部分组成。 形金属构件,由本体和横栓两部分组成。常见的有直形卸 扣和圆形卸扣两种,卸扣的横栓有带螺纹的, 扣和圆形卸扣两种,卸扣的横栓有带螺纹的,也有直接插进 根据其用途不同,可分为锚链卸扣和索具卸扣。 的。根据其用途不同,可分为锚链卸扣和索具卸扣。 三、钢索索节 钢索索节又称索头环。是安装在钢丝绳的端部, 钢索索节又称索头环。是安装在钢丝绳的端部,用来连 接两段钢丝绳或安装在静索下端与甲板眼环相连接的金属 索具。 索具。 索具套环〈心环〉 四、索具套环〈心环〉 是心形或圆形的钢质套环,也称嵌环。 是心形或圆形的钢质套环,也称嵌环。绳端插接眼环时 嵌紧在套环的凹槽内,可避免缆绳急速转折,减轻磨损。 ,嵌紧在套环的凹槽内,可避免缆绳急速转折,减轻磨损。
3、绞辘的检查和养护 、 (1) 平时在使用时 对滑轮轴衬、轮轴等转动部位应经常 平时在使用时,对滑轮轴衬 对滑轮轴衬、 加油保持润滑。如在吊重时滑车发出“吱吱” 加油保持润滑。如在吊重时滑车发出“吱吱”响声则表 示缺油,应立即注油 应立即注油。 吊重时,不但要检查滑车本身是 不但要检查滑车本身 示缺油 应立即注油。(2) 吊重时 不但要检查滑车本身是 否良好,尤其要检查滑车的 属件如钩 转环、 卸扣、 尤其要检查滑车的属件 如钩、 否良好 尤其要检查滑车的 属件 如钩 、 转环 、 卸扣 、 辘 绳等是否正常,吊重时不能超过负荷 吊重时不能超过负荷。 挂绞辘时,应使 绳等是否正常 吊重时不能超过负荷。(3) 挂绞辘时 应使 力端绳孔正对用力的人或绞缆机械,注意辘绳不要纠缠, 注意辘绳不要纠缠 力端绳孔正对用力的人或绞缆机械 注意辘绳 不要纠缠 吊放重物时,动作要缓慢 不要急剧松紧,以防辘绳受突然 动作要缓慢,不要急剧松紧 吊放重物时 动作要缓慢 不要急剧松紧 以防辘绳受突然 的拉力而破断。 定期拆开检查,把油垢铁锈清除干净 把油垢铁锈清除干净, 的拉力而破断。(4) 定期拆开检查 把油垢铁锈清除干净 发现车壳有裂痕,轮轴 轮轴、 发现车壳有裂痕 轮轴 、 衬套及属件等磨损过度或变形 应换新。检查后应充分加油。 应换新。检查后应充分加油。装配时应将轮轴的上下部 调换,装有多轮的滑车 其接近力端的滑轮转动多,应与远 装有多轮的滑车,其接近力端的滑轮转动多 调换 装有多轮的滑车 其接近力端的滑轮转动多 应与远 离力端的滑轮互换位置,辘绳的根端与力端也应交换使 离力端的滑轮互Байду номын сангаас位置 辘绳的根端与力端也应交换使 以防其中一端过度磨损。 收藏绞辘时, 用,以防其中一端过度磨损。(5) 收藏绞辘时,应存放在 以防其中一端过度磨损 干燥位置,防止受潮腐烂。 干燥位置,防止受潮腐烂。
五、绳头卸扣 又称紧索夹、钢丝绳轧头, 又称紧索夹、钢丝绳轧头,是夹紧或固定两根平行钢丝绳 或作临时眼环用的钳夹工具。由U形本体和夹座两个主要 或作临时眼环用的钳夹工具。 部分组成。 部分组成。
绳头卸扣的使用方法
六、索具螺旋扣 又称松紧螺旋扣或花兰螺丝。 又称松紧螺旋扣或花兰螺丝。由一个两段螺纹方向相反 的螺纹杆组成。 的螺纹套筒及两根螺纹方向相反 的螺纹杆组成。螺杆外 端做成钩、环或卸扣,便于连接。使用时转动螺纹套筒, 端做成钩、环或卸扣,便于连接。使用时转动螺纹套筒,两 端的螺杆能同时伸出或缩进,就可调整钢索、 端的螺杆能同时伸出或缩进,就可调整钢索、链条或拉杆 的松紧程度。 的松紧程度。
索具螺旋扣
滑车、 第二节 滑车、滑车组及省力倍数
滑车是配合绳索使用的一种简单的起重工具。 滑车是配合绳索使用的一种简单的起重工具 。 用它组成滑车组 , 既能改变拉力方向,又 能省力,用法也比较简单 用法也比较简单, 既能改变拉力方向 又 能省力 用法也比较简单 是船舶上搬举重物或 起吊货物等起重工作中必备的工具。 起吊货物等起重工作中必备的工具。 一、滑车 滑车按车壳材料不同分为木滑车和铁滑车两种。 滑车的种类 :滑车按车壳材料不同分为木滑车和铁滑车两种。木 滑车按车壳材料不同分为木滑车和铁滑车两种 滑车的车壳是术制的, 而滑轮是用铁梨木 铜或镀锌 滑车的车壳是术制的 而滑轮是用铁梨木、铜或镀锌铁制成的配纤 维绳作滑车绳。 维绳作滑车绳。铁滑车的车壳和滑轮都是用钢铁制成的 , 配钢丝绳 作滑车绳, 能承受较大的力。 作滑车绳 能承受较大的力。 滑车按它的滑轮数目不同又可分为单轮滑车 单轮滑车、 滑车按它的滑轮数目不同又可分为单轮滑车、双轮滑车和三轮滑 车。
钢丝绳
硬钢丝绳 半硬钢丝绳 软钢丝绳
第二 节钢丝绳使用保养注意事项 避免扭结变形。 防锈蚀。 避免磨损。 防止散股。 1. 避免扭结变形。 2. 防锈蚀。 3. 避免磨损。 4. 防止散股。 5. 不能超过负 防止受突然拉力。 荷使用 , 防止受突然拉力。 6. 解开新绳捆时应防止扭结 , 可用转动或滚 动方法解开。 动方法解开。 钢丝绳的插接 的插接。 准备工作： 2)、插钢丝绳1 2. 钢丝绳的插接。 1)、准备工作： 准备工作 2)、插钢丝绳1： 3)、插钢丝绳2： 4)、插钢丝绳3 5)、插钢丝绳4 3)、插钢丝绳 ： 4)、插钢丝绳3： 5)、插钢丝绳4：
•缆绳插接后的强度一般为原来的 缆绳插接后的强度一般为原来的90%; 缆绳插接后的强度一般为原来的 •打结的缆绳约为原来的 打结的缆绳约为原来的50%; 打结的缆绳约为原来的 •编织绳的强度约为相同直径的编绞绳或拧绞绳的 编织绳的强度约为相同直径的编绞绳或拧绞绳的70%; 编织绳的强度约为相同直径的编绞绳或拧绞绳的 •缆绳 受潮后白棕绳强度下降 缆绳 受潮后白棕绳强度下降45%,化纤绳下降 化纤绳下降5%~10%。 化纤绳下降 。
钢丝绳是由若干整根镀铸钢丝制成的绳。 钢丝绳是由若干整根镀铸钢丝制成的绳。先用若干 钢丝扭绞成股,再将若干股拧绞成绳 再将若干股拧绞成绳。 钢丝扭绞成股 再将若干股拧绞成绳。钢丝绳比同样直 径的纤维绳的强度大、体积小, 经久耐用。但绳质硬,当 径的纤维绳的强度大、体积小 经久耐用。但绳质硬 当 容易发生绞缠,保养不当易锈蚀 保养不当易锈蚀。 受外力扭曲变形后 容易发生绞缠 保养不当易锈蚀。 一、钢丝绳的种类和用途 钢丝绳根据其硬软程度、粗细和油麻心的多少不同, 钢丝绳根据其硬软程度、粗细和油麻心的多少不同, 通常分为硬钢丝绳、半硬钢丝绳和软钢丝绳3种。钢丝 硬钢丝绳、半硬钢丝绳和软钢丝绳3 绳的结构标记用数字表示。例如: 绳 绳的结构标记用数字表示。例如:“绳6×19 ”,表示该绳 , 每股有19丝股“1+6+12”表示每股结构中心为 19丝股 表示每股结构中心为1 有6股,每股有19丝股“1+6+12 表示每股结构中心为1丝, 第二层为6 最外层为12 12丝 第二层为6丝,最外层为12丝。
第二节 破断强度和安全强度
破断强度 是指缆绳逐渐受力至破断时所受的最大负荷
试验强度
指产品检验时所使用的缆绳强度标准, 指产品检验时所使用的缆绳强度标准 一般是破断强度的1/2 一般是破断强度的
安全强度
是指缆绳在安全范围内所能承受的拉力, 是指缆绳在安全范围内所能承受的拉力 是缆绳经常使用的强度. 是缆绳经常使用的强度
水手工艺部分） 值班水手（水手工艺部分）
主讲： 主讲：黄峰
缆绳索具 第一篇 缆绳索具
缆绳索具 缆绳索具
缆绳 滑车及其配件
缆绳作业：是指船上各种缆绳、索具的使用与保养， 缆绳作业：是指船上各种缆绳、索具的使用与保养，以及根据 需要进行缆绳系结、插接等工作。 需要进行缆绳系结、插接等工作。
船用缆绳有缆、 索之分,习惯将粗大的绳索称为 船用缆绳有缆 、 绳 、 索之分 习惯将粗大的绳索称为 缆是船舶系留、 缆,缆是船舶系留、靠泊或编组船队时使用的直径较大的 缆是船舶系留 纤维绳、 例如系泊用的艏 横缆、 纤维绳、钢丝绳 , 例如系泊用的艏缆、艉缆、横缆、倒 编队常用的拖缆 操纵缆、连接缆等。 的拖缆、 缆 , 编队常用的拖缆、操纵缆、连接缆等。
二、船用三股绳与插接
（1）、三股绳反插接：防止绳头松散。 （2）、三股绳短插接：三股绳对接。 （3）、三股绳插琵琶头：在缆绳的一端插成索眼（琵琶 头）用于船舶系缆桩、连接、拖带等用途。
三、八股绳
1、八股绳仿编： 2、八股绳短插接： 3、八股绳眼环插接：
第二章 钢丝绳 钢丝绳的种类、性能、 第一节 钢丝绳的种类、性能、用途及强度